2019年高鐵隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

合肥至福州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)閩贛段土建工程 HFMG-6合肥至福州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)閩贛段土建工程 HFMG-6標(biāo)八工區(qū) 徐墩隧道作業(yè)指導(dǎo)書(shū)圖2-3-4監(jiān)控量測(cè)流程圖2.3.5技術(shù)要求.量測(cè)數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確可靠。隧道開(kāi)挖后其變形和應(yīng)力變化較快，必須根據(jù)施工情況快速準(zhǔn)確的進(jìn)行量測(cè)，才能掌握圍巖變化的第一手資料，從而為進(jìn)一步的判斷和監(jiān)控提供準(zhǔn)確的資料，高精度的儀器設(shè)備和高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員是必要的保證。.數(shù)據(jù)處理和預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)要快速準(zhǔn)確。隧道監(jiān)測(cè)的目的是為了保證隧道施工的安全，在隧道施工中根據(jù)已有量測(cè)信息，采用回歸分析、灰色預(yù)測(cè)等方法，對(duì)圍巖的進(jìn)一步變形和應(yīng)力發(fā)展情況做出預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道施工中隱藏的不安全因素，從而能在有效的時(shí)間內(nèi)采取加固措施以避免安全事故的發(fā)生。.監(jiān)控必須及時(shí)有效、落到實(shí)處。隧道施工量測(cè)的目的是為了監(jiān)控，在整個(gè)隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，監(jiān)控最為關(guān)鍵，而且監(jiān)控的難度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于量測(cè)。目前國(guó)內(nèi)對(duì)量測(cè)方面的研究較多，然而，真正根據(jù)量測(cè)信息對(duì)隧道施工安全進(jìn)行監(jiān)控，并進(jìn)行有效反饋和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、施工的很少。花費(fèi)大量人力物力獲得的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和信息僅僅限于低水平的應(yīng)用，起不到優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)和施工方法的目的。究其原因，大多現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員無(wú)法對(duì)大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面綜合分析和應(yīng)用。.4隧道監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)采集、分析與應(yīng)用2.4.1原則根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，及時(shí)整理監(jiān)控量測(cè)中間成果報(bào)告并提交給監(jiān)理單位和業(yè)主單位，如發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)異常及險(xiǎn)情.以異常報(bào)告或預(yù)警報(bào)告的形式向業(yè)主匯報(bào)，同時(shí)對(duì)該信息進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，給出工程措施建議。.及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)態(tài)曲線(xiàn)（或散點(diǎn)圖）和空間關(guān)系曲線(xiàn)。.當(dāng)位移一時(shí)間曲線(xiàn)趨于平緩時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。.當(dāng)位移一時(shí)間曲線(xiàn)出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開(kāi)挖。.隧道周壁任意點(diǎn)的實(shí)測(cè)相對(duì)位移值或用回歸分析推算的總相對(duì)位移值均應(yīng)小于下表所列數(shù)值。當(dāng)位移速率無(wú)明顯下降，而此時(shí)實(shí)測(cè)位移值已接近表列數(shù)值，或者噴層表面出現(xiàn)明顯裂縫時(shí)，應(yīng)及時(shí)提醒施工單位立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施、并調(diào)整原支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)或開(kāi)挖方法。表2-4-1 隧道周邊允許相對(duì)位移值（％）圍巖級(jí)別覆蓋層厚度（m）<5050?300>300m0.1?0.30.2?0.50.4?1.2W0.15?0.50.4?1.20.8?2.0V0.2?0.80