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文檔簡介
發(fā)動機電控技術(shù)習題庫-答案
第一章
汽車發(fā)動機電控技術(shù)概述
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CHECK
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ECU
入信號進行運算、儲存、分析處理，然后輸出指令，控制執(zhí)行元件工作，以達到快速、準確、自第二章
汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)
14.微型計算機的作用是根據(jù)汽油機運行工況的需要，把各種傳感器輸送來的信號用______中的處理程序和數(shù)據(jù)進行運算處理，并把處理結(jié)果送到______。A．中央處理器……A／D
B．內(nèi)存……A／D
C．內(nèi)存……輸出通路； 下列哪個因素不會引起燃油壓力過低？______（答案解釋不清）A.燃油泵連接件松動 B.燃油泵壓力調(diào)節(jié)器出故障C.燃油泵膜片不合格 D.燃油泵入口有阻塞16.在討論計算機存儲器時，同學(xué)甲說，ROM
寫入；同學(xué)乙說，RAM
寫入的信息。試問誰正確？______A．甲正確； B．乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。17.負溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而______A．升高 B．降低 C．不受影響 D．先高后低18.單點噴射系統(tǒng)采用下列哪種噴射方式______。A．同時噴射 B.分組噴射C．順序噴射 D.上述都不對19.關(guān)于空氣流量計上的怠速調(diào)整螺釘，以下哪項正確？______A．是用來調(diào)節(jié)汽油噴射器的供油量 B．是用來調(diào)節(jié)混合氣的濃度C．以上都正確 20、電控燃油噴射發(fā)動機燃油系統(tǒng)壓力，多點噴射系統(tǒng)的一般為______。Ａ.7～103kPa； Ｂ.7～690kPa；Ｃ.62～69kPa； Ｄ.207～350kPa答案：1.B
（×）1、在對進氣溫度修正中，當進氣溫度高于
（×）2、單點噴射中，汽油被噴入進氣道中。（×）3、裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器作用是使燃油分配管內(nèi)壓力保持不變，不受節(jié)氣（×）4、發(fā)動機起動后的各工況下，ECU
（×）5、葉片式空氣流量計當旁通氣道截面積增大時將使混合氣變濃。 ）6、電磁脈沖式曲軸位置傳感器不需
）7、同時噴射噴油正時的控制是以發(fā)動機最先進入作功形成的缸為基準。 ）8、同時噴射正時控制是所有各缸噴油器由
（×）9、空檔起動開關(guān)向
）10、進氣溫度傳感器只起修正噴油量作用，不起修正噴油正時作用。 ）11、分組噴射方式中，發(fā)動機每一個工作循環(huán)中，各噴油器均噴射一次。 ）12、電動油泵中的單向閥能起到一種保護作用，當油壓過高時能自動減（×）13、MPI
（×）14、空氣流量計可應(yīng)用在
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第三章
汽油機電控點火系
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第四章
汽油機輔助控制系統(tǒng)
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第五章
汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢修
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答案：要點：弄清被檢元件規(guī)定的電壓值；禁止將被檢件電源端子直接搭鐵。第六章
柴油機電控技術(shù)簡介
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