伴隨流動在進(jìn)氣歧管優(yōu)化計(jì)算中應(yīng)用研究_第1頁
伴隨流動在進(jìn)氣歧管優(yōu)化計(jì)算中應(yīng)用研究_第2頁
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文檔簡介

伴隨流動求解在進(jìn)氣歧管優(yōu)化計(jì)算中的應(yīng)用研單文詣 摘要：本文利用STAR-CCM+軟件建立了某增壓汽油發(fā) 勻度最大值由6.1%降低到2.11%，并減小了優(yōu)化的盲目性以及顯著的減少得到最優(yōu)解的時(shí)間及精力。：伴隨流動壓力梯度網(wǎng)格變形 STAR-CCM+軟件中的伴隨流動求解方法可以自動識別設(shè)計(jì)形狀中需要修改的部分； STAR-CCM+表面網(wǎng)格重構(gòu)工具和體網(wǎng)格劃分工具生成多面體網(wǎng)格，其中做4倍直徑的拉伸層網(wǎng)格每層厚度為4mm氣歧管主體采用0.5mm到2mm的多面體網(wǎng)格劃分。1圖1進(jìn)氣 ：，， 技術(shù)中 ：，，計(jì)算采用穩(wěn)態(tài)計(jì)算，1~3進(jìn)氣支管出口封閉，只開啟支管4的出口。流體介質(zhì)為空氣， 1邊界條 絕E±5%E=Δp???Δpmean×100%式中，Δp??iΔpmean 2勻1234壓降---2（支管4對支管41~33敏4~64圖5第一輪形狀優(yōu)化后的模 圖6第二輪形狀優(yōu)化后的模7為兩輪優(yōu)化方案的流量平均總壓降。從圖中可以看出，總壓降由1350Pa1040Pa210Pa，壓降降低明顯。7不均勻度，如表3所示。結(jié)合表2可以看出，優(yōu)化后的方案支管4的進(jìn)氣不均勻度從6.1%2.114，其他三個(gè)支管的壓降變化較小。3勻1234壓降--6.1

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