汽車基本知識(shí)XXXX

1汽車運(yùn)用基本知識(shí)1.1汽車發(fā)展史1.2汽車組成與分類1.3汽車型號(hào)與編制規(guī)則1.4汽車基本技術(shù)參數(shù)1.5主要汽車品牌2一輛普通的汽車大約由兩萬(wàn)多個(gè)零件裝配而成其中約有一千五百個(gè)零件是要同步運(yùn)轉(zhuǎn)的。世界第一商品1.1汽車發(fā)展史（1）汽車的誕生（2）汽車外形的演變（3）汽車結(jié)構(gòu)性能的演變（4）我國(guó)汽車發(fā)展史汽車歷史1770年法國(guó)人尼古拉斯古諾(1725-1804)將蒸汽機(jī)裝在板車上，制造出第一輛蒸汽板車，這是世界上第一輛利用機(jī)器為動(dòng)力的車輛。1769年，瑞士軍官普蘭捷爾也造出了一輛以蒸汽機(jī)為動(dòng)力、可自由行駛的板車，于是有人將普蘭捷爾也認(rèn)定為汽車的始祖之一。（1）汽車的誕生汽車歷史1860年，法國(guó)人艾蒂安·勒努瓦發(fā)明了一種內(nèi)部燃燒的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。汽車歷史1879年德國(guó)工程師卡爾·奔馳首先試驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。1885年卡爾·奔馳于在曼海姆城研制成功世界上第一輛裝有功率為625W汽油機(jī)、最高車速為15Km/h的三輪汽車，1886年l月29日獲專利。7汽車起源于歐洲，但汽車的發(fā)展卻在大洋彼岸的北美。福特汽車公司1896年亨利?福特研制成功2缸4輪汽車，1903年福特汽車公司成立1908年福特T型車促進(jìn)大眾化汽車消費(fèi)1913年，福特汽車公司最先建立流水線汽車裝配系統(tǒng)，并因此引發(fā)了世界汽車制造業(yè)的一次驚天動(dòng)地的革命，促進(jìn)了汽車生產(chǎn)的規(guī)?；绹?guó)人發(fā)展了汽車

81897年蘭索姆·E·奧茲（RansomE.Olds）投資50,000美元，籌辦了奧茲莫比汽車公司。此公司成為通用汽車集團(tuán)內(nèi)歷史最悠久的組成部分。同年，該廠出產(chǎn)了第一輛奧茲莫比牌汽車。1899年奧茲莫比汽車公司與奧茲汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廠合并，成立了奧茲汽車生產(chǎn)廠。在底特律杰佛遜大道東，奧茲建立了美國(guó)第一家專營(yíng)汽車制造的廠家。

在德國(guó)，亞當(dāng)·歐寶的第一輛汽車，“歐寶專利車系－Lutzmann”汽車問(wèn)世。1902年，卡迪拉克汽車公司成立，1903年別克汽車公司成立1908年，威廉杜蘭特通過(guò)合縱連橫，將別克，澳克蘭，凱迪拉克和奧斯比爾等21家汽車公司，10家汽配公司，和1家銷售公司聯(lián)合起來(lái)成立通用汽車公司通用汽車公司91925年沃爾特?克萊斯勒創(chuàng)建于美國(guó)的底特律，第一輛敞篷車Imperial80問(wèn)世1929年成為美國(guó)第三大汽車公司1941年制成安全鋁合金輪圈1958年首創(chuàng)電子燃料噴射與點(diǎn)火系統(tǒng)；1972年Chrysler車款加裝ABS；1998年與戴姆勒-奔馳公司合并，成立戴姆勒-克萊斯勒汽車公司，1999年合并基本完成，成為更為強(qiáng)大的全球汽車界的領(lǐng)導(dǎo)者；美國(guó)克萊斯勒汽車公司10法國(guó)人以科技推動(dòng)汽車1769年，法國(guó)陸軍工程師古諾制造出第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)的汽車1803年，法國(guó)工程師特利維柯發(fā)明新型高壓蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車在實(shí)際中應(yīng)用1860年法國(guó)工程師洛娜因發(fā)明世界上第一只用陶瓷絕緣制成的電點(diǎn)火火花塞；1859年，發(fā)明鉛酸蓄電池；1862年電器工程師來(lái)諾研制出二沖程內(nèi)燃機(jī)。1888年，法國(guó)標(biāo)致汽車公司成立，發(fā)明齒輪變速器和差速器1898年，路易斯?雷諾創(chuàng)建雷諾汽車公司，發(fā)明汽車傳動(dòng)軸/差速器1913年，安德烈?雪鐵龍創(chuàng)建雪鐵龍公司，發(fā)明人字型齒輪1999年與標(biāo)致汽車公司合并成立標(biāo)志-雪鐵龍汽車公司11英國(guó)人以精精心制作汽汽車1769年年瓦特發(fā)明明蒸汽機(jī)，，拉開(kāi)了第第一次工業(yè)業(yè)革命的序序幕1838年年，英國(guó)發(fā)發(fā)明家亨納納特發(fā)明了了世界第一一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)機(jī)點(diǎn)火裝置置，該發(fā)明明被稱為““世界汽車車發(fā)展史上上的一場(chǎng)革革命”1877年年，羅孚公公司成立1904年年，勞斯萊萊斯汽車公公司成立，，1907年生產(chǎn)““幻影”1919年年，賓利汽汽車公司成成立美洲豹，陸陸虎，羅孚孚，勞斯萊萊斯，賓利利，蓮花，，迷你，阿阿斯頓?馬丁，沃克克斯豪爾等等品牌相繼繼出售12日本人以野野心創(chuàng)新汽汽車1920年年，日本成成立東洋汽汽車工業(yè)公公司1933年年，豐田自自動(dòng)織布機(jī)機(jī)成立汽車車部，后獨(dú)獨(dú)立為豐田田汽車公司司1933年年，日產(chǎn)前前身塞米股股份公司成成立1936年年，日本三三菱公司開(kāi)開(kāi)始生產(chǎn)汽汽車1937年年，五十鈴鈴汽車公司司成立1948年年，本田公公司成立日本汽車工工業(yè)發(fā)展的的三次機(jī)遇遇：朝鮮戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)內(nèi)需求，石石油危機(jī)1958年年，日本首首次向美國(guó)國(guó)出口；1970年年日本成為為世界第二二大汽車生生產(chǎn)國(guó)；1980年年日本汽車車年產(chǎn)量首首次超過(guò)美美國(guó)5大汽車集集團(tuán)：豐田田，本田，，日產(chǎn)，三三菱，馬自自達(dá)13韓國(guó)人以雄雄心追趕汽汽車1944年年12月，，韓國(guó)起亞亞汽車公司司成立1967年年，，韓韓國(guó)國(guó)現(xiàn)現(xiàn)代代，，韓韓國(guó)國(guó)大大宇宇1970年年，，韓韓國(guó)國(guó)汽汽車車年年產(chǎn)產(chǎn)量量?jī)H僅為為2.8萬(wàn)萬(wàn)輛輛70年年代代，，韓韓國(guó)國(guó)政政府府實(shí)實(shí)行行““汽汽車車國(guó)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)化化””政政策策，，各各汽汽車車公公司司大大規(guī)規(guī)模模引引進(jìn)進(jìn)外外國(guó)國(guó)生生產(chǎn)產(chǎn)技技術(shù)術(shù)1972年年，，大大宇宇汽汽車車公公司司與與美美國(guó)國(guó)通通用用合合資資，，推推出出““王王子子””1985年年，，韓韓國(guó)國(guó)汽汽車車年年產(chǎn)產(chǎn)量量為為37萬(wàn)萬(wàn)輛輛1989年年，，113萬(wàn)萬(wàn)輛輛，，1990年年132萬(wàn)萬(wàn)輛輛，，1995年年254萬(wàn)萬(wàn)輛輛，，韓韓國(guó)國(guó)汽汽車車形形成成以以現(xiàn)現(xiàn)代代，，起起亞亞，，大大宇宇，，雙雙龍龍四四公公司司鼎鼎足足的的市市場(chǎng)場(chǎng)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，韓韓國(guó)國(guó)也也成成為為世世界界汽汽車車生生產(chǎn)產(chǎn)大大國(guó)國(guó)1997年年，，受受亞亞洲洲金金融融危危機(jī)機(jī)的的影影響響，，韓韓國(guó)國(guó)汽汽車車工工業(yè)業(yè)受受到到重重大大打打擊擊馬車車時(shí)時(shí)代代箱型型車車甲蟲蟲型型車車船型型車車魚型型車車楔型型車車（2））汽汽車車外外型型的的演演變變汽車車歷歷史史馬車車型型汽汽車車從十十九九世世紀(jì)紀(jì)末末到到二二十十世世紀(jì)紀(jì)初初，，汽汽車車基基本本上上沿沿用用了了馬馬車車的的造造型型，，稱稱為為無(wú)無(wú)馬馬的的““馬馬車車””。。車身身的的發(fā)發(fā)展展汽車車歷歷史史b)T型型汽汽車車福特特T型型車車（（英英文文：：FordModelT；；俗俗稱稱：：TinLizzie或或Flivver））是是美美國(guó)國(guó)亨亨利利··福福特特創(chuàng)創(chuàng)辦辦的的福福特特汽汽車車公公司司于于1908年年至至1927年年推推出出的的一一款款汽汽車車產(chǎn)產(chǎn)品品。。汽車車歷歷史史c)箱箱型型汽汽車車1915年年美美國(guó)國(guó)福福特特汽汽車車公公司司把把汽汽車車的的車車室室制制成成像像一一只只大大箱箱子子，，并并裝裝有有門門、、窗窗，，稱稱為為““箱型型汽汽車車”。。由于于車車室室很很高高，，酷酷似似轎轎子子，，又又稱稱為為““轎車車”。。汽車車歷歷史史d)甲甲殼殼蟲蟲型型汽汽車車1933年年，，德德國(guó)國(guó)的的獨(dú)獨(dú)裁裁者者希希特特勒勒要要求求費(fèi)費(fèi)爾爾迪迪南南特特··波波爾爾舍舍博博士士發(fā)發(fā)揮揮甲甲殼殼蟲蟲不不但但能能在在地地上上爬爬，，也也能能在在空空中中飛飛，，其其形形體體阻阻力力最最小小的的長(zhǎng)長(zhǎng)處處，，成成功功地地研研制制出出了了甲甲殼殼蟲蟲型型汽汽車車。。德國(guó)國(guó)的的““大大眾眾””的的甲甲殼殼蟲蟲汽汽車車汽車車歷歷史史e)船船型型汽汽車車1949年年美美國(guó)國(guó)福福特特汽汽車車公公司司改改變變了了以以往往汽汽車車造造型型的的模模式式，，使使前前翼翼子子板板和和發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)罩罩、、后后翼翼子子板板和和行行李李艙艙溶溶于于一一體體(大大燈燈和和散散熱熱器器罩罩也也形形成成整整體體)，，車車身身兩兩側(cè)側(cè)形形成成一一個(gè)個(gè)平平滑滑的的面面，，車車室室位位于于車車的的中中部部，，整整個(gè)個(gè)造造型型像像一一只只小小船船。。這這類類汽汽車車就就稱稱為為““船船型型汽汽車車””。汽車車歷歷史史f)魚魚型型汽汽車車船型型汽汽車車尾尾部部過(guò)過(guò)分分向向外外伸伸出出，，形形成成階階梯梯狀狀，，在在高高速速時(shí)時(shí)會(huì)會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生生較較強(qiáng)強(qiáng)的的空氣氣渦渦流流。為為了了克克服服這這一一缺缺陷陷，，人人們們把把船船型型車車的的后窗窗玻玻璃璃逐逐漸漸傾傾斜斜，傾傾斜斜的的極極限限即即為為斜斜背背式式。。由由于于斜斜背背式式汽汽車車的的背背部部像像魚魚的的脊脊背背，，人人們們稱稱這這類類汽汽車車為為““魚型型”汽汽車車。。魚魚型型汽汽車車光光從從背背部部看看近近似似于于甲甲殼殼蟲蟲型型汽汽車車，，但但它它基基本本上上保保留留了了船船型型汽汽車車的的長(zhǎng)長(zhǎng)處處，，例例如如車車室室寬寬大大、、視視野野開(kāi)開(kāi)闊闊、、側(cè)側(cè)面面的的形形狀狀阻阻力力小小；；舒舒適適性性也也好好，，這這些些都都遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超超過(guò)過(guò)甲甲殼殼蟲蟲型型汽汽車車。。汽車車歷歷史史魚型型汽汽車車發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)是是前前置置的的，，因因而而車車身身重重心心相相對(duì)對(duì)前前移移，，一一般般來(lái)來(lái)講講橫橫風(fēng)風(fēng)的的風(fēng)風(fēng)壓壓中中心心和和車車身身重重心心接接近近。。但由于魚魚型車的的造型關(guān)關(guān)系(車車身橫切切面近似似飛機(jī)機(jī)機(jī)翼的斷斷面)，，在高速速時(shí)會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生一種種升力，使車輪附附著力減減小，從從而潛在在著對(duì)橫風(fēng)的的不穩(wěn)定定性的重大缺缺點(diǎn)。另另外，魚魚型車后后玻璃傾傾斜太甚甚，面積積增加兩兩倍，存存在強(qiáng)度下降降等結(jié)構(gòu)上上的缺陷陷。汽車歷史史g)楔楔型汽車車為克服魚魚型車的的缺陷，，解決升升力問(wèn)題題，于六六十年代代初研制制成功了了將車身整體體向前方方傾斜、車身后部部像刀切切一樣平平直的新結(jié)構(gòu)構(gòu)造型———楔型，人們把把這類汽汽車稱為為“楔型汽車車”。1963年司蒂蒂倍克··阿本提提第一次次設(shè)計(jì)了了楔型小小客車。?！鞍⒈咎帷闭Q生于于船型車車的盛行行時(shí)代，，與通常常的外形形形成尖尖銳的對(duì)對(duì)立，因因此，未未能起到到引導(dǎo)車車身外形形向前發(fā)發(fā)展的作作用，直直到1966年年才被奧奧茲莫比比爾·托托羅納多多所繼承承。汽車歷史史楔型對(duì)于于目前所所考慮到到的高速速汽車，，已接近近理想造造型?，F(xiàn)現(xiàn)在世界界各大汽汽車生產(chǎn)產(chǎn)國(guó)都已已生產(chǎn)出出帶有楔楔型效果果的小客客車，這這些汽車車的外形形清爽利利落、簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔大方方，極富富現(xiàn)代氣氣息。汽車歷史史（3）汽汽車結(jié)構(gòu)構(gòu)性能的的演變a)德德國(guó)人人發(fā)明了了汽車，，但促進(jìn)進(jìn)汽車初初期發(fā)展展的卻是是法國(guó)人人1889年，，法國(guó)的標(biāo)標(biāo)致研制成功功齒輪變速器、、差速器器1891年首首先采用用前置發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)后輪輪驅(qū)動(dòng)1891年摩擦片式式離合器器也在法國(guó)國(guó)開(kāi)發(fā)成成功汽車歷史史1890年法法國(guó)的雷雷諾1號(hào)車車采用密密閉箱式式變速器器、萬(wàn)向向節(jié)傳動(dòng)動(dòng)軸和傘傘齒輪主主減速。。汽車歷史史1890年，，德國(guó)奔奔馳公司司生產(chǎn)的的維洛牌車車首先采用用橡膠充氣氣輪胎，維洛牌牌(VELO)小小客車是是奔馳公公司初期期著名的的小客車車。1902年采用用了流傳傳至今的的狄第安安后橋半半獨(dú)立懸懸架汽車歷史史b)隨隨后，德德國(guó)、英英國(guó)、美美國(guó)等國(guó)國(guó)分別于于1893年發(fā)發(fā)明了化油器c)1896年首先先采用石棉制動(dòng)動(dòng)片和方向盤等d)1905年開(kāi)始始采用擋風(fēng)玻璃璃汽車歷史史汽車用發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)型式式由單缸演變成直排雙缸缸、四缸缸、六缸缸、八缸缸和雙排排八缸等等使用的燃燃料已由由汽油逐漸向柴油、天天然氣、、氫氣、、酒精等轉(zhuǎn)變汽車發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)功率率可大至至456kW以上轉(zhuǎn)速?gòu)牡偷偷礁?，，最高轉(zhuǎn)速速可達(dá)8000r/min汽車行駛駛速度從從第一輛輛汽車的的l5km/h躍為最高車速速1020km/h(英國(guó)"推力2號(hào)"火火箭車)e）目前前汽車結(jié)結(jié)構(gòu)與性性能均發(fā)發(fā)生了極極大變化化（4）我我國(guó)汽車車工業(yè)發(fā)發(fā)展史1901~1948中中國(guó)汽汽車工業(yè)業(yè)啟蒙中國(guó)第一一輛進(jìn)口口汽車：：1902年袁袁世凱從從香港購(gòu)購(gòu)買。1920年孫孫中山在在《建國(guó)國(guó)方略》》中提出出“發(fā)發(fā)展自動(dòng)動(dòng)車工業(yè)業(yè)”。1931年5月月在張張學(xué)良將將軍倡導(dǎo)導(dǎo)和支持持下，遼遼寧迫擊擊炮廠造造出裝載載1.8噸的民民生牌75型汽汽車。1932年6月月清華大學(xué)學(xué)組建工工學(xué)院，，設(shè)飛機(jī)機(jī)與汽車車工程組組。1932年12月山山西汽車車修理廠廠試制成成山西牌牌1.5噸汽油油載貨汽汽車。1934年秋上海交通通大學(xué)設(shè)設(shè)立動(dòng)力力機(jī)械部部，1935年培培養(yǎng)出第第一批汽汽車專門門人材。。1936年1月月湖南南機(jī)械廠廠制成衡衡岳牌25座客客車一輛輛。1936年12月中中國(guó)汽車車制造公公司在南南京舉行行成立1937年2月月中國(guó)國(guó)汽車制制造公司司在湖南南株洲設(shè)設(shè)立總廠廠，在上上海設(shè)立立分廠組組裝汽車車。3月月裝配出出第1輛輛2.5噸柴油油汽車。。我國(guó)汽車車工業(yè)發(fā)展史1949~1965中中國(guó)汽汽車工業(yè)業(yè)創(chuàng)立1951年一一汽獲批批在長(zhǎng)春春建設(shè)，，1953年開(kāi)開(kāi)建1953年武漢漢大學(xué)工工學(xué)院、、湖南大大學(xué)、南南昌大學(xué)學(xué)、廣西西大學(xué)機(jī)機(jī)械系和和華南大大學(xué)機(jī)械械系動(dòng)力力部分組組建成華華中工學(xué)學(xué)院，設(shè)設(shè)汽車及及內(nèi)燃機(jī)機(jī)系。1955年華中中工學(xué)院院汽車內(nèi)內(nèi)燃機(jī)系系、上海海交通大大學(xué)和山山東工學(xué)學(xué)院的汽汽車專業(yè)業(yè)調(diào)出合合并，建建立長(zhǎng)春春汽車拖拖拉機(jī)學(xué)學(xué)院。我國(guó)汽車車工業(yè)發(fā)發(fā)展史生產(chǎn)出第第一批12輛解解放牌4t載貨貨汽車一汽大干干六萬(wàn)輛輛的發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)廠工工人1956年7月月13日日，第一一汽車制制造廠國(guó)產(chǎn)第一一輛解放牌CA10型4噸載貨貨汽車下下線。標(biāo)標(biāo)志中國(guó)國(guó)汽車不不能自制制的歷史史結(jié)束。。我國(guó)汽車車工業(yè)發(fā)發(fā)展史1966~1980中中國(guó)汽汽車工業(yè)業(yè)成長(zhǎng)1966年第二二汽車制制造廠擇擇址湖北北十堰1967年4月月二汽破破土動(dòng)工工，1969年年9月全全面建設(shè)設(shè)1975年6月月，二汽汽EQ240型越越野汽車車投入生產(chǎn)產(chǎn)1976年3月月，一機(jī)機(jī)部批準(zhǔn)準(zhǔn)EQ140型5噸載貨貨汽車定型1967年4月月1日，，二汽在在大爐子子溝舉行行開(kāi)工典典禮二汽開(kāi)發(fā)的東風(fēng)牌2.5噸軍用越野汽車1981年—至至今中中國(guó)汽車車工業(yè)快快速發(fā)展展“六·五””計(jì)劃期期間，我我國(guó)汽車車工業(yè)加加快了主主導(dǎo)產(chǎn)品品更新?lián)Q換代和新新產(chǎn)品開(kāi)開(kāi)發(fā)的步步伐，產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量提高，，品種增增多，汽車產(chǎn)量量翻了一一番——1985年年產(chǎn)量量超過(guò)過(guò)44萬(wàn)輛輛。根據(jù)來(lái)來(lái)自中中國(guó)汽汽車工工業(yè)協(xié)協(xié)會(huì)的的數(shù)據(jù)據(jù)，2013年年中國(guó)國(guó)汽車車產(chǎn)銷銷雙雙雙超過(guò)過(guò)2000萬(wàn)萬(wàn)輛，再次次刷新新全球球產(chǎn)汽汽車產(chǎn)產(chǎn)銷記記錄。。這是是中國(guó)國(guó)汽車車產(chǎn)銷銷量第第一次次突破破2000萬(wàn)輛輛，也也是連連續(xù)第第五年年位居居全球球第一一。44萬(wàn)萬(wàn)2000萬(wàn)萬(wàn)28年年1.2汽汽車組組成與與分類類汽車總總體結(jié)結(jié)構(gòu)汽車通通常由由發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)、、底盤盤、車車身、、電氣氣設(shè)備備四大大部分分組成成。汽車總總體結(jié)結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)底盤車身電氣系系統(tǒng)汽車總總體結(jié)結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)底盤車身電氣系系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)底盤車身1.2汽汽車的的組成成與分分類發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)廣泛應(yīng)應(yīng)用的的是內(nèi)內(nèi)燃發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)。燃料：：汽油油、柴柴油、、CNG、、LPG、、乙醇醇等按燃料料種類類汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的分分類——燃料汽油機(jī)機(jī)（Gasolineengine）柴油機(jī)機(jī)（Dieselengine)其它燃燃料發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)（Alternativeengine)44曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系點(diǎn)火系潤(rùn)滑系冷卻系起動(dòng)系兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)工作原原理：：汽車車的動(dòng)動(dòng)力源源，在在五大大系統(tǒng)統(tǒng)的配配合下下，通通過(guò)兩兩大機(jī)機(jī)構(gòu)的的運(yùn)行行，將將燃料料的化化學(xué)能能轉(zhuǎn)化化為機(jī)機(jī)械運(yùn)運(yùn)動(dòng)的的動(dòng)能能，將將往復(fù)復(fù)直線線運(yùn)動(dòng)動(dòng)轉(zhuǎn)化化為旋旋轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)1.2汽汽車的的組成成與分分類汽油機(jī)機(jī)由以下下兩大大機(jī)構(gòu)構(gòu)和六六大系系統(tǒng)組組成，，即由由曲柄柄連桿桿機(jī)構(gòu)構(gòu)，配配氣機(jī)機(jī)構(gòu)、、燃料料供給給系、、潤(rùn)滑滑系、、冷卻卻系、、點(diǎn)火火系和和起動(dòng)動(dòng)系組組成；；柴油機(jī)機(jī)由以上上兩大機(jī)機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)統(tǒng)組成，，即柴柴油機(jī)機(jī)是壓壓燃的的，不不需要要點(diǎn)火火系。。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)排氣量量活塞從從上止止點(diǎn)移移動(dòng)到到下止止點(diǎn)所所掃過(guò)過(guò)空間間容積積稱為為排量量。如果發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)有若若干個(gè)個(gè)氣缸缸，所所有氣氣缸工工作容容積之之和稱稱為發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)排量量。用升（（L））來(lái)表表示壓縮比比是發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)混混合氣氣體被被壓縮縮的程程度。。用壓縮縮前的的氣缸缸總?cè)萑莘e與與壓縮縮后的的氣缸缸容積積（即即燃燒燒室容容積））之比比來(lái)表表示。。壓縮比比與汽汽油標(biāo)標(biāo)號(hào)壓縮比比越高高越高高，引引發(fā)爆爆震的的可能能性越越大。。我們通通常說(shuō)說(shuō)的標(biāo)標(biāo)號(hào)90號(hào)號(hào)、93號(hào)號(hào)、97號(hào)號(hào)汽油油，標(biāo)標(biāo)號(hào)越越高辛辛烷值值越高高，抗抗爆性性能就就越強(qiáng)強(qiáng)，當(dāng)當(dāng)然價(jià)價(jià)錢也也越貴貴。1.2汽汽車的的組成成與分分類底盤接受發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的動(dòng)動(dòng)力，，使汽汽車按按照駕駕駛員員的操操縱意意圖行行駛。。主要要構(gòu)成成：傳動(dòng)系系——將將發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)動(dòng)動(dòng)力傳傳遞給給驅(qū)動(dòng)動(dòng)車輪輪，包包括離離合器器、變變速箱箱、傳傳動(dòng)軸軸、主主減、、差速速器、、半軸軸等行駛系系——對(duì)對(duì)整車車起支支撐作作用，，保證證車輛輛正常常行駛駛。包包括車車架（（或承承載式式車身身）、、車橋橋、副副車架架、懸懸架、、車輪輪等轉(zhuǎn)向系系——實(shí)實(shí)現(xiàn)車車輛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向，，包括括轉(zhuǎn)向向盤、、轉(zhuǎn)向向傳動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)、動(dòng)動(dòng)力助助力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向等等制動(dòng)系系——減減速速停車車，駐駐車1.2汽汽車的的組成成與分分類車身1.2汽汽車的的組成成與分分類電氣設(shè)設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)電子子電器器——底盤電電子——舒適、、安全全電子子——起動(dòng)電電路、、發(fā)電電電路路、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)電控控系統(tǒng)統(tǒng)自動(dòng)變變速箱箱ECU、、ABS、、EBD、、TCS、、ESP、、EPS、、EPB（（駐車車輔助助）、、ACC………照明、、空調(diào)調(diào)、中中控、、防盜盜、雨雨刮、、安全全氣囊囊、安安全帶帶、倒倒車?yán)桌走_(dá)、、TPMS、視視聽(tīng)娛娛樂(lè)、、儀表表信息息系統(tǒng)統(tǒng)52電氣設(shè)設(shè)備電氣設(shè)設(shè)備：電氣氣設(shè)備備由電源和用電設(shè)設(shè)備兩大部部分組組成。。電源包包括蓄蓄電池池和發(fā)發(fā)電機(jī)機(jī)；用用電設(shè)設(shè)備包包括發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的起起動(dòng)系系、汽汽油機(jī)機(jī)的點(diǎn)點(diǎn)火系系和其其他電電氣系系統(tǒng)53現(xiàn)代電氣系系：隨著電電子技術(shù)在在汽車上的的廣泛采用用，電器系系的作用和和涉及范圍圍也越來(lái)越越廣，如發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)管理理系統(tǒng)、制制動(dòng)系、自自動(dòng)變速箱箱等電氣系統(tǒng)54用電設(shè)備供電設(shè)備電氣系統(tǒng)55發(fā)動(dòng)機(jī)的電電子控制系系統(tǒng)CANBUS總線技技術(shù)電氣系統(tǒng)56提高操作穩(wěn)穩(wěn)定性與安安全性的電電子控制系系統(tǒng)ABSEBDASRESPBA……電氣系統(tǒng)－－主動(dòng)安全全57氣囊與安全全帶的電子子控制系統(tǒng)統(tǒng)電氣系統(tǒng)－－被動(dòng)安全全58電氣系統(tǒng)－－電子控制制懸架59車身與附件件電子技術(shù)術(shù)的廣泛應(yīng)應(yīng)用極大的的提高了駕駕乘的舒適適性與方便便性電氣系統(tǒng)－－娛樂(lè)信息息1.2汽汽車的組成成與分類汽車分類（GB/T3730.1-1988規(guī)定定）轎車按排量量分類微型（1L以內(nèi)）普通（1~1.6L）中級(jí)（1.6~2.5L）中高級(jí)（2.5~4L）高級(jí)（4L以上）客車按長(zhǎng)度度分類微型（3.5m以內(nèi)內(nèi)）小型（3.5~7m）中型（7~10m））大型（10m以上））貨車按總質(zhì)質(zhì)量微型（1.8t以下下）、輕型型（1.8~6t））、中型（（6~14t）、重重型（14t以上））轎車的分類類類型發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）車型微型≤1.0夏利、奧拓普通型1.0≤~≤1.6富康、捷達(dá)中級(jí)1.6≤~≤2.5桑塔納、奧迪100中高級(jí)2.5≤~≤4.0皇冠、奔馳300高級(jí)＞4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔馳500系列1、按排量分分類轎車的分類類2、按發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)布置和驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式分分發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)型式示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后驅(qū)客車的分類類按汽車的長(zhǎng)度度分類：類型車輛長(zhǎng)度（（m）微型＜3.5輕型3.5~7中型7~10大型10~12超大型＞12（鉸接式））10~12（雙層）客車的分類類按車身型式分類：長(zhǎng)（短）頭客車箱形客車流線型客車鉸接式客車雙層客車貨車的分類類1、按駕駛室總成成結(jié)構(gòu)型式式分類長(zhǎng)頭車短頭車平頭車貨車的分類類2、按貨箱型型式分類欄板式罐式自卸式平臺(tái)式箱式篷式貨車的分類類3、按汽車質(zhì)量量分類：類型總質(zhì)量（t）微型＜1.8輕型1.8~6中型＞1.6~≤2.5重型＞14改裝車消防車灑水車救護(hù)車掃雪車殯喪車?yán)b運(yùn)車清掃車混凝土攪拌車根據(jù)GB/T3730.1-2001規(guī)定，按按用途分類類，汽車分分為1.2汽汽車的組成成與分類汽車乘用車商用車普通乘用車車高級(jí)乘用車車多用途車越野乘用車車客車半掛貨車私人代步工具，主要要用于載運(yùn)乘客及及隨身行李李和或臨時(shí)時(shí)物品的汽車，包包括駕駛座座在內(nèi)不超過(guò)9個(gè)個(gè)座位。1）普通乘用車車：封閉車身身、固定車車頂、4座座以上、2排以上、2或或4個(gè)側(cè)門門，可有后后開(kāi)啟門2）活頂乘用車車：固定側(cè)圍圍框架的可可開(kāi)啟式車車身、車頂頂可拆除、車車身可封閉閉、4座及及以上、2排、2或或4側(cè)門3）高級(jí)乘用車車：封閉車身身、前后座座間隔板、、固定式車車頂、4座及及以上、至至少2排、、4或6個(gè)個(gè)側(cè)門、6個(gè)以上側(cè)側(cè)窗4）小型乘用車車：封閉車身身、固定車車頂、2座座及以上、、2個(gè)側(cè)門、后部部空間小5）敞篷車：可開(kāi)啟車車身、車頂頂可卷收或或拆除、2座及以上上、至少一排、、2或4側(cè)側(cè)門乘用車乘用車分類類乘用車6）倉(cāng)背乘用車車：封閉車身身、固定車車頂、4座座及以上、、至少2排排、后排有有裝載空間間、后倉(cāng)門門7）旅行車：封閉車身身、固定車車頂、4座座及以上、、至少2排排、車尾較較大內(nèi)部空空間、座椅椅可拆除、、2或4門門、后門可可開(kāi)啟8）多用途車：只有單一一車室載運(yùn)運(yùn)乘客及行行李物品9）短頭乘用車車：一半以上上的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)長(zhǎng)度位于于車輛前風(fēng)風(fēng)窗玻璃的的最前點(diǎn)以以后，且轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤中心心位于車總總長(zhǎng)的前1/4內(nèi)10）越野乘用車車：具有四輪輪驅(qū)動(dòng)，技技術(shù)特性允允許在非道道路上行駛駛11）專用乘用車車：旅居車、、防彈車、、救護(hù)車等等7272乘用車車輛座位少少于九座,以載客為主主要目的的的基本乘用車車MPVSUV其他車型2005年年汽車統(tǒng)計(jì)計(jì)分類標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（GB/T3730.1-2001）乘用車分類類商用車分類類商用車商業(yè)運(yùn)輸目的，用于于運(yùn)送人員和貨物物的汽車，可可以牽引掛掛車。分為為客車、半掛掛牽引車、、貨車3類。1）客車：運(yùn)載乘客客及隨身行行李的商用用車輛，座座位數(shù)>9，按用途途分有小型型客車（≤≤16座））、城市客客車、長(zhǎng)途途客車、旅旅游客車、、鉸接客車車、無(wú)軌電電車、越野野客車、專專用客車2）半掛牽引車車：裝備有特特殊裝置用用于牽引半半掛車的商商用車輛3）貨車：一種主要要為載運(yùn)貨貨物而設(shè)計(jì)計(jì)的和裝備備的商用車車輛，按總總質(zhì)量分為為小型（3.5T以以下）、輕輕型（3.5~6T）、中型型（6~12T）、、重型（12T以上上）7474商用車車輛座位多多于九座，，以載貨為主主要目的的的客車載貨車半掛車客車非完整整車載貨車非完完整車2005年年汽車統(tǒng)計(jì)計(jì)分類標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（GB/T3730.1-2001）商用車分類類1.2汽汽車的組成成與分類按照動(dòng)力裝置類類型活塞內(nèi)燃機(jī)機(jī)汽車：汽汽油機(jī)、柴柴油機(jī)，其其它？電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽汽車燃?xì)廨啓C(jī)汽汽車按行駛道路條條件公路用車：：公路和城城市道路汽汽車，長(zhǎng)、、寬、高、、單軸載荷荷有法規(guī)要要求非公路用車車：礦山、、機(jī)場(chǎng)、工工地車輛，，越野車汽車按照軸距分類根據(jù)軸距的的大小，國(guó)國(guó)際通用的的把轎車分分為如下幾幾類：●微型車：通常指軸距在2400mm以下的車型稱為為微型車，，例如：奇奇瑞QQ3、長(zhǎng)安奔奔奔、吉利利熊貓等，，這些車的的軸距都是是2340mm左右右，更小的的有SMARTFORTWO，軸距距只有1867mm。小型車：通常指軸距距在2400-2550mm之間的車型型稱為小型型車，例如如：本田飛飛度、豐田田馳、福特特嘉年華等等。緊湊型車：：通常指軸距距在2550-2700mm之間的車型型稱為緊湊湊型車，這這個(gè)級(jí)別車車型是家用用轎車的主主流車型，，例如：大大眾速騰、、豐田卡羅羅拉、福特特福克斯、、本田思域域等。中型車：通常指軸距在2700-2850mm之間的車型型稱為中型型車，這個(gè)個(gè)級(jí)別車型型通常是家家用和商務(wù)務(wù)兼用的車車型，例如如：本田雅雅閣、豐田田凱美瑞、、大眾邁騰騰、馬自達(dá)達(dá)6睿翼等等。中大型車：通常指軸距在2850-3000mm之間的車型型稱為中大大型車，這這個(gè)級(jí)別車車型通常是是商務(wù)用車車的主流車車型，例如如：奧迪A6、寶馬馬5系、奔奔馳E級(jí)、、沃爾沃S80等。。需要說(shuō)明明的是：通通常的中大大型車軸距距都在2900mm左右，不不過(guò)由于中中國(guó)人比較較喜歡大車車，所以很很多車型到到中國(guó)來(lái)都都進(jìn)行了加加長(zhǎng)，軸距距都達(dá)到了了2950mm以上上，個(gè)別車車型軸距達(dá)達(dá)到了3000mm以上，例例如寶馬5系的軸距距不加長(zhǎng)的的中大型車車了。豪華車：通常指軸距在3000mm以上的車型稱為為豪華車，，這個(gè)級(jí)別別車型通常常就是富豪豪們選擇的的車型了，，價(jià)格基本本都在百萬(wàn)萬(wàn)元以上，，例如：奔奔馳S級(jí)、、寶馬7系系、奧迪A8等。而而在豪華車車這個(gè)分類類中還有一一個(gè)小群體體，我們不不妨稱之為為超豪華車車吧，他們們的軸距通通常都在3300mm以上，，價(jià)格動(dòng)則則幾百甚至至上千萬(wàn)，，數(shù)量稀少少，主要有有三個(gè)品牌牌：勞斯萊萊斯、賓利利和邁巴赫赫。最后還有一一點(diǎn)需要給給大家說(shuō)明明一下，根根據(jù)各國(guó)車車型的特點(diǎn)點(diǎn)，一般同一類型的的車型，歐歐洲品牌車車型的軸距距比較小，，而美國(guó)品品牌車型的的軸距比較較大，日韓韓系車是中中間水平。1.3汽汽車型號(hào)與編制規(guī)則則汽車識(shí)別代代碼VIN（VehicleIdentificationNumber）始于1981年17位字字符3個(gè)個(gè)部分構(gòu)構(gòu)成，包含含廠家、年年代、車型型、車身型型號(hào)及代碼碼、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)代碼和組組裝地點(diǎn)等等信息1）世界制造造廠識(shí)別別碼（WMI），3字符，如上海海大眾LSV2）車輛說(shuō)明明部分（VDS），6字符，說(shuō)明車車輛的型型式、系系列、車車身、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)及及校驗(yàn)3）車輛指示示部分（VIS），8字符，包括出出廠年份份、裝配配廠、產(chǎn)產(chǎn)品序號(hào)號(hào)位置：儀表板左左側(cè)玻璃璃下（美國(guó)）），右側(cè)側(cè)底盤車車架（歐歐盟）VIN編編制規(guī)則則第1位：：生產(chǎn)國(guó)國(guó)家代碼碼1美國(guó)國(guó)J日本本S英英國(guó)2加拿拿大K韓韓國(guó)T瑞瑞士3墨西西哥L中中國(guó)V法法國(guó)4美國(guó)國(guó)R臺(tái)灣灣W德德國(guó)6澳大大利亞Y瑞瑞典9巴西西Z意大大利VIN編編制規(guī)則則第2位：：汽車制制造商代代碼1ChevroletBBMWMHyundai2PontiacBDodgeMMitsubishi3OldsmobileCChryslerMMercury4BuickDMercedesBenzNInfiniti5PontiacEEagleNNissan6CadillacFFordPPlymouth7GMCanadaGGeneralMotorsSSubaru8SaturnGSuzukiTLexus8IsuzuHAcuraTToyotaAAlfaRomeoHHondaVVolkswagenAAudiJJeepVVolvoAJaguarLDaewooYMazdaVIN編編制規(guī)則則第3位：汽車車類型代代碼不同的廠廠商有不不同的解解釋。有有些廠商商可能使用用前3位位組合代代碼表示示特定的的品牌。TRU/WAUAudi1YV/JM1Mazda4US/WBA/WBSBMWWDBMercedesBenz2HM/KMHHyundaiVF3PeugeotSAJJaguarWP0PorscheSALLandRoverYK1/YS3SaabYV1VolvoVIN編編制規(guī)則則第4—8位(VDS)是車輛特征代碼碼不同的廠廠商有不不同的解解釋。第9位：校驗(yàn)位0-9或或X（羅羅馬數(shù)字字10））代碼

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A1980L1990Y2000A2010B1981M199112001B2011C1982N199222002C2012D1983P199332003D2013E1984R199442004E2014F1985S199552005F2015G1986T199662006G2016H1987V199772007H2017J1988W199882008J2018K1989X199992009K2019第10位位：車型型年份VIN編編制規(guī)則則第11位位：裝配廠廠不同的廠廠商有不不同的解解釋。第12——17位位：汽車出出廠序列號(hào)1.3汽汽車型型號(hào)與編編制規(guī)則則車輛VIN的用用途車輛身份份證1）保險(xiǎn)險(xiǎn)公司通通過(guò)VIN確定定車輛承承保風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。2）整車車廠通過(guò)過(guò)VIN跟蹤整整車及零零部件去去向、銷銷售、使使用。3）維修修企業(yè)通通過(guò)VIN確定定車型、、年款、、配置情情況。4）二手手車交易易通過(guò)這這一組17位編編碼，可可以了解解汽車的的生產(chǎn)國(guó)國(guó)家、廠廠商、品品牌、生生產(chǎn)年份份、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)型號(hào)號(hào)、排氣氣量、變變速器型型號(hào)以及及出廠的的順序號(hào)號(hào)等有關(guān)關(guān)本車的的相關(guān)信信息。5）用于于辦理牌牌照、登登記保險(xiǎn)險(xiǎn)、處理理交通事事故、修修理廠修修理備案案、丟失失查找取取證、準(zhǔn)準(zhǔn)確購(gòu)買買配件等等，也有有很重要要的意義義。VIN的的一般位位置德國(guó)戴姆姆勒奔馳馳汽車公公司實(shí)例例(1)WDBCA39E9KA457265。德國(guó)戴戴姆勒-奔馳汽汽車公司司生產(chǎn)的的560SEL四門轎轎車，裝裝有5.6L汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)，126車車身系列列，配有有座椅安安全帶和和駕駛員員安全氣氣囊。1989年型，，由Sindefingen裝配廠廠總裝，，生產(chǎn)序序號(hào)為457265，，檢驗(yàn)位位為9。。其它例子子(2)WDBEA32EXRC104339德國(guó)戴姆姆勒-奔奔馳汽車車公司生生產(chǎn)的E3204門門轎車，，裝有3.2L汽油發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，，124車身系系列，備備有座椅椅安全帶帶和駕駛駛員安全全氣囊，，檢驗(yàn)位位為X，，1994年型型，Sindefingen裝配廠廠總裝，，生產(chǎn)序序號(hào)104339。(3)WDBEA30D3KA848103德國(guó)戴姆姆勒-奔奔馳汽車車公司生生產(chǎn)的300E4門轎轎車，裝裝有3.0L汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)，124車車身系列列，備有有座椅安安全帶和和駕駛員員側(cè)安全全氣囊，，1989年型型，檢驗(yàn)驗(yàn)位為3，Sindefingen裝配廠廠總裝，，生產(chǎn)序序號(hào)為848103。。(4)WDBCA39D2GA266091德國(guó)戴姆姆勒-奔奔馳汽車車公司生生產(chǎn)560EL4門轎轎車，裝裝有5.6L汽汽油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)，126車車身系列列，配有有認(rèn)椅安安全帶和和駕駛員員側(cè)安全全氣囊，，1986年型型，檢驗(yàn)驗(yàn)位為2，Sindefingen裝配廠廠總裝，，生產(chǎn)序序號(hào)為266091。。(5)WDBGA57E5PF350180德國(guó)戴姆姆勒-奔奔馳汽車車公司生生產(chǎn)的600SEL4門轎車車，裝備備了6.0汽油油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，140車身身系列，，配座椅椅安全帶帶和駕駛駛員、乘乘員安全全氣囊，，檢驗(yàn)位位為5，，1993年型型，由Bremen廠廠總裝，，生產(chǎn)序序號(hào)為350180。。廣州本田田汽車VIN位位置示意意見(jiàn)右圖圖廣州本田田VIN號(hào)含義義:適用年代代:1999~2003第1~3位世世界制制造廠代代碼LHG——廣州本本田汽車車有限公公司第4~6位生生產(chǎn)線線、車身身與發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)型號(hào)號(hào)代碼CM4——雅閣/K20A7，，K10A8CM5——雅閣/K24A4CM6——雅閣/J30A4第7位車車身身與變速速器類型型代碼5—四四門轎轎車/五五速手動(dòng)動(dòng)6—四四門轎轎車/五五速自動(dòng)動(dòng)第8位車車輛輛等級(jí)代代碼4—EX、EXV5—Exi6—EXV第9位校校驗(yàn)驗(yàn)位第10位位生生產(chǎn)年份份代碼第11位位裝裝配廠廠代碼:2—廣州州本田汽汽車有限限公司第12~17位位車車輛制造造順序號(hào)號(hào):表表示生生產(chǎn)序號(hào)號(hào)MWIVDSVISLHGCM5660120087181)2)3)4)5)6)7)8)9)10)11)12)13)14)15)16)17)國(guó)產(chǎn)汽車車型號(hào)編編制規(guī)則則國(guó)產(chǎn)汽車車型號(hào)編編制規(guī)則則型號(hào)表明明汽車的的廠牌、、型號(hào)和和主要特特征參數(shù)數(shù)。首部：2~3字字母，企企業(yè)代號(hào)號(hào)。CA——一一汽、EQ———二汽SH———？SQR———？中部：4個(gè)阿拉拉伯?dāng)?shù)字字尾部：專專用汽車車分類代代號(hào)和企企業(yè)自定定代號(hào)識(shí)車型：：XMQ6127G，，CA7226L首位數(shù)字（1-9）

車輛類別中間兩位數(shù)字表示主要特征末位數(shù)字1載貨汽車汽車總質(zhì)量廠家自定2越野汽車3自卸車4牽引車5專用汽車6客車數(shù)字×0.1表示長(zhǎng)度，大于10m，為數(shù)字×1m7轎車數(shù)字×0.1L表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量8暫缺

9半掛車汽車的總質(zhì)量國(guó)產(chǎn)車型型編號(hào)舉舉例東風(fēng)汽車車公司EQ1090E一汽CA10911.4汽汽車基基本技術(shù)術(shù)參數(shù)汽車基本本技術(shù)參參數(shù)1）動(dòng)力性能能：最大扭扭矩、最最大功率率、加速速時(shí)間2）經(jīng)濟(jì)性參參數(shù)：燃油消消耗率，，百公里里油耗3）質(zhì)量參數(shù)數(shù)：整備質(zhì)量量——整整備狀態(tài)態(tài)的自身身質(zhì)量，，不計(jì)載載人、貨貨裝載質(zhì)量量——最最大貨運(yùn)運(yùn)與客運(yùn)運(yùn)質(zhì)量總總和汽車總質(zhì)質(zhì)量———整備質(zhì)質(zhì)量+裝裝載質(zhì)量量最大軸載載質(zhì)量———單軸軸所能承承受最大大負(fù)荷4）汽車輪廓廓尺寸動(dòng)力性能能最高車速速(km/h)汽車在平平直道路路上行駛駛時(shí)能達(dá)達(dá)到的最最大速度度。汽車的加加速時(shí)間間表示汽車車加速的的能力。。常用原原地起步步加速時(shí)時(shí)間來(lái)表表明汽車車的加速速能力。。原地加加速時(shí)間間指汽車車由I擋擋或Ⅱ擋擋起步，，并以最最大的加加速?gòu)?qiáng)度度（包括括選擇適適當(dāng)?shù)膿Q換擋時(shí)機(jī)機(jī)）逐步步換擋至至最高擋擋后達(dá)到到某一高高速所需需的時(shí)間間。汽車能爬爬上的最最大坡度度汽車的上上坡能力力是用滿滿載時(shí)（（或某一一質(zhì)量））汽車在在良好路路面上行行駛的最最大坡度度表示的的。道路路坡度是是以坡高高h(yuǎn)與坡坡長(zhǎng)s之之比來(lái)表表示的。。汽車燃油油經(jīng)濟(jì)性性在保證動(dòng)動(dòng)力性的的條件下下，汽車車以盡量量少的燃燃油消耗耗量經(jīng)濟(jì)濟(jì)行駛的的能力，，稱作汽汽車的燃油經(jīng)濟(jì)濟(jì)性。汽車的燃燃油經(jīng)濟(jì)濟(jì)性常用用一定運(yùn)運(yùn)行工況況下汽車車行駛百百公里的的燃油消消耗量或或一定燃燃油能使使汽車行行駛的里里程來(lái)衡衡量。在我國(guó)及及歐洲，，燃油經(jīng)經(jīng)濟(jì)性指指標(biāo)的單單位為L(zhǎng)/100km。美美國(guó)用MPG表表示，即即每加侖侖跑多少少英里。。影響油耗耗的三個(gè)個(gè)因素汽車中等等車速時(shí)燃油消消耗量最最低，高高速行車車時(shí)隨車車速增加加油耗迅迅速加大大。檔位越低，后后備功率率越大，，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的負(fù)荷荷率越低低，燃油油消耗率率越高，，百公里里燃油消消耗量就就越大，，而使用用高擋位位的情況況則相反反。正確的保養(yǎng)有利于保保證汽車車的技術(shù)術(shù)狀況，，降低行行駛阻力力。汽車的質(zhì)質(zhì)量參數(shù)數(shù)（1）汽汽車自自重———汽車自重重是汽車車完全裝裝備好的的重量（（kg））。它除除了整車車重量外外，還包包括隨車車工具、、備用輪輪胎的重重量，但但不包括括人員和和貨物的的重量。。（2）承承載量———汽車在公公路上行行駛時(shí)的的最大額額定載重重量（或或稱名義義載重量量）。載載重車以以kg計(jì)計(jì)，大、、小客車車以客座座數(shù)計(jì)。。（3）總總重———汽車自重重和承載載量的總總和制動(dòng)性能能常用制動(dòng)距離離與制動(dòng)動(dòng)減速度度表示，指指汽車在在良好路路面上，，汽車以以一定初初速度制制動(dòng)到停停車的制制動(dòng)距離離或制動(dòng)動(dòng)時(shí)汽車車的減速速度。汽車尺寸寸參數(shù)(4)汽汽車的的外廓尺尺寸①總長(zhǎng)———汽汽車長(zhǎng)長(zhǎng)度方向向兩極端端點(diǎn)間的的距離(mm)②總高———汽車車最高點(diǎn)點(diǎn)至地面面的距離離(mm)③總寬———汽車車寬度方方向兩極極端點(diǎn)間間的距離離(mm)④前懸———汽車車最前端端至前軸軸中心的的距離(mm)⑤后懸———汽車車最后端端至后軸軸中心的的距離(mm)⑥接近角角——通通過(guò)汽車車最前端端最低點(diǎn)點(diǎn)所作的的前輪切切線與地地平面所所成的交交角⑦離去角角——通通過(guò)汽車車最后端端最低點(diǎn)點(diǎn)所作的的后輪切切線與地地平面所所成的交交角⑧轉(zhuǎn)彎半半徑———由轉(zhuǎn)向向中心到到外側(cè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向輪中中心的距距離(mm)(5)汽汽車車車輪數(shù)和和驅(qū)動(dòng)輪輪數(shù)汽車的車車輪數(shù)和和其中的的驅(qū)動(dòng)輪輪數(shù)通過(guò)角：：汽車空空載、靜靜止時(shí)，，分別通通過(guò)前、、后車輪輪外緣做做切線交交于車體體下下部部較低部部位所形形成的夾夾角。汽車基本本技術(shù)參參數(shù)(6)軸軸距(B)汽車前軸軸中心至至后軸中中心的距距離。如如是三軸軸汽車，，則為前前軸中心心至后軸軸與中軸軸中心之之間的距距離(mm)。。(7)輪輪距同一車橋橋左右輪輪胎中心心間的距距離。如如后軸為為雙胎，，則為同同一車橋橋一端兩兩輪胎的的中心至至另一端端兩輪胎胎中心間間的距離離(mm）(8)最最小離離地間隙隙汽車滿載載時(shí)，汽汽車最低低點(diǎn)離地地面的距距離（mm）汽車基本本技術(shù)參參數(shù)左圖為貨車的常用結(jié)結(jié)構(gòu)參數(shù)數(shù)汽車主要要技術(shù)特特性（9）最高車車速(km/h)汽車在平直道道路上行駛時(shí)時(shí)能達(dá)到的最最大速度。（10）最大大爬坡度(%)汽車滿載時(shí)的的最大爬坡能能力。（11）平均均燃料消耗量量(L/100km)汽車在道路上上行駛時(shí)每百百公里平均燃燃料消耗量。?！褴囬T數(shù)車門數(shù)指的是是汽車車身上上含后備箱門門在內(nèi)的總門門數(shù)。這項(xiàng)參參數(shù)可作為汽汽車用途的標(biāo)標(biāo)志，普通的的三廂轎車一一般都是四門門，一些運(yùn)動(dòng)動(dòng)型轎車有很很多是兩門，，各別豪華車車有六門設(shè)計(jì)計(jì)的。一般的的兩廂轎車，，SUV和MPV都是五五門的(后門門為掀起式)，也有一些些運(yùn)動(dòng)型兩廂廂車為三門設(shè)設(shè)計(jì)?！褡粩?shù)●座位數(shù)指的的是汽車內(nèi)含含司機(jī)在內(nèi)的的座位，一般般轎車為五座座：前排坐椅椅是兩個(gè)獨(dú)立立的坐椅，后后排坐椅一般般是長(zhǎng)條坐椅椅?！褚恍┖廊A轎轎車后排則是是兩個(gè)獨(dú)立的的坐椅，所以以為四座。●某些跑車則則只有前排座座椅，所以為為兩座?！裆虅?wù)車和部部分越野車則則配有第三排排座椅，所以以為六座或七七座。●行李箱容容積行李箱也叫后后備箱，行李李箱容積的大大小衡量一款款車攜帶行李李或其他備用用物品多少的的能力，單位位通常為升（（L）。●依照車型的大大小以及其各各自突出的特特性，其行李李箱容積也因因此有所不同同，一般來(lái)說(shuō)說(shuō)，越大的車車則行李箱也也越大。越野野車和商務(wù)車車行李箱都比比較大，而一一些跑車由于于造型設(shè)計(jì)原原因，行李箱箱則比較小。。●檔位個(gè)數(shù)數(shù)●常指前進(jìn)擋的的個(gè)數(shù)，檔位是指發(fā)動(dòng)機(jī)在在轉(zhuǎn)速一定情情況下，用來(lái)來(lái)調(diào)整變速箱箱的齒輪比，從而來(lái)達(dá)到到合理的扭矩矩。檔位個(gè)數(shù)越多多，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出出功率的區(qū)域域劃分越細(xì)，，發(fā)動(dòng)機(jī)在更更小的轉(zhuǎn)速范范圍內(nèi)工作，，保證最佳工作狀態(tài)態(tài)，可以獲得更更好的動(dòng)力輸輸出，還能保保證更好的燃燃油經(jīng)濟(jì)性。。●如今變速箱箱的檔位個(gè)數(shù)數(shù)基本上在4-8個(gè)。大大部分手動(dòng)變變速箱都是5檔或6檔，，其中5檔的的比較多。例例如：捷達(dá)、、思域等；6檔的比較少少，例如：卡卡羅拉、奔騰騰、1.6T的君威等。。●大部分自動(dòng)動(dòng)變速箱都是是4-6檔，，比較先進(jìn)的的有7檔和8檔的。●變速箱類類型根據(jù)原理不同同，變速箱主主要分為：手動(dòng)變速箱自動(dòng)變速箱手自一體變速速箱無(wú)極變速變速速箱雙離合變速箱箱手自一體變速速箱實(shí)際上就是自自動(dòng)變速箱，，只是上了手手動(dòng)控制的功功能。他的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)是駕駛者者可以人為地地強(qiáng)制變速箱箱升檔或降檔檔，更便于超超車或節(jié)油。。無(wú)級(jí)變速器采采用傳動(dòng)帶和和工作直徑可可變的主、從從動(dòng)輪相配合合來(lái)傳遞動(dòng)力力，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)傳動(dòng)比的連連續(xù)改變。無(wú)極變速箱雙離合變速箱箱它基于手動(dòng)變變速箱，除了了擁有手動(dòng)變變速箱的靈活活性及自動(dòng)變變速箱的舒適適性外，還能能提供無(wú)間斷斷的動(dòng)力輸出出?！袂?后制制動(dòng)器類型●制動(dòng)器主要分分為鼓式和盤盤式，而盤式式又分為下面面幾種類型：：鼓式實(shí)心盤式通風(fēng)盤式打孔通風(fēng)盤式式陶瓷碳纖維式式制動(dòng)器就是剎剎車，是讓行行駛中的汽車車停止或減速速的部件，俗俗稱剎車。制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)器類型◆鼓式制動(dòng)動(dòng)靠制動(dòng)塊在制制動(dòng)輪上壓緊緊來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)動(dòng)。缺點(diǎn)：容易產(chǎn)產(chǎn)生熱衰減，，所以現(xiàn)在一一般只是用在在小型和微型型車上，而且且只用在后輪輪上。◆制動(dòng)片夾住住制動(dòng)盤的兩兩側(cè)，摩擦制制動(dòng)盤，降低低車輪轉(zhuǎn)速◆通風(fēng)盤式/打孔通風(fēng)風(fēng)盤式盤式制動(dòng)（實(shí)實(shí)心/打孔））盤式制動(dòng)器優(yōu)優(yōu)點(diǎn)散熱快、重量量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)簡(jiǎn)單、調(diào)整方方便。特別是是高負(fù)載時(shí)耐耐高溫性能好好，排水效果果好，制動(dòng)效效果穩(wěn)定。打孔通風(fēng)盤式式●手剎類型型●手剎現(xiàn)在主主要有以下幾幾種類型：1、手拉式2、腳踏式3、電子式●驅(qū)動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)方式指車車輛驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量量和位置。推動(dòng)(或拉動(dòng)動(dòng))汽車前進(jìn)進(jìn)的輪子就是是驅(qū)動(dòng)輪。由由于汽車驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪的數(shù)量以以及所處位置置的不同，從從而使汽車擁?yè)碛卸喾N驅(qū)動(dòng)動(dòng)方式。根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的的位置和數(shù)量量車輛的驅(qū)動(dòng)動(dòng)方式可以分分為兩輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)。兩輪驅(qū)動(dòng)：其中包括前前輪驅(qū)動(dòng)和后后輪驅(qū)動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)：其中包括全全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)和接通式全全輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式前輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向不不足，“推推頭”。優(yōu)點(diǎn)：1.操控性好好：轉(zhuǎn)向敏捷捷。2.起步加速速好，舒適度度高：缺點(diǎn)：1.制造成本本高。2.轉(zhuǎn)向過(guò)過(guò)度，“甩尾尾”。后輪驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：善于走走山路、泥濘濘路、沙地、、爬陡坡；缺點(diǎn)：耗油。。●前/后懸掛類類型●懸掛系統(tǒng)是汽汽車的車架與與車橋或車輪輪之間的一切切傳力連接裝裝置。作用：是傳遞遞作用在車輪輪和車架之間間的力和力扭扭，并且緩沖沖由不平路面面?zhèn)鹘o車架或或車身