軌道車串勵電機(jī)48V4.5KW控制器總成使用說明書

軌道車串勵電機(jī)48V4.5KW控制器總成使用說明書軌道車串勵電機(jī)48V4.5KW控制器總成使用說明書軌道車串勵電機(jī)48V4.5KW控制器總成使用說明書軌道車串勵電機(jī)48V4.5KW控制器總成使用說明書編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:軌道車串勵電機(jī)控制器總成使用說明書目錄第一部分串勵電機(jī)控制器第1頁第二部分控制器總成第3頁第三部分手柄加速器第6頁沈陽思創(chuàng)通用電氣有限公司1串勵電機(jī)控制器我公司在串勵電機(jī)控制應(yīng)用的工程經(jīng)驗和最新模擬控制技術(shù)，本裝置提供一個有吸引力的和有竟?fàn)幜Φ墓β蔬x擇和價格優(yōu)勢?；跐M足各種電瓶車輛的行走控制要求，允許預(yù)先設(shè)定系統(tǒng)工作參數(shù)，選擇所需要的控制功能和功率要求，適用于工業(yè)、多用、商用的廣范領(lǐng)域。包括:工業(yè)叉車多用途車輛剪草車個人搬運車輕便推土機(jī)高爾夫球車旅游車軌道車電動轎車等串勵電機(jī)控制器的特性：結(jié)構(gòu)小巧緊湊、密封、防塵、防水。電壓選擇從24－72V（80V）任意選擇，電流極限從300A、400A、到600A任意選擇，主要技術(shù)參數(shù)選擇范圍寬。加速度。這個特性決定了在強(qiáng)行加速時的加速時間，標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置是在加速器踏板踏到底，強(qiáng)行加速到最高速時，控制模塊只需約3秒即達(dá)到滿功率輸出，適當(dāng)?shù)脑O(shè)定此參數(shù)可使車輛平滑起動?？煽康谋Ｗo(hù)特性。工作電壓范圍可以出廠前設(shè)定，做到控制器在過高電壓和過低電壓都不工作，以保護(hù)電瓶和電機(jī)。例如：對48V工作電壓的控制器，實際工作電壓范圍為40V到58V。超溫自動保護(hù)特性。當(dāng)控制器長時間在大于額定電流條件下工作時，引起控制器溫升過高，控制器能自動保護(hù)自己。首先降流工作，最后停止工作，恢復(fù)正常溫度后可繼續(xù)正常工作。電流極限?？刂破飨拗齐姍C(jī)電流，它有一個預(yù)置的最大值，利用和電機(jī)電樞串聯(lián)的傳感器監(jiān)控電機(jī)的電流，傳感器檢測的數(shù)據(jù)反饋到控制板，電流就能被限定在預(yù)置的數(shù)值。在加速時，這一特性消除電機(jī)電流和電池電流的波動，提高它們使用壽命。檢修維護(hù)方便。與電阻調(diào)速相比可大大節(jié)省能源，延長蓄電池工作時間，將分級調(diào)速變?yōu)闊o極調(diào)速，使車輛平穩(wěn)行走。串勵電機(jī)控制器性能指標(biāo)：電壓范圍36V－58V電流極限400A低電壓保護(hù)41V加速器輸入（5K-0）溫度保護(hù)線性90℃功率器件MOSFET頻率14kHZ環(huán)境溫度－30℃～45℃控制方式Microprocessor使用中參數(shù)調(diào)整無面板（供參考）：B+接蓄電池電源正極B-接蓄電池電源負(fù)極T2接換向接觸器常閉點A1接電機(jī)電樞A1TB110-1接鑰匙開關(guān)輸出（控制電源正）TB26-8-1接起動開關(guān)輸出TB329接加速器電壓變動端TB413-3接加速器電壓不變端2控制器總成串勵電機(jī)控制器總成電氣原理圖：控制器總成：串勵電機(jī)控制器總成由四部分組成：熔斷器和主接觸器（電路短路保護(hù)）、換向接觸器（改變車輛行走方向）、控制器（調(diào)節(jié)車輛行走速度）、加速器（通過控制器改變車輛行走速度），輔助部分等。主要部件表：元件名稱規(guī)格型號控制器48V-T04KMF/KMR換向接觸器154FR/248KML主接觸器150A/248熔斷器400A/96V保險絲RT28-3216A（R015）預(yù)充電電阻220歐姆10瓦續(xù)流二極管1N5408手柄加速器COB-62A連線說明控制器總成外引線接線說明控制器面板接線說明8芯插頭12鑰匙開關(guān)進(jìn)線B+接蓄電池電源正極10鑰匙開關(guān)出線B-接蓄電池電源負(fù)極6方向開關(guān)前進(jìn)方向T2接換向接觸器常閉點8方向開關(guān)后退方向A1接電機(jī)電樞A1295K電位器滑動端2TB110-1接鑰匙開關(guān)輸出（控制電源正）13-35K電位器固定端3TB26-8-1接起動開關(guān)輸出2芯6-8-1電磁剎車正極TB329接加速器電壓變動端13-4電磁剎車負(fù)極TB413-3接加速器電壓不變端控制器總成的工作原理（參看控制器原理圖）按動手柄加速器ON鍵，整個控制電路得電，同時主接觸器吸合，蓄電池電源加到控制器功率電路部分，再給定一個方向按上鍵（前進(jìn)）或是下鍵（后退），控制器接收到信號后，調(diào)節(jié)手柄加速器上的電位器（順時針方向為加速方向），根據(jù)手柄加速器電位器5KΩ-0Ω變化，調(diào)整電機(jī)上的電壓，對電機(jī)進(jìn)行無極調(diào)速，電位器為5KΩ時電機(jī)上的電壓最小，車輛的速度最低；電位器調(diào)至近0Ω時，電機(jī)上的電壓等于蓄電池的電壓，車輛的速度最高。串勵電機(jī)控制器總成故障排除故障現(xiàn)象可能原因主接觸器不吸合檢查電源是否連接，保險絲是否完好，鑰匙開關(guān)是否閉合，續(xù)流二極管是否完好，控制線插頭連接是否完好。換向接觸器不吸合檢查方向開關(guān)是否完好，續(xù)流二極管是否完好，加速器起動開關(guān)是否能閉合，控制線插頭連接是否完好。一個方向工作正常另一個方向不工作檢查換向接觸器是否能閉合和斷開，閉合時常開觸點是否閉合，常閉觸點是否斷開；斷開時常閉觸點是否閉合，常開觸點是否斷開電機(jī)有低速無高速檢查加速器輸出電壓是否正確（－0V）。電機(jī)不工作檢查功率連線是否牢固，KML接觸器和換向接觸器KMF或KMR閉合后，觸點是否閉合，電機(jī)電樞和勵磁繞組是否開路，與車身絕緣是否完好。電機(jī)只有高速檢查電機(jī)電樞和勵磁繞組與車身絕緣是否完好，控制器T2與B－是否短路。如果以上檢查均沒問題，就更換控制器模塊。故障指示燈LED說明1、初上電，如果加速器起動開關(guān)閉合，LED閃爍1次。2、待機(jī)狀態(tài)，如果加速器輸出電壓大于4V，LED閃爍2次。3、如果T2點電壓過低或功率MOS管短路，LED閃爍4次。4、運行中電流始終超過電流極限或電流傳感器開路，LED閃爍5次，必須用鑰匙開關(guān)復(fù)位。5、控制器內(nèi)部溫度超過90℃，LED閃爍6次，必須用鑰匙開關(guān)復(fù)位。6、運行中，如果控制器處于低壓保護(hù)，LED閃爍7次，必須用鑰匙開關(guān)復(fù)位。7、待機(jī)狀態(tài)，LED常亮。8、工作狀態(tài)，LED常滅。3手柄加速器用途:額定電壓500V以下，額定電流15A以下的露天、有雨雪、多塵埃侵害環(huán)境的電路控制系統(tǒng)中。特性：帶控制電源總開關(guān)，停止按鈕。特性：外形美觀，結(jié)構(gòu)合理機(jī)械強(qiáng)度高，耐碰撞，有機(jī)械聯(lián)鎖，安全可靠。觸頭容量大，使用壽命長。單手扶持操作，合用輕巧方便。結(jié)構(gòu)：控制按鈕由外殼、按鈕開關(guān)組合而成。外殼采用ＡＢＳ塑料壓注成型。按鈕頭采用明顯的方向指示標(biāo)記，不易磨損。觸點采用標(biāo)準(zhǔn)銀觸頭，導(dǎo)電性能好。按下“OFF”鍵后，電源總開關(guān)復(fù)位。操縱按鈕為自動復(fù)位。手柄加速器的線纜長4米，更方便操作者使用。按鈕:ON（控制電源總開關(guān)）/OFF（停止按鈕）/上（前進(jìn)）/下（后退）/左（空）/電位器調(diào)速旋鈕（見