城市交通2課件-

城市步行交通系統(tǒng)規(guī)劃城市步行交通系統(tǒng)規(guī)劃1在城市居民出行活動中，步行交通約占總量的30－40％，城市交通規(guī)劃應包括步行交通系統(tǒng)規(guī)劃。在城市居民出行活動中，步行交通約占總量的30－40％2一、步行系統(tǒng)規(guī)劃的影響因素（1）用地布局和人行組織相結(jié)合

優(yōu)先規(guī)劃設(shè)置城市中心區(qū)、副中心及人流活動集中區(qū)域的步行優(yōu)先系統(tǒng)。（2）完善和控制步行交通配套設(shè)施

根據(jù)行人活動特點，因地制宜的設(shè)置步行專用路，道路人行便道、行人過街天橋（地道）等有效設(shè)施。（3）加強交通管理措施清理道路兩側(cè)的各類占道，恢復便道上步行交通環(huán)境；在交通性干道兩側(cè)設(shè)護欄，禁止橫穿馬路的標志或人行過街信號燈。一、步行系統(tǒng)規(guī)劃的影響因素3

指標集并不是一些數(shù)據(jù)的堆砌，而是體現(xiàn)了步行系統(tǒng)規(guī)劃的目標性、合理性、系統(tǒng)性。二、步行系統(tǒng)的指標二、步行系統(tǒng)的指標4三、步行系統(tǒng)規(guī)劃的原則1、布局的原則人車分離的原則

路側(cè)人行道是平面上人車分離的最基本的方法，全天禁止駛?cè)氲牟叫薪质瞧矫娣蛛x的最高形式。三、步行系統(tǒng)規(guī)劃的原則5三、步行系統(tǒng)規(guī)劃的原則1、布局的原則步行便捷的原則

步行系統(tǒng)如果不能提供內(nèi)外通達、出入方便的條件，就會失去吸引力。三、步行系統(tǒng)規(guī)劃的原則6三、步行系統(tǒng)規(guī)劃的原則1、布局的原則力求舒適的原則充滿情趣和魅力的步行系統(tǒng)使人心情舒暢、有賓至如歸之感。特別是集散、休憩功能的步行設(shè)施。

廢物箱

在道路兩側(cè)以及各類交通客運設(shè)施、公共設(shè)施、廣場、社會停車場等的出入口附近應設(shè)置廢物箱。廢物箱宜設(shè)置在道路人行道的公用設(shè)施帶中。三、步行系統(tǒng)規(guī)劃的原則廢物箱7雙人座椅休閑條凳結(jié)合樹池的座凳雙人座椅休閑條凳結(jié)合樹池的座凳8異形休閑凳異形休閑凳方凳路邊休息長廊異形休閑凳異形休閑凳方凳路邊休息長廊9書報亭及信息欄

書報亭位置宜設(shè)置在公交站臺附近，綠化帶開口處以及拆遷后留出來的空地，應注意不得影響視距。書報亭尺寸應嚴格控制，以不影響行人順利通行為前提，寬度不得大于人行道寬度的一半，書報亭設(shè)置在路段上間距不宜太密。圖5.2.3-1書報亭書報亭及信息欄圖5.2.3-1書報亭10

信息欄有廣告燈箱式和電子顯示屏式，廣告燈箱式一般為布告欄和閱報欄。為便于行人駐足觀看，宜設(shè)置在設(shè)施帶或分隔帶中。

電子顯示屏式信息欄廣告燈箱式信息欄信息欄有廣告燈箱式和電子顯示屏式，廣告燈箱式一般為布11電話亭

電話亭宜設(shè)置在道路人行道設(shè)施帶上或在人行道外側(cè)設(shè)置掛壁式公用電話，電話線應采用暗線布置。電話亭電話亭電話亭12路燈路燈13

地面普裝

步行交通對地面材質(zhì)是相當敏感，應盡量避免在人流量比較多的地方采用凹凸不平、表面光滑的材質(zhì)。地面普裝14四、步行設(shè)施規(guī)劃城市中規(guī)劃步行交通系統(tǒng)應以步行人流的流量和流向為基本依據(jù)，并因地制宜的采用各種有效措施，滿足行人活動的各種要求。

人行道、人行天橋、人行地道、商業(yè)步行街、城市濱河步道和林蔭道的規(guī)劃，應與居住區(qū)的步行系統(tǒng)，與城市中車站、碼頭、廣場等步行系統(tǒng)緊密結(jié)合，構(gòu)成一個完整的城市步行系統(tǒng)，并應符合無障礙交通的要求。

四、步行設(shè)施規(guī)劃15四、步行設(shè)施規(guī)劃1、居住區(qū)DonaldAppleyard的研究表明,當車輛增加時，社交生活隨之消亡,車輛的噪音和污染破壞了隨意的社交機會。四、步行設(shè)施規(guī)劃16四、步行設(shè)施規(guī)劃居住區(qū)交通組織的要求處理好步行交通和其它方式的關(guān)系，組織便捷的道路系統(tǒng)；步行系統(tǒng)要與居住區(qū)的學校、商店、娛樂中心、郵局、公園等公共設(shè)施聯(lián)系方便、直接可達；室外設(shè)施要滿足不同年齡層次、不同活動內(nèi)容的需求；做好步行系統(tǒng)的綠化設(shè)計；尊重城市的歷史沿革和居民的生活習慣，保護歷史文化要素，提高環(huán)境的文化內(nèi)涵；滿足居民安全需求，減少機動車和非機動車對步行交通的干擾。

四、步行設(shè)施規(guī)劃17四、步行設(shè)施規(guī)劃2、對外交通樞紐

城市本身與城市范圍以外地區(qū)之間的交通，是城市存在和發(fā)展的必要條件。

四、步行設(shè)施規(guī)劃18四、步行設(shè)施規(guī)劃對外交通樞紐，步行交通應該滿足：與公共交通緊密聯(lián)系，換乘方便；組織好樞紐內(nèi)的交通，處理好人和車流的關(guān)系，進站和出站人流的關(guān)系，人流和貨流之間的關(guān)系；避免與城市道路之間發(fā)生矛盾，避免過境車流的進入；應設(shè)置足夠的建筑小品和設(shè)施，以滿足人們購物、休息、娛樂的要求，應有一定的停車位；要考慮城市景觀規(guī)劃，保證廣場與城市氛圍一致。

四、步行設(shè)施規(guī)劃19公交停靠站與行人通道、天橋銜接快速公交與行人通道銜接鐵路站與公交站銜接公交?？空九c行人通道、天橋銜接快速公交與行人通道銜接20四、步行設(shè)施規(guī)劃3、市中心我國大部分城市市單中心的，所以市中心商業(yè)服務功能更突出，一般市中心的步行系統(tǒng)包括商業(yè)步行街和廣場。四、步行設(shè)施規(guī)劃213、市中心（1）商業(yè)步行街

商業(yè)步行區(qū)的規(guī)劃應做到：足夠的步行空間組織購物的人流、盡量做到人車分流；要滿足人們娛樂、餐飲、交通、休息的服務設(shè)施；要有清晰的指示系統(tǒng)，識別方向；空間變化要豐富；結(jié)合購物和餐飲空間布置高質(zhì)量的兒童游戲場所，在可能情況下，設(shè)置專人看護兒童；應與城市公交密切聯(lián)系，方便居民進入步行區(qū)。

3、市中心商業(yè)步行區(qū)的規(guī)劃應做到：223、市中心（2）市民廣場

市民廣場是城市居民進行各種活動的主要場所，也是外來人口認識城市、了解居民生活的場所，因此有“城市的客廳”的美譽。市民廣場的分類：行政集會廣場、紀念性廣場、文化廣場、休閑廣場、綜合性廣場。3、市中心市民廣場是城市居民進行各種活動的主要場所，233、市中心（1）行政集會廣場的功能要求

周圍要有市級的大型公共建筑；要有足夠的集會游行面積；要有豐富的小環(huán)境和適當?shù)目臻g劃分，并能位老人和兒童提供足夠的軟質(zhì)活動場地；要有相應的設(shè)施；合理組織廣場內(nèi)和周圍的交通；應滿足總體城市藝術(shù)布局；在周圍要設(shè)置好公交換乘樞紐和出租車服務站以及各種停車場。

3、市中心周圍要有市級的大型公共建筑；24四、步行設(shè)施規(guī)劃4、濱江路自然所賜予我們?nèi)祟惖木坝^和環(huán)境，應該合理利用。要考慮防洪、景觀和休閑的需要，以及綠化防護帶、步行、機動車和非機動車通行和停車等要求。四、步行設(shè)施規(guī)劃25四、步行設(shè)施規(guī)劃5、人行道、行人過街通道、無障礙設(shè)施（1）人行道人行道要與所有城市步行空間聯(lián)系，要保證城市步行空間的連續(xù)性；注重人行道和公共空間的銜接；確定人行道的寬度。

四、步行設(shè)施規(guī)劃26（2）人行過街設(shè)施（人行天橋、地道、人行橫道）的設(shè)置人行天橋或人行地道應設(shè)置在交通繁忙過街行人稠密的快速路、主干路、次干路的路段或平面交叉處。同一街道的人行天橋和人行地道應統(tǒng)一考慮。主要設(shè)置原則如下：設(shè)置在過街行人密集，影響車輛交通，造成交通嚴重阻塞處。設(shè)置在車流量很大，車頭間距不能滿足過街行人安全穿行需要，或車輛嚴重危及過街行人安全的路段。設(shè)置在與公交?？空镜冉煌〒Q乘處。圖2.2-4（2）人行過街設(shè)施（人行天橋、地道、人行橫道）的設(shè)置圖2.227人行天橋、人行地道出入通道的梯道、坡道寬度應根據(jù)設(shè)計年限人流量確定。每端梯道或坡道寬度之和應大于通道寬度。人行天橋和人行地道設(shè)計應適應不同的氣象條件，并考慮方便殘障人使用。圖2.2-4人行天橋、人行地道出入通道的梯道、坡道寬度應根據(jù)設(shè)計年限人流28a)有天棚的天橋；長坡道方便殘障人使用b)有電梯的天橋c)天橋梯（坡）道采用防滑和適應伸縮的鋪裝材料d)跨越快速路的天橋a)有天棚的天橋；長坡道方便殘障人使用b)有電梯的天橋c)天29不宜設(shè)置人行橫道的地方彎道、縱坡變化路段、視距不足的地方；交叉口附近；轉(zhuǎn)彎車輛特多，又不能禁止的地方；瓶頸地段；公交車站上游；車輛進出口附近。圖2.2-4不宜設(shè)置人行橫道的地方圖2.2-430（3）無障礙設(shè)施無障礙設(shè)施的設(shè)置應依據(jù)《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ50-2019）中的相關(guān)規(guī)定，緣石坡道宜采用單面坡。三面緣石坡道不利于通行單面緣石坡道（3）無障礙設(shè)施三面緣石坡道不利于通行單面緣石坡道31盲道的設(shè)置寬度為0.3～0.6米；對于寬度為3米及以下的人行道，盲道寬度建議采用0.3米；人行道寬度大于3米時，盲道寬度建議采用0.4米；人行道寬度為2米及以下時，建議路段上不設(shè)置行進盲道，在轉(zhuǎn)彎處、緣石坡道起終點等變化點處設(shè)置提示盲道。盲道設(shè)置較寬不利于行人通行盲道寬度設(shè)置較合理盲道的設(shè)置寬度為0.3～0.6米；對于寬度為3米及以下的人行32盲道盡量布設(shè)在人行道外側(cè)，不宜布置在自行車停放的位置，應距人行道緣石2米以上，但不應距人行道外側(cè)建筑物太近，一般為25cm～50cm。盲道距人行道邊線太近盲道設(shè)置在人行道外側(cè)盲道盡量布設(shè)在人行道外側(cè)，不宜布置在自行車停放的位置，應距人33盲道設(shè)置應連續(xù)，如遇電話亭、電線桿、檢查井蓋等障礙物時，應設(shè)置提示盲道繞避。盲道設(shè)置不連續(xù)盲道繞避障礙物設(shè)置提示盲道改變行進方向盲道設(shè)置應連續(xù)，如遇電話亭、電線桿、檢查井蓋等障礙物時，應設(shè)34盲道的顏色、材質(zhì)宜與人行道相協(xié)調(diào)?；◢弾r人行道及盲道預制人行道板及盲道盲道的顏色、材質(zhì)宜與人行道相協(xié)調(diào)?；◢弾r人行道及盲道預制人行35城市步行交通系統(tǒng)規(guī)劃城市步行交通系統(tǒng)規(guī)劃36在城市居民出行活動中，步行交通約占總量的30－40％，城市交通規(guī)劃應包括步行交通系統(tǒng)規(guī)劃。在城市居民出行活動中，步行交通約占總量的30－40％37一、步行系統(tǒng)規(guī)劃的影響因素（1）用地布局和人行組織相結(jié)合

優(yōu)先規(guī)劃設(shè)置城市中心區(qū)、副中心及人流活動集中區(qū)域的步行優(yōu)先系統(tǒng)。（2）完善和控制步行交通配套設(shè)施

根據(jù)行人活動特點，因地制宜的設(shè)置步行專用路，道路人行便道、行人過街天橋（地道）等有效設(shè)施。（3）加強交通管理措施清理道路兩側(cè)的各類占道，恢復便道上步行交通環(huán)境；在交通性干道兩側(cè)設(shè)護欄，禁止橫穿馬路的標志或人行過街信號燈。一、步行系統(tǒng)規(guī)劃的影響因素38

指標集并不是一些數(shù)據(jù)的堆砌，而是體現(xiàn)了步行系統(tǒng)規(guī)劃的目標性、合理性、系統(tǒng)性。二、步行系統(tǒng)的指標二、步行系統(tǒng)的指標39三、步行系統(tǒng)規(guī)劃的原則1、布局的原則人車分離的原則

路側(cè)人行道是平面上人車分離的最基本的方法，全天禁止駛?cè)氲牟叫薪质瞧矫娣蛛x的最高形式。三、步行系統(tǒng)規(guī)劃的原則40三、步行系統(tǒng)規(guī)劃的原則1、布局的原則步行便捷的原則

步行系統(tǒng)如果不能提供內(nèi)外通達、出入方便的條件，就會失去吸引力。三、步行系統(tǒng)規(guī)劃的原則41三、步行系統(tǒng)規(guī)劃的原則1、布局的原則力求舒適的原則充滿情趣和魅力的步行系統(tǒng)使人心情舒暢、有賓至如歸之感。特別是集散、休憩功能的步行設(shè)施。

廢物箱

在道路兩側(cè)以及各類交通客運設(shè)施、公共設(shè)施、廣場、社會停車場等的出入口附近應設(shè)置廢物箱。廢物箱宜設(shè)置在道路人行道的公用設(shè)施帶中。三、步行系統(tǒng)規(guī)劃的原則廢物箱42雙人座椅休閑條凳結(jié)合樹池的座凳雙人座椅休閑條凳結(jié)合樹池的座凳43異形休閑凳異形休閑凳方凳路邊休息長廊異形休閑凳異形休閑凳方凳路邊休息長廊44書報亭及信息欄

書報亭位置宜設(shè)置在公交站臺附近，綠化帶開口處以及拆遷后留出來的空地，應注意不得影響視距。書報亭尺寸應嚴格控制，以不影響行人順利通行為前提，寬度不得大于人行道寬度的一半，書報亭設(shè)置在路段上間距不宜太密。圖5.2.3-1書報亭書報亭及信息欄圖5.2.3-1書報亭45

信息欄有廣告燈箱式和電子顯示屏式，廣告燈箱式一般為布告欄和閱報欄。為便于行人駐足觀看，宜設(shè)置在設(shè)施帶或分隔帶中。

電子顯示屏式信息欄廣告燈箱式信息欄信息欄有廣告燈箱式和電子顯示屏式，廣告燈箱式一般為布46電話亭

電話亭宜設(shè)置在道路人行道設(shè)施帶上或在人行道外側(cè)設(shè)置掛壁式公用電話，電話線應采用暗線布置。電話亭電話亭電話亭47路燈路燈48

地面普裝

步行交通對地面材質(zhì)是相當敏感，應盡量避免在人流量比較多的地方采用凹凸不平、表面光滑的材質(zhì)。地面普裝49四、步行設(shè)施規(guī)劃城市中規(guī)劃步行交通系統(tǒng)應以步行人流的流量和流向為基本依據(jù)，并因地制宜的采用各種有效措施，滿足行人活動的各種要求。

人行道、人行天橋、人行地道、商業(yè)步行街、城市濱河步道和林蔭道的規(guī)劃，應與居住區(qū)的步行系統(tǒng)，與城市中車站、碼頭、廣場等步行系統(tǒng)緊密結(jié)合，構(gòu)成一個完整的城市步行系統(tǒng)，并應符合無障礙交通的要求。

四、步行設(shè)施規(guī)劃50四、步行設(shè)施規(guī)劃1、居住區(qū)DonaldAppleyard的研究表明,當車輛增加時，社交生活隨之消亡,車輛的噪音和污染破壞了隨意的社交機會。四、步行設(shè)施規(guī)劃51四、步行設(shè)施規(guī)劃居住區(qū)交通組織的要求處理好步行交通和其它方式的關(guān)系，組織便捷的道路系統(tǒng)；步行系統(tǒng)要與居住區(qū)的學校、商店、娛樂中心、郵局、公園等公共設(shè)施聯(lián)系方便、直接可達；室外設(shè)施要滿足不同年齡層次、不同活動內(nèi)容的需求；做好步行系統(tǒng)的綠化設(shè)計；尊重城市的歷史沿革和居民的生活習慣，保護歷史文化要素，提高環(huán)境的文化內(nèi)涵；滿足居民安全需求，減少機動車和非機動車對步行交通的干擾。

四、步行設(shè)施規(guī)劃52四、步行設(shè)施規(guī)劃2、對外交通樞紐

城市本身與城市范圍以外地區(qū)之間的交通，是城市存在和發(fā)展的必要條件。

四、步行設(shè)施規(guī)劃53四、步行設(shè)施規(guī)劃對外交通樞紐，步行交通應該滿足：與公共交通緊密聯(lián)系，換乘方便；組織好樞紐內(nèi)的交通，處理好人和車流的關(guān)系，進站和出站人流的關(guān)系，人流和貨流之間的關(guān)系；避免與城市道路之間發(fā)生矛盾，避免過境車流的進入；應設(shè)置足夠的建筑小品和設(shè)施，以滿足人們購物、休息、娛樂的要求，應有一定的停車位；要考慮城市景觀規(guī)劃，保證廣場與城市氛圍一致。

四、步行設(shè)施規(guī)劃54公交?？空九c行人通道、天橋銜接快速公交與行人通道銜接鐵路站與公交站銜接公交?？空九c行人通道、天橋銜接快速公交與行人通道銜接55四、步行設(shè)施規(guī)劃3、市中心我國大部分城市市單中心的，所以市中心商業(yè)服務功能更突出，一般市中心的步行系統(tǒng)包括商業(yè)步行街和廣場。四、步行設(shè)施規(guī)劃563、市中心（1）商業(yè)步行街

商業(yè)步行區(qū)的規(guī)劃應做到：足夠的步行空間組織購物的人流、盡量做到人車分流；要滿足人們娛樂、餐飲、交通、休息的服務設(shè)施；要有清晰的指示系統(tǒng)，識別方向；空間變化要豐富；結(jié)合購物和餐飲空間布置高質(zhì)量的兒童游戲場所，在可能情況下，設(shè)置專人看護兒童；應與城市公交密切聯(lián)系，方便居民進入步行區(qū)。

3、市中心商業(yè)步行區(qū)的規(guī)劃應做到：573、市中心（2）市民廣場

市民廣場是城市居民進行各種活動的主要場所，也是外來人口認識城市、了解居民生活的場所，因此有“城市的客廳”的美譽。市民廣場的分類：行政集會廣場、紀念性廣場、文化廣場、休閑廣場、綜合性廣場。3、市中心市民廣場是城市居民進行各種活動的主要場所，583、市中心（1）行政集會廣場的功能要求

周圍要有市級的大型公共建筑；要有足夠的集會游行面積；要有豐富的小環(huán)境和適當?shù)目臻g劃分，并能位老人和兒童提供足夠的軟質(zhì)活動場地；要有相應的設(shè)施；合理組織廣場內(nèi)和周圍的交通；應滿足總體城市藝術(shù)布局；在周圍要設(shè)置好公交換乘樞紐和出租車服務站以及各種停車場。

3、市中心周圍要有市級的大型公共建筑；59四、步行設(shè)施規(guī)劃4、濱江路自然所賜予我們?nèi)祟惖木坝^和環(huán)境，應該合理利用。要考慮防洪、景觀和休閑的需要，以及綠化防護帶、步行、機動車和非機動車通行和停車等要求。四、步行設(shè)施規(guī)劃60四、步行設(shè)施規(guī)劃5、人行道、行人過街通道、無障礙設(shè)施（1）人行道人行道要與所有城市步行空間聯(lián)系，要保證城市步行空間的連續(xù)性；注重人行道和公共空間的銜接；確定人行道的寬度。

四、步行設(shè)施規(guī)劃61（2）人行過街設(shè)施（人行天橋、地道、人行橫道）的設(shè)置人行天橋或人行地道應設(shè)置在交通繁忙過街行人稠密的快速路、主干路、次干路的路段或平面交叉處。同一街道的人行天橋和人行地道應統(tǒng)一考慮。主要設(shè)置原則如下：設(shè)置在過街行人密集，影響車輛交通，造成交通嚴重阻塞處。設(shè)置在車流量很大，車頭間距不能滿足過街行人安全穿行需要，或車輛嚴重危及過街行人安全的路段。設(shè)置在與公交停靠站等交通換乘處。圖2.2-4（2）人行過街設(shè)施（人行天橋、地道、人行橫道）的設(shè)置圖2.262人行天橋、人行地道出入通道的梯道、坡道寬度應根據(jù)設(shè)計年限人流量確定。每端梯道或坡道寬度之和應大于通道寬度。人行天橋和人行地道設(shè)計應適應不同的氣象條件，并考慮方便殘障人使用。圖2.2-4人行天橋、人行地道出入通道的梯道、坡道寬