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七、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施a.用沖擊鉆在砼結(jié)構(gòu)上鉆Φ18mm的孔,孔深不小于180mm。交通安全知識(shí)培訓(xùn)交通安全宣傳主題班會(huì)自行車的騎行安全BICYCLERIDINGSAFETYTRAININGORBYCOPYINGYOURTEXT,SELECTPASTEINTHISBOXANDCHOOSETORETAINONLYTEXT.YOURCONTENTISTYPEDHERE,ORBYCOPYINGYOURTEXT,SELECTPASTEINTHISBOX.匯報(bào)人:小熊貓時(shí)間:202x(4)全幅寬架橋機(jī)吊裝邊梁就位前,墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫避開(kāi)。一、小區(qū)水土保持措施設(shè)計(jì)交通安全知識(shí)培訓(xùn)問(wèn)卷調(diào)查一匹馬兒真正好,沒(méi)有尾巴沒(méi)有腳,不喝水來(lái)不吃草,騎上它就滿街跑。01你會(huì)騎自行車嗎02騎行前,你會(huì)進(jìn)行自行車的安全檢查嗎?04你知道,在騎行前都需要檢查哪些安全事項(xiàng)嗎?g.預(yù)應(yīng)力管道的位置必須正確,錨墊板與波紋管必須垂直。同時(shí)應(yīng)注意門(mén)洞四角斜向鋼筋的布置;上門(mén)框設(shè)水平梁時(shí),其方向應(yīng)朝向人防區(qū)內(nèi),且應(yīng)錨入兩邊墻內(nèi)。交通安全知識(shí)培訓(xùn)自行車安全檢查事項(xiàng)01檢查制動(dòng)系統(tǒng)02檢查車輪是否牢固是否充氣03檢查車座、車把牢固程度04檢查自行車的車鈴是否有效安全檢查事項(xiàng)主裝是把驅(qū)動(dòng)臺(tái)車放在軌道上,并有效的支住,再把帶下橫梁的支腿整體吊放在臺(tái)車上,擰上螺栓,并用拉索將整個(gè)支腿固定住。6.3.6墻體豎向鋼筋綁扎:墻體豎向起步筋距暗柱邊50mm,從起步筋開(kāi)始依次向中間綁扎。交通安全知識(shí)培訓(xùn)“死飛”自行車01什么是“死飛”自行車?02“死飛”自行車上公路是否合法?03在公路上騎“死飛”自行車有什么危險(xiǎn)?a、機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)表一②電纜線路采用"三相五線"接線方式,電氣設(shè)備和電氣線路絕緣良好,場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定,并架在專用電桿上。交通安全知識(shí)培訓(xùn)“死飛”自行車04“死飛”自行車屬于表演用車,此類自行車的飛輪是固定死的,人踩輪轉(zhuǎn),人停車停。05“死飛”自行車沒(méi)有變速和制動(dòng)裝置,剎車靠腳踏來(lái)控制飛輪的運(yùn)行。06我國(guó)《道路交通安全法》明確規(guī)定,非機(jī)動(dòng)車輛必須裝有兩個(gè)剎車裝置方可上路。騎“死飛”自行車上公路,首先違反了《道路交通安全法》的規(guī)定。MG=140×4.5=630t·m(1)各施工階段擾動(dòng)地表面積變化情況;交通安全知識(shí)培訓(xùn)說(shuō)一說(shuō)在騎行過(guò)程中,你都存在哪些不規(guī)范的動(dòng)作和行為,及由此引發(fā)的危險(xiǎn)!或者是你親眼目睹的與自行車相關(guān)的事故!01你在騎行過(guò)程中曾發(fā)生過(guò)的那些危險(xiǎn)!02你親眼目睹的與自行車相關(guān)的事故!1)構(gòu)件與主體結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點(diǎn)的安裝。型材不能與鋼件等硬質(zhì)材料混裝。交通安全知識(shí)培訓(xùn)自行車騎行的安全規(guī)范01佩戴頭盔和護(hù)具02正確使用剎車,剎車不當(dāng)易摔傷03撐傘騎車欠平衡04騎車并行隱患多05遵守交通規(guī)則,嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道06騎車要專心,不帶耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)07夜間騎行要配備合適的頭燈和尾燈08夜間騎行要配備合適的頭燈和尾燈d、加強(qiáng)工種之間的銜接與配合,在結(jié)構(gòu)施工中玻璃安裝應(yīng)與鋼結(jié)構(gòu)密切配合,遵循先結(jié)構(gòu)層吊裝,由上到下的安裝順序;5).戰(zhàn)時(shí)柴油機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)計(jì)應(yīng)有一水斗,若有需安裝,詳見(jiàn)圖紙為準(zhǔn)。交通安全知識(shí)培訓(xùn)交通知識(shí)頭腦風(fēng)暴1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條規(guī)定,在道路上駕駛自行車的年齡是()A、12歲B、14歲C、16歲
D、18歲2、道路劃分有幾種()A、機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道B、非機(jī)動(dòng)車道和人行道C、機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的3、有自行車道的,應(yīng)當(dāng)在自行車道內(nèi)行駛;沒(méi)有自行車道的,應(yīng)當(dāng)靠行車道的右側(cè)()米內(nèi)行駛。A、1米B、1.5米C、2米D、2.5米7.11.11與工程外部相連的管道的控制閥門(mén),應(yīng)安裝在工程內(nèi)靠近防護(hù)墻處,并應(yīng)便于操作,啟閉靈活,有明顯的標(biāo)志。保護(hù)層一律采用砼墊塊,底板厚度的控制要做好。交通安全知識(shí)培訓(xùn)交通知識(shí)頭腦風(fēng)暴4、如果有自行車道但被占用無(wú)法通行的,那么()A、可借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道通行
B、不可借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道通行C、可借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道通行,并在駛過(guò)被占用路段后迅速駛回自行車道5、自行車載人的相關(guān)規(guī)定()A、可以載人B、不可以載人C、不得載人(12歲以下兒童例外)6、騎自行車違反交通安全法的,按照規(guī)定()A、可處警告或罰款5-50元
B、可扣留自行車C、拒絕接受罰款的,可扣留自行車D、可處警告或罰款5-50元,拒絕接受罰款的,可扣留自行車(3)通過(guò)運(yùn)行期水土保持監(jiān)測(cè),驗(yàn)證水土保持方案全部實(shí)施后的保水保土、防蝕減災(zāi)等效益,進(jìn)而檢驗(yàn)水土保持方案效益分析的合理性,為以后方案編制提供參考依據(jù)。獨(dú)立費(fèi)用主要包括建設(shè)管理費(fèi)、水土保持方案編制費(fèi)、科研勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)、水土保持技術(shù)文件咨詢服務(wù)費(fèi)、項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)估審查及驗(yàn)收費(fèi)、水土保持監(jiān)理費(fèi)、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)等。交通安全知識(shí)培訓(xùn)【案例呈現(xiàn)】《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條規(guī)定:在道路上駕駛自行車必須年滿12周歲。3.1.4經(jīng)常檢驗(yàn)機(jī)具、索具、掛鉤等是否完好牢固。5.2.4幕墻防雷系統(tǒng)的安裝及技術(shù)保證措施根據(jù)現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《建筑防雷設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50057-94進(jìn)行防雷設(shè)計(jì)。交通安全知識(shí)培訓(xùn)【案例呈現(xiàn)】據(jù)勞動(dòng)報(bào)網(wǎng)站報(bào)道2017年3月27,一位年僅11歲的男生在共享單車騎行過(guò)程中被客車卷入車底身亡。這也是目前發(fā)生在上海的首例不滿12周歲未成年人使用共享單車致死案例相關(guān)條例規(guī)定12歲以下兒童嚴(yán)禁駕駛自行車。對(duì)于這一事故的責(zé)任方的鑒定,法律人士表示,責(zé)任主體是復(fù)雜的、多方的,既包括單車的所有者,也包括提供單車的提供人、未成年人的監(jiān)管者以及交通事故的肇事方、路口的施工單位等。水土保持方案經(jīng)批準(zhǔn)后,建設(shè)單位應(yīng)主動(dòng)與地方水行政主管部門(mén)取得聯(lián)系,自覺(jué)接受地方水行政主管部門(mén)的監(jiān)督檢查。,垂直鋼絲應(yīng)間隔20m拉交通安全知識(shí)培訓(xùn)發(fā)生交通事故怎么辦?怎么辦:應(yīng)積極組織搶救和自救,同時(shí)打電話122和110報(bào)警受傷的應(yīng)立即通知急救中心112,或請(qǐng)求路人幫助攔車送醫(yī)院搶救通知學(xué)校老師或監(jiān)護(hù)人;未受傷的同學(xué)應(yīng)懂得保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的重要性等交警叔叔趕來(lái)處置交通事故.39m2,表土臨時(shí)堆放場(chǎng)0.6266m2(不另外單獨(dú)占地)。由設(shè)計(jì)小組負(fù)責(zé)人對(duì)即將趕赴工地參與施工的人員,進(jìn)行技術(shù)交底與現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)的實(shí)際的技術(shù)講解及技術(shù)培訓(xùn)。交通安全知識(shí)培訓(xùn)世界各國(guó)自行車道荷蘭擁有最密自行車交通網(wǎng)荷蘭僅1670萬(wàn)人口,卻擁有超過(guò)1800萬(wàn)輛自行車。該國(guó)擁有世界上最密的自行車交通網(wǎng),人均自行車道路長(zhǎng)度居世界第一位。騎車人無(wú)論去哪里都可以看到帶有清晰標(biāo)志的紅色自行車道。據(jù)了解,荷蘭全境共有40000公里自行車道,是高速公路長(zhǎng)度的近10倍。在荷蘭,自行車道不僅嚴(yán)格禁止機(jī)動(dòng)車駛?cè)?,就連行人也要主動(dòng)避讓。達(dá)到技術(shù)要求后,將主接頭處的螺栓擰緊。4.4生產(chǎn)加工階段:交通安全知識(shí)培訓(xùn)世界各國(guó)自行車道丹麥近半國(guó)民長(zhǎng)期騎車代步01丹麥?zhǔn)锥几绫竟蛔u(yù)為“世界上對(duì)自行車最友好的城市”,它也是世界上首個(gè)國(guó)際自行車聯(lián)盟授予“自行車城”稱號(hào)的城市。02丹麥全國(guó)有近50%的居民長(zhǎng)期選擇以自行車代步。該市的自行車道使用的是特殊交通信號(hào)系統(tǒng),騎行者可以優(yōu)先于機(jī)動(dòng)車通行,以最大限度減少路口處的等待。不僅如此,哥本哈根市甚至還有專供自行車行駛的高架路。凡鋼球和隔離環(huán)銹蝕、滾道表面有磨損和疲勞剝蝕,鋼球和鋼柱有磨損擦痕,隔離環(huán)損壞以及內(nèi)、外套有裂紋的滾動(dòng)軸承,都必須換新。養(yǎng)護(hù)期不得少于14天。交通安全知識(shí)培訓(xùn)世界各國(guó)自行車道德國(guó)自行車有專用高速公路01德國(guó)也是名副其實(shí)的自行車大國(guó),約有7000萬(wàn)輛自行車,全國(guó)3.8萬(wàn)公里長(zhǎng)的公路中,近半數(shù)都修建了自行車道。02此外,德國(guó)各主要城市都建有專供自行車使用的高速公路。,最大高差約3m塔式起重機(jī)安裝前,應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢查,符合要求后,方可進(jìn)行塔式起重機(jī)的安裝。交通安全知識(shí)培訓(xùn)我國(guó)的低碳生活深圳3年內(nèi)擬建1000公里自行車道未來(lái)騎車出行更方便更安全2018年5月9日市交委、市發(fā)改委、市規(guī)土委、市城管局、市交警局五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《深圳市完善自行車交通發(fā)展工作實(shí)施方案》(深交〔2018〕157號(hào))。根據(jù)《方案》要求今后新建及改擴(kuò)建道路應(yīng)100%設(shè)置自行車道,將通過(guò)縮減機(jī)動(dòng)車道或利用機(jī)動(dòng)車閑置空間等多種方式增加自行車道空間,保障自行車路權(quán)。此外,深圳還將探索自行車立體停放車庫(kù)、自行車電子標(biāo)識(shí)管理與“碳幣”交易政策吊天車、吊具的重量)的兩臺(tái)龍門(mén)吊,來(lái)滿足箱梁預(yù)制、安裝施工需要。挖掘機(jī)手離開(kāi)駕駛室時(shí)鏟斗應(yīng)放落在地面上。交通安全知識(shí)培訓(xùn)我國(guó)的低碳生活碳幣,中國(guó)廣東省對(duì)低碳生活行為及低碳消費(fèi)的一種獎(jiǎng)勵(lì)方法。公民節(jié)約用水電氣、減少垃圾投放量、乘坐公共交通出行、選用節(jié)能產(chǎn)品……這些低碳生活行為及低碳消費(fèi)將被折算成一定數(shù)量的碳幣,用來(lái)兌換物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),這正逐步在中國(guó)南部的廣東省成為現(xiàn)實(shí)。7.18.13在易爆場(chǎng)所的電氣設(shè)備,應(yīng)采用防爆型。危害主要表現(xiàn)在以下幾方面:交通安全知識(shí)培訓(xùn)騎行安全---做自己的首席安全官01自行車安全檢查事項(xiàng)02自行車騎行的安全規(guī)范03自行車交通安全知識(shí)騎行安全同時(shí),本項(xiàng)目的水土流失防治責(zé)任者為宜賓紅南房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司。b、必須進(jìn)行首檢、自檢和互檢。交通安全知識(shí)培訓(xùn)騎行安全---做自己的首席安全官實(shí)踐作業(yè),結(jié)合你的騎行實(shí)踐,請(qǐng)為安全騎行獻(xiàn)一計(jì)。b、《**集團(tuán)總部辦公樓幕墻工程安全紀(jì)律》;h.玻璃的周邊必須經(jīng)過(guò)磨邊機(jī)加工,采用45。交通安全知識(shí)培訓(xùn)交通
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