交通運(yùn)輸個(gè)性化實(shí)驗(yàn)第四期

交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室(中心)項(xiàng)目名稱基于車牌圖像識(shí)別技術(shù)的停車場(chǎng)管理應(yīng)用研究實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)犀浦x5308學(xué)時(shí)32指導(dǎo)教師帥斌、張駿聯(lián)系電話66365980實(shí)驗(yàn)開放時(shí)間周一至周五9：00－12：0014：00－17：00實(shí)驗(yàn)內(nèi)容了解車牌圖像識(shí)別技術(shù)的原理；熟悉車牌識(shí)別設(shè)備；應(yīng)用車牌識(shí)別設(shè)備進(jìn)行停車場(chǎng)管理設(shè)計(jì)與應(yīng)用；4．完成設(shè)計(jì)方案，提交實(shí)驗(yàn)報(bào)告。相關(guān)課程交通工程學(xué)，交通調(diào)查與分析，交通管理與控制學(xué)生應(yīng)具備的基本技能計(jì)算機(jī)處理能力備注

交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室(中心)項(xiàng)目名稱基于車牌圖像識(shí)別技術(shù)的交通調(diào)查應(yīng)用研究實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)犀浦X5308學(xué)時(shí)32指導(dǎo)教師帥斌、張駿聯(lián)系電話66365980實(shí)驗(yàn)開放時(shí)間周一至周五9：00－12：0014：00－17：00實(shí)驗(yàn)內(nèi)容了解車牌圖像識(shí)別技術(shù)的原理；熟悉車牌識(shí)別設(shè)備；應(yīng)用車牌識(shí)別設(shè)備交通調(diào)查設(shè)計(jì)與應(yīng)用；4．完成設(shè)計(jì)方案，提交實(shí)驗(yàn)報(bào)告。相關(guān)課程交通工程學(xué)，交通調(diào)查與分析，交通管理與控制學(xué)生應(yīng)具備的基本技能計(jì)算機(jī)處理能力備注

交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室(中心)項(xiàng)目名稱基于BIOPAC公司MP150生理記錄儀的生理因素分析實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)犀浦X5306學(xué)時(shí)32指導(dǎo)教師唐優(yōu)華聯(lián)系電話66365980實(shí)驗(yàn)開放時(shí)間周一至周五9：00－12：0014：00－17：00實(shí)驗(yàn)內(nèi)容采用美國(guó)BIOPAC公司的MP150生理分析記錄儀對(duì)與駕駛密切相關(guān)的多種生理因素進(jìn)行采集分析，研究不同駕駛行為下各種生理因素的變化規(guī)律。1. 心電信號(hào)的采集分析2. 無(wú)創(chuàng)血壓信號(hào)的采集分析3. 溫度信號(hào)的采集分析4. 張力信號(hào)的采集分析5. 腦電信號(hào)的采集分析6. 肌電信號(hào)的采集分析7. 眼電信號(hào)的采集分析8. 手指脈搏信號(hào)的采集分析9. 呼吸胸廓運(yùn)動(dòng)信號(hào)的采集分析相關(guān)課程人機(jī)工程，駕駛適應(yīng)性學(xué)生應(yīng)具備的基本技能計(jì)算機(jī)軟件使用能力，傳感器使用備注

交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室(中心)項(xiàng)目名稱駕駛適應(yīng)性生理素質(zhì)因素分析實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)犀浦X5310指導(dǎo)教師唐優(yōu)華鄧灼志藺浩黃厚旗學(xué)時(shí)8實(shí)驗(yàn)開放時(shí)間周一至周五9：00－12：0014：00－17：00實(shí)驗(yàn)內(nèi)容掌握駕駛適應(yīng)性各項(xiàng)生理指標(biāo)，及其檢測(cè)手段和方法。分析在正常狀況下及疲勞狀況下的測(cè)試指標(biāo)變化情況，并用EXCEL繪制變化曲線圖，同時(shí)分析在正常情況和疲勞情況下有什么變化趨勢(shì)。熟悉聽力測(cè)試方法，并記錄正常和疲勞兩種情況下測(cè)試結(jié)果分析聽力指標(biāo)在兩種情況的變化情況熟悉動(dòng)視力測(cè)試方法并在正常和疲勞狀態(tài)下進(jìn)行二十次測(cè)試同時(shí)記錄兩種情況下的測(cè)試結(jié)果熟悉暗適應(yīng)測(cè)試方法并進(jìn)行測(cè)試同時(shí)記錄正常和眼疲勞兩種情況下測(cè)試結(jié)果熟悉視野測(cè)試方法，并記錄正常和疲勞兩種情況下測(cè)試結(jié)果熟悉注意力測(cè)試方法，并記錄正常和疲勞兩種情況下測(cè)試結(jié)果根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析，并繪制變化曲線圖根據(jù)課程所學(xué)知識(shí)分析各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)安全駕駛有何作用和聯(lián)系相關(guān)課程人機(jī)工程駕駛適應(yīng)性應(yīng)具備的基本技能EXCEL圖表制作能力駕駛適應(yīng)性檢測(cè)技術(shù)備注交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室(中心)項(xiàng)目名稱駕駛適應(yīng)性心理素質(zhì)因素分析實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)犀浦X5310指導(dǎo)教師唐優(yōu)華鄧灼志藺浩黃厚旗學(xué)時(shí)8實(shí)驗(yàn)開放時(shí)間周一至周五9：00－12：0014：00－17：00實(shí)驗(yàn)內(nèi)容掌握駕駛適應(yīng)性各項(xiàng)心理指標(biāo)，及其檢測(cè)手段和方法。分析在正常狀況下及疲勞狀況下的測(cè)試結(jié)果變化情況，并用EXCEL繪制變化曲線圖，同時(shí)分析在正常情況和疲勞情況下有什么變化趨勢(shì)。熟悉反應(yīng)時(shí)測(cè)試方法，分析簡(jiǎn)單反應(yīng)時(shí)和復(fù)雜選擇反應(yīng)時(shí)有何區(qū)別，在正常和疲勞兩種情況下進(jìn)行復(fù)雜選擇反應(yīng)時(shí)測(cè)試并記錄測(cè)試結(jié)果；熟悉速度判斷測(cè)試方法，在正常和疲勞兩種情況下測(cè)試速度判斷能力，并記錄結(jié)果，同時(shí)分析不同情況下速度預(yù)估計(jì)能力變化；熟悉操縱技能測(cè)試方法，并在正常和疲勞兩種情況下測(cè)試，觀察在兩種情況躲閃障礙物能力有何變化；根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析，并繪制變化曲線圖根據(jù)課程所學(xué)知識(shí)分析各項(xiàng)心理指標(biāo)對(duì)安全駕駛有何作用和聯(lián)系相關(guān)課程人機(jī)工程駕駛適應(yīng)性應(yīng)具備的基本技能EXCEL圖表制作能力駕駛適應(yīng)性檢測(cè)技術(shù)備注

交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室(中心)項(xiàng)目名稱微觀交通仿真設(shè)計(jì)－交通信號(hào)控制與優(yōu)化實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)犀浦X5308指導(dǎo)教師張駿、鄭芳芳學(xué)時(shí)16實(shí)驗(yàn)開放時(shí)間2006年9月——2007年12月實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、設(shè)計(jì)任務(wù)應(yīng)用SynchroPlusSimtraffic6完成交通信號(hào)配時(shí)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化。二、設(shè)計(jì)要求（1）了解并掌握SynchroPlusSimtraffic6的界面和基本操作。（2）進(jìn)行路口調(diào)查，并設(shè)計(jì)完成成都市某路口交通現(xiàn)狀的仿真。（3）在現(xiàn)狀仿真的基礎(chǔ)上，進(jìn)行信號(hào)優(yōu)化配時(shí)。三、注意本實(shí)驗(yàn)內(nèi)容僅供選題學(xué)生參考，學(xué)生可根據(jù)自身的能力在達(dá)到基本要求的條件下，拓展內(nèi)容，有所創(chuàng)新。相關(guān)課程交通管理與控制、交通工程應(yīng)具備的基本技能要求具有強(qiáng)烈的興趣和愿望；有獨(dú)立學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、探索和合作的精神。備注交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室(中心)項(xiàng)目名稱現(xiàn)代交通檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)犀浦X5308指導(dǎo)教師張駿、鄭芳芳學(xué)時(shí)16實(shí)驗(yàn)開放時(shí)間2006年9月——2007年12月實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、設(shè)計(jì)任務(wù)認(rèn)識(shí)并應(yīng)用現(xiàn)代交通檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行交通流量調(diào)查。二、設(shè)計(jì)要求（1）了解便攜式交通檢測(cè)設(shè)備NC200工作原理，并使用NC200進(jìn)行車流量檢測(cè)。（2）了解RTMS（微波感應(yīng)車輛檢測(cè)器）工作原理，了解RTMS設(shè)備安裝與調(diào)試。（3）使用雷達(dá)測(cè)速儀、激光測(cè)速測(cè)距儀進(jìn)行實(shí)地車流量檢測(cè)。（4）比較各檢測(cè)方式的優(yōu)缺點(diǎn)。三、注意本實(shí)驗(yàn)內(nèi)容僅供選題學(xué)生參考，學(xué)生可根據(jù)自身的能力在達(dá)到基本要求的條件下，拓展內(nèi)容，有所創(chuàng)新。相關(guān)課程交通管理與控制、交通工程、交通調(diào)查與分析應(yīng)具備的基本技能要求具有強(qiáng)烈的興趣和愿望；有獨(dú)立學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、探索和合作的精神。備注

交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室(中心)項(xiàng)目名稱自動(dòng)閉塞列車運(yùn)行間隔及通過能力實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)犀浦X5307指導(dǎo)教師鄧灼志、唐優(yōu)華、黃厚旗、藺浩學(xué)時(shí)8實(shí)驗(yàn)開放時(shí)間2007年9月——2008年1月實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、自動(dòng)閉塞設(shè)備組成及原理2、三顯示自動(dòng)閉塞列車間隔3、四顯示自動(dòng)閉塞列車間隔4、追蹤時(shí)間及區(qū)間通過能力的確定相關(guān)課程《交通運(yùn)輸信號(hào)》、《行車組織》、《鐵路站場(chǎng)和樞紐》應(yīng)具備的基本技能熟悉相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課的理論知識(shí)備注

交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室(中心)項(xiàng)目名稱分散自律調(diào)度集中條件下列車調(diào)度指揮實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)犀浦X5311指導(dǎo)教師鄧灼志、唐優(yōu)華、黃厚旗、藺浩學(xué)時(shí)16實(shí)驗(yàn)開放時(shí)間2007年9月——2008年1月實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、分散自律調(diào)度集中設(shè)備組成及原理2、列車運(yùn)行調(diào)整的原則3、列車運(yùn)行調(diào)整的方法4、調(diào)度命令的編制及其下達(dá)5、分散自律調(diào)度集中車站調(diào)車作業(yè)的編制相關(guān)課程《交通運(yùn)輸信號(hào)》、《行車組織》、《鐵路站場(chǎng)和樞紐》應(yīng)具備的基本技能熟悉相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課的理論知識(shí)備注

交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室(中心)項(xiàng)目名稱地鐵輕軌列車牽引計(jì)算實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)犀浦X5308指導(dǎo)教師石紅國(guó)、藺浩學(xué)時(shí)16實(shí)驗(yàn)開放時(shí)間周一到周五9：00—12：0014：00—17：00實(shí)驗(yàn)內(nèi)容牽引計(jì)算數(shù)據(jù)準(zhǔn)備熟悉和了解列車牽引計(jì)算需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括機(jī)車車輛基本參數(shù)、特性曲線數(shù)據(jù)、線路車車站數(shù)據(jù)等等。列車運(yùn)行受力分析實(shí)驗(yàn)改變列車受力然后觀察牽引計(jì)算時(shí)，列車運(yùn)行時(shí)分和計(jì)算結(jié)果中列車速度變化情況。列車運(yùn)行時(shí)分計(jì)算實(shí)驗(yàn)在給定線路數(shù)據(jù)和列車編組數(shù)據(jù)以后，計(jì)算列車區(qū)間純運(yùn)行時(shí)分，了解影響這一計(jì)算結(jié)果的因素。列車牽引調(diào)整實(shí)驗(yàn)自己調(diào)整列車編組，從而改變列車牽引重量，觀察列車牽