新能源汽車采購(gòu)部半年工作匯報(bào)課件

2022/12/23

采購(gòu)部上半年工作匯報(bào)2022/12/17采購(gòu)部上半年1第2頁(yè)/共52頁(yè)一、ＫＰＩ指標(biāo)達(dá)成情況二、工作指標(biāo)達(dá)成分析三、各模塊主要開展工作四、工作中存在不足五、下半年重點(diǎn)工作主要內(nèi)容第2頁(yè)/共52頁(yè)一、ＫＰＩ指標(biāo)達(dá)成情況二、工作指標(biāo)達(dá)成分析三2一、KPI指標(biāo)達(dá)成情況序號(hào)主控指標(biāo)目標(biāo)值6月計(jì)劃6月達(dá)成月度達(dá)成率環(huán)比同比累計(jì)半年度平均值年目標(biāo)差異年進(jìn)度比1重大安全責(zé)任事故000100%0%02單車降本137636202071278.46331.67%12.76%13629263.67134356.3399%3售后維修配件采購(gòu)成本下降1.5%1.5%1.53%102%2.69%4售后質(zhì)量索賠100%100%102%102%0%102%5淘汰不合格供應(yīng)商2422190%193.2579%6讓步接收率（ppm）≤1000≤10000附半年度分析7小型棚車讓步接收率（ppm）≤5000≤400000附半年度分析8退貨率≤5000≤50002173138%147.22%255.09%附半年度分析一、KPI指標(biāo)達(dá)成情況序號(hào)主控指標(biāo)目標(biāo)值6月計(jì)劃6月達(dá)成月3注：采購(gòu)中心經(jīng)營(yíng)指標(biāo)共計(jì)13個(gè)，實(shí)際達(dá)成12個(gè)，達(dá)成率92.3%，未達(dá)成指標(biāo)為小型棚車退貨率。序號(hào)主控指標(biāo)目標(biāo)值6月計(jì)劃6月達(dá)成月度達(dá)成率環(huán)比同比半年度平均值累計(jì)年目標(biāo)差異年進(jìn)度比9小型棚車退貨率≤10000≤125004066030.74%-6.28%附半年度分析10納入不良率≤600≤600272220.59%23.53%-5.15%附半年度分析11小型棚車納入不良率≤2000≤20001306153.14%11.1%附半年度分析12中心管理費(fèi)用控制95%95%98.75%103.95%-0.18%-4.71%附半年度分析13中心非管理費(fèi)用控制95%95%98.29%103.46%-0.18%5.69%附半年度分析注：序號(hào)主控指標(biāo)目標(biāo)值6月計(jì)劃6月達(dá)成月度達(dá)成率環(huán)比同比半年4二、工作指標(biāo)達(dá)成分析二、工作指標(biāo)達(dá)成分析5II41、截止6月份各車型單車降本數(shù)據(jù)及節(jié)資匯總（一）成本審核小組2016年6月份實(shí)際銷售量及節(jié)資金額序號(hào)車型配置年度降本指標(biāo)(元）截止6月份實(shí)際單車下降(元）6月份實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量（輛）6月份節(jié)資目標(biāo)值（元）6月份實(shí)際節(jié)資金額（元）單車降本達(dá)成率1A1ZS175不帶中控195543.65019237440104380.8278.79%2A7-A中控、新后懸276591.980952622056238.1214.49%3A7-B空調(diào)車276641.200371021223724.4232.32%4A12中控322667.670474152628316475.58207.35%5L17LX175.把式自動(dòng)離合191557.9501623094290387.9292.12%6新喜瑞不中7001305.4769264400120103.792186.50%7C3-A無(wú)動(dòng)力車身272中控198646.11018536630119530.35326.32%8C3-A無(wú)動(dòng)力車身帶方向助力198632.010551089034760.55319.20%9C3-A無(wú)動(dòng)力車身空調(diào)車198619.620641267239655.68312.94%10C3-A無(wú)動(dòng)力車身藍(lán)星發(fā)動(dòng)機(jī)1981101.120791564286988.48556.12%11A3中控ZS175253530.09037591590.27209.52%12E3-A中控8001664.65012499200206416.6208.08%13E3-A帶方向助力

8001514.59012499200187809.16189.32%14祥樂（電動(dòng)）60V45AH174709.950813925679.6408.02%15祥樂（機(jī)動(dòng)）珠峰125160956.18048768045896.64597.61%16洗車車150AH9001317.200000146.36%17同樂-1基配109352.0001331449746816322.94%18同樂-4基配109572.0001111996292524.77%19永樂-1基配100411.22029290011925.38411.22%20A7機(jī)動(dòng)皮卡

553.1401407743.96

214160（美客）

371.36015040558525.44

224128

54.10060324.6

23合計(jì)

594916313.2663439

6245032071278.46

II41、截止6月份各車型單車降本數(shù)據(jù)及節(jié)資匯總（一）成本審64按配件類別梳理各車型降本占比：序號(hào)車型底盤類占比電器類占比注塑類占比橡膠類占比其他類占比自制件占比1A116.20%20.05%11.27%6.50%5.78%40.20%2A7-A16.43%17.37%11.36%8.67%8.44%37.73%3A7-B15.30%29.98%10.97%8.50%7.94%27.31%4A1218.43%29.93%13.67%10.93%8.80%18.23%5L17把式18.35%19.99%12.84%5.68%6.42%36.72%6新喜瑞24.37%33.20%8.16%6.28%9.16%18.84%7C3-A無(wú)動(dòng)力車身16.65%20.75%13.89%12.54%6.44%29.74%8A323.94%18.81%15.96%14.20%11.43%15.66%9E3-A13.46%37.93%8.80%18.72%8.30%12.79%104160（美客）13.28%65.92%1.36%12.55%1.57%5.33%11合計(jì)

4按配件類別梳理各車型降本占比：序號(hào)車型底盤類占比電器類占比744844944104自2016年1月-6月共節(jié)資額達(dá)12511946.6元，年度節(jié)資指標(biāo)為13763620元，達(dá)成年度指標(biāo)90.9%。2015年1-6月份各車型截止金額達(dá)6042004.532元，年度節(jié)資金額為17000000元，上半年指標(biāo)達(dá)成率為35.54%。階段達(dá)成率環(huán)比提高155.77%。2、截止6月份各車型節(jié)資匯總年份2015年2016年年度達(dá)成率階段達(dá)成率同比年度節(jié)資金額1700000013763620

2015年1-6月節(jié)資金額6042004.532

35.54%

2015年11月-2016年6月節(jié)資金額

12511946.690.9%155.77%車型1-6月份銷量累計(jì)降本A1-AZS175不帶中控1293-783400.13A7-B中控839-197363.05A7-A中控285-543003.04金駿馬暖風(fēng)機(jī)中控3056-2167069.01L17中把LX1751470-911732.86喜瑞674-852945.10E3-F1010-1583515.30E3-F方向助力112-327326.46C3-B2931-2037800.96C3-B空調(diào)1237-823739.05C3-B方向助力527-361570.16C3-B藍(lán)星發(fā)動(dòng)機(jī)79-86990.55機(jī)動(dòng)祥樂298-290250.71銀駿馬ZS200中控94-51017.10電動(dòng)動(dòng)祥樂21-16075.59機(jī)動(dòng)皮卡95-32027.91同樂-11883-489914.08同樂-4195-75237.15永樂-1619-146823.654160(美客)2400-733820.134128樂途6-324.60

19124-12511946.60截止6月份各車型總銷量19375輛（上述統(tǒng)計(jì)不包含V7185量，騏風(fēng)K12輛，K523輛，F(xiàn)6-B32輛，F(xiàn)6-A1輛）4自2016年1月-6月共節(jié)資額達(dá)12511946.62、截1143、半年度中心預(yù)算管理月份1月份2月份3月份4月份5月份6月份平均值月份指標(biāo)90%90%95%95%95%95%

管理費(fèi)用實(shí)際達(dá)成指標(biāo)98.52%99.44%95.18%99.05%98.93%98.75%98.31%非管理費(fèi)用實(shí)際達(dá)成指標(biāo)94.46%99.51%99.03%99.34%98.47%98.29%98.18%43、半年度中心預(yù)算管理月份1月份2月份3月份4月份5月份6124（二）供應(yīng)商資源管理小組1、供應(yīng)商資源管理（1）上半年共新增準(zhǔn)入供應(yīng)商7家：4（二）供應(yīng)商資源管理小組134（2）上半年共整合、優(yōu)化淘汰供應(yīng)商18家：4（2）上半年共整合、優(yōu)化淘汰供應(yīng)商18家：144（3）供應(yīng)商資源庫(kù)的管理：通過(guò)接待來(lái)訪供應(yīng)商、參加展會(huì)收集供應(yīng)商資源88家，其中底盤類19家，電器類37家，注塑類12家，橡膠類10家，其他類10家。進(jìn)行資質(zhì)儲(chǔ)備35家，電器類10家，底盤類10家，內(nèi)外飾類11家，其他類4家。4（3）供應(yīng)商資源庫(kù)的管理：通過(guò)接待來(lái)訪供應(yīng)商、參加展會(huì)收集154（4）供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審：共組織SQE、研究院等相關(guān)部門出訪現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審新供應(yīng)商22家，準(zhǔn)入7家，暫不引進(jìn)5家，整改儲(chǔ)備9家。占比匯總?cè)缦拢?（4）供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審：共組織SQE、研究院等相關(guān)部門出訪現(xiàn)1644174（5）截止2016年6月份，體系內(nèi)供應(yīng)商共計(jì)244家，同比2015年底減少11家。其中底盤類供應(yīng)商86家，電器類供應(yīng)商51家，內(nèi)外飾類供應(yīng)商56家，車身鈑金類供應(yīng)商29家，其他類供應(yīng)商22家。2352382552444（5）截止2016年6月份，體系內(nèi)供應(yīng)商共計(jì)244家，同比184（6）從過(guò)渡車型配件借用至現(xiàn)正常車型未在體系內(nèi)供應(yīng)商家11家：4（6）從過(guò)渡車型配件借用至現(xiàn)正常車型未在體系內(nèi)供應(yīng)商家111942、B點(diǎn)開發(fā)：

梳理成熟車型獨(dú)家配貨開發(fā)B點(diǎn)供應(yīng)商，原需要開發(fā)B點(diǎn)配件45種，因部分老車型公司定義即將停產(chǎn)，現(xiàn)重新梳理B點(diǎn)開發(fā)配件，只開發(fā)因質(zhì)量和交期問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)配件15種，通過(guò)審批。截止2016年6月25日，成熟車型B點(diǎn)開發(fā)已有7種配件完成開發(fā)，工程部試裝合格，認(rèn)證流程全部完成，研究院下發(fā)切換通知，已移交計(jì)調(diào)部?，F(xiàn)已完成B點(diǎn)開發(fā)46.67%。42、B點(diǎn)開發(fā)：204（三）供應(yīng)商日常管理小組II4序號(hào)考核項(xiàng)目類別1月份2月份3月份4月份5月份6月份1常規(guī)車型零部件讓步接收率指標(biāo)100010001000100010001000達(dá)成值73799845644378102小型棚車零部件讓步接收率指標(biāo)160000130000100000700004000010000達(dá)成值82973102569113311424038103常規(guī)車型零部件退回率指標(biāo)300030003000300030003000達(dá)成值5109186320992829537221734小型棚車零部件退回率指標(biāo)250002250020000175001500012500達(dá)成值13291869028230641845726406605常規(guī)車型零部件納入不良指標(biāo)600600600600600600達(dá)成值2922222483453362726小型棚車零部件納入不良指標(biāo)200020002000200020002000達(dá)成值158815199061140145113061、供應(yīng)商質(zhì)量管理（1）上半年1月份、5月份常規(guī)車型退貨未達(dá)成，3月份、5月份、6月份小型棚車退貨率未達(dá)成，其余指標(biāo)全部達(dá)成。4（三）供應(yīng)商日常管理小組II4序號(hào)考核項(xiàng)目類別1月份2月份214II4II4老車型退貨序號(hào)日期配件名稱配套廠家數(shù)量問(wèn)題描述12016.1.10銀駿馬門控開關(guān)龍口渤海2000尺寸：固定卡片短，安裝后松動(dòng)，接觸不良，不合格22016.1.8A1門控開關(guān)（長(zhǎng)）龍口渤海1000尺寸：卡片尺寸短，不合格32016.5.25金駿馬油門線后固定膠套清河宏宇760外觀：表面有毛刺，料點(diǎn)，未開孔，硬度要求：45±5度，實(shí)測(cè)：60度，58度，57度，尺寸要求47o-1mm,實(shí)測(cè)：48.1mm，47.9mm，不合格42016.5.20銀駿馬風(fēng)窗洗滌器總成河北威德600外觀：內(nèi)有毛刺，碎屑，不合格52016.3.10銀駿馬發(fā)動(dòng)機(jī)罩塑料安裝盒泰興海興500材質(zhì)：與封樣對(duì)比較硬，裝配困難，檢驗(yàn)報(bào)告填寫不規(guī)范，不合格62016.1.28A7ABC柱高唐慶達(dá)500外觀：A柱表面變形，試裝嚴(yán)重翹邊，顏色淺灰與封樣有差異，不合格72016.4.1A1汽油傳感器姜堰鑫華500外觀：外殼脫落，不合格82016.5.20L17噴水壺河北威德400外觀：內(nèi)有毛刺，碎屑，不合格92016.2.25A7調(diào)速開關(guān)德州飛祥350觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)未按節(jié)點(diǎn)時(shí)間整改到位，不合格102016.3.23A7負(fù)壓水壺丹陽(yáng)丹金300密封試驗(yàn)漏氣，不合格（2）上半年常規(guī)車型退貨前十名4II4II4老車型退貨序號(hào)日期配件名稱配套廠家數(shù)量問(wèn)題描述224II4II4II4（3）上半年小型棚車退貨前十名2016年小型棚車退貨匯總序號(hào)日期配件名稱配套廠家數(shù)量問(wèn)題描述12016.1.29同樂前格柵金鄉(xiāng)光明600外觀：同封樣不一致，尺寸狀態(tài)與封樣不一致，無(wú)法裝配，不合格22016.3.12、4.5同樂前霧燈河北超強(qiáng)688外觀：前霧燈后蓋螺絲未安裝到位，松動(dòng)，外觀：螺桿注塑不到位，安裝過(guò)程中，螺桿易脫落，燈罩顏色不一致，不合格32016.4.19同樂剎車開關(guān)任丘眾鑫300導(dǎo)線壓接不到位，易脫落，導(dǎo)線截面積0.32mm2,拉脫力20n,22n,不合格42016.3.15同樂大燈河北超強(qiáng)264外觀：表面劃傷內(nèi)有雜物，不合格52016.3.9同樂前橫撐桿350MM清河宏宇200尺寸標(biāo)準(zhǔn)350mm,實(shí)測(cè)是450mm,450mm,450mm,450mm,450mm,不合格62016.2.20同樂地板革高唐萬(wàn)事興180外觀：變形凹坑，顏色不一致，尺寸與封樣不一致，不合格72016.2.20永樂地板革高唐萬(wàn)事興150外觀：變形凹坑，顏色不一致，尺寸與封樣不一致，不合格82016.2.23同樂前橫撐桿清河宏偉100外觀：螺紋有砂粒，螺母擰不動(dòng)，焊接處有砂眼，不合格92016.1.4永樂組合儀表常州精益100功用：線位錯(cuò)位，不符合要求，不合格102016.3.12同樂大功率變檔線徐州常捷66尺寸標(biāo)準(zhǔn)1915mm,實(shí)測(cè)2020mm,2019mm,2020mm,2015mm,2018mm,不合格4II4II4II4（3）上半年小型棚車退貨前十名2016年234II4II4II4II4（4）截止2016年6月20日共計(jì)處理102項(xiàng)不合格配件，截止6月25日共計(jì)已完成整改到位55項(xiàng)，未完成待驗(yàn)證47項(xiàng)，整改到位率53.9%。4II4II4II4II4（4）截止2016年6月20日共計(jì)244II4II4II4II4II4（5）自5月份開始統(tǒng)計(jì)處理進(jìn)貨讓步配件57批次不格配件，截止6月25日共計(jì)已完成整改到位39項(xiàng)，閉環(huán)率68.42%。4II4II4II4II4II4（5）自5月份開始統(tǒng)計(jì)處理進(jìn)254II4II4II4II4II4II4（6）質(zhì)量停產(chǎn)截止6月25日，共計(jì)處理27份因質(zhì)量問(wèn)題造成的停產(chǎn)報(bào)告，其中因保險(xiǎn)杠色差問(wèn)題占據(jù)16份，占比59%，路虎車型配件占4項(xiàng)，占比14.8%；4160車型配件占3項(xiàng)，占比11.1%；C3車型占2項(xiàng)，占比7.4%；同樂、A7皮卡各占1項(xiàng)，占比3.7%；造成停產(chǎn)問(wèn)題已全部閉環(huán)，但保險(xiǎn)杠色差問(wèn)題，需后續(xù)持續(xù)跟進(jìn)4II4II4II4II4II4II4（6）質(zhì)量停產(chǎn)264II4II4II4II4II4II4II4標(biāo)注：截止6月份共計(jì)發(fā)出處理48份供應(yīng)商質(zhì)量索賠審批表，合計(jì)索賠16.65萬(wàn)元，同比2015年上半年降低69.51%。（7）質(zhì)量索賠率指標(biāo)達(dá)成情況月份1月份2月份3月份4月份5月份6月份合計(jì)2015年1908.57.47.412.354.62016年2.32.12.85.0531.416.65同比-87.89%100.00%-67.06%-31.76%-59.46%-88.62%-69.51%4II4II4II4II4II4II4II4標(biāo)注：截止6月份274II4II4II4II4II4II4II4II4（7）質(zhì)量索賠前十名質(zhì)量索賠匯總序號(hào)配套廠家問(wèn)題描述總頻次總計(jì)扣款數(shù)1德州岱美市場(chǎng)骨架斷裂1300002丹陽(yáng)丹金負(fù)壓水壺漏液1100003重慶環(huán)躍增城器不啟動(dòng)270004揚(yáng)州明智尺寸與檢具不符260005阜城國(guó)華燈具不合格260006德州華源調(diào)速開關(guān)接觸不良155007姜堰安利（愛國(guó)）后橋軸頭歪斜，造成車輛后輪吃胎150008天津天宇油管爆裂150009重慶佳木增城器不啟動(dòng)1500010景德鎮(zhèn)前盤制動(dòng)器異響150004II4II4II4II4II4II4II4II4（7）質(zhì)量284II4II4II4II4II4II4II4II4II4（8）截止6月份車間現(xiàn)場(chǎng)返修維修費(fèi)用，共計(jì)扣除供應(yīng)商63703.85元（財(cái)務(wù)匯總）4II4II4II4II4II4II4II4II4II4（8294II4II4II4II4II4II4II4II4II4II4（9）截止5月份讓步接收配件扣款31215.61元。4II4II4II4II4II4II4II4II4II4II304II4II4II4II4II4II4II4II4II4II4II4（10）截止6月份共計(jì)發(fā)出12份供應(yīng)商工程變更，現(xiàn)已完成9份，均按照工程變更流程執(zhí)行，3份工程師對(duì)接驗(yàn)證階段。工程變更序號(hào)時(shí)間廠家更改項(xiàng)狀態(tài)備注11.11任丘眾鑫小福星壓把塊，優(yōu)化外觀已完成

23.04安徽理士取消蓄電池狀態(tài)顯示鏡已完成

33.10珠海英博爾E3-F充電器狀態(tài)減輕已完成

42.27德州程瑞軸承單元去掉標(biāo)示已完成

54.20濟(jì)南?？怂估^電器更改表面狀態(tài)已完成

65.05重慶嘉木信號(hào)線與控制線分離已完成

75.10寧津利友4160前剎車盤兩種狀態(tài)已完成

85.17珠海英博爾更改LOGO已完成

96.01蘇州怡達(dá)充電線更改顏色已完成

106.11天津德科優(yōu)化結(jié)構(gòu)，降低成本轉(zhuǎn)工程師

114.26德州祥路更換前盤制動(dòng)器供方轉(zhuǎn)工程師

4II4II4II4II4II4II4II4II4II4II31二、各模塊主要開展工作1、自3月份起制定配件數(shù)據(jù)采集推進(jìn)計(jì)劃，各車型配件分類別進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集（包括尺寸、重量、材質(zhì)、工藝等），其中兩家供貨配件分別進(jìn)行數(shù)據(jù)采集并對(duì)比，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總整理，同類型配件根據(jù)重量或者尺寸進(jìn)行對(duì)比分析，確定一基準(zhǔn)值區(qū)間。截止6月25日前已全部完成配件基準(zhǔn)值采集工作，共計(jì)86類配件類別。（一）圍繞降本開展工作二、各模塊主要開展工作1、自3月份起制定配件數(shù)據(jù)采集推進(jìn)計(jì)劃322、梳理月度原材料走勢(shì)分析（1）根據(jù)卓創(chuàng)咨詢提供月度原材料價(jià)格變動(dòng)，對(duì)各類型號(hào)鋼材、橡膠、ABS、PP等原材料進(jìn)行走勢(shì)分析。（2）根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)提供數(shù)據(jù)，對(duì)銅、鋁、鉛等貴金屬月度價(jià)格走勢(shì)進(jìn)行分析。3、拓展成本推移工作實(shí)用方法（1）價(jià)格對(duì)比分析法①量產(chǎn)車型的同類產(chǎn)品對(duì)比②相同配件與不同廠家對(duì)比③市場(chǎng)行情的價(jià)格對(duì)比4、審核標(biāo)準(zhǔn)多元化審核標(biāo)準(zhǔn)是多方面的，用直材毛利率衡量?jī)r(jià)格。直材毛利率=（銷售價(jià)格-直材成本）/銷售價(jià)格*100%，麗馳按零部件一般加工工藝分類定為40%，故按類別分類梳理毛利率40%以上及以下的配件明細(xì)。2、梳理月度原材料走勢(shì)分析335、規(guī)范報(bào)價(jià)單通過(guò)在力馳學(xué)習(xí)借鑒麗馳報(bào)價(jià)單、審批流程、報(bào)價(jià)內(nèi)容項(xiàng)，以可控內(nèi)審核為主。全部更換為力馳報(bào)價(jià)模板，與麗馳統(tǒng)一，6月1日實(shí)施。5、規(guī)范報(bào)價(jià)單346、針對(duì)單車用量大、價(jià)值小的產(chǎn)品進(jìn)行梳理通過(guò)麗馳學(xué)習(xí)，如：水管護(hù)套、扎帶、電瓶膠帽等配件單價(jià)低，但單車用量大存在降本空間。對(duì)此進(jìn)行梳理配件明細(xì)及單車用量，進(jìn)行重點(diǎn)審核。6、針對(duì)單車用量大、價(jià)值小的產(chǎn)品進(jìn)行梳理35新能源汽車采購(gòu)部半年工作匯報(bào)課件367、根據(jù)現(xiàn)有車型統(tǒng)計(jì)與麗馳通用配件明細(xì)，并協(xié)同定價(jià)或共同商談降本，提高商談力度。7、根據(jù)現(xiàn)有車型統(tǒng)計(jì)與麗馳通用配件明細(xì)，并協(xié)同定價(jià)或共同商談378、成本分析法分類

標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格分析法,如行業(yè)內(nèi)通用配件,按標(biāo)準(zhǔn)值基數(shù)進(jìn)行審核。對(duì)行業(yè)內(nèi)同通用配件分類，如：電池可分啟動(dòng)電池與蓄電池，輪胎可分為子午胎與斜交胎，板輪可分為鋼輪與鋁輪，標(biāo)準(zhǔn)件可分為國(guó)標(biāo)件與汽標(biāo)件，玻璃分為單曲與雙曲。針對(duì)以上根據(jù)配件類別進(jìn)行劃分審核。9、商務(wù)談判技能培訓(xùn)（1）針對(duì)談判前需要準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)有哪些，制作表格進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。（2）培訓(xùn)談判中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。（3）培訓(xùn)談判結(jié)果的后續(xù)工作（如更改合同協(xié)議、調(diào)價(jià)審批單）。10、梳理同一廠家同類別配件的直材毛利率，做為該供應(yīng)商的利潤(rùn)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。8、成本分析法分類3811、對(duì)接摩研所，跟進(jìn)并匯總設(shè)變記錄表，以便統(tǒng)計(jì)配件設(shè)變成本及調(diào)價(jià)事宜。

11、對(duì)接摩研所，跟進(jìn)并匯總設(shè)變記錄表，以便統(tǒng)計(jì)配件設(shè)變成本3912、借助二八原則，將批量車型根據(jù)BOM表梳理價(jià)值權(quán)重比，將各車型價(jià)值權(quán)重大的供應(yīng)商及零部件作為下半年主要降本對(duì)象，組織現(xiàn)場(chǎng)商務(wù)談判，達(dá)成降本目標(biāo)。分別梳理4160、A7、A12三款車型配件與廠家各占權(quán)重比，現(xiàn)已完成。A7車型前20名廠家梳理（無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)）序號(hào)配件廠家名稱單車成本比例1空調(diào)系統(tǒng)重慶賽特1464.0514.91%2FLA7變速箱連云港北方112814.48%3總裝附件（黑漆件）德州祥路726.77.4%4儀表臺(tái)、燈具等常州文明541.25.51%5FLA1豪華車座（A）德州岱美479.54.88%6線束德州宏光392.043.99%7FLA7變速箱德州齒輪廠2902.95%8燃油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)線束蕪湖宏豐2602.65%9減震器德州福爾德2242.28%10FLA1豪華車座（A）寧津三嶺205.52.09%11方向機(jī)、球籠玉環(huán)德隆泰195.82.09%12AT外胎正新輪胎174.31.77%13燈具類丹陽(yáng)榮祥160.341.63%14鋁板輪茌平信發(fā)142.81.45%15鎖具類浙江超達(dá)1341.36%16全車膠條武城振華127.31.29%17全車玻璃龍口龍發(fā)108.51.11%18鑄造類配件萊州鑫源106.61.08%19暖風(fēng)機(jī)、開關(guān)面板德州飛祥102.51.04%20儀表寧波博信96.60.98%12、借助二八原則，將批量車型根據(jù)BOM表梳理價(jià)值權(quán)重比，將40A12車型前20名廠家梳理（無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)）序號(hào)配件廠家名稱單車成本比例1FLA7變速箱連云港北變112811.13%2大燈、儀表臺(tái)常州文明685.686.76%3座椅德州岱美6856.75%4黑漆件德州祥路589.35.81%5中控、鎖體浙江超達(dá)4494.43%6線束德州宏光392.53.87%7保險(xiǎn)杠、后室鏡揚(yáng)州明智3183.14%8內(nèi)飾、ABC柱金壇德爾福309.63305%9FLA7變速箱德州齒輪廠

2902.86%10燃油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)線束蕪湖宏豐255.52.52%11減震器德州福爾德219.82.17%12水箱、暖風(fēng)機(jī)滄州金源194.71.92%13AT外胎正新輪胎1741.71%14暖風(fēng)機(jī)、開關(guān)面板德州飛祥168.311.66%15全車膠條武城振華162.91.61%16球籠瑞安冠特147.71.46%17后尾燈丹陽(yáng)榮祥1441.42%18鋁板輪茌平信發(fā)142.81.41%19球籠、方向機(jī)玉環(huán)德隆泰124.51.23%20制動(dòng)總泵、剎車分泵玉環(huán)卓越115.21.14%4160車型前20名廠家梳理序號(hào)配件廠家名稱單車成本比例1祥樂電瓶（12V60A）浙江天能175020.44%2后橋徐州鴻利達(dá)5356.25%3全車玻璃龍口龍發(fā)5256.13%4控制器、加速器珠海英博爾4705.49%5制動(dòng)器、托臂寧津利友444.755.19%6交流電機(jī)淄博得普達(dá)4204.90%7座椅寧津三嶺4004.67%8便攜充電器浙江聚源3303.85%9主線束德州宏光301.53.52%10輪胎玲瓏輪胎2923.41%11全車燈具阜城國(guó)華269.43.15%12減震器常州幸福1922.24%13前后格柵、塑料件常州文明186.52.18%14隔離DC寧波子華1601.87%15方向管柱、方向機(jī)臺(tái)州嘉州1591.86%16全車鎖浙江超達(dá)1451.69%17板輪德州天德1381.61%18全車膠條河北鳳鳴133.641.56%19全車地毯高唐萬(wàn)事興130.661.53%20后視鏡、裝飾板丹陽(yáng)榮祥115.221.35%A12車型前20名廠家梳理（無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)）序號(hào)配件廠家名稱單車成41（二）新車型成本預(yù)測(cè)：1、上半年根據(jù)摩研所提供車型BOM，完成18款車型（按配置分，C3-B右舵、同樂改中把、永樂1.5KW交流、4160車型、富路V7車型（基配）、4128車型標(biāo)準(zhǔn)版、4128車型舒適版、3109車型（60V1.2KW電機(jī)）、3109車型（48V1KW）、高仿三輪五門、三輪三門、三輪五門加長(zhǎng)、四輪三門、四輪五門、四輪五門加長(zhǎng)、電動(dòng)皮卡、1109車型、喜瑞機(jī)動(dòng)（C7）車型）外采成本預(yù)測(cè)。采購(gòu)成本預(yù)測(cè)依據(jù)：①至少兩家報(bào)價(jià)，對(duì)比所報(bào)開發(fā)意向價(jià)，優(yōu)先采納最低報(bào)價(jià)。②類比法，對(duì)比同類配件，依據(jù)配件審核標(biāo)準(zhǔn)，參考確定初報(bào)價(jià)。2、現(xiàn)已梳理《新車型成本預(yù)測(cè)流程管理辦法》（二）新車型成本預(yù)測(cè)：42（三）合同管理：將合同范本由集團(tuán)法務(wù)版律師進(jìn)行修訂后，組織簽訂2016年采購(gòu)合同，全部簽訂并回傳。并將最新合同整理存檔，為保證供方合同有序管理，已修訂《采購(gòu)合同管理流程》，將合同管理逐步規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，（三）合同管理：43（四）梳理4160車型降本方案及降本金額：

4160車型本輪商談完畢，現(xiàn)階段實(shí)際達(dá)成降本與預(yù)測(cè)價(jià)格對(duì)比達(dá)成519.1元/車，全部為商談降本，設(shè)變降本未統(tǒng)計(jì)在內(nèi)（因未實(shí)施），后續(xù)因設(shè)變?cè)黾映杀镜呐浼鑼徍撕笤儆杞y(tǒng)計(jì)。（四）梳理4160車型降本方案及降本金額：44新能源汽車采購(gòu)部半年工作匯報(bào)課件45（4）為明確因原材料市場(chǎng)價(jià)格浮動(dòng)而進(jìn)行調(diào)價(jià)的審批流程，擬定《采購(gòu)價(jià)格控制流程》管理辦法，本月完成審批由綜合管理部OA下發(fā)。（5）為有效運(yùn)行上述管理辦法，現(xiàn)成本審核小組根據(jù)招標(biāo)、原材料行情分析，梳理關(guān)重配件調(diào)價(jià)區(qū)間。（6）為保證配件核價(jià)與調(diào)價(jià)有據(jù)可查，擬定《價(jià)格協(xié)議》，每次核價(jià)、調(diào)價(jià)完成需供方簽字確認(rèn)，并存檔備查。（4）為明確因原材料市場(chǎng)價(jià)格浮動(dòng)而進(jìn)行調(diào)價(jià)的審批流程，擬定《46

（五）新產(chǎn)品開發(fā)：

①新車型6款—4160美客、快樂星、4167、4167A、4128、C9。

②過(guò)渡車型3款——路虎V7、同樂1-7、永樂1-7

③下延車型4款下延車型原車型車型配置C7新喜瑞機(jī)動(dòng)C3-AC3改前頭E3-AE3改前頭E3-F空調(diào)E3加裝空調(diào)（五）新產(chǎn)品開發(fā)：下延車型原車型車型配置C7新喜瑞機(jī)動(dòng)C347（1）4160美客車型-全車配件共計(jì)188種，需新開發(fā)件152種，其中底盤類/鈑金件31種、內(nèi)外飾類101種、電器類20種。（1）4160美客車型-全車配件共計(jì)188種，需新開發(fā)件15482、快樂星車型—該項(xiàng)目分電動(dòng)版和機(jī)動(dòng)版兩款，電動(dòng)款開發(fā)完畢后因成本原因經(jīng)公司新品規(guī)劃會(huì)議研究決定被公司定義為終止車型。機(jī)動(dòng)版全車配件共計(jì)186種，其中借用件80種，新開發(fā)專用配件106種。2、快樂星車型—該項(xiàng)目分電動(dòng)版和機(jī)動(dòng)版兩款，電動(dòng)款開發(fā)完畢后493、路虎V7車型

全車配件共245種，此車型直接引進(jìn)武城魯星車業(yè)，成本相比較低，供應(yīng)商多為體系外且資質(zhì)較差的廠家，由于供應(yīng)商資質(zhì)差、配件低廉質(zhì)量差，導(dǎo)致該車型質(zhì)量問(wèn)題不斷，一直處于設(shè)變整改狀態(tài)，投放市場(chǎng)后，市場(chǎng)反饋嚴(yán)重，結(jié)果被公司定型為淘汰產(chǎn)品。停產(chǎn)后配件庫(kù)存300套左右，導(dǎo)致部分供應(yīng)商損失嚴(yán)重。4、高仿車型

高仿車系原有9款車型，經(jīng)公司新品規(guī)劃會(huì)議研究決定終止7款，三門四輪電動(dòng)（4167A）及五門四輪電動(dòng)（4167）繼續(xù)研發(fā)。4167、4167A車型現(xiàn)進(jìn)行小批驗(yàn)證階段，小批采購(gòu)配件10套（3套高配、7套標(biāo)配）6月5日前已全部到位。6月21日接研究院聯(lián)絡(luò)函全車專用配件50套，采購(gòu)單已于6月22日全部下發(fā)，7月4日前全部到位。3、路虎V7車型505、上半年各新車型小批采購(gòu)批次表：5、上半年各新車型小批采購(gòu)批次表：51

（六）聯(lián)絡(luò)函的收發(fā)：1、零部件開發(fā)聯(lián)絡(luò)函—2016上半年共收發(fā)235份，其中設(shè)計(jì)部165份，電器動(dòng)力部25份，工程部45份。

（六）聯(lián)絡(luò)函的收發(fā)：522、溝通聯(lián)絡(luò)函—2016上半年共收發(fā)102份，其中設(shè)計(jì)部64份，電器動(dòng)力部25份，工程部8份，工藝部3份，技術(shù)管理部2份。

3、設(shè)計(jì)變更單—2016上半年共收發(fā)72份，其中設(shè)計(jì)部71份，電器動(dòng)力部1份。4、工程聯(lián)絡(luò)函—共收發(fā)68份。2、溝通聯(lián)絡(luò)函—2016上半年共收發(fā)102份，其中設(shè)計(jì)部6453II4（七）供應(yīng)商評(píng)價(jià)1、根據(jù)評(píng)審管理辦法，每月進(jìn)行供應(yīng)商綜合評(píng)價(jià)一次，其中1月份215家A類供應(yīng)商，8家B類供應(yīng)商，4家C類供應(yīng)商；2月份236家A類供應(yīng)商，1家B類供應(yīng)商；3月份236家A類供應(yīng)商，1家B類供應(yīng)商；匯總月份P≥9595＞P≥9090＞P≥8080＞P121584

22361

32361

II4（七）供應(yīng)商評(píng)價(jià)1、根據(jù)評(píng)審管理辦法，每月進(jìn)行供應(yīng)商綜54II4II42、結(jié)合實(shí)際情況與評(píng)價(jià)更加合理性，4月份重新修改《供應(yīng)商績(jī)效綜合評(píng)價(jià)管理辦法》。4月份193家A類供應(yīng)商，30家B類供應(yīng)商，9家C類供應(yīng)商，3家D類供應(yīng)商；5月份165家A類供應(yīng)商，34家B類供應(yīng)商，25家C類供應(yīng)商，11家D類供應(yīng)商月份P≥9595＞P≥9090＞P≥8080＞P4193309351653425116

II4II42、結(jié)合實(shí)際情況與評(píng)價(jià)更加合理性，4月份重新修改55II4II4II43、為確保評(píng)分的有效性及準(zhǔn)確性，每月末26日，由日常管理小組將需評(píng)價(jià)供應(yīng)商OA發(fā)至各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，評(píng)分完成后再OA發(fā)送給日常管理小組，核對(duì)匯總后，由各部門負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。II4II4II43、為確保評(píng)分的有效性及準(zhǔn)確性，每月末2656II4II4II4II44、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)修改前，各廠家分值區(qū)間變化不大，即使有部分配件存在扣分項(xiàng)，但拉通后，分值差異不大。II4II4II4II44、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)修改前，各廠家分值區(qū)間變57II4II4II4II4II45、修改后的評(píng)價(jià)依據(jù)QCD評(píng)分為基礎(chǔ)，制定的評(píng)分依據(jù)，可從單一項(xiàng)次的問(wèn)題，體現(xiàn)該供應(yīng)商評(píng)分缺項(xiàng)，如市場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)退件、進(jìn)貨、成本、交期都可以體現(xiàn)分值差異。II4II4II4II4II45、修改后的評(píng)價(jià)依據(jù)QCD評(píng)分58II4II4II4II4II4II46、根據(jù)評(píng)價(jià)后十位供應(yīng)商，依據(jù)失分項(xiàng)，制定相依措施，并作相應(yīng)跟進(jìn)，因2月份進(jìn)貨較少，問(wèn)題無(wú)法暴露，導(dǎo)致1家B類供應(yīng)商，剩余全部為A類供應(yīng)商，因此未做后十位評(píng)價(jià)措施。（1）截止5月份共制作33項(xiàng)整改措施，其中質(zhì)量措施20項(xiàng)；成本措施11項(xiàng)；交期措施2項(xiàng)；另市場(chǎng)返退件問(wèn)題5項(xiàng)，未制定措施；（2）通過(guò)質(zhì)量整改、價(jià)格商談、商務(wù)走訪、B點(diǎn)開發(fā)等方案，與相關(guān)部門共同制定后續(xù)措施，其中已到位到位28項(xiàng)，到位率84.8%，未到位部件為丹陽(yáng)丹金負(fù)壓水壺、河南麗光把做B點(diǎn)暫未開發(fā)完成，濟(jì)南嘉正成本未下降，但已降低供貨比例。II4II4II4II4II4II46、根據(jù)評(píng)價(jià)后十位供應(yīng)商59（七）制度建設(shè)方面完成情況：1、重新修訂崗位職責(zé)，明確工作項(xiàng)及權(quán)重，并根據(jù)崗位職責(zé)修訂模塊各業(yè)務(wù)主管KPI考核項(xiàng)（待審批）。2、制度流程完成情況：（1）《采購(gòu)價(jià)格控制流程（試行）》，已于OA下發(fā)試行。（2）《采購(gòu)中心預(yù)算管理制度》，屬中心級(jí)文件，已宣貫到位。（3）《采購(gòu)合同管理流程》（4）《供應(yīng)商管理部成本核算管理辦法》（5）《供應(yīng)商降本激勵(lì)管理辦法》（6）《新車型成本預(yù)測(cè)流程管理辦法》（7）《零部件詢價(jià)比價(jià)議價(jià)管理辦法》（8）《成本推移管理辦法》（七）制度建設(shè)方面完成情況：603、為全面提升產(chǎn)品品質(zhì)，優(yōu)化配套體系，從供應(yīng)商選擇到產(chǎn)品定型管理，使供應(yīng)商開發(fā)工作有法可依，有據(jù)可控，完善“一主一副，一儲(chǔ)備”的配套體系模式有效運(yùn)行，確保富路配套體系配件質(zhì)量穩(wěn)定、交期準(zhǔn)時(shí)、良性競(jìng)爭(zhēng)的激勵(lì)機(jī)制。編制《配件開發(fā)認(rèn)證管理辦法（試行）》，OA五月份已下發(fā)紅頭文件試運(yùn)行。

3、為全面提升產(chǎn)品品質(zhì)，優(yōu)化配套體系，從供應(yīng)商選擇到產(chǎn)品定型61

4、為規(guī)范新供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，可控有序的對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核，根據(jù)供應(yīng)商的基本情況、研發(fā)能力、現(xiàn)場(chǎng)管理、分供方管理、品質(zhì)管理等幾個(gè)方面綜合考慮，聯(lián)合SQE編制《現(xiàn)場(chǎng)審核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》。

4、為規(guī)范新供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，可控有序的對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)62II45、為保證供應(yīng)商全面提升產(chǎn)品品質(zhì)，優(yōu)化配套體系，建立合理的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，編制《供應(yīng)商月度績(jī)效綜合評(píng)價(jià)管理辦法（試行）》，OA五月份已下發(fā)運(yùn)行。II45、為保證供應(yīng)商全面提升產(chǎn)品品質(zhì)，優(yōu)化配套體系，建立合63II4II46、為保障“一主一副”的配套格局模式有效運(yùn)行，以及確保配套體系配件質(zhì)量穩(wěn)定、交期準(zhǔn)時(shí)、良性競(jìng)爭(zhēng)的激勵(lì)機(jī)制，編輯《主副供應(yīng)商評(píng)定管理辦法》，并依據(jù)管理辦法5月份完成主副供應(yīng)商建議比例II4II46、為保障“一主一副”的配套格局模式有效運(yùn)行，以64II4II4II47、為有效保障供應(yīng)商利益，6月份已完成《現(xiàn)場(chǎng)維修費(fèi)用審批流程》、《市場(chǎng)質(zhì)量索賠流程》、《讓步配件審批流程》，現(xiàn)試運(yùn)行階段，待流程完善后，公司OA發(fā)文。II4II4II47、為有效保障供應(yīng)商利益，6月份已完成《現(xiàn)65II4II4II4II48、為保障供應(yīng)商設(shè)變流程以及停供淘汰審批，結(jié)合原制度完成制作《供應(yīng)商工程變更流程圖》、《淘汰審批流程圖》，現(xiàn)流程已正常運(yùn)行。II4II4II4II48、為保障供應(yīng)商設(shè)變流程以及停供淘汰66（六）部分車型配件損失處理事宜

1、4160車型在研發(fā)過(guò)程中，由于部分配件的設(shè)變共造成8家供應(yīng)商模具報(bào)廢及配件淘汰，廠家共報(bào)損失32.926萬(wàn)元。

經(jīng)與各供應(yīng)商多次協(xié)商確認(rèn)處理方案，需我公司承擔(dān)模具開發(fā)及設(shè)變配件退貨損失費(fèi)用共計(jì)4.75萬(wàn)元，減少公司損失28萬(wàn)余元。（六）部分車型配件損失處理事宜67

（2）同樂、永樂車型為市場(chǎng)引進(jìn)車型，大部分配件成本低、質(zhì)量差、供應(yīng)商資質(zhì)差，導(dǎo)致物流庫(kù)存形成較大數(shù)量的不合格呆滯配件，合計(jì)金額26萬(wàn)余元，協(xié)同品保部、工程部、物流中心齊心協(xié)力，對(duì)呆滯配件狀態(tài)逐一確認(rèn)、區(qū)分、維修以及協(xié)調(diào)供方調(diào)退等工作，為公司減少損失15萬(wàn)余元，無(wú)法再利用只能報(bào)廢的配件11萬(wàn)余元協(xié)調(diào)以2萬(wàn)元處理給豐縣富眾車業(yè)，將呆滯配件損失降為最低。

（2）同樂、永樂車型為市場(chǎng)引進(jìn)車型，大部分配件成本低、68II4（七）供應(yīng)商整合優(yōu)化1、2016年供應(yīng)商共計(jì)244家，其中沖壓類9家；焊合機(jī)加類16家；底盤類63家；電器類55家；橡膠類16家；其他類61家；根據(jù)供貨額度、綜合評(píng)價(jià)、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分上半年共計(jì)整合18家供應(yīng)商，占比7.4%。其中底盤類4家；沖壓類1家；電器類3家；橡膠類1家；其他類9家。II4（七）供應(yīng)商整合優(yōu)化1、2016年供應(yīng)商共計(jì)244家，69II4II42、供應(yīng)商優(yōu)化依據(jù)：同類別做橫向?qū)Ρ缺?，依?jù)供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分、2015年綜合評(píng)價(jià)以及2015年批款額進(jìn)行對(duì)比II4II42、供應(yīng)商優(yōu)化依據(jù)：同類別做橫向?qū)Ρ缺?，依?jù)供應(yīng)70II4II4II43、各類別供應(yīng)商整合優(yōu)化方案，依據(jù)整合原因，做整合優(yōu)化計(jì)劃，報(bào)批后，跟蹤實(shí)施。II4II4II43、各類別供應(yīng)商整合優(yōu)化方案，依據(jù)整合原因71II4II4II4（五）體系運(yùn)行1、根據(jù)公司申報(bào)要求，完成L17北京環(huán)保申報(bào)以及相關(guān)配件采購(gòu)事項(xiàng)。2、根據(jù)隆鑫600發(fā)動(dòng)機(jī)公告要求，確定600ZK-5A車型申報(bào)，完成樣車準(zhǔn)備。3、根據(jù)CCC入場(chǎng)審查要求，準(zhǔn)備全系車型合格供方目錄、及相關(guān)資料。4、因150ZH-A車型為代加工性質(zhì)，體系完全失控，為配合檢查，根據(jù)提報(bào)的關(guān)鍵零部件清單，制作合格供方目錄、采購(gòu)合同、供方基本信息登記表等檢查資料。5、按照3C申報(bào)參數(shù)、圖樣、《關(guān)鍵零部件清單》要求，對(duì)公司證書有效的16款車型進(jìn)行審核，共發(fā)現(xiàn)零部件規(guī)格型號(hào)不符/未打刻、企業(yè)標(biāo)識(shí)不符/未打刻、缺少3C標(biāo)示、供貨商不符、零部件供貨不一致等問(wèn)題合計(jì)567項(xiàng)。針對(duì)CCC審查，根據(jù)不符合項(xiàng)進(jìn)行標(biāo)示打刻粘貼。6、每月進(jìn)行ccc關(guān)鍵零部件有效性查詢，其中隆鑫162MJ-10發(fā)動(dòng)機(jī)以及丹陽(yáng)榮祥QY-1-1前位燈在4月份及5月份有兩項(xiàng)證書有效性到期，提前與供應(yīng)商溝通，完成續(xù)延，確保配件3C有效性。II4II4II4（五）體系運(yùn)行1、根據(jù)公司申報(bào)要求，完成L72II4II4II4II4（六）其他事項(xiàng)。1、截止6月份，完成5項(xiàng)制度自檢工作，1項(xiàng)集團(tuán)制度檢核。分別為：自檢：1月份《新增供方準(zhǔn)入管理辦法》；

3月份《新增供方準(zhǔn)入管理辦法》；

4月份《工程變更流程》；

5月份《配件認(rèn)證管理辦法》；

6月份《供應(yīng)商月度績(jī)效綜合評(píng)價(jià)管理辦法》；集團(tuán)檢核：5月份《工程變更流程》；2、部門全部完成上半年度12門商學(xué)院課程學(xué)習(xí)。3、上半年度部門內(nèi)共計(jì)提交43條精益建議單，采納38條，采納率為88%，并在第一季度精益建議綜合評(píng)比中，排名第一名。II4II4II4II4（六）其他事項(xiàng)。73II4II4II4II44、完成上半年度部門培訓(xùn)6次，外訓(xùn)1次，多能工培訓(xùn)1次，并根據(jù)外需內(nèi)容，完成部門分享一次。5、根據(jù)公司要求，部門及中心內(nèi)宣貫匠人精神，及公司各規(guī)章制度。同時(shí)根據(jù)匠人精神進(jìn)行部門內(nèi)分享。計(jì)劃部門計(jì)劃類型計(jì)劃年度計(jì)劃月份編制人培訓(xùn)名稱培訓(xùn)目標(biāo)培訓(xùn)內(nèi)容供應(yīng)商管理部月度計(jì)劃20161孫偉成本管理及控制培養(yǎng)部門員工成本管理的技巧與方法主要介紹成本的構(gòu)成及核算方式供應(yīng)商管理部月度計(jì)劃20162孫偉質(zhì)量意識(shí)培養(yǎng)員工的質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)員工對(duì)配件質(zhì)量問(wèn)題的反饋及處理能力供應(yīng)商管理部月度計(jì)劃20163孫偉現(xiàn)場(chǎng)5S員工熟知5S要點(diǎn)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化5S基礎(chǔ)內(nèi)容及注意事項(xiàng)供應(yīng)商管理部月度計(jì)劃20164孫偉成功的采購(gòu)經(jīng)理提高部門員工工作能力主要介紹合格的業(yè)務(wù)主管所具備的素質(zhì)及能力供應(yīng)商管理部月度計(jì)劃20165孫偉實(shí)用的采購(gòu)談判技巧提供業(yè)務(wù)主管的商務(wù)談判能力主要介紹商務(wù)洽談的準(zhǔn)備工作及談判過(guò)程中的方式方法供應(yīng)商管理部月度計(jì)劃20166孫偉外訓(xùn)

II4II4II4II44、完成上半年度部門培訓(xùn)6次，外訓(xùn)174II4II4II4II4II4II4II4II475三、工作不足1、成熟車型降本自5月份起無(wú)降本變化，并且因原材料上漲，部分車型成本增加，缺乏指標(biāo)以外的工作思路。2、新車型成本預(yù)測(cè)：①由于摩研所提報(bào)新車型整車BOM調(diào)整頻繁，導(dǎo)致成本預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確；②由于設(shè)計(jì)前期部門參與不足導(dǎo)致部分車型成本預(yù)測(cè)虛高且不受控制。3、由于新開發(fā)配件報(bào)價(jià)單滯后，導(dǎo)致成本審核工作堆積，效率低。4、小組內(nèi)成員專業(yè)審核技能需增強(qiáng)，要求每個(gè)業(yè)務(wù)主管必須獨(dú)立迅速完成每項(xiàng)工作任務(wù)，提高成本意識(shí)，對(duì)每份成本分析表要求依據(jù)成本基數(shù)及直材毛利率衡量成本核算準(zhǔn)確性。5、商務(wù)談判技巧需提高，在今后工作中要多了解產(chǎn)品，熟悉生產(chǎn)工藝，多學(xué)多問(wèn)多聽，從全方位提升談判技巧。6、資源開發(fā)儲(chǔ)備中存在的不足：（1）體系內(nèi)匱乏資源了解不徹底，收集資源缺乏目標(biāo)性。三、工作不足1、成熟車型降本自5月份起無(wú)降本變化，并且因原材76（2）展會(huì)參加收集資源有限，且不全面，沒有做到去同類型企業(yè)了解體系的工作。（3）出訪計(jì)劃不及時(shí)，導(dǎo)致工作滯后，后期根據(jù)各車型引用新供應(yīng)商。7、新產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中存在的不足：（1）配件開發(fā)節(jié)點(diǎn)跟蹤不到位，缺乏過(guò)程管控。（2）設(shè)變配件較多，設(shè)變過(guò)程跟蹤不到位。（3）開發(fā)進(jìn)度跟蹤表更新不及時(shí)，存在跨階段更新現(xiàn)象。（4）對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題的配件關(guān)注度不夠，導(dǎo)致整改頻繁。8、供應(yīng)商選擇存在的不足：（1）部分配件開發(fā)沒有遵循開發(fā)管理辦法的流程，盲目選擇。（2）體系內(nèi)合格供方所供部件了解不徹底，易導(dǎo)致盲目尋找體系外供應(yīng)商。（3）偏離了配件質(zhì)量第一的主要選擇標(biāo)準(zhǔn)，偏重成本開發(fā)導(dǎo)致后期質(zhì)量問(wèn)題隱患過(guò)多，自同樂永樂車型以來(lái)，大多新項(xiàng)目只對(duì)標(biāo)同樂永樂配件價(jià)格，不對(duì)標(biāo)質(zhì)量。（4）注重成本開發(fā)造成部分供應(yīng)商資質(zhì)差導(dǎo)致十余家供應(yīng)商已批量供貨，但達(dá)不到公司的入場(chǎng)審核要求，此類廠家基本為同樂永樂車型延續(xù)再用。9、相關(guān)流程制度缺乏，培訓(xùn)力度不足。（2）展會(huì)參加收集資源有限，且不全面，沒有做到去同類型企業(yè)了7710、供應(yīng)商整合優(yōu)化：（1）對(duì)供應(yīng)商所供配件了解不徹底，導(dǎo)致已列入淘汰計(jì)劃，但因其他車型配件借用，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)施。（2）因淘汰而淘汰，未能有效進(jìn)行供應(yīng)商優(yōu)化整合。11、供應(yīng)商評(píng)價(jià)（1）評(píng)價(jià)完成匯總統(tǒng)計(jì)后，未對(duì)問(wèn)題措施項(xiàng)，進(jìn)行跟蹤整改，或發(fā)出整改后未作后期跟蹤。（2）雖然根據(jù)評(píng)價(jià)不足，修改評(píng)價(jià)管理辦法，但對(duì)后續(xù)問(wèn)題整改措施，跟蹤不足。（3）所匯總數(shù)據(jù)未能有效指導(dǎo)資源開發(fā)組進(jìn)行開發(fā)。12、供應(yīng)商質(zhì)量管理（1）部分工作后置。（2）有些問(wèn)題，不能做到有效控制，未能找到真因，措施制定不到位。（3）被動(dòng)于SQE、品保部。（4）對(duì)未準(zhǔn)入供應(yīng)商，無(wú)有效管控，導(dǎo)致經(jīng)常性發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。13、數(shù)據(jù)、節(jié)點(diǎn)意識(shí)不足（1）凡事有節(jié)點(diǎn)、事事有回復(fù)沒能有效執(zhí)行。（2）相關(guān)流程制度缺乏，不完善。10、供應(yīng)商整合優(yōu)化：78三、下半年重點(diǎn)工作（一）成本控制1、根據(jù)上半年各零部件采集數(shù)據(jù)確定最終基準(zhǔn)值，并根據(jù)基準(zhǔn)值對(duì)已定價(jià)配件（成熟車型）進(jìn)行驗(yàn)證對(duì)比。①對(duì)于無(wú)價(jià)格配件明細(xì)進(jìn)行審核時(shí)基數(shù)值為審核依據(jù)進(jìn)行參考定價(jià)，于7月1日開始執(zhí)行。②對(duì)于B點(diǎn)開配件進(jìn)行審核時(shí)，針對(duì)審核配件的價(jià)格基數(shù)值進(jìn)行對(duì)于原有的價(jià)格基數(shù)值，是否準(zhǔn)確，進(jìn)行基數(shù)值及時(shí)更新，于7月1日開始執(zhí)行。2、為進(jìn)一步分析成本構(gòu)成，將同一廠家的同工藝產(chǎn)品、不同廠家同種產(chǎn)品制作對(duì)比明細(xì)，并記錄該類產(chǎn)品外協(xié)零部件市場(chǎng)價(jià)格。①針對(duì)于無(wú)價(jià)格配件明細(xì)審核報(bào)價(jià)單時(shí)將報(bào)價(jià)單進(jìn)行統(tǒng)一人員存放管理，于7月1日開始。②再次審核該類配件時(shí)或?qū)徍似溆嗯浼a(chǎn)品內(nèi)有該類部件進(jìn)行參考比，7月1日在審核配件時(shí)開始使用。三、下半年重點(diǎn)工作（一）成本控制793、自7月份起將各車型根據(jù)BOM表梳理與基準(zhǔn)值存在差異的零部件，并做內(nèi)部降本指標(biāo)分解（6-10月份），制定降本計(jì)劃，明確責(zé)任人，做到人人有指標(biāo)，有考核。①制定半年內(nèi)部降本指標(biāo)分解指標(biāo)。②梳理各車型BOM表與基準(zhǔn)值存在差異的配件進(jìn)行提出，錄入價(jià)格成本推移表，6月25日開始實(shí)施。③對(duì)于量產(chǎn)車型，為實(shí)現(xiàn)有效降本，控制獨(dú)供配件種類。3、自7月份起將各車型根據(jù)BOM表梳理與基準(zhǔn)值存在差異的零部804、下半年借助二八原則，將批量車型根據(jù)BOM表梳理價(jià)值權(quán)重比，將各車型價(jià)值權(quán)重大的供應(yīng)商及零部件作為下半年主要降本對(duì)象，組織現(xiàn)場(chǎng)商務(wù)談判，達(dá)成降本目標(biāo)。①分別梳理4160、A7、A12三款車型配件與廠家各占權(quán)重比，現(xiàn)已完成。②針對(duì)梳理出的前二十家權(quán)重值廠家同供應(yīng)商進(jìn)行商談或進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核（按下降3%-5%進(jìn)行商談），8月30日前全部完成價(jià)格降本調(diào)整。5、梳理C9、4128、4167、4167A、1109五款車型降本分解計(jì)劃（在預(yù)測(cè)成本上實(shí)施降本方案）。序號(hào)車型7月份8月份9月份10月份1C9300400300100241282002002002003416710010044167A10010051109300100100504、下半年借助二八原則，將批量車型根據(jù)BOM表梳理價(jià)值權(quán)重比81（二）新車型成本預(yù)測(cè)及成本審核1、為有效控制新車型整車成本，供應(yīng)商管理部將加強(qiáng)前期參與，于項(xiàng)目立項(xiàng)前介入對(duì)整車配置、供應(yīng)商選擇及開發(fā)意向價(jià)進(jìn)行控制與核實(shí)。2、為保證成本審核工作及時(shí)準(zhǔn)確，參照《成本審核管理辦法》要求樣件試裝合格后報(bào)價(jià)單一并到位。（三）模塊建設(shè)及人員培養(yǎng)1、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，內(nèi)練素質(zhì)，外樹形象，各業(yè)務(wù)主管之間要加強(qiáng)交流學(xué)習(xí)，經(jīng)驗(yàn)共享，形成一支能力與活力并重的團(tuán)隊(duì)。①搜集關(guān)于成本相關(guān)方面的學(xué)習(xí)視頻，于7月15日完成視頻整理工作。②根據(jù)搜集的學(xué)習(xí)視頻，做學(xué)習(xí)計(jì)劃推進(jìn)計(jì)劃表，于7月20日完成。③每月組織各業(yè)務(wù)主管根據(jù)學(xué)習(xí)計(jì)劃推進(jìn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，于7月26日開始執(zhí)行。2、將成本審核工作標(biāo)準(zhǔn)化、流程化，做到有理有據(jù)，耐得住推敲，經(jīng)得住檢核，確保產(chǎn)品成本審核準(zhǔn)確率達(dá)98%以上，待各業(yè)務(wù)主管對(duì)分內(nèi)工作熟練操作后，可適當(dāng)調(diào)整工作內(nèi)容，以達(dá)到員工技能全面發(fā)展。（二）新車型成本預(yù)測(cè)及成本審核82①建立同供應(yīng)商談判前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表，包含該配件單車使用量、適用車型、年產(chǎn)量、B點(diǎn)供應(yīng)商、B點(diǎn)價(jià)格、供貨比例、目標(biāo)價(jià)格等，做好談判前準(zhǔn)備工作。②同供應(yīng)商商談價(jià)格及成本審核時(shí)先梳理相關(guān)資料，于7月1日開始實(shí)施使用。3、梳理成本審核小組業(yè)務(wù)技能提升方案①建立同供應(yīng)商談判前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表，包含該配件單車使用量、適用83（四）新車型開發(fā)一、新產(chǎn)品供應(yīng)商選擇及開發(fā)措施①對(duì)需開發(fā)的車型配件，按照流程進(jìn)行供應(yīng)商選擇，接零部件開發(fā)聯(lián)絡(luò)函選定廠家后由部門領(lǐng)導(dǎo)及中心主任簽批，對(duì)設(shè)計(jì)部門自行溝通聯(lián)系開發(fā)的配件不予認(rèn)可。②在新產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中，制定出對(duì)標(biāo)車型的供應(yīng)商初選，項(xiàng)目立項(xiàng)后可立即進(jìn)行分析供應(yīng)商綜合評(píng)價(jià)，按評(píng)價(jià)選優(yōu)作為首先對(duì)接開發(fā)，了解各類別配件的開發(fā)周期及到位節(jié)點(diǎn)，主動(dòng)跟蹤配件的試裝及定型情況。風(fēng)險(xiǎn)配件及設(shè)變配件做到專人專盯，了解配件生產(chǎn)狀態(tài)，確保新產(chǎn)品裝車100%不延誤。③遵循質(zhì)量第一的原則，達(dá)不到質(zhì)量要求的供應(yīng)商堅(jiān)決不引入。④制定配件開發(fā)推進(jìn)表，每日跟蹤更新填寫。

⑤分機(jī)動(dòng)和電動(dòng)車型制定供應(yīng)商初選表。（四）新車型開發(fā)84

二、資源開發(fā)儲(chǔ)備措施

①詳細(xì)了解各車型配件獨(dú)供狀態(tài)，7月份分析出匱乏資源，及時(shí)收集各地每月份電動(dòng)車展會(huì)信息，計(jì)劃7-12月至少參加展會(huì)四次收集匱乏資源。

②通過(guò)體系內(nèi)供應(yīng)商了解同類型企業(yè)供應(yīng)商信息，8-9月份重點(diǎn)了解雷丁、御捷兩個(gè)企業(yè)的供應(yīng)商體系，對(duì)接、儲(chǔ)備、引用。

③根據(jù)后續(xù)開發(fā)車型需引進(jìn)新供應(yīng)商，及時(shí)安排出訪審核，避免配件已開發(fā)，但供應(yīng)商資質(zhì)不符合,每月份10日前整理需評(píng)審的供應(yīng)商資源，制作出訪計(jì)劃。

④對(duì)體系內(nèi)供應(yīng)商不能滿足開發(fā)需求的配件，加快供應(yīng)商評(píng)審進(jìn)度，對(duì)符合準(zhǔn)入條件的供應(yīng)商積極引入，保障關(guān)重配件供應(yīng)商“一主一副一儲(chǔ)備”，現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審?fù)戤吅?個(gè)工作日組織評(píng)審會(huì)議，3個(gè)工作日完成合格供應(yīng)商的準(zhǔn)入工作。⑤根據(jù)A\B\C配件分類結(jié)合修訂后的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)審，試運(yùn)行期間根據(jù)體系需求于9月份完善現(xiàn)場(chǎng)審核標(biāo)準(zhǔn)。二、資源開發(fā)儲(chǔ)備措施85序號(hào)項(xiàng)目名稱開發(fā)內(nèi)容預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間備注1A12-A內(nèi)飾套色、寫貼花、倒車影像借V5儀表臺(tái)，開發(fā)不通用件2016.8.302A12-B空調(diào)暖風(fēng)（壓縮機(jī)2KW達(dá)到汽車效果）2016.8.203A12-C釣魚休閑專用車2016.7.1544160-C増程器2016.9.155高仿-A増程器2016.8.306E7E9中改款（參考K3）2017.1.107微面3款2017.78C9內(nèi)飾套色、寫貼花、倒車影像借V5儀表臺(tái)，開發(fā)不通用件2016.8.309C9空調(diào)暖風(fēng)（壓縮機(jī)2KW達(dá)到汽車效果）2016.8.20

三、新車型開發(fā)：9款新項(xiàng)目及下延車型配件按節(jié)點(diǎn)完成開發(fā)、量產(chǎn)，滿足下半年生產(chǎn)計(jì)劃需求。序號(hào)項(xiàng)目名稱開發(fā)內(nèi)容預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間備注1A12-A內(nèi)飾套色、寫86月份7月份8月份9月份計(jì)劃完成率60%80%≥95%

四、B點(diǎn)開發(fā)一、成熟車型獨(dú)家供貨B點(diǎn)開發(fā)：二、新車型B點(diǎn)開發(fā)：①4160車型已進(jìn)入量產(chǎn)階段，7月份梳理全車配件，分類別整理B點(diǎn)開發(fā)關(guān)重件明細(xì)表，7月10日前完成。

②廠家預(yù)選，遵從質(zhì)量、成本、交期綜合考慮的原則，7月15日前完成B點(diǎn)開發(fā)預(yù)選。

③溝通預(yù)選供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)對(duì)接、報(bào)價(jià)，綜合對(duì)比后確定供應(yīng)商，報(bào)批后制定推進(jìn)計(jì)劃表，7月25日前完成。

④按照推進(jìn)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)實(shí)施推進(jìn)。后續(xù)B點(diǎn)開發(fā)根據(jù)新車型量產(chǎn)情況即時(shí)啟動(dòng)。月份8月份9月份10月份11月份12月份計(jì)劃完成率≥5%≥15%≥25%≥50%≥60%月份7月份8月份9月份計(jì)劃完成率60%80%≥95%四、B87五、為提升業(yè)務(wù)主管專業(yè)技能，下半年分四個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)業(yè)務(wù)主管進(jìn)行培訓(xùn)：五、為提升業(yè)務(wù)主管專業(yè)技能，下半年分四個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)業(yè)務(wù)主管進(jìn)行培88（五）供應(yīng)商優(yōu)化整合

1、根據(jù)各車型退市計(jì)劃，梳理出專用配件供應(yīng)商，隨車型而淘汰。

2、優(yōu)化機(jī)動(dòng)車供應(yīng)商，隨著機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的減少，部分機(jī)動(dòng)車專用配件進(jìn)行整合，尤其是同一種配件，兩家以上的供應(yīng)商。

3、隨著公司定位的轉(zhuǎn)變，老年車配套體系與原車型體系存在價(jià)格、質(zhì)量等差距因素。部分相同類別新引入供方，是否可代替原老供應(yīng)商體系。以上事項(xiàng)完成時(shí)間7月5日。

4、根據(jù)下半年整合優(yōu)化進(jìn)度，做每周跟進(jìn)。完成時(shí)間每周六下午。（六）供應(yīng)商評(píng)價(jià)

1、匯總上半年度供應(yīng)商綜合評(píng)價(jià)，質(zhì)量、成本、交期根據(jù)各模塊做相關(guān)整改措施。完成時(shí)間7月18日。

2、下半年度針對(duì)各項(xiàng)問(wèn)題措施，協(xié)調(diào)各相關(guān)部門，制做整改方案，日常管理小組做方案跟進(jìn)，以確保方案的有效性及有效驗(yàn)證。完成時(shí)間為每月10日前。3、對(duì)數(shù)據(jù)做詳細(xì)匯總，做到開發(fā)前置，把當(dāng)月評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)資源開發(fā)組確認(rèn)表。完成時(shí)間每月5日。

4、當(dāng)月綜合業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)不達(dá)標(biāo)（后十位），“整改通知書”限期整改；（五）供應(yīng)商優(yōu)化整合89b.連續(xù)2個(gè)月綜合業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)不達(dá)標(biāo)，降低供貨比例；c.連續(xù)3個(gè)月綜合業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)不達(dá)標(biāo)，停止供貨重新認(rèn)證；d.自“整改通知書”之日起累計(jì)6個(gè)月未恢復(fù)正常使用，優(yōu)化出供應(yīng)體系；完成時(shí)間每月10日。（七）供應(yīng)商質(zhì)量管理1、針對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題，主動(dòng)溝通SQE、品保部，落實(shí)整改對(duì)策，必要時(shí)組織SQE去供方現(xiàn)場(chǎng)幫扶。完成時(shí)間2個(gè)工作日。2、針對(duì)供應(yīng)商各質(zhì)量扣款進(jìn)行溝通分析，每周進(jìn)行匯總。（八）其他事項(xiàng)1、完成《供方管理手冊(cè)》編輯。①梳理現(xiàn)有以完善流程，進(jìn)行匯總。完成時(shí)間7月10日。②制作質(zhì)量管理流程。完成時(shí)間7月25日。③制作財(cái)務(wù)及其他事項(xiàng)流程。完成時(shí)間8月15日。④完成初版。完成時(shí)間8月25日。2、根據(jù)CCC審查，完成各車型不符合項(xiàng)提報(bào)。完成時(shí)間7月30日。b.連續(xù)2個(gè)月綜合業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)不達(dá)標(biāo)，降低供貨比例；902022/12/23THANKS

!謝謝大家2022/12/17THANKS!912022/12/23

采購(gòu)部上半年工作匯報(bào)2022/12/17采購(gòu)部上半年92第93頁(yè)/共52頁(yè)一、ＫＰＩ指標(biāo)達(dá)成情況二、工作指標(biāo)達(dá)成分析三、各模塊主要開展工作四、工作中存在不足五、下半年重點(diǎn)工作主要內(nèi)容第2頁(yè)/共52頁(yè)一、ＫＰＩ指標(biāo)達(dá)成情況二、工作指標(biāo)達(dá)成分析三93一、KPI指標(biāo)達(dá)成情況序號(hào)主控指標(biāo)目標(biāo)值6月計(jì)劃6月達(dá)成月度達(dá)成率環(huán)比同比累計(jì)半年度平均值年目標(biāo)差異年進(jìn)度比1重大安全責(zé)任事故000100%0%02單車降本137636202071278.46331.67%12.76%13629263.67134356.3399%3售后維修配件采購(gòu)成本下降1.5%1.5%1.53%102%2.69%4售后質(zhì)量索賠100%100%102%102%0%102%5淘汰不合格供應(yīng)商2422190%193.2579%6讓步接收率（ppm）≤1000≤10000附半年度分析7小型棚車讓步接收率（ppm）≤5000≤400000附半年度分析8退貨率≤5000≤50002173138%147.22%255.09%附半年度分析一、KPI指標(biāo)達(dá)成情況序號(hào)主控指標(biāo)目標(biāo)值6月計(jì)劃6月達(dá)成月94注：采購(gòu)中心經(jīng)營(yíng)指標(biāo)共計(jì)13個(gè)，實(shí)際達(dá)成12個(gè)，達(dá)成率92.3%，未達(dá)成指標(biāo)為小型棚車退貨率。序號(hào)主控指標(biāo)目標(biāo)值6月計(jì)劃6月達(dá)成月度達(dá)成率環(huán)比同比半年度平均值累計(jì)年目標(biāo)差異年進(jìn)度比9小型棚車退貨率≤10000≤125004066030.74%-6.28%附半年度分析10納入不良率≤600≤600272220.59%23.53%-5.15%附半年度分析11小型棚車納入不良率≤2000≤20001306153.14%11.1%附半年度分析12中心管理費(fèi)用控制95%95%98.75%103.95%-0.18%-4.71%附半年度分析13中心非管理費(fèi)用控制95%95%98.29%103.46%-0.18%5.69%附半年度分析注：序號(hào)主控指標(biāo)目標(biāo)值6月計(jì)劃6月達(dá)成月度達(dá)成率環(huán)比同比半年95二、工作指標(biāo)達(dá)成分析二、工作指標(biāo)達(dá)成分析96II41、截止6月份各車型單車降本數(shù)據(jù)及節(jié)資匯總（一）成本審核小組2016年6月份實(shí)際銷售量及節(jié)資金額序號(hào)車型配置年度降本指標(biāo)(元）截止6月份實(shí)際單車下降(元）6月份實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量（輛）6月份節(jié)資目標(biāo)值（元）6月份實(shí)際節(jié)資金額（元）單車降本達(dá)成率1A1ZS175不帶中控195543.65019237440104380.8278.79%2A7-A中控、新后懸276591.980952622056238.1214.49%3A7-B空調(diào)車276641.200371021223724.4232.32%4A12中控322667.670474152628316475.58207.35%5L17LX175.把式自動(dòng)離合191557.9501623094290387.9292.12%6新喜瑞不中7001305.4769264400120103.792186.50%7C3-A無(wú)動(dòng)力車身272中控198646.11018536630119530.35326.32%8C3-A無(wú)動(dòng)力車身帶方向助力198632.010551089034760.55319.20%9C3-A無(wú)動(dòng)力車身空調(diào)車198619.620641267239655.68312.94%10C3-A無(wú)動(dòng)力車身藍(lán)星發(fā)動(dòng)機(jī)1981101.120791564286988.48556.12%11A3中控ZS175253530.09037591590.27209.52%12E3-A中控8001664.65012499200206416.6208.08%13E3-A帶方向助力

8001514.59012499200187809.16189.32%14祥樂（電動(dòng)）60V45AH174709.950813925679.6408.02%15祥樂（機(jī)動(dòng)）珠峰125160956.18048768045896.64597.61%16洗車車150AH9001317.200000146.36%17同樂-1基配109352.0001331449746816322.94%18同樂-4基配109572.000111