員工安全教育培訓(xùn)(理論篇)課件

安全教育培訓(xùn)中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)目經(jīng)理部2014年1月安全教育培訓(xùn)中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)目經(jīng)理中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部一、培訓(xùn)目的中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部一、培訓(xùn)中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部一、培訓(xùn)的目的（一）提高員工安全意識，提升安全素質(zhì)。（二）讓員工實現(xiàn)：要我安全→我要安全→我會安全

（三）企業(yè)做到以人為本中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部一、培訓(xùn)中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念1、安全：是指生產(chǎn)系統(tǒng)中人員免遭不可承受危險的傷害。

A、多年來一直沒有發(fā)生事故；

B、不可接受風(fēng)險得到有效控制；

C、安全是在一定社會、經(jīng)濟、文化、技術(shù)條

件下可以接受的危險；D、基本達(dá)到法律法規(guī)要求?！盁o危則安，無缺則全”

=安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念為什么要安全？安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全對安全要求的程度，體現(xiàn)生活的質(zhì)量、層次、品位高看自己享受安全安全管理的變化中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念當(dāng)把人的生命比作是“1”時，生活就是在“1”后面加“0”，后面加的“0”越多，說明事業(yè)越成功、家庭越幸福。倘若人的生命不存在了，后面加再多的“0”還有什么意義呢？000000

000000死亡中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念馬斯洛人的需要層次中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念長期的安全帶來什么?帶來幸福、安定、企業(yè)發(fā)展與和諧的基本條件。對安全的漠視……。若是學(xué)習(xí)好安全知識，何必傷腿折胳膊。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念我們有多安全？物體打擊、提升及車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯煤塵爆炸、其他爆炸、煤與瓦斯突出、中毒和窒息、其他傷害中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念2、風(fēng)險某一特定危險情況發(fā)生的可能性和后果的組合可容許風(fēng)險：根據(jù)組織的法律義務(wù)和職業(yè)健康安全方針，已降至組織可以接受程度的風(fēng)險。您容許多大的風(fēng)險……一切工作從風(fēng)險管理、評估出發(fā)中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念LEC評價法(格雷厄姆(BenjaminGraham,1894-1976)評價法)是對具有潛在危險性作業(yè)環(huán)境中的危險源進行半定量的安全評價方法，用于評價操作人員在具有潛在危險性環(huán)境中作業(yè)時的危險性、危害性。該方法用與系統(tǒng)風(fēng)險有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來評價操作人員傷亡風(fēng)險大小，這三種因素分別是：L（事故發(fā)生的可能性）、E（人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度）和C（一旦發(fā)生事故可能造成的后果）。給三種因素的不同等級分別確定不同的分值，再以三個分值的乘積D來評價作業(yè)條件危險性的大小，即：D=L×E×C風(fēng)險分值D=LEC。D值越大，說明該系統(tǒng)危險性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念我們可能面對的安全風(fēng)險生產(chǎn)：管理、人、機、物、環(huán)境、方法生活：衣、食、住、行……活動：接待、會議、購物、旅游……用火、用電、道路、交通……自然災(zāi)害、突發(fā)社會公共安全事件…………中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念危險源：定義：可能導(dǎo)致死亡、傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。危險源由三個要素構(gòu)成：潛在危險性、存在條件和觸發(fā)因素。工業(yè)生產(chǎn)作業(yè)過程的危險源一般分為七類。工業(yè)生產(chǎn)作業(yè)過程的危險源一般分為七類：A化學(xué)品類：毒害性、易燃易爆性、腐蝕性等危險物品；B輻射類：放射源、射線裝置、及電磁輻射裝置等；C生物類：動物、植物、微生物（傳染病病原體類等）等危害個體或群體生存的生物因子；D特種設(shè)備類：電梯、起重機械、鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、客運索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機動車；E電氣類：高電壓或高電流、高速運動、高溫作業(yè)、高空作業(yè)等非常態(tài)、靜態(tài)、穩(wěn)態(tài)裝置或作業(yè)；F土木工程類：建筑工程、水利工程、礦山工程、鐵路工程、公路工程等；G交通運輸類：汽車、火車、飛機、輪船等。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念危險源辨識：危險源辨識就是識別危險源并確定其特性的過程。危險源辨識不但包括對危險源的識別，而且必須對其性質(zhì)加以判斷。危險源辨識方法：國內(nèi)外已經(jīng)開發(fā)出的危險源辨識方法有幾十種之多，如安全檢查表、預(yù)危險性分析、危險和操作性研究、故障類型和影響性分析、事件樹分析、故障樹分析、LEC法、儲存量比對法等。危險源辨識步驟：劃分作業(yè)活動，辨識危險源。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念以建筑行業(yè)部分典型活動為例：1、基坑支護與降水工程基坑支護工程是指開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）并采用支護結(jié)構(gòu)施工的工程；或基坑雖未超過5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。2、土方開挖工程土方開挖工程是指開挖深度超過3m（含3m）的基坑、槽的土方開挖。3、模板工程各類工具式模板工程，包括滑模、大模板及特殊結(jié)構(gòu)模板工程等4、起重吊裝工程中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念5、腳手架工程高度超過24m-50m的落地式鋼管腳手架；懸挑式腳手架；吊籃腳手架；卸料平臺等。6、拆除、爆破工程采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。7、臨時用電工程8、其他危險性較大的工程中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念消除風(fēng)險停止使用危害性物質(zhì)，或以無害物質(zhì)替代改用危害性較低的物質(zhì)改變工藝減輕危害性隔離人員或危害限制危害工程技術(shù)控制管理控制個體防護限制危害選擇風(fēng)險控制措施時的優(yōu)先順序中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念安全管理方針●我國安全生產(chǎn)管理方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理

。●我國消防工作方針：預(yù)防為主，防消結(jié)合。●我國職業(yè)病防治方針：預(yù)防為主，防治結(jié)合；分類管理，綜合治理。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念企業(yè)安全文化●定義一：被企業(yè)組織的員工群體所共享的安全價值觀、態(tài)度、道德和行為規(guī)范組成的統(tǒng)一體。●定義二：一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產(chǎn)物，它決定于健康安全管理上的承諾、工作作風(fēng)和精通程度。●企業(yè)安全文化“以人為本”。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念年十萬人死亡率201051自然本能法治監(jiān)督自我管理團隊文化中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全生產(chǎn)事故案例中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全生產(chǎn)事故案例電氣火災(zāi)造成的悲劇中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全生產(chǎn)事故案例中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全生產(chǎn)事故案例中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全生產(chǎn)事故案例中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全生產(chǎn)事故案例中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全生產(chǎn)事故案例中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論一、事故頻發(fā)傾向理論：指個別容易發(fā)生事故的穩(wěn)定的個人內(nèi)在傾向。事故頻發(fā)者的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因，即少數(shù)具有事故頻發(fā)傾向的工人是事故頻發(fā)傾向者，他們的存在是工業(yè)事故發(fā)生的原因。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論二、海因里希因果連鎖理論：該理論又稱海因里希模型或多米諾骨牌理論（dominosequencetheory）。在該理論中，海因理希借助于多米諾骨牌形象地描述了事故的因果連鎖關(guān)系，即事故的發(fā)生是一連串事件按一定順序互為因果依次發(fā)生的結(jié)果。如果一塊骨牌倒下，則將發(fā)生連鎖反應(yīng)，使后面的骨牌依次倒下。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論海因里希理論認(rèn)為人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故的直接原因，把事故的責(zé)任歸因于人的缺點。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論三、博德（F.BIRD）事故因果理論：博德在海因里希事故因果理論的基礎(chǔ)上，提出了安全管理是事故因果連鎖中一個最重要的因素。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論四、能量失控釋放理論：吉布森、哈登提出了解釋事故發(fā)生物理本質(zhì)的能量意外釋放論。調(diào)查傷亡事故原因發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)傷亡事故都是因為過量的能量，或干擾人體與外界正常能量交換的危險物質(zhì)的意外釋放引起的，并且這種過量能量或危險物質(zhì)的釋放都是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)造成。這種理論指出任何造成傷害或損失的事故都是由能量傳遞失控引起的。人在生產(chǎn)活動中，是通過人體本身的作業(yè)活動，以能量傳遞與轉(zhuǎn)換來完成的。機器設(shè)備等在生產(chǎn)過程中，也是通過能量傳遞的形式來達(dá)到其作業(yè)目的。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論當(dāng)人的活動行為處于非正常狀態(tài)是，人體作業(yè)活動和能量轉(zhuǎn)換失去控制，人體就會與具有能量的設(shè)備發(fā)生接觸或碰撞，以致遭到打擊而被傷害。當(dāng)機器、設(shè)備非正常運行時，會使其能量傳遞產(chǎn)生能量逸散，這種能量逸散去一定的控制時，就會釋放出非正常能量傳遞，致使設(shè)備遭破壞和人身傷害。運用這種模式，在安全管理和事故預(yù)防中，應(yīng)以防止人和物的能量逸散失控為核心?？刂撇话踩袨橐鸬娜瞬僮骰顒又械哪芰渴Э兀纯刂迫说牟话踩袨?，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等。控制機器設(shè)備的能量傳遞轉(zhuǎn)換失控，要改進機器裝置的性能，對逸散能量采取措施，加以利用，避免其轉(zhuǎn)換為傷害為傷害或損失。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論管理失誤個人原因、環(huán)境原因人的不安全行為物的不安全狀態(tài)能量或危險物質(zhì)意外釋放事故能量觀點的的事故因果連鎖中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論系統(tǒng)安全理論：系統(tǒng)中存在的危險源是事故發(fā)生的根本原因，防止事故發(fā)生就是消除控制系統(tǒng)中的危險源。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論第一類危險源：系統(tǒng)中存在的危險存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險物質(zhì)。第二類危險源：導(dǎo)致約束、限制能量措施失效或破壞的各種不安全因素。危險源與事故：第一類危險源的存在是事故發(fā)生的前提。第二類危險源的出現(xiàn)是第一類危險源導(dǎo)致事故的必要條件。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論能量屏蔽失效能量釋放傷損害壞人失誤環(huán)境因素物的故障中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法一、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)方針，安全生產(chǎn)責(zé)任制與目標(biāo)管理。組織保障：機構(gòu)和人員保障。安全生產(chǎn)投入與安全技術(shù)措施計劃。安全教育培訓(xùn)。建設(shè)項目“三同時”安全檢查。勞動防護用品管理。系統(tǒng)安全評價。危險源辨識與監(jiān)控。職業(yè)危害與職業(yè)病管理。事故應(yīng)急救援。事故的調(diào)查與處理。統(tǒng)計分析。OSH、ESH體系。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法二、

80/20法則：20%的人口擁有80%財富。在因和果，努力和收獲之間，普遍存在著不平衡關(guān)系，典型的情況是：80%的收獲來自20%的努力；其他80%的努力只帶來20%的結(jié)果。在投入與產(chǎn)出，努力與收獲，原因與結(jié)果之間，普遍存在著不平衡關(guān)系，關(guān)鍵的少數(shù)，往往是決定整個組織的效率、產(chǎn)出、盈虧和成敗的主要因素。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法80/20法則給我們的啟示：專注于真正重要的20%的事件：“人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境因素”中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法三、人的不安全行為主要表現(xiàn)在生產(chǎn)作業(yè)和日常工作中出現(xiàn)的盲目性違章、盲從性違章、無知性違章、習(xí)慣性違章、管理性違章。即：違章指揮違章作業(yè)違反勞動紀(jì)律中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法事故與違章的關(guān)系違章不一定出事（故），出事（故）必是違章。

“十次工傷，九次違章”。違章是發(fā)生事故的起因，事故是違章導(dǎo)致的后果。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法

一、定義凡違反國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法令、條例、規(guī)程、制度和有關(guān)規(guī)定，均屬違章指揮。違章指揮中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法二、內(nèi)容1．不認(rèn)真按照安全生產(chǎn)責(zé)任制有關(guān)本職工作規(guī)定履行職責(zé)，不按“五同時”（計劃，布置，檢查，總結(jié)，評比）規(guī)定執(zhí)行。對安全生產(chǎn)不負(fù)責(zé)任，官僚主義，玩忽職守，瞎指揮。2．不按安全教育規(guī)定對新工人、復(fù)工工人、換崗工人進行教育；對從事特種作業(yè)的工人(如機動車輛、鍋爐、壓力容器、電氣、焊接、起重、爆破等)不進行專業(yè)培訓(xùn)和考核發(fā)證：在采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料生產(chǎn)時，操作者未經(jīng)學(xué)習(xí)教育；節(jié)假日加班不進行安全教育等。

中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法3．不按要求及時批轉(zhuǎn)、傳達(dá)貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、規(guī)定、通知等，或借故拖廷、積壓、拒不執(zhí)行者。

4．新建、改建、擴建、挖潛革新項目，不執(zhí)行“三同時”的規(guī)定，不履行審批手續(xù)；不按有關(guān)規(guī)定要求設(shè)計施工，亂改亂建：不經(jīng)竣工驗收、擅自決定投入使用。5．對安技部門已發(fā)出停止使用通知單的設(shè)施，未消除隱患，擅自安排使用。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法6．勞動紀(jì)律松弛，生產(chǎn)管理混亂：工作現(xiàn)場臟、亂、差，放任自流，不積極治理，影響安全生產(chǎn)。7．多工種、多層次同時作業(yè)，現(xiàn)場無人指揮和監(jiān)護，不制訂安全措施，不執(zhí)行危險作業(yè)審批制度和不執(zhí)行安全措施。8．對已發(fā)現(xiàn)的事故隱患，不認(rèn)真按照“三定、四不推（查出的事故隱患，個人不推到班組、班組不推到車間、車間不推到廠部、廠部不推到上級主管部門）”的原則及時整改，又不作出整改規(guī)劃。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法9．發(fā)生工傷事故，不按“四不放過”的原則認(rèn)真接受教訓(xùn)和采取必要的防范措施，仍繼續(xù)冒險作業(yè)。10．違章派車：不按載貨、載人等行駛規(guī)定用車。帶?。▌x車、燈光、喇叭、后視鏡、刮雨器等不齊全、失效）出車；指令駕駛員違章駕駛。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法

一、定義凡在生產(chǎn)過程中違反公司安全規(guī)章制度，如安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)定、安全守則、安全用電規(guī)程、交接班制度等以及有關(guān)安全生產(chǎn)的通知、決定等均屬違章作業(yè)。違章作業(yè)中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法4．擅自動用未經(jīng)檢查、驗收、移交或查封的設(shè)備和車輛，以及未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)任意動用非本人操作的設(shè)備和車輛。5．不按安全規(guī)程、工藝規(guī)程操作、設(shè)備、或為了突擊生產(chǎn)任務(wù)使設(shè)備超負(fù)荷運行。6．對易燃、易爆、劇毒物品，不按規(guī)程進行儲運、收發(fā)和處理。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法7．特種作業(yè)人員無證操作、無證駕駛和持學(xué)員證單獨駕駛機動車輛。特種設(shè)備和要害部門，不認(rèn)真登記和交接班，擅自離崗。8．不執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)程所規(guī)定的安全措施。對領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮盲目服從不加抵制。

9．使用已失去額定負(fù)荷能力或不符合安全要求的各種起吊設(shè)備和工具(如繩、鏈、鉤、環(huán)以及各種吊具等)。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法10．不按規(guī)定及時清理作業(yè)現(xiàn)場，清除的廢料、垃圾，不按規(guī)定地點傾倒，任意擺放，堵塞通道。11．不講安全，不遵守客觀規(guī)律，拚設(shè)備、拚體力來搶時間、趕速度。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法定義及內(nèi)容 主要是指員工違反生產(chǎn)經(jīng)營單位的勞動規(guī)則和勞動秩序，即違反單位為形成和維持生產(chǎn)經(jīng)營秩序、保證勞動合同得以履行，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則，可能造成危害后果的行為。違反勞動紀(jì)律

中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法一、僥幸心理有一部分人在幾次違章沒發(fā)生事故后，慢慢滋生了僥幸心理，混淆了幾次違章沒發(fā)生事故的偶然性和長期違章遲早要發(fā)生事故的必然性?！叭`”行為及現(xiàn)象的原因中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法省事心理人們嫌麻煩，圖省事，降成本，總想以最小的代價取得最好的效果，甚至壓縮到極限，降低了系統(tǒng)的可靠性。尤其是在生產(chǎn)任務(wù)緊迫和眼前即得利益的誘因下，急易產(chǎn)生。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法三逞能心理（或者叫自我表現(xiàn)心理）有的人自以為技術(shù)好，有經(jīng)驗，常滿不在乎，雖說能預(yù)見到有危險，但是輕信能避免，用冒險蠻干當(dāng)作表現(xiàn)自己的技能。有的新人技術(shù)差，經(jīng)驗少，可謂初生牛犢不怕虎，急于表現(xiàn)自己，以自己或他人的痛苦驗證安全制度的重要作用，用鮮血和生命證實安全規(guī)程的科學(xué)性。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法四從眾心理別人做了沒事，我福大命大造化大，肯定更沒事。尤其是一個安全秩序不好，管理混亂的場所，這種心理向瘟疫一樣，嚴(yán)重威脅企業(yè)的生產(chǎn)安全。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法五逆反心理在人與人之間關(guān)系緊張的時候，人們常常產(chǎn)生這種心理。把同事的善意提醒不當(dāng)回事，把領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求口是心非，氣大于理，火燒掉情，置安全規(guī)章于不顧，以致釀成事故。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法

如何杜絕“三違”行為

一、樹立安全生產(chǎn)法制觀念二、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度三、班組反“三違”行動

中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法一、樹立安全生產(chǎn)法制觀念《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》等法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程的頒布實施，為安全生產(chǎn)提供了法律依據(jù)，同時也為員工提供了安全生產(chǎn)的法律保障。貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，其根本就在于認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法員工是企業(yè)安全生產(chǎn)的直接參與者，企業(yè)生產(chǎn)越發(fā)展，越要重視安全生產(chǎn)工作，安全生產(chǎn)能否落到實處，關(guān)鍵是提高員工的安全防范意識和法律意識。員工要提高法律素質(zhì)，就要學(xué)法、知法、用法、守法，自覺遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程，有法必依，嚴(yán)于律己。只有全員法律素質(zhì)的提高，安全生產(chǎn)法制建設(shè)在企業(yè)才會有牢固的基礎(chǔ)，安全——人類永恒的主題才會深人人心。樹立安全生產(chǎn)法制觀念，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極實踐“安全責(zé)任、重于泰山”的內(nèi)涵，營造安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的氛圍，事事講安全、行安全，人人提醒安全，才能居安思危，防患于未然，為安全生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法二嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度安全生產(chǎn)的關(guān)鍵在于安全規(guī)章制度的落實。

安全規(guī)章制度怎樣落實，直接關(guān)系到安全生產(chǎn)效果。對任何一項生產(chǎn)任務(wù)，無論輕與重、易與難、時間長與短，都必須把安全規(guī)章制度有始有終的落實到位，落實在每個生產(chǎn)行為的過程中。無數(shù)血的經(jīng)驗教訓(xùn)告訴我們：牢記規(guī)章自覺遵守是獲取平安的基礎(chǔ)；忘卻制度敷衍應(yīng)付是引發(fā)事故的導(dǎo)火索。只有在思想上高度重視，工作中點點滴滴的自覺遵守，把安全規(guī)章制度認(rèn)真落實在每一次、每一個生產(chǎn)行為的動作上，才能真正做到安全預(yù)防，避免或減少事故的發(fā)生，為提高生產(chǎn)效益盡職，為確保生命財產(chǎn)盡責(zé)。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法三班組反“三違”行動

班組長要以身作則，全員參與。要堅持“以人為本、從我做起”的理念，以完善“三項制度”為核心，以杜絕“三違行為”為重點，以實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”為標(biāo)準(zhǔn)，以形成先進安全文化為目的。要通過各種形式，如用形象生動的事故錄相片、典型的事故案例或發(fā)生在身邊的違章事故，經(jīng)常對班員進行教育：違章就是走向事故，靠近傷害，甚至斷送生命；事故的后果是，“一害個人、二害家庭、三害集體、四害企業(yè)、五害國家”。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法著眼于重點區(qū)域、重點部位、重要環(huán)節(jié)，全方位做好安全管理工作的預(yù)控、可控、在控。要在生產(chǎn)過程中進行監(jiān)督檢查，要認(rèn)識到：制止“三違”是對違章者最大的關(guān)心和愛護，是對工作、對集體極其負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。處理違章人員時，要公平、公正、公開，做到“處理一個人，教育一大片”，人人警鐘長鳴。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法實際經(jīng)驗表明，反“三違”要控制16種人：一是不考慮后果的“大膽人”；二是冒險蠻干的“危險人”；三是冒失莽撞的“勇敢人”；四是盲目聽指揮的“糊涂人”；五是吊兒郎當(dāng)?shù)摹榜R虎人”；六是投機取巧的“大能人”；七是湊湊和和的“懶怠人”；八是委屈滿腹的“氣憤人”；

九是難事纏身的“憂愁人”；十是急于求成的“草率人”；十一是心神不定的“心煩人”；十二是單純追求任務(wù)指標(biāo)的“效益人”；十三是休息不好身體欠佳的“疲憊人”；十四是變化工種崗位的“改行人”；十五是初來乍到的“新工人”；十六是力不從心的“老工人”。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山——江澤民中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)目經(jīng)理部2014年1月安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路謝謝觀看——周利民中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)目經(jīng)理部2014年1月謝謝觀看中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)目經(jīng)理部演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！安全教育培訓(xùn)中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)目經(jīng)理部2014年1月安全教育培訓(xùn)中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)目經(jīng)理中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部一、培訓(xùn)目的中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部一、培訓(xùn)中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部一、培訓(xùn)的目的（一）提高員工安全意識，提升安全素質(zhì)。（二）讓員工實現(xiàn)：要我安全→我要安全→我會安全

（三）企業(yè)做到以人為本中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部一、培訓(xùn)中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念1、安全：是指生產(chǎn)系統(tǒng)中人員免遭不可承受危險的傷害。

A、多年來一直沒有發(fā)生事故；

B、不可接受風(fēng)險得到有效控制；

C、安全是在一定社會、經(jīng)濟、文化、技術(shù)條

件下可以接受的危險；D、基本達(dá)到法律法規(guī)要求?！盁o危則安，無缺則全”

=安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念為什么要安全？安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全對安全要求的程度，體現(xiàn)生活的質(zhì)量、層次、品位高看自己享受安全安全管理的變化中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念當(dāng)把人的生命比作是“1”時，生活就是在“1”后面加“0”，后面加的“0”越多，說明事業(yè)越成功、家庭越幸福。倘若人的生命不存在了，后面加再多的“0”還有什么意義呢？000000

000000死亡中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念馬斯洛人的需要層次中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念長期的安全帶來什么?帶來幸福、安定、企業(yè)發(fā)展與和諧的基本條件。對安全的漠視……。若是學(xué)習(xí)好安全知識，何必傷腿折胳膊。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念我們有多安全？物體打擊、提升及車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯煤塵爆炸、其他爆炸、煤與瓦斯突出、中毒和窒息、其他傷害中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念2、風(fēng)險某一特定危險情況發(fā)生的可能性和后果的組合可容許風(fēng)險：根據(jù)組織的法律義務(wù)和職業(yè)健康安全方針，已降至組織可以接受程度的風(fēng)險。您容許多大的風(fēng)險……一切工作從風(fēng)險管理、評估出發(fā)中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念LEC評價法(格雷厄姆(BenjaminGraham,1894-1976)評價法)是對具有潛在危險性作業(yè)環(huán)境中的危險源進行半定量的安全評價方法，用于評價操作人員在具有潛在危險性環(huán)境中作業(yè)時的危險性、危害性。該方法用與系統(tǒng)風(fēng)險有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來評價操作人員傷亡風(fēng)險大小，這三種因素分別是：L（事故發(fā)生的可能性）、E（人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度）和C（一旦發(fā)生事故可能造成的后果）。給三種因素的不同等級分別確定不同的分值，再以三個分值的乘積D來評價作業(yè)條件危險性的大小，即：D=L×E×C風(fēng)險分值D=LEC。D值越大，說明該系統(tǒng)危險性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念我們可能面對的安全風(fēng)險生產(chǎn)：管理、人、機、物、環(huán)境、方法生活：衣、食、住、行……活動：接待、會議、購物、旅游……用火、用電、道路、交通……自然災(zāi)害、突發(fā)社會公共安全事件…………中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念危險源：定義：可能導(dǎo)致死亡、傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。危險源由三個要素構(gòu)成：潛在危險性、存在條件和觸發(fā)因素。工業(yè)生產(chǎn)作業(yè)過程的危險源一般分為七類。工業(yè)生產(chǎn)作業(yè)過程的危險源一般分為七類：A化學(xué)品類：毒害性、易燃易爆性、腐蝕性等危險物品；B輻射類：放射源、射線裝置、及電磁輻射裝置等；C生物類：動物、植物、微生物（傳染病病原體類等）等危害個體或群體生存的生物因子；D特種設(shè)備類：電梯、起重機械、鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、客運索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機動車；E電氣類：高電壓或高電流、高速運動、高溫作業(yè)、高空作業(yè)等非常態(tài)、靜態(tài)、穩(wěn)態(tài)裝置或作業(yè)；F土木工程類：建筑工程、水利工程、礦山工程、鐵路工程、公路工程等；G交通運輸類：汽車、火車、飛機、輪船等。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念危險源辨識：危險源辨識就是識別危險源并確定其特性的過程。危險源辨識不但包括對危險源的識別，而且必須對其性質(zhì)加以判斷。危險源辨識方法：國內(nèi)外已經(jīng)開發(fā)出的危險源辨識方法有幾十種之多，如安全檢查表、預(yù)危險性分析、危險和操作性研究、故障類型和影響性分析、事件樹分析、故障樹分析、LEC法、儲存量比對法等。危險源辨識步驟：劃分作業(yè)活動，辨識危險源。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念以建筑行業(yè)部分典型活動為例：1、基坑支護與降水工程基坑支護工程是指開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）并采用支護結(jié)構(gòu)施工的工程；或基坑雖未超過5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。2、土方開挖工程土方開挖工程是指開挖深度超過3m（含3m）的基坑、槽的土方開挖。3、模板工程各類工具式模板工程，包括滑模、大模板及特殊結(jié)構(gòu)模板工程等4、起重吊裝工程中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念5、腳手架工程高度超過24m-50m的落地式鋼管腳手架；懸挑式腳手架；吊籃腳手架；卸料平臺等。6、拆除、爆破工程采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。7、臨時用電工程8、其他危險性較大的工程中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念消除風(fēng)險停止使用危害性物質(zhì)，或以無害物質(zhì)替代改用危害性較低的物質(zhì)改變工藝減輕危害性隔離人員或危害限制危害工程技術(shù)控制管理控制個體防護限制危害選擇風(fēng)險控制措施時的優(yōu)先順序中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念安全管理方針●我國安全生產(chǎn)管理方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理

?！裎覈拦ぷ鞣结槪侯A(yù)防為主，防消結(jié)合?！裎覈殬I(yè)病防治方針：預(yù)防為主，防治結(jié)合；分類管理，綜合治理。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念企業(yè)安全文化●定義一：被企業(yè)組織的員工群體所共享的安全價值觀、態(tài)度、道德和行為規(guī)范組成的統(tǒng)一體?！穸x二：一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產(chǎn)物，它決定于健康安全管理上的承諾、工作作風(fēng)和精通程度?！衿髽I(yè)安全文化“以人為本”。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全相關(guān)概念年十萬人死亡率201051自然本能法治監(jiān)督自我管理團隊文化中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部二、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全生產(chǎn)事故案例中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全生產(chǎn)事故案例電氣火災(zāi)造成的悲劇中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全生產(chǎn)事故案例中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全生產(chǎn)事故案例中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全生產(chǎn)事故案例中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全生產(chǎn)事故案例中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全生產(chǎn)事故案例中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部三、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論一、事故頻發(fā)傾向理論：指個別容易發(fā)生事故的穩(wěn)定的個人內(nèi)在傾向。事故頻發(fā)者的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因，即少數(shù)具有事故頻發(fā)傾向的工人是事故頻發(fā)傾向者，他們的存在是工業(yè)事故發(fā)生的原因。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論二、海因里希因果連鎖理論：該理論又稱海因里希模型或多米諾骨牌理論（dominosequencetheory）。在該理論中，海因理希借助于多米諾骨牌形象地描述了事故的因果連鎖關(guān)系，即事故的發(fā)生是一連串事件按一定順序互為因果依次發(fā)生的結(jié)果。如果一塊骨牌倒下，則將發(fā)生連鎖反應(yīng)，使后面的骨牌依次倒下。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論海因里希理論認(rèn)為人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故的直接原因，把事故的責(zé)任歸因于人的缺點。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論三、博德（F.BIRD）事故因果理論：博德在海因里希事故因果理論的基礎(chǔ)上，提出了安全管理是事故因果連鎖中一個最重要的因素。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論四、能量失控釋放理論：吉布森、哈登提出了解釋事故發(fā)生物理本質(zhì)的能量意外釋放論。調(diào)查傷亡事故原因發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)傷亡事故都是因為過量的能量，或干擾人體與外界正常能量交換的危險物質(zhì)的意外釋放引起的，并且這種過量能量或危險物質(zhì)的釋放都是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)造成。這種理論指出任何造成傷害或損失的事故都是由能量傳遞失控引起的。人在生產(chǎn)活動中，是通過人體本身的作業(yè)活動，以能量傳遞與轉(zhuǎn)換來完成的。機器設(shè)備等在生產(chǎn)過程中，也是通過能量傳遞的形式來達(dá)到其作業(yè)目的。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論當(dāng)人的活動行為處于非正常狀態(tài)是，人體作業(yè)活動和能量轉(zhuǎn)換失去控制，人體就會與具有能量的設(shè)備發(fā)生接觸或碰撞，以致遭到打擊而被傷害。當(dāng)機器、設(shè)備非正常運行時，會使其能量傳遞產(chǎn)生能量逸散，這種能量逸散去一定的控制時，就會釋放出非正常能量傳遞，致使設(shè)備遭破壞和人身傷害。運用這種模式，在安全管理和事故預(yù)防中，應(yīng)以防止人和物的能量逸散失控為核心?？刂撇话踩袨橐鸬娜瞬僮骰顒又械哪芰渴Э?，即控制人的不安全行為，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等?？刂茩C器設(shè)備的能量傳遞轉(zhuǎn)換失控，要改進機器裝置的性能，對逸散能量采取措施，加以利用，避免其轉(zhuǎn)換為傷害為傷害或損失。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論管理失誤個人原因、環(huán)境原因人的不安全行為物的不安全狀態(tài)能量或危險物質(zhì)意外釋放事故能量觀點的的事故因果連鎖中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論系統(tǒng)安全理論：系統(tǒng)中存在的危險源是事故發(fā)生的根本原因，防止事故發(fā)生就是消除控制系統(tǒng)中的危險源。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論第一類危險源：系統(tǒng)中存在的危險存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險物質(zhì)。第二類危險源：導(dǎo)致約束、限制能量措施失效或破壞的各種不安全因素。危險源與事故：第一類危險源的存在是事故發(fā)生的前提。第二類危險源的出現(xiàn)是第一類危險源導(dǎo)致事故的必要條件。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全生產(chǎn)管理理論能量屏蔽失效能量釋放傷損害壞人失誤環(huán)境因素物的故障中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部四、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法一、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)方針，安全生產(chǎn)責(zé)任制與目標(biāo)管理。組織保障：機構(gòu)和人員保障。安全生產(chǎn)投入與安全技術(shù)措施計劃。安全教育培訓(xùn)。建設(shè)項目“三同時”安全檢查。勞動防護用品管理。系統(tǒng)安全評價。危險源辨識與監(jiān)控。職業(yè)危害與職業(yè)病管理。事故應(yīng)急救援。事故的調(diào)查與處理。統(tǒng)計分析。OSH、ESH體系。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法二、

80/20法則：20%的人口擁有80%財富。在因和果，努力和收獲之間，普遍存在著不平衡關(guān)系，典型的情況是：80%的收獲來自20%的努力；其他80%的努力只帶來20%的結(jié)果。在投入與產(chǎn)出，努力與收獲，原因與結(jié)果之間，普遍存在著不平衡關(guān)系，關(guān)鍵的少數(shù)，往往是決定整個組織的效率、產(chǎn)出、盈虧和成敗的主要因素。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法80/20法則給我們的啟示：專注于真正重要的20%的事件：“人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境因素”中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法三、人的不安全行為主要表現(xiàn)在生產(chǎn)作業(yè)和日常工作中出現(xiàn)的盲目性違章、盲從性違章、無知性違章、習(xí)慣性違章、管理性違章。即：違章指揮違章作業(yè)違反勞動紀(jì)律中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法事故與違章的關(guān)系違章不一定出事（故），出事（故）必是違章。

“十次工傷，九次違章”。違章是發(fā)生事故的起因，事故是違章導(dǎo)致的后果。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法

一、定義凡違反國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法令、條例、規(guī)程、制度和有關(guān)規(guī)定，均屬違章指揮。違章指揮中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法二、內(nèi)容1．不認(rèn)真按照安全生產(chǎn)責(zé)任制有關(guān)本職工作規(guī)定履行職責(zé)，不按“五同時”（計劃，布置，檢查，總結(jié)，評比）規(guī)定執(zhí)行。對安全生產(chǎn)不負(fù)責(zé)任，官僚主義，玩忽職守，瞎指揮。2．不按安全教育規(guī)定對新工人、復(fù)工工人、換崗工人進行教育；對從事特種作業(yè)的工人(如機動車輛、鍋爐、壓力容器、電氣、焊接、起重、爆破等)不進行專業(yè)培訓(xùn)和考核發(fā)證：在采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料生產(chǎn)時，操作者未經(jīng)學(xué)習(xí)教育；節(jié)假日加班不進行安全教育等。

中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法3．不按要求及時批轉(zhuǎn)、傳達(dá)貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、規(guī)定、通知等，或借故拖廷、積壓、拒不執(zhí)行者。

4．新建、改建、擴建、挖潛革新項目，不執(zhí)行“三同時”的規(guī)定，不履行審批手續(xù)；不按有關(guān)規(guī)定要求設(shè)計施工，亂改亂建：不經(jīng)竣工驗收、擅自決定投入使用。5．對安技部門已發(fā)出停止使用通知單的設(shè)施，未消除隱患，擅自安排使用。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法6．勞動紀(jì)律松弛，生產(chǎn)管理混亂：工作現(xiàn)場臟、亂、差，放任自流，不積極治理，影響安全生產(chǎn)。7．多工種、多層次同時作業(yè)，現(xiàn)場無人指揮和監(jiān)護，不制訂安全措施，不執(zhí)行危險作業(yè)審批制度和不執(zhí)行安全措施。8．對已發(fā)現(xiàn)的事故隱患，不認(rèn)真按照“三定、四不推（查出的事故隱患，個人不推到班組、班組不推到車間、車間不推到廠部、廠部不推到上級主管部門）”的原則及時整改，又不作出整改規(guī)劃。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法9．發(fā)生工傷事故，不按“四不放過”的原則認(rèn)真接受教訓(xùn)和采取必要的防范措施，仍繼續(xù)冒險作業(yè)。10．違章派車：不按載貨、載人等行駛規(guī)定用車。帶?。▌x車、燈光、喇叭、后視鏡、刮雨器等不齊全、失效）出車；指令駕駛員違章駕駛。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法

一、定義凡在生產(chǎn)過程中違反公司安全規(guī)章制度，如安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)定、安全守則、安全用電規(guī)程、交接班制度等以及有關(guān)安全生產(chǎn)的通知、決定等均屬違章作業(yè)。違章作業(yè)中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法4．擅自動用未經(jīng)檢查、驗收、移交或查封的設(shè)備和車輛，以及未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)任意動用非本人操作的設(shè)備和車輛。5．不按安全規(guī)程、工藝規(guī)程操作、設(shè)備、或為了突擊生產(chǎn)任務(wù)使設(shè)備超負(fù)荷運行。6．對易燃、易爆、劇毒物品，不按規(guī)程進行儲運、收發(fā)和處理。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法7．特種作業(yè)人員無證操作、無證駕駛和持學(xué)員證單獨駕駛機動車輛。特種設(shè)備和要害部門，不認(rèn)真登記和交接班，擅自離崗。8．不執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)程所規(guī)定的安全措施。對領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮盲目服從不加抵制。

9．使用已失去額定負(fù)荷能力或不符合安全要求的各種起吊設(shè)備和工具(如繩、鏈、鉤、環(huán)以及各種吊具等)。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法10．不按規(guī)定及時清理作業(yè)現(xiàn)場，清除的廢料、垃圾，不按規(guī)定地點傾倒，任意擺放，堵塞通道。11．不講安全，不遵守客觀規(guī)律，拚設(shè)備、拚體力來搶時間、趕速度。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法定義及內(nèi)容 主要是指員工違反生產(chǎn)經(jīng)營單位的勞動規(guī)則和勞動秩序，即違反單位為形成和維持生產(chǎn)經(jīng)營秩序、保證勞動合同得以履行，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則，可能造成危害后果的行為。違反勞動紀(jì)律

中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法一、僥幸心理有一部分人在幾次違章沒發(fā)生事故后，慢慢滋生了僥幸心理，混淆了幾次違章沒發(fā)生事故的偶然性和長期違章遲早要發(fā)生事故的必然性?！叭`”行為及現(xiàn)象的原因中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法省事心理人們嫌麻煩，圖省事，降成本，總想以最小的代價取得最好的效果，甚至壓縮到極限，降低了系統(tǒng)的可靠性。尤其是在生產(chǎn)任務(wù)緊迫和眼前即得利益的誘因下，急易產(chǎn)生。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法三逞能心理（或者叫自我表現(xiàn)心理）有的人自以為技術(shù)好，有經(jīng)驗，常滿不在乎，雖說能預(yù)見到有危險，但是輕信能避免，用冒險蠻干當(dāng)作表現(xiàn)自己的技能。有的新人技術(shù)差，經(jīng)驗少，可謂初生牛犢不怕虎，急于表現(xiàn)自己，以自己或他人的痛苦驗證安全制度的重要作用，用鮮血和生命證實安全規(guī)程的科學(xué)性。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法四從眾心理別人做了沒事，我福大命大造化大，肯定更沒事。尤其是一個安全秩序不好，管理混亂的場所，這種心理向瘟疫一樣，嚴(yán)重威脅企業(yè)的生產(chǎn)安全。中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全中交一公局海威公司南昌至寧都高速公路D5標(biāo)項目經(jīng)理部五、安全生產(chǎn)管理主要內(nèi)容、原則、方法五逆反心理在人與人之間關(guān)系緊張的時候，人們常常產(chǎn)生這種心理。把同事的善意提醒不當(dāng)回事，把領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求口是心非