湘電風(fēng)機詳細介紹

XEIVICXEMCZ72-2000WINDTURBINE風(fēng)機簡介風(fēng)機是由幾大部件組合在一起的系統(tǒng)，主要有以下部件Thegenerator發(fā)電機發(fā)電機是一多極永磁發(fā)電機，直接安裝在輪轂上。磁鐵提供轉(zhuǎn)子勵磁，所以不需要外勵磁場，與帶外勵磁場的繞線轉(zhuǎn)子比較，發(fā)電機的損耗可降低25%。定子外部裝有冷卻風(fēng)扇，由空氣冷卻。定子繞組用真空壓力浸漆（VPI）。通過有經(jīng)過過濾的干燥循環(huán)空氣,保證了發(fā)電機內(nèi)的溫度均勻，當(dāng)密封處稍有泄漏時，保證發(fā)電機的內(nèi)部為正壓，因此灰塵和鹽霧不可能進入到發(fā)電機內(nèi)。發(fā)電機的重量為49噸，外形尺寸為3.9mx2.0m。Themainbearing主軸承Sl^SolidWorksThemainbearing主軸承Sl^SolidWorks2001-[1500810.SLDASM]主軸承是一特殊設(shè)計的大直徑雙列圓柱滾子軸承。非轉(zhuǎn)動內(nèi)環(huán)與發(fā)電機定子相連，轉(zhuǎn)動外環(huán)安裝在輪轂和發(fā)電機轉(zhuǎn)子之間，軸承可承受軸向、徑向、負荷以及彎矩。軸承配有一個全自動化的潤滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)由風(fēng)機控制器監(jiān)控。昌FileEditViewInsertToolsWindowHelp□b：HE.aI…8園寫歸一X篤Thenacelle機艙機艙是一個緊湊的球墨鑄鐵結(jié)構(gòu)，內(nèi)部裝有偏航機構(gòu)，一個維護用的提升機和一個控制板，發(fā)電機和塔架通過法蘭盤與機艙連接，鑄鐵件結(jié)黑1500810Configuration(s)(Default)DefaultDelauk(rechts)Default+gen-coneDefault2Totaal構(gòu)的幾何設(shè)計能確保載t地轉(zhuǎn)移到塔架上，設(shè)計很簡單。hl機艙裝配重量是19噸'[5yMicrosoHWord-DocumenHSta>11電1PostvakIN?Microsoft0utl..|也SolidWorks2001-[1...T.SmarTeamEditingAssemblyIfThehub輪轂輪轂由球墨鑄鐵制成，安裝在一個四點主軸承上，通過預(yù)應(yīng)力球軸承將葉片與輪轂連接。因此在進行變槳距系統(tǒng)、變漿軸承和葉片根部（內(nèi)部）維修時，可保證兩個維修人員有足夠大的工作空間。通過主軸承內(nèi)圈能進入到輪轂內(nèi)。輪轂重量為19噸，尺寸大小為3.8mx3.8mx3.7m,輪轂內(nèi)的電子元器件設(shè)計有防雷保護措施。Theblades葉片根據(jù)空氣動力學(xué)最佳效率和對污物的最低敏感度原則，采用真空注入技術(shù)用玻璃鋼/環(huán)氧樹脂通過特殊工藝研制而成。每一葉片重量為4,600公斤，葉片長度為34.0米（按外部葉片底部直徑為1.9米），最大弦長3.1米，共三片。葉片上裝有一個集成防雷保護系統(tǒng)。Thetower塔筒機艙安裝在管狀鋼制塔筒上，塔筒受全防腐蝕保護。通過機艙底板上設(shè)置的鉸鏈?zhǔn)?，可從塔筒進入機艙，底部設(shè)有安全門。塔筒內(nèi)配有多級扶梯、休息平臺和照明燈。塔筒由三至四段構(gòu)成。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，塔架通過地基周圍的接地回路與大地相連，根據(jù)土壤的情況，接地系統(tǒng)可適當(dāng)調(diào)整以適應(yīng)土壤條件。Theconverter變頻器Z72采用變槳變速系統(tǒng)，并使用永磁同步發(fā)電機來提供高效、高品質(zhì)電源。發(fā)電機產(chǎn)生的變頻電能經(jīng)整流、逆變成恒定頻率（交流-直流-交流變換）的交流電，然后饋入電網(wǎng)（見單線圖）。為使諧波電流最小、頻率和電壓穩(wěn)定，采用全功率變頻器。變頻器按照風(fēng)機輸出功率與轉(zhuǎn)速之間的函數(shù)關(guān)系來控制風(fēng)機的功率；并使功率穩(wěn)定在額定值（當(dāng)風(fēng)速大于額定值時）。葉輪的旋轉(zhuǎn)速度由槳距控制并保持在特定的范圍內(nèi)，變頻器和槳距控制作為一個''主-從〃系統(tǒng)，無功功率是可控的，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定至0（cose=1）。設(shè)置的UPS系統(tǒng)能保證風(fēng)機在電網(wǎng)電壓跌落200msec的情況下，仍能正常運行。對于電網(wǎng)運營商來說，這些特性是非常重要的特點。Singlelinediagram單線圖SubStationAbbreviations（縮略語）INU:Powerconvertergeneratorside功率變頻器發(fā)電機側(cè)ARU:Powerconvertergridside功率變頻器電網(wǎng)側(cè)MCB:Maincircuitbreaker主回路斷路器Auxpower:Auxiliarypowersupplyfornacelleandrotorsub-systemsandUPS機艙自備供電設(shè)備和轉(zhuǎn)子二次系統(tǒng)和UPSUPS:Uninterruptiblepowersupply不間斷電源Thecontrolsystem控制系統(tǒng)Z72控制系統(tǒng)的硬件由模塊構(gòu)成，控制室應(yīng)該有足夠的空間保證測量和操作的安全性，PLC控制器之間是通過光纜連接，以網(wǎng)絡(luò)協(xié)議方式進行通訊，PLC控制器的功能如下：設(shè)置在輪轂中的PLC?監(jiān)控葉輪?與第二套或緊急保護系統(tǒng)的接口?周期性測試第二套保護系統(tǒng)?葉片槳距控制?葉片槳距手動控制?測檢葉片角度?檢查葉片角度的同步性?測檢葉輪轉(zhuǎn)速?發(fā)電機除濕器的控制?槳變軸承潤滑系統(tǒng)控制?葉輪PLC的報警?葉輪PLC的保護?與機艙現(xiàn)場總線的通信設(shè)置在機艙中的PLC?機艙內(nèi)的硬件監(jiān)控?偏航控制?風(fēng)速和風(fēng)向檢測（兩個方向）?主軸承溫度監(jiān)測和報警/保護?發(fā)電機定子溫度監(jiān)測和報警/保護?確定發(fā)電機除濕器的開/關(guān)?扭纜監(jiān)控和報警/保護?塔頂隨機風(fēng)振監(jiān)控和報警/保護?空氣除濕器的控制?主/偏航承軸潤滑泵的監(jiān)測?監(jiān)測停車制動器狀態(tài)?安全銷狀況監(jiān)控?機艙PLC的保護?機艙PLC的報警3.設(shè)置在交-直-交變頻器中的PLC?發(fā)電機定子電性能控制（AC電壓、AC電流、cosS）和功率）?與機艙PLC的通信（數(shù)據(jù)傳輸、故障報警、就緒信息）?并網(wǎng)和脫網(wǎng)PLC硬件監(jiān)測?與變頻器接口?管理系統(tǒng)?與機艙現(xiàn)場總線通信KWh和kVar監(jiān)測?塔底PLC報警?塔底PLC保護故障報警信號與風(fēng)機停車動作信號完全不同Thespecialinstallationhoist專用吊裝為避免安裝發(fā)電機和葉輪的高吊裝費用，與Mammoet公司共同優(yōu)化設(shè)計了一種專用工具，以完成在偏遠地區(qū)的吊裝工作，Z72的特點是沉重的發(fā)電機和輕便的機艙，這一特點使得在機艙頂部安裝吊具具有可能性，有了這種吊具，發(fā)電機、輪轂和葉片的裝配體不需要大型而昂貴的移動吊具就可安裝。因為輪轂高度65m，安裝塔和機艙需要400噸移動式起重機，還需要一臺約160噸的平衡吊，這取決于塔的上部重量、機艙重量和起重高度。專用吊具自重7噸，起重能力60噸，調(diào)節(jié)支點，安裝在機艙頂部，可以起吊到任何高度，不需要連接螺栓，只需要一個鎖緊銷，專用吊具的平衡依賴在基礎(chǔ)上的固定。被吊工件的水平移動，是通過水平布置的液

壓缸來實現(xiàn)，柴油機驅(qū)動的絞車安裝在地面上，放置在40英尺長的固定于地基上的集裝箱內(nèi)，而專用吊具則放在相同規(guī)格的另一個集裝箱內(nèi)。Z72技術(shù)數(shù)據(jù)表主要參數(shù)額度功率（kW）15002000切入風(fēng)速（m/s）33額度風(fēng)速（m/s）12.513切出風(fēng)速（m/s）2525IEC風(fēng)區(qū)II-BII-B極限風(fēng)速（m/s）7070最大平均風(fēng)速（m/s）108.5最大湍流強度0.160.16葉輪材料GFRPGFRP葉片長度（m）3434直徑（m）70.6570.65轉(zhuǎn)速變速，額定功率時23rpm變速，額定功率時23rpm塔輪轂高度（m）65/8065/80發(fā)電機型式直驅(qū)一無齒輪