路基石方冷開挖施工方案（精編版）

路 基 石 方 冷 開 挖 施 工 方 案工程概況根據(jù)貴州省高速公路管理條例第三十二條：禁止在高速公路用地外緣起向外100米、中型以上橋梁周圍200米、隧道上方和洞口外100米范圍內(nèi)從事挖砂、采礦、采石、取土、爆破作業(yè)、傾倒廢棄物等危及高速公路及其橋梁、隧道安全的活動。為保證高速公路、施工過程中二級道路的通行安全，在K6+170-K6+900、K6+900-K7+120K7+420-K8+500路段采用其它工藝方法取代爆破施工作業(yè)。在該路段路基石方采用破碎錘施工工藝進行施工。借鑒類似工程施工經(jīng)驗，最終決定采用液壓巖石破碎錘及挖掘機配合進行開挖施工。石方開挖采取至上而下分層開挖的方式施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機配合清除巖塊，按照設(shè)計邊坡坡度、臺階及路基標高進行破碎，破碎將至設(shè)計坡度時，停止破碎，采用人工進行修坡面。K6+170-K6+900路段基本沿原有路面修建，堅石含量為 邊坡高度小。 ?K6+900-K7+120路段右側(cè)為石質(zhì)邊坡，堅石含量為 最高邊坡 29米，左側(cè)為深溝。K7+420-K8+500路段右側(cè)為石質(zhì)邊坡，堅石含量 最高邊坡 29米，左側(cè)為深溝。K7+120-K7+420路段距離高速公路最近處為 280米，堅石含量為 。K8+500-K9+900路距離高速公路最近處為 180米，堅石含量為 ?？刹捎盟蓜游⒉羁刂票萍夹g(shù)。編制依據(jù)、貴州省高速公路管理條例；、施工設(shè)計圖紙等相關(guān)資料；、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG?F10-2006）；、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTG?F80/1-2004）；、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ?076-95）。3編制原則）根據(jù)工程項目實際情況、特殊地理位置所處環(huán)境特點，圍繞土石方開挖分項工程項目，理安排機械開挖施工。 ?）采用分層作業(yè)及均衡施工方法。 ?）制定切實可行的施工方案和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，質(zhì)量保證措施，確保工程質(zhì)量。 ?合理配備生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低工程成本。隊伍施工。施工方案冷開挖施工方法 ?1 ）測量放線?利用在施工現(xiàn)場設(shè)置測量控制網(wǎng)， 采用全站儀進行測量施工控制， 根據(jù)設(shè)計坡比精確放樣出基開挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線。開挖施工?根據(jù)測量精確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線， 采用挖機進行清除表土， 將所要破碎的石方露出，由于開挖破碎的方式為自上而下分層開挖， 因此首先根據(jù)實際地形修出第一級施工平臺， 以方便機和破碎錘的擺放。 ?現(xiàn)場安排施工人員根據(jù)實際地形采用紅油漆進行畫圈布點，布點間距為 破碎錘根據(jù)置好的紅油漆點進行鉆孔破碎， 液壓巖石破碎錘破碎施工時， 將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。 ?破碎錘破碎巖體時必須嚴格按照坡比進行破碎，不允許出現(xiàn)虧坡或坡比過大的情況出現(xiàn)?挖掘機先從山體兩側(cè)修建簡易道路，然后爬到坡頂開始清表。接著進行石方開挖，采用自上而下分層開挖的方式進行。 破碎開挖山體坡度控制為： K6+900-K7+120路段一級、二級為1:0.3，K7+420-K8+500路段一級、二級均為 1:0.5。施工中首先將巖層較厚部分采用液壓巖石破頭機分破碎，然后用挖掘機進行清渣并堆放，待堆放到一定程度時，將這些土石方裝到自卸汽車上，我方將在每臺破碎錘旁隨時配備一輛挖機、 一輛裝載機及 2輛15T自卸汽車用以裝渣并運至制定場地堆放。四種機械以一個流水線的方式配合施工。 ?對于較薄部分巖石采用人工風(fēng)鎬配合液壓巖石破頭機開挖的方式施工，為防止液壓巖石破頭機開挖巖石時的沖擊力對基面巖體產(chǎn)生破壞 ,我們將在開挖時預(yù)留 30cm巖石保護層，采用人清挖。施工過程中，保證半幅道路通暢，在原有路面中心線處沿施工段落用腳手架綁扎竹片，修一道5米高的竹墻，用以阻擋施工過程中掉落的石塊，保證行人及過往車輛安全。爆破方案本工程巖體呈不規(guī)則狀，擬采用Φ 76㎜的潛孔鉆進行中深孔松動控制爆破。1 ）爆破參數(shù)確定根據(jù)待爆破巖石性質(zhì)及現(xiàn)場情況，擬采用松動微差控制爆破技術(shù)，使用Ф 76㎜孔徑鉆的爆參數(shù)如下，需在試爆過程中調(diào)整參數(shù)。炮孔垂直鉆孔，平面可布置為梅花形、矩形或方形，爆破參數(shù)按以下公式計算： （炮孔平面置圖如圖1）○Ф76mm孔松動控制爆破參數(shù)○Ф76mm孔松動控制爆破參數(shù)ａ ａ○○W1=(30○○○○○最小抵抗線鉆孔超深○○h=(0.25○L=H+h～35)d～○m～～L1mmｂ○○○炮孔深度○○○○○○m裝藥長度 AL2=Lm排距前排孔間距A—多排眼平行排列a1=(0.8～1.4)W1B－多排眼交錯排列Bm ａ－炮眼間距ｂ－炮眼后排孔間距a2=(0.8～1.4)W1m排間距b=(0.8～1.0)W1m炸藥單耗q=0.4～0.5kg/m3φ控制爆破參數(shù)臺 階底盤抵線裝藥孔距孔深填塞長排距單耗裝藥長裝 藥 量高度抗W1密度H(m)(m)a(m)L(m)b(m)度kg/mkg/m3度L2(m)L1(m)Q(kg)31.8 2.141.640.41.32.75.342.5 2.25240.42.22.88.852.9 2.26240.42.63.410.563.1 2.37240.43.33.712.9773.12.38240.43.74.314.7注：臺階坡面角取 a=70°，眉線B取1.5裝藥、填塞結(jié)構(gòu)（裝藥結(jié)構(gòu)示意圖 裝藥結(jié)構(gòu)示意圖 2：施工量控制及微差爆破控制、卸載方向的控制施工量控制及微差爆破控制 :施工中每次的爆破量要適度控制，以免產(chǎn)生匯聚效應(yīng)，而使周邊產(chǎn)生過大的動靜， 這樣可以少民擾效應(yīng)。爆破中一定要控制微差爆破中的單響藥量， 每次爆破點的距離一定要測量， 并以爆破地震安距離安全藥量作為參考值。卸載方向的控制：在每次布孔中，一定要設(shè)計好臨空面，臨空面的方向一定要背離保護體，這有助于多余能量的卸載，減少爆破震動效應(yīng)。起爆方法為了降低爆破地震效應(yīng)，控制飛石距離為最小，使周圍人員、設(shè)備、房屋及高速公路行駛不受傷害影響；盡量控制同段起爆孔數(shù)、藥量，使之最大一段爆破藥量控制在安全范圍內(nèi)。采用方形布孔，梅花形布孔，使用毫秒電雷管，非電導(dǎo)爆管雷管進行微差松動控制爆破。爆破安全距離爆破飛石的安全距離控制按《爆破安全規(guī)程》規(guī)定：安全警戒距離：淺孔爆破 深孔爆破 200m為了控制爆破飛石，應(yīng)采取以下措施：、最小抵抗線方向必須指向安全地點；、保證炮孔的填塞長度和填塞質(zhì)量。爆破地震安全距離爆破地震安全距離 ,根據(jù)微差爆破允許同段最大一段藥量計算 .根據(jù)《爆破安全規(guī)程》 提出的算公式,微差爆破時的同段最大裝藥量 QMA按下式計算：QMAX=[×（V/K）3kg式中：QMX微差爆破時同段最大裝藥量， kg式中：QMX—微差爆破時同段最大裝藥量， gR ——爆破地震安全距離， V ——建（構(gòu)）筑物允許的安全振速， cm/s；見表5-1K ——與爆破點地形、地質(zhì)有關(guān)的系數(shù)，根據(jù)經(jīng)驗與模擬實測值 a ——地震衰減指數(shù)，模擬實測值 a=1.9序號保護物名稱序號保護物名稱安全允許振速（ cm/s）1建（構(gòu)）筑物2.4不同距離的最大安全裝藥量距離15m20m30m40m50m60m70m最大藥量1.814.35.068.4118.187.8QMAX 4.4kgkg 8kg kg kg 3kg kg4.3擬投入的施工機械為了確保工程質(zhì)量和施工進度，我部配備了各項性能優(yōu)良的挖掘破碎機及配套設(shè)備。具體設(shè)備配置如下:序號機械名稱單位主要機械設(shè)備表型號數(shù)量1自卸車臺東風(fēng)大力神62挖掘機臺三一36033裝載機臺龍工85534破碎機臺PC22535風(fēng)鎬臺B87C36風(fēng)動鑿巖機臺Y1837空壓機臺RGPA-103職 務(wù)姓名具體工作內(nèi)容施工負責(zé)人高強負責(zé)施工全面工作技術(shù)負責(zé)人王慧梁負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工作生產(chǎn)副經(jīng)理周國平負責(zé)現(xiàn)場施工總協(xié)調(diào)安全主管賈先可負責(zé)施工安全的全面工作現(xiàn)場技術(shù)員萬晨旭負責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)和施工組織等工作機料負責(zé)人易智忠負責(zé)現(xiàn)場機械、材料調(diào)配工作質(zhì)檢負責(zé)人徐立偉負責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量檢驗工作測量負責(zé)人王斌負責(zé)現(xiàn)場樁位、高程測量全面控制工作試驗負責(zé)人袁占山負責(zé)全面試驗檢測工作施工隊長宋琳午負責(zé)現(xiàn)場施工生產(chǎn)組織等工作4.4人員配備我部擬配備如下具有豐富經(jīng)驗的管理班組進行全過程施工管理，具體人員配備如下：4.4人員配備我部擬配備如下具有豐富經(jīng)驗的管理班組進行全過程施工管理，具體人員配備如下：主要技術(shù)管理人員配置表?（操作前檢查螺栓和連接頭是否松動，以及液壓管路是否有泄漏現(xiàn)象。 ?（不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎器。 ?（當(dāng)液壓軟管出現(xiàn)激烈振動時應(yīng)停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓力。 ??（防止挖掘機的動臂與破碎器的鉆頭之間出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。 ?（5）液壓破碎器工作時的最佳液壓油溫度為 50-60度，最高不得超過 80度。若超過 80度，需停止作業(yè)，待溫度降低后再進行作業(yè)。 ?（使用時液壓破碎錘及纖桿應(yīng)垂直于工作面，以不產(chǎn)生徑向力為原則。被破碎對象已出現(xiàn)裂或開始產(chǎn)生裂紋時應(yīng)立即停止破碎器的沖擊，以免出現(xiàn)有害的“空打”。 ?（液壓巖石破碎錘施工時，現(xiàn)場人員遠離施工機械，防止開挖施工時飛濺的石渣傷人。 ?（邊坡松動巖石必須及時清除，以防滾落發(fā)生危險。 ?（靠近高壓線時，需時刻注意破碎錘錘頭及挖掘機動臂與高壓線的安全距離。 ?（10）液壓巖石破碎錘及挖掘機必須定期進行維護檢修，防止因機械損耗而照成安全事故。 ??冷開挖安全措施（施工人員進入施工區(qū)域必須戴安全帽，嚴禁穿高跟鞋、拖鞋等進入 施工現(xiàn)場。???）施工機械設(shè)備使用時明確管理機構(gòu)并由專業(yè)人員負責(zé)運行及維護。 ??）在施工過程中，安全生產(chǎn)措施不落實不準動工，安全員必須掛牌上崗，實）進行安全宣傳教育，對危險的施工環(huán)節(jié)，配設(shè)醒目的安全標志和防護設(shè)施。（（施工點兩端都要各設(shè)保通安全員一名，凡保通崗位人員，不得從事任何其它作業(yè)活動，均為項目專職道路安全保通人員。道路保通協(xié)警人員必須經(jīng)過相關(guān)部門培訓(xùn)合格后方可上崗。道路安全保通人員上班執(zhí)勤時必須身著項目部統(tǒng)一工作制服，穿交通反光背心，規(guī)范佩戴安全帽，否則每檢查發(fā)現(xiàn)一次不到位罰款50元。上班執(zhí)勤時，必須以紅、綠指揮信號旗指揮交通。綠旗代表“通行”，紅旗代表“禁止通行”。否則每檢查發(fā)現(xiàn)一次不到位罰款50元。必須給道路安全保通員每人配備一臺對講機，用于互相聯(lián)系指揮交通。項目部已登記道路安全保通人員為專職人員，嚴禁隨意更換保通人員。需更換保通人員時，必須由項目部安質(zhì)部重新登記，新保通人員培訓(xùn)合格后方可上崗。每天開工前，道路安全保通人員必須提前30分鐘到達施工點，將安全保通交通反光錐、施工警示牌、“5公里”限速牌、警戒線等防護用品安置到位，否則禁止開工。（6）道路安全保通措施：臨近道路側(cè)半幅施工時，采用半幅施工半幅放行的保通方式，挖方施工區(qū)段長度不，在施工段兩端30心，手持指揮小旗引導(dǎo)車輛、行人有序安全通行。各施工段臨路側(cè)設(shè)置安全標示標牌及交通反光錐，提醒來往車輛及行人前方有施工，應(yīng)減速慢行。原有道路中心線處設(shè)立5米高的竹排用于阻擋落石。直線路段交通保通措施：交通反光錐沿施工點成折線布置，每 20米設(shè)置一個，如下圖：5k 前方施 前方施 5k“前方施工，減速慢行”施工警示牌布置在距施工點 30米處，并在其旁邊放置一m 工，

工， m減速行駛“5公里”減速牌布置在距施工警示牌 50米處，與施工警示牌設(shè)置在道路同一側(cè)需分道行車時，在“前方施工，減速慢行”施工警示牌前 3m處放置分道行駛指牌。曲線路段交通保通措施：交通反光錐沿既有道路曲線弧度成弧形布置，每 20米一個；“前方施工，減速慢行”施工警示牌布置在曲線兩端前方能通視部位， 以便提前見前方來車，及時指揮車輛；“5公里”減速牌布置在距施工警示牌 50米處，與施工警示牌設(shè)置在道路同一側(cè)。需分道行車時，在“前方施工，減速慢行”施工警示牌前 3m處放置分道行駛指牌。夜間施工保通措施：除按白天填方施工設(shè)置相應(yīng)保通人員及防護用品外， 必須“前方施工、減速慢行警示牌處設(shè)置爆閃燈。安全保通人員必須每人配備 1個手電筒，以備夜間指揮車輛使用。挖方施工，在占道土方未清理完畢前，安全保通設(shè)施一經(jīng)設(shè)置，不得移動清理。保通人員上下班要嚴格遵守公路交通規(guī)則，杜絕交通事故的發(fā)生。每個施工點交通設(shè)施數(shù)量、規(guī)格表類別 圖例 規(guī)格（數(shù)量（個）道路施工安全標志長240，高80，移動式支架，離地 202長150，高50，移動式2支架，離地 20才購合格成品根據(jù)現(xiàn)場情況確定數(shù)量長高移動支架，離地 202直徑120的圓形2高于路面1202在施工區(qū)前后 50米根據(jù)現(xiàn)場情況確處路面全寬設(shè)置定標示牌委托專業(yè)廠家定制，材料、版面、顏色等符合2009要求標示牌委托專業(yè)廠家定制，材料、版面、顏色等符合2009要求爆破安全措施（2）爆破現(xiàn)場成立以生產(chǎn)隊長為首的工地領(lǐng)導(dǎo)班子，下設(shè)鉆孔班、爆破班，在隊長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)驗收，建立裝藥、填塞、網(wǎng)路連線、質(zhì)量檢查、起爆、安全警戒分工負責(zé)制。（3）嚴格貫徹執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》、《民用爆炸物品管理條例》和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)法律法規(guī)。（工程為改擴建工程，施工現(xiàn)場緊鄰公路，要加強安全管理，保證爆炸物品的安全。爆炸器材及時返回轄管區(qū)火工品庫，嚴防爆破器材丟失。（5）現(xiàn)場施工組織工作嚴密，做到精心組織，精心施工，責(zé)任落實到人。（萬無一失。起爆前的安全警戒工作，按《爆破安全規(guī)程》規(guī)定及方案要求，嚴格落實。需在爆破地點四個方向上各設(shè)立一個警戒點， 安全警戒任務(wù)落實到人， 做好安全警戒工作。 爆破地點公路上下路段各 200m處設(shè)立警戒標志，注明爆破時間，提醒來往車輛注意安全；爆破時應(yīng)進行交通管制，派遣警戒人員在警戒標志處暫時封閉公路，等待爆破完并解除警戒后再放行。起爆前，必須同時發(fā)出音響和視覺信號，使爆破區(qū)內(nèi)的人員都能清楚聽到、看到。第一次信號——預(yù)警信號。 清理所有與爆破無關(guān)人員立即到危險區(qū)以外或指定的安全地點， 向危險區(qū)邊界派出警戒人員。第二次信號——起爆信號。確認人員、設(shè)備全部撤離危險區(qū)，具備安全起爆條件時，方能發(fā)出起爆信號。接到起爆指令后，起爆員才能起爆。第三次信號——解除警報信號。起爆后，崗哨應(yīng)堅守崗位，經(jīng)檢查確認安全后，方準發(fā)出解除警戒信號。爆破時間：中午：8:00~12:00 下午：12:00~16:00爆破15處理排除。盲炮處理方法：爆破網(wǎng)路未受破壞， 最小抵抗線無變化時可重新連線起爆。如最小抵線有變化時， 應(yīng)驗算安距離，并擴大警戒范圍， 再聯(lián)線起爆。若需打平行孔引爆盲炮其平行孔位置距盲炮孔口距離應(yīng)大于10倍的炮孔直徑。在路線中心相處用腳手架綁扎竹片設(shè)置 5米高的竹片墻用于阻擋石塊。施工進度計劃及工期保證措施工期保證措施施工進度計劃管理是項目生產(chǎn)管理的一項重要內(nèi)容，也是經(jīng)濟管理的主要手段。計劃對整個項目來說就是一個經(jīng)營目標，項目有了目標才能有條不紊地發(fā)展，并在市場競爭中獲勝。為了確保樁基施工能按期完成，特采取如下保證措施：制度保障建立健全的計劃管理制度。通過各種系統(tǒng)、周密的計劃，把整個項目部生產(chǎn)要素科學(xué)地組織起來，充分發(fā)揮人力、物力、財力的作用，保證項目部生產(chǎn)活動和各項工作正常、順利地進行，保證工程項目按照合同和業(yè)主要求的工期完成。用最快的速度、最好的質(zhì)量、最少的消耗，實現(xiàn)項目價值最大化。項目生產(chǎn)副經(jīng)理是項目計劃工作的主管領(lǐng)導(dǎo)，項目工程技術(shù)部門 （或其他部門）設(shè)專人負責(zé)體工作。）施工計劃科學(xué)管理是控制工程工期的關(guān)鍵。各級領(lǐng)導(dǎo)要充分重視施工計劃的編制和執(zhí)行，確保施工生產(chǎn)活動按目標進行。）基本任務(wù)是：嚴格執(zhí)行合同工期，在充分挖掘潛力，積極地組織，綜合平衡的基礎(chǔ)上，制訂和貫徹各項先進合理的生產(chǎn)指標，組織有節(jié)奏的、均衡的施工，以保證工程項目提前或及時交付使用。）嚴格按照要求編制施工計劃重點和施工步驟及采取的措施。月度生產(chǎn)計劃必須把生產(chǎn)任務(wù)具體地分配到各作業(yè)隊，規(guī)定他們在月、旬、周、日的具體生產(chǎn)任務(wù)。月度計劃應(yīng)包括上月生產(chǎn)計劃完成情況說明，對未完成生產(chǎn)計劃的原因進行分析，制訂改進措施。4) 計劃的貫徹、檢查和考核是生產(chǎn)作業(yè)計劃組織執(zhí)行者，生產(chǎn)調(diào)度是以生產(chǎn)作業(yè)計劃為依據(jù)，生產(chǎn)作業(yè)計劃要通過生產(chǎn)調(diào)度來實現(xiàn)。統(tǒng)，由項目生產(chǎn)副經(jīng)理主管各項生產(chǎn)調(diào)度工作，各現(xiàn)場技術(shù)員及作業(yè)隊長負責(zé)執(zhí)行落實。堅持定期召開生產(chǎn)調(diào)度會議制度。調(diào)度會議由項目經(jīng)理（或負責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理）主持，各部門負責(zé)人、現(xiàn)場技術(shù)員、作業(yè)隊長、班組長及計劃、統(tǒng)計人員參加。調(diào)度會議要突出重點，強調(diào)協(xié)作風(fēng)格，集中解決生產(chǎn)中的關(guān)鍵問題。項目部以檢查月、周作業(yè)計劃為主，主要檢查形象進度部位，結(jié)合不同形式的經(jīng)濟核算責(zé)任制進行考核。組織保證員結(jié)合現(xiàn)場條件，安排施工準備和編制實施性施工組織設(shè)計，及時調(diào)整生產(chǎn)操作人員和設(shè)備進場。施工過程中搞好標準化施工，認真貫徹執(zhí)行 ISO9001-2000標準，通過合理的施工組織正確的施工方法來提高工程進度。強化管理，健全內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制， 利用經(jīng)濟杠桿的作用， 充分調(diào)動廣大職工的積極性自覺性。勞力保證根據(jù)總體施工進度安排，逐季、逐月作出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。在農(nóng)忙季節(jié)，做到合理安排，保證工程正常施工。材料保證提前考察各種材料的貨源、儲量、運距等，同時根據(jù)生產(chǎn)計劃編制材料供應(yīng)計劃，超前定貨加工，保證各種材料的供應(yīng)。嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。機械保證做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，保證各種設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，并提高其完好率、利用率。技術(shù)保證序的時間，加強影響進度薄弱環(huán)節(jié)的控制，科學(xué)合理地縮短各施工工序的循環(huán)時間來提高施工進度。同時牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，確保關(guān)鍵工序施工的工期和質(zhì)量。根據(jù)施工總進度的要求，分別編制月、旬、周施工生產(chǎn)計劃，建立生產(chǎn)分析會議制度，對照檢查，找差距、找原因、完善管理，促進生產(chǎn)。提前做好圖紙會審工作，對圖紙有疑問的地方，及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準確掌握本工程要求的標準和程序。提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申請開工。加強技術(shù)管理和工序管理，杜絕因失誤造成返工而影響正常的施工進度。環(huán)境保證協(xié)調(diào)好同當(dāng)?shù)卣熬用竦年P(guān)系，并與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位密切合作，同心協(xié)力，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境，以確保本工程的工程進度。質(zhì)量、安全保證體系質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖：如圖。質(zhì)量管理機構(gòu)項目部建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量管理小組，由項目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，各相關(guān)部門負責(zé)人為組員。技術(shù)部、測量組、試驗室負責(zé)日常的質(zhì)量檢查和控制工作，生產(chǎn)機械部、物資部負責(zé)供應(yīng)合格的材料及保障設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，合約部、財務(wù)部搞好成本核算和驗工計價，將工程質(zhì)量與效益掛鉤，辦公室負責(zé)有關(guān)的培訓(xùn)、教育活動。質(zhì)量管理小組采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式組織工程質(zhì)量檢查工作。每月組織一次質(zhì)量大檢查和評比工作。同時將質(zhì)量責(zé)任到每個管理人員。項目經(jīng)理：邱飛軍根據(jù)質(zhì)量目標和業(yè)主要求進行實施性質(zhì)量策劃，對生產(chǎn)過程中的安全、質(zhì)量、環(huán)保等負管理責(zé)任。項目總工：王慧梁全面負責(zé)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控，對生產(chǎn)過程中的技術(shù)、質(zhì)量、安全負管理責(zé)任。副經(jīng)理：周國平對施工進行全面管理，對施工期間的安全、質(zhì)量、環(huán)保負直接責(zé)任。工程部：徐立偉負責(zé)及時糾偏圖紙變更情況及施工技術(shù)方案，并隨時向施工隊進行技術(shù)交底，同時在施工期間對施工現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)，負責(zé)對施工期間、施工完成后的技術(shù)資料及隱蔽工程資料的收集整理工作，負責(zé)施工期間的質(zhì)量監(jiān)控工作。質(zhì)檢員、技術(shù)員：黃仕林負責(zé)填寫施工檢查記錄表，隨時對現(xiàn)場施工質(zhì)量、作業(yè)安全進行檢查、督促整改，將上級部門有關(guān)要求落到實處，技術(shù)員和質(zhì)檢員檢查合格后及時向監(jiān)理工程師報檢，同時負責(zé)隱蔽工程資料的收集整理工作并按時交到工程部存檔。對施工期間的質(zhì)量、安全、環(huán)保等工作負直接責(zé)任。經(jīng)營部：段志勇負責(zé)及時測算成本，對施工期間的成本及時監(jiān)控，對成本核算負直接責(zé)任。財務(wù)部：張娜偉做好施工期間的資金計劃，保證臨時建設(shè)施工期間及生產(chǎn)過程中資金充足。物資部：易智忠與地方料場單位進行協(xié)調(diào)和溝通，負責(zé)全部施工原材料的質(zhì)量控制工作，對現(xiàn)場原材料質(zhì)量負直接責(zé)任。試驗室：袁占山技術(shù)員：萬晨旭主要負責(zé)各項質(zhì)量指標的監(jiān)控，確保各項指標符合設(shè)計規(guī)范要求。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系質(zhì)量監(jiān)控體系教 組織保證

目標管

生產(chǎn)過程

質(zhì)量檢查

質(zhì)量信息管

經(jīng)濟保證、試驗格施工中的體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認真、責(zé)訓(xùn) 項目長負責(zé)

設(shè)計 健全職能機

經(jīng)濟責(zé)任制 制任心強、技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員；從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量監(jiān)控的實現(xiàn)制 制項目方信息反饋目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫡猪椆び?導(dǎo)小組 制定 習(xí) 程查，對存故隱患消培 項 施工指揮調(diào)標業(yè) 量標

獎金與滅在萌芽責(zé)I體系

項目經(jīng)理分解

度 部標 法文質(zhì)理標準 規(guī)件操施 質(zhì)理

質(zhì)量掛宣 技術(shù)

下達目

機械設(shè)備保

作工 檢業(yè)原材料檢驗試業(yè)

配件及安全保證體系貫 員

證 人員 員驗

工具費安全為了生產(chǎn)”堅持的原則，只有建立嚴格的安全保證體系，班 各

證 外協(xié)件檢查

設(shè)備使采取切實工生產(chǎn)安全，才能提高工作效率，減少不必用費包程順利進

全 員展 開策目 開策

原材料質(zhì)量保證

試驗計量保證

信息管理員

材料用我部通過思想保證、組織保證、工作量包干進行。

標 施證施工工藝保

工序質(zhì)量檢查保證

信息處理中心

崗位制定對策以 1)大安責(zé)任事故任

證 成品檢查

經(jīng)理、總工業(yè) 切 切 強 證主 以 (2)3主 以 為 預(yù) 數(shù) 過 證

目標任務(wù)落實焦 3)傷率于 0.5‰。

檢驗方法

信息反饋點 為 點 為 2）

制度保證規(guī)分

班組個人執(zhí)行任，各相關(guān)業(yè)務(wù)部門負責(zé)項目經(jīng)

工范項檢 監(jiān) 操位抽三作內(nèi)期召開安會議，位抽三提高質(zhì)量意識管理水平和素

診斷責(zé)任制

息量 準程 責(zé)檢檢反獎 試檢 責(zé)檢檢饋懲驗查饋懲任 制制制 度度

人 小組技術(shù)人分項工程評分

信息管理員 員信息傳遞員制定安全生產(chǎn)制度，傳達安全檢查情況，并注重平時對職工的安全教育，以及開展多種形式的群眾活動，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度，健全本標段上下配套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。項目經(jīng)理對本合同段勞動保護、安全生產(chǎn)負總責(zé)。安全負責(zé)人負責(zé)安全生產(chǎn)管理委員會的日常工作，組織實施安全生產(chǎn)措施，督促安保部門進行安全技術(shù)交底，檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工作遵守紀律，負責(zé)分析處理一般性事故的工作，發(fā)生重傷以上事故應(yīng)立即上報。項目經(jīng)理：邱飛軍安全部長：賈先科負責(zé)安全生產(chǎn)管理委員會的日常工作，組織實施安全生產(chǎn)措施，督促安保部門進行安全技術(shù)交底，檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工作遵守紀律，負責(zé)分析處理一般性事故的工作，發(fā)生重傷以上事故應(yīng)立即上報。項目總工：王慧梁全面負責(zé)安全技術(shù)方案編制，對施工期間的技術(shù)、質(zhì)量負責(zé)。副經(jīng)理：周國平負責(zé)樁基礎(chǔ)的全面組織現(xiàn)場施工，對施工期間的安全、質(zhì)量、環(huán)保負直接責(zé)任。工程部：徐立偉負責(zé)及時糾偏施工技術(shù)方案，向施工隊進行技術(shù)交底，負責(zé)安排測量放線等工作。并在施工期間對施工現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)。負責(zé)施工期間的技術(shù)資料收集工作。專職安全員：潘榮志負責(zé)對現(xiàn)場施工質(zhì)量、作業(yè)安全進行檢查、督促整改，將上級部門有關(guān)要求落到實處。物資部：易智忠與地方料場單位進行協(xié)調(diào)和溝通，完成相關(guān)合同的簽訂，并根據(jù)工程特點及工程量完成設(shè)備物資采購和管理。負責(zé)全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度。根據(jù)項目部的物資供應(yīng)方案，積極配合做好“統(tǒng)一采購、集中配送”的物資采購工作，按時上報主要材料申請計劃，在現(xiàn)場進行材料的驗收、現(xiàn)場材料信息的反饋。確保施工生產(chǎn)需要。試驗室:袁占山負責(zé)施工期間試驗、檢測工作。保證壓實度等各項指標滿足規(guī)范要求。3 ）安全保證體系框圖：如圖。安全保證體系框圖安全施工保證體系思想保證 組織保證 工作保證 制度保證 經(jīng)濟保證提高全員意識

項目公司

開工前檢查 國家安全法律 包保責(zé)任制施工技術(shù)安全規(guī)則教育

小組項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全室

施工過程檢查

各項安全

獎罰分明經(jīng)濟兌現(xiàn)安 安 生全 全 產(chǎn)生 為 必產(chǎn) 了 須第 生 安一 產(chǎn) 全

隊安全室工班、工種安全檢查員

項安 收 目全尾 部文 過 和明 程 地施 檢 方工 查 及的

公 月季司 年 安各 安 全度 全 總安 生 結(jié)全 產(chǎn) 評雨季施工

實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標業(yè)規(guī) 度

制 檢 比度 查為了保證在雨季施工期間， 在發(fā)生大雨、暴雨氣險情時， 能夠時組織人員進行搶險救災(zāi)，成立雨季施工應(yīng)急小組組 長：高強副組長：陳朋組 員：徐立偉、王斌、李磊、段志勇、羅鐵輝、黃仕林、張勇、潘榮志。雨季施工組織機構(gòu)圖組長：高強副組長：陳朋施路措施基 部

經(jīng) 安 試營 橋保 驗部 涵部 室

辦 物 測 質(zhì)路 公 裝 路 室面 部 隊 部全面進行防洪搶險知識教育， 讓每個職工都了解掌握防洪的應(yīng)急方法，做到臨危懼，突發(fā)隊 隊 隊 隊情況果斷處理，自救互救，增強防洪意識和技能，確保人員、物資、機械設(shè)備安全渡汛，保證公路施工正常進行。認真做好汛前檢查。對施工場地、材料機械堆放區(qū)，要挖排水溝，各橋、涵、溝、渠要排泄通暢，施工的橋涵周圍要增加圍堰和排水溝， 對因施工截斷的溝渠要改移排水渠道，確保路基的定性。搶險物資和設(shè)備，各施工隊一定要提前準備搶險物資和機械車輛，如：草袋至少 500條、袋、鐵鍬、砂石料、大功率抽水機二臺以上、發(fā)電機、車輛等物資和設(shè)備，各施工隊要將物資準備工隊和重點施工部位進行檢查，對沒按項目部規(guī)定去落實的施工隊，將給予經(jīng)濟處罰。加強與地方的聯(lián)系。項目部和施工隊要主動與當(dāng)?shù)貧庀?、水文和防洪機構(gòu)取得聯(lián)系， 以便及時準確掌握氣象、 水文和汛情信息，每天收聽 121氣象預(yù)報，做到心中有數(shù)，有備無患，抓住重點做到重點部位重點防范。確保道路暢通，保證公路運營安全， 是重中之重，特別是雨季期間， 各施工隊一定高度重視填筑路基要自下而上逐層進行，路塹施工要做好截水溝，確保排水通暢后方可施工。各施工隊一定按項目部的防洪工作通知和措施逐條落實， 做好人員、物資的準備。防洪搶險，人命關(guān)天，嚴禁搞擺設(shè)，紙上談兵，沒有事物準備，遇到險情無法應(yīng)對。加強汛期值班匯報制度，如有險情及時報項目部防洪辦公室。施工用電配電箱及照明燈要有可靠的防御措施。及時獲取天氣信息，預(yù)先做好準備工作。雷雨天氣嚴禁鋼筋籠的吊裝及焊接作業(yè)，鋼筋加工需設(shè)雨棚。應(yīng)急措施為了確保汛期施工生產(chǎn)、 人員安全，保證施工區(qū)域內(nèi)交通道路暢通和行人行車安全，避免項部工程和財產(chǎn)受到損失，特制定汛期防洪應(yīng)急救援預(yù)案。應(yīng)急準備和響應(yīng)的重點有可能因暴雨造成的坍塌事故；有可能因洪水造成的道路斷交、行人行車受阻事件；有可能因暴雨造成的電力事故；有可能因暴雨洪水造成的工程、財產(chǎn)損失事件；有可能因雷擊造成的傷人、火災(zāi)事故；有可能因暴雨洪水造成的其它事故。應(yīng)急準備抗洪搶險組織、人員準備。汛期防洪應(yīng)急準備領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)分工。項目部成立抗洪搶險突擊隊。以文明施工綜合服務(wù)隊為項目部抗洪搶險突擊隊第一梯隊，隊長：陳建強（橋隊帶班30人?？购閾岆U設(shè)備車輛準備車組成抗洪搶險機械隊。項目部應(yīng)急車輛必須每日保持車況良好，司機電話 24小時開機，隨叫隨到。抗洪搶險物資準備項目部文明施工綜合服務(wù)隊配備抽水泵 6臺，小型發(fā)電機三部，鐵鍬 50把。項目部材料儲備抽水泵 4臺，鐵鍬 30把。項目部工地儲備方木 10立方，腳手架管及扣件 2噸及其他物資。各專業(yè)施工隊每隊配備 2臺以上抽水泵。應(yīng)急響應(yīng)一旦因暴雨造成坍塌事故的應(yīng)急響應(yīng)。第一發(fā)現(xiàn)人在第一時間內(nèi)（即初始階段），斷措施實行自發(fā)性救助和有組織的互救，現(xiàn)場其他人員應(yīng)進行呼救，引起人員注意，并對受傷人員進行搶救。及具體情況盡快逃離事故現(xiàn)場，設(shè)法脫險。其次是立即按技術(shù)應(yīng)急方案采取補救措施防止事態(tài)進一步惡化，避免造成進一步損失。安全員接報后要立即通知相關(guān)人員，組織人員和機械實施搶救工作。必要情況下，撥打“ 110”“120”報警電話，請求外界的救援。詳細告知事故發(fā)生具體地點、方位、最快捷的道路，并派人到路口接應(yīng)救助車輛。如有人員受傷，要立即就近送往就近醫(yī)院搶救。項目部應(yīng)急車輛要保持狀態(tài)良好。因暴雨造成電力事故的應(yīng)急響應(yīng)施工現(xiàn)場及生活、辦公區(qū)域內(nèi)，一旦發(fā)生人員觸電事故，在第一時間內(nèi)切斷電源，實行將口腔內(nèi)阻礙呼吸的痰塊吸出，禁打強醒針劑。如情況嚴重，在場其他人員應(yīng)立即撥打“ 120”醫(yī)療救護中心急救電話，通知醫(yī)護人員到事地點，詳細準確報告出事地點、單位、電話、受害人狀況，并派人到路口等候救護車，以免救護車找不到地點而延誤寶貴的搶救時間。立即電話報告應(yīng)急小組有關(guān)成員， 值班人員立即通知相關(guān)方和項目負責(zé)人及有關(guān)人員，速奔赴出事地點，組織指揮搶救，不得以任何理由借故拖延，盡量采取合理科學(xué)的方法實施搶救，以減輕人員的傷害程度。項目部定點應(yīng)急救助醫(yī)院有：紫云縣醫(yī)院、板當(dāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院。造成停電時，及時聯(lián)系供電局搶修，恢復(fù)供電。因洪水造成的道路斷交、行人行車受阻事件應(yīng)急響應(yīng)立即調(diào)動防洪機械隊，開挖泄洪水溝進行泄洪排水；緊急運送防洪材料到現(xiàn)場搶