物流運作基礎課件

《物流運作基礎》CIPS采購與供應運作高級證書AdvancedCertificatein

ProcurementandSupplyOperations《物流運作基礎》CIPS采購與供應運作高級證書庫存分類原材料

元件 部件 在制品 易耗品 工具 機器零配件

包裝材料 營銷資料 產成品 廢品 期初庫存 庫存分類原材料 ABC分析

A類物品（“關鍵的少數(shù)”）在品種數(shù)量上很少，卻需要得到管理者的關注，因為它們的資金價值很高。

C類物品（“無關緊要的多數(shù)”）大量價值低的小物品，它們占據倉庫的大部分空間。B類物品介于上述兩類之間的物品，它們需要適度的管理關注，但又沒有必要象對A類物品那樣密切關注。

ABC分析

A類物品（“關鍵的少數(shù)”）持有庫存的原因

降低生產中斷的風險規(guī)避庫存缺貨的風險與成本可以對常用物品快速補貨

（如MRO物品）可以減少訂單個數(shù)、增大訂單的訂貨量，從而獲得批量折扣、更低的價格和更低的交易成本可以最優(yōu)條款和價格囤積貨物持有接近完成的半成品庫存，為之后定制化或精加工預先做好準備持有產成品庫存，為預期的需求高峰期做好準備持有庫存以便增值（如葡萄酒、稀有木材和白酒等）持有庫存的原因降低生產中斷的風險安全庫存應當考慮的因素：物品的交貨前置期這是供應商的交貨時間，加上請購、下訂單、收貨、檢驗、配送和解決可能出現(xiàn)的問題所花費的行政事務時間前置期的可變性物品的需求量或使用量當訂購時，應當考慮數(shù)量折扣的可能性需求量或使用量的可變性我們希望為用戶提供的期望的服務水平安全庫存應當考慮的因素：物品的交貨前置期計算服務水平服務水平（%）=（所需數(shù)量得到供應的次數(shù)/提出供應要求的次數(shù)）×100%

計算服務水平服務水平（%）=服務水平與庫存成本之間的關系

成本服務水平服務水平與庫存成本之間的關系成本服務水平生產量降低的損失

損失的銷售額的成本由于不能連續(xù)生產運行（如果公司長時間缺貨），工人不能工作而還要支付其全部工資，由此帶來的成本。雖然停產，廠房和辦公樓也許仍然要照明和取暖，由此帶來的成本。生產量降低的損失

損失的銷售額的成本為什么要進行庫存價值核算

可以為供應經理提供一副庫存價值的實時畫面保險

持有庫存的價值直接影響到保險費率

增強認識

ABC分析了解庫存物品的價值對于ABC分析是必不可少的

資產負債表和損益表庫存價值核算可以幫助供應人員提供財務報表中庫存價值的資金數(shù)據。

對標

了解庫存價值，可以與其他性質類似的組織進行對標

為什么要進行庫存價值核算

可以為供應經理提供一副庫存價值的先進先出（FIFO）庫存價值核算法

入庫出庫余額數(shù)量成本/單位（美元）總價值（美元）數(shù)量成本/單位（美元）總價值（美元）數(shù)量總價值（美元）100252,5001002,500100303,0002005,50040251,0001604,50060251,5001003,0002030600802,4004003514,00048016,40080302,40040014,00040351,40036012,600240358,4001204,200先進先出（FIFO）庫存價值核算法

入庫出庫余額數(shù)量成本/標準成本法的優(yōu)點這種方法比其他各種方法都更簡單易行。

消除了由于價格變化而引起的成本變化，因此可以更好地表明材料使用的效率。避免了由于查找價格而引起的延遲，因此加速了記錄和成本核算。標準成本法的優(yōu)點這種方法比其他各種方法都更簡單易行。減少庫存物品的損壞

在收貨時仔細檢查貨物

按物品收到的先后次序使用庫存物品

以合適的條件存儲物品，例如合適的溫度、濕度等。

對所有員工進行搬運設備的使用培訓，強調小心搬運庫存物品的重要性。

減少庫存物品的損壞

在收貨時仔細檢查貨物庫存物品的過時與冗余過時常常是由于物品的庫存時間太長。在庫存期間技術迅速發(fā)展，從而導致該物品過時。

冗余當物品的庫存時間很長，且不再需要它們時，就會產生冗余庫存。發(fā)生這種情況通常是由于開始時該物品的采購數(shù)量過大。庫存物品的過時與冗余過時典型的倉庫欺騙情況

聲稱供應商沒有按數(shù)量交貨，交貨量不足。聲稱從供應商處收取的貨物受損壞或有殘缺。按出庫單揀選時揀取比出庫單上要求數(shù)量多的物品，以便隨時帶走據為己有。

在送貨車輛上放入額外的材料，以便進行未得到授權的送貨。

平時的小偷小摸。

對一些有價值的退貨（用戶或客戶不需要時退回的物品）不登記在冊并竊為己有。

典型的倉庫欺騙情況

聲稱供應商沒有按數(shù)量交貨，交貨量不足存儲成本

庫存物品價值的利息（即庫存所占用資金的利息損失）。有時稱為機會成本

倉庫的運營費用

庫存的損失、腐壞變質和過時

保險、盤點、記錄和記賬

存儲成本庫存物品價值的利息（即庫存所占用資金的利息損失）。減少或避免盜竊

限制員工的進入權限，只有倉庫人員才允許進入倉庫。

在倉庫不使用時，鎖好庫門并考慮雇用警衛(wèi)或保安人員。

對所有收到的貨物都應當準確檢查其數(shù)量、重量、規(guī)格等。

應當采用適當?shù)膸齑姹P點和審計系統(tǒng)（參見本課程的其他部分）。

正確授權發(fā)貨：只有出庫申請單得到授權并簽字正確，方可出庫發(fā)貨

保持適當?shù)挠涗?/p>

送貨司機不得離開收貨月臺區(qū)

與犯罪預防警官（CPO）在現(xiàn)代安保方法等方面進行合作對于24小時發(fā)貨應當指定當班主管。

對高價值的和吸引人的物品應當隔離存儲。

員工應當認識到，如果偷竊被抓，懲罰可能是立即解雇和起訴。

有待處置的廢品和物品應當分開安全地存放。

減少或避免盜竊

限制員工的進入權限，只有倉庫人員才允許進入倉儲的日常管理費用

倉庫建筑物的租金和費率（及各種地方稅收）建筑物的照明與取暖建筑物預防災害（如火災）的保險費人員成本倉儲與搬運設備。倉儲的日常管理費用

倉庫建筑物的租金和費率（及各種地方稅收訂購成本

“管理層所花費的精力”：這是指選擇供應商的成本招標的成本（如果采用招標進行采購時）文具費和電話費及計算機網絡通訊的費用員工處理訂單的時間成本收貨的成本處理發(fā)票的成本訂購成本“管理層所花費的精力”：這是指選擇供應商的成本購置成本（Acquisitioncosts）下達訂單時就會發(fā)生購置成本：管理耗時的成本、行政成本、文書工作的成本、交易成本等。庫存持有成本（Holdingcosts）包括：庫存占用流動資金的成本，倉儲的成本，貨物倉儲期間損壞、變質、失竊和過時的成本。

購置成本與庫存持有成本購置成本（Acquisitioncosts）購置成本與庫存ABC分析A類物品（高使用價值）這類物品一般占物品種類的20%、物品使用價值的80%。

這些物品需要嚴格控制，包括準確記錄、定期檢查庫存水平和需求預測、密切跟蹤和催貨以縮短前置期。

B類物品（中等使用價值）

這類物品一般占物品種類的10%、物品使用價值的10%。

這些物品不需要像A類物品那樣高的關注度，但仍需要使用常規(guī)控制技術。

C類物品（低使用價值）這類物品一般占物品種類的70%、物品使用價值的10%。

這些物品價值低，不需要嚴格控制。

ABC分析A類物品（高使用價值）ABC分析第一步：計算年使用價值

ABCD零件號單位價值（美元）年使用量（單位）年使用價值（BXC）300–171

58.00

6,000348,000310–060

6.0010,000

60,000691–020220.00500110,000518,000ABC分析第一步：計算年使用價值

ABCD零件號單位價值年ABC分析第二步：將年使用價值按降序排列

ABCDEF單位價值（美元）年使用量（單位）年使用量的價值（美元）累計的年使用價值（美元）D占總年使用價值的%（%）300–171

58.00

6,000348,000348,00067691–020220.00500110,000458,00021310–060

6.0010,00060,000518,00012ABC分析第二步：將年使用價值按降序排列

ABCDEF單位帕累托分析

按存貨物品的數(shù)量%按庫存價值%高價值（A類）品項中價值（B類）品項低價值（C類）品項帕累托分析按存貨物品的數(shù)量按庫存高價值管理ABC各類庫存

庫存類別

如何管理

A非常嚴格地控制只按照計算或已知的需求進行訂貨

精確記錄收貨和出貨定期盤點對所訂購貨物的交貨進行連續(xù)跟進或催貨將緩沖庫存最小化（也許少于兩周用量）B適度控制根據歷史數(shù)據的預測結果進行訂貨記錄所有收貨與出貨適度水平的盤點僅對供應短缺或供應延遲的物品進行跟蹤較大的緩沖庫存，比如6-8周的使用量C低水平控制將收貨和出貨的記錄降為最少盤點次數(shù)較少對所訂購貨物的送貨不進行跟蹤大量安全庫存，比如12周的使用量管理ABC各類庫存

庫存類別如何管理A非常嚴格地控制汽車制造廠中零部件的層次結構

汽車車身發(fā)動機氣缸體汽缸蓋氣門噴油系統(tǒng)產成品：對零部件的所有需求都是緣于對該最終產品的需求對于這些部件的需求決定于對汽車的需求對于這些部件的需求決定于對發(fā)動機的需求對于這些部件的需求決定于對汽缸蓋的需求汽車制造廠中零部件的層次結構

汽車車身發(fā)動機氣缸體汽缸蓋氣將主生產計劃（MPS）展開為材料清單（BOM）

層次0層次1組件層次2零配件產成品A(3) B(7) C(2) D(1)E(6)F(8)G(12) H(4) I(4)將主生產計劃（MPS）展開為材料清單（BOM）層次0產成品MRP流程

訂單和預計的訂單主生產計劃（MPS）需要什么何時需要MPP系統(tǒng)“展開的”需求包括前置期生成凈需求材料清單（BOM）最終產品所需的所有零部件何時需要庫存文檔現(xiàn)有存貨未完成的訂單前置期管理報告對什么貨應當下訂單對什么貨應當催貨什么訂單應當取消MRP流程

訂單和預計的訂單主生產計劃（MPS）MPP系使用MRP的前提條件

必須有一個展開為材料清單的主生產計劃。必須識別所有的庫存物品在計劃階段必須有材料清單需要所有物品的庫存狀態(tài)信息文件數(shù)據必須完整每種材料和組件的前置期必須是已知的和不斷更新的所有與最終產品的數(shù)量關系必須是已知的必須有可靠的、靈活的供應商承諾按照MRP計劃進行供應并使該系統(tǒng)正常工作。

使用MRP的前提條件必須有一個展開為材料清單的主生產計劃。閉環(huán)MRPII系統(tǒng)

全公司的運營計劃具體運營計劃計劃的執(zhí)行例如營銷計劃生產計劃財務計劃例如主進度計劃能力計劃材料計劃例如執(zhí)行隨需交貨訂單控制計劃可行嗎？有可用資源嗎？是是否否閉環(huán)MRPII系統(tǒng)全公司的具體運營計劃計劃的例如雙箱系統(tǒng)的變化形式

兩個箱子大小相同，承裝的物品數(shù)量也相同。當?shù)谝粋€箱子用完時，進行再訂貨。當?shù)诙€箱子用完時，再次觸發(fā)再訂貨流程并使用第一個箱子的物品，直至再次用完。換言之，這是一個“循環(huán)的”過程。第二個箱子進行改裝以承裝足夠的數(shù)量供公司在供應商的前置期內使用，以便訂購的貨物大約在第二個箱子用完的同時到貨。這種變化形式可以看做是稍做改進，其中第一個箱子是“主要的”庫存，而第二個可以看做是緩沖庫存。訂購數(shù)量必須足夠補充兩個箱子。雙箱系統(tǒng)的變化形式

兩個箱子大小相同，承裝的物品數(shù)量也相JIT和ABC分析對所有類型的庫存都采用JIT是不劃算的：使用ABC分析，可以將JIT集中于那些適合類型的庫存物品。ABC分析即可以用于價值，也可以用于貨物量問題，來提高倉庫的效率和效力并通過JIT進一步改進；這樣的提高與改進對于混亂的倉庫管理系統(tǒng)而言是非常困難的。準時制和ABC（庫存分類）分析之間也有聯(lián)系

JIT和ABC分析對所有類型的庫存都采用JIT是不劃算的：JIT的優(yōu)缺點

優(yōu)點缺點減少浪費，增值最大化，成本最小化對于供應商和系統(tǒng)失靈有脆弱性：沒有時間作出響應，沒有緩沖庫存通過快速響應，對需求變化和偶發(fā)事件的處置有靈活性生產能力的利用率可能會降低（與靈活性、客戶滿意度之間進行權衡）降低庫存水平和前置期，提高質量（要保持對客戶的交貨時間就需要更高的質量），因此有更好的客戶服務按照JIT送貨，供應商會要求更高的價格，此外可能也不能再享受批量折扣（因為JIT的訂單更?。﹩T工參與和授權，可能使得員工更忠于職守和積極改進訂單更小、更頻繁（如果不是基于“隨需交貨訂單”合同進行訂貨），導致訂貨成本增加改善供應鏈關系，系統(tǒng)的整合性更好監(jiān)控和管理供應商績效、可靠性和質量的成本更高JIT的優(yōu)缺點

優(yōu)點缺點減少浪費，增值最大化，成本最小化對供應商管理庫存（VMI）的好處

供應商有權查閱采購方的信息（生產計劃、庫存、訂單、銷售預測），這有助于它們以各種方式提高服務水平，優(yōu)化內部的能力利用率和材料流動并從中受益。供應商被授權在政策指南范圍內負責采購方庫存的存儲、管理和補貨，這可以節(jié)約采購方的行政管理費用且不會有大的風險。對于重要程度較低的物品（如C類物品），VMI是一種低維護成本的管理方法。采購方可以將注意力集中于戰(zhàn)略決策采購方通常要求保證在“隨需交貨訂單”訂貨后的交貨前置期很短，這對供應商是一個很強的績效激勵。

供應商管理庫存（VMI）的好處供應商有權查閱采購方的信息（庫存控制系統(tǒng)的目的

通過監(jiān)控材料和貨物的入庫和出庫移動，指明何時應當制造或購買某物品。協(xié)助決定要購買或制造的數(shù)量調節(jié)每種物品的庫存水平，以避免缺貨和庫存過多，將庫存投資的費用降低到最小。將持有庫存最小化，同時仍滿足客戶服務需求。這是非常難以達到的平衡，因為低庫存雖然節(jié)約資金和相關的存儲成本，但也許不能滿足客戶服務水平要求。另一方面，高庫存水平也意味著可以提供高水平的客戶服務，但潛在的成本較高。保持永續(xù)庫存記錄，以便隨時調節(jié)和/或檢查庫存水平。庫存控制系統(tǒng)的目的

通過監(jiān)控材料和貨物的入庫和出庫移動，指需求與使用量的定義需求是指客戶的需要，一般而言（但不是全部）用于指外部客戶。我們通常對預測未來需求感興趣，這需要使用一些預測技術（見本章后面各節(jié)）。使用量指物品的實際使用量，通常用于內部客戶，詳細的使用量可以通常從組織的活動記錄中獲得。需求與使用量的定義需求影響庫存需求的因素

較高的庫存較低的庫存持有的庫存市場狀況不好或不穩(wěn)定供應市場良好不良的需求和銷售信息良好的需求信息影響庫存需求的因素較高的庫存較低的庫存持有的庫存市場狀況不影響庫存需求的條件和相關因素條件相關因素供應市場狀況不好或不穩(wěn)定季節(jié)性稀缺性不敏感的、壟斷性的供應商需求、計劃和銷售的信息質量不高部門之間缺乏協(xié)調市場營銷部門不理解生產部門的需求缺乏系統(tǒng)性良好的供應市場可以幫助降低成本有助于發(fā)展與供應商的合作伙伴關系有助于更接近JIT庫存需求信息的質量高增強信心，對于有風險的材料保持較低的緩沖庫存有助于整個組織內的規(guī)劃過程良好的生產排程系統(tǒng)，即使在不能滿足需求的情況下也能按計劃的方式行事影響庫存需求的條件和相關因素條件相關因素供應市場狀況不好或不定期檢查訂貨系統(tǒng)（Periodicreviewsystem）存貨水平再訂貨點再訂貨量安全庫存水平時間庫存檢查期供應商的前置期定期檢查訂貨系統(tǒng)（Periodicreviewsyste定期檢查系統(tǒng)的優(yōu)缺點

優(yōu)點缺點易于管理和控制，可以預知采購與倉儲人員的工作量和計劃（在固定的檢查和補貨期內）有預料不到的缺貨風險，因為該系統(tǒng)除在固定間隔的檢查之外不再對庫存進行檢查。這就有必要使用安全庫存。可能在同一時間對很多品項下訂單，這樣可以整合貨物運送，降低運輸成本，或者從供應商處獲得批量優(yōu)惠折扣。與固定訂貨量系統(tǒng)相比需要持有較高的平均庫存，因為要考慮到檢查期、前置期和安全庫存的需求?？梢宰R別慢速流動庫存或陳舊庫存品項，因為定期進行庫存檢查。在訂貨量不是根據經濟訂貨批量（EOQ）確定的。檢查那些不需要采取行動的庫存水平，浪費了時間。定期檢查系統(tǒng)的優(yōu)缺點

優(yōu)點缺點易于管理和控制，可以預知采購固定訂貨量系統(tǒng)（Fixedorderpointsystems）再訂貨點安全庫存水平時間交貨的前置期存貨水平固定訂貨量再訂貨水平最大庫存水平固定訂貨量系統(tǒng)（Fixedorderpointsyst固定訂貨量系統(tǒng)的優(yōu)缺點

優(yōu)點缺點與定期檢查系統(tǒng)不同，固定訂貨量系統(tǒng)可以使用EOQ。接受了庫存持有成本（如果庫存水平設置的太高，這一成本可能很高）。與定期檢查系統(tǒng)相比，平均庫存水平較低，因為提高了對需求波動的響應程度。假設庫存使用量和前置期都是可以預測的和穩(wěn)定的。為了防止庫存缺貨的風險（如果需求比預測的高、或者前置期比預期的長，就會缺貨），或者為了防止庫存過剩（例如盡管需求降低了但仍然全量補貨），必須對各參數(shù)進行檢查。由系統(tǒng)自動“觸發(fā)”補貨，不會在庫存水平滿足要求的品項上浪費時間。訂貨點和訂貨量不合適，或者各個品項都在不同時間訂貨（例如，頻繁的小訂單），都會導致效率低下如果很多品項同時達到再訂貨水平，采購系統(tǒng)和人員有負荷過重的風險。固定訂貨量系統(tǒng)的優(yōu)缺點優(yōu)點缺點與定期檢查系統(tǒng)不同，固定訂貨經濟訂貨批量（EOQ）模型

成本訂貨批量TC，總成本HC，持有成本AC，購置成本經濟訂貨批量（EOQ）模型

成本訂貨批量TC，總成本HC，EOQ的局限性

它基于假設需求量、訂貨批量和供應商前置期都是恒定的，而在實際中這些假設并非都有效。它的使用比較繁瑣，只有用于較高價值的物品才劃算。有些成本（比如訂購所需的文書工作時間、利率和訂購成本）是很難估算的。該模型沒有考慮在最優(yōu)訂貨批量中的價格優(yōu)惠和批量折扣，也沒有考慮諸如庫存的易腐性、較大訂貨批量的運輸效率等因素。在訂購成本或存儲成本中常常有一些固定的部分，這些部分并不直接隨訂單數(shù)量或持有庫存的數(shù)量而變化。存儲空間可能被嚴格限定，因此不可能按EOQ公式計算的數(shù)量進行訂購。該公式沒有考慮庫存物品的貨架期。該公式沒有考慮運輸要求。例如，用該公式計算出的訂貨量可能只夠一輛貨車的很小一部分，這時你可能需要向供應商按整輛貨車的運輸量支付運輸費用。它包含一部分“以防萬一”的庫存，這與一些組織為實現(xiàn)“準時制”和精益供應而做的努力是背道而馳的。EOQ的局限性

它基于假設需求量、訂貨批量和供應商前置期都歷史使用量數(shù)據當前的數(shù)據和信息，如從供應商那里獲得的使用量數(shù)據市場中正在發(fā)生的情況其他關于未來供應和需求的預報預測所用到的信息歷史使用量數(shù)據預測所用到的信息用公式計算簡單移動平均法示例:簡單移動平均：2,640/6=440升月份使用量（升）1月4502月1903月

6004月6005月

4206月

3801月至6月總使用量2,640用公式計算簡單移動平均法示例:簡單移動平均：2,640/月份使用量（升）權重一月450二月190三月600×0.1=60四月600×0.2=120五月420×0.3=126六月380×0.4=152七月估計值458用公式計算移動加權平均法

示例:月份使用量（升）權重一月450二月190三月600×0.1=趨勢分析

穩(wěn)定趨勢需求的增長和下降是以一種可預見的步調進行的波動趨勢需求的上升或下降不穩(wěn)定，因此很難進行可靠的預測。上升趨勢需求以穩(wěn)定的步調上升，并可以根據歷史數(shù)據容易地進行預測；如果需求持續(xù)增長，對材料供應也許有影響。下降趨勢需求以穩(wěn)定的步調下降，并可以根據歷史數(shù)據容易地進行預測；這也許意味著庫存正在變得緩慢流動或過時。趨勢分析穩(wěn)定趨勢內部溝通倉儲與庫存經理需要與其他職能部門進行經常性的溝通，如：財務部門：溝通的領域如預算開支、成本降低目標、庫存價值核算等等。生產部門：溝通的領域如預計的庫存使用量和實際的庫存使用量采購部門：溝通的領域如供應商的前置期和送貨績效記錄、訂購數(shù)量市場營銷部門：溝通的領域如預計的市場需求內部溝通倉儲與庫存經理需要與其他職能部門進行經常性的溝通客觀數(shù)據：歷史使用量模式和數(shù)據和其他利益相關者提供的數(shù)據。主觀數(shù)據：例如市場研究、以看法為基礎的趨勢分析、環(huán)境因素等。牛鞭效應：需求預測沿供應鏈從下游到上游被“放大”。需求中的季節(jié)性或周期性變化。消費者構成結構與行為、技術發(fā)展、市場價格、競爭者活動等因素的趨勢（或具體變化）和其他影響需求的環(huán)境因素。

影響需求預測的因素

客觀數(shù)據：歷史使用量模式和數(shù)據和其他利益相關者提供的數(shù)據。影靠近供應商和客戶現(xiàn)有設施或土地的可用性建設新設施的成本公路網絡的易接近性公路和鐵路車站的臨近性人力資源和技術人員的可用性環(huán)境問題儲運貨物的類型，如易腐貨物或危險貨物當?shù)鼗騾^(qū)域性規(guī)劃、支付激勵政策如開發(fā)基金等。影響倉庫位置選擇的因素

靠近供應商和客戶影響倉庫位置選擇的因素倉儲成本

成本總成本存儲成本運輸成本倉庫數(shù)量倉儲成本

成本總成本存儲成本運輸成本倉庫數(shù)量公路運輸

優(yōu)點

靈活性易接近性低成本缺點基礎設施問題環(huán)境污染成本公路運輸優(yōu)點 靈活性缺點基礎設施問題

鐵路運輸

優(yōu)點

貨物的靈活性服務的靈活性倉儲設施缺點距離時間易損性鐵路運輸優(yōu)點 貨物的靈活性缺點距離空運

優(yōu)點

快速降低包裝成本空運的保險費用一般比貨運保險低可靠性位置缺點官僚作風包裝尺寸受限環(huán)境因素

空運優(yōu)點 快速缺點官僚作風水運

優(yōu)點

成本缺點包裝必須非常堅固

速度很慢

后續(xù)的向客戶送貨需要采用其他運輸方式

保險費用較高

水運優(yōu)點 成本缺點包裝必須非常堅固倉庫的功能

作為庫存物品的聚集點和配送點對高價值物品提供方便的和安全的存儲為相關的管理活動提供場所，如倉庫發(fā)貨和辦公室為存放搬運設備提供場所保證長期持續(xù)的生產運營并降低生產成本有助于將需求要求與生產能力聯(lián)系起來為供應與需求之間的平滑變化提供緩沖可以使采購通過大批量訂購而實現(xiàn)節(jié)約能夠較經濟地滿足大量季節(jié)性需求提供好的客戶服務可以與運輸系統(tǒng)進行成本權衡便于訂單拼裝在一個場所提供來自不同供應商的各種產品在生產中斷時提供產品倉庫的功能作為庫存物品的聚集點和配送點可以使采購通過大批量專門建造倉庫還是用現(xiàn)有建筑改造？

專門建造的倉庫現(xiàn)有建筑轉化的倉庫優(yōu)點缺點?

可以規(guī)劃最有效的布局?

可以采用最先進的技術?

可以完全符合企業(yè)的需要?

布局可能怪異（如地面不平、門的位置不當）?

為了糾正環(huán)境條件也許需要昂貴的設備?

不能完全符合企業(yè)的需要缺點優(yōu)點?

設計和建造成本昂貴?

倉庫與其他職能部門（如財務部門）之間有利益沖突?

有判斷不當造成浪費的風險?

與建造新倉庫相比成本較低

?

靈活性：如果需求發(fā)生改變，可以將庫存移到別處?

仔細規(guī)劃布局可以轉化成為非常有用的倉儲設施專門建造倉庫還是用現(xiàn)有建筑改造？

專門建造的倉庫現(xiàn)有建筑轉化倉庫位置的偏好

雇主的偏好如下：勞動力的素質（最重要的偏好）臨近國家公路網絡一般管理費用低當?shù)丨h(huán)境質量當?shù)亟洕鸂顩r工資水平較低

雇員偏好如下：倉庫臨近公共交通設施（便于上下班）倉庫處于一個安全的地區(qū)倉庫臨近商店倉庫臨近咖啡館、酒館和餐館

倉庫位置的偏好

雇主的偏好如下：雇員偏好如下：倉庫設計的原則

空間結構環(huán)境倉庫設計的原則

空間結構單層建筑的優(yōu)點：布局更有靈活性。在多層建筑中物品移動由于重量限制而有一定局限，而在單層建筑中不會發(fā)生這樣的問題。單層建筑的建造成本比多層建筑低。單層建筑中物料搬運成本比在多層建筑中低，因為設備（如叉車）在樓層之間上下移動需要非常堅固，故設備成本也高。多層建筑的優(yōu)點：建筑的總體占地面積比單層建筑小。存儲容量更大，因為總倉儲面積一般比單層建筑大。熱損失較小，因為樓層之間的隔熱更好。

結構單層建筑的優(yōu)點：多層建筑的優(yōu)點：倉庫結構的考慮因素

必須有適當?shù)恼彰?，在可能的情況下應盡量使用自然光線（如使用天窗和大窗戶）。但這里有一個自然光線與安保之間的權衡問題。必須有良好的通風。有些倉庫要求特別干燥以存儲易受潮物品，這種情況下，可能需要合適的設備來保持干燥環(huán)境。應當有合適的和不唐突的取暖設施，并考慮隔熱。應當配備關鍵的安全設備并易于取用，如消防水龍帶。倉庫結構的考慮因素必須有適當?shù)恼彰?，在可能的情況下應盡量使倉庫布局設計的原則可能的情況下盡量使用單層建筑。貨物的入庫和出庫采用直線型或“直流型”，同時在倉庫一端送貨與收貨、存儲并根據ABC分析分類。使用一個有效的倉儲計劃以使倉庫作業(yè)最大化并避免效率低下。使用正確的存儲與搬運設備。盡量減小過道空間。最大化利用倉庫的高度。倉庫布局設計的原則可能的情況下盡量使用單層建筑。貨物被收到倉庫中貨物被放置到其存儲位揀選貨物以便使用或發(fā)給其他場所或客戶貨物被移動到發(fā)貨區(qū)并裝載到適當?shù)倪\輸工具。

倉庫中物品的移動

貨物被收到倉庫中倉庫中物品的移動存貨位置確定的一般原則

高使用量（A類）物品的存儲位置應當靠近進口、發(fā)貨區(qū)或揀貨包裝區(qū)附近。中使用量（B類）物品的存儲位置應當離主要區(qū)域較遠。低使用量（C類）物品應當存儲在較少使用的區(qū)域。存貨位置確定的一般原則高使用量（A類）物品的存儲位置應當靠直線型流動系統(tǒng)

使用量低的物品使用量中等的物品使用量高的物品使用量低的物品進貨出貨直線型流動系統(tǒng)U型（馬蹄形）系統(tǒng)

收貨區(qū)發(fā)貨區(qū)收貨發(fā)貨U型（馬蹄形）系統(tǒng)

收貨區(qū)發(fā)貨區(qū)收貨發(fā)貨倒T型系統(tǒng)

散貨存儲區(qū)使用量低的物品收貨發(fā)貨使用量中等的物品使用量高的物品倒T型系統(tǒng)散貨存儲區(qū)使用量低的物品收貨發(fā)貨使用量中等的物品交叉流動型系統(tǒng)

使用量低的物品收貨發(fā)貨使用量中等的物品使用量高的物品交叉流動型系統(tǒng)使用量低的物品收貨發(fā)貨使用量中等的物品使用量靠角流動型系統(tǒng)

使用量低的品項收貨發(fā)貨使用量中等的品項使用量高的品項靠角流動型系統(tǒng)使用量低的品項收貨使用量中等的品項使用量高的庫存編碼系統(tǒng)的好處

共同的語言帶來簡單化庫存的選擇、識別和揀選精確化倉庫選址和確定儲位的基礎幫助標準化和減少庫存品種與IT系統(tǒng)、條形碼、EPOS和EDI相連接更好的記錄、分析和報告幫助采購方和供應商使用共同的編碼庫存編碼系統(tǒng)發(fā)布分類的庫存名單庫存編碼系統(tǒng)的好處

共同的語言庫存的選擇、識別和揀選精確化標志編碼系統(tǒng)（significantcodingsystem）示例例如，零件號為234091的零件是裝配車間需要的、可以在4091號儲藏箱中找到的、次要組件。

第一位第二位第三至第六位1

主要組件1

機加工車間四位儲藏箱號碼2

次要組件2

噴漆車間3

易耗品3

裝配車間4

質量控制234091標志編碼系統(tǒng)（significantcodingsyst驗證庫存水平識別庫存位置跟蹤貨物移動和發(fā)貨細節(jié)條形碼在倉儲中的功能

驗證庫存水平條形碼在倉儲中的功能

標志編碼系統(tǒng)（significantcodingsystem）

好處：標志編碼系統(tǒng)可以使用戶能夠識別物品的性質、特點和/或儲位。標志編碼系統(tǒng)不要求代碼的單獨目錄或索引。標志編碼系統(tǒng)有助于標準化和減少品種。標志編碼系統(tǒng)可以靈活地增加和減除物品。標志編碼系統(tǒng)方便員工培訓。標志編碼系統(tǒng)方便了復雜的計算機數(shù)據處理。缺點：初始設計、安裝、實施和人員培訓的成本較高。需要與客戶、供應商和內部利益相關者達成協(xié)議并對各系統(tǒng)進行集成。依賴于IT系統(tǒng)，可能遇到初期困難、故障、安全漏洞、數(shù)據損壞、過時和不兼容等問題。標志編碼系統(tǒng)（significantcodingsyst良好編碼系統(tǒng)的好處

它避免反復使用很長的描述性名稱。它準確識別所有物品。它避免物品的重復。它幫助標準化和減少品種。它為高效率采購組織奠定了基礎。它為文檔的分類與記錄提供了便利的基礎。它簡化了記錄。它便于進行單位庫存記錄的集中分析。它可以用作庫存控制賬目的基礎。它可用作倉庫定位系統(tǒng)。良好編碼系統(tǒng)的好處它避免反復使用很長的描述性名稱。有效的編碼系統(tǒng)

它必須能夠涵蓋可能使用的所有物品，不僅僅是現(xiàn)在的使用，還有未來可能使用的。它的設計必須符合組織的需求。它必須能夠擴展并不會發(fā)生重復。每個物品必須只能顯示一次，并且該系統(tǒng)的設計必須確保這一點。在所有代碼中符號或數(shù)字的個數(shù)必須保持不變。每組符號和/或數(shù)字必須代表唯一一個物品。該系統(tǒng)所基于的描述和規(guī)格應當盡可能簡略同時又保持精確。

有效的編碼系統(tǒng)它必須能夠涵蓋可能使用的所有物品，不僅僅是現(xiàn)成功編碼系統(tǒng)的要素“SUCCESS”

簡單（Simple）：編碼系統(tǒng)應當簡單，易于每個人理解。唯一（Unique）：每個物品應當只有一個代碼，并且每個代碼只代表一個物品。全面（Comprehensive）：一個編碼系統(tǒng)應當涵蓋所有庫存物品。一致（Consistent）：對所有庫存物品應當使用相同的格式?？蓴U展（Expandable）：格式應當允許產品范圍的擴大。有意義（Significant）：代碼的所有部分都應當具有一定的、可以傳遞給用戶的意思或意義。自我校驗（Self-validating）：最好能夠在代碼中使用一個校驗位以防止輸入錯誤。成功編碼系統(tǒng)的要素“SUCCESS”簡單（Simple）日用品：這類產品不需要跟蹤至每個單獨的產品單位，但在永續(xù)庫存控制中我們需要知道它何時入庫以及庫存有多少。按序列號的產品：消費品如電視機有自己的個體序列號。按批號的產品：使用批號是序列號和日用品的組合。條形碼用于庫存控制和產品跟蹤

日用品：條形碼用于庫存控制和產品跟蹤EPC編碼

一個EPC代碼包括下列組成部分：標頭：識別EPC的長度、類型、結構、版本號廠商識別代碼：識別公司或企業(yè)實體對象分類代碼：類似于庫存單位（SKU）序列號：加標簽的對象類的特例

EPC編碼

一個EPC代碼包括下列組成部分：提高效率：使用RFID標簽，可以方便數(shù)據自動輸入。無線倉儲技術可以提供即時倉庫信息并將數(shù)據集成到ERP系統(tǒng)中。RFID確保提供及時和準確的信息。可以減少庫存誤差?？梢约訌姲踩Ｐl(wèi)。有助于減少訂單履行和運送中的失誤。RFID用于倉庫管理提高效率：使用RFID標簽，可以方便數(shù)據自動輸入。RFID用存儲設備與系統(tǒng)的選擇原則我們所存儲貨物和單元載荷的特性倉庫立體空間的有效使用與庫存物品的易接近性提高的生產力（吞吐速度等）與現(xiàn)有IT系統(tǒng)的集成庫存物品的可計量性與跟蹤個人健康與安全總體系統(tǒng)成本和集成速度存儲設備與系統(tǒng)的選擇原則我們所存儲貨物和單元載荷的特性堆垛

堆垛柱式托盤和籠式托盤

柱式托盤和籠式托盤兩種類型的托盤

兩種類型的托盤可調節(jié)托盤貨架

可調節(jié)托盤貨架

可調節(jié)貨架

可調節(jié)貨架模制塑料存儲箱

模制塑料存儲箱懸臂貨架

懸臂貨架滑過式貨架

滑過式貨架

移動式貨架

移動式貨架好的倉庫整理交通流揀貨分區(qū)式揀貨摘果式揀貨安全保衛(wèi)長期的靈活性倉庫空間的有效利用

好的倉庫整理倉庫空間的有效利用手動托盤叉車

手動托盤叉車

電動托盤叉車

電動托盤叉車可以站人的電動托盤叉車

可以站人的電動托盤叉車電動叉車

電動叉車

叉車的優(yōu)缺點

優(yōu)點缺點有很多型號可供選擇采購、租賃、保養(yǎng)等成本較高可用選用天然氣或電力驅動，利于環(huán)保員工培訓成本較高（駕駛員需要執(zhí)照）適合于運載標準貨物或單元貨物不太適用于非標準的、過重的和過高的貨物可以堆放至所要求的高度，有效利用空間容量

需要較寬的過道與轉彎面積（與窄過道叉車及前移式叉車相比）可以運載大型貨物（取決于叉車的大?。╇姵仳寗硬孳囆枰潆妳^(qū)并有故障維修問題有多種用途：可以增加各種屬具，用于多種貨物的搬運

有健康與安全風險（與其他移動重型設備一樣）叉車的優(yōu)缺點

優(yōu)點缺點有很多型號可供選擇采購、租賃、保養(yǎng)等包裝的功能

保護和或保持一個產品或環(huán)境免受物理、化學和機械損害、退化或污染。使產品易于搬運溝通信息，例如標明安全須知。作為營銷輔助，通過外觀和表現(xiàn)。包裝的功能保護和或保持一個產品或環(huán)境免受物理、化學和機械損歐洲標準

EN13432:2004：對可通過降解和生物降解回收的包裝物的要求EN13427:2004：對在包裝和包裝廢棄物領域使用歐洲標準的要求EN13428:2004：對制造和合成的具體要求EN13429:2004：包裝物的再使用EN13430:2004：可通過物質循環(huán)回收的包裝材料的包裝要求EN13431:2004：可以能量回收方式回收的包裝物的包裝要求，包括最小卡路里值的規(guī)范歐洲標準

EN13432:2004：對可通過降解和生物降解倉庫管理系統(tǒng)(WMS)

記錄接收的進入倉庫的物品更新庫存記錄分配儲位準備自動揀貨單。設計有效的倉庫和倉庫布局倉庫管理系統(tǒng)(WMS)記錄接收的進入倉庫的物品信息系統(tǒng)

倉庫控制與信息系統(tǒng)應當執(zhí)行下列任務：準確獲取送貨信息記錄庫存流動保持庫存平衡監(jiān)控生產率和使用率跟蹤整個系統(tǒng)的貨物移動將訂單要求整理成適當?shù)膾浫蝿招畔⑾到y(tǒng)

倉庫控制與信息系統(tǒng)應當執(zhí)行下列任務：ICT為供應鏈帶來的好處

更快的通訊共享信息跟蹤系統(tǒng)直接訂購精益化管理更強的信息收集能力與供應商和合作伙伴的聯(lián)系更為密切庫存管理。

ICT為供應鏈帶來的好處

更快的通訊配送的各種功能

貨物運輸倉儲搬運包裝庫存控制設施與倉庫位置的選擇訂單處理營銷預測客戶服務配送的各種功能

貨物運輸配送的目標

達到預定的成本目標提供高的服務水平以促進企業(yè)發(fā)展、提升組織在市場中聲譽為達到合理的利潤率做出貢獻配送的目標達到預定的成本目標物流的幾個定義

“為了達到滿足客戶要求的目的，從起始點到消費點對原材料、在制品庫存、產成品以及相關信息的高效率和成本有效的流動和存儲進行計劃、實施和控制的過程”（《企業(yè)物流管理》，Coyle、Bardi和Langley）?！盀榱藵M足客戶需求，確保正確的產品、在正確的時間、以正確的數(shù)量、到達正確的地點的過程?！保ㄓ始椅锪髋c運輸學會）“對原料、部件和產成品庫存從供應商、到企業(yè)直到客戶的成本有效的移動和存儲進行戰(zhàn)略性管理的過程?！保∕artinChristopher）物流的幾個定義“為了達到滿足客戶要求的目的，從起始點到消費集裝箱化集裝箱化的優(yōu)點：引入了門到門移動由于貨物密閉，因此貨物更加安全減少了搬運減少了運輸和周轉時間從包裝和更好空間利用方面實現(xiàn)成本節(jié)約提高了服務質量

集裝箱化的缺點：在船、港口和設施方面的初始投資巨大。集裝箱的投資、保養(yǎng)、跟蹤和存儲等成本都很高。并非所有貨物都都適合用集裝箱。集裝箱化集裝箱化的優(yōu)點：集裝箱化的缺點：深海運輸（指海的深度）。沿海航運短途海運。

海運的種類

深海運輸（指海的深度）。海運的種類

集裝箱類型通用（干式）集裝箱保溫和冷藏集裝箱開頂集裝箱側開集裝箱板架集裝箱半高集裝箱散裝粉末（或液體）集裝箱集裝箱類型通用（干式）集裝箱評估是否采用海運

成本。對大多數(shù)貨物而言，海運是成本最低的。可用性。船舶航行日期和類型一般提前一年就發(fā)布了。靈活性。有各式各樣的貨船。速度。船的速度不高，其設計目的是燃油效率高并以燃油經濟的最佳速度航行。搬運。與其他運輸模式一樣，貨船或車輛在不行進的時候也會發(fā)生成本，因為這時它沒有掙錢。評估是否采用海運

成本。對大多數(shù)貨物而言，海運是成本最低的評估是否使用空運

成本。與海運相比，空運費率較高，但使用航空貨代提供的集中托運服務可以降低空運成本?？捎眯浴Ｖ饕獓H航線每天都有數(shù)班飛機。對于較偏遠的地方，可以使用轉運服務。速度。與海運相比，空運發(fā)貨的主要優(yōu)點是速度，但代價是價格高。搬運。飛機對貨物的尺寸、重量和體積有限制。大多數(shù)大宗散裝貨物的長途運輸限于用海運。評估是否使用空運成本。與海運相比，空運費率較高，但使用航空評估是否使用公路運輸

成本。由于燃油成本的升高，公路運輸成本不斷上升；對駕駛員駕駛時間的限制日益嚴格、道路擁堵嚴重都對公路運輸造成影響。可用性?？梢院苋菀椎孬@得車輛服務并提供門到門的送貨。速度。公路運輸可以在短時間內進行門到門送貨。搬運。通過使用單元化（標準）裝載如集裝箱，可以將搬運只限于集裝箱的裝卸。評估是否使用公路運輸

成本。由于燃油成本的升高，公路運輸成評估是否使用鐵路運輸

成本。鐵路運輸?shù)某杀竞苡懈偁幜Α？捎眯浴Ｓ捎谛枰拓浀借F路站點并從站點取貨，很多組織使用鐵路運輸受到限制。速度。雖然鐵路運輸可以提供一些門到門服務，但這只是特例而非常態(tài)。一般而言，采用鐵路運輸時速度不是特別關注的因素。擁堵。鐵路運輸服務可以減輕貨運車輛對公路網絡的壓力。與公路運輸相比，鐵路運輸?shù)奈廴拘　⒛芎牡?。危險物品的運輸。對于危險品運輸鐵路比公路更安全。公共安全。鐵路非常安全。評估是否使用鐵路運輸成本。鐵路運輸?shù)某杀竞苡懈偁幜?。需求?shù)據時間和距離因素道路因素包括不同公路類型、擁堵狀況、變化的情況?？蛻襞c服務約束，應當滿足這些因素的要求以實現(xiàn)組織的目標。車輛的限制及如何有效運行司機約束，特別是遵守關于最長工作時間的規(guī)定。產品和單位載荷約束。車輛路線安排中需要考慮的因素

需求數(shù)據車輛路線安排中需要考慮的因素合適的送貨時間是否需要上門收貨駛入或停車限制提前下班的日子關于卸貨尺寸的限制

在送貨計劃過程中須考慮的客戶服務因素合適的送貨時間在送貨計劃過程中須考慮的客戶服務因素系統(tǒng)的路線運作的標準化路線安排車輛排程車輛類型應急計劃控制與責任心車輛排程與路線安排系統(tǒng)需要考慮的因素

系統(tǒng)的路線車輛排程與路線安排系統(tǒng)需要考慮的因素車輛路線安排的步驟

建立送貨日期和參數(shù)確定地理數(shù)據確定需求確定客戶送貨停車約束條件按地理區(qū)位對需求進行分派決定地理規(guī)則計劃各個行程計劃各條路線計算車輛需求與里程計算送貨成本計算車輛利用率車輛路線安排的步驟

建立送貨日期和參數(shù)車隊跟蹤技術的好處

提高生產率降低勞動力成本控制燃油成本可以更快或更準時地送達客戶，從而改善客戶服務。提高車隊的安全性降低運營成本降低碳排放減少或消除未經授權使用車輛的情況。

車隊跟蹤技術的好處提高生產率出行產生這是作為土地利用、家庭人口特征和其他社會經濟因素的函數(shù)，根據出行目的決定每個區(qū)域內出行的頻率或起點與終點。出行分布這是將起始點與終點相配，常常使用重力模型函數(shù)。模式選擇這是考查每個起始點與終點之間使用特定運輸模式的出行比例。路線指派這是將起始點與終點之間的出行按特定運輸模式分配給一條路線。經典的城市運輸系統(tǒng)模型

出行產生經典的城市運輸系統(tǒng)模型逆向物流的退回流量的不同情形退回貨物，因為它們發(fā)錯貨物、受損或未能得到客戶期望。由于質量或安全原因而召回產品不需要的或冗余的貨物使用之后返回的托盤、滾輪箱和其他單元載荷裝置。用過的包裝物返回以便進行循環(huán)利用或處置。逆向物流的退回流量的不同情形退回貨物，因為它們發(fā)錯貨物、受損退貨的原因

過度的商品推銷不良的訂貨將促銷的庫存推向商店客戶保修退貨批量產品召回，不適于銷售產品召回包裝受損或運輸中受損送貨錯誤過季產品、促銷后剩余產品、銷售結束后剩余產品產品展示發(fā)生變化盤點要求清理或發(fā)現(xiàn)丟失的庫存購買不善的物品，銷售緩慢的物品長期不用的庫存受日照、火災、洪水等損壞的產品過時的、過期的、陳舊的物品重新分配的、分支之間互相轉換的物品退回庫存的產品退貨的原因

過度的商品推銷產品展示發(fā)生變化產品召回

溝通成本

文件成本

更換成本

處置成本

產品召回溝通成本共同轉運程序（Thecommontransitprocedure）

1986年通過了《歐洲單一市場法案》，因此為歐盟引入了“四個自由”：人員資金服務貨物共同轉運程序（Thecommontransitproc“運輸文件”，即“T表單”T表單類型用途要求的SAD副本聯(lián)T1用于不屬于歐盟內“自由流通”的貨物1,4,5和

7T2用于屬于歐盟內“自由流通”的貨物1,4,5和

7T2L用于“自由流通”貨物但不需要“歐盟轉運程序”（CT）系統(tǒng)的情況。1和

4“運輸文件”，即“T表單”T表單用途要求的SADT1用于使用SAD表單的目的是：使海關能夠監(jiān)控貨物的流動；確保已經繳納了所有相關關稅；確保遵守了各種規(guī)章（比如報關統(tǒng)計，政府要求統(tǒng)計信息以顯示貿易平衡和行業(yè)趨勢信息等）。

歐盟統(tǒng)一報關單（SAD）

使用SAD表單的目的是：歐盟統(tǒng)一報關單（SAD）提高了服務質量，減少了在海關的等待時間，提交申報表有更大的靈活性。在目的地貨物的控制與放行更加快捷。與紙質申報系統(tǒng)相比，降低了成本、時間和精力?？梢詫㈦娮愚D運申報程序與組織現(xiàn)有的計算機系統(tǒng)集成。各項要求更加明了和一致。計算機化過境轉運系統(tǒng)（NCTS）的好處

提高了服務質量，減少了在海關的等待時間，提交申報表有更大的靈提單

提單是國際貿易中海運方式的重要單證。提單通常被看做是由船東向托運人（一般是出口公司或賣方）開具的收據。該收據包括：所收到貨物的數(shù)量收到貨物時貨物的狀態(tài)能夠清楚識別貨物的標記

提單

提單是國際貿易中海運方式的重要單證。提單通常被看做是原產地證明書的內容出口商（一般為賣方）的名字和地址進口商（一般為買方）的名字和地址貨物描述貨物的原產國認證機構的簽字和印章原產地證明書的內容出口商（一般為賣方）的名字和地址CMR托運單中包含的信息CMR托運單簽署的日期和地點。發(fā)貨人、承運人和收貨人（貨物將要到達的人）的名字和地址。貨物及其包裝方法的描述。這些描述應當被發(fā)貨人和收貨人所認同。為安全起見，我們有時不想讓承運人知道貨物的價值。貨物的重量。與貨物有關的所有收費，如關稅和運輸費。報關和其他手續(xù)的說明，如危險品信息。CMR托運單中包含的信息CMR托運單簽署的日期和地點。IATA電子化貨運計劃

IATA電子化貨運計劃的目的是：用電子單證替代空運紙質單證使用電子數(shù)據消除紙質空運提單（每年數(shù)億計）通過“信息改進計劃”，提高數(shù)據的質量、及時性和一致性自動報關（這需要對法律方面做一些改變）

IATA電子化貨運計劃IATA電子化貨運計劃的目的是：Incoterms的分類適用于任何運輸方式類：EXW–ExWorks，工廠交貨FCA–FreeCarrier，貨交承運人CIP–CarriageandInsurancePaid，運保費付至CPT–CarriagePaidTo，運費付至DAP–DeliveredAtPlace，指定目的地交貨DAT–DeliveredAtTerminal，指定終端交貨DDP–DeliveredDutyPaid，完稅后交貨僅適用于水運類：FAS–FreeAlongsideShip，裝運港船邊交貨FOB–FreeOnBoard，裝運港船上交貨CFR–CostandFreight，成本加運費CIF–Cost,InsuranceandFreight，成本加保險費加運費Incoterms的分類適用于任何運輸方式類：僅適用于水運Incoterms的基本概念制造商/ 工廠門港口 目的港 客戶出口商 內陸清關倉庫（ICD）目的地的ICD

貨代/拼貨運營商 目的地貨代/ *根據所用的Incoterms 拼貨運營商 而有所變化→出廠價 →主運費未付條款→主運費已付條款→交運條款￡10,000 ￡10,500* ￡12,500* ￡15,000* ‘E’ ‘F’ ‘C’ ‘D’ EXW FCA CFR DAP FAS CIF DAT FOB CPT DDP CIP Incoterms的基本概念制造商/ 工廠門incoterms的分類

‘E’指賣方僅在自己的地點為買方備妥貨物；‘F’指賣方需將貨物交至買方指定的承運人，主運費未付；‘C’指賣方支付運輸費用，但不承擔裝船和啟運后貨物滅失或損壞的風險，因此主運費已付；‘D’指賣方須承擔把貨物交至目的地國或買方場所所需的全部費用和風險。incoterms的分類

‘E’指賣方僅在自己的地點為買方備Incoterms中詳細界定的領域

Incoterms中詳細界定了在下列各方面買方和賣方的義務：交貨地點誰承擔保險要求哪些保險險種由誰提出特定文件Incoterms中詳細界定的領域

Incoterms中詳細對于買方使用Incoterms的費用構成

固定成本拖運裝貨運費 卸貨 拖運 關稅可變成本 文書工作交貨保險 交付增值稅利潤 包裝對于買方使用Incoterms的費用構成固定成本《Incoterms2010》

采用新規(guī)則以便反映（或更好地適合）術語在國內和國際貿易以及貿易集團（如歐盟，很多跨國境手續(xù)已經不再適用）中的應用。對于交易雙方同意的情況或約定俗成的情況，認可電子通訊手段，盡管沒有關于特定電子通訊方式的詳細規(guī)定。保險覆蓋：考慮到倫敦保險協(xié)會貨物保險條款（I.C.C.）的變化而有必要修訂覆蓋的保險，并澄清各方的保險義務。安全：分配責任，明確由哪一方負責辦理與安全相關的清關（如產銷監(jiān)管鏈信息）。清楚地分配承擔集散站搬運費用的責任，從而避免向買方重復收取這些費用。《Incoterms2010》

采用新規(guī)則以便反映（或更每次運程的運量最大化單個包裝的移動量最小化更加安全更好地利用空間可以使用標準的搬運和倉儲設備搬運量更少減少了失竊從運輸?shù)絺}庫的轉移更容易載荷的單元化的好處

每次運程的運量最大化載荷的單元化的好處

他提供一系列的服務，如包裝、倉儲、港口中介和報關。他提供關于國際貨物運輸?shù)慕ㄗh。他作為代表出口商或進口商中介，代表他們組織運輸或艙位。他自己作為多式聯(lián)運運營商，從出口商運輸?shù)竭M口商或負責其中的一部分。

貨代的四個基本活動

他提供一系列的服務，如包裝、倉儲、港口中介和報關。貨代的四個他通知進口商到貨，并對必要的報關文件提出建議。他組織為貨物報關。他代表進口商組織支付稅費和其他收費他組織貨物的后續(xù)運輸至進口商他拆貨并配送給他的各個委托人。

對于進口商而言，貨代的作用

他通知進口商到貨，并對必要的報關文件提出建議。對于進口商而言高效率的物流可以延伸市場，使制造商能夠獲得更廣的原材料和供應品。廣義的物流也包括信息傳送和相關服務，這也有助于提升價值。高效率的物流可以減少生產中和資金使用中的浪費。物流對經濟發(fā)展的貢獻

高效率的物流可以延伸市場，使制造商能夠獲得更廣的原材料和供應《物流運作基礎》CIPS采購與供應運作高級證書AdvancedCertificatein

ProcurementandSupplyOperations《物流運作基礎》CIPS采購與供應運作高級證書庫存分類原材料

元件 部件 在制品 易耗品 工具 機器零配件

包裝材料 營銷資料 產成品 廢品 期初庫存 庫存分類原材料 ABC分析

A類物品（“關鍵的少數(shù)”）在品種數(shù)量上很少，卻需要得到管理者的關注，因為它們的資金價值很高。

C類物品（“無關緊要的多數(shù)”）大量價值低的小物品，它們占據倉庫的大部分空間。B類物品介于上述兩類之間的物品，它們需要適度的管理關注，但又沒有必要象對A類物品那樣密切關注。

ABC分析

A類物品（“關鍵的少數(shù)”）持有庫存的原因

降低生產中斷的風險規(guī)避庫存缺貨的風險與成本可以對常用物品快速補貨

（如MRO物品）可以減少訂單個數(shù)、增大訂單的訂貨量，從而獲得批量折扣、更低的價格和更低的交易成本可以最優(yōu)條款和價格囤積貨物持有接近完成的半成品庫存，為之后定制化或精加工預先做好準備持有產成品庫存，為預期的需求高峰期做好準備持有庫存以便增值（如葡萄酒、稀有木材和白酒等）持有庫存的原因降低生產中斷的風險安全庫存應當考慮的因素：物品的交貨前置期這是供應商的交貨時間，加上請購、下訂單、收貨、檢驗、配送和解決可能出現(xiàn)的問題所花費的行政事務時間前置期的可變性物品的需求量或使用量當訂購時，應當考慮數(shù)量折扣的可能性需求量或使用量的可變性我們希望為用戶提供的期望的服務水平安全庫存應當考慮的因素：物品的交貨前置期計算服務水平服務水平（%）=（所需數(shù)量得到供應的次數(shù)/提出供應要求的次數(shù)）×100%

計算服務水平服務水平（%）=服務水平與庫存成本之間的關系

成本服務水平服務水平與庫存成本之間的關系成本服務水平生產量降低的損失

損失的銷售額的成本由于不能連續(xù)生產運行（如果公司長時間缺貨），工人不能工作而還要支付其全部工資，由此帶來的成本。雖然停產，廠房和辦公樓也許仍然要照明和取暖，由此帶來的成本。生產量降低的損失

損失的銷售額的成本為什么要進行庫存價值核算

可以為供應經理提供一副庫存價值的實時畫面保險

持有庫存的價值直接影響到保險費率

增強認識

ABC分析了解庫存物品的價值對于ABC分析是必不可少的

資產負債表和損益表庫存價值核算可以幫助供應人員提供財務報表中庫存價值的資金數(shù)據。

對標

了解庫存價值，可以與其他性質類似的組織進行對標

為什么要進行庫存價值核算

可以為供應經理提供一副庫存價值的先進先出（FIFO）庫存價值核算法

入庫出庫余額數(shù)量成本/單位（美元）總價值（美元）數(shù)量成本/單位（美元）總價值（美元）數(shù)量總價值（美元）100252,5001002,500100303,0002005,50040251,0001604,50060251,5001003,0002030600802,4004003514,00048016,40080302,40040014,00040351,40036012,600240358,4001204,200先進先出（FIFO）庫存價值核算法

入庫出庫余額數(shù)量成本/標準成本法的優(yōu)點這種方法比其他各種方法都更簡單易行。

消除了由于價格變化而引起的成本變化，因此可以更好地表明材料使用的效率。避免了由于查找價格而引起的延遲，因此加速了記錄和成本核算。標準成本法的優(yōu)點這種方法比其他各種方法都更簡單易行。減少庫存物品的損壞

在收貨時仔細檢查貨物

按物品收到的先后次序使用庫存物品

以合適的條件存儲物品，例如合適的溫度、濕度等。

對所有員工進行搬運設備的使用培訓，強調小心搬運庫存物品的重要性。

減少庫存物品的損壞

在收貨時仔細檢查貨物庫存物品的過時與冗余過時常常是由于物品的庫存時間太長。在庫存期間技術迅速發(fā)展，從而導致該物品過時。

冗余當物品的庫存時間很長，且不再需要它們時，就會產生冗余庫存。發(fā)生這種情況通常是由于開始時該物品的采購數(shù)量過大。庫存物品的過時與冗余過時典型的倉庫欺騙情況

聲稱供應商沒有按數(shù)量交貨，交貨量不足。聲稱從供應商處收取的貨物受損壞或有殘缺。按出庫單揀選時揀取比出庫單上要求數(shù)量多的物品，以便隨時帶走據為己有。

在送貨車輛上放入額外的材料，以便進行未得到授權的送貨。

平時的小偷小摸。

對一些有價值的退貨（用戶或客戶不需要時退回的物品）不登記在冊并竊為己有。

典型的倉庫欺騙情況

聲稱供應商沒有按數(shù)量交貨，交貨量不足存儲成本

庫存物品價值的利息（即庫存所占用資金的利息損失）。有時稱為機會成本

倉庫的運營費用

庫存的損失、腐壞變質和過時

保險、盤點、記錄和記賬

存儲成本庫存物品價值的利息（即庫存所占用資金的利息損失）。減少或避免盜竊

限制員工的進入權限，只有倉庫人員才允許進入倉庫。

在倉庫不使用時，鎖好庫門并考慮雇用警衛(wèi)或保安人員。

對所有收到的貨物都應當準確檢查其數(shù)量、重量、規(guī)格等。

應當采用適當?shù)膸齑姹P點和審計系統(tǒng)（參見本課程的其他部分）。

正確授權發(fā)貨：只有出庫申請單得到授權并簽字正確，方可出庫發(fā)貨

保持適當?shù)挠涗?/p>

送貨司機不得離開收貨月臺區(qū)

與犯罪預防警官（CPO）在現(xiàn)代安保方法等方面進行合作對于24小時發(fā)貨應當指定當班主管。

對高價值的和吸引人的物品應當隔離存儲。

員工應當認識到，如果偷竊被抓，懲罰可能是立即解雇和起訴。

有待處置的廢品和物品應當分開安全地存放。

減少或避免盜竊

限制員工的進入權限，只有倉庫人員才允許進入倉儲的日常管理費用

倉庫建筑物的租金和費率（及各種地方稅收）建筑物的照明與取暖建筑物預防災害（如火災）的保險費人員成本倉儲與搬運設備。倉儲的日常管理費用

倉庫建筑物的租金和費率（及各種地方稅收訂購成本

“管理層所花費的精力”：這是指選擇供應商的成本招標的成本（如果采用招標進行采購時）文具費和電話費及計算機網絡通訊的費用員工處理訂單的時間成本收貨的成本處理發(fā)票的成本訂購成本“管理層所花費的精力”：這是指選擇供應商的成本購置成本（Acquisitioncosts）下達訂單時就會發(fā)生購置成本：管理耗時的成本、行政成本、文書工作的成本、交易成本等。庫存持有成本（Holdingcosts）包括：庫存占用流動資金的成本，倉儲的成本，貨物倉儲期間損壞、變質、失竊和過時的成本。

購置成本與庫存持有成本購置成本（Acquisitioncosts）購置成本與庫存ABC分析A類物品（高使用價值）這類物品一般占物品種類的20%、物品使用價值的80%。

這些物品需要嚴格控制，包括準確記錄、定期檢查庫存水平和需求預測、密切跟蹤和催貨以縮短前置期。

B類物品（中等使用價值）

這類物品一般占物品種類的10%、物品使用價值的10%。

這些物品不需要像A類物品那樣高的關注度，但仍需要使用常規(guī)控制技術。

C類物品（低使用價值）這類物品一般占物品種類的70%、物品使用價值的10%。

這些物品價值低，不需要嚴格控制。

ABC分析A類物品（高使用價值）ABC分析第一步：計算年使用價值

ABCD零件號單位價值（美元）年使用量（單位）年使用價值（BXC）300–171

58.00

6,000348,000310–060

6.0010,000

60,000691–020220.00500110,000518,000ABC分析第一步：計算年使用價值

ABCD零件號單位價值年ABC分析第二步：將年使用價值按降序排列

ABCDEF單位價值（美元）年使用量（單位）年使用量的價值（美元）累計的年使用價值（美元）D占總年使用價值的%（%）300–171

58.00

6,000348,000348,00067691–020220.00500110,000458,00021310–060

6.0010,00060,000518,00012ABC分析第二步：將年使用價值按降序排列

ABCDEF單位帕累托分析

按存貨物品的數(shù)量%按庫存價值%高價值（A類）品項中價值（B類）品項低價值（C類）品項帕累托分析按存貨物品的數(shù)量按庫存高價值管理ABC各類庫存

庫存類別

如何管理

A非常嚴格地控制只按照計算或已知的需求進行訂貨

精確記錄收貨和出貨定期盤點對所訂購貨物的交貨進行連續(xù)跟進或催貨將緩沖庫存最小化（也許少于兩周用量）B適度控制根據歷史數(shù)據的預測結果進行訂貨記錄所有收貨與出貨適度水平的盤點僅對供應短缺或供應延遲的物品進行跟蹤較大的緩沖庫存，比如6-8周的使用量C低水平控制將收貨和出貨的記錄降為最少盤點次數(shù)較少對所訂購貨物的送貨不進行跟蹤大量安全庫存，比如12周的使用量管理ABC各類庫存

庫存類別如何管理A非常嚴格地控制汽車制造廠中零部件的層次結構

汽車車身發(fā)動機氣缸體汽缸蓋氣門噴油系統(tǒng)產成品：對零部件的所有需求都是緣于對該最終產品的需求對于這些部件的需求決定于對汽車的需求對于這些部件的需求決定于對發(fā)動機的需求對于這些部件的需求決定于對汽缸蓋的需求汽車制造廠中零部件的層次結構

汽車車身發(fā)動機氣缸體汽缸蓋氣將主生產計劃（MPS）展開為材料清單（BOM）

層次0層次1組件層次2零配件產成品A(3) B(7) C(2) D(1)E(6)F(8)G(12) H(4) I(4)將主生產計劃（MPS）展開為材料清單（BOM）層次0產成品MRP流程

訂單和預計的訂單主生產計劃（MPS）需要什么何時需要MPP系統(tǒng)“展開的”需求包括前置期生成凈需求材料清單（BOM）最終產品所需的所有零部件何時需要庫存文檔現(xiàn)有存貨未完成的訂單前置期管理報告對什么貨應當下訂單對什么貨應當催貨什么訂單應當取消MRP流程

訂單和預計的訂單主生產計劃（MPS）MPP系使用MRP的前提條件

必須有一個展開為材料清單的主生產計劃。必須識別所有的庫存物品在計劃階段必須有材料清單需要所有物品的庫存狀態(tài)信息文件數(shù)據必須完整每種材料和組件的前置期必須是已知的和不斷更新的所有與最終產品的數(shù)量關系必須是已知的必須有可靠的、靈活的供應商承諾按照MRP計劃進行供應并使該系統(tǒng)正常工作。

使用MRP的前提條件必須有一個展開為材料清單的主生產計劃。閉環(huán)MRPII系統(tǒng)

全公司的運營計劃具體運營計劃計劃的執(zhí)行例如營銷計劃生產計劃財務計劃例如主進度計劃能力計劃材料計劃例如執(zhí)行隨需交貨訂單控制計劃可行嗎？有可用資源嗎？是是否否閉環(huán)MRPII系統(tǒng)全公司的具體運營計劃計劃的例如雙箱系統(tǒng)的變化形式

兩個箱子大小相同，承裝的物品數(shù)量也相同。當?shù)谝粋€箱子用完時，進行再訂貨。當?shù)诙€箱子用完時，再次觸發(fā)再訂貨流程并使用第一個箱子的物品，直至再次用完。換言之，這是一個“循環(huán)的”過程。第二個箱子進行改裝以承裝足夠的數(shù)量供公司在供應商的前置期內使用，以便訂購的貨物大約在第二個箱子用完的同時到貨。這種變化形式可以看做是稍做改進，其中第一個箱子是“主要的”庫存，而第二個可以看做是緩沖庫存。訂購數(shù)量必須足夠補充兩個箱子。雙箱系統(tǒng)的變化形式

兩個箱子大小相同，承裝的物品數(shù)量也相JIT和ABC分析對所有類型的庫存都采用JIT是不劃算的：使用ABC分析，可以將JIT集中于那些適合類型的庫存物品。ABC分析即可以用于價值，也可以用于貨物量問題，來提高倉庫的效率和效力并通過JIT進一步改進；這樣的提高與改進對于混亂的倉庫管理系統(tǒng)而言是非常困難的。準時制和ABC（庫存分類）分析之間也有聯(lián)系

JIT和ABC分析對所有類型的庫存都采用JIT是不劃算的：JIT的優(yōu)缺點

優(yōu)點缺點減少浪費，增值最大化，成本最小化對于供應商和系統(tǒng)失靈有脆弱性：沒有時間作出響應，沒有緩沖庫存通過快速響應，對需求變化和偶發(fā)事件的處置有靈活性生產能力的利用率可能會降低（與靈活性、客戶滿意度之間進行權衡）降低庫存水平和前置期，提高質量（要保持對客戶的交貨時間就需要更高的質量），因此有更好的客戶服務按照JIT送貨，供應商會要求更高的價格，此外可能也不能再享受批量折扣（因為JIT的訂單更小）員工參與和授權，可能使得員工更忠于職守和積極改進訂單更小、更頻繁（如果不是基于“隨需交貨訂單”合同進行訂貨），導致訂貨成本增加改善供應鏈關系，系統(tǒng)的整合性更好監(jiān)控和管理供應商績效、可靠性和質量的成本更高JIT的優(yōu)缺點

優(yōu)點缺點減少浪費，增值最大化，成本最小化對供應商管理庫存（VMI）的好處

供應商有權查閱采購方