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魯DT—004魯DT—004001工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱安裝施工進場交底日期交底內(nèi)容:確認井道建筑工程的完成。其具體要求:1、做好井道復測記錄:根據(jù)井道布置圖檢測井道深度、寬度及偏差,地坑深度、頂層高度、廳門預留高度、寬度及偏差,檢查頂層圈梁預留孔埋位置情況,若發(fā)現(xiàn)與圖紙不符或偏差較大,要及時找有關(guān)負責人解決。2、井道內(nèi)建筑部分的模版、腳手架應拆除,清除廢料。3、施工用電:已安裝好施工用電(220V
/
380V),井道要設(shè)臨時電源,電源注意接地,確保安全。4、每臺電梯安裝現(xiàn)場總包商應配備兩個滅火器。5、每層廳門已按要求進行圍堵護欄,并張貼安全提示標語。6、進入施工現(xiàn)場應配戴安全帽,并穿工作服、工作鞋等安全防護用品。7、進入井道及在2m以上的高空作業(yè),應配戴安全帶,并確認安全可靠。8、每次作業(yè)前,應檢查設(shè)備和工作場地,排除故障和隱患。9、嚴禁私自拆除各種防護設(shè)施。因施工需要,經(jīng)相關(guān)人員同意拆除的,在當班人員離開時必須恢復或設(shè)專人守護。10、在井道內(nèi)施工中應隨身攜帶工具袋,將暫時不用的工具、零部件放入袋中,做到干活腳下清。腳手板上不得堆放雜放。11、班組員工不得隨意拆除腳手架,架子需要修改時應告知總包人員進行。施工中如員工發(fā)現(xiàn)腳手架存在異常情況或不安全現(xiàn)象時,應立即報告。架子在未修復前,不得在腳手架上施工。12、注意警示標志,嚴禁跨越危險區(qū),嚴禁攀登吊運中的物件及在吊物、吊臂下通過或停留。13、嚴禁酒后進入工作崗位;工作中,應集中精力堅守崗位,不準擅自把自己的工作交給他人。14、電動工具應裝有漏電保護開關(guān)的電源上使用,使用前應確認漏電保護開關(guān)有效。15、嚴禁井道內(nèi)上下同時進行作業(yè)!起重索具與注意事項在吊裝過程中使用的起重機械及吊索器具必須符合相關(guān)的國家標準,并需遵守下列安全操作規(guī)程的程序:1、所有起重設(shè)備都必須按照廠商的建議使用和保護;2、實際載重不得超過制造商標于部件(如松緊螺旋扣、鉤環(huán)、吊鉤、吊環(huán)螺栓和鋼絲繩頭)上的額定載重量,使用索眼內(nèi)需要使用套紥,不得以打結(jié)或其它方式縮短吊索的長度,吊鉤必須以軟墊襯之,以防銳利接口對它的損壞,或?qū)⑵湟?0度或更大角度的彎曲;3、繩索必須穿過滑輪,以保證起重張力作用于各滑輪的中心,并防止搖動、扭曲及避免由于繩索受滑輪邊緣切割而造成的損壞;4、所有起重設(shè)備和索具(如手拉葫蘆、鋼絲繩、吊鉤等)在投入使用前都必須進行檢查是否存在任何損壞或不合格的地方,一旦發(fā)現(xiàn)問題,即停止使用;5、所有人須與懸空的重物保持安全距離;6、在懸掛物可能搖晃或通過限制的區(qū)域時,必須使用尾繩和導索;簽字欄項目技術(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004002工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱樣板架搭設(shè)(1/2)交底日期交底內(nèi)容:樣板線參考位置圖:P1、P2轎廂導軌P1’P2’轎廂導軌校正點P3、P4對重導軌P3’P4’對重導軌校正點P5、P6門口坎P71/2門口中心線注意:樣板架分為上樣板架和下樣板架,上樣板架安裝在井道頂端,下樣板架放置在底坑地面上約1米的地方。轎廂寬度CW=1100轎廂中心與對重中心CTCR=786轎廂導軌距離CARDBG=1180轎廂導軌支架距離=1292對重導軌距離CWTDBG=800對重導軌支架距離=912門口凈寬OP=800門口工作線與轎廂中心DF=955簽字欄項目技術(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004003工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱樣板架搭設(shè)(2/2)交底日期交底內(nèi)容:樣板架搭設(shè)技術(shù)要求1、確定井道的中心線:在第一次檢查井道時,應按照圖紙尺寸先用一簡易方法從井道頂放兩條檢查線至底坑。從上到下逐步往下檢查,需特別注意檢測井道中變形比較大的部位。2、在距井道頂部和底坑底部1米處的井道前后壁上,用M12×120膨脹螺栓(每塊角鋼上需配2顆)固定好角鋼拖架(角鋼的尺寸為50×50×5共4塊)。再放上樣板支架,墊實找平使樣板水平誤差不大于3/1000(用1m水平尺檢查)。3、在樣板上將井道中心十字線、轎廂導軌線、對重導軌線、廳門線、找導線等畫上,畫線時應用0.5以下的原珠筆,并寫好線名,以防止復線時誤差。4、在樣板架放鉛垂線的各點處,用薄鋸條鋸個斜口,其旁釘一鐵釘,以防止基準線移位造成誤差,把尾線在固定鐵釘上綁牢,作為懸掛固定鉛垂線之用。5、當上樣板確定位置后,放下樣板線以確定下樣板的位置,應在底坑放重物體用于靜止線墜。6、在上下樣板固定好后,測量記錄上下樣板的各尺寸是否與圖紙相符。核實各對角線尺寸是否相等,偏差不應大于0.3mm(尺量檢查)。7、應注意大門套的出墻尺寸,盡量各樓層一致。8、將測量的尺寸數(shù)據(jù)整理填表后,交土建及有關(guān)人員簽字確認后,方可進行下一步作業(yè)。樣板架搭設(shè)的安全要求1、為保證樣板的牢固準確,所使用樣板的木質(zhì)、強度應符合安全要求,不準使用槽朽、劈裂、蟲蛀的木質(zhì)做樣板木。2、樣板木應牢固地安裝在井道壁上,不允許做其他承重用。3、放線時,鋼線線上拴的臨時重物不可過重且必須捆牢,防止鋼絲折斷,放線時下方不可站人。4、地坑穩(wěn)線人不準抬起頭向上看,在未見鋼絲墜物到地坑前,不得進入地坑內(nèi)。5、使用的鋼絲直徑要求為0.5mm,且為一整盤鋼線,確認中間無斷頭,放線時應兩人操作,保持一定間距,在放線時,放線人要將線拿在手里放,不要任由線盤自由轉(zhuǎn)動放線。6、確定轎廂導軌基準線時,先復核圖紙與實物尺寸是否一致。不一致時應以實物尺寸為依據(jù),并通過廠家、監(jiān)理、業(yè)主等有關(guān)單位核驗。7、每次作業(yè)前,均應復查一次基準線,確認無移位后,方可作業(yè)。簽字欄項目技術(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004004工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱導軌支架安裝交底日期交底內(nèi)容:導軌支架安裝:安裝導軌支架應特別注意,切不可將導軌支架放置在導軌的接頭處。因井道為混凝土結(jié)構(gòu),可使用金屬膨脹螺栓(直徑不小于M12、埋入深度不應小于90mm,將金屬膨脹螺栓之護套外端面低于墻面為宜)。2、在導軌支架壓板螺栓之條孔的外邊緣處放兩根鉛垂線,首先以此兩鉛垂線安裝頂端和底端兩組導軌架,然后將此鉛垂線加以固定,導軌架與鉛垂線間隙為1mm,便于校正,再依次分別安裝和校正中間其余各組導軌架,可參考圖1圖1圖2安裝導軌架應符合下列要求:1)每根導軌至少應有2個導軌架,其間距應≤2.5m,且均布(上下端站支架除外)。2)如與導軌連接板位置相遇,間距可以調(diào)整,錯開的距離不小于30mm,但相鄰兩層導軌架不能大于2.5m,見圖2。3)在井道最底部900mm處應預設(shè)一組導軌架,最頂部另加一檔導軌支架,見圖2。4)導軌架的不水平度小于等于5mm(見圖:3),任何種類型式和長度,均不應超過1.5%。導軌架端面垂直度不大于1mm(見圖4)。圖3:導軌支架不水平度圖4:導軌架端垂直度5)圖3:導軌支架不水平度圖4:導軌架端垂直度簽字欄項目技術(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004005工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱導軌安裝(1/2)交底日期交底內(nèi)容:導軌的安裝 1)拆除導軌架鉛垂線,同時自樣板架上放置八根導軌鉛垂線并予以固定,鉛垂線的設(shè)置方法:每根導軌需兩根鉛垂線,其中一條為導軌中心線,另一條為導軌架安裝輔助線,一般導軌中心線距導軌端面10mm,與輔助線距離為80~100mm。以此鉛垂線為準初校導軌。(見圖1)。2)在頂層樓板的下面安裝一固定滑輪,將導軌由底坑向上逐根立起,第一根導軌下端裝以導軌腳(見圖2),轎廂導軌及對重導軌的下端應支承在地面堅固的導軌座上。3)導軌的連接處,應擦洗干凈,螺栓連接牢固,導軌壓板略微壓緊,待校正后再行緊固,導軌應用壓板固定在導軌架上,導軌與導軌架之間應用導調(diào)整墊片對導軌進行校正。安裝T型導軌應符合下列要求:①轎廂兩列導軌的連接處,盡量不在同一水平面上(見圖2)。②當電梯撞頂蹲底時,各導靴越程均應符合大于0.135m規(guī)定。③導軌表面無磕碰、毛刺和彎曲。④每列導軌工作面(包括側(cè)面和頂面)對安裝基準線每5m的偏差均大于下列數(shù)值:轎廂導軌為圖1圖20.6mm;對重導軌為1mm。EQ\o\ac(○,5)測量導軌距的偏差:轎廂導軌為0~+2mm;對重導軌為0~+3mm。4)導軌接頭處的全長不應有連續(xù)的縫隙,局部縫隙a不應大于0.5mm(見圖3)。5)導軌應用壓板固定在導軌架上,不應用焊接或螺栓連接。6)導軌接頭處的臺階a不應大于0.05mm,可用300mm鋼尺靠在導軌表面用塞尺檢查(見圖4)。簽字欄項目技術(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004006工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱導軌安裝(2/2)交底日期交底內(nèi)容:7)導軌接頭處的臺階如超過上述規(guī)定值時可采用直線度為0.01/300的平直尺或其它測量工具測量,應按規(guī)定的長度修光(見圖5),修光長度為≥150mm。8)因?qū)χ貙к壩丛O(shè)安全鉗其接頭處縫隙不大于1mm,導軌工作面接頭處臺階應不大于0.15mm,如超過應修平。9)導軌連接處可用500mm鋼尺,靠在導軌表面用塞尺檢查a、b、c、d處均不應大0.05mm(見圖6)。注:a)a、b間隙修正,可將連接板螺栓,完全擰緊后,用專用工具進行調(diào)整。b)c、d間隙修正,可在“圖6”頂點(尖角處)處插入0.1mm厚墊片進行調(diào)整。安全要求:1)立導時做到行動統(tǒng)一,配合密切,指揮信號清晰,導軌上升時不可站人,并派人隨層監(jiān)護,拉尾繩人員應聽從指揮。2)導軌就位連接或?qū)к墪簳r立于腳手架時,回繩不可過猛,導軌未與導軌支架固定好時,不準摘下吊鉤。3)進行導軌找正工作時,員工利用攀登橫桿上下腳手架,精神集中,防止踩空,不要猛跳,注意探頭板。員工應先將安全帶掛靠點移到合適位置后再上下腳手架,避免安全帶繩索纏繞在腳手架上。4)安裝導軌時系好安全帶,戴防護眼鏡,拿榔頭的手不可戴手套。員工應精神集中,防止砸手。5)電鍾應用保險繩拴住,用電錘打孔時不得用力過猛,防止電鍾卡住,扭傷員工手臂。6)剔下的混凝土塊等物應邊剔邊清理,不得留在腳手架上。導軌的檢驗導軌安裝完畢后,需經(jīng)過安裝負責人對導軌安裝工序進行檢驗,并填寫導軌安裝檢驗記錄,經(jīng)總包或監(jiān)理檢驗合格后,方可進行后續(xù)工序的安裝。注意:1、首先用煤油清潔每根導軌加工過的表面和接口板,檢查導軌的接口和槽,用銼刀清楚有礙安裝的凸出部分。2、校正導軌時必須保證導軌支架處于半緊固狀態(tài),利用樣板架的吊線鋼絲和導軌校正板進行校正,當確認導軌已經(jīng)校正并且相對位置正確后,緊固螺栓;然后安裝下一根導軌。3、為便于對重架的安裝,應在導軌安裝之前將對重架(先將一側(cè)導靴取下)預先放置在對重導軌支架之內(nèi)靠墻的位置。簽字欄項目技術(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004007工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱曳引機安裝交底日期請查看裝箱清單或其它隨機文件,確認曳引機規(guī)格型號(發(fā)給我)請查看裝箱清單或其它隨機文件,確認曳引機規(guī)格型號(發(fā)給我)盡快?。?!簽字欄項目技術(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004008工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱廳門安裝(1/3)交底日期交底內(nèi)容:層門地坎的安裝1)根據(jù)電梯土建布置圖,以轎廂開門中心線為基準,在層門開門度及距層門地坎內(nèi)邊1mm處放兩根鉛垂線,所懸掛的鉛垂線確定層門門口位置及確定地坎的前后位置。然后將懸掛鉛垂線準確地穩(wěn)固于底坑。(如圖1)以水平儀為基準,在地坎的加工表面上確定地坎的橫向及縱向水平,如圖2所示。a≤地坎長度的1/1000。b≤地坎寬度的1/300。(如圖2)3)地坎應高出樓層最終裝修平面2~5mm,如圖1。4)層門地坎距轎廂地坎間距一般情況下確定為30mm(設(shè)計尺寸為25mm)。層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為0~+3mm。5)此項目的電梯井道由于沒有設(shè)置層門牛腿,其層門地坎是直接安裝在金屬牛腿上,因此應按每層樓的地平標高先行將金屬牛腿用M12×100的金屬膨脹螺栓與井道墻進行聯(lián)接,金屬牛腿應能調(diào)整其安裝高度和安裝水平,調(diào)整完畢后可直接安裝地坎,地坎應按安裝要求用螺栓與金屬牛腿聯(lián)接牢固。(見圖1)層門門套的安裝1)層門豎門套應用金屬連接板或Φ8mm鋼筋與井道金屬膨脹螺栓進行焊接,使豎門套固定牢固。(見圖3)2)層門橫門套應與層門門頭背板進行連接,使門套與門頭形成一個整體。3)層門門套安裝應橫平、豎直,立門套的垂直度和門過方的水平度均不應超過1/1000,其立門套與召呼盒之相對位置應符合要求。圖3:門套安裝圖簽字欄項目技術(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004009工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱廳門安裝(2/3)交底日期交底內(nèi)容:層門裝置(層門門頭)的安裝1)層門裝置的固定主要依靠固定層門裝置上坎吊耳來實現(xiàn),吊耳采用M12×100金屬膨脹螺栓與井道墻進行連接。(見圖4)2)層門裝置的上坎中心(即門滑輪的中心)與地坎的滑槽中心(即門滑塊中心)保持位置正確,即門板應當保持垂直狀態(tài)。圖4:層門裝置安裝層門安裝1)裝上門扇及聯(lián)動機構(gòu)后,用手推拉時應無噪音、沖擊或跳動現(xiàn)象,轎廂不在門區(qū)時,通過層門自閉機構(gòu)的力量能使層門自動閉合。2)層門門扇與門扇、門扇與門套、門扇下端與地坎的間隙為1~6mm。如果有凹進部分,上述間隙從凹底處測量。3)層門關(guān)閉后,門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙應盡可能小,此間隙不得大于6mm。由于磨損。4)門掛板(或門滑輪架)之下?lián)踺嗛T導軌間隙≤0.5mm。簽字欄項目技術(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004010工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱廳門安裝(3/3)交底日期交底內(nèi)容:5)豎立門板時,在其底部墊上厚度3mm的墊塊,用螺栓將門板和層門吊板固定。調(diào)整門扇下端與地坎間的間隙,應為4±1mm。6)在水平滑動層門主動門扇的開啟方向,以150N的力(不用工具)施加在一個最不利的點上時,間隙可以大于6mm,但不得大于下30mm。7)層門鎖閉裝置的電氣觸點應在鎖鉤嚙合深度大于7mm時接通,電氣觸點的可壓縮量應為1.5~3.5mm。門刀與門鎖1)根據(jù)開門機的類型和開門刀安裝尺寸,正確安裝開門刀,對開門刀刀片應用線墜反復調(diào)整其垂直度(包括前后方向和左右方向)。2)從轎門上的不動刀片的頂面中心放一根鉛垂線至地坎并加以穩(wěn)固,然后按鉛垂線確定門鎖二滾輪中心。3)當各層站層門、層門門鎖初步調(diào)整后,將井道內(nèi)的腳手架全部拆除、清理。檢查有無影響電梯進行上下慢速試運行的障礙物。4)隨后進行慢速運行并進行精確調(diào)整,確定其門鎖的準確位置后加以緊固。使各層門之門鎖在同一直線上,并保證當層門關(guān)閉后,在層門外用手扒門時,最大扒隙不大于30mm。5)層門自閉機構(gòu):當轎廂離開層門開鎖區(qū)域后,層門應不經(jīng)任何操作而自行關(guān)閉。6)層門凈入口寬度比轎廂凈入口寬度在任一側(cè)的超出部分均不應大于50mm。廳門安裝檢查廳門安裝完畢后,需經(jīng)過安裝負責人對廳門安裝工序進行檢驗,并填寫廳門安裝檢驗記錄,經(jīng)總包或監(jiān)理檢驗合格后,方可進行后續(xù)工序的安裝。安全要求1)安裝廳門上坎時,員工要配合好,防止掉下傷人。如上坎重量較大,可使用滑輪等起重工具。2)廳門門扇安裝后,將機械鎖鎖好。如機械鎖不起作用時,應采取措施將廳門拴牢,從井道外不可扒開廳門。3)機、電鎖安裝要符合要求,用電鉆打定位銷孔時,員工應站好位置,用力不可過猛。簽字欄項目技術(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004011工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱轎廂、對重安裝(1/3)交底日期交底內(nèi)容:轎架的安裝1m1)拆除頂層地面以上的腳手架,在層門口樓面對方的井道墻上,與層門口寬度一致且距平層位置低1m之處鑿四個250×250mm的孔洞,用兩根截面不小于200×200mm金屬梁,插入墻內(nèi),校正二根橫梁的平行和水平后,兩端固定。(見圖1)1m2)在轎架中心點的位置,通過頂層樓板或承重梁的吊鉤上,懸掛起重用2噸手拉葫蘆。圖1:轎箱下梁安裝平臺3)將下梁平放于頂層井道內(nèi)的支承橫梁上校正下梁上平面的水平度不應超過2/1000,并使導軌頂面與安全鉗座間的間隙兩端一致后將下梁穩(wěn)固,防止移動。此時應檢查安全鉗體內(nèi)表面與導軌頂面間隙及卡道齒與導軌側(cè)面間隙是否一致,確定無誤圖1:轎箱下梁安裝平臺4)將兩立側(cè)梁與下梁連接緊固,調(diào)整立側(cè)梁(在為安裝上梁前)在整個高度上的垂直度不應超過1.5mm。5)用手拉葫蘆將上梁吊起,與兩立側(cè)梁用螺栓連接并緊固,再校上梁的水平度不應超過3/1000。6)轎廂架上安裝的限位開關(guān)碰鐵(撞弓)時,則它們相對鉛垂線最大偏差值不超過3mm,它們與轎廂架立側(cè)梁應用螺栓可靠連接,嚴禁使用焊接方法連接。安全鉗裝置的安裝1)安全鉗是設(shè)置在轎廂上的重要安全裝置,因此必須精確調(diào)整安全各楔塊,用塞尺檢查,使楔塊工作面與導軌側(cè)工作面間的間隙尺寸應為2.5~3mm,導軌頂面與安全鉗凹處之間隙應為4~6mm,且各楔塊面與導軌面的間隙相近似。(各種安全鉗由于其結(jié)構(gòu)上的差異,其調(diào)整方法也可能不同,詳細調(diào)試方法可參照所購安全鉗調(diào)試說明書進行)。2)安裝安全鉗提拉機構(gòu),安裝時應注意提拉機構(gòu)應動作靈活。3)調(diào)整安全鉗提拉機構(gòu)的自動復位安全開關(guān),使之當安全鉗裝置動作瞬間,即斷開控制回路。瞬時安全鉗裝置在繩頭處的提拉力應為≤150N。4)禁止將安全鉗的夾爪或鉗體當導靴使用。注意:安全鉗可調(diào)部件已全部加鉛封,不可擅自拆開。安裝安全鉗,使用塞尺,調(diào)整楔塊位置,使楔塊面與導軌側(cè)面間隙一致。安全鉗繩頭與限速器、張緊輪切線在同一直線上。安全鉗應動作靈活、可靠。簽字欄項目技術(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004012工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱轎廂、對重安裝(2/3)交底日期交底內(nèi)容:導靴安裝1)轎架組裝完后,應將導靴在轎架上、下梁上連接并緊固,導靴安裝應不偏斜和不產(chǎn)生切割導軌的現(xiàn)象。2)安裝在轎架和對重架上的上、下四個導靴之中心與安全鉗中心三點在同一條垂線上,不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象。3)固定式滑動導靴與導軌端面間的間隙應均勻,內(nèi)襯與導軌兩工作側(cè)面間隙要按廠家說明書規(guī)定的尺寸進行調(diào)整,與導軌端面間隙偏差要控制在不應大于2mm。4)轎架示意圖如圖2圖:2轎架示意圖圖:2轎架示意圖轎底安裝:將轎廂托架先水平放置于轎架下梁上,然后將轎底減震墊安裝于轎廂托架上,再將轎底與減震墊相連,安裝好轎門地坎,根據(jù)地坎樣線調(diào)整好轎底位置。并用螺栓將托架與下梁連接并緊固。轎底減震墊之安裝螺栓的頂面間隙控制在10~12mm,且各組螺栓頂面之間隙偏差應控制在0.5mm之內(nèi)。斜拉桿安裝:斜拉桿一端與立側(cè)梁拉耳連接并緊固,一側(cè)與托架連接,調(diào)整斜拉桿條,使轎底的水平度不應超過3/1000后固定斜拉桿。轎壁安裝1)先將組裝的轎頂,用手位葫蘆懸掛在上梁下面。2)將左右轎壁、后轎壁進行清理分類,將轎壁與轎壁之間、轎壁與轎底之間、轎壁與轎頂之間用螺栓連接并緊固。3)用線墜校正有轎門側(cè)轎壁的垂直度不應超過1/1000。4)在前轎壁操縱箱開孔處安裝操縱箱,操縱箱安裝要求平整,不留間隙。5)根據(jù)需要安裝吊頂、風扇、電話、照明燈具等簽字欄項目技術(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004013工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱轎廂、對重安裝(3/3)交底日期交底內(nèi)容:對重裝置的安裝工藝流程:吊裝前準備工作→吊裝對重框架→安裝導靴→對重塊安裝1)為便于對重架的安裝,應在導軌安裝之前將對重架(先將一側(cè)導靴取下)預先放置在對重導軌支架之內(nèi)靠墻的位置,待導軌安裝和調(diào)整完畢后,再正式安裝對重架。2)安裝對重架時,距底坑地面起約5~6m高處,在兩列對重導軌的中心處,牢固地安裝一個用以起重對重的環(huán)鏈手拉葫蘆。3)根據(jù)“越程S1、S2”的要求,將對重架懸至適當?shù)母叨?并在其底部與地面用木楞墊穩(wěn)固后,裝上安裝前拆去的對重架一側(cè)上下各一只導靴。4)按42~48%平衡系數(shù)(對重裝置總重=轎廂凈重+額定起重量×42~48%),將平衡塊裝至所需重量,為避免運行時產(chǎn)生碰擊聲,必須將平衡塊與對重架穩(wěn)固。5)電梯底坑對重裝置處應裝設(shè)安全柵欄(對重護欄)(油漆顏色為黃色),安全柵欄的底部距地應為0.2m,頂部距地為2.5m。安全要求1)組裝轎廂時員工應在安全樓層組裝。2)操作過程中員工要系好安全帶。3)嚴禁用安全帶替代鋼絲繩來吊裝轎頂或轎底及頂梁和底梁。4)安裝立柱時應使其自然垂直,達不到要求時,要在上下梁和立柱之間加墊片,進行調(diào)整,不可強行安裝。5)轎廂底盤調(diào)整水平后,轎廂底盤與底盤座之間、底盤座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴密,若有縫隙要用墊片墊實,不可用斜拉桿強行找平。6)斜拉桿一定要上雙螺母擰緊,轎廂各連接螺栓必須緊固、墊圈齊全。7)導靴安裝后,所有螺栓一定要緊牢防松。8)若發(fā)現(xiàn)個別螺孔位置不符合安裝要求,要及時解決,決不允許漏裝。9)在轎廂、對重、曳引繩全部裝好,將要拆除架設(shè)支撐轎廂橫梁和對重支撐之前,一定要先將限速器、限速器繩、漲緊裝置、安全鉗拉桿、安全鉗開關(guān)等裝接完成,才能拆除支撐橫梁。簽字欄項目技術(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004014工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱鋼帶安裝交底日期交底內(nèi)容:OTISGEN2無機房一般用的是曳引鋼帶OTISGEN2無機房一般用的是曳引鋼帶(厚度3mm寬度30mm或60mm)請查看裝箱清單或其它隨機文件,確認是否曳引鋼帶(規(guī)格型號發(fā)給我)盡快?。。『炞謾陧椖考夹g(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004015工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱檢查、調(diào)試(1/2)交底日期交底內(nèi)容:主控制柜:主控制柜安裝在井道,包括操作控制和拖動控制。操作控制通過牽引控制電子板(TCB)實現(xiàn),拖動控制通過動行控制電子板(MCB)和矢量制電子板(VCB)實現(xiàn)。E&I控制屏安裝在頂層廳門旁,包括檢修電子板(SPB),抱閘釋放電子板(BRE),ERO—檢修開關(guān)。還有其它電子板,如電子稱重板(LWB)安裝于COP,門機控制板等。系統(tǒng)要求:必須完成井道和機房的機械工作以及在井道、控制柜和E&I板的電氣安裝以確保檢修運行。一定要將編碼器安裝在主機上并正確地與MCB連接。必須完整地安裝電氣連接并檢查。以檢修模式運行:井道的機械工作,轎廂,控制柜,主機和有關(guān)的電氣接線等在第一次檢修運行前必須完成,在控制柜,E&I控制屏,主機和井道線間的電氣連接(安全回路:TES,OS,GTC和PES)電氣連接,連接隨行電纜到轎頂接線箱。檢查接線及主電源:1)首先確定在E&I檢修控制柜中的主電源開關(guān)已斷開,及將ERO檢修開關(guān)置于檢修狀態(tài)。2)斷開接地匯流條PE,HL1,HL2間的夸接線,檢查HL1與HL2對地PE的絕緣,ERO仍置于檢修狀態(tài)。3)用萬用表檢查絕緣電阻值:從PE到HL1(>0,5MΩ);從PE到HL2(>0,5MΩ);從PE到三相電源線端L1—L3(>0,5MΩ);從PE到馬達電源線端U1—W1(>0,5MΩ)。4)完成后將夸接線裝回。送電操作:1)將E&I檢修控制柜中的12V電池插端P1連接到BRE板上。2)將控制柜的F4C開關(guān)閉合,送E&I檢修控制柜的主電源,檢查相間電壓為380V。3)用萬用表檢查安全回路TES,OS,GTC及PES等開關(guān)的110V電壓。簽字欄項目技術(shù)負責人:交底人:接受人:山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)制魯DT—魯DT—004016工程名稱克萊蒙住房項目施工單位北京奧安達電梯有限責任公司分項工程名稱檢查、調(diào)試(2/2)交底日期交底內(nèi)容:操作順序:轉(zhuǎn)為ERO操作。接通主開關(guān)。按照接線圖檢查電源供應110VAC(P1.8)和HL1連接(P1.7)。連接服務器(SVT)至MCB(插頭P6)。接通后,在SVT上的DR(驅(qū)動準備)-信號必須是被激活的,它表示驅(qū)動器準備變緒。必須檢查是否以下MCB的輸入/輸出有24VDC正確電壓。根據(jù)調(diào)試說明書啟動相應功能板進行參數(shù)設(shè)置。安全要求:1、電梯安裝完畢,必須全面檢查,清除一切不需要的妨礙物。2、對電機、電器的保護裝置要做好校正、清掃、加油。3、調(diào)試人員正式進入調(diào)試程序前,應確認如下事項:a)掛告示牌;b)檢修運行正常;c)各安全開關(guān)保護裝置,安全開關(guān)安裝完畢,功能正常;d)機械部件安裝調(diào)整完畢;e)檢查電氣接線正確;f)各井道信息安裝開關(guān)正確;g)清潔工作完
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