氣象預(yù)報(bào)試題匯編(2015)第三版(修改錯(cuò)別字)

氣象預(yù)報(bào)員試題（一）空管知識(shí)總計(jì)135道試題，選擇題70道，術(shù)語題17道，判斷題27道，問答題21道。一、選擇題某地點(diǎn)的海拔高度是指（）該點(diǎn)到機(jī)場(chǎng)平面的距離該點(diǎn)到平均海平面的垂直距離該點(diǎn)到1013百帕氣壓面的垂直距離該點(diǎn)上的氣壓高度表撥到QFE指針指示的高度【答案】B航線是（）航空器從地球表面一點(diǎn)飛向地球表面另一點(diǎn)的預(yù)定飛行線路航空器航行中對(duì)地面運(yùn)動(dòng)所經(jīng)過的路線航空器隨空氣團(tuán)漂流的路線航空器縱軸前方的延長線【答案】A飛機(jī)停在跑道上，氣壓高度表的氣壓值定正在QNE，高度表指針?biāo)傅闹导s等于該機(jī)場(chǎng)的（）高度。A、平均海平面氣壓B、場(chǎng)面氣壓C、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓D、修正海平面氣壓【答案】C機(jī)場(chǎng)標(biāo)高是指（）A、著陸場(chǎng)地內(nèi)最高點(diǎn)的標(biāo)高B、跑道入口的標(biāo)高C、跑道中心點(diǎn)的標(biāo)高D、塔臺(tái)所在位置的標(biāo)高【答案】AQFE的含義是（）A、場(chǎng)面氣壓B、著陸區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)氣壓C、海平面氣壓D、修正海平面氣壓【答案】AQNH的含義是（）A、著陸區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)氣壓B、場(chǎng)面氣壓高度C、修正海平面氣壓D、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓【答案】C航空器在航路上通過應(yīng)答機(jī)得到的高度應(yīng)是航空器（）A、相對(duì)垂直地面的高度B、和地面的相對(duì)高度C、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓高度D、相對(duì)機(jī)場(chǎng)地面的高度【答案】C在（）情況下，要特別注意航空器尾流的影響。A、逆風(fēng)B、順風(fēng)C、側(cè)風(fēng)D、靜風(fēng)【答案】C航空器升力的產(chǎn)生是由于（）A、機(jī)翼上、下表面壓力相等B、機(jī)翼上表面壓力大、下表面壓力小C、機(jī)翼上表面壓力小、下表面壓力大D、機(jī)翼上表面有壓力、下表面無壓力【答案】C起飛最低標(biāo)準(zhǔn)的跑道視程（RVR）小于400米時(shí)，跑道必須有（）燈A、跑道中線燈B、跑道邊線燈C、接地帶燈D、跑道末端燈【答案】A執(zhí)行專機(jī)任務(wù)的海軍、空軍飛機(jī)，航線氣象保障由（）氣象部門負(fù)責(zé)、執(zhí)行專機(jī)任務(wù)的民航飛機(jī)，航線氣象保障由（）氣象部門負(fù)責(zé)。A、空軍，空軍B、空軍，民航C、民航，民航D、民航，空軍【答案】B起飛最低標(biāo)準(zhǔn)一般只用（）表示，在需要時(shí)，也包括（）。能見度（VIS）或跑道視程（RVR），云高（CELL）決斷高（DH），云高（CELL）最低下降高度（MDH）、能見度（VIS）能見度（VIS）、決斷高（DH）【答案】A起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的能見度低于800米時(shí)，用（）表示。A、跑道視程（RVR）B、能見度（VIS）C、云高（CELL）D、風(fēng)向風(fēng)速【答案】A航路的寬度規(guī)定為（）千米，如果受條件限制，最少不得少于（）千米。A、10，5B、20，8C、15，75D、30，15【答案】B晝間飛行的含義指的是（）A、從日出到日落之間的飛行B、從天黑到天亮之間的飛行C、從天亮到日落之間的飛行D、從日出到天黑之間的飛行【答案】A夜間飛行的含義指的是（）。A、從天黑到天亮之間的飛行B、從日落到天亮之間的飛行C、從日落到日出之間的飛行D、從天黑到日出之間的飛行【答案】C機(jī)場(chǎng)區(qū)域的范圍是指（）A、機(jī)場(chǎng)周圍50公里內(nèi)的空間B、機(jī)場(chǎng)周圍100公里內(nèi)的空間C、機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則規(guī)定的空間D、機(jī)場(chǎng)內(nèi)供飛機(jī)進(jìn)離場(chǎng)、起降等飛行的空間【答案】C飛機(jī)在云中繞飛雷雨時(shí)應(yīng)具備的條件是（）A、有雷達(dá)的航空器或者根據(jù)氣象雷達(dá)探測(cè)能夠確切判明雷雨位置B、大中型航空器C、距離積雨云和濃積云80千米以上D、飛行真實(shí)高度在1000米以上【答案】A起飛時(shí)間的含義是指（）A、航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間B、航空器起飛滑跑抬前的瞬間C、航空器進(jìn)入跑道對(duì)正起飛方向的瞬間D、航空器離地的瞬間【答案】A降落時(shí)間的含義是指（）A、航空器接地的瞬間B、航空器著陸后前輪接地的瞬間C、航空器著陸滑跑終止的瞬間D、航空器脫離跑道的瞬間【答案】C飛行時(shí)間的含義是指（）自航空器起飛離地到著陸接地的時(shí)間自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時(shí)間從航空器起飛進(jìn)入跑道至著陸脫離跑道的時(shí)間從航空器為準(zhǔn)備起飛而借本身的動(dòng)力自裝載地點(diǎn)開始滑行直至飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)為止的時(shí)間【答案】D航空器起飛著陸時(shí)使用跑道主要取決于（）A、跑道的坡度B、機(jī)型C、進(jìn)場(chǎng)航跡與跑道中心延長夾角大小D、地面風(fēng)向風(fēng)速【答案】D晝間從云下目視繞飛雷雨，航空器飛行的真實(shí)高度距最高障礙物的最低垂直間隔（）。平原、丘陵地區(qū)不得低于300米，山地不得低于600米。平原、丘陵地區(qū)不得低于400米，山地不得低于600米。平原、丘陵地區(qū)不得低于600米，山地不得低于1000米。平原、丘陵地區(qū)不得低于500米，山地不得低于600米?！敬鸢浮緼航路飛行中，高度表的氣壓基準(zhǔn)面是（）。A、QFEB、QNHC、QNED、海平面氣壓面【答案】C當(dāng)機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)壓為1010、2hpa，而機(jī)長誤調(diào)為1001、2hpa時(shí)，飛機(jī)實(shí)際進(jìn)場(chǎng)高度（）A、偏高B、偏低C、可能偏高，也可能偏低D、沒影響【答案】A專機(jī)起飛前（）小時(shí)尚未受到有關(guān)降落場(chǎng)、備降場(chǎng)氣象情報(bào)時(shí)，起飛站氣象臺(tái)應(yīng)積極主動(dòng)向有關(guān)氣象部門索取。A、3B、2C、1D、4【答案】B在高原機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)在進(jìn)近下降的過程中，氣壓高度表指示（）高度。A、零點(diǎn)B、標(biāo)準(zhǔn)氣壓C、修正海平面氣壓D、B，C均可以指【答案】C無（）設(shè)備或（）的航空器,禁止在結(jié)冰區(qū)內(nèi)飛行。A、防冰，防冰設(shè)備有故障B、加熱，加熱設(shè)備有故障C、除霜，除霜設(shè)備有故障D、救生，救生設(shè)備有故障【答案】A下列因素中不利于增加起飛重量的有（）。A、使用下坡跑道B、使用大角度襟翼C、高溫天氣D、逆風(fēng)起飛【答案】C對(duì)于固定翼的航空器，在起飛期間遇到強(qiáng)度增加的順風(fēng)切變時(shí)，（）。A、起飛滑跑距離會(huì)增加B、起飛滑跑距離會(huì)縮短C、起飛后上升力增加D、會(huì)突然出現(xiàn)躍升的現(xiàn)象【答案】A直升機(jī)飛行時(shí)間的含義是指（）自直升機(jī)起飛離地到著陸接地的瞬間自直升機(jī)起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間自直升機(jī)旋翼開始轉(zhuǎn)動(dòng)至旋翼停止轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間自直升機(jī)主輪離地至主輪接地的瞬間【答案】D當(dāng)航空器在氣壓槽附近飛行時(shí)，由于溫度梯度、風(fēng)向變化引起航空器強(qiáng)烈顛簸時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）以脫離顛簸區(qū)。A、繼續(xù)沿槽線飛行B、加大速度飛行C、改變高度層D、向溫度梯度大的區(qū)域飛行?！敬鸢浮緾當(dāng)航空器在下滑線時(shí)，著陸能見度通常（）。A、和跑道視程相當(dāng)B、小于跑道視程C、大于跑道視程D、大于水平能見度【答案】B北半球航空器由高壓區(qū)飛往低壓區(qū)，則航線上應(yīng)吹（）。A、左側(cè)風(fēng)B、順風(fēng)C、右側(cè)風(fēng)D、逆風(fēng)【答案】A北半球航空器由西向東穿越槽線飛行時(shí)，風(fēng)向一般會(huì)（）。A、由左側(cè)風(fēng)變?yōu)轫橈L(fēng)B、由左側(cè)風(fēng)變?yōu)橛覀?cè)風(fēng)C、由右側(cè)風(fēng)變?yōu)樽髠?cè)風(fēng)D、由右側(cè)風(fēng)變?yōu)轫橈L(fēng)【答案】B（）定為本站氣壓。A、高度表撥正值B、在機(jī)場(chǎng)標(biāo)高上的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力C、本站氣壓訂正到海平面上的氣壓值D、在機(jī)場(chǎng)標(biāo)高上的實(shí)際大氣壓力【答案】D在航線飛行中，如遇前方有數(shù)量不多的熱雷暴或地形雷暴時(shí)，通?？梢裕ǎ?。A、從云的上風(fēng)方向繞過B、從云的下風(fēng)方向繞過C、從云下通過D、從云中穿過【答案】A在飛行中遇到較強(qiáng)的（）時(shí)，氣壓式高度表讀數(shù)高于實(shí)際高度。A、下降氣流B、上升氣流C、垂直風(fēng)切變D、水平風(fēng)切變【答案】A單發(fā)螺旋漿式航空器在可發(fā)生強(qiáng)積冰的環(huán)境中，（），積冰強(qiáng)度越大。A、飛行速度越高B、飛行速度越低C、云中含水量越少D、空中風(fēng)越大【答案】A飛行速度一定時(shí)，空氣密度越大，則（）。A、升力越大B、升力越小C、所需推力越小D、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越小【答案】A用風(fēng)向袋估計(jì)風(fēng)速時(shí)，如風(fēng)袋被吹平，則風(fēng)速可達(dá)（）米/秒。A、5—6B、10—12C、15—【答案】B1海里相當(dāng)于（）。A、1、852千米或1、15英里B、1、15千米或1、85英里C、1、15千米或0、54英里D、0、54千米或0、87英里【答案】A1米相當(dāng)于（）。A、3英尺B、0、305英尺C、1、852英尺D、3、28英尺【答案】D航空器高度表調(diào)定1013、2百帕?xí)r指示（）。A、航空器飛行的高度B、航空器到標(biāo)準(zhǔn)大氣壓面的高度C、航空器到機(jī)場(chǎng)平面的垂直距離D、航空器到海平面的垂直距離【答案】B航空器調(diào)定場(chǎng)壓后，指示的高度是（）。A、以海平面為基準(zhǔn)面的高度B、以當(dāng)時(shí)航空器正下方的地平面為基準(zhǔn)面的高度C、以標(biāo)準(zhǔn)海平面為基準(zhǔn)面的高度D、航空器距機(jī)場(chǎng)平面的場(chǎng)面高度【答案】D氣壓高度表是通過測(cè)量（）來反映飛行高度的。A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度D、大氣濕度【答案】B飛行高度層（FL）的基準(zhǔn)面為（）。A、機(jī)場(chǎng)平面B、平均海平面C、1013.2百帕氣壓面D、修正海平面氣壓面【答案】C航空器著陸前，氣壓高度表撥正值在QNH上，著陸后高度表指針將表示（）。A、零B、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高C、機(jī)場(chǎng)零點(diǎn)高度D、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高加座艙高度【答案】D我國凡規(guī)定有過渡高度和過渡高度層的機(jī)場(chǎng)，當(dāng)航空器起飛爬升到過渡高度層時(shí)，氣壓高度表應(yīng)撥到（）。A、QNE撥正值B、QNH撥正值C、QFE撥正值D、假定零點(diǎn)高度【答案】A我國凡規(guī)定有過渡高度和過渡高度層的機(jī)場(chǎng)，當(dāng)航空器下降到通過渡高度層時(shí)，氣壓高度表應(yīng)開始撥正（）。A、QNHB、QNEC、QFED、1013、2百帕【答案】A馬赫（ M數(shù)）是（）。A、表速與音速比B、真空速與音速比C、飛行所在高度上真空速與音速比D、飛行高度上的真空速與海平面的音速之比【答案】CGPS全球定位系統(tǒng)由（）組成。A、衛(wèi)星、計(jì)算機(jī)、接收機(jī)B、空間段、地面段、用戶段C、主控制、監(jiān)測(cè)站、輸入站D、衛(wèi)星、監(jiān)測(cè)站、計(jì)算機(jī)【答案】B二次監(jiān)視雷達(dá)與一次監(jiān)視雷達(dá)相比的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A、能夠準(zhǔn)確提供航空器的距離信息B、能夠探測(cè)氣象信息并能夠給出氣象輪廓C、能夠準(zhǔn)確提供航空器的高度信息D、不受頂空盲區(qū)的影響【答案】CⅠ類ILS（儀表著陸系統(tǒng)）進(jìn)近，飛行員確定決斷高度（DH）時(shí)使用（）。A、氣壓式高度表B、無線電高度表C、目測(cè)D、氣壓式高度表或無線電高度表【答案】AⅡ類ILS（儀表著陸系統(tǒng)）進(jìn)近，飛行員確定決斷高度（DH）時(shí)使用（）。A、氣壓式高度表B、無線電高度表C、目測(cè)D、近地告警系統(tǒng)【答案】B機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)機(jī)場(chǎng)可用于（）的限制。A、起飛和復(fù)飛B、起飛和著陸C、著陸和備降D、備降和復(fù)飛【答案】B按照飛行高度區(qū)分，平流層飛行是指（）的飛行。A、10000米以上B、9000米以上C、12000米以上（含）D、12000米（不含）以上【答案】D晝間航空器在安全高度以上，從云下目視繞飛雷雨時(shí)，航空器與云底的垂直距離不得少于（）米。A、200米B、300米C、400米D、500米【答案】C航路飛行中，高度表的氣壓基準(zhǔn)面是（）。A、QFEB、QNHC、QNED、海平面氣壓面【答案】C自專機(jī)起飛前（）小時(shí)，起降機(jī)場(chǎng)和備降機(jī)場(chǎng)發(fā)布每小時(shí)或半小時(shí)一次的天氣報(bào)告，當(dāng)機(jī)場(chǎng)達(dá)到特選天氣時(shí)，及時(shí)發(fā)布特選天氣報(bào)告。A、2B、3C【答案】B飛機(jī)停在跑道上，當(dāng)氣壓值調(diào)到場(chǎng)壓時(shí)，氣壓高度表一般看作指示（），實(shí)際上指示（）。A、場(chǎng)面高度，座艙高度B、零高度，座艙高度C、標(biāo)準(zhǔn)海壓高度，修正高度D、零高度，零點(diǎn)高度【答案】B飛機(jī)停在跑道上，當(dāng)氣壓值調(diào)到修正海壓時(shí)，氣壓高度表一般看作指示（），實(shí)際上指示（）。A、零高度，零高度加座艙高度B、場(chǎng)面高度，場(chǎng)面高度加座艙高度C、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高，機(jī)場(chǎng)標(biāo)高加座艙高度D、零點(diǎn)高度，零點(diǎn)高度加座艙高度【答案】C飛機(jī)停在跑道上，當(dāng)氣壓值調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)，氣壓高度表一般看作指示（），實(shí)際上指示（）。A、零高度，零高度加座艙高度B、場(chǎng)面高度，場(chǎng)面高度加座艙高度C、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高，機(jī)場(chǎng)標(biāo)高加座艙高度D、零點(diǎn)高度，零點(diǎn)高度加座艙高度【答案】D專機(jī)飛行任務(wù)通常由（）根據(jù)上一級(jí)的指示統(tǒng)一下達(dá)。A、空軍B、地區(qū)管理局C、民航總局D、總局空管局【答案】C航空器起飛應(yīng)當(dāng)使用全跑道，只有根據(jù)（）、（）和（）等條件或有明文規(guī)定，才可以不使用全跑道。A、機(jī)組，機(jī)務(wù)，情報(bào)B、機(jī)場(chǎng)，機(jī)務(wù)，氣象C、機(jī)組，機(jī)型，情報(bào)D、機(jī)場(chǎng)，機(jī)型，氣象【答案】D航路由（）劃設(shè)，經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、民航總局，國務(wù)院和中央軍委B、民航總局，地區(qū)管理局和管制中心C、空軍，地區(qū)管理局和管制中心D、空軍，國務(wù)院和中央軍委【答案】D在我國境內(nèi)，（）米（含）以上的空間屬高空管制區(qū)。A、6000B、7000C【答案】D機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)應(yīng)在航空器預(yù)計(jì)（）前20分鐘開放。A、起飛或著陸B(tài)、滑行或飛越遠(yuǎn)臺(tái)C、開車或進(jìn)入本管制區(qū)D、推進(jìn)或進(jìn)入本管制區(qū)【答案】A空氣（）與飛機(jī)尾跡有重大關(guān)系，氣層（），越有利于飛機(jī)尾跡的形成。A、濕度，濕度越小B、濕度，濕度越大C、溫度，溫度越小D、溫度，溫度越大【答案】B一天中最低氣溫出現(xiàn)在（）A、地方時(shí)上午10點(diǎn)左右B、大約日出前一小時(shí)C、午夜D、地方時(shí)下午4時(shí)左右【答案】B二、判斷題專機(jī)飛行有關(guān)的起、降（備降）機(jī)場(chǎng)氣象保障，由各起、降（備降）機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)（室）負(fù)責(zé)?！敬鸢浮空_起飛最低標(biāo)準(zhǔn)的跑道視程（RVR）小于400米時(shí)，跑道必須有跑道中線燈?！敬鸢浮空_跑道、滑行道、停機(jī)坪上冰雪厚度的測(cè)量單位為厘米?！敬鸢浮垮e(cuò)（毫米）在非精密進(jìn)近或盤旋進(jìn)近中規(guī)定的一個(gè)高度，如果在此高度沒有取得目視參考，不能下降至這個(gè)高度以下，這個(gè)高度稱為決斷高度。【答案】錯(cuò)（最低下降高度MDA）機(jī)場(chǎng)最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)機(jī)場(chǎng)可用于起飛和著陸的限制?！敬鸢浮空_當(dāng)氣溫升高時(shí)，航空器的起飛重量會(huì)增加，滑跑距離會(huì)縮短?！敬鸢浮垮e(cuò)（起飛重量減少，滑跑距離增長）專機(jī)行動(dòng)應(yīng)該嚴(yán)格保密，參加專機(jī)工作人員要嚴(yán)格執(zhí)行保密規(guī)定，遵守保密紀(jì)律。【答案】正確航空器在遇到積雨云時(shí)，可以從云底穿過。【答案】錯(cuò)（不可以從云底穿過）航路和航線的區(qū)別是航路沒有寬度，航線有寬度?！敬鸢浮垮e(cuò)（應(yīng)是航路有寬度，航線沒有寬度）飛行情報(bào)區(qū)是為提供飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)而劃定的范圍的空間?！敬鸢浮空_快速飛行的航空器上迅速形成明冰是云中有過冷水的特征?！敬鸢浮空_某機(jī)場(chǎng)的跑道磁方向?yàn)?27至207度，則跑道的編號(hào)為03，21?！敬鸢浮空_與雷暴有關(guān)的低空風(fēng)切變引起的最大危害區(qū)出現(xiàn)在快速移動(dòng)的積雨云后方?！敬鸢浮垮e(cuò)、積雨云前方各種類型的飛機(jī)都有其起飛著陸所容許的最大側(cè)風(fēng)值，其大小與飛機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及機(jī)翼單位面積負(fù)荷有關(guān)。【答案】正確飛行中，中等強(qiáng)度以上積冰形成的必要條件是云中的雨滴大。 【答案】錯(cuò)，必要條件是云中有過冷卻水由于氣溫對(duì)載重量和滑跑距離影響很大，所以國際民航組織建議在起飛前兩小時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口高度的氣溫預(yù)報(bào)要精確到±3℃【答案】錯(cuò)，應(yīng)為±2只要情況允許，應(yīng)選擇在順風(fēng)或順側(cè)風(fēng)高度上飛行，以增大航程或節(jié)省飛行時(shí)間和燃料。【答案】正確最低下降高度（MDA）以修正海平面為基準(zhǔn)面度量?！敬鸢浮垮e(cuò)，最低下降高度（MDA）以跑道入口平面為基準(zhǔn)面度量。航空地圖上的地形是用等壓線表示的?！敬鸢浮垮e(cuò)，航空地圖上的地形是用等高線表示的。飛機(jī)上的氣象雷達(dá)可以探測(cè)到的最遠(yuǎn)距離是300海里?！敬鸢浮空_只有當(dāng)天氣情況不低于機(jī)長飛行的氣象最低條件，才能在150米以下進(jìn)行目視飛行?！敬鸢浮垮e(cuò)，才能在300米以下進(jìn)行目視飛行專機(jī)保障工作的核心是安全工作。【答案】正確對(duì)國外飛往我國境內(nèi)的專機(jī)，天氣報(bào)告，航站預(yù)報(bào)于預(yù)計(jì)起飛前3小時(shí)開始提供。【答案】錯(cuò)，預(yù)計(jì)起飛前4小時(shí)開始提供當(dāng)跑道側(cè)風(fēng)在航空器側(cè)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)附近時(shí)，是否起飛或著陸，由管制員根據(jù)機(jī)型自行決定。【答案】錯(cuò)，由航空器駕駛員根據(jù)機(jī)型自行決定。飛機(jī)的載重量受氣溫變化的影響很大。當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí)，空氣密度變小，產(chǎn)生的升力也小，因而載重量減小，反之低于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí)，載重量增加?！敬鸢浮空_飛機(jī)起飛（降落）前，要根據(jù)起飛（降落）機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)面氣壓調(diào)整高度表，這時(shí)高度表表示的是相對(duì)于起飛（降落）機(jī)場(chǎng)的高度。航線飛行中，則要按照標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓調(diào)整高度表，以避免飛機(jī)在空中相撞?！敬鸢浮空_飛機(jī)的起飛和著陸，通常都在順風(fēng)條件下進(jìn)行，因?yàn)轫橈L(fēng)能使離地速度和接地速度減小，因而，縮短飛機(jī)起飛和著陸的滑跑距離?！敬鸢浮垮e(cuò)，通常都在逆風(fēng)條件下進(jìn)行，因?yàn)槟骘L(fēng)能使離地速度和接地速度減小。三、術(shù)語題機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)【答案】:機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)機(jī)場(chǎng)用于起飛和著陸的限制，對(duì)于起飛，用能見度或跑道視程表示，如果需要還應(yīng)包括云高;對(duì)于精密進(jìn)近著陸，用能見度或跑道視程和決斷高度/高表示;對(duì)于非精密進(jìn)近著陸，用能見度和最低下降高度/高表示。盲降的定義【答案】:盲降是儀表著陸系統(tǒng)ILS（InstrumentLandingSystem）的俗稱。因?yàn)閮x表著陸系統(tǒng)能在低天氣標(biāo)準(zhǔn)或飛行員看不到任何目視參考的天氣下，引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸，所以人們就把儀表著陸系統(tǒng)稱為盲降。跑道視程（RVR）【答案】:在跑道中線，航空器上的飛行員能看到跑道面上的標(biāo)志或跑道邊界燈或中線燈的最大距離。決斷高度（DH）【答案】:在精密進(jìn)近中規(guī)定的一個(gè)高度，如果在此高度上不能建立繼續(xù)進(jìn)近著陸所需的目視參考，則必須開始復(fù)飛，這個(gè)高度稱為決斷高度。空中交通服務(wù)【答案】:空中交通服務(wù)包括空中交通管制服務(wù)、飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)。飛機(jī)的活動(dòng)半徑【答案】:飛機(jī)的活動(dòng)半徑是指飛機(jī)一次加滿油，扣除備份油量后，能作往返飛行的最大水平距離。飛行情報(bào)區(qū)【答案】:飛行情報(bào)區(qū)是為提供飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)而劃定的范圍的空間。最低扇區(qū)高度【答案】:以無線電導(dǎo)航設(shè)備為中心，半徑46公里（25海里）的圓的扇區(qū)內(nèi)可使用的最低高度。這個(gè)最低高度對(duì)扇區(qū)內(nèi)所有物體之上提供最小超障余度300米。航空固定電信網(wǎng)（AFTN）【答案】:世界范圍的航空固定電路系統(tǒng)，作為航空固定（電信）服務(wù)的一部分，供具有相同的或兼容的通信特性的航空固定電臺(tái)之間交換電報(bào)和∕或數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。場(chǎng)面氣壓（QFE）【答案】:場(chǎng)面氣壓是指飛機(jī)著陸區(qū)（跑道入口端）最高點(diǎn)的氣壓，簡稱場(chǎng)壓，用QFE表示。修正海平面氣壓（QNH）【答案】:修正海平面氣壓是場(chǎng)面氣壓按標(biāo)準(zhǔn)大氣條件訂正到海平面上的大氣壓力，用QNH表示。標(biāo)準(zhǔn)大氣【答案】:標(biāo)準(zhǔn)大氣是根據(jù)探測(cè)數(shù)據(jù)和理論計(jì)算，制定的一種比較接近實(shí)際大氣平均狀況垂直分布特性的大氣，稱為標(biāo)準(zhǔn)大氣，它的主要用途是作為航空器的設(shè)計(jì)和計(jì)算以及氣壓高度表的校準(zhǔn)等。精密進(jìn)近【答案】:使用儀表著陸系統(tǒng)（ILS）、微波著陸系統(tǒng)（MLS）或精密進(jìn)近雷達(dá)（PAR）提供方位和下滑引導(dǎo)的儀表進(jìn)近。飛機(jī)尾渦【答案】:飛機(jī)尾渦是指飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生的一對(duì)繞翼尖的方向相反的閉合渦旋，它們?cè)陲w機(jī)后面的一個(gè)狹長的尾流區(qū)內(nèi)造成極強(qiáng)的湍流。目視飛行【答案】:目視飛行指飛行員用目力觀察天地線及地標(biāo)，判斷飛機(jī)的飛行狀態(tài)，確定飛機(jī)位置的飛行方式。儀表飛行【答案】:儀表飛行指飛行員按機(jī)載儀表的指示，操縱飛機(jī)，判斷飛機(jī)的飛行狀態(tài)，確定飛機(jī)位置的飛行方式。飛機(jī)顛簸【答案】:飛機(jī)顛簸是指飛機(jī)在飛行中遇到擾動(dòng)氣流時(shí)，將受到不均勻的空氣動(dòng)力沖擊，造成飛機(jī)左右搖晃、前后顛頓、上下拋擲以及局部振顫等現(xiàn)象，使得飛機(jī)操縱困難、儀表不準(zhǔn)。四、問答題寫出我國的十一個(gè)飛行情報(bào)區(qū)的名稱？【答案】:沈陽、北京、上海、廣州、昆明、武漢、蘭州、烏魯木齊、三亞、香港、臺(tái)北按飛行高度飛行可分哪幾類？【答案】:飛行分類按飛行高度可分超低空飛行、低空飛行、中空飛行、高空飛行、平流層飛行。機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)燈光系統(tǒng)？【答案】:進(jìn)近燈光，跑道燈光，滑行道燈光。飛機(jī)為什么通常要求在逆風(fēng)條件下起飛和著陸【答案】:因?yàn)椋?）逆風(fēng)可使離地和著陸的速度減小，能縮短滑跑距離;（2）逆風(fēng)起飛由于產(chǎn)生附加進(jìn)氣量，可增大飛機(jī)運(yùn)動(dòng)開始時(shí)的方向穩(wěn)定性和操縱性;（3）逆風(fēng)著陸增大了飛機(jī)迎面阻力，使飛機(jī)減速加快，也減小了接地速度;（4）逆風(fēng)可增加升力，故在逆風(fēng)條件下，據(jù)逆風(fēng)分量的大小，可相應(yīng)增加飛機(jī)載重量。I類、II類精密進(jìn)近的決斷高和能見度（或跑道視程）分別是多少米？【答案】:I類精密進(jìn)近的決斷高不低于60米，能見度不小于800米或RVR不小于550米;Ⅱ類精密進(jìn)近的決斷高低于60米，但不低于30米，RVR不小于350米。飛行中的危險(xiǎn)氣象條件有哪些?【答案】:側(cè)風(fēng)起飛和著陸、風(fēng)切變、大氣湍流引起的顛簸、低云和低能見度起飛和著陸、飛機(jī)積冰等。夜間的能見度決定于哪三個(gè)因子？【答案】:大氣透明度、燈光強(qiáng)度、視覺感閾。影響飛機(jī)升力和阻力的因素有哪些？【答案】:影響飛機(jī)升力和阻力的因素有飛行速度、機(jī)翼面積、空氣密度及升力、阻力系數(shù)。非精密進(jìn)近和精密進(jìn)近的最低標(biāo)準(zhǔn)分別由哪些因素決定？【答案】:非精密進(jìn)近的最低標(biāo)準(zhǔn)是由最低下降高/高度（MDH/MDA）、云高（CELL）和能見度（VIS）決定;精密進(jìn)近的最低標(biāo)準(zhǔn)是由決斷高/高度（DH/DA）和跑道視程（RVR）/能見度（VIS）決定的。我國現(xiàn)行的空域分為哪幾個(gè)區(qū)？【答案】:我國現(xiàn)行空域分為飛行情報(bào)區(qū)、管制區(qū)、限制區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)、禁區(qū)、航路和航線。按照飛行任務(wù)的性質(zhì)劃分，民航飛行可分為哪幾類飛行？【答案】:按照飛行任務(wù)的性質(zhì)劃分，民航飛行可分為:運(yùn)輸飛行、通用航空飛行、公務(wù)飛行、訓(xùn)練飛行、檢查實(shí)驗(yàn)飛行。簡述氣溫對(duì)航空器滑跑距離和載重的影響【答案】:航空器起飛與著陸的滑跑距離和載重與氣溫的高低有關(guān)。當(dāng)氣溫低時(shí)，空氣密度大，升力就大，航空器在一定長度跑道上滑跑距離可以縮短或多載重；反之，氣溫高，密度小，阻力亦小，為了使在固定長跑道上航空器離開地面，滑跑距離要增長，載重量相應(yīng)地要減少。簡述氣壓對(duì)航空器起飛和著陸的影響【答案】:氣壓是影響飛行安全的重要?dú)庀笠刂弧鈮簩?duì)飛行的影響，主要有兩個(gè)方面，一方面氣壓變小（空氣密度減小）時(shí)，航空器離地（或接地）速度和起飛（或著陸）滑跑距離增大；另一方面航空器在起飛和著陸時(shí)，飛行人員在對(duì)氣壓高度表進(jìn)行撥正時(shí)，如果使用的修正海平面氣壓比實(shí)際數(shù)值大，就會(huì)造成航空器進(jìn)場(chǎng)過低，可能造成航空器提前著陸或場(chǎng)外著陸；如果使用的修正海平面氣壓比實(shí)際數(shù)值小，就會(huì)造成航空器進(jìn)場(chǎng)過高，可能造成航空器復(fù)飛。兩者差值越大，對(duì)航空器起飛和著陸的影響越大，甚至?xí)斐蓹C(jī)毀人亡的飛行事故。在航路飛行階段，航空器為什么要統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（QNE）作為高度表修正值？【答案】：在航路飛行階段，由于不同區(qū)域的修正海平面氣壓（QNH）不同，如果仍然使用QNH作為高度表撥正值，航空器在經(jīng)過不同區(qū)域時(shí)需要頻繁調(diào)整QNH，并且難以確定航空器之間的垂直間隔。若統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（QNE）作為高度表修正值，則可以簡化飛行程序，易于保證航空器之間的安全間隔。簡述氣壓與高度和飛行高度層的關(guān)系?！敬鸢浮浚汉娇掌鞅硎靖叨葧r(shí)，應(yīng)當(dāng)使用修正海平面氣壓作為高度表撥正值、表示飛行高度層時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓作為高度表撥正值。指示飛機(jī)性能的六個(gè)重要的指標(biāo)。【答案】：指示飛機(jī)性能的六個(gè)重要指標(biāo)有、高度、空速、垂直速度、俯仰姿態(tài)、下滑道、油門位置推力。飛行中最危險(xiǎn)的三個(gè)階段?！敬鸢浮浚鹤钗ｋU(xiǎn)的三個(gè)飛行階段是:起飛滑跑階段、起飛離地爬升階段和進(jìn)場(chǎng)著陸下滑階段。起飛時(shí)間是指什么？【答案】：航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間。降落時(shí)間是指什么？【答案】：航空器著陸滑跑終止的瞬間。什么叫航線飛行？【答案】：航路飛行、地方航線飛行和臨時(shí)航線飛行統(tǒng)稱為航線飛行飛機(jī)按飛行速度可分為哪幾類飛行？【答案】：飛機(jī)按飛行速度可分為低速飛行、亞音速飛行、跨音速飛行、超音速飛行、高超音速飛行。

氣象預(yù)報(bào)員試題（二）天氣學(xué)總計(jì)366道題，選擇題125題，判斷題150題，簡答問答題91道。一、選擇題在對(duì)流層中，通常位溫是隨高度（）。A升高的B降低的C不變的【答案】A在溫度對(duì)數(shù)壓力圖上，鋒面逆溫的特點(diǎn)是逆溫層上界面濕度（）下界面濕度。A大于B小于C等于【答案】A當(dāng)?shù)葔好鎴D上溫度槽落后于高度槽時(shí)（）。A有利于鋒生B有利于鋒消C有利于濕度增大【答案】A一般南支槽帶來充沛的水汽和潛熱，遇有北支槽攜帶冷空氣侵入南支擾動(dòng)，（）。A有利于氣旋發(fā)展B不能誘生氣旋C多能誘生氣旋【答案】C在我國，每一次寒潮過程都是一次（）的重建過程。A東亞大槽B副熱帶高壓C南支西風(fēng)帶【答案】A夏季影響我國東部沿海地區(qū)的副熱帶高壓脊是（）的一部分。A太平洋高壓B南亞高壓C南海高壓【答案】A副熱帶高壓是一個(gè)行星尺度的高壓，它是一個(gè)（）。A冷性的深厚系統(tǒng)B暖性的深厚系統(tǒng)C冷性的淺薄系統(tǒng)D暖性的淺薄系統(tǒng)【答案】B江淮流域的梅雨期一般是在（）。A6月中旬到7月中旬B5月下旬到7月上旬C6月中上旬【答案】A在高原天氣分析中，常用（）來表示氣壓系統(tǒng)的活動(dòng)。A海平面氣壓場(chǎng)B3小時(shí)變壓C24小時(shí)變壓D天氣區(qū)【答案】C造成我國雨帶進(jìn)退過程中的三個(gè)突變期的根本原因是（）。A西風(fēng)帶環(huán)流的三次突變B東亞大槽位置的三次突變C副熱帶高壓脊線位置的三次突變【答案】C產(chǎn)生地轉(zhuǎn)偏向力的原因是（）。A地球的自轉(zhuǎn)和大氣的運(yùn)動(dòng)B氣壓水平分布不均勻C氣壓垂直分布不均勻【答案】A鋒附近常存在著大規(guī)模的系統(tǒng)性的（）。A水平運(yùn)動(dòng)B垂直運(yùn)動(dòng)C曲線運(yùn)動(dòng)【答案】B中國的靜止鋒一般是由（）演變而成的。A錮囚鋒B暖鋒C冷鋒【答案】C實(shí)踐表明，（）層上的氣流對(duì)地面的鋒面移動(dòng)有引導(dǎo)作用，故稱此氣流為引導(dǎo)氣流。A700百帕和500百帕B850百帕和700百帕C850百帕和900百帕【答案】A地面氣旋發(fā)展，一般表現(xiàn)為其中心處正渦度隨時(shí)間（）。A增大B減小C不變【答案】A夏季，青藏高原相對(duì)于四周自由大氣是個(gè)（），它加強(qiáng)了高原上空大氣南側(cè)向北的溫度梯度，使南支西風(fēng)急流強(qiáng)而穩(wěn)定。A熱源B冷源【答案】A冬季在烏拉爾地區(qū)有阻塞高壓存在時(shí)，其下游的環(huán)流形勢(shì)是穩(wěn)定的，整個(gè)東亞處于寬廣的（）內(nèi)。A大低壓槽B高壓帶【答案】A西太平洋副熱帶高壓和青藏高壓（）。A分別是動(dòng)力性高壓和熱力性高壓B分別是熱力性高壓和動(dòng)力性高壓C均是熱力性高壓D均是動(dòng)力性高壓【答案】A對(duì)中國夏季降水影響最明顯的是（）。A熱帶西南季風(fēng)B熱帶東南季風(fēng)C印度西南季風(fēng)【答案】A中國發(fā)生雷暴最多的兩個(gè)地區(qū)是（）。A西南和華南地區(qū)B華東和華南地區(qū)C華南和青藏高原【答案】C超級(jí)單體風(fēng)暴的雷達(dá)回波特征是（）。A近似圓錐形B鉤狀形和無回波穹隆C近似矩形【答案】B多單體風(fēng)暴模式中風(fēng)暴內(nèi)的氣流特征為（）。A傾斜上升氣流B垂直上升氣流C傾斜上升氣流和下沉氣流共存【答案】C颮線與冷鋒既像又不像（）。A颮線與冷鋒都是兩種性質(zhì)不同的氣團(tuán)之間的界面B颮線是同一氣團(tuán)中形成的傳播系統(tǒng)C颮線與冷鋒的空間尺度都可達(dá)到千余公里【答案】B中尺度對(duì)流復(fù)合體MCC產(chǎn)生的大尺度環(huán)境條件是（）。A溫帶氣旋B鋒面氣旋C弱的靜止鋒附近有強(qiáng)的低空暖濕氣流入侵【答案】C環(huán)境風(fēng)垂直切變對(duì)強(qiáng)風(fēng)暴具有以下作用（）。A使上升氣流傾斜，同時(shí)增加了中層干冷空氣的吸入B阻礙上升氣流的發(fā)展，但增加了中層干冷空氣的吸入C阻礙上升氣流的發(fā)展，但同時(shí)也不利于中層干冷空氣的吸入【答案】A造成暴雨的直接天氣系統(tǒng)是（）。A大尺度天氣系統(tǒng)B中尺度天氣系統(tǒng)C天氣尺度天氣系統(tǒng)【答案】B江淮梅雨天氣特點(diǎn)是（）。A雨季長，暴雨區(qū)集中B雨季短，暴雨強(qiáng)度大C雨季長，降水較為連續(xù)，有時(shí)可達(dá)暴雨【答案】C氣壓系統(tǒng)中心軸線傾斜的根本原因是中心點(diǎn)上空存在著平均水平（）。A氣壓梯度B溫度梯度C輻合區(qū)D輻散區(qū)【答案】B急流軸的左側(cè)、右側(cè)的相對(duì)渦度分別為（），軸線附近的渦度梯度最大。A正、零B正、負(fù)C負(fù)、正D零、負(fù)【答案】B在分析預(yù)報(bào)輻射霧的形成時(shí)，應(yīng)考慮的條件是（）。Ａ冷卻條件+水汽條件Ｂ冷卻條件+水汽條件+層結(jié)條件Ｃ冷卻條件+水汽條件+風(fēng)力條件Ｄ冷卻條件+水汽條件+風(fēng)力條件+層結(jié)條件【答案】D對(duì)流溫度Ｔg在Ｔ－lnＰ探空曲線上的算法是：通過地面露點(diǎn)溫度沿等飽和比濕線與層結(jié)曲線相交于Ｃ點(diǎn)（對(duì)流凝結(jié)高度），再過Ｃ點(diǎn)沿（）下降到地面，所對(duì)應(yīng)的溫度即為對(duì)流溫度Ｔg。Ａ濕絕熱線Ｂ干絕熱線Ｃ等飽和比濕線【答案】B在預(yù)報(bào)積冰時(shí)采用Ｔf＝－８Ｄ。Ｔf為霜點(diǎn)溫度，Ｄ為同一點(diǎn)的溫度露點(diǎn)差（Ｔ－Ｔd），在實(shí)際工作中－８Ｄ與實(shí)際溫度Ｔ的比較可以在溫度對(duì)數(shù)壓力圖上進(jìn)行。首先根據(jù)探空曲線求出各層的溫度露點(diǎn)差、并乘以-8，得出Ｔf，然后再將各層的Ｔf值點(diǎn)繪在探空?qǐng)D上，連接各點(diǎn)，即得出霜點(diǎn)－壓力曲線（簡稱霜壓曲線），如果（），可以認(rèn)為有過冷卻水滴存在，便有發(fā)生積冰的可能。Ａ霜壓曲線在溫壓曲線右側(cè)的層次，Ｔ都小于ＴfＢ霜壓曲線在溫壓曲線左側(cè)的層次，Ｔ都小于ＴfＣ霜壓曲線在溫壓曲線右側(cè)的層次，Ｔ都大于ＴfＤ霜壓曲線在溫壓曲線左側(cè)的層次，Ｔ都大于Ｔf【答案】A用探空資料預(yù)報(bào)對(duì)流云時(shí)，要著重分析低層大氣的穩(wěn)定度和濕度情況，如果預(yù)報(bào)白天（）就會(huì)有對(duì)流云出現(xiàn)。Ａ地面最高溫度高于對(duì)流溫度時(shí)Ｂ地面最高溫度低于對(duì)流溫度時(shí)Ｃ地面最高溫度等于對(duì)流溫度時(shí)【答案】A地表水份蒸發(fā)作用能使空氣濕度增大，能使（）。Ａ露點(diǎn)升高Ｂ露點(diǎn)降低Ｃ露點(diǎn)不變【答案】A輻射霧多形成在氣壓梯度較小的氣壓場(chǎng)中，風(fēng)力微弱，露點(diǎn)的變化主要取決于（）。Ａ水汽平流作用而引起的露點(diǎn)變化Ｂ降水而增大地面蒸發(fā)Ｃ地表水份蒸發(fā)，水汽在地面的凝結(jié)和凝華和垂直交換【答案】C近地面空氣層濕度越大，（）對(duì)輻射霧形成最為有利。Ａ并且水汽隨高度升高有所減少Ｂ并且水汽隨高度升高有所增加Ｃ并且水汽隨高度升高保持不變【答案】B水平溫度梯度在鋒區(qū)邊界上是（）。Ａ連續(xù)的Ｂ不連續(xù)的Ｃ等于零【答案】B在有高低空急流耦合的情況下，特別是在高空急流（）的高低空急流耦合常常有利于強(qiáng)對(duì)流風(fēng)暴的發(fā)生發(fā)展。Ａ入口區(qū)Ｂ平行區(qū)Ｃ出口區(qū)【答案】C大氣的層結(jié)狀態(tài)是指（）在垂直方向的分布。Ａ溫度Ｂ露點(diǎn)Ｃ溫度和濕度Ｄ密度和氣壓【答案】C西風(fēng)帶波動(dòng)按其波長可分為三類，即（）。A超長波長波短波B長波短波超短波C長波中波短波D行星波羅斯貝波長波【答案】A鋒面在移動(dòng)過程中近地面部分受摩擦影響是隨高度降低而（）的。A減小B不變C增大【答案】C氣壓局地變化和水平運(yùn)動(dòng)引起的氣壓變化相對(duì)于垂直運(yùn)動(dòng)引起的氣壓變化是（）。A很大的B很小的C差不多【答案】B冬季中國的主要天氣過程是寒潮過程。（）是主要的天氣現(xiàn)象。A降溫和大風(fēng)B浮塵和揚(yáng)沙C降雪和低能見度【答案】A在整個(gè)地球上，太陽輻射能的分布隨緯度升高而（）。A減小B增加C不變【答案】A冷鋒式切變線是（）之間的切變線，性質(zhì)類似于冷鋒。A偏東風(fēng)與西南風(fēng)B偏北風(fēng)與偏南風(fēng)C東南風(fēng)與西南風(fēng)D偏東風(fēng)與偏西風(fēng)【答案】B由春到夏，西太平洋副熱帶高壓的脊線位置是（）。A由北向南移動(dòng)的B由南向北移動(dòng)的C穩(wěn)定少變的【答案】B當(dāng)大陸上的冷高壓南移入海變性時(shí)，會(huì)使海上的副熱帶高壓（）。A增強(qiáng)B減弱C強(qiáng)度不變【答案】A中小尺度天氣系統(tǒng)具備以下特征（）。A滿足地轉(zhuǎn)平衡，滿足靜力平衡B不滿足地轉(zhuǎn)平衡，滿足靜力平衡C滿足地轉(zhuǎn)平衡，不滿足靜力平衡D不滿足地轉(zhuǎn)平衡，不滿足靜力平衡【答案】D在蘭勃脫投影圖上，某一點(diǎn)的東西方向（）。A平行于圖紙上下邊方向B平行于圖紙左右邊方向C與通過該點(diǎn)的緯線的切線方向相同【答案】C地面圖上有氣壓槽的地方（）。A一定有鋒面存在B不一定有鋒面存在C一定沒有鋒面存在【答案】B由于地形的影響，夏季青藏高原的北緣等壓面圖上經(jīng)常有一個(gè)等溫線密集帶，這種等溫線密集帶（）。A一定是鋒區(qū)B不一定是鋒區(qū)C一定不是鋒區(qū)【答案】B在我國，鋒生過程多伴隨（）而出現(xiàn)。A高壓脊的加強(qiáng)B低壓槽的加強(qiáng)C有利于濕度增大【答案】B對(duì)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑影響最大的天氣系統(tǒng)是（）。A高空槽B副熱帶高壓C冷鋒【答案】B如果與鋒面配合的高空槽在減弱，則鋒面將（）。A隨之減弱B迅速加強(qiáng)C迅速南移【答案】A氣壓系統(tǒng)中心軸線上的任何點(diǎn)的水平氣壓梯度（）。A大于四周的氣壓梯度B小于四周的氣壓梯度C等于零【答案】C當(dāng)臺(tái)風(fēng)上空卷云只向某一個(gè)方向擴(kuò)展時(shí)，預(yù)示臺(tái)風(fēng)將向（）移動(dòng)。A北方B西方C南方D卷云擴(kuò)展方向【答案】D如果孟加拉灣有強(qiáng)大而穩(wěn)定的南支槽，受槽前西南氣流阻擋，則向南爆發(fā)的寒潮有可能（）。A迅速南移B轉(zhuǎn)向東去C出現(xiàn)鋒消【答案】B在熱帶地區(qū)，氣壓、溫度等氣象要素的水平梯度比中緯度地區(qū)（）。A大得多B小得多C差不多【答案】B我國華北、東北地區(qū)的雨季出現(xiàn)在（）。A6月中旬到7月中旬B7月中旬到8月中旬C8月中旬到9月中旬【答案】B造成我國華南春季低溫陰雨天氣過程的主要天氣系統(tǒng)是（）。A副熱帶高壓和臺(tái)風(fēng)B南海高壓和熱帶輻合線C華南準(zhǔn)靜止鋒和南支槽【答案】C在江淮流域的梅雨期間，副熱帶高壓脊線的位置穩(wěn)定在（）。A北緯15度到北緯20度之間B北緯20度到北緯25度之間C北緯25度到北緯30度之間【答案】B西南渦的水平尺度在（）百公里左右。A8-10B3-4【答案】B地面天氣圖上某低壓中心最低的氣壓值為1011.5，則在低壓系統(tǒng)中心符號(hào)的下面應(yīng)標(biāo)注（）。A1011.5B1012C1010【答案】D地面天氣圖上某高壓中心最高的氣壓值為1011.5，則在高壓系統(tǒng)中心符號(hào)的下面應(yīng)標(biāo)注（）。A1011.5B1012C1010【答案】B散度和渦度分別是（）。A矢量場(chǎng)和標(biāo)量場(chǎng)B標(biāo)量場(chǎng)和矢量場(chǎng)C均是矢量場(chǎng)D均是標(biāo)量場(chǎng)【答案】B在中國錮囚鋒常出現(xiàn)在（）地區(qū)。一年中以春季最多。A西南和華南B東北和華北C西北和東南【答案】B鋒的移動(dòng)速度與鋒兩側(cè)垂直于鋒的氣流的強(qiáng)弱和方向有關(guān)。如鋒前后氣流同向，垂直分量越大，鋒的移動(dòng)速度（）。A越快B越慢C靜止少動(dòng)【答案】A對(duì)東西向的鋒面，當(dāng)橫槽轉(zhuǎn)豎加深時(shí)，則鋒面將（）移動(dòng)。A加速B減速C靜止少動(dòng)【答案】A當(dāng)青藏高原上有24小時(shí)（）移入四川盆地，且高空風(fēng)由西南轉(zhuǎn)西北，不利于鋒的存在。A正變壓B負(fù)變壓C零變壓【答案】A規(guī)模較小的位于兩個(gè)氣旋之間的反氣旋天氣是：前部具有（）后部的天氣特征，后部具有（）前的天氣特征。A冷鋒，冷鋒B冷鋒，暖鋒C暖鋒，暖鋒D暖鋒，冷鋒【答案】B大氣對(duì)太陽短波輻射吸收（），在各緯度上均為凈的輻射（）。A很少，輸出B很多，輸入C很少，輸入D很多，輸出【答案】A地球自轉(zhuǎn)角動(dòng)量是隨緯度而變化的，緯度越低，地球自轉(zhuǎn)角動(dòng)量（）。A越小B越大【答案】B秋季開始后，華中一帶由于受（）控制，天氣仍然很熱，稱為“秋老虎”。A熱低壓B冷高壓C副熱帶高壓【答案】C西太平洋副熱帶高壓的短周期活動(dòng)是指其為期（）的東西進(jìn)退。A2-3天B4-5天C6-7天D15天【答案】C冬季北半球副熱帶西風(fēng)急流中心位于27°N附近上空，夏季副熱帶急流明顯北移，中心位于（）。A40-50°NB35-40°NC45-50°N【答案】A微下?lián)舯┝魇菍挾戎挥校ǎ┕锏男〕叨容椛湫蜌饬鳎自斐娠w機(jī)失事。A幾十B幾C幾百【答案】B大氣中存在風(fēng)向或風(fēng)速的垂直切變時(shí)，對(duì)局地強(qiáng)風(fēng)暴有（）。A加強(qiáng)作用，并使其生命史加長B阻礙作用，并使其生命史縮短C加強(qiáng)作用，并使其生命史縮短【答案】A超級(jí)雷暴單體內(nèi)的上升氣流（）。A垂直上升，速度較大B傾斜上升，速度較小C傾斜上升，速度較大D垂直上升，速度較小【答案】C在風(fēng)暴的傳播過程中（）。A隨著風(fēng)暴的傳播，風(fēng)暴單體會(huì)逐漸減弱消亡B隨著風(fēng)暴的傳播，風(fēng)暴單體不斷加強(qiáng)C隨著風(fēng)暴的傳播，舊的單體會(huì)不斷減弱消亡，新的單體又不斷生成【答案】C颮線最突出的特征是（）。A颮線之后有中尺度雷暴高壓B颮線之前有中尺度雷暴高壓C颮線之后有前導(dǎo)低壓【答案】A雷暴云底伸展出來并達(dá)到地面的漏斗狀云叫做“龍卷”。龍卷有時(shí)成對(duì)出現(xiàn)，其旋轉(zhuǎn)方向是（）。A正好相反，一個(gè)是氣旋式的，另一個(gè)是反氣旋式的B兩個(gè)都相同，均為反氣旋式的C兩個(gè)都相同，均為氣旋式的【答案】A對(duì)多數(shù)冰雹云而言，其斜升氣流強(qiáng)度較大，其最大上升速度和該速度能承托起的雹粒直徑分別為（）。A5米/秒以上，5-10毫米B10米/秒以上，10-15毫米C15米/秒以上，15-20毫米D20米/秒以上，25-30毫米【答案】C聽到第一聲雷聲，可以大致表明雷暴云的云頂高度已達(dá)到（）附近。A-10℃B-18℃C-20【答案】C挾卷作用具有（）。A使上升氣流減弱，抑制積云垂直發(fā)展B加強(qiáng)上升氣流，從而加強(qiáng)積云垂直發(fā)展C對(duì)氣流影響不大，但加強(qiáng)積云垂直發(fā)展【答案】A造成梅雨降水的主要天氣系統(tǒng)是（）。A溫帶氣旋B熱帶氣旋C700或850百帕上的切變線及其上的低渦【答案】C春季連陰雨天氣一般發(fā)生在（）。A850百帕和700百帕上的切變線之間B地面鋒與700百帕上的切變線之間C地面鋒與850百帕上的切變線之間D700百帕和500百帕上的切變線之間【答案】A在云圖來確定第一型和第二型活躍的冷鋒的位置，應(yīng)分別定在云帶的（）邊界上。A上和下B下和上C前和后D后和前【答案】C診斷計(jì)算與數(shù)值預(yù)報(bào)的基本差別是：數(shù)值預(yù)報(bào)和診斷計(jì)算的成果分別是（）。A預(yù)報(bào)場(chǎng)和預(yù)報(bào)場(chǎng)B瞬時(shí)場(chǎng)和瞬時(shí)場(chǎng)C預(yù)報(bào)場(chǎng)和瞬時(shí)場(chǎng)D瞬時(shí)場(chǎng)和預(yù)報(bào)場(chǎng)【答案】C在亞洲地區(qū)，阻塞高壓經(jīng)常出現(xiàn)在（），維持時(shí)間平均為8天，最短3-5天，一年中多出現(xiàn)在5、6、7三個(gè)月。A貝加爾湖和朝鮮半島B烏拉爾山和日本東北地區(qū)C烏拉爾山和鄂霍次克海地區(qū)【答案】C阻塞高壓是高空深厚的暖性高壓系統(tǒng)，其對(duì)應(yīng)著的對(duì)流層頂和200百帕圖上高壓中心附近分別為（）。A暖的對(duì)流層頂和暖中心B暖的對(duì)流層頂和冷中心C冷的對(duì)流層頂和暖中心D冷的對(duì)流層頂和冷中心【答案】D氣旋發(fā)展速度達(dá)到24小時(shí)內(nèi)中心氣壓下降大于（）時(shí)稱為爆發(fā)性氣旋。A12百帕B24百帕C36百帕D48百帕【答案】B在溫帶氣旋的波動(dòng)階段，熱力因子使地面氣旋前部（），后部（）；渦度因子使地面氣旋中心（）。兩種因子共同作用，使其一邊發(fā)展一邊移動(dòng)。A加壓減壓加壓B減壓加壓減壓C加壓加壓減壓D減壓減壓加壓【答案】B在斜壓擾動(dòng)中，渦度因子主要使低層系統(tǒng)（），高層系統(tǒng)（）；熱力因子主要使低層系統(tǒng)（），高層系統(tǒng)（）。A發(fā)展移動(dòng)發(fā)展移動(dòng)B發(fā)展發(fā)展移動(dòng)移動(dòng)C發(fā)展移動(dòng)移動(dòng)發(fā)展【答案】C一般來說，-20℃A600B500C400【答案】C一般來說，-20℃層與0A基本上沒有關(guān)系B厚度較大時(shí)，有利于產(chǎn)生冰雹C厚度較小時(shí)，有利于產(chǎn)生冰雹【答案】C層結(jié)穩(wěn)定度也稱為靜力穩(wěn)定度，它表征（）對(duì)空氣垂直位移的影響。Ａ重力和浮力Ｂ重力和氣壓梯度力Ｃ浮力和氣壓梯度力【答案】B在強(qiáng)對(duì)流爆發(fā)前，中低層常有逆溫層和穩(wěn)定層，它相當(dāng)于一個(gè)阻擋層（稱為干暖蓋），將低層的濕層和對(duì)流層上層的干層分開，阻礙對(duì)流的發(fā)展，這樣使風(fēng)暴發(fā)展所需要的（）得以積累。Ａ動(dòng)能Ｂ靜力能Ｃ總能量【答案】B當(dāng)上、下層水平氣壓梯度相同時(shí)，上層水平氣壓梯度力應(yīng)比下層的（）。Ａ?。麓螅孟嗤敬鸢浮緽地轉(zhuǎn)參數(shù)f=2ωsinΨ，其值在北半球?yàn)椋ǎ谀习肭蚍粗?。Ａ正Ｂ?fù)Ｃ零【答案】A比濕在同一氣團(tuán)內(nèi)通常是隨高度（）的。Ａ遞減Ｂ遞增Ｃ不變【答案】A從觀測(cè)可知道，對(duì)流層上層和平流層中的水平溫度梯度一般是（）的。Ａ同向的Ｂ反向的Ｃ向上的Ｄ向下的【答案】B從相對(duì)輻散來判斷地面氣壓變化時(shí)，當(dāng)相對(duì)輻散為正時(shí)，地面氣壓（）。Ａ上升Ｂ不變Ｃ下降【答案】C低緯度地區(qū)的對(duì)流層頂都遠(yuǎn)（）于中、高緯度地區(qū)的對(duì)流層頂。Ａ等Ｂ低Ｃ高【答案】C天氣波的傳播速度是（）的，它與基本氣流速度是相當(dāng)?shù)?，但引起的氣壓變化值較大。Ａ很大Ｂ很小【答案】B根據(jù)云狀預(yù)報(bào)天氣是通過觀測(cè)云的連續(xù)變化，（）判斷未來天氣。Ａ為了掌握當(dāng)時(shí)的天氣實(shí)況Ｂ可以知道測(cè)站上空的濕度和風(fēng)Ｃ分析當(dāng)時(shí)的大氣運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)【答案】C在預(yù)報(bào)高壓后部偏南大風(fēng)時(shí)，要分析地面高壓后部上空是否有強(qiáng)烈的暖平流，因?yàn)閺?qiáng)烈的暖平流對(duì)地面氣壓場(chǎng)有（）。Ａ無甚影響Ｂ有顯著的加壓作用Ｃ有顯著的減壓作用【答案】C在一定的天氣形勢(shì)下，預(yù)報(bào)輻射霧的形成就是預(yù)報(bào)（）。Ａ未來最低溫度Ｂ未來最低露點(diǎn)Ｃ未來最低溫度和最低露點(diǎn)【答案】C在北方冬季積雪面經(jīng)常出現(xiàn)輻射霧，這是因?yàn)椋ǎ?，因而使積雪面上空氣發(fā)生強(qiáng)烈的降溫。Ａ積雪面上水汽凝結(jié)和凝華作用Ｂ積雪面容易被太陽照射蒸發(fā)Ｃ積雪的熱傳導(dǎo)能力小，而輻射冷卻強(qiáng)【答案】C在作輻射霧的消散預(yù)報(bào)時(shí)，當(dāng)天氣形勢(shì)變化不大時(shí)，輻射霧的消散主要取決于氣溫的日變化。日出以后，氣溫升高，飽和水汽壓隨之加大，當(dāng)氣溫升高到露點(diǎn)以上時(shí)，（），霧就逐漸消散。Ａ原來的飽和空氣變成不飽和Ｂ原來的飽和空氣不變Ｃ原來的飽和空氣變成過飽和【答案】A預(yù)報(bào)地點(diǎn)近地面層（一般指地面到８５０百帕）濕度大，且比濕隨高度（），對(duì)平流霧有利。Ａ增加Ｂ減少Ｃ相等【答案】A冷高壓入海后，其西部能否形成平流霧，主要取決于它的（）。Ａ本身的溫度低Ｂ本身的含水量Ｃ厚度和在海上停留變性的時(shí)間【答案】C一般來說，平流云轉(zhuǎn)化成霧，多出現(xiàn)在低層的氣溫（）相對(duì)濕度增大或比濕隨高度增加和風(fēng)速減小的情況下。Ａ直減率增大Ｂ直減率減?。弥睖p率不變【答案】B形成煙幕，不僅要有煙源，而且還要有適合的天氣條件即（）。Ａ高度較高的逆溫層和高空相應(yīng)的風(fēng)向風(fēng)速Ｂ高度較低的逆溫層和近地面層中適宜的風(fēng)向風(fēng)速Ｃ高度較高的逆溫層和近地面層中適宜的風(fēng)向風(fēng)速【答案】B影響氣溫個(gè)別變化的因子主要有垂直運(yùn)動(dòng)、亂流和輻射，其中又以（）為最重要。Ａ垂直運(yùn)動(dòng)Ｂ亂流Ｃ輻射【答案】A在摩擦層中，由于地面摩擦作用，低壓區(qū)有上升運(yùn)動(dòng)，高壓區(qū)有下沉運(yùn)動(dòng)。其垂直速度的大小與氣壓系統(tǒng)的強(qiáng)度及下墊面粗糙度（）。Ａ成正比Ｂ成反比Ｃ成幾何級(jí)數(shù)【答案】A在摩擦層以上，空中槽前部往往有上升運(yùn)動(dòng)，空中槽后部往往有下沉運(yùn)動(dòng)?？罩胁奂由顣r(shí)，槽前部的上升運(yùn)動(dòng)（）。Ａ保持不變Ｂ隨之加強(qiáng)Ｃ隨之減弱【答案】B地面負(fù)變壓區(qū)內(nèi)有利于上升運(yùn)動(dòng)，正變壓區(qū)內(nèi)有利于下沉運(yùn)動(dòng)，垂直速度的大小與變壓區(qū)的強(qiáng)度成（）。以變壓區(qū)的中心為最強(qiáng)。Ａ成正比Ｂ成反比Ｃ成幾何級(jí)數(shù)【答案】A低層大氣中（）叫擾動(dòng)性低云。Ａ由平流而形成的低云Ｂ由熱力對(duì)流而形成的低云Ｃ由亂流混合而形成的低云【答案】C在不穩(wěn)定氣團(tuán)內(nèi)部，有對(duì)流時(shí)能否形成云，取決于對(duì)流高度和凝結(jié)高度的相對(duì)位置。（）就不會(huì)形成云。Ａ對(duì)流高度低于凝結(jié)高度Ｂ對(duì)流高度高于凝結(jié)高度Ｃ對(duì)流高度等于凝結(jié)高度【答案】A對(duì)流云形成時(shí)，在氣壓梯度小或正在消弱的氣壓場(chǎng)中，風(fēng)速較?。ǎ┤菀资箤?duì)流發(fā)展而生成對(duì)流云。Ａ有利于白天溫度不變Ｂ有利于白天增溫Ｃ有利于白天減溫【答案】B大氣與地球或大氣之間的相互作用而產(chǎn)生的真實(shí)力沒有（）。A氣壓梯度力B地心引力C摩擦力D慣性離心力【答案】D鋒面的坡度與（）等因素?zé)o關(guān)。A經(jīng)度B緯度C鋒面兩側(cè)的溫度差D鋒面兩側(cè)的風(fēng)速差【答案】A錮囚鋒是由（）三個(gè)不同性質(zhì)的氣團(tuán)相遇時(shí)先構(gòu)成兩個(gè)鋒面，然后其中一個(gè)鋒面追上另一個(gè)鋒面而形成的。A更冷氣團(tuán)、暖氣團(tuán)、較冷氣團(tuán)、B更暖氣團(tuán)、更冷氣團(tuán)、冷氣團(tuán)C冷氣團(tuán)、較暖氣團(tuán)、暖氣團(tuán)【答案】A鋒面系統(tǒng)的暖輸送帶有（）。A向后下滑暖輸送帶B向后上滑暖輸送帶C向前下滑暖輸送帶【答案】B西太平洋臺(tái)風(fēng)的基本路徑有（）。A西移路徑B西南路徑C向南路徑D東南路徑【答案】A二、判斷題天氣圖分析的主要內(nèi)容是等值線分析。（）【答案】正確每一種等值線都統(tǒng)一地規(guī)定了應(yīng)分析的數(shù)值。如海平面等壓線，規(guī)定了以10hPa為基準(zhǔn)線、間隔1.5hPa分析一條等壓線；高空等壓面圖上的等溫線，規(guī)定了以0℃為基準(zhǔn)線，間隔8℃分析一條等溫線?！敬鸢浮垮e(cuò)誤（1.58→2.54）大氣是連續(xù)介質(zhì)，氣象要素的變化是逐步過渡的，是連續(xù)的，所以等值線應(yīng)該是均勻平滑的。（）【答案】正確分析等壓線要注意與風(fēng)場(chǎng)配合，等壓線要與大范圍有代表性的風(fēng)向基本垂直。（）【答案】錯(cuò)誤（垂直→平行）在近地面層，由于摩擦作用，風(fēng)向與等壓線有交角。一般在海上為15度左右，在陸地上的平原地區(qū)為30度左右。交角的大小視摩擦力而定。（）【答案】正確等壓線通過鋒線時(shí)應(yīng)有折角或氣旋性彎曲突增現(xiàn)象，折角的尖端應(yīng)指向低壓一側(cè)。（）【答案】錯(cuò)誤低壓→高壓地形等壓線通常應(yīng)分析在山脈的暖空氣堆積一側(cè)，并與山脈平行，不能橫穿山脈或背風(fēng)坡一側(cè)。（）【答案】錯(cuò)誤（暖→冷）在高空?qǐng)D上，等高線要大體與風(fēng)向平行，等高線的梯度與風(fēng)速成反比。（）【答案】錯(cuò)誤（反比→正比）地面天氣圖上所填的降水量是以mm為單位的。字母“T”表示微量。（）【答案】正確地面天氣圖上風(fēng)向以矢桿表示，矢桿方向指向站圈，表示風(fēng)的來向；風(fēng)速以矢羽表示，矢羽一長劃表示8米/秒，矢羽一短劃表示4米/秒。（）【答案】錯(cuò)誤（84→42）時(shí)間垂直剖面圖表示的是某一測(cè)站上空大氣狀態(tài)隨時(shí)間變化的情況。（）【答案】正確在垂直方向上，冷性低壓隨高度增高而加強(qiáng)，暖性低壓隨高度增高而減弱；冷性高壓隨高度增高而減弱，暖性高壓隨高度增高而加強(qiáng)。（）【答案】正確從垂直方向看，低壓中心隨高度向暖區(qū)傾斜，高壓中心隨高度向冷區(qū)傾斜。（）【答案】錯(cuò)誤（暖區(qū)冷區(qū)→冷區(qū)暖區(qū)）流線是處處和風(fēng)向相切的一種矢線在流線圖上，任意一點(diǎn)的風(fēng)向與經(jīng)過該點(diǎn)的流線相切。（）【答案】正確大氣的垂直運(yùn)動(dòng)速度比水平運(yùn)動(dòng)速度小2-3個(gè)數(shù)量級(jí)。（）【答案】錯(cuò)誤（2-3→1-2）向冷空氣一側(cè)移動(dòng)的鋒面是冷鋒；向暖空氣一側(cè)移動(dòng)的鋒面是暖鋒；24小時(shí)移動(dòng)不超過1個(gè)緯距的是準(zhǔn)靜止鋒。（）【答案】錯(cuò)誤（冷暖→暖冷）在鋒的兩側(cè)，常有明顯的氣溫差、露點(diǎn)差，風(fēng)呈氣旋性切變，鋒線大多處于明顯的低壓槽中。（）【答案】正確在鋒的兩側(cè)，通常冷氣團(tuán)內(nèi)水汽較多，暖氣團(tuán)內(nèi)水汽較少。（）【答案】錯(cuò)誤（較多較少→較少較多）錮囚鋒是處于比較狹長的低壓槽中，高空?qǐng)D上常有狹長的暖舌與之配合。（）【答案】正確冷鋒是向暖空氣方向傾斜。（）【答案】錯(cuò)誤（暖→冷）在溫度對(duì)數(shù)壓力圖上，由低層向高層看，溫度露點(diǎn)曲線突然接近點(diǎn)和突然分離點(diǎn)可以認(rèn)為是云頂和云底的標(biāo)志。（）【答案】錯(cuò)誤（云頂云底→云底云頂）氣壓系統(tǒng)隨高度的變化是由氣壓場(chǎng)和平均溫度場(chǎng)的配置關(guān)系決定的。（）【答案】正確影響溫帶氣旋移動(dòng)方向的主要因素是引導(dǎo)氣流。（）【答案】正確從熱力性講，副熱帶高壓是指經(jīng)常出現(xiàn)在副熱帶地區(qū)的冷性高壓；從動(dòng)力性講，副熱帶高壓內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)往往是大范圍的下沉運(yùn)動(dòng)。（）【答案】錯(cuò)誤（冷性高壓→暖性高壓）在日常天氣分析中，常用露點(diǎn)溫度來表示水汽含量的多少；常用溫度露點(diǎn)差來表示空氣飽和程度（）【答案】正確根據(jù)鋒在移動(dòng)過程中冷暖氣團(tuán)所占的主次地位可將鋒分為冷鋒、暖鋒、靜止鋒、極鋒四種。（）【答案】錯(cuò)誤（極鋒→錮囚鋒）西南渦在源地時(shí)產(chǎn)生的降水主要分布在低渦的中心區(qū)或東南側(cè)（）【答案】正確切變線是風(fēng)場(chǎng)的不連續(xù)線，在其兩側(cè)的風(fēng)有不明顯的反氣旋式切變。（）【答案】錯(cuò)誤（反氣旋→氣旋）在南海和中南半島地區(qū)，冬半年常出現(xiàn)一個(gè)閉合高壓，被稱為南海高壓。它對(duì)我國的影響主要表現(xiàn)在水汽的輸送。（）【答案】正確影響中國的夏季風(fēng)主要有熱帶西南季風(fēng)、副熱帶西南季風(fēng)和熱帶東南季風(fēng)（）【答案】正確中國西南地區(qū)雨季的水汽主要來源于太平洋，印度西南季風(fēng)是水汽的主要輸送帶。（）【答案】錯(cuò)誤（太平洋→孟加拉灣）一般當(dāng)云頂發(fā)展到－10℃等溫線高度以上時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)閃電和雷鳴，隨著云頂增高，閃電和雷鳴便更加頻繁?！敬鸢浮垮e(cuò)誤（－10℃→－20℃下?lián)舯┝髟陔x地面500米高處下降氣流速度可達(dá)幾米每秒，在地面附近引起的風(fēng)可達(dá)18m/s以上。嚴(yán)重影響著地面建筑物和低空飛行活動(dòng)，對(duì)飛行直接造成危害。（）【答案】錯(cuò)誤（500→100）位勢(shì)不穩(wěn)定層結(jié)的建立主要決定于高低空水汽和熱量平流的差異。（）【答案】正確西南低空急流一般都是位于副熱帶高壓的東側(cè)和東南側(cè)，所以急流左側(cè)常有切變線和低渦活動(dòng)，是氣旋性切變最大區(qū)。（）【答案】錯(cuò)誤（東東南→西西北）切變線雷暴常出現(xiàn)在３小時(shí)負(fù)變壓小的地區(qū)。（）【答案】錯(cuò)誤（小→大）冷鋒雷暴出現(xiàn)的時(shí)間，大約在冷鋒過境前后1—2小時(shí)。（）【答案】錯(cuò)誤（1—2→2—4）山脈對(duì)氣流的抬升力的大小與風(fēng)向、風(fēng)速有關(guān)。風(fēng)速越大，風(fēng)向越垂直山脊，或者山坡越陡，則地形抬升作用引起的空氣上升運(yùn)動(dòng)越弱。（）【答案】錯(cuò)誤（弱→強(qiáng)）由于濕舌在供應(yīng)水汽和建立不穩(wěn)定層結(jié)中有重要作用，所以常把低空濕舌的存在看作是強(qiáng)風(fēng)暴發(fā)展的一個(gè)必要條件。（）【答案】正確一般把出現(xiàn)在對(duì)流層下部的急流叫做低空急流。在850hPa和700hPa低空急流最明顯，一般最大風(fēng)速可達(dá)5-10m/s。（）【答案】錯(cuò)誤（5—10→15-20）強(qiáng)風(fēng)暴一般是處于低層為偏南風(fēng)，高層為偏東風(fēng)的環(huán)境大氣中發(fā)生發(fā)展的，所以我們能觀測(cè)到強(qiáng)風(fēng)暴向移動(dòng)方向左側(cè)傳播的現(xiàn)象。（）【答案】錯(cuò)誤（東風(fēng)左側(cè)→西風(fēng)右側(cè)）在強(qiáng)對(duì)流爆發(fā)前，低層常有逆溫層存在，它阻礙由濕層向上層的空氣運(yùn)動(dòng)或滲透，這樣能使風(fēng)暴發(fā)展所需要的高靜力能量得以積累。（）【答案】正確環(huán)境風(fēng)的垂直切變的強(qiáng)度與雷暴的組織程度和強(qiáng)度有密切關(guān)系，垂直切變?cè)綇?qiáng)，雷暴的組織程度越高，強(qiáng)度也越大。（）【答案】正確急流暴雨中心多出現(xiàn)在低空急流軸的右側(cè)，也有相當(dāng)一部分暴雨區(qū)與急流軸重合或出現(xiàn)在高低空急流的匯合處。（）【答案】錯(cuò)誤（右側(cè)→左側(cè)）當(dāng)太平洋高壓西伸或東退時(shí)，容易產(chǎn)生雷暴。（）【答案】正確在北半球，赤道和熱帶地區(qū)夏季受北半球信風(fēng)控制，吹西南風(fēng)；冬季季受南半球信風(fēng)控制，吹東北風(fēng)。（）【答案】錯(cuò)誤（夏西南冬東北→冬東北夏西南）熱低壓不屬于無鋒面氣旋。（）【答案】錯(cuò)誤（不屬于→屬于）熱低壓通常分為地方性熱低壓和鋒前熱低壓兩種。（）【答案】正確一般氣旋具有的天氣現(xiàn)象都可以在蒙古氣旋中出現(xiàn)，其中比較突出的是大風(fēng)。（）【答案】正確阻塞高壓是淺薄的暖性高壓系統(tǒng)。（）【答案】錯(cuò)誤（淺薄→深厚）急流軸的左側(cè)風(fēng)具有反氣旋切變，右側(cè)風(fēng)速具有氣旋性切變。（）【答案】錯(cuò)誤（反氣旋氣旋→氣旋反氣旋）在T—LnP圖上，氣塊溫度升降的曲線叫做“層結(jié)曲線”，而大氣實(shí)際氣溫分布曲線叫做“狀態(tài)曲線”。()【答案】錯(cuò)誤（層結(jié)曲線狀態(tài)曲線→狀態(tài)曲線層結(jié)曲線）在對(duì)流層中，通常位溫是隨高度降低的。（）【答案】錯(cuò)誤（在對(duì)流層中，通常位溫是隨高度升高的）把出現(xiàn)在對(duì)流層中、下層位于大洋上的暖高壓稱為副熱帶高壓，主要是突出了動(dòng)力因子的主要作用；而把出現(xiàn)在對(duì)流層上層位于高原大陸上的暖高壓稱為高原高壓或大陸高壓，主要是突出了熱力因子的主要作用。（）【答案】錯(cuò)誤（把出現(xiàn)在對(duì)流層中、下層位于大洋上的暖高壓稱為副熱帶高壓，主要是突出了熱力因子的主要作用；而把出現(xiàn)在對(duì)流層上層位于高原大陸上的暖高壓稱為高原高壓或大陸高壓，主要是突出了動(dòng)力因子的主要作用）在臺(tái)風(fēng)發(fā)生發(fā)展的四個(gè)必要條件之一是對(duì)流層風(fēng)速垂直切變要大（）【答案】錯(cuò)誤.在臺(tái)風(fēng)發(fā)生發(fā)展的四個(gè)必要條件之一是對(duì)流層風(fēng)速垂直切變要小。臺(tái)風(fēng)的暖心結(jié)構(gòu)只是對(duì)流層中上層的現(xiàn)象，再往上，就轉(zhuǎn)變?yōu)槔湫越Y(jié)構(gòu)。（）【答案】正確在臺(tái)風(fēng)的三維風(fēng)場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，臺(tái)風(fēng)眼內(nèi)是下沉氣流，且有強(qiáng)烈的下沉逆溫。（）【答案】正確赤道輻合帶有兩種類型一種是無風(fēng)帶，地面基本上是靜風(fēng)，是東西風(fēng)帶的過渡帶；另一種是信風(fēng)帶，是東北信風(fēng)與東南信風(fēng)交匯成一條漸進(jìn)線形式的氣流匯合、氣壓最低的地帶。（）【答案】正確總指數(shù)（TT）是指700hPa溫度和露點(diǎn)之和減去2倍的500hPa溫度。TT越大，氣層越不穩(wěn)定。（）【答案】錯(cuò)誤（總指數(shù)（TT）是指850hPa溫度和露點(diǎn)之和減去2倍的500hPa溫度。TT越大，氣層越不穩(wěn)定。）簡化沙氏指數(shù)SSI指的是500hPa的大氣實(shí)際溫度與小空氣塊由850hPa開始沿濕絕熱遞減率上升到500hPa時(shí)的溫度之差。（）【答案】錯(cuò)誤（簡化沙氏指數(shù)SSI指的是500hPa的大氣實(shí)際溫度與小空氣塊由850hPa開始沿干絕熱遞減率上升到500hPa時(shí)的溫度之差。）沙氏指數(shù)SI指的是500hPa的大氣實(shí)際溫度與小空氣塊由925hPa開始沿干絕熱線上升到抬升凝結(jié)高度（LCL）后再沿濕絕熱遞減率上升到500hPa時(shí)的溫度之差。（若925hPa與500hPa之間存在鋒面或逆溫層時(shí)，SI無意義）。（）【答案】錯(cuò)誤（沙氏指數(shù)SI指的是500hPa的大氣實(shí)際溫度與小空氣塊由850hPa開始沿干絕熱線上升到抬升凝結(jié)高度（LCL）后再沿濕絕熱遞減率上升到500hPa時(shí)的溫度之差。（若850hPa與500hPa之間存在鋒面或逆溫層時(shí)，SI無意義））在用-20℃層和0【答案】正確在用500hPa于850hPa的溫度差和假相當(dāng)位溫差來判斷層結(jié)穩(wěn)定度時(shí)，差值越小，層結(jié)越不穩(wěn)定。（）【答案】錯(cuò)誤（在用5hPa于850hPa的溫度差和假相當(dāng)位溫差來判斷層結(jié)穩(wěn)定度時(shí)，差值越大，層結(jié)越不穩(wěn)定。）風(fēng)速、風(fēng)向的垂直切變與雷暴云的發(fā)展有關(guān)，與其移動(dòng)無關(guān)。（）【答案】錯(cuò)誤（風(fēng)速、風(fēng)向的垂直切變與雷暴云的發(fā)展有關(guān)，與其移動(dòng)有關(guān)。）可以通過冷暖平流的垂直分布來判斷穩(wěn)定度的變化趨勢(shì)。（）【答案】正確在對(duì)數(shù)壓力圖中，如果表示正不穩(wěn)定能量的面積A1大于表示負(fù)不穩(wěn)定能量的面積A2，則稱為假潛不穩(wěn)定層結(jié)；A1越大，對(duì)流越有利于發(fā)生。（）【答案】錯(cuò)誤（在對(duì)數(shù)壓力圖中，如果表示正不穩(wěn)定能量的面積A1大于表示負(fù)不穩(wěn)定能量的面積A2，則稱為真潛不穩(wěn)定層結(jié)；A1越大，對(duì)流越有利于發(fā)生。）中尺度低壓系統(tǒng)可以分為“中低壓”和“中氣旋”，兩者的區(qū)別主要是有無明顯的環(huán)流場(chǎng)。（）【答案】正確颮線的移動(dòng)速度取決于大尺度天氣形勢(shì)及有關(guān)要素分布和中尺度低壓的強(qiáng)度以及地形的影響。（）【答案】錯(cuò)誤（颮線的移動(dòng)速度取決于大尺度天氣形勢(shì)及有關(guān)要素分布和中尺度雷暴高壓的強(qiáng)度以及地形的影響。）冰雹云中的“雹源”或“冰雹生長區(qū)”是指在零度等溫層以上的含過冷卻水滴的水分累積區(qū)。（）【答案】正確分析水汽條件主要是分析大氣中的水汽含量及其變化、水汽通量和水汽平流。（）【答案】正確寒潮冷空氣堆在南移過程中不斷增強(qiáng)的主要原因是冷堆中心往往存在的上升運(yùn)動(dòng)所伴隨的絕熱冷卻。（）【答案】正確極地高壓是一個(gè)深厚的冷性高壓，它是中高緯度的阻塞高壓進(jìn)入極地而形成。（）【答案】錯(cuò)誤（極地高壓是一個(gè)深厚的暖性高壓，它是中高緯度的阻塞高壓進(jìn)入極地而形成。）夏半年，在青藏高原、南疆、云貴等地區(qū)常有熱低壓發(fā)展，是因?yàn)榻^熱變化的影響。（）【答案】正確阻塞高壓的后退包括連續(xù)后退和不連續(xù)后退兩種，不連續(xù)后退實(shí)際上是一個(gè)生成，另一個(gè)消失。（）【答案】正確長波調(diào)整包括其位置的變化（長波的前進(jìn)、后退）和波數(shù)的變化。它實(shí)際是經(jīng)向環(huán)流與緯向環(huán)流之間的調(diào)整。（）【答案】正確在中高緯度地區(qū)，長波的水平尺度可達(dá)到地球半徑，所以也稱為行星波或羅斯貝波，其波長相當(dāng)于50—120個(gè)經(jīng)距，振幅達(dá)10—20個(gè)緯距。（）【答案】正確與三圈環(huán)流模型對(duì)應(yīng)的地面氣流在低緯和極地附近大致是東風(fēng)（東北風(fēng)）帶和東南風(fēng)帶，