小學生交通安全宣傳講座課件

中小學生交通安全知識講座中小學生交通安全知識講座1小學生交通安全宣傳講座課件2關鍵確保學習交通法律法規(guī)防范交通安全事故培養(yǎng)事故應變能力中小學生如何加強自身道路交通安全中小學生生命安全關鍵確保學習交通防范交通培養(yǎng)事故中小學生如何加強中小學生生命32002年——2006年全國交通事故四項指數

年份類別2002年2003年2004年2005年2006年事故起數77萬66.7萬56.7萬45.1萬37.9萬死亡人數10.9萬10.4萬9.9萬9.9萬8.9萬受傷人數56.2萬49.4萬45.1萬46.9萬43.2萬經濟損失33.2億元33億元27.7億元18.8億元14.9億元“車禍猛于虎”：自第一輛汽車于1886年問世（1886年1月29日）以來，到現在已經是122年，全世界已有4000余萬人喪生于滾滾車輪之下，遠遠超過戰(zhàn)爭中死亡的2350萬人，同時傷殘也多達1.5億多人?，F在地球上每一分鐘有1人死于車禍。

據公安部交通管理局統計2002年——2006年全國交通事故四項指數461.61%0.89%31.25%19.64%14.29%9.82%5.36%2.68%1.79%3.57%2006年全國中小學安全事故情況

編者注：圖表內數據依據《2006年全國中小學安全事故總體形勢分析報告》

61.61%0.89%31.25%19.64%14.29%95授課內容第一章道路和車輛第二章交通信號第四章自行車行車安全第三章行人的交通安全第五章安全乘坐交通工具第六章道路上的危險授課內容第一章道路和車輛第二章交通信號第四章自行6

我們日常生活中離不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。

交通秩序需要大家共同來維護，學習掌握道路交通安全常識，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。我們日常生活中離不開“衣、食、住、行”四件大7第一節(jié)道路

道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所?！榜R路”的由來

18世紀末，英格蘭約翰·馬卡丹設計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。第一節(jié)道路道路——是指公路、城市道路8城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。

相傳黃帝為了作戰(zhàn)與生活的需要，“命豎亥通道路”?！暗缆贰泵Q由此而定。西周時，路按等級分別命名，“路”容乘車三軌，“道”容二軌，“涂”容一軌，“畛”走牛車，“徑”為走馬的田間小路?！扒刂务Y道”為中國交通史上空前的大工程?！榜Y道”又名“真道”，為天子馳車馬之道。秦漢以后歷朝，路名“馳道”或“驛道”，元稱“大道”。清稱“官路”和“大路”。1913年后各省建現代公路，叫做“汽車路”，以后就統一稱“公路”了。

道路公路城市道路公共停車場公共廣場城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜9車輛——是指機動車和非機動車。

機動車——是指機動車動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

非機動車——是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：第二節(jié)車輛車輛——是指機動車和非機動車。機動車——是指機動車10車輛機動車非機動車汽車電車電瓶車摩托車輪式專用機械車拖拉機自行車三輪車畜力車殘疾人機動輪椅車電動自行車車輛的分類車輛機動車非機動車汽車電車電瓶車摩托車輪式專用機械車拖拉機自11汽車的發(fā)明？小知識卡爾.佛里特立奇.奔馳

（德國人）

汽車的發(fā)明使人類的交通運輸發(fā)生了革命性的變化，汽車為現代社會提供了便利、方便的交通運輸工具，縮短了人們交往的距離和交通運輸過程在路上的相對時間。汽車的發(fā)明？小知識卡爾.佛里特立奇.奔馳（德國人）12載姆勒

卡爾.佛里特立奇.奔馳(德國):

1885年研制出具備現代汽車的基本特點的兩沖程單缸0.9馬力的三輪汽車，于當年獲得世界第一項汽車發(fā)明專利權，被后人譽為“汽車之父”，他與戴姆勒等人開辦汽車制造廠，生產了聞名世界的梅賽德斯——奔馳汽車。奔馳發(fā)明的汽車

果特利布·載姆勒(德國):1886年，他在一輛四輪馬車上安裝了自己研制的汽車發(fā)動機，以18公里/小時“令人窒息”的速度行駛，人類歷史上第一輛四輪汽車誕生了。他同樣被人譽為“汽車之父”。載姆勒發(fā)明的汽車世界汽車之父載姆勒

卡爾.佛里特立奇.奔馳(德國):18813警車消防車急救車工程車救險車

特種車輛是人們日常生活中必不可少的應急救援交通工具，在特種車輛執(zhí)行應急救援任務時，其他車輛及行人等必須為其讓行。認識特種車輛警車消防車急救車工程車救險車特種車輛是人14小學生交通安全宣傳講座課件15第二章交通信號全國實行統一的道路交通信號。交通信號交通信號燈交通標志交通標線交通警察的指揮（共四種）第二章交通信號全國實行統一的道路交通信號。交通信號交通16交通信號燈機動車信號燈非機動車信號燈人行橫道信號燈車道信號燈方向指示信號燈閃光警告信號燈道路與鐵路平面交叉道口信號燈

最早的交通信號燈

1868年，根據倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。第一節(jié)交通信號燈交通信號燈機動車信號燈非機動車信號燈人行橫道信號燈車道信號燈17（1）（1）18（2）（2）19第二節(jié)交通標志指示標志交通標志警告標志禁令標志指路標志旅游區(qū)標志道路施工安全標志輔助標志（共七種）第二節(jié)交通標志指示標志交通標志警告標志禁令標志指路標志旅20小學生交通安全宣傳講座課件21小學生交通安全宣傳講座課件22小學生交通安全宣傳講座課件23小學生交通安全宣傳講座課件24第三節(jié)道路交通標線

禁止標線道路交通標線指示標線警告標線（共三種）第三節(jié)道路交通標線禁止標線道路交通標線指示標線警告標線25小學生交通安全宣傳講座課件26小學生交通安全宣傳講座課件27小學生交通安全宣傳講座課件28123機動車信號燈

非機動車信號燈

人行橫道信號燈

考考你：123機動車信號燈非機動車信號燈人行橫道信號29123人行橫道

靠右側道路行駛

步行

考考你：123人行橫道靠右側道路行駛步行考考30考考你：123注意信號燈

無人看守鐵路道口

施工

考考你：123注意信號燈無人看守鐵路道口施31考考你：禁止通行

禁止行人通行

禁止非機動車通行

123考考你：禁止通行禁止行人通行禁止非機動車32限速40公里

解除限速40公里

12考考你：限速40公里解除限速40公里12考考你：33132654禁止鳴喇叭

禁止停車

禁止騎自行車下坡

禁止向左向右轉彎

禁止停車

禁止調頭

考考你：132654禁止鳴喇叭禁止停車禁止騎自行34第三章行人的交通安全人行橫道線的由來

古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應需要。

19世紀50年代，在英國首先出現如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。第三章行人的交通安全35小學生交通安全宣傳講座課件36小學生交通安全宣傳講座課件37

一、嚴格遵守交通信號：橫過車行道的地點有交通信號時，必須嚴格遵守，要走人行橫道或過街設施，按照信號燈通行。

二、要正確判斷，不能在機動車臨近時過路：橫過路之前，先看左側有無來車，如有來車，對來車的速度、距離，作出正確的判斷，確認安全后，才可行走；當接近道路中央時，仔細看一看右側有無來車，并作出判斷繼續(xù)過路，才可確保安全橫過車行道。絕不能在機動車臨近時橫過機動車道。

三、垂直通過、不得突然猛跑：斜穿過路會延長行人在車行道的步行距離和時間，也會影響觀察往來車輛的視野；行人突然猛跑過路，會使機動車駕駛員對突然出現的情況，不能迅速作出判斷，正確采取相應措施，另外，由于猛跑時因貫性作用，不能及時停住，很容易發(fā)生交通事故。橫過車行道必須遵守的原則一、嚴格遵守交通信號：橫過車行道的地點有交通信38小學生交通安全宣傳講座課件391.前后車閘是否齊全有效；2.車尾部是否裝有反射器，是否清潔；3.車鈴是否會響，安裝位置是否適宜；4.其他：車把、車座、輪胎、鏈條等。第四章自行車行車安全自行車檢查要點：自行車是怎么發(fā)明的？

一個雨天下午，法國人西夫拉克在街頭漫步時，被經過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發(fā)奇想；四輪馬車這么寬，應當把馬車順著切掉一半，四個車輪就變成前后兩車車輪……于是，1791年第一架代步的“木馬輪”小車誕生了。1.前后車閘是否齊全有效；第四章自行車行車安全自行車檢查40道路交通安全法第五十七條規(guī)定：

駕駛非機動車在道路上行駛，應當遵守有關交通安全的規(guī)定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

騎自行車要在非機動車道內靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。

自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的去路上停放要整齊適當，避免影響車輛、行人的正常通行。各行其道道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機動車在道41騎自行車不得雙手離把或者手中持物。騎自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認安全后直行通過。

轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：

(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；

(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；

(三)向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；

(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

(五)向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。騎自行車不得雙手騎自行車在路段上橫過機42

雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因為路滑，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應付突發(fā)情況。雪天騎車，為了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。

注意：應與車輛、行人保持較大的安全距離。雨雪天騎自行車應注意雨天騎車，最好穿雨衣、不要雪天騎車43第五章安全乘坐交通工具第五章安全乘坐交通工具44要依次上下車公共車輛是同學們日常生活中最常用的交通工具。乘坐公共車輛，必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通安全。乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發(fā)生時，危及到自身和他人的安全。安全乘座公共車輛要依次上下車公共車輛是同學們日常生活中最常用的交45小學生交通安全宣傳講座課件46小學生交通安全宣傳講座課件47第六章道路上的危險

乘坐公共汽車在站點下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因為從車前車后穿越道路，不但后方業(yè)車不易發(fā)現，公交車輛駕駛人也可能因視線死色而不能發(fā)現行人，極易導致開車或倒車撞傷行人的交通事故。

從街道胡同交叉口走出后過路時，要盡量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。第六章道路上的危險乘坐公共汽車在站點下車后，48同學們，馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險的。同學們，馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上49小學生交通安全宣傳講座課件50小學生交通安全宣傳講座課件51小學生交通安全宣傳講座課件52小學生交通安全宣傳講座課件53小學生交通安全宣傳講座課件54小學生交通安全宣傳講座課件55小學生交通安全宣傳講座課件56小學生交通安全宣傳講座課件57小學生交通安全宣傳講座課件58小學生交通安全宣傳講座課件59小學生交通安全宣傳講座課件60小學生交通安全宣傳講座課件61小學生交通安全宣傳講座課件62小學生交通安全宣傳講座課件63小學生交通安全宣傳講座課件64小學生交通安全宣傳講座課件65小學生交通安全宣傳講座課件66再見同學們謝謝同學們，掌聲鼓勵！再見同學們謝謝同學們，掌聲鼓勵！67中小學生交通安全知識講座中小學生交通安全知識講座68小學生交通安全宣傳講座課件69關鍵確保學習交通法律法規(guī)防范交通安全事故培養(yǎng)事故應變能力中小學生如何加強自身道路交通安全中小學生生命安全關鍵確保學習交通防范交通培養(yǎng)事故中小學生如何加強中小學生生命702002年——2006年全國交通事故四項指數

年份類別2002年2003年2004年2005年2006年事故起數77萬66.7萬56.7萬45.1萬37.9萬死亡人數10.9萬10.4萬9.9萬9.9萬8.9萬受傷人數56.2萬49.4萬45.1萬46.9萬43.2萬經濟損失33.2億元33億元27.7億元18.8億元14.9億元“車禍猛于虎”：自第一輛汽車于1886年問世（1886年1月29日）以來，到現在已經是122年，全世界已有4000余萬人喪生于滾滾車輪之下，遠遠超過戰(zhàn)爭中死亡的2350萬人，同時傷殘也多達1.5億多人?，F在地球上每一分鐘有1人死于車禍。

據公安部交通管理局統計2002年——2006年全國交通事故四項指數7161.61%0.89%31.25%19.64%14.29%9.82%5.36%2.68%1.79%3.57%2006年全國中小學安全事故情況

編者注：圖表內數據依據《2006年全國中小學安全事故總體形勢分析報告》

61.61%0.89%31.25%19.64%14.29%972授課內容第一章道路和車輛第二章交通信號第四章自行車行車安全第三章行人的交通安全第五章安全乘坐交通工具第六章道路上的危險授課內容第一章道路和車輛第二章交通信號第四章自行73

我們日常生活中離不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。

交通秩序需要大家共同來維護，學習掌握道路交通安全常識，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。我們日常生活中離不開“衣、食、住、行”四件大74第一節(jié)道路

道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所?！榜R路”的由來

18世紀末，英格蘭約翰·馬卡丹設計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。第一節(jié)道路道路——是指公路、城市道路75城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。

相傳黃帝為了作戰(zhàn)與生活的需要，“命豎亥通道路”?！暗缆贰泵Q由此而定。西周時，路按等級分別命名，“路”容乘車三軌，“道”容二軌，“涂”容一軌，“畛”走牛車，“徑”為走馬的田間小路?！扒刂务Y道”為中國交通史上空前的大工程?！榜Y道”又名“真道”，為天子馳車馬之道。秦漢以后歷朝，路名“馳道”或“驛道”，元稱“大道”。清稱“官路”和“大路”。1913年后各省建現代公路，叫做“汽車路”，以后就統一稱“公路”了。

道路公路城市道路公共停車場公共廣場城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜76車輛——是指機動車和非機動車。

機動車——是指機動車動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

非機動車——是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：第二節(jié)車輛車輛——是指機動車和非機動車。機動車——是指機動車77車輛機動車非機動車汽車電車電瓶車摩托車輪式專用機械車拖拉機自行車三輪車畜力車殘疾人機動輪椅車電動自行車車輛的分類車輛機動車非機動車汽車電車電瓶車摩托車輪式專用機械車拖拉機自78汽車的發(fā)明？小知識卡爾.佛里特立奇.奔馳

（德國人）

汽車的發(fā)明使人類的交通運輸發(fā)生了革命性的變化，汽車為現代社會提供了便利、方便的交通運輸工具，縮短了人們交往的距離和交通運輸過程在路上的相對時間。汽車的發(fā)明？小知識卡爾.佛里特立奇.奔馳（德國人）79載姆勒

卡爾.佛里特立奇.奔馳(德國):

1885年研制出具備現代汽車的基本特點的兩沖程單缸0.9馬力的三輪汽車，于當年獲得世界第一項汽車發(fā)明專利權，被后人譽為“汽車之父”，他與戴姆勒等人開辦汽車制造廠，生產了聞名世界的梅賽德斯——奔馳汽車。奔馳發(fā)明的汽車

果特利布·載姆勒(德國):1886年，他在一輛四輪馬車上安裝了自己研制的汽車發(fā)動機，以18公里/小時“令人窒息”的速度行駛，人類歷史上第一輛四輪汽車誕生了。他同樣被人譽為“汽車之父”。載姆勒發(fā)明的汽車世界汽車之父載姆勒

卡爾.佛里特立奇.奔馳(德國):18880警車消防車急救車工程車救險車

特種車輛是人們日常生活中必不可少的應急救援交通工具，在特種車輛執(zhí)行應急救援任務時，其他車輛及行人等必須為其讓行。認識特種車輛警車消防車急救車工程車救險車特種車輛是人81小學生交通安全宣傳講座課件82第二章交通信號全國實行統一的道路交通信號。交通信號交通信號燈交通標志交通標線交通警察的指揮（共四種）第二章交通信號全國實行統一的道路交通信號。交通信號交通83交通信號燈機動車信號燈非機動車信號燈人行橫道信號燈車道信號燈方向指示信號燈閃光警告信號燈道路與鐵路平面交叉道口信號燈

最早的交通信號燈

1868年，根據倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。第一節(jié)交通信號燈交通信號燈機動車信號燈非機動車信號燈人行橫道信號燈車道信號燈84（1）（1）85（2）（2）86第二節(jié)交通標志指示標志交通標志警告標志禁令標志指路標志旅游區(qū)標志道路施工安全標志輔助標志（共七種）第二節(jié)交通標志指示標志交通標志警告標志禁令標志指路標志旅87小學生交通安全宣傳講座課件88小學生交通安全宣傳講座課件89小學生交通安全宣傳講座課件90小學生交通安全宣傳講座課件91第三節(jié)道路交通標線

禁止標線道路交通標線指示標線警告標線（共三種）第三節(jié)道路交通標線禁止標線道路交通標線指示標線警告標線92小學生交通安全宣傳講座課件93小學生交通安全宣傳講座課件94小學生交通安全宣傳講座課件95123機動車信號燈

非機動車信號燈

人行橫道信號燈

考考你：123機動車信號燈非機動車信號燈人行橫道信號96123人行橫道

靠右側道路行駛

步行

考考你：123人行橫道靠右側道路行駛步行考考97考考你：123注意信號燈

無人看守鐵路道口

施工

考考你：123注意信號燈無人看守鐵路道口施98考考你：禁止通行

禁止行人通行

禁止非機動車通行

123考考你：禁止通行禁止行人通行禁止非機動車99限速40公里

解除限速40公里

12考考你：限速40公里解除限速40公里12考考你：100132654禁止鳴喇叭

禁止停車

禁止騎自行車下坡

禁止向左向右轉彎

禁止停車

禁止調頭

考考你：132654禁止鳴喇叭禁止停車禁止騎自行101第三章行人的交通安全人行橫道線的由來

古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應需要。

19世紀50年代，在英國首先出現如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。第三章行人的交通安全102小學生交通安全宣傳講座課件103小學生交通安全宣傳講座課件104

一、嚴格遵守交通信號：橫過車行道的地點有交通信號時，必須嚴格遵守，要走人行橫道或過街設施，按照信號燈通行。

二、要正確判斷，不能在機動車臨近時過路：橫過路之前，先看左側有無來車，如有來車，對來車的速度、距離，作出正確的判斷，確認安全后，才可行走；當接近道路中央時，仔細看一看右側有無來車，并作出判斷繼續(xù)過路，才可確保安全橫過車行道。絕不能在機動車臨近時橫過機動車道。

三、垂直通過、不得突然猛跑：斜穿過路會延長行人在車行道的步行距離和時間，也會影響觀察往來車輛的視野；行人突然猛跑過路，會使機動車駕駛員對突然出現的情況，不能迅速作出判斷，正確采取相應措施，另外，由于猛跑時因貫性作用，不能及時停住，很容易發(fā)生交通事故。橫過車行道必須遵守的原則一、嚴格遵守交通信號：橫過車行道的地點有交通信105小學生交通安全宣傳講座課件1061.前后車閘是否齊全有效；2.車尾部是否裝有反射器，是否清潔；3.車鈴是否會響，安裝位置是否適宜；4.其他：車把、車座、輪胎、鏈條等。第四章自行車行車安全自行車檢查要點：自行車是怎么發(fā)明的？

一個雨天下午，法國人西夫拉克在街頭漫步時，被經過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發(fā)奇想；四輪馬車這么寬，應當把馬車順著切掉一半，四個車輪就變成前后兩車車輪……于是，1791年第一架代步的“木馬輪”小車誕生了。1.前后車閘是否齊全有效；第四章自行車行車安全自行車檢查107道路交通安全法第五十七條規(guī)定：

駕駛非機動車在道路上行駛，應當遵守有關交通安全的規(guī)定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

騎自行車要在非機動車道內靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。

自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的去路上停放要整齊適當，避免影響車輛、行人的正常通行。各行其道道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機動車在道108騎自行車不得雙手離把或者手中持物。騎自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認安全后直行通過。

轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：

(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；

(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；

(三)向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；

(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

(五)向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號