公路隧道養(yǎng)護檢查方案

運營高速公路隧道養(yǎng)護檢測方案驗檢測中心二〇一六年四月運營高速公路隧道養(yǎng)護檢測方案目錄HYPERLINK\l"_Toc322501086"1檢測目的及依據1HYPERLINK\l"_Toc322501087"1.1檢測目的1HYPERLINK\l"_Toc322501088"1.2檢查依據1HYPERLINK\l"_Toc322501089"2檢查準備1HYPERLINK\l"_Toc322501090"2.1技術準備1HYPERLINK\l"_Toc322501091"2.2檢測儀器2HYPERLINK\l"_Toc322501092"2.3作業(yè)條件2HYPERLINK\l"_Toc322501093"3養(yǎng)護檢查分類2HYPERLINK\l"_Toc322501094"3.1日常檢查2HYPERLINK\l"_Toc322501095"3.2定期檢查3HYPERLINK\l"_Toc322501096"3.3特別檢查5HYPERLINK\l"_Toc322501097"3.4專項檢查5HYPERLINK\l"_Toc322501098"3.5檢查的結果判定7HYPERLINK\l"_Toc322501099"3.6檢查流程8HYPERLINK\l"_Toc322501100"4現(xiàn)場檢測內容及方法9HYPERLINK\l"_Toc322501101"4.1檔案資料調查9HYPERLINK\l"_Toc322501102"4.2隧道土建設施檢測9HYPERLINK\l"_Toc322501103"5.2.1隧道控制測量9HYPERLINK\l"_Toc322501104"4.2.2洞門12HYPERLINK\l"_Toc322501105"4.2.3洞口13HYPERLINK\l"_Toc322501106"4.2.4襯砌及圍巖狀況檢查13HYPERLINK\l"_Toc322501107"4.2.5襯砌混凝土厚度及空洞15HYPERLINK\l"_Toc322501108"4.2.6路面18HYPERLINK\l"_Toc322501109"4.2.7檢修道18HYPERLINK\l"_Toc322501110"4.2.8排水系統(tǒng)19HYPERLINK\l"_Toc322501111"4.2.9吊頂20HYPERLINK\l"_Toc322501112"4.2.10內裝20HYPERLINK\l"_Toc322501113"4.2.11隧道結構判定20HYPERLINK\l"_Toc322501114"4.3隧道機電設施檢測22HYPERLINK\l"_Toc322501115"4.3.1供配電系統(tǒng)22HYPERLINK\l"_Toc322501116"4.3.2照明系統(tǒng)25HYPERLINK\l"_Toc322501117"4.3.3通風系統(tǒng)26HYPERLINK\l"_Toc322501118"4.3.4給排水、消防救援系統(tǒng)28HYPERLINK\l"_Toc322501119"4.3.5監(jiān)控系統(tǒng)30HYPERLINK\l"_Toc322501120"4.4隧道其他設施檢測31HYPERLINK\l"_Toc322501121"4.4.1一般規(guī)定31HYPERLINK\l"_Toc322501122"4.4.2環(huán)保設施31HYPERLINK\l"_Toc322501123"4.4.3房屋設施養(yǎng)護31HYPERLINK\l"_Toc322501124"5檢測工作現(xiàn)場安全實施32HYPERLINK\l"_Toc322501125"5.1隧道交通控制方案和平面布置示意圖32HYPERLINK\l"_Toc322501126"5.2檢測方安全作業(yè)及保證方案36HYPERLINK\l"_Toc322501127"5.2.1設置安全管理機構36HYPERLINK\l"_Toc322501128"5.2.2安全培訓教育36HYPERLINK\l"_Toc322501129"5.2.3安全檢查36HYPERLINK\l"_Toc322501130"6檢測質量保證及資料提交36HYPERLINK\l"_Toc322501131"6.1質量保證措施36HYPERLINK\l"_Toc322501132"6.1.1質量保證體系36HYPERLINK\l"_Toc322501133"6.1.2質量控制的具體措施37HYPERLINK\l"_Toc322501134"6.2數據整理分析及檢測報告、資料編制38HYPERLINK\l"_Toc322501135"6.2.1資料及報告要求38HYPERLINK\l"_Toc322501136"6.2.2隧道檢查后應提交的資料39HYPERLINK\l"_Toc322501137"6.2.3提交數量39第57頁共39頁運營高速公路隧道養(yǎng)護檢測方案1檢測目的及依據1.1檢測目的隧道養(yǎng)護檢測，主要是通過對隧道各部件現(xiàn)狀進行檢測，掌握隧道的結構現(xiàn)狀及其損壞情況，對結構物的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性評估提供基礎資料；預測隧道運營的狀況；為隧道的養(yǎng)護管理提供技術依據。1.2檢查依據隧道養(yǎng)護檢查主要依據現(xiàn)行國家技術標準、部頒標準及相關技術規(guī)范、規(guī)程進行。《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTGH12-2003）；《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTGH10-2009)；《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTGF60-2009)；《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)；《公路隧道設計規(guī)范》（JTGD70-2004）；《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2004）；《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）；《公路技術狀況評定標準》(JTGH20-2007)；《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規(guī)程》（JCJ/T23-2001）；《超聲回彈綜合法檢測混凝土強度技術規(guī)程》（CECS02：2005）；《混凝土強度檢驗評定標準》（GB/T50107－2010）；《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）；部頒《公路工程名詞術語》（JTJ002-87）。2檢測準備2.1技術準備技術準備主要包括技術人員培訓、熟悉規(guī)章制度、了解隧道存檔資料等方面的工作。2.2檢測儀器尺寸測量：卷尺、鋼卷尺、游標卡尺等。裂縫檢查：帶刻度的放大鏡、寬度測定尺、測針、標線等。材料劣化檢查：錘子等。襯砌檢查：地質雷達，鉆孔機等。漏水檢查：pH試驗紙、溫度計等。路面檢查：摩擦系數測定儀、平整度儀等。照明器具：鹵素燈或目測燈、手電筒。記錄工具：隧道展示圖紙、記錄本、照相機或攝像機。升降設備：可移動臺架、升降臺車。2.3作業(yè)條件原則上應不中斷交通，通過合理的交通組織，使對交通的影響降低到最小。應盡量將養(yǎng)護檢測工作放在日交通流量較少的時候進行。當必須中斷交通才能提供必要的維修作業(yè)條件時，應精心安排作業(yè)，保證作業(yè)條件，并盡快恢復交通。3養(yǎng)護檢查分類根據檢查目的不同，養(yǎng)護檢查主要分為日常檢查、定期檢查、特別檢查和專項檢查。3.1日常檢查（1）日常檢查的頻度應不少于1次／月，高速公路隧道應不少于1次／周。在雨季或冰凍季節(jié)，應加強日常檢查工作。（2）日常檢查主要采用目測方式，配合以簡單的檢查工具進行，以定性判斷為主。檢查內容及判定標準宜按表1執(zhí)行。檢查結果應及時填入“日常檢查記錄表”,詳實記述檢查項目破損類型，估計破損范圍和程度以及養(yǎng)護工作量，作出判定分類，并采取相應的對策措施。表1日常檢查內容及判定表項目名稱檢查內容判定BA洞口邊(仰)坡有無危石、積水水、積雪；洞洞口有無掛冰冰；邊溝有無淤塞塞；構造物有有無開裂、傾斜斜、沉陷等存在落石、積水、積積雪隱患；洞洞口局部掛冰冰；構造物局部開裂裂、傾斜、沉沉陷，有妨礙交通通的可能坡頂落石、積水漫漫流或積雪崩崩塌；洞口掛掛冰掉落路面面；構造物因開開裂、傾斜或或沉陷而致剝落或或失穩(wěn)；邊溝溝淤塞，已妨礙礙交通洞門結構開裂、傾斜、沉沉陷、錯臺、起起層、剝落；；滲漏水(掛冰)側墻出現(xiàn)起層、剝剝落；存在滲滲漏水或結冰冰，尚未妨礙交通拱部及其附近部位位出現(xiàn)剝落；；存在噴水或或掛冰等，已已妨礙交通襯砌結構裂縫、錯臺、起起層、剝落襯砌起層，且側壁壁出現(xiàn)剝落狀狀況，尚未妨妨礙交通，將來可能構構成危險襯砌起層，且拱部部出現(xiàn)剝落狀狀況，已妨礙礙交通，并有有繼續(xù)惡化的可可能(施工縫)滲漏水存在滲漏水，尚未未妨礙交通大面積滲漏水，已已妨礙交通掛冰、冰柱存在結冰現(xiàn)象，尚尚未妨礙交通通拱部掛冰，形成冰冰柱，已交通通路面落物、油污；滯水水或結冰；路路面拱起、坑坑洞、開裂、錯臺等存在落物、滯水、結結冰、裂縫等，尚未妨礙礙交通拱部落物，存在大大面積路面滯滯水、結冰或或裂縫，已妨妨礙交通檢道結構破損；蓋板缺缺損；欄桿變變形、損壞欄桿變形、損壞；；道板缺損；；結構破損，尚尚未妨礙交通欄桿局部毀壞或侵侵人建筑限界界；道路結構構破損，已妨妨礙交通排水設施破損、堵塞、積水水、結冰存在破損、積水或或結冰，尚未妨礙交通溝管堵塞，積水漫漫流，結冰，設設施破損嚴重重，已妨礙交交通吊頂變形、破損、漏水水(掛冰)存在破損、漏水，尚尚未妨礙交通通破損嚴重，或從吊吊頂板漏水嚴嚴重，已妨礙礙交通內裝臟污、變形、破損損存在破損，尚未妨妨礙交通破損嚴重，已妨礙礙交通3.2定期檢查（1）定期檢查的周期宜1次／年，高速公路隧道應不少于1次／年。檢查宜安排在春季或秋季進行。新建隧道應在交付使用1年時進行首次定期檢查。（2）檢查宜采用步行方式，配備必要的檢查工具或設備，進行目測或量測檢查。檢查時，應盡量靠近結構，依次檢查各個結構部位，注意發(fā)現(xiàn)異常情況和原有異常情況的發(fā)展變化。對于有異常情況的結構，應在其適當位置作出標記。檢查結果宜盡可能量化。（3）檢查的內容及判定標準宜按表2執(zhí)行。（4）檢查結果應及時填入“定期檢查記錄表”，將檢查數據及病害繪入“隧道展示圖”，應詳細、準確地記錄各類結構的基本技術狀況，分析病害的成因，給出判定結論。表2定期檢查的內容以及判定檢查部位檢查內容評定A類B類洞口山體有無滑坡、巖巖石有無崩塌塌的征兆；邊邊坡、護坡道道等有無缺口口、流涌水、沉沉陷、塌落、變變形、位移等等；存在滑坡的初步跡跡象，尚未危危及交通山體開裂、滑動、巖巖體開裂、失失穩(wěn)、已危及及交通護坡、擋墻有無裂裂縫、斷縫、傾傾斜、鼓肚、滑滑動、下沉或或表面風化、泄泄水孔堵塞，墻墻后積水、周周圍地基錯臺臺、空隙等存在此類異常情況況，尚未妨礙礙交通護坡、擋墻等產生生開裂、變形形、移位等，可可能對交通構構成威脅洞身墻身有無開裂、裂裂縫墻身存在輕微的傾傾斜或下沉等等，尚未妨礙礙交通由于開裂、襯砌存存在剝落的可可能，對交通通構成威脅結構有無傾斜、沉沉降、斷裂墻身存在輕微的傾傾斜或下沉等等，尚不妨礙礙交通通過肉眼觀察，即即可發(fā)現(xiàn)墻身身有明顯的傾傾斜、下沉等等；或洞門與與洞身連接處處有明顯的環(huán)環(huán)向裂縫，有有外傾的趨勢勢，對交通構構成威脅混凝土鋼筋有無外外露存在輕微的外露現(xiàn)現(xiàn)象，尚不妨妨礙交通混凝土保護層剝落落，鋼筋外露露，受到銹蝕蝕，對交通構構成威脅襯砌襯砌有無裂縫、剝剝落在拱頂或拱腰部位位，存在裂縫縫，尚不妨礙礙交通襯砌開裂嚴重，混混凝土被分割割形成塊狀，存存在掉落的可可能，對交通通構成威脅襯砌表層有無起層層、剝落存在起層、剝落，并并有壓碎現(xiàn)象象，尚不妨礙礙交通襯砌嚴重起層、剝剝落，對交通通構成威脅墻身施工縫有無開開裂、錯位存在此類異常現(xiàn)象象，尚不妨礙礙交通接縫開口、錯位、錯錯臺等引起止止水板或施工工縫砂漿掉落落，發(fā)展下去去可能妨礙交交通洞頂有無滲漏水存在漏水、未尚不不妨礙交通，但但影響隧道內內設備的安全全洞頂大規(guī)模漏水，已已妨礙交通路面路面上有無塌（散散）物、油污污、滯水、結結冰；路面有有無拱起、沉沉陷、錯臺、坑坑洞、開裂、溜溜滑存在此類異?，F(xiàn)象象，尚不妨礙礙交通路面出現(xiàn)嚴重的拱拱起、沉陷、錯錯臺、裂縫、溜溜滑，以及結結冰，已妨礙礙交通人行道、檢修道道板和鋪裝層有無無破損、缺失失，欄桿和護護欄道板局部破損，欄欄桿銹蝕，尚尚未已妨礙交交通道板損壞多處，欄欄桿損壞變形形，已妨礙交交通排水設施結構有無破損；邊邊溝蓋板是否否完好；溝管管有無開裂漏漏水；排水溝溝（管）、積積水井等有無無淤積堵塞、滯滯水、結冰存在此類異?，F(xiàn)象象，尚不妨礙礙交通由于結構破損或雜雜物堵塞，截截水溝、排水水管（溝）淤淤積、滯水，已已妨礙交通墻體、裝飾層有無變形、破損，有有無漏水、臟臟污存在此類異?，F(xiàn)象象，尚不妨礙礙交通存在嚴重變形、破破損、漏水、污污染，已妨礙礙交通交通標志有無變形、破損、完完好、臟污存在此類異常現(xiàn)象象，尚不妨礙礙交通存在變形、破損、缺缺損、臟污，已已妨礙交通3.3特別檢查（1）應根據受異常事件影響的結構，決定采取的檢查方法、工具和設備。（2）特別檢查的內容應按規(guī)范針對受異常事件影響的結構或結構部位作重點檢查，掌握其受損情況。（3）特別檢查應按定期檢查的標準判定，當難以判明破損的原因、程度等情況時，應作專項檢查。（4）特別檢查結果的記錄，與定期檢查相同。檢查完成后，應提交特別檢查報告，包括檢查記錄，評估異常事件的影響，給出判定結論，確定合理的對策措施。3.4專項檢查（1）專項檢查宜委托具有相應檢測資質的專業(yè)機構實施。（2）檢查的項目、內容及其要求，應根據定期檢查或特別檢查的結果有針對性地確定。專項檢查項目見表3。表3 專項檢查項目表檢查項目檢查內容結構變形檢查道路線形、高程檢檢查道路中線位置、路路面高度、緣緣石高度以及及縱、橫坡度度等測量隧道橫斷面檢查隧道橫斷面測量，周周壁位移測量量（與相鄰完完好斷面比較較）凈空變化檢查隧道內壁間距測量量（自身變化化測量）裂縫檢查裂縫簡易檢查裂縫的位置、寬度度、長度、開開展范圍或程程度等裂縫變形檢查裂縫的發(fā)展變化趨趨勢及其速度度；裂縫的方方向及深度等等漏水檢查漏水簡易調查漏水的位置、水量量、渾濁、凍凍結及原有防防排水系統(tǒng)的的狀態(tài)等漏水檢測水溫，pH值檢檢查、導電度度檢測、水質質化學分析材質檢查襯砌強度檢查強度簡易測定，鉆鉆孔取芯，各各種強度試驗驗等襯砌及圍巖狀況檢檢查無損檢查無損檢測襯砌厚度度、空洞、裂裂縫和滲漏水水等，以及圍圍巖狀況鉆孔檢查鉆孔測定襯砌厚度度等、內窺鏡鏡觀測襯砌及及圍巖內部狀狀況荷載狀況檢查襯砌應力及拱背壓壓力檢查襯砌不同部位的應應力及其變化化，拱背壓力力的分布及其其變化（3）檢查人員應對有關的技術資料、檔案進行調查，并對隧道周圍的地質及地表環(huán)境等展開實地調查，以充分掌握相關的技術信息，確保專項檢查結果的準確性。（4）檢查的結果可按外荷載作用、材料劣化和滲漏水三種主要情況分別考慮，進行判定分類。①由外荷載作用而導致的結構破損，以襯砌變形、移動、沉降、裂縫、起層、剝落以及突發(fā)性的坍塌等為主要表現(xiàn)形態(tài)，其判定可按表4執(zhí)行。表4外荷載作用所致結構破損的判定基準異常情況判定襯砌變形、移動、沉降襯砌裂縫襯砌起層、剝落襯砌突發(fā)性坍塌B雖存在變形、位移、沉降，但已停止發(fā)展，已已無可能再發(fā)生生異常情況存在裂縫，但無發(fā)展趨勢————1A出現(xiàn)變形、位移、沉降，但發(fā)展緩慢存在裂縫，有一定發(fā)展趨勢——襯砌側面存在空隙隙，估計今后由于地下下水的作用，空空隙會擴大2A出現(xiàn)變形、位移、沉降，估計近期內結構構物功能會下降降裂縫密集，出現(xiàn)剪切性裂縫，發(fā)展速度較快快側墻處裂縫密集，襯砌壓裂，導致起起層、剝落，側側墻混凝土有可能能掉下拱部背面存在大的的空洞，上部落石可能能掉落至拱背3A出現(xiàn)變形、位移、沉降，結構物應有的功功能明顯下降裂縫密集，出現(xiàn)剪切性裂縫，并且發(fā)展速度度快由于拱頂裂縫密密集，襯砌開裂，導導致起層、剝剝落，混凝土塊可能能掉下襯砌拱部背面存在在大的空洞，且襯砌有有效厚度很薄，空空腔上部可能掉落至至拱背②由材料劣化而導致的結構破損，一般出現(xiàn)襯砌強度降低、起層剝落、鋼材腐蝕等形態(tài)，其判定可按表5執(zhí)行。表5材料劣化所致結構破損的判定基準異常情況判定襯砌斷面強度降低低襯砌起層、剝落鋼材腐蝕B存在材料劣化情況況，但對斷面面強度幾乎沒沒有影響難以確定起層、剝剝落表面局部腐蝕1A由于材料劣化等原原因，斷面強強度有所F降，結構物物功能可能受到損損害——孔蝕或鋼材表面全部生銹、腐腐蝕2A由于材料劣化等原原因，斷面強強度有相當程程度的下降，結構物功能受到一定的損害由于側墻部位材料料劣化，導致致混凝土起層層、剝落，混混凝土塊可能能掉落或已有有掉落由于腐蝕，鋼材斷面明顯減小小，結構物功功能受到損害害3A由于材料劣化等原原因，斷面強強度明顯下降降，結構物功功能損害明顯由于拱頂部位的材材料劣化，導導致混凝土起起層、剝落，混混凝土塊可能掉落或已已有掉落——③對于滲漏水、結冰、砂土流出等形態(tài)的破損，其判定可按表6執(zhí)行。表6滲漏水等形態(tài)的破損致結構破損的判定基準異常情況判定滲漏水結冰、砂土流出B從襯砌裂縫等處滲滲水，幾乎不不影響行車安安全有滲漏水，但現(xiàn)在在幾乎沒有影影響1A從襯砌裂縫等處漏漏水，不久可可能會影響行行車安全由于排水不良，鋪鋪砌層可能積積水2A從襯砌裂縫等處涌涌水，影響行行車安全由于排水不良，鋪鋪砌層積水3A從襯砌裂縫等處噴噴射水流，嚴嚴重影響行車車安全在寒冷地區(qū)，由于于漏水等，形形成掛冰、冰冰柱，侵人規(guī)規(guī)定限界；砂土等伴隨隨漏水流出，鋪鋪砌層可能發(fā)生浸浸沒和沉降3.5檢查的結果判定（1）日常檢查、定期檢查和特別檢查的結果按表7的規(guī)定分為三類判定；專項檢查的結果，按表8的規(guī)定分為四類判定。表7常、定期和特別檢查結果的判定判定分類檢查結論S情況正常（無異常常情況，或雖雖有異常情況況但很輕微）B存在異常情況，但但不明確，應應作進一步檢檢查或觀測以以確定對策A異常情況顯著，危危及行人、行行車安全，應應采取處治措措施或特別對對策表8項檢查結果的判定判定分類檢查結論B結構存在輕微破損損，現(xiàn)階段對對行人、行車車不會有影響響，但應進行行監(jiān)測或觀測測1A結構存在破壞，可可能會危及行行人、行車安安全，應準備備采取對策措措施2A結構存在較嚴重破破壞，將會危危及行人、行行車安全，應應盡早采取對對策措施3A結構存在嚴重破壞壞，已危及行行人、行車安安全，必須立立即采取緊急急對策措施（2）當日常檢查的判定結果為B時，應進行監(jiān)視、觀測或做特別檢查；當特別檢查或定期檢查的判定結果為B時，應做專項檢查。3.6檢查流程隧道結構不同檢測流程見下圖.隧道結構檢查工作流程圖隧道結構檢查工作流程圖注：S-Safe，安全/正常；B-Back，返回，需進一步檢查或觀測/異常情況不明；A-Alert，警報/異常情況；根據異常情況的嚴重程度，專項檢查進一步區(qū)分為：1A-破損；2A-較嚴重破損；3A-嚴重破損。4現(xiàn)場檢測內容及方法4.1檔案資料調查資料調查是專項檢查的重要內容。對確定病害成因及其發(fā)展趨勢有著重要的作用。一般要收集以下資料：①設計文件：包括隧道長度、洞門形式、斷面形狀、襯砌厚度、材料、埋置深度、支護、襯砌等和地質調查報告；②施工方法：包括主要開挖方法、特殊施工方法、圍巖變化記錄、各種試驗報告、測量報告等；③檢查記錄；襯砌修復加固記錄、漏水處治施工記錄、路面變形記錄（含維修記錄）、斷面凈空檢查報告、氣溫及降雨量記錄、洞口明挖段遭受自然災害記錄、病害檢查記錄等。④隧道地質及地表環(huán)境調查a)地表環(huán)境調查：調查時，應對隧道周圍的地形、地貌、地表開裂、塌陷、擋土墻開裂、樹木歪斜等狀況予以注意。b)圍巖變形調查：將圍巖變形計插入鉆孔中，計量圍巖任意點間的變化。圍巖變形調查用于確認偏壓的有無、巖體松動范圍、監(jiān)視臨近工程的影響等。c)圍巖傾斜調查：將傾斜計插入鉆孔中，測量圍巖水平方向的變形。d)地表滑移調查：在地面位移異常的區(qū)域內外，分別設置移動樁和固定樁，在固定樁上安裝地面位移計，以鋼線與移動樁相連，將地面的滑移通過鋼線長度變化反映出來。4.2隧道土建設施檢測5.2.1隧道控制測量a.檢測內容及要求①設立特長、長、中隧道永久性觀測點，以使在養(yǎng)護工作中定期進行控制檢測?？刂茰y量的項目及永久性觀測點見表9。表9檢測項目和永久性觀測點表序號檢測項目觀測點1凈寬每20m（曲線）或或50m（直線線）檢查一次次2凈高每20m（曲線）或或50m（直線線）檢查一次次3隧道偏位每20m（曲線）或或50m（直線線）檢查一次次②永久性觀測點的設置要牢固可靠，由于永久控制測點與國家大地測量網聯(lián)絡困難，因此對該隧道建立相對獨立的基準測量系統(tǒng)。③永久性觀測點的編號、位置（距離、標高和地物特征），均在檢測報告相關內容中標明。b.凈寬凈高檢測儀器與方法①檢測儀器采用國內先進的BJSD-3型激光隧道斷面儀，見下圖。BJSD-3型激激光隧道斷面面儀及斷面儀測量量原理②檢測原理隧道激光斷面儀法法的測量原理理如圖所示，以以某物理方向向（如水平方方向）為起算算方向，按一一定間距（角角度或距離）依依次測定儀器器旋轉中心與與隧道輪廓線線的交點之間間的矢徑（距距離）及該矢矢徑與水平方方向的夾角，將將這些矢徑端端點依次相連連即可獲得實實際的輪廓線線。通過全站站儀或其它方方法測量獲得得斷面儀的定定點定向數據據，在計算軟軟件的幫助下下自動完成實實際輪廓線與與設計輪廓線線的空間三維維匹配。可輸輸出各測點與與相應設計輪輪廓之間的對對比值（距離離面積）。③檢測方法和目標現(xiàn)場檢測時，激光光斷面檢測儀儀檢測的方法法是：將隧道道激光斷面儀儀放在隧道設設計軸線選定定里程的中心心樁處，按照照與隧道軸線線垂直的方向向進行測量，得得到一組斷面面輪廓數據資資料。同設計計資料對比可可以得出隧道道輪廓斷面是是否滿足要求求。通過現(xiàn)場檢測，隧隧道激光斷面面儀檢測目標標是：對襯砌砌輪廓尺寸的的檢測：可以以檢測到襯砌砌是否侵入相相應的設計輪輪廓。④檢測數據分析1）處理檢測數據需需要的資料在在分析隧道檢檢測數據前，應應準備以下相相應的資料：：隧道縱斷面面圖；各檢測測斷面的圍巖巖級別、斷面面開挖和設計計襯砌的斷面面圖；各檢測測斷面中線樁樁的里程、設設計標高、實實測標高、水水平偏移量（當當在中線上無無法設樁時）。2）檢測報告內容隧道斷面檢測的內內容應包括隧隧道斷面檢測測成果匯總表表、實測斷面面和參考斷面面輪廓對比圖圖。激光斷面面儀斷面檢查查結果見下圖。激光斷面儀斷面檢檢查結果c.隧道偏位檢測儀器器與方法①檢測儀器采用全站儀，如下下圖。全站儀②檢測方法根據實測隧道軸線線等相關尺寸寸和設計文件件對比，對隧隧道偏位進行行評價。4.2.2洞門主要檢查內容：（1）墻身有無開裂、裂裂縫；（2）襯砌有無起層、剝剝落；（3）結構有無傾斜、沉沉陷、斷裂；；（4）混凝土鋼筋有無無外露。檢測方法：徒步方方式，目測、拍拍照，必要時時通過鋼尺、游游標卡尺，裂裂縫深度觀測測儀進行量測測。判定為A的情況：：①由于開裂，襯襯砌存在剝落落的可能，對對交通構成威威脅；②擋在隧道頂頂部發(fā)現(xiàn)起層層、剝落，有有可能妨礙交交通；③通過肉眼觀觀察，即可發(fā)發(fā)現(xiàn)墻身有明明顯的傾斜、下下沉等，或洞洞門與洞身連連接處有明顯顯的環(huán)向裂縫縫，有外傾的的趨勢，對交交通構成了威威脅；④混凝上保護護層剝落，鋼鋼筋外露，受受到銹蝕，對對交通安全構構成威脅。判定為B的情況：：①墻身存在輕輕微開裂，尚尚不妨礙交通通；②存在起層、剝剝落，不妨礙礙交通；③墻身存在輕輕微的傾斜或或下沉等，尚尚不妨礙交通通；④存在輕微的的外露現(xiàn)象，尚尚不妨礙交通通。4.2.3洞口洞口包括洞口防護護設施、地面面排水設施和和減光設施等等。主要檢查查內容：（1）山體有無滑坡，巖巖石有無崩塌塌的征兆；（2）邊坡、碎落臺、護護坡道等有無無缺口、沖溝溝、潛流涌水水、沉陷、塌塌落等；（3）護坡、擋土墻有有無裂縫、斷斷縫、傾斜、鼓鼓出、滑動、下下沉或表面風風化；（4）泄水孔有無堵塞塞、墻后積水水，周圍地基基有無錯臺、空空隙等。檢測方法：目測、拍拍照，必要時時通過鋼尺進進行測量。判定為A的情況：：①山體開裂、滑滑動，巖體開開裂，失穩(wěn)，已已危及交通；；②擋土墻、護護坡等產生開開裂、變形、位位移等，可能能對交通構成成威脅。判定為B的情況：：①存在滑坡、崩崩塌的初步跡跡象，尚不危危及交通；②存在此類異異常情況，尚尚不妨礙交通通。4.2.4襯砌及圍圍巖狀況檢查查襯砌主要檢查內容容：（1）襯砌有無裂縫、剝剝落。（2）襯砌表層有無起起層、剝落。（3）墻身施工縫有無無開裂、錯位位。（4）洞頂有無滲漏水水、掛冰。檢測方法：徒步方方式，目測、拍拍照，必要時時通過鋼尺、游游標卡尺，裂裂縫深度觀測測儀進行量測測，檢查過程如如下圖示意。襯砌檢查判定為A的情況：：①襯砌開裂嚴嚴重，混凝上上被分割形成成塊狀，存在在掉落的可能能，對交通構構成威脅；②襯砌嚴重起起層、剝落，對對交通構成威威脅；③接縫開口、錯錯位、錯臺等等引起止水板板或施工縫砂砂漿掉落，發(fā)發(fā)展下去可能能妨礙交通；；④襯砌大規(guī)模模漏水、結冰冰，已妨礙交交通。判定為B的情況：：①在拱頂或拱拱腰部位，存存在裂縫且數數量較多，尚尚不妨礙交通通；②存在起層，并并有壓碎現(xiàn)象象，尚不妨礙礙交通；③存在這類異異常現(xiàn)象，尚尚不妨礙交通通；④存在漏水，未未妨礙交通，但但影響隧道內內設備的安全全。外觀災害及破損狀狀況檢測，特特別是因受外外力及地震出出現(xiàn)的各種表表觀性病害。（1）裂縫檢測，特別別是典型受力力裂縫的長度度、寬度、深深度、走向、性性質，檢查裂裂縫周圍有無無銹跡，判斷斷裂縫是否趨趨于穩(wěn)定。如如下圖示意。裂縫檢測（2）層離、剝落或露露筋、掉棱或或掉角、表面面侵蝕、表面面沉積等表觀觀損傷的檢測測。檢測方法：目測、相相機拍照，通通過鋼尺、游游標卡尺，裂裂縫深度觀測測儀等對裂縫縫、層離、剝剝落、表面侵侵蝕進行檢測測。4.2.5襯砌混凝土土厚度及空洞洞二次襯砌厚度及空空洞地質雷達達檢測沿縱向向連續(xù)檢測，設5條測線。（1）檢測設備采用世界先進的意意大利K2－FW探地雷達達及多種頻率率天線。意大利K2－FWW雷達（2）檢測原理探地雷達工作時，在在雷達主機控控制下，脈沖沖源產生周期期性的毫微秒秒信號，并直直接饋給發(fā)射射天線，經由由發(fā)射天線耦耦合到襯砌的的信號在傳播播路徑上遇到到介質的非均均勻體（孔洞洞、鋼筋、鋼鋼拱架、裂縫縫等）時，產產生反射信號號。位于襯砌砌表面上的接接收天線在接接收到襯砌回回波后，直接接傳輸到接收收機，信號在在接收機經過過整形和放大大等處理后，經經電纜傳輸到到雷達主機，經經處理后，傳傳輸到微機。在在微機中對信信號依照幅度度大小進行編編碼，并以偽偽彩色電平圖圖/灰色電平圖圖或波形堆積積圖的方式顯顯示出來，經經事后處理，可可用來檢測襯襯砌質量（厚厚度、密實程程度等），如如下圖示意。電磁波反射示意圖圖及目標二維成成像結果（3）測線布置及檢測測計劃襯砌結構無損檢測測測線布置如如下圖所示，即即隧道布置5條測線或局部部加密測試。雷達測線縱斷面布布置圖雷達測線橫斷面布布置圖（4）數據處理與信息息反饋數據處理采用配套套探地雷達處處理解釋軟件件。處理過程程包括預處理理（步驟：①修改文件頭頭參數；②標記和樁號號校正；③剖面翻轉和和道標準化；；④添加標題、標標識等）和處處理分析（包包括①瀏覽整個剖剖面，查找明明顯的異常；；②頻譜分析；③濾波去噪；④振幅增強；⑤異常特征和和面層對應相相位分析；⑥剖面修飾等等）。經過處理后的檢測測剖面中不同同的顏色對應應不同的幅度度強度，橫軸軸代表樁號（單單位為m），縱軸表表示電磁波傳傳播的雙程走走時（單位為為ns）。通過對對檢測剖面進進行解讀，識識別襯砌厚度度、結構裂隙隙、密實程度度、背后孔洞洞等。如下圖示意?？斩闯跻r界面空洞初襯界面初襯空洞界面雷達達檢測圖像無損檢測測試完成成后在規(guī)定期期限內出具無無損檢測報告告，遞交相關關部門，內容容包括：①各測線混凝土缺陷陷（裂隙、空空洞）分布情情況；②各測線二襯密實情情況；③缺陷處理建議。另外，孔洞的檢查查亦可采用鉆鉆孔法進行檢檢測，鉆孔檢檢測是對雷達達檢測結果的的驗證。鉆孔的位置和深度度，因檢查目目的不同而異異。檢查襯砌砌厚度、拱背背空洞和地質質狀況時深度度一般為從襯襯砌表面到巖巖體內1m；當為了了計劃處治對對策，必須掌掌握隧道圍巖巖的地質狀況況和進行有關關物理試驗時時，鉆孔深度度可為3～10m。鉆孔孔完成后，將將內窺式觀察察鏡插入鉆孔孔中，觀察襯襯砌內部狀況況、襯砌背面面空洞和圍巖巖地質狀況等等，并可連接接攝像機記錄錄結構實際面面貌。內窺鏡的使用內窺鏡的使用4.2.6路面路面是以水泥混凝凝土路面為例例，如為其他他路面，一可可參考《公路路養(yǎng)護技術規(guī)規(guī)范(JTGH10-22009》和《公路路隧道養(yǎng)護技技術規(guī)范》（JTGHH12-20003）的有關規(guī)規(guī)定執(zhí)行。如如下圖示意。(1)路面上有無塌塌（散）落物物、油污、滯滯水、結冰或或堆冰等；(2)路面有無拱起起、沉陷、錯錯臺、開裂、溜溜滑。路面檢查檢測方法：目測、拍拍照，必要時時通過鋼尺、游游標卡尺，裂裂縫深度觀測測儀進行量測測。判定為A的情況：：路面出現(xiàn)嚴嚴重的拱起、沉沉陷、錯臺、裂裂縫、溜滑，以以及漫水、結結冰或堆冰等等，已妨礙交交通道。判定為B的情況：：存在這類異異?，F(xiàn)象，尚尚不妨礙交通通。4.2.7檢修道主要檢查內容：（1）道路有無毀壞；；（2）蓋板有無缺損；；（3）欄桿有無變形、銹銹蝕、破損等等。檢測方法：目測、拍拍照，必要時時通過鋼尺、游游標卡尺進行行量測。判定為A的情況：：道板毀壞，碎碎物散落，欄欄桿破損變形形，可能侵入入限界，已妨妨礙交通。判定為B的情況：：道路局部破破損，欄桿有有銹蝕，尚未未妨礙交通。4.2.8排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)檢查內容容：（1）結構有無破損，（2）中央窨井蓋、邊邊溝蓋板等是是否完好，（3）溝管有無開裂，（4）泥水排水溝（管管）、積水井井等有無淤積積堵塞、沉沙沙、滯水、結結冰等。檢測方法：目測、拍拍照，必要時時通過鋼尺、裂裂縫深度觀測測儀進行量測測。檢查過程程下圖示意。排水系統(tǒng)檢測判定為A的情況：：由于結構破破損或泥沙阻阻塞等原因。積積水并、排水水管(溝)等淤積、滯滯水，已妨礙礙交通。判定為B的情況：：存在沉沙、積積水，尚不妨妨礙交通。4.2.9吊頂主要檢查內容：（1）吊頂板有無變形形、破損；（2）吊桿是否完好等等；有無漏水水（掛冰）。判定為A的情況：：存在嚴重的的變形、破損損、漏水，已已妨礙交通。判定為B的情況：：存在這類異異常現(xiàn)象，尚尚不妨礙交通通。4.2.10內裝內裝包括裝飾板、鑲鑲面(表面處理)等。（1）表面有無臟污、缺缺損；（2）裝飾有無變形、破破損等。檢查過程如下圖示示意。內裝板檢測判定為A的情況：：存在嚴重的的污染、變形形破損，已妨妨礙交通。判定為B的情況：：存在這類異異?，F(xiàn)象，尚尚不妨礙交通通。4.2.11隧道結結構判定（1）根據檢查結果對對隧道結構的的狀態(tài)進行判判定，以作為為保養(yǎng)維修或或病害處治的的依據。（2）判定分類為B或或1A的情況較較多，應盡量量防止發(fā)生22A或3A分類的情情況。由于混混凝土剝落掉掉塊，危及行行人和車輛的的安全，因而而不論其規(guī)模模大小，判定定時均往上一一檔分類靠。（3）襯砌變形速度的的判定標準見見表10。表10基于形速度度的判定標準準結構變形速度v(mmm/年)判定v≥1010>v≥33>v≥11>v襯砌√3A√2A√1A√B注“√”表示相應情況下宜宜采取的判定定分類，下同同。（4）對襯砌裂損的判判定標準見表表11、12。表中的的裂縫以水平平方向裂縫或或剪斷裂縫為為主，對于橫橫向裂縫，將將判定分類降降低一個等級級。當裂縫寬寬度為0.3～0.5mm以上上，且其分布布密度大于22m/m2時，可升高1個判定等級級。表11當縫存在開開展時的判定定標準結構裂縫寬度b(mmm)裂縫長度l(mm)判定b>3b≤3l>5l≤5襯砌√√2A/3A√√1A/2A√√1A√√B表12當法確定裂裂縫是否存在在開展時的判判定標準結構裂縫寬度b(mmm)裂縫長度l(mm)判定b>55≥b>33≥bl>1010≥l>55>l襯砌√√2A/3A√√1A/2A√√1A/2A√√2A√√1A/2A√√1A√√√√B/1A（5）對于混凝土襯砌砌的起層、剝剝落，如果可可能落下，在在拱部判為33A,在側墻判為為2A；對于防防水砂漿等材材料的掉落，由由于剝落層較較薄，可降低低1個判定等級級。判定標準準見表15..5.2.33-4。4.3隧道機電設施檢測測4.3.1供配電系系統(tǒng)1)高壓斷路器器柜—斷路器觸頭、真空空泡觸頭有無無燒損，接觸觸是否緊密，動動靜觸點中心心是否相對；；—觸頭或真空泡是否否損壞；—在斷路器處于分閘閘位置時，手手車是否抽出出和插入；—在手車處于不同位位置時一次、二二次回路是否否正常；—斷路器與接地開關關的機械連鎖鎖是否正常；；—柜后的上下門連鎖鎖是否正常；；—儀表板上帶鑰匙的的控制開關（或或防誤型插座座）是否正常常；—穿墻套管有無破損損；—排氣通道有無堵塞塞；—電磁式彈簧操作機機構有無卡塞塞，是否正常常；—二次端子有無污染染；—線圈絕緣是否良好好；—分合閘試驗分、合合閘是否正常常進行；—電氣整定值是否滿滿足電力系統(tǒng)統(tǒng)要求；—保護裝置能否與中中央信號系統(tǒng)統(tǒng)協(xié)調配合。2）高壓互感器與避避雷器柜—避雷器外觀有無損損傷、有無放放電痕跡；—接地裝置有無腐蝕蝕，接觸電阻阻是否小于10歐姆；—電流互感器有無污污染、裂痕、絕絕緣是否良好好；—計量儀表有無污染染，計量是否否準確。3）高壓隔離開關和和負荷開關柜柜—觸頭有無污染、損損傷、接觸是是否緊密；—滅弧裝置是否燒損損；—操作機構有無污染染，有無卡塞塞、轉動是否否靈活；—高壓熔斷器外觀有有無污染、燒燒傷痕跡、熔熔斷絲是否熔熔斷。4）電力變壓器—有無污染、漏油、油油量是否足夠夠；—有無異常聲響和過過熱；—噪音是否符合要求求；—內部線圈直溜電阻阻是否符合生生產廠規(guī)定；；—內部相間、線間及及對地絕緣是是否符合要求求；—絕緣套管有無污染染和裂痕；—接線端子有無污染染、松動；—變壓器油耐壓測試試。5）電力電容器柜—電力電容器外觀有有無污染，接接頭有無松動動,有無漏油、過過熱、膨脹現(xiàn)現(xiàn)象；—電力電容器絕緣是是否正常，有有無擊穿現(xiàn)象象；—接觸器有無機械卡卡塞，噪音是是否符合要求求；—接觸器線圈直流電電阻是否符合合生產廠家要要求；—接觸器觸頭有無燒燒損痕跡，閉閉合是否緊密密，動靜觸頭頭是否中心相相對,引線接頭有有無污染、松松動；—熔斷器有無燒傷痕痕跡,電熔絲是否否完好。6）低壓開關柜—斷路器外觀有無污污染、裂痕；；—斷路器觸頭有無燒燒傷、接觸是是否緊密；—斷路器有無明顯的的噪音；—斷路器脫扣器是否否正常；—斷路器絕緣是否良良好；—斷路器整定值是否否滿足系統(tǒng)保保護要求;—斷路器引線接頭有有無污染、松松動；—熱繼電器外部檢查查外殼是否清清潔、完整、嵌嵌接良好；—熱繼電器外殼與底底座接合是否否緊密牢固、防防塵密封是否否良好安裝是是否端正；—熱繼電器內部和機機械部分檢查查；—轉換開關外部檢查查是否清潔、完完整、嵌接良良好；—轉換開關外殼與底底座接合是否否緊密牢固、防防塵密封是否否良好安裝是是否端正；—轉換開關內部和機機械部分檢查查。7）照明控制箱、風風機啟動及控控制箱—箱體接地是否良好好；—可編控制程序是否否正確；—自動集控手動操作作是否正確；；—有無腐蝕及積水；；8）電力電纜、電纜纜托架及支架架—外表有無損傷、變變形、斷開、腐腐蝕；—電纜線間、相間和和對地絕緣是是否正常；—電纜工作溫度是否否正常；—接頭處是否正常，有有無燒焦痕跡跡；—電纜溝是否干凈，有有無雜物垃圾圾，有無積水水、積油、蓋蓋板是否完整整；—接地是否良好。9）變配電室構件、接接地裝置無腐腐蝕，接地電電阻正常。10）直流電源、UPPS電源—微機繼電保護裝置置新安裝的保保護裝置全部部檢驗；—箱體接地應良好；；—電池組外觀有無污污染損傷，電電池的電解液液是否正常；；—電池的電壓是否正正常；—電池的絕緣是否正正常；—電池每年進行一次次容量恢復試試驗；—充電機及浮充電機機輸出直流電電壓、電流應應正常，整流流裝置應正常常。技術指標：供配電電系統(tǒng)的設備備完好率不應應低于98%。4.3.2照明系統(tǒng)統(tǒng)1)隧道燈具—電壓是否穩(wěn)定，燈燈的亮度是否否正常；—燈泡的損壞與更換換；—燈具的清潔；—引入線檢查，電磁磁接觸器、配配電盤是否積積水；—開關裝置定時的準準確性與動作作狀態(tài)有無異異常；—對地絕緣檢查；—清潔后進行照度測測試，是否滿滿足設計指標標。2)標志及信號號燈—指示燈的損壞與更更換；—燈具的清潔與維護護；—燈的亮度是否正常常；—設置狀態(tài)是否有誤誤。3)管理用房燈燈具—燈泡的損壞與更換換；—燈具的清潔；—各安裝部位有無松松動、腐蝕。4)照度儀—動作狀態(tài)是否有誤誤；—感光部的清潔維護護；—安裝是否松動。5)照明線路—回路工作是否正常常；—有無腐蝕及損傷；；—托架是否松動及損損傷。技術指標：照明系系統(tǒng)的設備完完好率應不低低于98%。4.3.3通風系統(tǒng)統(tǒng)a)根據隧道內內CO濃度、煙塵塵濃度等控制制風機的開啟啟；b)風機系統(tǒng)發(fā)發(fā)生突然停電電等不正?，F(xiàn)現(xiàn)象時，應立立即采取措施施，確保風機機不發(fā)生故障障。c)風機在運行工作時時，操作人員員應注意風機機的電流、電電壓的正常讀讀數。維護保養(yǎng)a)通風設施應應每日進行日日常檢查維護護，主要是通通過觀察設備備運轉有無異異常，確定設設備是否存在在隱患，并及及時排除故障障。b)通風設施應應每月進行經經常性檢修工工作，主要內內容有：1)軸流風機及離心風風機—運轉狀態(tài)有無異響響和異常振動動；—各計量儀器、儀表表讀數是否準準確；—減速機油量是否正正常；—潤滑油冷卻裝置配配管、冷卻器器、交換器、循循環(huán)泵的狀態(tài)態(tài)，運轉中有有無振動、異異響、過熱現(xiàn)現(xiàn)象；—氣流調節(jié)裝置動作作狀態(tài)有無異異常；—驅動軸接頭、齒輪輪潤滑狀態(tài)有有無異常，傳傳動軸的振動動與軸承溫度度有無異常；；—電動機運轉中有無無異響、振動動、過熱，連連接部的工作作狀態(tài)。2)射流風機—風機運轉過程中有有無異響；—風機運轉時電流值值是否在額定定值內；—風機反轉是否正常常。c)通風設施應每年進進行定期檢修修工作，主要要內容有：1)軸流風機及及離心風機—基礎螺栓及連接螺螺栓的狀態(tài)有有無異常；—軸承溫度、油溫、油油壓有無異常常；—振動測試有無異常常；—逆轉1小時以上的工作狀狀況有無異常常；—與監(jiān)控測試聯(lián)動試試驗；—手動旋轉的平衡狀狀態(tài)；—正、反轉間隔一定定時間的試驗驗；—葉片安裝狀態(tài)檢查查；—減速機潤滑油老化化試驗、更換換油脂；—氣流調節(jié)裝置內有有無損傷、裂裂紋，密封材材料狀態(tài)；—動翼、靜翼及葉輪輪翼面有無損損傷、剝離，焊焊接部位、有有無損傷；—導流葉片及異型管管有無生銹、涂涂裝剝離、螺螺母松動；—驅動軸加油脂；—電動機絕緣測試，三三相電流平衡衡試驗；—清掃消音器內壁灰灰塵、噪聲檢檢測。2)射流風機—各安裝部位有無松松動、腐蝕現(xiàn)現(xiàn)象；—轉動軸有無異響、振振動、過熱；；—潤滑油的檢查、更更換及軸承清清洗；—電機的拆卸檢查、軸軸承清洗；—防護情況檢查；—絕緣測試；—三相電流平衡試驗驗；—運行中電動機溫升升是否正常。d)通風設施應應按各種設備備的操作規(guī)程程和養(yǎng)護要求求進行，并使使主要性能指指標，如風速速、推力、功功率、噪音及及防護等級等等符合產品說說明書的要求求；e)風機的懸掛掛支架應維修修1次/月，應保持持固定、無松松動；f)隧道內消音音設備應維修修1次/月，應保持持完好、有效效；g)通風設施養(yǎng)養(yǎng)護應配備專專用電工工具具和機修工具具，必要時配配備風壓計、風風速計等；h)在進行定期期檢修和大修修后，應對隧隧道通風設施施的效率進行行全面的測試試；i)通風設施大大修后應使其其通風能力滿滿足下列要求求：1)隧道CO允允許濃度應滿滿足設計要求求；2)隧道煙霧允允許濃度應滿滿足設計要求求。技術指標：通風系系統(tǒng)的設備完完好率不應低低于98%。4.3.4給排水、消消防救援系統(tǒng)統(tǒng)1)火災報警器―火災報警器數量保保證不缺少，外外觀保持完整整性，外罩完完整無缺；―火災傳感器的感應應部位應保持持清潔，沒有有臟污；―火災傳感器各回路路保持正常，需需作報警試驗驗1次/月；―手動報警按鈕靈活活，需作報警警信號及傳輸輸測試1次/月。2)消火栓及滅火器―消火栓及滅火器外外觀應保持完完整性，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)漏水、腐蝕蝕、軟管損傷傷，及時更換換；―應確保消火栓及滅滅火器的數量量及其有效期期，及時補缺缺和更換藥劑劑；―需作消火栓的放水水試驗及水壓壓試驗1次/月；―需作泡沫消火栓的的檢查1次/月；―寒冷季節(jié)應做好消消防管道的保保溫防凍工作作。3)自動閥―自動閥應檢修1次次/月，發(fā)現(xiàn)漏漏水、腐蝕及及時進行維修修；―自動閥的密封材料料應及時更換換；―自動閥應進行操作作試驗、導通通試驗1次/月。4)水泵房―水泵必須嚴格執(zhí)行行巡視檢查1次/日；―集水池水位應保持持正常，不得得在水泵的最最低工作水位位以下運行水水泵；―對軸承部位加油和和排氣檢查1次/月；―水泵自動閥同時進進行聯(lián)動測試試1次/月。5)配水管―配水管外觀完整性性，巡查頻率率不少于1次/月，發(fā)現(xiàn)漏漏水、閘閥操操作不靈活、管管支架松動，及及時進行維修修和更換；―對管支架進行除銹銹防腐1次/年；―寒冷季節(jié)應做好洞洞外及隧道內內水管的保溫溫防凍工作。6)橫通道門必須開關關自如。7)水池―水池水位應保持正正常，沒有滲滲漏水；―水位計是否完好，泄泄水孔是否暢暢通；―水池清潔不少于11次/年；―寒冷季節(jié)應做好保保溫防凍工作作。8)緊急電話―緊急電話數量不缺缺少，外部保保持清潔，發(fā)發(fā)現(xiàn)臟污、損損傷，及時修修復；―至少進行1次/月月通話效果測測試、內部檢檢查；9)其他引導設施應保保持清潔完好好。技術指標：給排水水、消防救援援主要的設備備完好率應達達到100%。4.3.5監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)1)煙霧濃度探探測儀—感光單元的外觀發(fā)發(fā)現(xiàn)有無污染染、損傷，應應及時進行清清潔和修復；；—聚焦鏡防護罩應全全面檢查清潔潔；—記錄儀的記錄狀態(tài)態(tài)應完好；—監(jiān)控單元的外觀發(fā)發(fā)現(xiàn)有無污染染、損傷，其其工作狀態(tài)、透透過率指標應應保持正常。2)CO檢測儀儀—分析儀及自動校正正裝置的指示示值應保持正正確；—空氣過濾器及時發(fā)發(fā)現(xiàn)有無污染染，及時進行行清潔；—檢測儀讀數正常。3)交通量檢測測儀—監(jiān)控單元外觀應保保持清潔，無無污染、損傷傷現(xiàn)象；—動作狀態(tài)應保持正正常；—各種測量數據應可可靠、準確。4)電視監(jiān)控設設施—攝像機外觀應保持持清潔，無污污染、損傷現(xiàn)現(xiàn)象，功能應應保持正常；；—控制裝置操作應保保持靈敏、正正常；—與緊急電話等的聯(lián)聯(lián)動試驗；—監(jiān)視器除塵1次//周，圖像應應清晰、穩(wěn)定定；—錄像機的走帶測試試1次/周。5)播音、擴音音裝置外觀應應保持清潔，無無污染、損傷傷現(xiàn)象，其功功能應保持正正常。6)可變信息板板外觀無污染染、損傷現(xiàn)象象，其功能應應保持正常。7)計算機主機機系統(tǒng)應保持持清潔。4.4隧道其他設施檢測測4.4.1一般規(guī)定定應經常保持完好、齊齊全。有特殊要求的其他他設施應按相相關規(guī)定進行行養(yǎng)護。4.4.2環(huán)保設施施隧道洞口綠化與植植被應與周圍圍環(huán)境協(xié)調。及時對樹木修剪撫撫育、樹木透透光適度、通通風良好，減減少病蟲害的的發(fā)生。隧道污水處理設施施的養(yǎng)護應符符合以下要求求：a）污水處理池和凈凈化池不應滲滲漏，發(fā)現(xiàn)滲滲漏應查明原原因及時處治治；b）污水處理池和凈凈化池沉積的的泥沙、雜物物，應適時清清除。4.4.3房屋設施施養(yǎng)護房屋屋面及墻體如如發(fā)生滲漏應應及時維修。屋面墻體粉刷后，起起殼、剝落、疏疏松等損壞部部分應鑿除并并清理干凈后后重新粉刷。變電所、監(jiān)控中心心等主要生產產房屋應做到到地面無積塵塵和油污。房屋及其周圍環(huán)境境應保持整潔潔、美觀，周周圍場地應排排水通暢。房屋防雷接地裝置置如有損壞、銹銹蝕應及時養(yǎng)養(yǎng)護維修。5檢測工作現(xiàn)場安全全實施5.1隧道交通控控制方案和平平面布置示意意圖按照《公路工程施施工安全技術術規(guī)程》（JJTJ0776-19995）、《公路養(yǎng)養(yǎng)護安全作業(yè)業(yè)規(guī)程》（JTGH330-20004）的有關規(guī)規(guī)定擺放臨時時交通安全措措施。我們在在檢測作業(yè)區(qū)區(qū)段設置道路路隔離和防護護標志、警告告牌、限速標標志等。嚴禁禁行駛車輛侵侵入作業(yè)界限限。（1）隧道單洞雙向交交通的控制布布置，只封閉閉一條車道進進行養(yǎng)護檢測測作業(yè)，隧道道口設置交通通信號燈并配配備交通指揮揮人員，并從從隧道口開始始封閉養(yǎng)護檢檢測作業(yè)車道道，將按照圖圖5-1和圖5-2進行停放及及作業(yè)，當工工作區(qū)處于彎彎道范圍時，將將警告區(qū)的起起始位置前移移至道路的直直線段，將按按照圖5-3進行停放及及作業(yè)；（2）隧道雙洞單向交交通的控制區(qū)區(qū)布置應將警警告區(qū)和上游游過渡區(qū)設于于洞口外。雙雙洞單向交通通的作業(yè)控制制區(qū)布置示意意如圖5-4和圖5-5所示；（3）移動檢查時，宜宜設置移動式式標志車，并并應在隧道兩兩端配備交通通指揮人員，作作業(yè)周期大于于兩小時時需需設置錐形路路標，作業(yè)控控制區(qū)布置示示意如圖5-6和圖5-7所示。圖5-1單洞雙向交交通工作區(qū)在在隧道口附近近養(yǎng)護作業(yè)圖5-2單洞雙向交交通工作區(qū)不不在隧道口附附近養(yǎng)護作業(yè)業(yè)圖5-3彎道上養(yǎng)護護作業(yè)圖5-4雙洞單向交交通工作區(qū)在在隧道口附近近單洞一條車車道封閉時的的養(yǎng)護作業(yè)圖5-5雙洞單向交交通工作區(qū)不不在隧道口附附近單洞一條條車道封閉時時的養(yǎng)護作業(yè)業(yè)圖5-6臨時定點外外側車道養(yǎng)護護維修作業(yè)圖5-7臨時定點內側車道道養(yǎng)護維修作作業(yè)5.2檢測方安全全作業(yè)及保證證方案5.2.1設置安全全管理機構在項目檢測中成立立安全領導小小組，設立專專門的安全負負責人，負責責安全領導工工作，安全工工作落實各檢檢測負責人。貫貫徹國家有關關安全生產和和勞動保護的的法律、法規(guī)規(guī)，負責安全全領導工作，定定期召開安全全生產會議，制制訂好各自的的安全規(guī)劃，達達到全員參加加、全面管理理的目的，充充分體現(xiàn)“安全生產，人人人有責”的原則，做到到消除事故隱隱患，實現(xiàn)安安全生產。5.2.2安全培訓訓教育項目部要經常開展展安全生產宣宣傳教育，使使參與檢測人人員真正認識識到安全檢測測的重要性、必必要性，牢固固樹立安全第第一的思想，自自覺遵守各項項安全生產法法令和規(guī)章制制度.對參與檢測的所有有人員必須進進行上崗前的的安全教育，教教育內容包括括：安全技術術知識，各工工種操作規(guī)程程，安全制度度等。經考試試合格后方可可上崗作業(yè)，其其安全教育工工作由安全技技術部門組織織實施，時間間一般為3-5天。各種機動車輛駕駛駛等特殊工種種工人，除進進行一般安全全教育外，還還必須經過本本工種專業(yè)安安全技術培訓訓，經考試合合格持證后，方方可獨立操作作。5.2.3安全檢查查項目負責人和安全全負責人必須須每周組織一一次全面的安安全檢查。對查出的事故隱患患及事故苗頭頭，有關部門門要制訂整改改計劃，做到到定人、定措措施、定完成成日期，必須須做到條條有有著落，件件件有交待。在在隱患末消除除前，必須采采取可靠的防防護措施，如如危及職工人人身安全的，應應立即停止作作業(yè)。6檢測質量保證及資資料提交6.1質量保證措措施6.1.1質量保證證體系質量是工程的生命命，投標人將將在此次項目目的