鐵路旅游景觀賞析公選課課程要求

《鐵路旅游景觀賞析》課程要一、要文字數(shù)不少3000字，其中，題目20100字左右中要，3—5個，并列出參考文獻，具體格式如附錄（見下頁）上繳時間：15周周三（127日）二、注意事上交作業(yè)時一定要簽名確認以左側(cè)釘好的紙制版上交，A4不及時上交者，逾期不受理，成績?yōu)椤惰F路旅游景觀賞析》公題學主講教師 潘上交日期：2016127：高速鐵路；旅游業(yè)；影響；對會，高速鐵路依托其速度快、效率高的優(yōu)勢已成為交通業(yè)的新寵。2009年月6日客運專線正式開通運營標志著中國擁有了世界上一次建成里程最長運營速度最高的高速鐵路。作為京廣高鐵的一部分，高鐵只是開始。根據(jù)《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)201211.8萬公里時中國將建成以為中心的八小時高速鐵路交通網(wǎng):除的高速鐵路基本框架，高鐵覆蓋90%以上人口。鐵來漢的游客便超過3萬人，在黃鶴樓公園、東湖風景區(qū)等景點，游客的數(shù)量占到了游客總量的80%。市自1998年以來，首次出現(xiàn)了游客量“進”大于“出”的現(xiàn)象。形成規(guī)模效應，實現(xiàn)互惠共贏。350公里的“陸上飛機”對于航空業(yè)來說無疑為適應的市場變化，舉全市、全省甚至之力，花大力氣、下大手筆地建設一批創(chuàng)意新穎、特色鮮明、能夠留住游客的旅游項目。建立游化絡系（松散型）化是經(jīng)濟科技發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。目前，在我國旅游業(yè)中，只有飯店業(yè)的化趨勢比較明顯。而在高鐵時代，旅游企業(yè)若“各家自掃門前雪將會變得十分因此有必要使旅游業(yè)涵蓋“食住行游購娛等諸多企業(yè)向化方向發(fā)展并通過高度發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)得以實現(xiàn)構(gòu)建一個龐大的彼此聯(lián)系的化絡系統(tǒng)。初期采用自愿加盟、自主經(jīng)營的松散形式，發(fā)展到一定階段加強區(qū)域合作，注重品牌建設高速鐵路使得各地區(qū)之間的聯(lián)系越來越密切，以經(jīng)濟區(qū)的建設，原因有二：其一，傳統(tǒng)的交通節(jié)點過于強調(diào)站點的功能與集散功能，而忽略了節(jié)點周圍配套設施設備的建設與完善，擁擠的人群使得城市車站往往成為該地“臟亂差”的典型代表。而事實上，交通節(jié)點是游客“初來乍到”時對該地最直觀的印象承載。因此，有必要對車站周邊地區(qū)進行科學規(guī)劃和整體改造；其二，高鐵沿線車站一般都在遠城區(qū)選址，而每建設一個火車站就會迅速在其周圍形成“一座城”。新城除了車站周邊道路配套外，醫(yī)院、學校、銀行、院、酒店等配套設施都是必需的。參考臨空經(jīng)濟區(qū)、臨港經(jīng)濟區(qū)的思路和經(jīng)驗，我們應該未雨綢繆，著力打造臨“站”經(jīng)濟區(qū)。參考文..,.,.

高鐵能否為旅游開創(chuàng)[N].南方日報,2009-12-市休閑旅游客源市場定位[J].地方經(jīng)濟[3].高速鐵路對我國區(qū)域旅游格局的影響[DB/OL].智旅動力,2010-03-[4].“高鐵熱