2021-2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程押題練習(xí)試題A卷含答案

2021-2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程押題練習(xí)試

題A卷含答案單選題（共50題）1、某3跨簡(jiǎn)支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限），評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道），出現(xiàn)局部混凝土剝落，評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-20H）回答下列問(wèn)題。12）上部承重構(gòu)件得分平均值為（）65.0070.8375.0068.12【答案】B2、弧形導(dǎo)坑留核心土法適以下（）隧道的開(kāi)挖掘進(jìn)。A.IIPIV級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度b.uriv級(jí)圍巖三車(chē)道及以下跨度C.IV?V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道D.V級(jí)圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴(yán)格控制的情況【答案】C3、橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的基本單元是（）。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程10%15%20%【答案】D30、3.兩車(chē)道隧道開(kāi)挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（3）對(duì)2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa,檢測(cè)結(jié)果為（）。A.第1批合格，第2批合格B.第1批不合格，第2批合格C.第1批合格，第2批不合格D.第1批不合格，第2批不合格【答案】C31、經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位時(shí)，其承載能力最大可提［Wj（）O1.05倍1.1倍1.2倍1.25倍【答案】D32、混凝土橋梁的碳化評(píng)定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。A.實(shí)測(cè)碳化深度平均值B.實(shí)測(cè)碳化深度最大值C.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度的比值D.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與該類構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值【答案】D33、用梯形法測(cè)定無(wú)紡?fù)凉た椢锏慕?jīng)向撕裂強(qiáng)度時(shí),試樣剪取應(yīng)使得切縫與經(jīng)向（）。A.平行B.垂直C.成30°角D.成45°角【答案】B34、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設(shè)計(jì)起拱線高程5100mm,設(shè)計(jì)拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測(cè),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。35））對(duì)該模板相鄰澆筑段表面錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)，得到如下測(cè)試值，滿足施工規(guī)范要求的有（）。-8mm+5mm+12mm+18mm【答案】B35、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。（3）拱頂沉降測(cè)量，基點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)ni4nmi,前視點(diǎn)讀數(shù)n26nmi；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm,前視點(diǎn)讀數(shù)1125nlm時(shí)，則拱頂位移值為（）。3mm-3mm1mm-1mm【答案】c36、對(duì)于配筋混凝土橋梁，對(duì)承載能力惡化系數(shù)Ceo影響最大的檢測(cè)指標(biāo)是()OA.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護(hù)層厚度C.混凝土強(qiáng)度D.缺損狀況【答案】D37、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：(5)3個(gè)試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa>2.98104MPa>2.86104MPa,循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為:4MPa>24.1MPa、21.0MPao結(jié)合題(2)的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為()。A.2.98104MPaB.96104MPa3.02104MPa2.92104MPa【答案】C38、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測(cè)構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2）,致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過(guò)（4）,測(cè)量出這種變化，并換算成（5）值。A.電阻值B.頻率值C.感應(yīng)值D.應(yīng)變值【答案】A39、某隧道水文地質(zhì)條件復(fù)雜，洞口淺埋段主要為紅黏土，隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體，圍巖以J級(jí)圍巖為主，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件編寫(xiě)了監(jiān)控量測(cè)工作大綱和實(shí)施細(xì)則，經(jīng)過(guò)審查，相關(guān)單位對(duì)監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目提出了質(zhì)疑，并要求施工單位進(jìn)行整改后實(shí)施。施工單位的必測(cè)項(xiàng)目只有拱頂下沉和凈空變化兩項(xiàng)，選測(cè)項(xiàng)目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護(hù)鋼支撐內(nèi)力量測(cè)。試根據(jù)上述問(wèn)題，回答下列問(wèn)題：（1）隧道開(kāi)挖初期數(shù)據(jù)變化較大,測(cè)點(diǎn)應(yīng)及時(shí)埋設(shè)，要求在距開(kāi)挖面（）范圍內(nèi)、開(kāi)挖后（）內(nèi)埋設(shè)，支護(hù)后（）內(nèi)讀取初始讀數(shù)。A.5m,24h,lhB.2m,24h,2hC.5m,48h,2hD.2m,48h,lh【答案】B40、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm,20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm,4條裂縫大于0.2mmo經(jīng)評(píng)定，該橋上結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（1）該橋綜合技術(shù)狀況評(píng)定得分為（）分，評(píng)定等級(jí)為（）OA.81.4,二類B.81.4,三類79.7,二類79.7,三類【答案】A41、在放射性異常隧道施工環(huán)境中,放射性元素主要通過(guò)外照射和內(nèi)照射對(duì)人體產(chǎn)生傷害,其中內(nèi)照射一般是指核素鐳產(chǎn)生的（）及子體放射出的粒子對(duì)人體的傷害。A.MB.氮C.鉀D.氫【答案】B42、隧道中巖墻圍巖內(nèi)位移監(jiān)控量測(cè)，每10—30m一個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)置（）測(cè)點(diǎn)。A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)【答案】A43、防水卷材拉伸性能試驗(yàn)中，厚度dW（）o2條標(biāo)線以及中點(diǎn)共3處的厚度的平均值2條標(biāo)線以及中點(diǎn)共3處的厚度的中值C.中點(diǎn)處厚度值D.2條標(biāo)線處的平均值【答案】B44、隧道主風(fēng)道的設(shè)計(jì)風(fēng)速宜在（）范圍內(nèi)取值。12.0?24.Om/s13.0?26.Om/s14.0?28.Om/s15.0?30.Om/s【答案】B45、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度差不超過(guò)（）。5℃10℃15℃20℃【答案】D46、壓漿材料是隧道施工過(guò)程中廣泛使用的材料，其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量,回答以下關(guān)于注漿材料的問(wèn)題。A.2倍以上B.3倍以上C.1.5倍以上倍以上【答案】B47、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25叫計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN?m,跨中理論計(jì)算撓度25.0n）m。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為3kN/mo最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65nlln。（資料:該梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)U=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）3、該梁實(shí)測(cè)彈性撓度值為（）mmo19.8522.3525.1527.65【答案】A48、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中0.5hlh1.5h2h【答案】B49、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法，止水帶的搭接寬度和每環(huán)中的接頭（）。（2013真題）A.可取10cm,不宜多于1處B.可取10cm,不宜多于2處C.可取15cm,不宜多于1處D.可取15cm,不宜多于2處【答案】A50、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好，且缺損評(píng)定標(biāo)度小于（）時(shí)，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。2345【答案】A多選題（共20題）1、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的錮鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點(diǎn)上的錮鋼尺；周邊收斂量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量，初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm>10388.30mm>10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4n8.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm.10388.12mm、10388.07mmo試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題：（5）下列說(shuō)法中正確的是（）A.周邊收斂量測(cè)以水平測(cè)線量測(cè)為主，必要時(shí)可設(shè)置斜測(cè)線B.周邊收斂測(cè)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)可將測(cè)樁焊在鋼拱架上C.采用收斂計(jì)測(cè)量周邊收斂時(shí)，不需要進(jìn)行修正D.位移速度在0.2?0.5mm/d時(shí)，監(jiān)控量測(cè)頻率應(yīng)為1次/3d【答案】AD2、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌,兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測(cè)法測(cè)得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測(cè)定其平均峰值頻率為8kHzo結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（1）隧道襯砌厚度常用的檢測(cè)方法有（）。A.直接測(cè)量法B.鑿芯法和沖擊鉆打孔量測(cè)法C.超聲發(fā)射法D.激光斷面儀法E.地質(zhì)雷達(dá)法【答案】ABD3、非高原地帶施工隧道，一氧化碳短時(shí)間接觸允許濃度符合規(guī)定的有（）。25mg/m315mg/m335mg/m310mg/m3【答案】ABD4、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測(cè)，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門(mén)根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（2）該橋永久觀測(cè)項(xiàng)目包括（）。A.橋面高程B.墩臺(tái)身高程C.墩臺(tái)身傾斜度D.支座高程【答案】ABC5、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測(cè)法測(cè)得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測(cè)定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（1）隧道襯砌厚度常用的檢測(cè)方法有（）。A.直接測(cè)量法B.沖擊一回波法C.超聲發(fā)射法D.激光斷面儀法E.地質(zhì)雷達(dá)法【答案】ABCD6、簡(jiǎn)述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（5）.終止加載條件包括（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.承載板周?chē)馏w有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋B.某一級(jí)荷載下，24小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)C.沉降曲線出現(xiàn)陡降段，本級(jí)荷載沉降量大于前級(jí)荷載沉降量的5倍D.沉降量與承壓板寬度或直徑之比等于或大于0.06【答案】ABCD7、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的錮鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點(diǎn)上的錮鋼尺；周邊收斂量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量，初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm.10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm.10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題：（4）下列關(guān)于隧道拱頂下沉、周邊收斂量測(cè)的描述中正確的是（）。A.拱頂下沉測(cè)點(diǎn)應(yīng)與凈空變化（周邊收斂）測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面B.拱項(xiàng)下沉、周邊收斂測(cè)試精度可為1?2mmD.施工工序【答案】A4、地基在荷載作用下達(dá)到破壞狀態(tài)的過(guò)程中，不包括（）。A.壓密階段B.剪切階段C.擠出階段D.破壞階段【答案】C5、當(dāng)回彈法和鉆芯法所測(cè)試的混凝土抗壓強(qiáng)度有較大偏差時(shí)，（）。A.回彈法測(cè)試結(jié)果更可靠B.鉆芯法測(cè)試結(jié)果更可靠C.回彈法和鉆芯法測(cè)試結(jié)果都不可靠D.哪種測(cè)試方法滿足設(shè)計(jì)要求，則哪種方法更可靠【答案】B6、單樁豎向抗壓極限承載力確定方法，對(duì)于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值；當(dāng)樁長(zhǎng)大于40nl時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可取（）對(duì)應(yīng)的荷載值。（2014真題）S=0.05DS=0.5DS=80mmS=60mm【答案】AC.IV級(jí)圍巖布設(shè)間距為5?10mD.在每個(gè)斷面的隧道拱頂布設(shè)廠3個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)橫向間距2?3m【答案】AD8、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為IIIII級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問(wèn)題，回答下列問(wèn)題：（3）若采用電磁波法（地質(zhì)雷達(dá)法）進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)可選取的天線頻率為（）A.900MHZB.400MHZ100MHZ40MZ【答案】CD9、在用橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定包括（）。A.橋梁缺損狀況檢測(cè)評(píng)定B.橋梁材質(zhì)狀況檢測(cè)評(píng)定C.橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢測(cè)評(píng)定D.橋梁承載能力檢算E.橋梁荷載試驗(yàn)【答案】ABCD10、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問(wèn)題。97）若采用鉆探法揭露巖溶發(fā)育情況，則鉆孔數(shù)較適宜的是（）。1孔2孔3孑L5孔【答案】CD11、混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件的形狀有（）。A.長(zhǎng)方體B.立方體C.棱柱體D.圓柱體E.圓錐形【答案】BCD12、采用慢速維持荷載法對(duì)某直徑為1.2m、樁長(zhǎng)為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向抗壓靜載試驗(yàn),請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（1）若采用錨樁橫梁反力裝置進(jìn)行靜載試驗(yàn),下列選項(xiàng)表述正確的有（）。A.反力裝置提供的反力一般不應(yīng)小于最大加載量的1.3倍B.錨樁與試樁的距離應(yīng)滿足規(guī)范要求C.錨樁一般采用4根,土質(zhì)松軟時(shí),可增至6根D.試驗(yàn)過(guò)程中錨樁的上拔量應(yīng)加以觀測(cè)和控制【答案】ABCD13、利用電磁波進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法（）A.TSP法B.瞬變電磁法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.紅外探測(cè)法E.多普勒法【答案】BCD14、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（3）對(duì)該橋進(jìn)行靜載試驗(yàn)，實(shí)測(cè)得到跨中控制測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)如下表所示，則以下數(shù)據(jù)處理結(jié)果正確的包括（）。A.應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)為0.75B.撓度校驗(yàn)系數(shù)為0.80C.應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)為0.77D.撓度校驗(yàn)系數(shù)為0.85【答案】BC15、某檢測(cè)中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測(cè)依據(jù)要求：（1）.豎向承載力的指標(biāo)為（）。（2014真題）A.摩擦系數(shù)不大于0.3B.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.05%C.支座設(shè)計(jì)豎向轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02radD.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%【答案】BD16、影響石料抗壓強(qiáng)度的因素有（）。A.含水率B.石材結(jié)構(gòu)C.石料成色D.石材高徑比E.凍融性【答案】ABD17、修建某雙車(chē)道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖，雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（4）隧道開(kāi)挖超欠挖測(cè)定的方法有（）。A.以內(nèi)模為參照物直接測(cè)量法B.極坐標(biāo)法C.使用激光束的方法D.超聲波法E.目測(cè)法【答案】ABC18、跨徑為16nl在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋荷載試驗(yàn)，橋面凈寬2X1.0m（人行道）+7.5m（車(chē)行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。A.以車(chē)道荷載作為加載控制B.荷載效率取0.85~1.05C.荷載效率取0.95~1.05D.人群荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù)【答案】AC19、對(duì)用光干涉瓦斯檢定器檢測(cè)隧道內(nèi)瓦斯有影響的是（）。一氧化氮（NO）B.二氧化碳（C02）C.水蒸氣D.粉塵E.煙霧【答案】BC20、簡(jiǎn)述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（1）.承載板尺寸為（）。（2014真題）A.直徑30cm圓板70.7cmX70.7cm方板C.直徑80cm圓板D.50cmX50cm方板【答案】BD7、測(cè)量大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形，測(cè)量斷面不宜少于（）個(gè)。（2017真題）3579【答案】D8、隧道初期支護(hù)變形為允許變形值的（）時(shí),應(yīng)綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)施工，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)采取相應(yīng)工程措施。1/33/41/41/5【答案】A9、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,隧道初支壓力實(shí)測(cè)值與允許值之比（）時(shí),隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D10、基樁成孔傾斜度，對(duì)于鉆孔樁的標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.小于1%.小于0.5%C.小于1.5%D.小于0.1%【答案】A11、隧道超前錨桿的設(shè)計(jì)間距，V級(jí)圍巖宜為（）。（2013真題）20?40cm30一50cm40—60cm50-70cm【答案】B12、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:板式橡膠支座實(shí)測(cè)滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足（）。A.摩擦系數(shù)W0.01B.摩擦系數(shù)W0.02C.摩擦系數(shù)W0.03D.摩擦系數(shù)W0.04【答案】C13、鋼架支護(hù)不得侵入二次襯砌（）。5cm15cm20cm30cm【答案】A14、設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為2類及狀況值評(píng)定為1的分項(xiàng)設(shè)施（）。A.正常使用，正常養(yǎng)護(hù)B.停止使用，盡快進(jìn)行維修加固C.觀察使用，保養(yǎng)維修D(zhuǎn).報(bào)廢使用，不再維修【答案】C15、用縱波脈沖反射法檢測(cè)鋼構(gòu)件厚度為lOnrni的鋼板時(shí),應(yīng)選用（）A.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz【答案】D16、橋梁荷載試驗(yàn)加載測(cè)試設(shè)備的精度為（）。1%2%3%5%【答案】D17、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開(kāi)展專項(xiàng)檢查，根據(jù)專項(xiàng)檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（2）該隧道洞頂預(yù)各種預(yù)埋件嚴(yán)重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評(píng)定為（）隧道。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】D18、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)，應(yīng)從（）根管材上各截取長(zhǎng)300mm±10mm試樣一段。（2017真題）A.二B.三C.五D.六【答案】C19、對(duì)極破碎地層、坍方體、巖堆等地段,隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.超前錨桿B.超前管棚C.超前小導(dǎo)管D.地表砂漿錨桿【答案】B20、當(dāng)前適合錨桿錨固質(zhì)量檢測(cè)的方法有（）。（2013真題）A.地質(zhì)雷達(dá)法B.TRT法C.聲波法D.TST法【答案】C21、橋隧工程質(zhì)量評(píng)定分為（）幾個(gè)等級(jí)。A.合格與不合格B.合格、中、良、優(yōu)C.合格、中、優(yōu)良D.不合格、合格、