韓國的著名汽車公司課件

韓國的著名汽車公司、名車和商標(biāo)韓國的汽車工業(yè)是從50年代中期開始起步的。當(dāng)時(shí)，朝鮮戰(zhàn)爭剛剛結(jié)束，處于經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期，百廢待興，對(duì)各種機(jī)械的需求量很大，對(duì)于作為主要運(yùn)輸機(jī)械的汽車需求更為迫切，這種現(xiàn)實(shí)需求成為韓國發(fā)展汽車工業(yè)的主要原因。不過此時(shí)所謂的汽車工業(yè)只是修理、改裝朝鮮戰(zhàn)爭時(shí)期淘汰的破舊汽車及用進(jìn)口零部件組裝汽車而已。韓國汽車工業(yè)的真正起步還是在樸正熙登臺(tái)執(zhí)政、制定《汽車工業(yè)保護(hù)法》之后的事情。韓國的汽車工業(yè)發(fā)展歷史雖然不長，但發(fā)展速度卻很快。1962年時(shí)，韓國生產(chǎn)汽車還不到2000輛，到1994年生產(chǎn)汽車已經(jīng)達(dá)到231.2萬輛，成為世界第6位汽車生產(chǎn)大國。在70年代以前，韓國尚無汽車出口，但到1988年時(shí)，韓國出口汽車數(shù)量達(dá)57.6萬輛，占當(dāng)年汽車產(chǎn)量（108.4萬輛）的53.2％。1994年，汽車出口數(shù)量增加到73.8萬輛，占當(dāng)年汽車產(chǎn)量的31.9％。從而使韓國不僅成為汽車生產(chǎn)大國，而且成為世界第5位的汽車出口大國，僅次于日本、德國、法國、美國。韓國的著名汽車公司、名車和商標(biāo)韓國的汽車工業(yè)是從50年代中期1現(xiàn)代汽車公司現(xiàn)代（HYUNDAI）汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年12月，創(chuàng)始人鄭周永，由現(xiàn)代汽車、起亞汽車、現(xiàn)代摩比斯等核心企業(yè)組成。公司總部在韓國漢城，現(xiàn)任董事長鄭周永，建廠初期致使組裝美國福特汽車公司的轎車，到1974年才開始生產(chǎn)自己的轎車。現(xiàn)在現(xiàn)代汽車年產(chǎn)量100萬輛。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，其經(jīng)營范圍由汽車擴(kuò)展到建筑、造船和機(jī)械等領(lǐng)域。現(xiàn)代汽車公司現(xiàn)代（HYUNDAI）汽車公司是韓國最大的汽車企21967年，韓國歷史上最富傳奇色彩的商業(yè)巨子鄭周永先生一手創(chuàng)辦現(xiàn)代汽車。與全球其它領(lǐng)先的汽車公司相比，現(xiàn)代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，它從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開發(fā)車型僅用了18年（1967-1985），并成為韓國最大的汽車集團(tuán)，躋身全球汽車公司20強(qiáng)?，F(xiàn)代擁有世界最大規(guī)模之一的汽車生產(chǎn)基地蔚山工廠，全州車廠，牙山工廠，8個(gè)研究中心，擁有韓國唯一的具有國際水平的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)等。主要產(chǎn)品有阿克森特（ACCENT）、索納塔（SONATA）、伊蘭特（Elantra）等轎車以及各類大中小型客車、載貨汽車、牽引車、自卸車和各種專用汽車等，各類型汽車年產(chǎn)能力145萬輛。在全世界190多個(gè)國家和地區(qū)擁有近四千家銷售商，今天現(xiàn)代汽車公司每年可出口50萬輛以上轎車。同時(shí)在北美、亞洲、非洲和歐洲等地區(qū)建立了汽車生產(chǎn)基地。1967年，韓國歷史上最富傳奇色彩的商業(yè)巨子鄭周永先生一手創(chuàng)3索納塔16萬——24萬伊蘭特9萬——10萬途勝14.5萬——24萬IX3517萬——24萬索納塔16萬——24萬伊蘭特9萬——10萬42000年12月，現(xiàn)代汽車（中國）整車銷售本部前身在上海成立2002年，于北京汽車公司合資成立了北京現(xiàn)代汽車有限公司2005年1月，現(xiàn)代汽車（中國）整車銷售本從上海遷移到北京。2010年10月21日，現(xiàn)代汽車與中國四川最大的商用車企業(yè)——四川南駿汽車集團(tuán)公司（簡稱南駿汽車）在成都簽署了合作協(xié)議。此舉表明現(xiàn)代汽車正式進(jìn)軍世界最大的商用車市場(chǎng)中國。通過簽署合作協(xié)議，現(xiàn)代汽車與南駿汽車今后將在卡車、巴士、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、研發(fā)、服務(wù)等一整套商用車方面優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)行多角度、多元化的深入合作。2000年12月，現(xiàn)代汽車（中國）整車銷售本部前身在上海成立5現(xiàn)代商標(biāo)為現(xiàn)代汽車公司英文拼音HYUNDAI的第一個(gè)字母，于日本本田汽車商標(biāo)的區(qū)別在于他是斜體的H，且外邊用橢圓形包圍著，象征著現(xiàn)代汽車遍及全球。現(xiàn)代商標(biāo)為現(xiàn)代汽車公司英文拼音HYUNDAI的第一個(gè)字母，于6大宇汽車公司1967年，金宇中創(chuàng)建了大宇（DAEWOO）汽車公司，位于韓國仁川市，是韓國第二大汽車公司，現(xiàn)為美國通用旗下的一個(gè)品牌。大宇與美國通用汽車公司關(guān)系密切，在創(chuàng)業(yè)之初便與通用公司合作生產(chǎn)轎車和八噸以上貨車及大客車。大宇以出口為目標(biāo)，在韓國是最早出口汽車的企業(yè)，早在1984年就出口汽車到美國。隨著同美國通用汽車公司合資的結(jié)束，大宇開始建立自己在全球的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，以達(dá)到2000年生產(chǎn)200萬輛汽車的年生產(chǎn)能力，其中一半在韓國。1986年大宇一年產(chǎn)16.7萬輛的汽車廠投產(chǎn)，該廠擁有由機(jī)器人操作的自動(dòng)焊接等世界一流設(shè)備。大宇汽車公司總部設(shè)在韓國漢城，主要產(chǎn)品以轎車和貨車為主。大宇汽車公司1967年，金宇中創(chuàng)建了大宇（DAEWOO）汽車7然而，由于經(jīng)營不利，資不抵債，大宇汽車公司自從其母公司大宇集團(tuán)在1999年破產(chǎn)后一直在巨額債務(wù)中掙扎。并且未能在最后期限內(nèi)償付對(duì)兩家債權(quán)銀行欠下的債務(wù)，因勞工聯(lián)盟拒絕其裁員的重組計(jì)劃，于2000年11月8日正式宣布破產(chǎn)。2002年10月28日,通用大宇汽車科技公司(簡稱通用大宇)在韓國漢城正式宣布成立。繼10月17日資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓工作完成后，至今各方資產(chǎn)注冊(cè)全部完成，各股東資金已全部注入。通用大宇新公司總部位于韓國仁川，旗下?lián)碛胁⒐芾砣曳謩e位于韓國的昌原、群山及越南河內(nèi)的生產(chǎn)廠。此外，位于韓國富平新命名的大宇仁川汽車公司，將為通用大宇提供整車。通用大宇還擁有位于歐洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的資產(chǎn)范圍還包括位于韓國富平的汽車設(shè)計(jì)、工程、研發(fā)、銷售、市場(chǎng)及行政部門。然而，由于經(jīng)營不利，資不抵債，大宇汽車公司自從其母公司大宇集8scopescope9大宇汽車公司使用形似地球和正在開放的花朵標(biāo)志，生產(chǎn)的汽車也使用這個(gè)標(biāo)志作為商標(biāo)。大宇標(biāo)志象征高速公路大動(dòng)脈向未來無限延伸，表現(xiàn)了大宇的未來和發(fā)展意志；橢圓代表世界、宇宙；向上展開的花朵體現(xiàn)了大宇家族的創(chuàng)造力挑戰(zhàn)意識(shí)；中部五個(gè)藍(lán)色的實(shí)體條紋和之間的六條白色條紋，表示大宇在眾多領(lǐng)域無限發(fā)展的潛力；藍(lán)色代表年青、活潑，而白色則代表同心協(xié)力和犧牲精神。整個(gè)標(biāo)志表現(xiàn)了大宇家族的智慧、創(chuàng)造、挑戰(zhàn)、犧牲的企業(yè)精神，表現(xiàn)出大宇集團(tuán)的"儒家"風(fēng)范。

大宇汽車公司使用形似地球和正在開放的花朵標(biāo)志，生產(chǎn)的汽車也使10韓國的著名汽車公司11韓國的著名汽車公司12韓國的著名汽車公司13韓國的著名汽車公司、名車和商標(biāo)韓國的汽車工業(yè)是從50年代中期開始起步的。當(dāng)時(shí)，朝鮮戰(zhàn)爭剛剛結(jié)束，處于經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期，百廢待興，對(duì)各種機(jī)械的需求量很大，對(duì)于作為主要運(yùn)輸機(jī)械的汽車需求更為迫切，這種現(xiàn)實(shí)需求成為韓國發(fā)展汽車工業(yè)的主要原因。不過此時(shí)所謂的汽車工業(yè)只是修理、改裝朝鮮戰(zhàn)爭時(shí)期淘汰的破舊汽車及用進(jìn)口零部件組裝汽車而已。韓國汽車工業(yè)的真正起步還是在樸正熙登臺(tái)執(zhí)政、制定《汽車工業(yè)保護(hù)法》之后的事情。韓國的汽車工業(yè)發(fā)展歷史雖然不長，但發(fā)展速度卻很快。1962年時(shí)，韓國生產(chǎn)汽車還不到2000輛，到1994年生產(chǎn)汽車已經(jīng)達(dá)到231.2萬輛，成為世界第6位汽車生產(chǎn)大國。在70年代以前，韓國尚無汽車出口，但到1988年時(shí)，韓國出口汽車數(shù)量達(dá)57.6萬輛，占當(dāng)年汽車產(chǎn)量（108.4萬輛）的53.2％。1994年，汽車出口數(shù)量增加到73.8萬輛，占當(dāng)年汽車產(chǎn)量的31.9％。從而使韓國不僅成為汽車生產(chǎn)大國，而且成為世界第5位的汽車出口大國，僅次于日本、德國、法國、美國。韓國的著名汽車公司、名車和商標(biāo)韓國的汽車工業(yè)是從50年代中期14現(xiàn)代汽車公司現(xiàn)代（HYUNDAI）汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年12月，創(chuàng)始人鄭周永，由現(xiàn)代汽車、起亞汽車、現(xiàn)代摩比斯等核心企業(yè)組成。公司總部在韓國漢城，現(xiàn)任董事長鄭周永，建廠初期致使組裝美國福特汽車公司的轎車，到1974年才開始生產(chǎn)自己的轎車。現(xiàn)在現(xiàn)代汽車年產(chǎn)量100萬輛。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，其經(jīng)營范圍由汽車擴(kuò)展到建筑、造船和機(jī)械等領(lǐng)域。現(xiàn)代汽車公司現(xiàn)代（HYUNDAI）汽車公司是韓國最大的汽車企151967年，韓國歷史上最富傳奇色彩的商業(yè)巨子鄭周永先生一手創(chuàng)辦現(xiàn)代汽車。與全球其它領(lǐng)先的汽車公司相比，現(xiàn)代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，它從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開發(fā)車型僅用了18年（1967-1985），并成為韓國最大的汽車集團(tuán)，躋身全球汽車公司20強(qiáng)?，F(xiàn)代擁有世界最大規(guī)模之一的汽車生產(chǎn)基地蔚山工廠，全州車廠，牙山工廠，8個(gè)研究中心，擁有韓國唯一的具有國際水平的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)等。主要產(chǎn)品有阿克森特（ACCENT）、索納塔（SONATA）、伊蘭特（Elantra）等轎車以及各類大中小型客車、載貨汽車、牽引車、自卸車和各種專用汽車等，各類型汽車年產(chǎn)能力145萬輛。在全世界190多個(gè)國家和地區(qū)擁有近四千家銷售商，今天現(xiàn)代汽車公司每年可出口50萬輛以上轎車。同時(shí)在北美、亞洲、非洲和歐洲等地區(qū)建立了汽車生產(chǎn)基地。1967年，韓國歷史上最富傳奇色彩的商業(yè)巨子鄭周永先生一手創(chuàng)16索納塔16萬——24萬伊蘭特9萬——10萬途勝14.5萬——24萬IX3517萬——24萬索納塔16萬——24萬伊蘭特9萬——10萬172000年12月，現(xiàn)代汽車（中國）整車銷售本部前身在上海成立2002年，于北京汽車公司合資成立了北京現(xiàn)代汽車有限公司2005年1月，現(xiàn)代汽車（中國）整車銷售本從上海遷移到北京。2010年10月21日，現(xiàn)代汽車與中國四川最大的商用車企業(yè)——四川南駿汽車集團(tuán)公司（簡稱南駿汽車）在成都簽署了合作協(xié)議。此舉表明現(xiàn)代汽車正式進(jìn)軍世界最大的商用車市場(chǎng)中國。通過簽署合作協(xié)議，現(xiàn)代汽車與南駿汽車今后將在卡車、巴士、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、研發(fā)、服務(wù)等一整套商用車方面優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)行多角度、多元化的深入合作。2000年12月，現(xiàn)代汽車（中國）整車銷售本部前身在上海成立18現(xiàn)代商標(biāo)為現(xiàn)代汽車公司英文拼音HYUNDAI的第一個(gè)字母，于日本本田汽車商標(biāo)的區(qū)別在于他是斜體的H，且外邊用橢圓形包圍著，象征著現(xiàn)代汽車遍及全球。現(xiàn)代商標(biāo)為現(xiàn)代汽車公司英文拼音HYUNDAI的第一個(gè)字母，于19大宇汽車公司1967年，金宇中創(chuàng)建了大宇（DAEWOO）汽車公司，位于韓國仁川市，是韓國第二大汽車公司，現(xiàn)為美國通用旗下的一個(gè)品牌。大宇與美國通用汽車公司關(guān)系密切，在創(chuàng)業(yè)之初便與通用公司合作生產(chǎn)轎車和八噸以上貨車及大客車。大宇以出口為目標(biāo)，在韓國是最早出口汽車的企業(yè)，早在1984年就出口汽車到美國。隨著同美國通用汽車公司合資的結(jié)束，大宇開始建立自己在全球的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，以達(dá)到2000年生產(chǎn)200萬輛汽車的年生產(chǎn)能力，其中一半在韓國。1986年大宇一年產(chǎn)16.7萬輛的汽車廠投產(chǎn)，該廠擁有由機(jī)器人操作的自動(dòng)焊接等世界一流設(shè)備。大宇汽車公司總部設(shè)在韓國漢城，主要產(chǎn)品以轎車和貨車為主。大宇汽車公司1967年，金宇中創(chuàng)建了大宇（DAEWOO）汽車20然而，由于經(jīng)營不利，資不抵債，大宇汽車公司自從其母公司大宇集團(tuán)在1999年破產(chǎn)后一直在巨額債務(wù)中掙扎。并且未能在最后期限內(nèi)償付對(duì)兩家債權(quán)銀行欠下的債務(wù)，因勞工聯(lián)盟拒絕其裁員的重組計(jì)劃，于2000年11月8日正式宣布破產(chǎn)。2002年10月28日,通用大宇汽車科技公司(簡稱通用大宇)在韓國漢城正式宣布成立。繼10月17日資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓工作完成后，至今各方資產(chǎn)注冊(cè)全部完成，各股東資金已全部注入。通用大宇新公司總部位于韓國仁川，旗下?lián)碛胁⒐芾砣曳謩e位于韓國的昌原、群山及越南河內(nèi)的生產(chǎn)廠。此外，位于韓國富平新命名的大宇仁川汽車公司，將為通用大宇提供整車。通用大宇還擁有位于歐洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的資產(chǎn)范圍還包括位于韓國富平的汽車設(shè)計(jì)、工程、研發(fā)、銷售、市場(chǎng)及行政部門。然而，由于經(jīng)營不利，資不抵債，大宇汽車公司自從其母公司大宇集21scopescope22大宇汽車公司使用形似地球和正在開放的花朵標(biāo)志，生產(chǎn)的汽車也使用這個(gè)標(biāo)志作