T梁架設(shè)技術(shù)交底要點(diǎn)

分項(xiàng)工程技術(shù)交底書分部工程名稱預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T梁預(yù)制施工單位中鐵十四局集團(tuán)有限公司青榮城際鐵路工程施工指揮部第五項(xiàng)目部分項(xiàng)工程名稱T梁架設(shè)施工班組T梁架設(shè)架子隊(duì)交底部門：工程部編號(hào)：1、作業(yè)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備在開始架梁前組織技術(shù)人員、勞務(wù)作業(yè)層工人認(rèn)真學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。架梁作業(yè)人員應(yīng)體檢合格，無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷，且必須經(jīng)過技術(shù)安全培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。外業(yè)準(zhǔn)備施工人員應(yīng)根據(jù)技術(shù)交底現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)支座類型、灌漿劑型號(hào)，安裝防護(hù)欄，千斤頂和油表每月校核。司機(jī)應(yīng)根據(jù)機(jī)械說明書檢修機(jī)械，保持機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作完成，架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)應(yīng)附帶產(chǎn)品說明書及安全使用手冊(cè)，架橋機(jī)桿件進(jìn)場(chǎng)后，施工、監(jiān)理單位對(duì)各桿件、設(shè)備進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，確保架橋機(jī)不能帶傷進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。技術(shù)要求提梁前，技術(shù)人員仔細(xì)核對(duì)待架成品 T梁合格證，檢查外觀、梁長(zhǎng)、編號(hào)以及支座型號(hào)、安裝位置等，核對(duì)無誤后方可吊裝。梁體在捆綁時(shí)在梁體底板轉(zhuǎn)角處安放混凝土護(hù)角模具，起吊點(diǎn)距離梁端滿足設(shè)計(jì)要求。梁體在起吊前由班長(zhǎng)檢查起吊中心線是否與梁體重心線重合，指揮提梁機(jī)操作人員調(diào)整起吊中心線。支座反力控制設(shè)備、油壓表采用防震型， 其精度等級(jí)采用 0.4級(jí)。最小分刻度 0.5MPa。、千斤頂、油泵、油壓表配套校驗(yàn)，千斤頂、油表要定期校正，其期限不超過一個(gè)月，校正系數(shù)不得大于 1.05，到期后，必須送計(jì)量局復(fù)驗(yàn)，得出回歸方程，并做好更換使用記錄。、在使用中發(fā)現(xiàn)指針無油壓不回零，油表玻璃破損或其它不正常情況，對(duì)其準(zhǔn)確性有懷疑時(shí)，不得繼續(xù)使用，必須送試驗(yàn)室進(jìn)行修復(fù)，經(jīng)重新校正合格后方可投入使用。、灌漿材料注漿材料的 28d抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于 50MPa，彈性模量不應(yīng)小于30GPa，24h抗折強(qiáng)度不應(yīng)小于 10MPa；漿體水灰比不宜大于 0.34，且不得泌水， 流動(dòng)度不應(yīng)小于 320mm，30min后流動(dòng)度不應(yīng)小于 240mm；標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下漿體 28d自由膨脹率為 0.02～0.1%。為確保架梁進(jìn)度，注漿材料采用早強(qiáng)快硬材料， 2小時(shí)抗壓強(qiáng)度達(dá)到 20MPa。3.4、DJ180架橋機(jī)用于架設(shè)公路橋梁 40米及以下跨度、鐵路梁 33米及以下跨度的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁片。該機(jī)屬單臂簡(jiǎn)支型，可架設(shè)梁片最大跨度為 40米，能實(shí)現(xiàn)全幅機(jī)械橫移梁片， 達(dá)到一次落梁到位，在同行業(yè)中，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、運(yùn)輸組裝方便、性能優(yōu)良、自動(dòng)化程序高的特點(diǎn)。施工程序及工藝流程工藝流程施工要求施工準(zhǔn)備1）、T梁檢驗(yàn)和出場(chǎng)T梁成品出場(chǎng)前，對(duì) T梁的外觀質(zhì)量（包括砼表面、支座預(yù)埋鋼板平整度等） 、施工記錄、 質(zhì)保書資料、 混凝土強(qiáng)度 （梁體封端、 壓漿等）、靜載試驗(yàn)報(bào)告（抗裂、撓度） 、技術(shù)制造說明書，梁體混凝土彈性模量測(cè)試等進(jìn)行驗(yàn)收，并確認(rèn)出場(chǎng) T梁的編號(hào)與設(shè)計(jì)要求的待架橋孔編號(hào)正確無誤。4.2施工工藝、支座安裝支座安裝分二步進(jìn)行， 第一步先在提梁龍門吊下方進(jìn)行初步安裝，安裝利用 1臺(tái)3T的叉車進(jìn)行，第二步在墩頂支座墊石上進(jìn)行。（1）、初步安裝前應(yīng)注意以下問題：①支座預(yù)埋鋼板的檢查：重點(diǎn)是檢查預(yù)埋鋼板的定位安裝尺寸確保準(zhǔn)確，檢查合格方可進(jìn)行支座安裝工作。②支座安裝前檢查驗(yàn)收：支座進(jìn)場(chǎng)后必須進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，查看出廠合格證、附件清單和材質(zhì)報(bào)告單，并按相關(guān)要求對(duì)支座外觀質(zhì)量和組裝質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查，合格方可進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收存放。支座存放在工地專用的倉(cāng)庫(kù)房?jī)?nèi)，按存放要求擺放，妥善保管，安裝前有技術(shù)主管簽字確認(rèn)領(lǐng)用，并標(biāo)明使用部位，嚴(yán)防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)用或不必要的混淆更換。支座安裝和搬運(yùn)過程中應(yīng)輕拿輕放嚴(yán)防磕碰和損傷，確保支座的安裝質(zhì)量和外觀符合設(shè)計(jì)施工要求。③本工程處于地震動(dòng)峰值加速度為 0.10g（地震基本烈度Ⅶ度 ），支座采用鐵路雙曲面鑄鋼支座。支座安裝前先根據(jù)具體線下施工圖確定固定支座及其他支座安裝位置。架梁時(shí)必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求，注意各種支座位置的設(shè)置。具體根據(jù)施工技術(shù)交底執(zhí)行。④支座按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行安裝，各連接桿不得松動(dòng)，螺栓應(yīng)擰緊2）、支座墩頂安裝①支座安裝施工前，應(yīng)對(duì)千斤頂和壓力表進(jìn)行校正，校正系數(shù)不大于1.05。根據(jù)回歸方程分別計(jì)算不同二期恒載支座反力對(duì)應(yīng)的壓力表讀數(shù)。壓力表應(yīng)采用防震型，級(jí)數(shù)不應(yīng)低于 0.4，每月校正。支座安裝前，檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度，合格后方可安裝。②進(jìn)行支座安裝時(shí)，應(yīng)先分清楚固定支座、多向活動(dòng)支座、橫向活動(dòng)支座、縱向活動(dòng)支座類別，支座安裝應(yīng)符合固定端和活動(dòng)端的設(shè)計(jì)規(guī)定。③鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面， 清除預(yù)留錨栓孔內(nèi)的雜物，將支承墊石表面濕潤(rùn)，然后落梁至墩頂?shù)那Ы镯斏希瑴?zhǔn)備灌漿。T梁架設(shè)、架梁前的準(zhǔn)備調(diào)查制梁場(chǎng)的位置、地形、引入線及附近交通運(yùn)輸情況。架梁通道范圍內(nèi)為沖洪積平原及剝蝕平原區(qū)，局部存在剝蝕殘丘，地形平坦開闊，局部地段有起伏，現(xiàn)大部分辟為耕地，青島北至即墨北之間有多處廠房和村莊。所架線路由路基或橋梁組成，最大縱坡 24‰，線路周邊地形平坦開闊， 所經(jīng)過路基寬度 13.4m，所架線路由直線段與曲線段組成， 曲線半徑最小為 1000m。線路限界、 曲線半徑及最大縱坡均能滿足架橋機(jī)及運(yùn)梁車順利通過參數(shù)要求。架橋機(jī)批量架梁前應(yīng)取得技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局的驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告。架梁前，由局指揮部工程部組織架梁、線下等施工單位對(duì)運(yùn)梁通道進(jìn)行綜合評(píng)估，符合要求且雙方交接簽認(rèn)后方可進(jìn)行架梁作業(yè)。評(píng)估內(nèi)容主要包括以下內(nèi)容：a、對(duì)運(yùn)梁車、架橋機(jī)通過路基、橋梁、高壓線、電力線、廣播通訊線等進(jìn)行實(shí)際調(diào)查和測(cè)量，對(duì)影響走行和工作凈空的障礙物進(jìn)行清除或改移。架梁前由線下施工單位提供路基壓實(shí)度報(bào)告、高度、寬度、坡度以及墩臺(tái)、墊石強(qiáng)度報(bào)告、標(biāo)高測(cè)量記錄，與我單位進(jìn)行交接并復(fù)測(cè)核實(shí)，符合要求且雙方簽認(rèn)后開始架梁。b、架橋機(jī)過連續(xù)梁、現(xiàn)澆梁前，由線下單位提供現(xiàn)澆梁、連續(xù)梁混凝土的強(qiáng)度報(bào)告、彈模報(bào)告、混凝土齡期，并提供線型測(cè)量及橋梁沉降觀測(cè)記錄，與我單位進(jìn)行交接并復(fù)測(cè)核實(shí)，符合要求且雙方簽認(rèn)后開始架梁。運(yùn)梁車或架橋機(jī)通過時(shí)，控制運(yùn)梁車與橋面中心偏差不超過 10cm，并布置觀測(cè)標(biāo)加強(qiáng)對(duì)連續(xù)梁線形變化的監(jiān)測(cè)，與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)組織技術(shù)人員分析原因并提出處理措施。待查明原因，措施處理到位后方可繼續(xù)架梁。（2）根據(jù)架橋機(jī)工作需要，分為橋頭架設(shè)工況、中間孔架設(shè)工況、橋尾架設(shè)工況。四個(gè)工況分別介紹：橋頭架設(shè)工況（輪胎式運(yùn)梁和鐵路運(yùn)梁工況相同）步驟一、架橋機(jī)對(duì)位1）零號(hào)柱對(duì)位，放置運(yùn)梁車防溜裝置。2）用倒鏈將柱體放下，插好上、下鉸座銷軸。3）零號(hào)柱后預(yù)留一號(hào)柱位置，頂升零號(hào)柱與墩臺(tái)支撐好。4）支墊好二號(hào)柱軌道，頂升二號(hào)柱使機(jī)臂與后運(yùn)梁車支架離開約20mm。5）一號(hào)柱前行到零號(hào)柱后面架梁狀態(tài)位置，插曲梁與機(jī)臂定位銷軸。6）用倒鏈將一號(hào)柱走行機(jī)構(gòu)（帶橫移軌道）放到墩臺(tái)上，調(diào)平并支墊好一號(hào)柱橫移軌道。7）用倒鏈將一號(hào)柱基本節(jié)放下，緊固好法蘭連接螺栓（根據(jù)坡道和梁型確定是否安裝加高節(jié)） ，安裝一號(hào)柱拉桿。8）頂升一號(hào)柱和二號(hào)柱到橋機(jī)架梁位，機(jī)臂高差≤ 100mm。前吊梁小車吊起前運(yùn)梁車放到二號(hào)柱后面走行軌道上。10）運(yùn)梁臺(tái)車退出，整機(jī)調(diào)整到架梁狀態(tài)。步驟二、過孔過孔作業(yè)前應(yīng)安排好各關(guān)鍵部位負(fù)責(zé)人員， 按照制定好的過孔工序進(jìn)行，聽從統(tǒng)一指揮。在過孔過程中機(jī)臂水平度和柱體垂直度控制是關(guān)鍵點(diǎn)。前、后吊梁小車與曲梁穿銷軸聯(lián)接，解除曲梁與機(jī)臂銷軸聯(lián)接。固定好一號(hào)柱固定裝置。一號(hào)柱固定裝置可通過拉桿上銷孔調(diào)整長(zhǎng)短和角度， 輪胎式運(yùn)梁加。圖一號(hào)柱固定裝置提三號(hào)柱，小車驅(qū)動(dòng)機(jī)臂前移 14米。支三號(hào)柱，保持機(jī)臂水平，收二號(hào)柱使二號(hào)柱軌道離地。后吊梁小車驅(qū)動(dòng)二號(hào)柱前移至與一號(hào)柱中心距 16.5m。支穩(wěn)二號(hào)柱， 穿柱體銷軸。收三號(hào)柱。

前、后吊梁小車驅(qū)動(dòng)機(jī)臂前移，零號(hào)柱到墩臺(tái)既定位置，頂升零號(hào)柱使機(jī)臂前端與一號(hào)柱處高差 -50～150mm，調(diào)整零號(hào)柱垂直度≤ 5‰頂升三號(hào)柱使機(jī)臂后端高出一號(hào)柱處 0～100mm，收2#柱并前行到架梁位，穿曲梁與機(jī)臂定位銷軸。 2#柱下降支穩(wěn)，穿柱體銷軸。解除 1#柱固定裝置。收1#柱， 前吊梁小車驅(qū)動(dòng)一號(hào)柱前移到墩臺(tái)架梁位， 穿曲梁與機(jī)臂定位銷軸，墊平支穩(wěn)，穿柱體銷軸。取下曲梁與吊梁小車聯(lián)接銷軸，收 0#柱確保底部高出一號(hào)柱走行電機(jī)。吊梁小車后退至橋機(jī)尾部準(zhǔn)備架梁。過孔控制要素過孔作業(yè)前必須先插好吊梁小車與曲梁銷軸，再拔出機(jī)臂與曲梁定位銷軸；軌道支墊必須使用硬雜木，不得使用開裂、不規(guī)則等有問題的木頭；零號(hào)柱未到達(dá)橋臺(tái)前應(yīng)嚴(yán)密觀察一號(hào)柱的垂直度≤ 5‰，否則單動(dòng)吊梁小車及時(shí)校正；零號(hào)柱到位后要調(diào)整機(jī)臂水平在規(guī)定要求內(nèi)。各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)可靠同步，不同步時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)；一號(hào)柱帶軌道過孔時(shí)吊梁小車位于柱體后面，否則將不能就位；對(duì)橋面有橫坡的工況，應(yīng)調(diào)整軌道墊木高度，使橫移軌道保持水平；在過孔過程中，如出現(xiàn)異常響聲，應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查；過孔完成架梁前應(yīng)先插好曲梁與機(jī)臂定位銷，再拔掉曲梁與吊梁小車定位銷；

風(fēng)力大于 6級(jí)時(shí)嚴(yán)禁過孔作業(yè)。步驟三、架梁（1）解除走行梁與橫移軌道固定裝置。運(yùn)梁車將梁片運(yùn)至前吊梁小車起吊位置停車。三號(hào)柱與橋面間隙 30mm，掛千斤繩，支墊好梁片拐角處護(hù)瓦后起吊。（2）前吊梁小車和后運(yùn)梁車同步前進(jìn)，到后吊梁小車能夠起吊梁片時(shí)停車。掛千斤繩，支墊好梁片拐角處護(hù)瓦后起吊，梁片水平后停止起升。3）前、后吊梁小車同步前進(jìn)，到達(dá)位置后停車。4）前、后吊梁小車同時(shí)下降。橋梁支座底面離墊梁石

100mm-200m時(shí)停止下降。m 三號(hào)柱收縮高于軌面。 整機(jī)橫移， 外側(cè)車輪距墊梁石中心線 750mm時(shí)停車；啟動(dòng)橫移機(jī)構(gòu)泵站，機(jī)臂橫移 750mm梁片到位。落梁就位，并支護(hù)好。圖整機(jī)橫移 圖機(jī)臂橫移（5）重復(fù)1～4步驟進(jìn)行另一片梁架設(shè)。不同之處在于梁片落到與已架梁片 100～200mm間距后橫移到位再落梁就位。中間孔架設(shè)工況與橋頭架設(shè)工況步驟二、三同。雙線梁架設(shè)先架設(shè)一片邊梁一片中梁，再架設(shè)一片中梁，最后架設(shè)一片邊梁 ）。、灌漿施工、攪拌①測(cè)量需灌注空間的體積， 計(jì)算灌漿料的用量 （按2.4T/M3計(jì)算）每個(gè)支座應(yīng)盡可能一次連續(xù)灌注完成。 TGM灌漿料拌和水以重量計(jì)，加水量必須根據(jù)隨產(chǎn)品提供的檢測(cè)報(bào)告計(jì)算得出。 水必須秤理后加入，精確至0.1㎏。拌和用水應(yīng)采用飲用水，使用其它水源時(shí)，應(yīng)符合《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》 （JGJ63）規(guī)定。②機(jī)械攪拌時(shí)，先將灌漿料倒入攪拌機(jī)內(nèi)，邊攪拌邊加水，加至80%水量，攪拌 3~4min后再加所剩的 20%水。一般要求攪拌不少于5min。③攪拌完的拌合物，隨停放時(shí)間延長(zhǎng)，其流動(dòng)性降低。自加水算起應(yīng)在0.5min內(nèi)用完。④剛攪拌完的拌合物表面上如果有浮水，表明水量過多。應(yīng)再加一些灌漿料干料，適當(dāng)攪拌將浮水“吃”光。有浮水會(huì)降低膨脹效果。⑤灌漿料中嚴(yán)禁加入任何外加劑或外摻劑。、灌漿梁體就位后，在支座底板與橋墩或橋臺(tái)支承墊石頂面之間應(yīng)留有20～30mm的空隙，以便灌注無收縮高強(qiáng)度灌注材料。采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，灌漿過程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。為增大灌漿的壓力，應(yīng)將灌漿用漏斗置放在梁頂。同時(shí)，為保證灌漿效果，應(yīng)在預(yù)制梁場(chǎng)做模擬試驗(yàn)。灌漿前，應(yīng)初步計(jì)算所需的漿體體積，灌注實(shí)用漿體數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過大誤差，應(yīng)防止中間缺漿。具體施工步驟如下：①在灌漿前，將模板和混凝土基礎(chǔ)表面潤(rùn)濕，但不得有積水。②必須從一側(cè)灌漿。不允許二側(cè)、三側(cè)、甚至四側(cè)同時(shí)灌漿。灌漿時(shí)必須考慮排除空氣。二側(cè)以上同時(shí)灌漿會(huì)窩住空氣，形成空氣夾層。條件允許時(shí)，可先灌注四個(gè)螺栓孔至與基礎(chǔ)表面平齊，然后從一側(cè)灌漿直至完成。③在灌漿過程中發(fā)現(xiàn)已灌入的拌合物有浮水時(shí)，應(yīng)當(dāng)馬上灌入較稠一些的拌和物， 使其吃掉浮水， 或適當(dāng)投入一些干料將浮水“吃掉”。④灌漿層上表面超過支座下表面最高點(diǎn) 3~5㎜時(shí)，停止灌漿。⑤灌漿完畢，立即進(jìn)行表面加工，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。⑥灌漿過程中，不準(zhǔn)許使用振動(dòng)器振插。、養(yǎng)護(hù)①灌漿料施工溫度為 5℃～ 35℃。②養(yǎng)護(hù)方法氣溫在 0℃以上時(shí)， 應(yīng)在灌注結(jié)束后 10~30min內(nèi)注水養(yǎng)護(hù)。 環(huán)境溫度在 0℃～ 15℃時(shí)應(yīng)用熱水養(yǎng)護(hù)，初始水溫 20℃～ 40℃；裸露部位覆蓋塑料薄膜，并加蓋巖棉被或其它保溫材料，養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少 3d。如采用注水養(yǎng)護(hù)不能保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間，至少應(yīng)注水養(yǎng)護(hù) 1d，拆模后用濕布覆蓋裸露部位，并保持潮濕養(yǎng)護(hù)至少 2d。拆除覆蓋物后立即涂刷養(yǎng)護(hù)劑。由于在灌漿后的 1~6h內(nèi)產(chǎn)生大量的水化熱， 灌漿部位溫度迅速升高，水分迅速蒸發(fā)，因此注水養(yǎng)護(hù)時(shí)必須及時(shí)向蓄水槽內(nèi)補(bǔ)水。氣溫低于 0℃時(shí)， 采取對(duì)拌合水加熱的方式施工或更換采用負(fù)溫灌漿料。當(dāng)采用普通灌漿料必須對(duì)支座基礎(chǔ)及支座進(jìn)行預(yù)熱。灌漿 4h前將螺栓置于螺栓孔中，然后在支座基礎(chǔ)上覆蓋電加熱毯，并將保溫被覆蓋在上面，用電熱毯加熱保溫，支座安裝完畢后立即恢復(fù)繼續(xù)預(yù)熱30-60分鐘。拆模后用濕布覆蓋裸露部位，并保持潮濕養(yǎng)護(hù)至少 2d。拆除覆蓋物后立即涂刷養(yǎng)護(hù)劑。灌漿后2h內(nèi)不可受到振動(dòng)。材料要求支座進(jìn)場(chǎng)后必須進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)， 查看支座的出廠合格證、 附件清單和材質(zhì)報(bào)告單；檢查測(cè)量支座的外型尺寸、外觀質(zhì)量、組裝質(zhì)量、核對(duì)支座的規(guī)格、型號(hào)；檢查支座錨栓的規(guī)格、質(zhì)量、外露長(zhǎng)度是否符合通橋（ 2007）8160—SQMZ《客貨共線鐵路橋梁雙曲面鑄鋼支座》圖紙、《客運(yùn)專線鐵路橋梁盆式橡膠支座技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定；檢查支座類型是否符合線路縱向坡度的要求，合格方可進(jìn)場(chǎng)存放，此過程都要在駐地監(jiān)理工程師的旁站監(jiān)控下進(jìn)行。支座存放在工地專用的倉(cāng)庫(kù)房?jī)?nèi)，按存放要求擺放，妥善保管，安裝前由技術(shù)主管確認(rèn)領(lǐng)用，并標(biāo)明使用部位，嚴(yán)防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)用或不必要的混淆更換。支座安裝和搬運(yùn)過程中應(yīng)輕拿輕放嚴(yán)防磕碰和損傷，確保支座的安裝質(zhì)量和外觀符合設(shè)計(jì)施工要求。注漿材料的 28d抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于 50MPa，彈性模量不應(yīng)小于30GPa，24h抗折強(qiáng)度不應(yīng)小于 10MPa；漿體水灰比不宜大于 0.34，且不得泌水，流動(dòng)度不應(yīng)小于 320mm，30min后流動(dòng)度不應(yīng)小于240mm；標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下漿體 28d自由膨脹率為 0.02～0.1%。為確保架梁進(jìn)度， 注漿材料采用早強(qiáng)快硬材料， 2小時(shí)抗壓強(qiáng)度達(dá)到 20MPa。設(shè)備機(jī)具配置160T輪式提梁機(jī)一臺(tái)、運(yùn)梁車二臺(tái)、 80T提梁龍門吊二臺(tái)、 DJ180型架橋機(jī)一臺(tái)、 100T千斤頂四臺(tái)、油泵 2臺(tái)。質(zhì)量控制及檢查架梁工程施工質(zhì)量應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB/10415-2010)、《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支 T梁技術(shù)條件》 (TB/T3043-2005)、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 (TB10415-2003)、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 (TB10424-2010)、《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》 (科技基 [2005]101號(hào))、《客運(yùn)專線橋 [梁伸縮裝置暫行技術(shù)條件》 (科技基[2005]101號(hào))的關(guān)規(guī)定；每孔T梁為一檢驗(yàn)批， 分別檢驗(yàn)墩臺(tái)支撐墊石、 T梁外觀質(zhì)量、架梁和支座外觀。架梁的質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)包括對(duì)原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的檢驗(yàn)，應(yīng)按進(jìn)場(chǎng)的批次和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽樣檢驗(yàn)方案執(zhí)行；資料檢查，包括原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號(hào)及性能檢測(cè)報(bào)告等）和檢驗(yàn)報(bào)告、施工過程中主要工序的自檢和交接檢驗(yàn)記錄、平行檢驗(yàn)報(bào)告和抽樣檢驗(yàn)報(bào)告等。支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)支座安裝后，其允許偏差如下項(xiàng)目允許誤差（mm）支座縱向錯(cuò)動(dòng)量一般墩臺(tái)20支座橫向錯(cuò)動(dòng)量一般墩臺(tái)10同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設(shè)計(jì)中線不對(duì)稱+15、-10雙曲面鑄鋼支座支座板四角高差1同一梁端支座高差1固定支座上下座板及中線的縱、橫錯(cuò)動(dòng)量1活動(dòng)支座中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量 （按設(shè)計(jì)氣溫定位后）3各類機(jī)械臺(tái)賬運(yùn)轉(zhuǎn)記錄表格檢查填寫應(yīng)落實(shí)到人， 責(zé)任人根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)真填寫。設(shè)備日常檢查、日常保養(yǎng)。架橋機(jī)每日作業(yè)前，應(yīng)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊點(diǎn)、吊具、鋼絲繩及繩卡部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。每架 2孔梁后，應(yīng)對(duì)吊梁小車上所有緊固件及連接件等部位進(jìn)行檢查。每架100孔后， 應(yīng)對(duì)架橋機(jī)主梁結(jié)構(gòu)件連接螺栓、 支腿、橫梁等部位的連接螺栓及軸銷進(jìn)行檢查。安全操作規(guī)程裝梁龍門吊安全防護(hù)措施1）基本要求龍門吊由具備相應(yīng)資質(zhì)的廠家進(jìn)行制造、安裝、調(diào)試，并經(jīng)過安檢部門檢測(cè)合格后方可投入使用。所有從事裝梁龍門吊操作、指揮的人員必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。在進(jìn)行提梁操作前，應(yīng)完整閱讀操作說明并嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定。2）起吊作業(yè)前檢查規(guī)定（1）起吊重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。（2）起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。（3）吊重物體捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。（4）吊物上站人不準(zhǔn)吊。（5）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。（6）斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。3）起吊作業(yè)安全措施施工前由分項(xiàng)目部安全長(zhǎng)要對(duì)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底， 遵守安全規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要戴安全帽，操作人員在吊裝之前必須做到四個(gè)明確，即：工程任務(wù)明確，施工方法明確，吊裝物體的重量明確和安全注意事項(xiàng)明確。吊裝區(qū)域設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入，需要進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域工作時(shí)，必須取得有關(guān)人員和部門的同意。操作前必須檢查制動(dòng)器、限位開關(guān)、緊急制動(dòng)開關(guān)靈敏有效。檢查吊物、吊具的上下活動(dòng)范圍內(nèi)是否有人或纏繞物，龍門吊運(yùn)行軌道上是否有障礙物，及時(shí)清除。進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)遵守運(yùn)行制度，不能碰摸按鈕和各種控制設(shè)備。吊裝物體放置要穩(wěn)妥，以防傾倒和滾動(dòng)；起吊前檢查吊具連接要穩(wěn)妥牢靠。工作前不得飲酒。吊裝工作中，操作人員必須堅(jiān)守工作崗位，做到思想集中，聽從指揮，嚴(yán)禁吵鬧和閑談。運(yùn)梁車運(yùn)梁安全防護(hù)措施有運(yùn)梁任務(wù)前，應(yīng)及時(shí)檢查胎壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)值提梁機(jī)開始提梁時(shí)，啟動(dòng)運(yùn)梁車，預(yù)熱 10分鐘左右，梁片落在運(yùn)梁車上時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查梁片的位置，梁的加固措施，包括支撐及下拉措施是否有效，有效后方可啟動(dòng)運(yùn)梁車。運(yùn)梁車接近架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，并在規(guī)定位置放置防沖楔木，行駛速度不得大于 0.6km/h。架橋機(jī) 3#柱配給楔木， 當(dāng)運(yùn)梁車靠近喂梁時(shí)， 用楔木塞住運(yùn)梁車輪胎，防止沖撞架橋機(jī)。并派專人進(jìn)行楔木放置檢查。施示意圖架橋機(jī)架梁專項(xiàng)安全防護(hù)措施1）操作人員上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)取得上崗證后方能上崗，在進(jìn)行架梁前必須閱讀操作說明嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，熟悉架橋機(jī)的操作、保養(yǎng)及日常維修。2）在架梁作業(yè)中必須集中精力，嚴(yán)禁在作業(yè)中聊天、閱讀、飲食、嬉鬧及從事與工作無關(guān)的事情。禁止串崗、擅離職守、班前嚴(yán)禁飲酒。工作中必須佩戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，穿防滑鞋，冬季施工應(yīng)采取保暖防凍措施。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須有專人指揮，指揮信號(hào)統(tǒng)一，多崗位人員分工必須明確。3）架梁安全注意事項(xiàng)：禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，禁止在架橋機(jī)主梁上方、導(dǎo)梁上往下隨意拋物品。禁止對(duì)起吊程序進(jìn)行修改，禁止隨意改變或調(diào)整安全設(shè)備。禁止不準(zhǔn)照說明書任意維修設(shè)備，禁止對(duì)部件功能進(jìn)行修改。禁止天氣超過規(guī)定的氣候下使用架橋機(jī)， 禁止在道路滑溜時(shí)運(yùn)行架橋機(jī)。禁止照明條件不具備、能見度低的情況下進(jìn)行架梁作業(yè)。禁止用不正確的方式操作、關(guān)機(jī)和使用安全裝置。遵守現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和司機(jī)室上的所有安全警示。遵守所有裝配、使用、保養(yǎng)手冊(cè)中的指令，以便能安全有效的控制零部件和設(shè)備功能。不允許使限位開關(guān)長(zhǎng)時(shí)間處于自動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)。設(shè)備各功能正常時(shí)才可使用架橋機(jī)。對(duì)吊具、鋼絲繩、制動(dòng)裝置、限位開關(guān)等重要安全設(shè)備應(yīng)有專人進(jìn)行監(jiān)控，定期填寫報(bào)告表。架橋機(jī)組裝、解體、運(yùn)行、架梁、過孔、變跨都必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和工法規(guī)定。所有架梁作業(yè)人員均需戴安全帽，高空作業(yè)人員須系安全帶；架梁時(shí)橋下禁止行人車輛通過。架梁前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁架橋機(jī)帶病作業(yè)。架梁作業(yè)應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號(hào)；對(duì)緊急停車信號(hào)，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查架橋機(jī)動(dòng)作是否正常。大雨天或六級(jí)以上大風(fēng)天禁止架梁作業(yè)，超過八級(jí)風(fēng)應(yīng)將架橋機(jī)錨定。經(jīng)常對(duì)架橋機(jī)上機(jī)電設(shè)備、鋼絲繩、吊具、主梁節(jié)點(diǎn)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等重要部位按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)檢查，使架橋機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖；如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。有下列情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作：a超載或物體重量不清；b結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動(dòng)器，安全裝置失靈，鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等；c被吊物體上有人或附置物；d工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。（4）架梁安全措施a滑軌平行于支座橫向中心線布置，兩端滑軌應(yīng)平行，偏差小于10mm，滑軌全長(zhǎng)水平，外端高小于 5mm。b安放千斤頂時(shí)確保水平，千斤頂頭墊擴(kuò)兩層鋼板，以擴(kuò)大受力面積。千斤頂操作由兩名熟練起重工操作，千斤頂定期效驗(yàn)，保證安全可靠。c頂、落梁時(shí)，設(shè)置保險(xiǎn)支撐木，緊隨梁體起落調(diào)整位置，并用楔木調(diào)整間隙，使得梁體脫空距離不大于 30mm。中途停止時(shí)，將間隙用木楔打緊。dT梁橫移、起落過程中。兩端各使用 2臺(tái)3t以上手拉葫蘆保護(hù)梁體，防止倒梁。緊隨梁片橫移、起落調(diào)整手拉葫蘆的松緊。e梁片就位后，兩端使用圓木做好支撐，梁底填塞鋼軌頭（沙箱）支撐，梁面用手拉葫蘆拉緊保護(hù)。f第二片梁體就位后，及時(shí)焊接橫隔板，使得梁片成一整體。g第四片梁落梁過程中，嚴(yán)禁梁片撞擊第三片梁；專人監(jiān)控，防止梁片間鋼筋擠壓。h架橋機(jī)過孔前， 四片梁間橫隔板必須全部按要求焊完； 在前、中、后三個(gè)橫隔檔穿上橫向鋼絞線，并緊固。在焊接橫隔板位置進(jìn)行必要的防護(hù)，以保證人員安全及防止焊渣雜物掉落。在縱向梁縫用麻袋覆蓋，防止掉落。T梁橫向連接防護(hù)圖i指揮人員和龍門吊司機(jī)要密切配合，指揮人員發(fā)出的口令，手勢(shì)要明確、果斷，不得隨意指揮。龍門吊司機(jī)要聽從指揮，不得隨意操作。高空作業(yè)的安全措施在進(jìn)行高處作業(yè)項(xiàng)目施工時(shí)，必須制定可靠的安全防護(hù)措施。高空作業(yè)安全設(shè)施必須進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)檢算，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝，并符合鐵路道有關(guān)的安全管理規(guī)定。高空作業(yè)者必須系安全帶，設(shè)置防護(hù)網(wǎng)等防落設(shè)施。從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時(shí)體檢， 發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)。嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。高空作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得二人同時(shí)上下。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。夜間進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明設(shè)備。六級(jí)以上大風(fēng)，為確保施工人員的人身安全，應(yīng)停止高空作業(yè)。用電作業(yè)安全措施照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于 3m，室內(nèi)距地面不低于 2.4m。使用標(biāo)準(zhǔn)電線，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有 380V和220V兩種電壓等級(jí)。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。災(zāi)害性天氣施工安全措施本項(xiàng)目施工可能受季風(fēng)、暴雨等自然災(zāi)害的影響，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T積極聯(lián)系，每周一將一周的天氣情況發(fā)送給我們以便及時(shí)的了解本周的天氣情況，提前做出準(zhǔn)備，當(dāng)風(fēng)力大于 6級(jí)時(shí)工地應(yīng)當(dāng)停止施工，當(dāng)遇到暴雨時(shí)工地應(yīng)停止施工，并做好相應(yīng)的防護(hù)措施。施工機(jī)械作業(yè)安全措施所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)器的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，并作好作業(yè)記錄。各類安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向）須按規(guī)定保持距離。作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度批示器靈敏可靠。電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。所有拼裝架設(shè)作業(yè)重點(diǎn)做好電氣設(shè)備的絕緣、起重吊裝作業(yè)、高空作業(yè)的安全防范。機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明， 夜間施工現(xiàn)場(chǎng)要有良好的照明設(shè)備。架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，禁止在道路滑溜時(shí)運(yùn)行架橋機(jī)，禁止在照明條件不具備、能見度低的情況下進(jìn)行架梁作業(yè)。不允許使限位開關(guān)長(zhǎng)時(shí)間處于自動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)， 緊急情況下允許關(guān)閉限位開關(guān)。設(shè)備各功能正常時(shí)才可以使用運(yùn)架梁機(jī)， 運(yùn)架梁機(jī)安全裝備有故障必須停止使用。對(duì)吊具、鋼絲繩、制動(dòng)裝置、限位開關(guān)等重要安全設(shè)備應(yīng)由專人進(jìn)行質(zhì)量和工況監(jiān)督控制，定期填寫報(bào)告表。在達(dá)不到安全要求時(shí)，必須檢修，鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)必須更換。、跨既有公路安全防護(hù)措施（1）安全防護(hù)說明在上跨公路的 T梁橋架設(shè)施工過程中，均需要進(jìn)行安全防護(hù)。本著“施工生產(chǎn)，安全第一”的原則，必須制定安全防護(hù)方案。具體措施為：公路上方搭設(shè)簡(jiǎn)易的安全防護(hù)網(wǎng)，以防雜物墜落。同時(shí)，過孔、喂梁過程，為確保安全，臨時(shí)封閉交通，待運(yùn)行到位后，再開放交通。總之，在施工過程中，與交通有影響的施工，應(yīng)多投入人力、物力及機(jī)械，盡可能的在較短工期內(nèi)完工，最大限度地滿足交通暢通的要求。（ 2）安全防護(hù)具體措施