品質(zhì)工程匯報材料示范課件

匯報材料

“品質(zhì)工程”活動實施方案廣東省長大公路工程有限公司大潮高速公路TJ2標(biāo)項目經(jīng)理部匯報材料“品質(zhì)工程”活動實施方案廣東省長大公路工程有廣東省長大公路工程有限公司目錄

一、前言二、編制依據(jù)三、管理目標(biāo)四、組織實施五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案十、施工安全行為體驗館?！捌焚|(zhì)工程”方案十一、“

品質(zhì)工程”保障措施十二、活動展望廣東省長大公路工程有限公司目錄

為進(jìn)一步提高大潮高速公路TJ2標(biāo)施工管理水平，保證施工管理質(zhì)量，促進(jìn)我標(biāo)段內(nèi)工程建設(shè)質(zhì)量水平持續(xù)提升，貫徹實施省交通廳“廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)廣東省創(chuàng)建公路水運(yùn)品質(zhì)工程活動實施方案的通知”（粵交基【2017】258號）的相關(guān)精神，打造優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會滿意、自然和諧的“品質(zhì)工程”，實現(xiàn)我標(biāo)段工程管理現(xiàn)代化，特制定《大潮高速公路TJ2標(biāo)品質(zhì)工程活動實施方案》。一、前言為進(jìn)一步提高大潮高速公路TJ2標(biāo)施工管理水平，保證施工管理

1．交通運(yùn)輸部下發(fā)的《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見（交安監(jiān)發(fā)〔2016】216號）》文件精神；2．廣東交通運(yùn)輸廳下發(fā)的《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)廣東省創(chuàng)建公路水運(yùn)品質(zhì)工程活動實施方案的通知”（粵交基【2017】258號）》文件精神；3．廣東省大埔至潮州高速公路TJ2標(biāo)合同段施工承包合同文件；4．根據(jù)《大潮高速公路項目建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》（廣東大潮高速公路有限公司）；5．廣東省長大公路工程有限公司《ISO9001-2000質(zhì)量體系文件》及《質(zhì)量手冊》。二、編制依據(jù)1．交通運(yùn)輸部下發(fā)的《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的為了加強(qiáng)大潮高速公路TJ2標(biāo)質(zhì)量控制管理及安全文明施工管理，使“創(chuàng)品質(zhì)工程”工作規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，依據(jù)合同文件要求及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項目的實際情況，特制定以下“創(chuàng)品質(zhì)工程”管理目標(biāo)：1、創(chuàng)“品質(zhì)工程”質(zhì)量目標(biāo)通過“雙標(biāo)管理”實現(xiàn)“四個質(zhì)量”（實體質(zhì)量、功能質(zhì)量、外觀質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量）穩(wěn)步提升，質(zhì)量通病治理取得顯著成效，工程質(zhì)量向“零缺陷”邁進(jìn)，實現(xiàn)（特）大型橋隧工程建設(shè)項目一次性交工驗收質(zhì)量合格率100%，竣工驗收質(zhì)量優(yōu)良率100%；三、管理目標(biāo)為了加強(qiáng)大潮高速公路TJ2標(biāo)質(zhì)量控制管理及安全文明施工管理，2、創(chuàng)“品質(zhì)工程”進(jìn)度目標(biāo)按業(yè)主要求的總體工期目標(biāo)控制，確保完成業(yè)主制定的年度、月度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。3、創(chuàng)“品質(zhì)工程”安全目標(biāo)建設(shè)期間杜絕出現(xiàn)因施工原因造成的重特大安全事故，安全隱患排查整改率達(dá)到100%，施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化合格率100%。4、創(chuàng)“品質(zhì)工程”文明施工目標(biāo)完善文明施工各項制度和措施，嚴(yán)格按照《大潮高速公路TJ2標(biāo)精細(xì)化管理實施細(xì)則》相關(guān)規(guī)定，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)、狠抓文明施工管理，建設(shè)的文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。三、管理目標(biāo)2、創(chuàng)“品質(zhì)工程”進(jìn)度目標(biāo)三、管理目標(biāo)5、創(chuàng)“品質(zhì)工程”環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行工程用地報批手續(xù)，安排取土場、棄土場位置時與農(nóng)田建設(shè)、植樹造林相結(jié)合。施工中減少噪音、粉塵污染，做好生活及工程排水設(shè)施，執(zhí)行國家濕地保護(hù)相關(guān)政策。6、創(chuàng)“品質(zhì)工程”廉政目標(biāo)執(zhí)行《廉政合同》各項條款及國家法律法規(guī)，建設(shè)期間嚴(yán)禁出現(xiàn)違紀(jì)現(xiàn)象，打造品質(zhì)工程。。三、管理目標(biāo)5、創(chuàng)“品質(zhì)工程”環(huán)境保護(hù)目標(biāo)三、管理目標(biāo)1、組織領(lǐng)導(dǎo)為了貫徹執(zhí)行“品質(zhì)工程”活動，我部成立“品質(zhì)工程”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌組織、督導(dǎo)協(xié)調(diào)活動開展。組長：謝兼亮副組長：劉冰陳培沖潘希偉肖鴻敏組員：徐光波劉志川曹以燦余裕東雷金華潘裕明曹尤格郭有陽王佳李璞黃才榮吳賢慧周維劉斌領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項目經(jīng)理部二樓總工室，領(lǐng)導(dǎo)小組成員要根據(jù)公司及業(yè)主單位的總體部署，研究細(xì)化具體的實施方案，建立有效的落實機(jī)制、考評機(jī)制和獎勵機(jī)制，確保項目扎實有效推進(jìn)。四、組織實施1、組織領(lǐng)導(dǎo)四、組織實施2、活動步驟宣傳發(fā)動階段（2017年7月至2017年8月）。細(xì)化研究《廣東省創(chuàng)建公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”活動實施方案》，在2017年8月初編制本項目“品質(zhì)工程”實施方案，確定實施計劃和創(chuàng)建目標(biāo)，召開創(chuàng)建“品質(zhì)工程”活動動員大會，全面動員、廣泛宣傳，落實部署工作。示范創(chuàng)建階段（2017年4月至2018年12月）。因地制宜、重點(diǎn)突破、不求大而全、注重精而專的原則，明確責(zé)任分工，細(xì)化任務(wù)分解，有重點(diǎn)、分步驟地有序推進(jìn)“品質(zhì)工程”活動的深入開展，加強(qiáng)檢查督查力度，及時掌握有關(guān)活動開展的情況信息，及時總結(jié)經(jīng)驗和做法，確保“品質(zhì)工程”活動取得實效。全面推廣階段（2019年1月以后）。在上級單位領(lǐng)導(dǎo)下，對“品質(zhì)工程”進(jìn)行全面系統(tǒng)的總結(jié)，對達(dá)標(biāo)工程進(jìn)行表彰，并向相關(guān)部門推薦為典型“品質(zhì)工程”。四、組織實施2、活動步驟四、組織實施嚴(yán)格落實“三集中”制度，即砼拌合集中、鋼筋加工集中、梁板預(yù)制集中，加強(qiáng)設(shè)備投入，通過設(shè)備的加強(qiáng)、技術(shù)的提升促進(jìn)現(xiàn)場質(zhì)量的提升，發(fā)揮工廠化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化施工的優(yōu)勢，提高工程實體質(zhì)量，創(chuàng)建臨建“品質(zhì)工程”。1、鋼筋加工場“創(chuàng)品質(zhì)工程”的關(guān)鍵按照“三集中”制度要求，本項目設(shè)置2個鋼筋加工場。構(gòu)造物鋼筋統(tǒng)一采用工廠式集中加工，并采用數(shù)控加工設(shè)備，通過不斷提高技術(shù)工人的操作技能，促進(jìn)鋼筋加工與安裝質(zhì)量水平持續(xù)提升。突顯機(jī)械化、專業(yè)化加工的優(yōu)勢。場內(nèi)配備鋼筋籠滾焊機(jī)、數(shù)控彎曲機(jī)、數(shù)控調(diào)直機(jī)、CO2保護(hù)焊機(jī)等。五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案嚴(yán)格落實“三集中”制度，即砼拌合集中、鋼筋加工集中、梁板預(yù)制五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

鋼筋加工場場內(nèi)行車區(qū)與工作區(qū)分開采用絲頭銑床進(jìn)行冷切、車絲、打磨

五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案鋼筋加工場場內(nèi)行車區(qū)與工作五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

采用滾焊機(jī)生產(chǎn)鋼筋籠鋼筋原材采用工字鋼墊高、保證離地間距五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案采用2、混凝土拌合站創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵根據(jù)本項目工程特點(diǎn)和混凝土用量，本著節(jié)約土地資源、縮短運(yùn)距等原則，因地制宜建設(shè)拌合站，本項目建設(shè)3個混凝土拌合站。拌合站配置性能良好，產(chǎn)量滿足高峰期的需要，由電腦控制系統(tǒng)自動、準(zhǔn)確控制材料用量和拌合時間，保證混凝土質(zhì)量。五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案2、混凝土拌合站創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

料倉、配料斗全封閉管理

在隔墻上設(shè)置堆料線和清倉線五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案料倉五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案混凝土拌合站安全標(biāo)識完善、美觀

攪拌機(jī)、控制室全封閉管理五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案混凝土拌合站安全標(biāo)識完善五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

拌合站三級沉淀池

拌合站用水冷卻塔五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案拌合3、預(yù)制場創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵預(yù)制場的選址充分考慮本標(biāo)段的預(yù)制梁板的尺寸、數(shù)量和具體架設(shè)要求，以方便、合理、安全、經(jīng)濟(jì)和滿足工期原則。本標(biāo)段擬建設(shè)2個預(yù)制場，完成730片梁板的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。梁場設(shè)置辦公生活區(qū)、材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)等區(qū)域。五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案3、預(yù)制場創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案模板采用復(fù)合鋼板

使用自動噴淋對梁板進(jìn)行養(yǎng)生五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案模1、軟基換填創(chuàng)建“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵應(yīng)全段面開挖非（淤），禁止邊挖非（淤）邊換填，做好排水設(shè)施避免基坑泡水，挖非（淤）驗收完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行回填，回填材料每層厚度控制在規(guī)范以內(nèi)，分層壓實，每層壓實經(jīng)自檢合格報監(jiān)理工程師檢測合格后，方進(jìn)行下層的回填；六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、軟基換填創(chuàng)建“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案挖非（淤）進(jìn)行全斷面開挖

換填后的軟基面平整、規(guī)范六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案挖非2、路基填筑創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵（1）土方路基填筑，采用打方格方式控制填土量，推土機(jī)平整后用鋼釬檢查松鋪厚度，用平地機(jī)精平后碾壓。按設(shè)計寬度每層超填50cm，并碾壓到邊，設(shè)置路拱、攔水埂和臨時急流槽并與排水體系連接，使雨水能迅速排出路基并避免污染農(nóng)田。六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案2、路基填筑創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案路基填筑前基底處理效果

路基填筑前基底處理效果六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案路基填（2）填挖結(jié)合部，按規(guī)范要求在路基填挖交界處開挖寬2m反坡4%的臺階，挖至堅硬土質(zhì)部分并清除松土，交界處臺階應(yīng)一次全部開挖。六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案（2）填挖結(jié)合部，按規(guī)范要求在路基填挖交界處開挖寬2m反坡4（3）路基補(bǔ)強(qiáng)壓實時，項目派專人負(fù)責(zé)跟蹤，記錄壓實段落、面積、時間、遍數(shù)、速度和振頻等參數(shù)，每層補(bǔ)強(qiáng)碾壓完完成后，補(bǔ)強(qiáng)壓實相關(guān)參數(shù)打印校核，作為計量依據(jù)。六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案（3）路基補(bǔ)強(qiáng)壓實時，項目派專人負(fù)責(zé)跟蹤，記錄壓實段落、面積3、邊坡防護(hù)創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵邊坡施工時候嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計要求，做到土方開挖一級防護(hù)一級六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案格梁線性平順，各項尺寸均符合要求邊坡綠化效果好3、邊坡防護(hù)創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方1、涵洞工程創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案涵洞涵身模板采用6mm厚的定型不銹鋼模板，模板在廠家訂做，現(xiàn)場拼裝，拼裝完成經(jīng)驗收合格后進(jìn)行整體吊裝施工。1、涵洞工程創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案泥漿池采用鋼模版拼裝，圍護(hù)完善、美觀渣樣存放規(guī)范整齊2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案下放探籠進(jìn)行驗孔采用環(huán)切法破除樁頭2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案立柱模板采用6cm不銹鋼模板立柱鋼筋籠各項規(guī)格符合要求3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案薄壁墩施工平臺安全維護(hù)完善立柱采用滴桶塑料薄膜包裹養(yǎng)生3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案使用胎模法安裝波紋管道和鋼筋采用智能張拉、智能壓漿系統(tǒng)4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案使用自動噴淋系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)生梁板鑿毛后的效果圖4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方5、橋面整體化層創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案使用高強(qiáng)墊塊保證保護(hù)層使用懸架滾筒式整平機(jī)澆筑整體化層5、橋面整體化層創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程1、隧道爆破開挖，采用光面爆破技術(shù)，控制隧道開挖質(zhì)量。隧道開挖施工按照“嚴(yán)格控制超欠挖，有效控制成本投入”的施工理念，采用光面爆破施工技術(shù)控制隧道超欠挖。通過正確選擇爆破參數(shù)和合理的施工方法，分區(qū)分段微差爆破。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

光面爆破效果（一）光面爆破效果（二）1、隧道爆破開挖，采用光面爆破技術(shù)，控制隧道開挖質(zhì)量。隧道開2、水幕（炮）降塵技術(shù)：每200米設(shè)置一道水幕，采用無縫鋼管+霧化噴頭自行加工而成，有效地控制了現(xiàn)場揚(yáng)塵。移動式降塵水炮，另在每200米設(shè)置水幕降塵系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充設(shè)置移動式降塵水泡，保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量，同時能有效減少每循環(huán)爆破后的等待時間八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

移動式水炮降塵技術(shù)固定式水幕降塵技術(shù)2、水幕（炮）降塵技術(shù)：每200米設(shè)置一道水幕，采用無縫鋼管3、采用大型工廠剪板機(jī)進(jìn)行剪板、鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔，提高隧道拱架質(zhì)量及美觀性，降低殘次品率及加工成本。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案3、采用大型工廠剪板機(jī)進(jìn)行剪板、鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔，提高隧道拱架5、二襯鋼筋綁扎時嚴(yán)格使用鋼筋卡具，此外，鋼筋綁扎前須對二襯對應(yīng)仰拱交界面進(jìn)行鑿毛處理，為保證二襯鋼筋保護(hù)層合格率，綁扎鋼筋時同步安裝鋼筋保護(hù)層墊塊（按4個/m2數(shù)量安裝）。鋼筋保護(hù)層控制指標(biāo)不低于95%，允許偏差+10、-7mm，采用鋼筋保護(hù)層檢測儀檢測；鋼筋間距控制指標(biāo)不低于95%，允許偏差±5mm，采用定位卡尺控制。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

使用卡槽定位鋼筋標(biāo)準(zhǔn)尺寸控制二襯兩層鋼筋間距5、二襯鋼筋綁扎時嚴(yán)格使用鋼筋卡具，此外，鋼筋綁扎前須對二襯6、規(guī)范錨桿加工，加強(qiáng)錨桿質(zhì)量的控制。在每個隧道施工點(diǎn)購買鋼筋直螺紋滾絲機(jī)，錨桿采用專門的鋼筋直螺紋滾絲機(jī)進(jìn)行加工，并統(tǒng)一訂購錨桿墊板及螺栓，從源頭控制錨桿的施工質(zhì)量。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案6、規(guī)范錨桿加工，加強(qiáng)錨桿質(zhì)量的控制。在每個隧道施工點(diǎn)購買鋼7、隧道襯砌采用自行式全液壓襯砌臺車，臺車骨架設(shè)計時考慮兩側(cè)通風(fēng)管能順利穿過，襯砌和開挖平行作業(yè)，通過液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)模板各部尺寸達(dá)到設(shè)計要求。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案7、隧道襯砌采用自行式全液壓襯砌臺車，臺車骨架設(shè)計時考慮兩側(cè)8、隧道二襯混凝土養(yǎng)生，保證混凝土強(qiáng)度。采用二襯養(yǎng)生臺車及空氣噴霧機(jī)，二襯拆模后，及時將水霧均勻噴灑到二襯砼表面，縱向移動養(yǎng)生臺車及空氣噴霧機(jī)，完成需養(yǎng)成護(hù)段二襯砼養(yǎng)護(hù)。根據(jù)施工條件，確定灑水噴霧間隔時間，確保二襯砼養(yǎng)護(hù)效果。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案8、隧道二襯混凝土養(yǎng)生，保證混凝土強(qiáng)度。采用二襯養(yǎng)生臺車及空9、采用機(jī)械化加工，提高鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量。鋼筋網(wǎng)片采用鋼筋調(diào)直切斷機(jī)、鋼筋焊網(wǎng)機(jī)加工，能完成鋼筋調(diào)直、切割和網(wǎng)片牽引等多道工序，對定型鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行自動化生產(chǎn)。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案9、采用機(jī)械化加工，提高鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量。鋼筋網(wǎng)片采用鋼筋調(diào)直切10、隧道采用新型多孔顆粒物夾芯玻璃鋼逃生管道道具有輕質(zhì)高強(qiáng)、便于安裝、彈塑性好、吸能抗沖等特點(diǎn)。經(jīng)試驗檢測，該材料環(huán)鋼度＞27KN/m2；300kg落石7m高自由下落對心沖擊后管內(nèi)最小靜止空間凈高＞55cm；管壁導(dǎo)熱系數(shù)為0.2W/（m.K）。成品標(biāo)準(zhǔn)段長3m，內(nèi)徑0.8m，連接方式為承插式，現(xiàn)場只需四名工人即可安裝拆除。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案10、隧道采用新型多孔顆粒物夾芯玻璃鋼逃生管道道具有輕質(zhì)高強(qiáng)11、襯砌兩側(cè)溝槽要求線性順直美觀，砼顏色均勻一致。南昆山隧道采用自行式電纜槽模板臺車施工溝槽，兩個側(cè)壁可以同時開工，一模12米，確保外觀線形美觀。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案自行式水溝電纜溝槽模板臺車11、襯砌兩側(cè)溝槽要求線性順直美觀，砼顏色均勻一致。南昆山隧12、為防止人工錄入偏差，采用感應(yīng)式門禁系統(tǒng)，作業(yè)車輛、人員均配置感應(yīng)芯片，實行對車輛、人員進(jìn)出洞自動登記。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案12、為防止人工錄入偏差，采用感應(yīng)式門禁系統(tǒng)，作業(yè)車輛、人員1、路面施工控制要點(diǎn)（1）瀝青路面面層應(yīng)具有平整、堅實、抗滑、耐久的品質(zhì)；同時，還應(yīng)有高溫抗車轍、抗水損害、防止雨水進(jìn)入基層的功能。攤鋪、碾壓完成后，應(yīng)有良好的均勻性，避免孔隙率過大、過小的現(xiàn)象發(fā)生。瀝青面層的瀝青與骨料必須符合設(shè)計規(guī)范中的技術(shù)要求，并嚴(yán)格按現(xiàn)行施工規(guī)范進(jìn)行施工。（2）為了保證基層的質(zhì)量，應(yīng)采用廠（場）拌法生產(chǎn)混合料，基層應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪工藝。（3）基層和底基層采用水泥穩(wěn)定碎石。結(jié)構(gòu)層要具有要求的強(qiáng)度、剛度和良好的穩(wěn)定性；基層的干縮和溫縮變形要??；基層表面平整、密實，拱度與面層一致，高程符合要求。（4）水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計要求，表面平整、耐磨、抗滑?；炷撩姘宓淖杂蛇叀⒆杂山怯?，均應(yīng)設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)（5）路面的施工應(yīng)及早與路基施工配合，解決好分隔帶、路基強(qiáng)度以及預(yù)埋件、盲溝等的位置，施工過程應(yīng)做好與路基、橋涵等圖紙配套、協(xié)調(diào)工作。施工單位進(jìn)場后，應(yīng)對照路基路面設(shè)計圖紙對沿線的路面綜合排水進(jìn)行調(diào)查核實，如有未完善的應(yīng)提交設(shè)計院進(jìn)一步完善。（6）瀝青路面用碎石、石屑、砂、礦粉、瀝青，應(yīng)選用合格、優(yōu)質(zhì)材料，并盡可能選用優(yōu)質(zhì)材料。瀝青混凝土級配碎石應(yīng)根據(jù)規(guī)范和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗綜合考慮，并最終根據(jù)試驗確定。（7）施工質(zhì)量管理與檢查驗收應(yīng)包括工程施工前、施工過程中的質(zhì)量管理與質(zhì)量控制，以及各施工工序間的檢查及工程交工后的質(zhì)量檢查驗收。按規(guī)范要求做好每一結(jié)構(gòu)層交工驗收階段的工程質(zhì)量檢查與驗收。九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)（8）瀝青混合料必須及早試驗、選擇、訂購符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實踐經(jīng)驗，根據(jù)現(xiàn)場自然環(huán)境、材料供應(yīng)、施工進(jìn)度等情況，經(jīng)配合比設(shè)計確定礦料級配和瀝青用量。并選定施工方法，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，以確保質(zhì)量。（9）在工程開始前以及施工過程中發(fā)生材料來源或規(guī)格的變化時，必須對材料來源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計劃、材料堆放及儲存條件等進(jìn)行檢查。特別是在瀝青面層施工時，在供料和收料過程中，必須保持不同規(guī)格碎石顆粒組成的一致性，以保證瀝青混凝土的礦料級配始終在設(shè)計規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)。九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

采用土工布包裹進(jìn)行養(yǎng)生及防止污染使用小型壓路機(jī)碾壓邊部2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案采用土2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

攤鋪工作面灑水養(yǎng)生傾倒路肩土，鋪設(shè)土工布施工杜絕污染2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案攤鋪工2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案水穩(wěn)層面層平順

小型預(yù)制構(gòu)件上設(shè)養(yǎng)生系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)生2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案水穩(wěn)層面層為了更直觀地進(jìn)行安全教育，達(dá)到更好的教育效果，項目部擬設(shè)置安全行為體驗館。十、施工安全行為體驗館?！捌焚|(zhì)工程”方案為了更直觀地進(jìn)行安全教育，達(dá)到更好的教育效果，項目部擬設(shè)置安1、強(qiáng)化“品質(zhì)”意識，保障“品質(zhì)工程”首先以教育、交底、會議等方式，強(qiáng)化施工參與者的“品質(zhì)”意識，樹立“品質(zhì)工程”人人有責(zé)的理念；然后選出“品質(zhì)工程”先進(jìn)典型，進(jìn)行表彰及獎勵，增強(qiáng)施工“品質(zhì)工程”參與者積極性，最后及時總結(jié)經(jīng)驗與教訓(xùn)，持續(xù)改進(jìn)不足，不斷提高“品質(zhì)工程”管理水平。2、健全質(zhì)量管理體系，保障“品質(zhì)工程”（1）組織保證項目由項目經(jīng)理、總工程師主抓質(zhì)量。項目下設(shè)施工便道施工隊，各工班、組，操作工人各自負(fù)責(zé)本職范圍內(nèi)的工程質(zhì)量，組成從上到下的完整的質(zhì)量保證體系，經(jīng)常性的組織質(zhì)量教育活動，提高全員質(zhì)量意識。十一、“品質(zhì)工程”保障措施1、強(qiáng)化“品質(zhì)”意識，保障“品質(zhì)工程”十一、“品質(zhì)工程”保障（2）質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長：謝兼量副組長：劉冰陳培沖徐光波曹以燦劉志川組員：郭有陽王佳袁瑞群雷金華潘裕明曹尤格劉斌朱遠(yuǎn)青（3）制度保證首先是推行全員的質(zhì)量意識教育制度，加強(qiáng)意識教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識；組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，明確質(zhì)量要求，培養(yǎng)員工建設(shè)優(yōu)良工程的自覺性和主動性。二是嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢測和監(jiān)督制度。堅持“職責(zé)明確、責(zé)任到人”的部門崗位責(zé)任制，落實該制度，提高員工的主動性、自覺性和積極性。三是全面推行施工質(zhì)量評比和獎懲制度。項目經(jīng)理部定期組織各生產(chǎn)班組，各施工隊進(jìn)行施工質(zhì)量評比，獎優(yōu)罰劣，以提高全員爭優(yōu)創(chuàng)優(yōu)的積極性。十一、“品質(zhì)工程”保障措施（2）質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組十一、“品質(zhì)工程”保障措施3、安全文明施工體系保障“品質(zhì)工程”（1）組織保證建立完善的安全文明施工體系：項目由項目經(jīng)理、總工程師和安全副經(jīng)理主抓安全文明施工。項目部下設(shè)專業(yè)施工隊，各工班、組，操作工人各自負(fù)責(zé)本職范圍內(nèi)的工程安全文明施工，組成從上到下的完整的安全文明施工體系，經(jīng)常性的組織質(zhì)安全教育活動，提高全員安全文明施工意識。（2）安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長：謝兼量副組長：劉冰陳培沖潘希偉肖鴻敏組員：徐光波劉志川曹以燦余裕東雷金華潘裕明曹尤格郭有陽王佳李璞黃才榮吳賢慧周維十一、“品質(zhì)工程”保障措施3、安全文明施工體系保障“品質(zhì)工程”十一、“品質(zhì)工程”保障措（3）制度保證為了建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和安全生產(chǎn)秩序，及時發(fā)現(xiàn)、消除事故隱患和不安全因素，特制度以下安全管理制度：①建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織和各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善各項安全生產(chǎn)作業(yè)劑管理制度，明確安全責(zé)任；②堅持“持證上崗”制度；③加強(qiáng)安全教育和安全訓(xùn)練，包括知識、技能和意識三個方面的內(nèi)容；④采用定期安全檢查、專業(yè)檢查、日常安全檢查、季節(jié)性檢查及生產(chǎn)崗位自檢等方式進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患。⑤制定施工作業(yè)指導(dǎo)書，實施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。十一、“品質(zhì)工程”保障措施（3）制度保證十一、“品質(zhì)工程”保障措施4、落實“雙標(biāo)管理”保障“品質(zhì)工程”大潮高速公路TJ2標(biāo)進(jìn)場伊始就髙起點(diǎn)，髙標(biāo)準(zhǔn)推行“雙標(biāo)管理”，將標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)桿管理落實到施工的每個環(huán)節(jié)。倡導(dǎo)“以設(shè)備促工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量提品質(zhì)”理念，鼓勵創(chuàng)新，大力推廣應(yīng)用智能化、定型化施工設(shè)備，以工藝工法標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化。切實落實首件樣板工程，以點(diǎn)帶面保質(zhì)量，讓標(biāo)準(zhǔn)化施工成為一種習(xí)慣，有效的保證工程質(zhì)量。十一、“品質(zhì)工程”保障措施4、落實“雙標(biāo)管理”保障“品質(zhì)工程”十一、“品質(zhì)工程”保障措5、加強(qiáng)質(zhì)量通病治理保障“品質(zhì)工程”以治理質(zhì)量通病為切入點(diǎn)，破解制約工程質(zhì)量提升的“瓶頸”。改變治理思路，以問題為導(dǎo)向，強(qiáng)化技術(shù)方案對質(zhì)量通病治理的支撐作用，在施工過程中著力解決鋼筋加工與安裝及混凝土外觀質(zhì)量的多發(fā)易發(fā)的質(zhì)量通病。十一、“品質(zhì)工程”保障措施5、加強(qiáng)質(zhì)量通病治理保障“品質(zhì)工程”十一、“品質(zhì)工程”保障措6、廉政建設(shè)保障“品質(zhì)工程”由項目書記主抓廉政建設(shè)工作，防止在施工生產(chǎn)過程中、在各級管理人員中可能出現(xiàn)的不良現(xiàn)象，影響工程順利進(jìn)展和企業(yè)形象，嚴(yán)格遵守黨和國家有關(guān)法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行建設(shè)工程合同，自覺按合同辦事，建立健全廉政制度，開展廉政教育，設(shè)立廉政告示牌，公布舉報電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)行為，嚴(yán)格按規(guī)范施工，保證施工進(jìn)度，防止“人情檢查”、“人情監(jiān)理”現(xiàn)象發(fā)生，不私設(shè)小金庫，不向業(yè)主及其工作人員行賄或饋贈禮金、有價證券、貴重禮品，不向親朋好友在自己權(quán)限范圍內(nèi)一切經(jīng)商活動提供便利。十一、“品質(zhì)工程”保障措施6、廉政建設(shè)保障“品質(zhì)工程”十一、“品質(zhì)工程”保障措施7、利用獎懲措施保障“品質(zhì)工程”為確?！捌焚|(zhì)工程”有效推進(jìn)，項目部制定品質(zhì)工程獎懲制度，具體情況如下：考核期為每月進(jìn)行一次考評，考評標(biāo)準(zhǔn)按照此方案獎懲辦法進(jìn)行。不按照本方案進(jìn)行要求施工施工，出現(xiàn)一般質(zhì)量、安全、文明環(huán)保事故的施工隊伍，按照合同規(guī)定進(jìn)行懲罰嚴(yán)格執(zhí)行本方案要求進(jìn)行施工，在月度考評中成績優(yōu)秀，按照合同規(guī)定進(jìn)行獎勵。十一、“品質(zhì)工程”保障措施7、利用獎懲措施保障“品質(zhì)工程”十一、“品質(zhì)工程”保障措施項目部在以后的施工中，項目部以建“優(yōu)質(zhì)工程、平安工程”為前提，以“五賽五比”活動為載體，加強(qiáng)過程管理，全面提升管理水平、技術(shù)創(chuàng)新水平及質(zhì)量安全水平，把大潮高速公路建設(shè)成一條優(yōu)質(zhì)耐用、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會滿意、自然和諧的“品質(zhì)工程”，為樹立廣東省交通運(yùn)輸工程管理現(xiàn)代化貢獻(xiàn)一份力量。十二、活動展望項目部在以后的施工中，項目部以建“優(yōu)質(zhì)工程、平安工程”為前提Thanks!感謝各位領(lǐng)導(dǎo)感謝各位同仁匯報完畢！Thanks!感謝各位領(lǐng)導(dǎo)感謝各位同仁1.產(chǎn)品調(diào)研包括對新產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)和試驗，定價，產(chǎn)品的需求程度、市場潛力及銷售潛力，產(chǎn)品與競爭者產(chǎn)品的市場周期，舍棄、轉(zhuǎn)達(dá)產(chǎn)和新產(chǎn)品投入情況，對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，以及對消費(fèi)者對于產(chǎn)品的款式、性能、包裝、材料的質(zhì)量等方面的偏好趨勢進(jìn)行預(yù)測等。

2.顧客是上帝。顧客調(diào)研包括對購買行為的調(diào)查，即研究社會、經(jīng)濟(jì)、文化、心理因素對購買決策的影響，并研究這些因素在消費(fèi)環(huán)節(jié)、分配環(huán)節(jié)還是在生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)生作用。

3.銷售調(diào)研通常是在銷售量、銷售范圍、銷售結(jié)構(gòu)等等方面對公司進(jìn)行銷售調(diào)查。不僅應(yīng)該對當(dāng)前功盡棄銷售趨勢進(jìn)行調(diào)查，還必須就企業(yè)相對于競爭對手的優(yōu)勢進(jìn)行評價。促銷調(diào)研是對公司在商品或服務(wù)的促銷過程中所采用的各種促銷方法的有效性進(jìn)行測試和評價4.市場調(diào)研可以通過信息，把經(jīng)營者同消費(fèi)者、供應(yīng)商和公眾連接起來，經(jīng)營借助這些信息可以發(fā)現(xiàn)和確定經(jīng)營機(jī)會及問題，進(jìn)而進(jìn)行正確的決策。5.而營業(yè)員作為銷售終端的營銷人員，他們面對的是消費(fèi)者和公眾，能及時反饋第一手信息于公司，使公司做出快速迅捷的反應(yīng)。

6.圖形信息：圖形是信息量較大的一種信息表達(dá)方式，它可以將復(fù)雜和抽象的信息直觀地表達(dá)出來，也為制作美觀的界面提供了必要的手段，在節(jié)目軟件制作工具中，主要調(diào)試其支持圖形的縮放、裁剪和拼接程度。7.顯示屏是顯示系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，視其上位控制計算機(jī)能對其顯示內(nèi)容、顯示方式全面控制，同時控制軟件提供界面實現(xiàn)對其運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視。8.銷售任務(wù)和生產(chǎn)任務(wù)沖突很大。生產(chǎn)指標(biāo)是總公司年初根據(jù)目標(biāo)利潤指標(biāo)制定的，有些脫離市場的容量，造成各地樂凱部為完成銷量，互相壓價，或跨地區(qū)銷售，引起銷售量上升，而銷售收入下滑的現(xiàn)象發(fā)生。

1.產(chǎn)品調(diào)研包括對新產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)和試驗，定價，產(chǎn)品的需求匯報材料

“品質(zhì)工程”活動實施方案廣東省長大公路工程有限公司大潮高速公路TJ2標(biāo)項目經(jīng)理部匯報材料“品質(zhì)工程”活動實施方案廣東省長大公路工程有廣東省長大公路工程有限公司目錄

一、前言二、編制依據(jù)三、管理目標(biāo)四、組織實施五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案十、施工安全行為體驗館保“品質(zhì)工程”方案十一、“

品質(zhì)工程”保障措施十二、活動展望廣東省長大公路工程有限公司目錄

為進(jìn)一步提高大潮高速公路TJ2標(biāo)施工管理水平，保證施工管理質(zhì)量，促進(jìn)我標(biāo)段內(nèi)工程建設(shè)質(zhì)量水平持續(xù)提升，貫徹實施省交通廳“廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)廣東省創(chuàng)建公路水運(yùn)品質(zhì)工程活動實施方案的通知”（粵交基【2017】258號）的相關(guān)精神，打造優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會滿意、自然和諧的“品質(zhì)工程”，實現(xiàn)我標(biāo)段工程管理現(xiàn)代化，特制定《大潮高速公路TJ2標(biāo)品質(zhì)工程活動實施方案》。一、前言為進(jìn)一步提高大潮高速公路TJ2標(biāo)施工管理水平，保證施工管理

1．交通運(yùn)輸部下發(fā)的《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見（交安監(jiān)發(fā)〔2016】216號）》文件精神；2．廣東交通運(yùn)輸廳下發(fā)的《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)廣東省創(chuàng)建公路水運(yùn)品質(zhì)工程活動實施方案的通知”（粵交基【2017】258號）》文件精神；3．廣東省大埔至潮州高速公路TJ2標(biāo)合同段施工承包合同文件；4．根據(jù)《大潮高速公路項目建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》（廣東大潮高速公路有限公司）；5．廣東省長大公路工程有限公司《ISO9001-2000質(zhì)量體系文件》及《質(zhì)量手冊》。二、編制依據(jù)1．交通運(yùn)輸部下發(fā)的《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的為了加強(qiáng)大潮高速公路TJ2標(biāo)質(zhì)量控制管理及安全文明施工管理，使“創(chuàng)品質(zhì)工程”工作規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，依據(jù)合同文件要求及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項目的實際情況，特制定以下“創(chuàng)品質(zhì)工程”管理目標(biāo)：1、創(chuàng)“品質(zhì)工程”質(zhì)量目標(biāo)通過“雙標(biāo)管理”實現(xiàn)“四個質(zhì)量”（實體質(zhì)量、功能質(zhì)量、外觀質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量）穩(wěn)步提升，質(zhì)量通病治理取得顯著成效，工程質(zhì)量向“零缺陷”邁進(jìn)，實現(xiàn)（特）大型橋隧工程建設(shè)項目一次性交工驗收質(zhì)量合格率100%，竣工驗收質(zhì)量優(yōu)良率100%；三、管理目標(biāo)為了加強(qiáng)大潮高速公路TJ2標(biāo)質(zhì)量控制管理及安全文明施工管理，2、創(chuàng)“品質(zhì)工程”進(jìn)度目標(biāo)按業(yè)主要求的總體工期目標(biāo)控制，確保完成業(yè)主制定的年度、月度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。3、創(chuàng)“品質(zhì)工程”安全目標(biāo)建設(shè)期間杜絕出現(xiàn)因施工原因造成的重特大安全事故，安全隱患排查整改率達(dá)到100%，施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化合格率100%。4、創(chuàng)“品質(zhì)工程”文明施工目標(biāo)完善文明施工各項制度和措施，嚴(yán)格按照《大潮高速公路TJ2標(biāo)精細(xì)化管理實施細(xì)則》相關(guān)規(guī)定，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)、狠抓文明施工管理，建設(shè)的文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。三、管理目標(biāo)2、創(chuàng)“品質(zhì)工程”進(jìn)度目標(biāo)三、管理目標(biāo)5、創(chuàng)“品質(zhì)工程”環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行工程用地報批手續(xù)，安排取土場、棄土場位置時與農(nóng)田建設(shè)、植樹造林相結(jié)合。施工中減少噪音、粉塵污染，做好生活及工程排水設(shè)施，執(zhí)行國家濕地保護(hù)相關(guān)政策。6、創(chuàng)“品質(zhì)工程”廉政目標(biāo)執(zhí)行《廉政合同》各項條款及國家法律法規(guī)，建設(shè)期間嚴(yán)禁出現(xiàn)違紀(jì)現(xiàn)象，打造品質(zhì)工程。。三、管理目標(biāo)5、創(chuàng)“品質(zhì)工程”環(huán)境保護(hù)目標(biāo)三、管理目標(biāo)1、組織領(lǐng)導(dǎo)為了貫徹執(zhí)行“品質(zhì)工程”活動，我部成立“品質(zhì)工程”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌組織、督導(dǎo)協(xié)調(diào)活動開展。組長：謝兼亮副組長：劉冰陳培沖潘希偉肖鴻敏組員：徐光波劉志川曹以燦余裕東雷金華潘裕明曹尤格郭有陽王佳李璞黃才榮吳賢慧周維劉斌領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項目經(jīng)理部二樓總工室，領(lǐng)導(dǎo)小組成員要根據(jù)公司及業(yè)主單位的總體部署，研究細(xì)化具體的實施方案，建立有效的落實機(jī)制、考評機(jī)制和獎勵機(jī)制，確保項目扎實有效推進(jìn)。四、組織實施1、組織領(lǐng)導(dǎo)四、組織實施2、活動步驟宣傳發(fā)動階段（2017年7月至2017年8月）。細(xì)化研究《廣東省創(chuàng)建公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”活動實施方案》，在2017年8月初編制本項目“品質(zhì)工程”實施方案，確定實施計劃和創(chuàng)建目標(biāo)，召開創(chuàng)建“品質(zhì)工程”活動動員大會，全面動員、廣泛宣傳，落實部署工作。示范創(chuàng)建階段（2017年4月至2018年12月）。因地制宜、重點(diǎn)突破、不求大而全、注重精而專的原則，明確責(zé)任分工，細(xì)化任務(wù)分解，有重點(diǎn)、分步驟地有序推進(jìn)“品質(zhì)工程”活動的深入開展，加強(qiáng)檢查督查力度，及時掌握有關(guān)活動開展的情況信息，及時總結(jié)經(jīng)驗和做法，確保“品質(zhì)工程”活動取得實效。全面推廣階段（2019年1月以后）。在上級單位領(lǐng)導(dǎo)下，對“品質(zhì)工程”進(jìn)行全面系統(tǒng)的總結(jié)，對達(dá)標(biāo)工程進(jìn)行表彰，并向相關(guān)部門推薦為典型“品質(zhì)工程”。四、組織實施2、活動步驟四、組織實施嚴(yán)格落實“三集中”制度，即砼拌合集中、鋼筋加工集中、梁板預(yù)制集中，加強(qiáng)設(shè)備投入，通過設(shè)備的加強(qiáng)、技術(shù)的提升促進(jìn)現(xiàn)場質(zhì)量的提升，發(fā)揮工廠化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化施工的優(yōu)勢，提高工程實體質(zhì)量，創(chuàng)建臨建“品質(zhì)工程”。1、鋼筋加工場“創(chuàng)品質(zhì)工程”的關(guān)鍵按照“三集中”制度要求，本項目設(shè)置2個鋼筋加工場。構(gòu)造物鋼筋統(tǒng)一采用工廠式集中加工，并采用數(shù)控加工設(shè)備，通過不斷提高技術(shù)工人的操作技能，促進(jìn)鋼筋加工與安裝質(zhì)量水平持續(xù)提升。突顯機(jī)械化、專業(yè)化加工的優(yōu)勢。場內(nèi)配備鋼筋籠滾焊機(jī)、數(shù)控彎曲機(jī)、數(shù)控調(diào)直機(jī)、CO2保護(hù)焊機(jī)等。五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案嚴(yán)格落實“三集中”制度，即砼拌合集中、鋼筋加工集中、梁板預(yù)制五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

鋼筋加工場場內(nèi)行車區(qū)與工作區(qū)分開采用絲頭銑床進(jìn)行冷切、車絲、打磨

五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案鋼筋加工場場內(nèi)行車區(qū)與工作五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

采用滾焊機(jī)生產(chǎn)鋼筋籠鋼筋原材采用工字鋼墊高、保證離地間距五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案采用2、混凝土拌合站創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵根據(jù)本項目工程特點(diǎn)和混凝土用量，本著節(jié)約土地資源、縮短運(yùn)距等原則，因地制宜建設(shè)拌合站，本項目建設(shè)3個混凝土拌合站。拌合站配置性能良好，產(chǎn)量滿足高峰期的需要，由電腦控制系統(tǒng)自動、準(zhǔn)確控制材料用量和拌合時間，保證混凝土質(zhì)量。五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案2、混凝土拌合站創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

料倉、配料斗全封閉管理

在隔墻上設(shè)置堆料線和清倉線五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案料倉五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案混凝土拌合站安全標(biāo)識完善、美觀

攪拌機(jī)、控制室全封閉管理五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案混凝土拌合站安全標(biāo)識完善五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

拌合站三級沉淀池

拌合站用水冷卻塔五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案拌合3、預(yù)制場創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵預(yù)制場的選址充分考慮本標(biāo)段的預(yù)制梁板的尺寸、數(shù)量和具體架設(shè)要求，以方便、合理、安全、經(jīng)濟(jì)和滿足工期原則。本標(biāo)段擬建設(shè)2個預(yù)制場，完成730片梁板的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。梁場設(shè)置辦公生活區(qū)、材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)等區(qū)域。五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案3、預(yù)制場創(chuàng)“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案模板采用復(fù)合鋼板

使用自動噴淋對梁板進(jìn)行養(yǎng)生五、臨建工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案模1、軟基換填創(chuàng)建“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵應(yīng)全段面開挖非（淤），禁止邊挖非（淤）邊換填，做好排水設(shè)施避免基坑泡水，挖非（淤）驗收完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行回填，回填材料每層厚度控制在規(guī)范以內(nèi)，分層壓實，每層壓實經(jīng)自檢合格報監(jiān)理工程師檢測合格后，方進(jìn)行下層的回填；六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、軟基換填創(chuàng)建“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案挖非（淤）進(jìn)行全斷面開挖

換填后的軟基面平整、規(guī)范六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案挖非2、路基填筑創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵（1）土方路基填筑，采用打方格方式控制填土量，推土機(jī)平整后用鋼釬檢查松鋪厚度，用平地機(jī)精平后碾壓。按設(shè)計寬度每層超填50cm，并碾壓到邊，設(shè)置路拱、攔水埂和臨時急流槽并與排水體系連接，使雨水能迅速排出路基并避免污染農(nóng)田。六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案2、路基填筑創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案路基填筑前基底處理效果

路基填筑前基底處理效果六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案路基填（2）填挖結(jié)合部，按規(guī)范要求在路基填挖交界處開挖寬2m反坡4%的臺階，挖至堅硬土質(zhì)部分并清除松土，交界處臺階應(yīng)一次全部開挖。六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案（2）填挖結(jié)合部，按規(guī)范要求在路基填挖交界處開挖寬2m反坡4（3）路基補(bǔ)強(qiáng)壓實時，項目派專人負(fù)責(zé)跟蹤，記錄壓實段落、面積、時間、遍數(shù)、速度和振頻等參數(shù)，每層補(bǔ)強(qiáng)碾壓完完成后，補(bǔ)強(qiáng)壓實相關(guān)參數(shù)打印校核，作為計量依據(jù)。六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案（3）路基補(bǔ)強(qiáng)壓實時，項目派專人負(fù)責(zé)跟蹤，記錄壓實段落、面積3、邊坡防護(hù)創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵邊坡施工時候嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計要求，做到土方開挖一級防護(hù)一級六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案格梁線性平順，各項尺寸均符合要求邊坡綠化效果好3、邊坡防護(hù)創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵六、路基工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方1、涵洞工程創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案涵洞涵身模板采用6mm厚的定型不銹鋼模板，模板在廠家訂做，現(xiàn)場拼裝，拼裝完成經(jīng)驗收合格后進(jìn)行整體吊裝施工。1、涵洞工程創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案泥漿池采用鋼模版拼裝，圍護(hù)完善、美觀渣樣存放規(guī)范整齊2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案下放探籠進(jìn)行驗孔采用環(huán)切法破除樁頭2、橋梁樁基創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案立柱模板采用6cm不銹鋼模板立柱鋼筋籠各項規(guī)格符合要求3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案薄壁墩施工平臺安全維護(hù)完善立柱采用滴桶塑料薄膜包裹養(yǎng)生3、橋梁立柱創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案使用胎模法安裝波紋管道和鋼筋采用智能張拉、智能壓漿系統(tǒng)4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案使用自動噴淋系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)生梁板鑿毛后的效果圖4、梁板預(yù)制創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方5、橋面整體化層創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案使用高強(qiáng)墊塊保證保護(hù)層使用懸架滾筒式整平機(jī)澆筑整體化層5、橋面整體化層創(chuàng)建“品質(zhì)工程”關(guān)鍵七、橋涵工程創(chuàng)“品質(zhì)工程1、隧道爆破開挖，采用光面爆破技術(shù)，控制隧道開挖質(zhì)量。隧道開挖施工按照“嚴(yán)格控制超欠挖，有效控制成本投入”的施工理念，采用光面爆破施工技術(shù)控制隧道超欠挖。通過正確選擇爆破參數(shù)和合理的施工方法，分區(qū)分段微差爆破。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

光面爆破效果（一）光面爆破效果（二）1、隧道爆破開挖，采用光面爆破技術(shù)，控制隧道開挖質(zhì)量。隧道開2、水幕（炮）降塵技術(shù)：每200米設(shè)置一道水幕，采用無縫鋼管+霧化噴頭自行加工而成，有效地控制了現(xiàn)場揚(yáng)塵。移動式降塵水炮，另在每200米設(shè)置水幕降塵系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充設(shè)置移動式降塵水泡，保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量，同時能有效減少每循環(huán)爆破后的等待時間八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

移動式水炮降塵技術(shù)固定式水幕降塵技術(shù)2、水幕（炮）降塵技術(shù)：每200米設(shè)置一道水幕，采用無縫鋼管3、采用大型工廠剪板機(jī)進(jìn)行剪板、鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔，提高隧道拱架質(zhì)量及美觀性，降低殘次品率及加工成本。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案3、采用大型工廠剪板機(jī)進(jìn)行剪板、鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔，提高隧道拱架5、二襯鋼筋綁扎時嚴(yán)格使用鋼筋卡具，此外，鋼筋綁扎前須對二襯對應(yīng)仰拱交界面進(jìn)行鑿毛處理，為保證二襯鋼筋保護(hù)層合格率，綁扎鋼筋時同步安裝鋼筋保護(hù)層墊塊（按4個/m2數(shù)量安裝）。鋼筋保護(hù)層控制指標(biāo)不低于95%，允許偏差+10、-7mm，采用鋼筋保護(hù)層檢測儀檢測；鋼筋間距控制指標(biāo)不低于95%，允許偏差±5mm，采用定位卡尺控制。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

使用卡槽定位鋼筋標(biāo)準(zhǔn)尺寸控制二襯兩層鋼筋間距5、二襯鋼筋綁扎時嚴(yán)格使用鋼筋卡具，此外，鋼筋綁扎前須對二襯6、規(guī)范錨桿加工，加強(qiáng)錨桿質(zhì)量的控制。在每個隧道施工點(diǎn)購買鋼筋直螺紋滾絲機(jī)，錨桿采用專門的鋼筋直螺紋滾絲機(jī)進(jìn)行加工，并統(tǒng)一訂購錨桿墊板及螺栓，從源頭控制錨桿的施工質(zhì)量。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案6、規(guī)范錨桿加工，加強(qiáng)錨桿質(zhì)量的控制。在每個隧道施工點(diǎn)購買鋼7、隧道襯砌采用自行式全液壓襯砌臺車，臺車骨架設(shè)計時考慮兩側(cè)通風(fēng)管能順利穿過，襯砌和開挖平行作業(yè)，通過液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)模板各部尺寸達(dá)到設(shè)計要求。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案7、隧道襯砌采用自行式全液壓襯砌臺車，臺車骨架設(shè)計時考慮兩側(cè)8、隧道二襯混凝土養(yǎng)生，保證混凝土強(qiáng)度。采用二襯養(yǎng)生臺車及空氣噴霧機(jī)，二襯拆模后，及時將水霧均勻噴灑到二襯砼表面，縱向移動養(yǎng)生臺車及空氣噴霧機(jī)，完成需養(yǎng)成護(hù)段二襯砼養(yǎng)護(hù)。根據(jù)施工條件，確定灑水噴霧間隔時間，確保二襯砼養(yǎng)護(hù)效果。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案8、隧道二襯混凝土養(yǎng)生，保證混凝土強(qiáng)度。采用二襯養(yǎng)生臺車及空9、采用機(jī)械化加工，提高鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量。鋼筋網(wǎng)片采用鋼筋調(diào)直切斷機(jī)、鋼筋焊網(wǎng)機(jī)加工，能完成鋼筋調(diào)直、切割和網(wǎng)片牽引等多道工序，對定型鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行自動化生產(chǎn)。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案9、采用機(jī)械化加工，提高鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量。鋼筋網(wǎng)片采用鋼筋調(diào)直切10、隧道采用新型多孔顆粒物夾芯玻璃鋼逃生管道道具有輕質(zhì)高強(qiáng)、便于安裝、彈塑性好、吸能抗沖等特點(diǎn)。經(jīng)試驗檢測，該材料環(huán)鋼度＞27KN/m2；300kg落石7m高自由下落對心沖擊后管內(nèi)最小靜止空間凈高＞55cm；管壁導(dǎo)熱系數(shù)為0.2W/（m.K）。成品標(biāo)準(zhǔn)段長3m，內(nèi)徑0.8m，連接方式為承插式，現(xiàn)場只需四名工人即可安裝拆除。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案10、隧道采用新型多孔顆粒物夾芯玻璃鋼逃生管道道具有輕質(zhì)高強(qiáng)11、襯砌兩側(cè)溝槽要求線性順直美觀，砼顏色均勻一致。南昆山隧道采用自行式電纜槽模板臺車施工溝槽，兩個側(cè)壁可以同時開工，一模12米，確保外觀線形美觀。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案自行式水溝電纜溝槽模板臺車11、襯砌兩側(cè)溝槽要求線性順直美觀，砼顏色均勻一致。南昆山隧12、為防止人工錄入偏差，采用感應(yīng)式門禁系統(tǒng)，作業(yè)車輛、人員均配置感應(yīng)芯片，實行對車輛、人員進(jìn)出洞自動登記。八、隧道工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案12、為防止人工錄入偏差，采用感應(yīng)式門禁系統(tǒng)，作業(yè)車輛、人員1、路面施工控制要點(diǎn)（1）瀝青路面面層應(yīng)具有平整、堅實、抗滑、耐久的品質(zhì)；同時，還應(yīng)有高溫抗車轍、抗水損害、防止雨水進(jìn)入基層的功能。攤鋪、碾壓完成后，應(yīng)有良好的均勻性，避免孔隙率過大、過小的現(xiàn)象發(fā)生。瀝青面層的瀝青與骨料必須符合設(shè)計規(guī)范中的技術(shù)要求，并嚴(yán)格按現(xiàn)行施工規(guī)范進(jìn)行施工。（2）為了保證基層的質(zhì)量，應(yīng)采用廠（場）拌法生產(chǎn)混合料，基層應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪工藝。（3）基層和底基層采用水泥穩(wěn)定碎石。結(jié)構(gòu)層要具有要求的強(qiáng)度、剛度和良好的穩(wěn)定性；基層的干縮和溫縮變形要?。换鶎颖砻嫫秸?、密實，拱度與面層一致，高程符合要求。（4）水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計要求，表面平整、耐磨、抗滑?；炷撩姘宓淖杂蛇?、自由角隅，均應(yīng)設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)（5）路面的施工應(yīng)及早與路基施工配合，解決好分隔帶、路基強(qiáng)度以及預(yù)埋件、盲溝等的位置，施工過程應(yīng)做好與路基、橋涵等圖紙配套、協(xié)調(diào)工作。施工單位進(jìn)場后，應(yīng)對照路基路面設(shè)計圖紙對沿線的路面綜合排水進(jìn)行調(diào)查核實，如有未完善的應(yīng)提交設(shè)計院進(jìn)一步完善。（6）瀝青路面用碎石、石屑、砂、礦粉、瀝青，應(yīng)選用合格、優(yōu)質(zhì)材料，并盡可能選用優(yōu)質(zhì)材料。瀝青混凝土級配碎石應(yīng)根據(jù)規(guī)范和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗綜合考慮，并最終根據(jù)試驗確定。（7）施工質(zhì)量管理與檢查驗收應(yīng)包括工程施工前、施工過程中的質(zhì)量管理與質(zhì)量控制，以及各施工工序間的檢查及工程交工后的質(zhì)量檢查驗收。按規(guī)范要求做好每一結(jié)構(gòu)層交工驗收階段的工程質(zhì)量檢查與驗收。九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)（8）瀝青混合料必須及早試驗、選擇、訂購符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實踐經(jīng)驗，根據(jù)現(xiàn)場自然環(huán)境、材料供應(yīng)、施工進(jìn)度等情況，經(jīng)配合比設(shè)計確定礦料級配和瀝青用量。并選定施工方法，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，以確保質(zhì)量。（9）在工程開始前以及施工過程中發(fā)生材料來源或規(guī)格的變化時，必須對材料來源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計劃、材料堆放及儲存條件等進(jìn)行檢查。特別是在瀝青面層施工時，在供料和收料過程中，必須保持不同規(guī)格碎石顆粒組成的一致性，以保證瀝青混凝土的礦料級配始終在設(shè)計規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)。九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案1、路面施工控制要點(diǎn)九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

采用土工布包裹進(jìn)行養(yǎng)生及防止污染使用小型壓路機(jī)碾壓邊部2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案采用土2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案

攤鋪工作面灑水養(yǎng)生傾倒路肩土，鋪設(shè)土工布施工杜絕污染2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案攤鋪工2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案水穩(wěn)層面層平順

小型預(yù)制構(gòu)件上設(shè)養(yǎng)生系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)生2、路面施工亮點(diǎn)照片九、路面工程創(chuàng)“品質(zhì)工程”方案水穩(wěn)層面層為了更直觀地進(jìn)行安全教育，達(dá)到更好的教育效果，項目部擬設(shè)置安全行為體驗館。十、施工安全行為體驗館保“品質(zhì)工程”方案為了更直觀地進(jìn)行安全教育，達(dá)到更好的教育效果，項目部擬設(shè)置安1、強(qiáng)化“品質(zhì)”意識，保障“品質(zhì)工程”首先以教育、交底、會議等方式，強(qiáng)化施工參與者的“品質(zhì)”意識，樹立“品質(zhì)工程”人人有責(zé)的理念；然后選出“品質(zhì)工程”先進(jìn)典型，進(jìn)行表彰及獎勵，增強(qiáng)施工“品質(zhì)工程”參與者積極性，最后及時總結(jié)經(jīng)驗與教訓(xùn)，持續(xù)改進(jìn)不足，不斷提高“品質(zhì)工程”管理水平。2、健全質(zhì)量管理體系，保障“品質(zhì)工程”（1）組織保證項目由項目經(jīng)理、總工程師主抓質(zhì)量。項目下設(shè)施工便道施工隊，各工班、組，操作工人各自負(fù)責(zé)本職范圍內(nèi)的工程質(zhì)量，組成從上到下的完整的質(zhì)量保證體系，經(jīng)常性的組織質(zhì)量教育活動，提高全員質(zhì)量意識。十一、“品質(zhì)工程”保障措施1、強(qiáng)化“品質(zhì)”意識，保障“品質(zhì)工程”十一、“品質(zhì)工程”保障（2）質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長：謝兼量副組長：劉冰陳培沖徐光波曹以燦劉志川組員：郭有陽王佳袁瑞群雷金華潘裕明曹尤格劉斌朱遠(yuǎn)青（3）制度保證首先是推行全員的質(zhì)量意識教育制度，加強(qiáng)意識教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識；組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，明確質(zhì)量要求，培養(yǎng)員工建設(shè)優(yōu)良工程的自覺性和主動性。二是嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢測和監(jiān)督制度。堅持“職責(zé)明確、責(zé)任到人”的部門崗位責(zé)任制，落實該制度，提高員工的主動性、自覺性和積極性。三是全面推行施工質(zhì)量評比和獎懲制度。項目經(jīng)理部定期組織各生產(chǎn)班組，各施工隊進(jìn)行施工質(zhì)量評比，獎優(yōu)罰劣，以提高全員爭優(yōu)創(chuàng)優(yōu)的積極性。十一、“品質(zhì)工程”保障措施（2）質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組十一、“品質(zhì)工程”保障措施3、安全文明施工體系保障“品質(zhì)工程”（1）組織保證建立完善的安全文明施工體系：項目由項目經(jīng)理、總工程師和安全副經(jīng)理主抓安全文明施工。項目部下設(shè)專業(yè)施工隊，各工班、組，操作工人各自負(fù)責(zé)本職范圍內(nèi)的工程安全文明