城市軌道交通運營安全管理教材

單元2

城市軌道交通運營安全管理

授課教師：劉賢雨教學目標

1、學員能復述各種狀態(tài)下行車的安全管理方法；2、學員能講述軌道系統(tǒng)施工操作流程的安全管理；3、學員能陳述出新設備調試、安裝過程的安全方法；4、學員能復述出行車常見機械設備的安全改進措施；5、學員能分析各種電氣事故的原因及提出改進的措施；6、學員能講述軌道交通系統(tǒng)消防安全管理的特點；7、學員能安全使用部分特種設備；8、學員能處理部分意外傷害需要的急救。2.1行車安全管理一、基本概念地鐵發(fā)展概述地鐵作為大運量的城市軌道交通工具，在世界主要發(fā)達國家及地區(qū)已經得到了廣泛應用。我國的北京、上海、廣州、天津、深圳、南京、武漢、重慶、長春、杭州、蘇州、無錫等城市的地鐵已在運營和建設中，對城市的公共交通起到了重要作用。2.1行車安全管理廣州地鐵客流高峰地鐵客流高峰北京上海2.1行車安全管理行車安全重要性加強地鐵的安全管理，做好地鐵的安全工作關系到人民生命財產的安全，關系到國家經濟發(fā)展和首都社會穩(wěn)定，是一件功在當代、蔭及子孫的大事。在整個城市軌道交通運營安全過程中，行車安全占據(jù)著首要地位。2.1行車安全管理

行車安全一般是指城市軌道交通運營過程中行車員工、乘客、設備和環(huán)境未發(fā)生任何損失或發(fā)生的損失在人們可接受的范圍之內。行車安全工作包括：列車運營安全、車站作業(yè)安全、調車作業(yè)安全、行車調度安全。2.1行車安全管理二、列車運行安全列車運行安全的影響因素人員影響因素設備影響因素環(huán)境影響因素管理方法影響因素2.1行車安全管理二、列車運行安全列車駕駛員的安全準則

只有合格的駕駛員才能駕駛為安全起見，務必遵守現(xiàn)行的安全準則，包括特別指示，禁例，警告，規(guī)則和信號駕駛前熟悉所有操作元件的功能當車庫供電時，禁止站在車頂確保進行車間氣/電源連接操作時沒有供電和氣。列車啟動前必須確保斷開了與車間的電/氣連接。車間電源插座無電時才能進行插拔禁止司機打開高壓箱和接觸高壓部件啟動3節(jié)編組時，確保在半自動車鉤處的貫通道完全分離在開車之前，司機必須檢查列車是否處于安全狀態(tài)安全門通道在任何時間都保持暢通連掛和解鉤時，嚴禁有人站在兩車中間必須了解消防設備的位置和使用方法。知道在緊急狀態(tài)下的逃生方法。正線運營前，檢查安全設備。比如：滅火器和緊急門栓處于良好狀態(tài)。司機在離開司機室前必須停車。確保沒有危及自身和他人的生命安全的操作。保證您工作地點的整潔衛(wèi)生任何可能導致翻車和脫軌的危險因素（脫軌器，噴油）必須立即被排除2.1行車安全管理二、列車運行安全列車正線運營安全規(guī)章軌道區(qū)域的作業(yè)僅在需要的情況下才允許進行；個人在正線軌道上作業(yè)時，必須隨時保持警惕，避免危險的發(fā)生。不要在正線軌道上站立或行走。這是非常危險的。因為有些軌道是可以移動的，比如折返線道岔區(qū)。不要站在列車前面，后面或列車下面，列車會隨時移動防止發(fā)生意外。在列車上除了允許站立的地方，不要隨意站在別的地方。小心不要被鄰近軌道上行駛的車輛撞傷。當需要在軌道上作業(yè)時，面對來車方向行走。不要影響信號顯示特別是信號燈的顯示。司機必須對警告信號迅速作出反應。2.1行車安全管理三、車站作業(yè)安全車站的安全工作職責

建立健全各類行車作業(yè)、運營管理的規(guī)章制度；提供安全的客運服務，保證車站、車廂整潔，出入口、通道暢通，保持安全、消防、疏散導向等標志醒目。設置安全設施、設備：在城市軌道交通車站內，設置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設備，定期檢查、維護，按期更新，并保持完好。進行各項車站安全檢查，盡可能消除車站隱患或降低隱患對安全行車的影響；利用多種渠道開展乘客安全乘車的宣傳教育工作；對進入車站作業(yè)人員的安全管理；建立各項應急預案，開展事故救援演練，提高員工處理緊急事故的能力；其他車站安全管理工作。2.1行車安安全管理三、車站作業(yè)業(yè)安全車站安全隱患患“出入口和地地面站”區(qū)域域“站廳”區(qū)域域“車站設備區(qū)區(qū)”區(qū)域“站臺”區(qū)域域“軌道”區(qū)域域2.1行車安安全管理三、車站作業(yè)業(yè)安全想一想：除了以上隱患患，地鐵運營營過程中你覺覺得還存在什什么隱患呢？？2.1行車安安全管理三、車站作業(yè)業(yè)安全車站行車安全全工作的管理理方法列車運行安全全管理施工作業(yè)安全全管理客流控制安全全管理2.1行車安安全管理四、調車作業(yè)業(yè)安全調車作業(yè)安全全的重要性由于調車工作作頻繁、技術術性強、作業(yè)業(yè)復雜，稍有有不慎就會發(fā)發(fā)生沖突、脫脫軌、擠道岔岔以至人身傷傷亡事故。從從地鐵以前發(fā)發(fā)生的事故來來看，很多事事故是發(fā)生在在調車工作中中。提高調車組織織工作水平，，嚴格遵守規(guī)規(guī)章制度，提提高調車人員員的技術水平平，采用先進進的調車工具具和設備，提提高調車效率率，才能保證證調車安全，，才能為線路路的行車安全全提供保障。。2.1行車安安全管理四、調車作業(yè)業(yè)安全調車作業(yè)安全全的要求堅持“統(tǒng)一領領導，單一指指揮”的原則則統(tǒng)一制定車輛輛段內調車作作業(yè)計劃統(tǒng)一安排站內內調車調車指揮人單單一指揮編制合理、安安全的調車作作業(yè)計劃分門別類編制制調車作業(yè)計計劃有序的變更調調車計劃2.1行車安安全管理四、調車作業(yè)業(yè)安全調車作業(yè)安全全的要求細致的調車作作業(yè)前準備核對調車計劃劃，使調車人人員協(xié)同一致致，做到準確確無誤；對電客車和內內燃機車進行行技術檢查，，確保車輛性性能良好；對其它調車設設備和備品進進行檢查，保保證調車作業(yè)業(yè)安全順利進進行；確認進路，檢檢查線路、道道岔、停留車車位置，確認認線路是否空空閑。2.1行車車安全管理理四、調車作作業(yè)安全調車作業(yè)安安全的要求求嚴格按照顯顯示信號調調車嚴格控制調調車速度其他調車安安全要求禁止使用溜溜放調車；；在車站（車車輛段）內內采用手推推調車時，，必須在手手制動機作作用良好，，能確保證證隨時停車車的條件下下方準進行行；禁止兩組車車組或列車車同時在同同一條股道道上相對移移動；在調車作業(yè)業(yè)中應該按按作業(yè)計劃劃辦理調車車進路，進進路辦好后后，原則上上不得取消消進路。2.1行車車安全管理理五、行車調調度安全行車調度工工作的任務務嚴格按列車車運行圖組組織行車，，遇列車偏偏離運行圖圖時，應積積極采取措措施，恢復復正點；隨時掌握客客流變化，，及時調整整列車運行行；及時、正確確地處理臨臨時發(fā)生的的問題；檢查各站執(zhí)執(zhí)行列車運運行圖的情情況，及時時發(fā)布有關關調度命令令和口頭指指示；合理組織各種種施工作業(yè)；；正確填寫各種種表報。2.1行車安安全管理五、行車調度度安全行車調度員的的崗位職責負責組織列車車運行圖的實實施，遇列車車偏離運行圖圖時，及時調調整列車運行行，盡快恢復復正點；及時發(fā)布有關關行車命令及及各種控制命命令；監(jiān)視列車在站站到發(fā)、區(qū)間間運行情況及及設備運轉狀狀態(tài)；及時、妥善地地處置運營線線路上發(fā)生的的突發(fā)事件；；隨時掌握客流流變化，及時時調整列車運運行間隔；及時向有關關部門反饋饋信息；作好與其他他運營線間間的工作聯(lián)聯(lián)系；負責安排施施工列車的的開行及施施工命令的的下達工作作；正確填寫各各種報表。。2.1行車車安全管理理五、行車調調度安全行車調度安安全工作的的要求嚴格執(zhí)行各各崗位職責責，嚴禁串串崗遵守“安安全第一一、預防防為主、、以人為為本”的的原則加強人員員技術業(yè)業(yè)務水平平科學發(fā)布布調度命命令復習列車運行行安全的的影響因因素有哪哪些？車站行車車安全工工作的管管理方法法有什什么？調車作業(yè)業(yè)安全要要滿足哪哪些要求求？行車調度度安全工工作要遵遵守哪些些基本規(guī)規(guī)定？2.2維維修施工工作業(yè)安安全管理理一、安全全施工意意義維修施工工作業(yè)安安全意義義我國擁有有軌道交交通的城城市都是是國內國國際化程程度較高高、社會會經濟發(fā)發(fā)展較快快、人口口密度較較大、城城市交通通出行存存在一定定困難的的城市。。這些城城市一旦旦軌道交交通出現(xiàn)現(xiàn)較大問問題，勢勢必影響響城市交交通，給給乘客出出行帶來來不便，，給人民民生命財財產造成成損害，，進而降降低國家家在國際際社會的的聲譽。。而維修修施工作作業(yè)一旦旦發(fā)生事事故，勢勢必影響響城市軌軌道交通通系統(tǒng)的的運行，，進而可可能引發(fā)發(fā)上述的的一系列列問題。。2.2維維修施工工作業(yè)安安全管理理二、維修修施工計計劃管理理施工計劃劃的分類類按照計劃劃的時間間不同旬施工計計劃施工計表表按照計劃劃的施工工作業(yè)地地點不同同車站內施施工計劃劃供電系統(tǒng)統(tǒng)施工計計劃車輛段內內施工計計劃行車及聯(lián)聯(lián)絡線上上施工計計劃機電設備備施工計計劃2.2維維修施工工作業(yè)安安全管理理二、、維維修修施施工工計計劃劃管管理理施工工計計劃劃的的內內容容列入入常常規(guī)規(guī)施施工工計計劃劃的的內內容容：：占用用線線路路的的施施工工（（含含軌軌道道車車開開行行））開行行過過軌軌列列車車（（包包含含與與國國鐵鐵專專用用線線間間列列車車過過軌軌））；；在車站站站臺、站站廳、通通道、出出入口進進行的施施工作業(yè)業(yè)；在各專業(yè)業(yè)機房進進行對設設備正常常運行有有影響的的施工作作業(yè)；調度室認認為有必必要納入入施工計計劃的各各類施工工。2.2維維修施工工作業(yè)安安全管理理二、維修施施工計劃管管理施工計劃的的內容列入臨時性性生產任務務的內容：：搶險、搶修修任務和特特殊情況下下需要調增增的生產任任務。列入計表維維修作業(yè)的的內容：設備、設施施的定期巡巡視檢查和和維護保養(yǎng)養(yǎng)工作及其其它需實地地勘察、測測量的作業(yè)業(yè)。2.2維修修施工作業(yè)業(yè)安全管理理二、維修施施工計劃管管理施工計劃的的申報申報的施工工計劃內容容施工線路、、施工日期期、施工項項目、施工工單位、配配合單位、、施工負責責人、施工工人數(shù)、施施工區(qū)段、、施工線別別和有關具具體說明注意在申報施工工計劃時，，對工期較較長、施工工作業(yè)量較較大的施工工應同時附附上施工網網絡圖、施施工計劃進進度表2.2維修修施工作業(yè)業(yè)安全管理理二、維修施施工計劃管管理施工計劃的的編制原則則所有施工計計劃，首要要保證施工工及運營安安全；安排各類施施工作業(yè)做做到科學化化、規(guī)范化化，盡可能能利用現(xiàn)有有的各項資資源；處理好各施施工項目的的時間安排排，避免出出現(xiàn)搶時、、爭點現(xiàn)象象；經濟、合理理安排施工工列車的開開行。2.2維修修施工作業(yè)業(yè)安全管理理二、維修施施工計劃管管理施工計劃的的下發(fā)固定的施工工計劃和施施工計表：：以旬為單位位，在每旬旬開始前以以書面形式式下發(fā)到車車站；臨時增加的的施工計劃劃和計表：：由客運部門門的生產調調度口頭形形式通知有有關車站。。2.2維修修施工作業(yè)業(yè)安全管理理三、施工組組織管理施工時間管管理嚴格按照施施工計劃完完成施工作作業(yè)；以下施工需需在特定時時間段內施施工，并且且施工前需需要得到運運營部門批批準：會影響信號號設備的安安全或控制制；可能導致配配電網絡負負荷過重；；妨礙正線主主控制系統(tǒng)統(tǒng)的正常操操作；妨礙通信設設備的正常常操作；妨礙列車運運作；導致軌道不不能安全行行車；需要在有關關軌道建立立工程領域域，或需在在指定時段段進行。2.2維修修施工作業(yè)業(yè)安全管理理三、施工組組織管理車站內施工工組織程序序第一步：施施工負責人人在車站進進行任何工工程之前，，向值班站站長報告第二步：值值班站長確確保所提出出的安排：：不會對安安全構成影影響只會對對車站的正正常運作造造成最少的的妨礙是否否滿意安排排：若是，進行步驟驟3若否，不得施工工第三步：施施工負責人人工程是否否會影響列列車運作：：若是，聯(lián)絡行車車調度員，，決定如何何解決若否，按照雙方方同意的計計劃進行施施工第四步：施施工負責人人竣工后，，通知值班班站長2.2維修修施工作業(yè)業(yè)安全管理理三、施工組組織管理施工組織管管理規(guī)定施工結束前前，該單位位施工負責責人須留在在現(xiàn)場施工開始前前，施工負負責人須與與行車調度度員聯(lián)系確確認……………………2.2維修修施工作業(yè)業(yè)安全管理理四、施工安安全管理施工作業(yè)安安全基本要要求在設備上施施工時，所所有作業(yè)人人員必須獲獲得特定的的認可資格格，并在獲獲批準的地地點工作；；站內或站間間線路施工工時，需在在施工區(qū)域域兩端上設設置紅閃燈燈防護；施工工程中中必須妥善善擺放設備備以免發(fā)生生意外，對對于梯子、、手推車等等設備不用用時可以挪挪開或用鎖鎖固定??；；任何情況下下，不得在在供電設備備房或其它它有電氣裝裝置的房間間存放未獲獲批準的物物品；除非獲特許許，否則不不得在軌道道交通運營營范圍內存存放易燃易易爆物品；；在軌道上或或附近工作作的員工必必須穿著認認可的熒光光服，并確確保隨身的的衣物不會會被任何設設備鉤到；；當發(fā)現(xiàn)設備備或工具有有損傷時，，所有作業(yè)業(yè)人員必須須把其移離離工作區(qū)域域；施工作業(yè)過過程中如需需要動火作作業(yè)，必須須事前辦理理有關動火火手續(xù)，并并在動火過過程中，注注重乘客的的安全，最最大限度減減少對乘客客的影響。。2.2維修修施工作業(yè)業(yè)安全管理理四、施工安安全管理現(xiàn)場施工安安全管理規(guī)規(guī)定施工人員應應嚴格按施施工計劃限限定的時間間、區(qū)段進進行作業(yè)；；遇特殊情況況需延長施施工時間時時，施工負負責人應提提前30分分鐘向相關關專業(yè)調度度請示，相相關專業(yè)調調度得到總總調批準后后方可準許許延長施工工時間；施工人員應應按規(guī)定做做好施工防防護，確保保安全；施工人員須須嚴格履行行施工登記記注銷手續(xù)續(xù)；施工結束后后，施工人人員須清理理好現(xiàn)場，，將所動用用的設備恢恢復到正常常行車條件件并清點人人員后，方方準撤離施施工現(xiàn)場。。2.2維修修施工作業(yè)業(yè)安全管理理五、開行工工程車管理理地鐵工程車2.2維修修施工作業(yè)業(yè)安全管理理五、開行工工程車管理理工程車運作作規(guī)定工程車原則則上只準按按線路規(guī)定定的使用方方向并按閉閉塞方式運運行；工程車不得得在任何有有信號指示示的軌道上上行走，除除非該車輛輛為列車的的一部分，，或運行軌軌段已申請請成為施工工領域；工程車的開開行必須由由持有合格格證書的人人員操作；；工程車運作作前，車輛輛檢修工作作人員要對對機車及連連掛車輛的的技術狀態(tài)態(tài)做必要的的檢查，保保證技術狀狀態(tài)及制動動作用良好好；若需要在最最后一列電電動列車駛駛過之后將將工程列車車駛至工地地，行車調調度員必須須確保在不不影響編定定的接觸軌軌電流關斷斷時間的情情況下，安安排該輛工工程列車尾尾隨最后一一列電動列列車駛至工工地；工程車回段段必須在接接觸軌通電電之前。2.2維修修施工作業(yè)業(yè)安全管理理五、開行工工程車管理理工程車裝卸卸物品規(guī)定定施工負責人人對連掛車車輛裝載的的貨物進行行檢查，確確保裝載牢牢固，并不不得超出規(guī)規(guī)定的車輛輛限界，經經駕駛員檢檢查確認后后，方準運運行；工程車進行行裝卸或鋪鋪設電纜時時，車速不不得超過5km/h；工程車不可可在有接觸觸軌的軌道道上裝卸物物品，除非非已關斷接接觸軌電流流及將設備備接地；工程車停定定進行裝卸卸時，駕駛駛員不得開開動工程車車；物品裝卸完完畢后，駕駕駛員需鳴鳴笛表示列列車即將開開動。復習申報的施工工計劃內容容主要包括括哪些內容容?施工組織管管理需遵守守哪些規(guī)定定？工程車運作作規(guī)定有哪哪些？2.3調試試、試驗安安全管理一、概述調試、試驗驗安全管理理概述凡需要投入入使用的設設備，都需需要進行一一定安全調調試、檢查查，在進行行規(guī)范的安安裝、使用用。設備從從購進到投投入使用的的這一過程程中安全管管理的重點點是保證設設備安裝符符合有關的的安全技術術規(guī)范，檢檢查、審核核設備及生生產。要求求整個安裝裝、調試過過程都在受受控狀態(tài)下下進行，對對每一項施施工工序進進行安全驗驗收并簽署署驗收憑證證，認定安安全合格、、手續(xù)完備備方可投入入正式使用用。2.3調調試、試試驗安全全管理二、調試試、試驗驗實施過過程管理理調試、試試驗實施施過程管管理開箱驗收收設備安裝裝施工設備式運運轉設備試運運行后的的工作設備安裝裝工程的的驗收與與移交使使用2.3調調試、試試驗安全全管理三、調試試、試驗驗的安全全管理設備安裝裝調試的的安全檢檢查除了了參照上上述設備備購置的的各項安安全要求求外，還還應檢查查下列各各項安全全要求：：控制系統(tǒng)統(tǒng)安全防護護裝置性性能塵毒產生生情況抗噪音性性能防火與防防爆性能能人員操作作的安全全性2.4機械安全全管理一、概述述通用機械械安全基基本知識識在設計階階段采取取措施消消除危險險本質安全全失效安全全定位安全全機器布置置加裝安全全防護裝裝置2.4機械安全全管理一、概述述通用機械械安全基基本知識識機械安全防護護裝置的一般般要求結構簡單、布布局合理，不不得有銳利的的邊緣和突緣緣有足夠的可靠靠性設置自身出出現(xiàn)故障的的報警裝置置緊急停車開開關應保證證瞬時動作作時能終止止設備的一一切運動2.4機械安全管管理一、概述通用機械安安全基本知知識對機械設備備安全防護護罩的技術術要求在防護罩沒沒閉合前，，活動部件件就不能運運轉防護罩與活活動部件間間有足夠的的間隙應牢固地固固定在設備備或基礎上上在正常操作作或維護保保養(yǎng)時不需需拆卸防護護罩…………2.4機械安全管管理一、概述通用機械安安全基本知知識對機械設備備安全防護護網的技術術要求防護護罩罩應應盡盡量量采采用用封封閉閉結結構構；；當現(xiàn)現(xiàn)場場需需要要采采用用網網狀狀結結構構時時，，應應滿滿足足對對不不同同網網眼眼開開口口尺尺寸寸的的安安全全距距離離2.4機械械安安全全管管理理二、、機機械械安安全全機械械設設備備動動力力站站房房的的安安全全管管理理變配配電電站站安安全全技技術術鍋爐爐安安全全技技術術2.4機械械安安全全管管理理二、、機機械械安安全全機械械設設備備使使用用安安全全地鐵鐵車車輛輛加強強員員工工設設備備安安全全意意識識教教育育，，對對重重點點零零部部件件死死看看死死守守對老老化化車車輛輛進進行行更更換換，，用用以以提提高高車車輛輛的的安安全全性性、、可可靠靠性性、、穩(wěn)穩(wěn)定定性性，，降降低低車車輛輛的的故故障障率率車輛零零部件件牢固固、無無松動動、無無裂紋紋，部部分需需閉合合的設設備鎖鎖閉功功能良良好加裝安安全監(jiān)監(jiān)控設設備，，提高高車輛輛自動動化水水平2.4機械安安全管管理二、機機械安安全機械設設備使使用安安全軌道線線路制定列列車限限速標標準，，設置置標識識，保保證線線路滿滿足列列車安安全運運營標標準定期進進行鋼鋼軌探探傷定期監(jiān)監(jiān)測道道床開開裂、、破損損等問問題，，如發(fā)發(fā)現(xiàn)及及時修修復2.4機械安安全管管理二、機機械安安全機械設設備使使用安安全機電設設備加強對對設備備的巡巡視來來確保保設備備的安安全運運行加強設設備使使用安安全的的教育育完善設設備應應急救救援預預案加大應應急救救援演演練完善維維修、、保養(yǎng)養(yǎng)規(guī)程程2.4機械安安全管管理二、機機械安安全機械設設備使使用安安全通信信信號通信信信號系系統(tǒng)是是列車車運行行安全全的重重要輔輔助設設備。。通信信信號號系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)生生故障障，本本身不不會導導致發(fā)發(fā)生乘乘客傷傷亡的的事故故。如如果信信號系系統(tǒng)不不能短短時間間排除除，可可以采采用電電話閉閉塞法法行車車，但但會降降低發(fā)發(fā)車密密度，，降低低運行行效率率。2.5電氣安安全管管理一、電電氣安安全基基本知知識電氣安安全工工作的的任務務研究各各種電電氣事事故及及其發(fā)發(fā)生的的機理理、原原因、、規(guī)律律、特特點和和防護護措施施。研究運運用電電氣方方法，，即電電氣監(jiān)監(jiān)測、、電氣氣檢查查和電電氣控控制等等方法法來評評價電電力系系統(tǒng)的的安全全性和和解決決生產產中用用電的的安全全問題題。2.5電氣安安全管管理一、電電氣安安全基基本知知識電氣安安全工工作的的內容容研究并并采取取各種種有效效的安安全技技術措措施。。研究并并推廣廣先進進的電電氣安安全技技術，，提高高電氣氣安全全水平平。制定并貫貫徹安全全技術標標準和安安全技術術規(guī)程。。建立并執(zhí)執(zhí)行各種種安全管管理制度度。開展有關關電氣安安全思想想和電氣氣安全知知識的教教育工作作。分析事故故實例，，從中找找出事故故原因和和規(guī)律。。2.5電氣安全全管理一、電氣氣安全基基本知識識保證用電電安全的的基礎要要素電氣絕緣緣安全距離離安全載流流量標志2.5電氣安全全管理一、電氣氣安全基基本知識識安全技術術方面對對電氣設設備基本本要求對裸露于于地面和和人身容容易觸及及的帶電電設備，，應采取取可靠的的防護措措施。帶電部分分與地面面及其他他帶電部部分應保保持一定定的安全全距離。。易產生過過電壓的的電力系系統(tǒng)，應應有避雷雷針、避避雷線、、避雷器器、保護護間隙等等過程電電壓保護護裝置。。低壓電力力系統(tǒng)應應有接地地、接零零保護裝裝置。對各種高高壓用電電設備應應采取裝裝設高壓壓熔斷器器和斷路路器等不不同類型型的保護護措施；；對低壓壓用電設設備應采采用相應應的低電電器保護護措施進進行保護護。在電氣設設備的安安裝地點點應設安安全標志志。根據(jù)某些些電氣設設備的特特性和要要求，應應采取特特殊的安安全措施施。2.5電氣安全全管理一、電氣氣安全基基本知識識電氣事故故的類型型觸電事故故電擊電傷靜電危害事事故雷電災害事事故射頻電磁場場危害電氣系統(tǒng)故故障危害知識鏈接（（電擊的分分類）單項觸電兩相觸電知識鏈接（（電擊的分分類）跨步電壓觸觸電2.5電氣安全管管理一、電氣安安全基本知知識觸電事故的的分布規(guī)律律觸電事故季季節(jié)性明顯顯低壓設備觸觸電事故多多攜帶式設備備和移動式式設備觸電電事故多電氣連接部部位觸電事事故多青年、中年年人以及非非電工人員員觸電事故故多誤操作事故故多2.5電氣安全管管理二、觸電事事故防護觸電事故防防護絕緣絕緣是用用絕緣物物把帶電電體封閉閉起來電工絕緣緣材料的的體積電電阻率一一般在107ΩΩ·m－－3以上上。屏護和間間距屏護是借借助屏障障物防止止觸及帶帶電體。。間距是將將帶電體體置于人人和設備備所及范范圍之外外的安全全措施。。2.5電氣安全全管理二、觸電電事故防防護觸電事故故防護保護接地地或接零零保護接地地或接零零是防止止間接接接觸電擊擊的安全全措施。。保護接零零是把設設備外殼殼與電網網保護零零線緊密密連接起起來。漏電保護護漏電保護護裝置可可分為電電壓型、、零序電電流型、、中性點點型、泄泄漏電流流型等幾幾種類型型。2.5電氣安全全管理三、雷電電危害及及安全防防護雷電危害害直擊雷破破壞感應雷破破壞靜電感應應雷電磁感應應雷雷電波引引入的破破壞2.5電氣安全管理理三、雷電危害害及安全防護護雷電的安全防防護防直擊雷的措措施接閃器引下線接地裝置防雷電感應的的措施防雷電波侵入入的措施2.5電氣安全管理理四、靜電危害害及消除靜電的危害固體靜電危害害液體靜電危害害粉體體靜靜電電危危害害氣體體靜靜電電危危害害人體體靜靜電電危危害害2.5電氣氣安安全全管管理理四、、靜靜電電危危害害及及消消除除靜電電的的消消除除改進進工工藝藝控控制制靜靜電電產產生生靜電的泄放放消散靜電接地連連接靜電的中和和和屏蔽人體靜電的的消除2.5電氣安全管管理五、電焊安安全電焊安全措措施防止觸電防止弧光輻輻射防止火災控制焊接環(huán)環(huán)境防止有毒氣氣體和煙塵塵中毒2.5電氣安全管管理六、高壓電電氣設備安安全高壓電氣設設備概述高壓熔斷器高壓隔離開開關2.5電氣安全管管理六、高壓電電氣設備安安全高壓電氣設設備概述高壓負荷開開關高壓斷路器器2.5電氣安全管管理六、高壓電電氣設備安安全高壓電氣設設備概述固定式高壓壓開關柜電力變壓器器2.5電氣安全管管理六、高壓電電氣設備安安全高壓電氣設設備巡視值班人員巡巡視高壓設設備時，應應與帶電設設備保持規(guī)規(guī)定的安全全距離。禁禁止越過遮遮欄巡視。。高壓設備發(fā)發(fā)生接地故故障時，人人體距離接接地點的安安全距離：：室內應大大于4米；；室外應大大于8米。。進入上述述范圍的人人員應穿絕絕緣靴。手手接觸設備備外殼和架架構時，應應戴絕緣手手套。雷雨雨天天氣氣需需要要巡巡視視室室外外高高壓壓設設備備時時，，應應穿穿絕絕緣緣靴靴，，并并不不應應接接近近避避雷雷器器、、避避雷雷針針及及其其接接地地裝裝置置（（對對避避雷雷針針應應保保持持5米米以以上上的的距距離離））。。巡視視高高壓壓設設備備，，進進出出高高壓壓室室時時，，應應隨隨時時將將門門關關好好，，防防止止小小動動物物由由門門進進入入。。巡視視線線路路時時，，不不論論線線路路是是否否停停電電，，均均應應視視為為帶帶電電，，并并應應沿沿線線路路上上風風側側行行走走。。當當尋尋找找接接地地故故障障時時，，應應有有防防止止跨跨步步電電壓壓的的措措施施。。巡視視線線路路，，如如發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)高高壓壓線線斷斷落落地地面面或或懸懸掛掛空空中中，，應應設設法法讓讓行行人人遠遠離離斷斷線線處處8米米以以外外，，一一方方面面派派人人看看守守，，一一方方面面迅迅速速進進行行處處理理。。2.5電氣氣安安全全管管理理六、、高高壓壓電電氣氣設設備備安安全全倒閘閘操操作作倒閘閘操操作作前前，，應應根根據(jù)據(jù)操操作作票票的的順順序序在在模模擬擬板板上上進進行行核核對對性性操操作作。。操作中發(fā)生疑疑問時，必須須立即向調度度員或電氣負負責人報告操作人員與帶帶電導體應保保持規(guī)定的安安全距離，同同時應穿長袖袖衣及長褲。。用絕緣桿拉、、合隔離開關關或經傳動機機構拉、合開開關及隔離開開關時，應帶帶絕緣手套。。操作室外設設備時，還應應穿絕緣靴。。帶電裝卸高壓壓熔絲管時，，應使用絕緣緣夾鉗或絕緣緣桿，戴防護護眼鏡，并應應站在絕緣墊墊（臺）上或或戴絕緣手套套。雨天操作室外外高壓設備時時，除按上述述規(guī)定外，使使用的絕緣桿桿應帶有防雨雨罩。雷雨時時，應停止室室外的正常倒倒閘操作。2.5消防安全管理理一、概述城市軌道交通通建筑物的特特點空間連續(xù)性強強。出入口較少。。電氣設備多。?？臻g濕度大。。2.6消防安全管理理一、概述城市軌道交通通火災的特點點疏散困難救援難度大通信系統(tǒng)容易易癱瘓2.6消防安全管理理一、概述引發(fā)火災的原原因管理方面的原原因列車材料的因因素人的因素2.6消防安全管理理二、防火滅火火基本知識火與火災的基基本概念燃燒是物質與與氧化物之間間的放熱反應應，它通常會會現(xiàn)時釋放出出火焰或可見見光?；馂氖腔鹗トタ刂坡佣纬傻囊环N種災害性燃燒燒現(xiàn)象，它通通常造成人或或特的損失。?；馂陌粗鹂煽扇嘉镱悇e，，一般分為五五類：1）可可燃氣體火災災；2）可燃燃液體火災；；3）固體可可燃物火災；；4）電氣火火災；5）金金屬火災。2.6消防安全管管理二、防火滅滅火基本知知識火災的種類類A類火災：：含碳固體體可燃物體體B類火災：：甲、乙乙、丙類液液體C類火災：：可燃氣氣體D類火災：：可燃金屬屬帶電火災：：帶電物體體燃燒的火火災（干粉粉、二氧化化碳，勿用用水）2.6消防安全管管理二、防火滅滅火基本知知識滅火的基本本方法冷卻滅火法法隔離滅火法法窒息滅火法法2.6消防安全管管理二、防火滅滅火基本知知識防火的基本本方法控制可燃物物隔絕空氣消除著火源源阻止火災蔓蔓延2.6消防安全管管理三、消防設設備設施使使用方法滅火器的使使用二氧化碳滅滅火器使用用方法滅火時只要要將滅火器器提到或扛扛到火場，，在距燃燒燒物5米左左右，放下下滅火器拔拔出保險銷銷，—手握握住喇叭筒筒根部的手手柄，另一一只手緊握握啟閉閥的的壓把。對對沒有噴射射軟管的二二氧化碳滅滅火器，應應把喇叭筒筒往上板70～90度。使用用時，不能能直接用手手抓住喇叭叭筒外壁或或金屬連線線管，防止止手被凍傷傷。滅火時時，當可燃燃液體呈流流淌狀燃燒燒時，使用用者將二氧氧化碳滅火火劑的噴流流由近而遠遠向火焰噴噴射。2.6消防安全管管理三、消防設設備設施使使用方法滅火器的使使用使用時，應應手提滅火火器的提把把或肩扛滅滅火器帶到到火場。在在距燃燒處處5米左右右，放下滅滅火器，先先拔出保險險銷，一手手握住開啟啟把，另一一手握在噴噴射軟管前前端的噴嘴嘴處。如滅滅火器無噴噴射軟管，，可一手握握住開啟壓壓把，另一一手扶住滅滅火器底部部的底圈部部分。先將將噴嘴對準準燃燒處，，用力握緊緊開啟壓把把，使滅火火器噴射。。當手提式1211滅火火器2.6消防安全管管理三、消防設設備設施使使用方法滅火器的使使用推車式1211滅火火器滅火時一般般由二個人人操作，先先將滅火器器推或拉到到火場，在在距燃燒處處10米左左右停下，，一人快速速放開噴射射軟管，緊緊握噴槍，，對準燃燒燒處：另一一個則快速速打開滅火火器閥門。。滅火方法法與手提式式1211滅火器相相同。2.6消防安全管管理三、消防設設備設施使使用方法滅火器的使使用手提式干粉粉滅火器滅火時，可手手提或肩扛滅滅火器快速奔奔赴火場，在在距燃燒處5米左右，放放下滅火器。。如在室外，，應選擇站在在上風方向噴噴射。干粉滅火器撲撲救可燃、易易燃液體火災災時，應對準準火焰根部掃掃射，如果被被撲救的液體體火災呈流淌淌燃燒時，應應對準火焰根根部由近而遠遠，并左右掃掃射，直至把把火焰全部撲撲滅。2.6消防安全管理理三、消防設備備設施使用方方法滅火器的使用用推車式干粉滅滅火器推車式干粉滅滅火器的使用用方法與手提提式干粉滅火火器的使用方方法相同。2.6消防安全管理理三、消防設備備設施使用方方法消防栓的使用用泡沫消火栓使用方法：將存放消防栓栓的倉門打開開，將水袋取取出，平放打打開，將閥頭頭接在水袋上上，對準火源源，雙手托起起閥頭，打開開水閥，進行行滅火。2.6消防安全管理理三、消防設備備設施使用方方法火災自動報警警設備的使用用煙感溫感光感可燃氣體探測測器2.6消防安全管理理三、消防設備備設施使用方方法火災自動報警警設備的使用用2.6消防安全管理理三、消防設備備設施使用方方法火災自動報警警設備的使用2.6消防安全管理理四、火災自救救與逃生方法法自救與逃生注注意事項：鎮(zhèn)定情緒，時時刻保持清醒醒頭腦防煙熏樓房底層著火火，住上層的的人自然只能能從樓梯跑用繩或用撕開開的被單連接接起來，將其其固定在物體體上，使人向向樓下逃至無無火的樓層或或地面2.7特種設設備和特種作作業(yè)安全管理理一、特特種設設備安安全管管理特種設設備定義特種設設備是是指涉涉及生生命安安全、、危險險性較較大的的、壓力容容器（含氣氣瓶））、壓力管管道、電梯、起重重機械械、客客運索索道、、大型型游樂樂設施施。其其中鍋鍋爐、、壓力力容器器（含含氣瓶瓶）、、壓力力管道道為承承壓類類特種種設備備；電電梯、、起重重機械械、客客運索索道、、大型型游樂樂設施施為機機電類類特種種設備備。2.7特種種設備備和特特種作作業(yè)安安全管管理一、特特種設設備安安全管管理特種設設備安安全管管理制定并并落實實安全全生產產責任任制實行定定期檢檢驗制制度堅持持持證上上崗制制度正確使使用精心維維護與與保養(yǎng)養(yǎng)2.7特種種設備備和特特種作作業(yè)安安全管管理一、特特種設設備安安全管管理特種作作業(yè)的的分類類電工作作業(yè)金屬焊焊接起重機機械（（含電電梯））作業(yè)業(yè)機動車車輛駕駕駛登高架架設作作業(yè)鍋爐作作業(yè)壓力容容器作作業(yè)制冷作業(yè)2.7特種種設備和特特種作業(yè)安安全管理二、特種作作業(yè)安全知知識電梯開梯程序第一步：使使用單位應應配備持有有效證件上上崗的管理理人員，并并由該管理理人員開梯梯，關梯及及電梯運行行過程中的的管理；第二步：開開梯之前認認真閱讀上上一班交班班記錄，打打開廳門后后，弄清電電梯轎廂是是在本層后后方可踏進進；第三步：進進轎廂后，，認真檢查查各控制開開關及照明明通風是否否正常；第四步：用用手試安全全觸板開關關，光電開開關功能是是否靈敏可可靠；第五步：把把各開關打打成正常位位置，選頂頂層、中間間數(shù)層及首首層來回走走一趟，沒沒有異常后后方可投入入正常運行行；2.7特特種種設設備備和和特特種種作作業(yè)業(yè)安安全全管管理理二、、特特種種作作業(yè)業(yè)安安全全知知識識電梯梯關梯梯程程序序第一一步步：：關關梯梯前前乘乘電電梯梯檢檢查查一一趟趟，，如如有有異異常常及及時時通通知知維維修修保保養(yǎng)養(yǎng)人人員員處處理理；；第二二步步：：檢檢查查電電梯梯無無異異常常后后，，把把電電梯梯停停在在首首層層，，便便于于次次日日開開梯梯；；第三三步步：：斷斷開開轎轎內內所所有有接接觸觸開開關關及及照照明明開開關關。2.7特特種種設設備備和和特特種種作作業(yè)業(yè)安安全全管管理理二、、特特種種作作業(yè)業(yè)安安全全知知識識電梯梯電梯梯其其他他安安全全規(guī)規(guī)章章制制度度1））電電梯梯投投入入運運行行前前須須進進行行試試運運行行，，以以檢檢查查各各部部位位是是否否工工作作正正常常。。2）搞搞好轎轎廂、、廳門門、轎轎門清清潔衛(wèi)衛(wèi)生，，清理理門地地坎滑滑槽內內雜物物，保保障電電梯門門的正正常開開閉。。3）嚴嚴禁電電梯超超載運運行，，不允允許轎轎廂開開啟安安全窗窗。安安全門門運送送超長長物件件、對對重量量判斷斷不明明或不不符合合安全全條件件的物物品謝謝絕運運送。。禁止止電梯梯當載載貨電電梯使使用。。載運運重量量較大大物品品因注注意在在轎廂廂內均均勻分分布。。4）不不允許許用急急停開開關、、檢修修開關關做正正常運運行中中的消消號；；不得得在電電梯運運行中中使用用廳門門鑰匙匙開啟啟廳門門；嚴嚴禁在在廳門門、轎轎門開開啟的的情況況下檢檢修運運行。。2.7特種種設備備和特特種作作業(yè)安安全管管理二、特特種作作業(yè)安安全知知識電梯電梯其其他安安全規(guī)規(guī)章制制度5）當當發(fā)生生電梯梯運行行故障障如““關門門不走走車””“運運行沖沖頂或或蹲底底”““安全全鉗誤誤動作作”““有異異常噪噪音或或較大大震動動沖擊擊”時時，請請立即即按動動警鈴鈴按鈕鈕及時時通知知電梯梯的管管理及及維修修人員員處理理。6）電電梯的的廳門門鑰匙匙、電電源開開關鑰鑰匙由由該電電梯的的司機機或電電梯管管理人人員、、維修修人員員專人人管理理。認認真做做好鑰鑰匙的的交接接登記記。7）電電梯的的司機機和維維修人人員、、管理理人員員定期期參加加安全全培訓訓，掌掌握電電梯的的性能能熟知知安全全操作作規(guī)程程，持持證上上崗，，嚴禁禁無電電梯操操作證證人員員進入入電梯梯井道道內進進行有有關工工作。。8））有有關關安安全全責責任任，，實實行行安安全全責責任任制制。。維維修修、、保保養(yǎng)養(yǎng)部部門門的的所所有有安安全全管管理理由由維維保保部部經經理理全全面面負負責責，，由由維維保保部部經經理理定定期期進進行行安安全全教教育育工工作作。。每每天天上上崗崗工工作作之之前前由由各各組組負負責責人人負負責責進進行行安安全全教教育育工工作作及及注注意意安安全全事事項項的的交交代代工工作作，，并并做做好好每每天天的的安安全全教教育育工工作作記記錄錄，，每每天天安安全全教教育育工工作作后后由由維維保保工工作作人人員員本本人人簽簽字字。。2.7特特種種設設備備和和特特種種作作業(yè)業(yè)安安全全管管理理三、、特特種種作作業(yè)業(yè)人人員員管管理理特種種作作業(yè)業(yè)人人員員的的安安全全生生產產職職責責（1））認認真真執(zhí)執(zhí)行行國國家家有有關關安安全全生生產產法法律律、、法法規(guī)規(guī)和和規(guī)規(guī)章章，，嚴嚴格格遵遵守守本本單單位位的的安安全全生生產產規(guī)規(guī)章章制制度度，，保保證證安安全全作作業(yè)業(yè)；；（2）正確確使用勞動動防護用品品和本工種種作業(yè)的工工具、設備備，并認真真進行維護護保養(yǎng)；（3）設備備發(fā)生故障障，影響安安全生產時時，應立即即采取有效效措施，并并報告有關關部門和負負責人；（4）努力力學習、掌掌握本工種種的安全技技術知識和和實際操作作技能，不不斷提高自自身的安全全技術水平平；（5）有權權拒絕管理理人員違章章指揮或者者強令冒險險作業(yè)，有有權制止他他人違章作作業(yè)。2.7特種種設備和特特種作業(yè)安安全管理三、特種作作業(yè)人員管管理特種作業(yè)人人員的特別別安全管理理（1）特種種作業(yè)人員員在獨立上上崗作業(yè)前前，必須進進行與本工工種相適應應的、專門門的安全技技術培訓。。有下列情情形之一者者，由發(fā)證證部門收繳繳其《特種種作業(yè)操作作證》：1）未按規(guī)定定接受復審或或復審不合格格者；2）違章操作作造成嚴重后后果或違章操操作記錄達3次以上者；；3）弄虛作假假騙取《特種種作業(yè)操作證證》者；4）經確認健健康狀況已不不適宜繼續(xù)從從事所規(guī)定的的特種作業(yè)者者。（2）離開特特種作業(yè)崗位位６個月以上上的特種作業(yè)業(yè)人員，應當當重新進行實實際操作技能能考核，經確確認合格后方方可上崗作業(yè)業(yè)。2.8傷害急急救管理一、機械傷害害急救對傷員的現(xiàn)場場搶救包括：：（1）對心跳跳呼吸停止者者，現(xiàn)場施行行心肺復蘇。。（2）對失去去知覺者宜清清除口鼻中的的異物、分泌泌物、嘔吐物物，隨后將傷傷員置于側臥臥位以防止窒窒息。（3）對出血血多的傷口應應加壓包扎，，有搏動性或或噴涌狀動脈脈出血不止時時，暫時可用用指壓法止血血：或在出血血肢體傷口的的近端扎止血血帶，上止血血帶者應有標標記，注明時時間，并且每每20分鐘放放松一次，以以防肢體的缺缺血壞死。（4）遇有開開放性顱腦或或開放性腹部部傷，腦組織織或腹腔內臟臟脫出者，不不應將污染的的組織塞入，，可用干凈碗碗覆蓋，然后后包扎；避免免進食、飲水水或用止痛劑劑，速送往醫(yī)醫(yī)院診治?！?.8傷害急急救管理二、觸電傷害害急救觸電傷害急救救脫離電源觸電者觸及低低壓帶電設備備，救護人員員應設法迅速速切斷電源觸電者者觸及及高壓壓帶電電設備備，救救護人人員用用適合合該電電壓等等級的的絕緣緣工具具（戴戴絕緣緣手套套、穿穿絕緣緣靴并并用絕絕緣棒棒）解解脫觸觸電者者傷員脫離電源源后的處理觸電傷員如神神志清醒者，，應使其就地地躺平，嚴密密觀察，暫時時不要站立或或走動觸電傷員如神神志不清醒者者，應就地仰仰面躺平，且且確保氣道通通暢2.8傷害急急救管理二、觸電傷害害急救觸電傷害急救救心肺復蘇法觸電傷員呼吸吸和心跳停止止時，應立即即按心肺復蘇蘇法支持生命命的三項基本本措施，正確確進行就地搶搶救：通暢氣氣道；口對口口（鼻）人工工呼吸；胸外外按壓（人工工循環(huán)）。2.8傷害急急救管理二、觸電傷害害急救觸電傷害急救救口對口（鼻））人工呼吸在保持傷員氣氣道通暢的同同時，救護人人員用放在傷傷員額上的手手指捏住傷員員鼻翼，救護護人員深吸氣氣后，與傷員員口對口緊合合，在不漏氣氣的情況下，，先連續(xù)大口口吹氣兩次，，每次1—1.5秒。如如兩次吹氣后后試測頸動脈脈仍無搏動，，可判斷心跳跳已經停止，，要立即同時時進行胸外按按壓。2.8傷害急急救管理二、觸電傷害害急救觸電傷害急救救胸外按壓2.8傷害急急救管理三、其他傷害害急救化學物品傷害害急救氣體中毒迅速將傷員救救離現(xiàn)場，搬搬至空氣新鮮鮮、流通的地地方，松開領領口、緊身衣衣服和腰帶，，以利呼吸暢暢通，使毒物物盡快排出，，有條件時可可接氧氣。同同時要保暖、、靜臥、并密密切觀察傷者者病情的變化化。2.8傷害急急救管理三、其他傷害害急救化學物品傷害害急救毒物灼傷應迅速速除去去傷者者北污污染的的衣服服、鞋鞋襪，，立即即用大大量清清水沖沖洗（（時間間一般般不能能少于于15-20分分鐘）），也也可用用“中中和劑劑”（（弱酸酸，弱弱堿性性溶液液）清清洗。?？诜歉g性性毒物首先要催吐。。給患者飲溫水水300-500毫升，，反復進行引引吐，直到吐吐出物已是清清水為止。2.8傷害急急救管理三、其他傷害害急救創(chuàng)傷急救止血傷口滲血用較傷口稍大大的消毒紗布布數(shù)層覆蓋傷傷口，然后進進行包扎。若若包扎后仍有有較多滲血，，可再加繃帶帶適當加壓止止血。傷口出血呈噴噴射狀或鮮紅紅血液涌出時時，立即用清清潔手指壓迫迫出血點上方方（近心端）），使血流中中斷，將出血血肢體抬高或或舉高，以減減少出血量。。2.8傷害急急救管理三、其他傷害害急救休克（1）平臥位位，下肢應略略抬高，以利利于靜脈血回回流。（2）保持呼呼吸道通暢。。方法是將病病人頸部墊高高，下頜抬起起，使頭部最最大限度的后后仰，同時頭頭偏向一側，，以防嘔吐物物和分泌物誤誤吸入呼吸道道。（3））保暖暖，蓋蓋上被被、毯毯。如如發(fā)高高燒，，應給給予降降溫。。（4））創(chuàng)傷傷骨折折所致致的休休克給給予止止痛，，骨折折固定定；煩煩躁不不安者者可給給予適適當?shù)牡逆?zhèn)靜靜劑；；心源源性休休克給給予吸吸氧等等。（5））安全全運送送病人人。2.8傷害害急救救管理理三、其其他傷傷害急急救中暑中中暑癥癥狀1）先先兆中中暑：：大量量出汗汗、頭頭暈、、眼花花、無無力，，惡心心、心心慌，，氣短短，注注意力力不集集中，，定向向力障障礙。。體溫溫常常常小於於37.5攝氏氏度。。2）輕輕癥中中暑：：皮膚膚灼熱熱、面面色潮潮紅；；面色色蒼白白，嘔嘔吐，，皮膚膚濕冷冷，脈脈搏細細弱，，血壓壓下降降等周周圍回回圈衰衰竭的的表現(xiàn)現(xiàn)，通通常休休息後後體溫溫可在在4小小時內內恢復復正常常。3）重重癥中中暑：：上述述癥狀狀進一一步加加重。。主要要表現(xiàn)現(xiàn)為皮皮膚蒼蒼白，，出冷冷汗，，肢體體軟弱弱無力力，脈脈細速速。血血壓下下降，，呼吸吸淺快快，體體溫正正?；蚧蜃兓^小小，意意識模模糊或或昏厥厥（如如何治治療昏昏厥））。2.8傷害害急救救管理理三、其其他傷傷害急急救中暑現(xiàn)場急急救措措施搬移降溫補水促醒轉送9、靜夜四無鄰鄰，荒居舊業(yè)業(yè)貧。。2022/12/232022/12/23Friday,December