施工便道施工方案

宜賓市過境高速西段第四標(biāo)段（宜水-宜彝高速段：K0+000~K7+250）便道施工方案宜賓市過境高速西段第四標(biāo)段（宜水-宜彝高速段：K0+000~K7+250）施工便道施工方案編制：復(fù)核：審核：邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司宜賓過境高速項(xiàng)目經(jīng)理部四分部二零一五年十月

目錄第一章編制依據(jù)及原則 21.1編制依據(jù) 21.2編制原則 2第二章工程概況 22.1工程概述 22.2主要工程數(shù)量 2第三章組織機(jī)構(gòu) 43.1組織機(jī)構(gòu) 43.2任務(wù)劃分 4第四章勞動(dòng)力、機(jī)具安排計(jì)劃 54.1勞動(dòng)力安排 54.2施工機(jī)具安排 5第五章便道規(guī)劃方案及工期安排 65.1便道規(guī)劃方案 65.2施工工期 7第六章施工方法及工藝 76.1施工測量 76.2臨時(shí)便道施工方法 81第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.1.1黃山至祁門高速公路兩階段施工設(shè)計(jì)圖；1.1.21.1.3業(yè)主及監(jiān)理下發(fā)的文件通知1.2編制原則1.2.1在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)、合理切實(shí)可行的施工方案，以滿足施工設(shè)備、原材料、作業(yè)人員及車輛通行為第一要素，并符合相關(guān)的規(guī)范要求。1.2.2以“予人方便，自己方便”第二章工程概況2.1工程概述宜賓市過境高速西段第四標(biāo)段（宜水-宜彝高速段：K0+000~K7+250）起點(diǎn)(樁號(hào)K0+000)與宜賓市宜水高速相接；終點(diǎn)(樁號(hào)K7+250)與宜賓市宜彝高速相接，主線路線總長7.25公里。根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合工程進(jìn)度需要，擬確定沿宜水高速鏈接線設(shè)置7處進(jìn)場便道以滿足工程施工的需要。作為本工程項(xiàng)目的臨時(shí)便道，根據(jù)業(yè)主要求直線段路寬3.5米；轉(zhuǎn)彎路段與會(huì)車段路寬不小于7.5米，長度不小于20米；2.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱所在位置便道長度(m)路面寬度(m)主要工程量11#施工便道由宜水高速連接線至冠英至普安鄉(xiāng)村公路平交道口左轉(zhuǎn)進(jìn)入鄉(xiāng)村公路，沿鄉(xiāng)村公路前行1380米進(jìn)入主線K1+290處；1380822#施工便道宜水高速連接線出收費(fèi)站約2.3KM處公路左側(cè)機(jī)耕道行進(jìn)487米進(jìn)入主線K2+429處；4873.530㎝厚砂礫石層：2018㎡，20㎝C30砼路面：1774.5㎡33#施工便道由宜水高速連接線出收費(fèi)站3.3KM左側(cè)村道前行793米進(jìn)入主線K3+213處；7934.5挖土方：220m3，挖石方：220m3，填方：400m3，20㎝厚砂礫石層：600㎡，20㎝C30砼路面：540㎡44#施工便道由宜水高速連接線4.5KM處左側(cè)新增便道進(jìn)入主線K4+430處；6793.5挖土方：1955.5m3，挖石方：1303.7m3，填方：2607.4m3，30㎝厚砂礫石層：2776㎡，10㎝厚泥結(jié)碎石路面：2436.5㎡55#施工便道由宜水高速連接線4.8KM處右側(cè)新增便道進(jìn)入主線K4+570處；3733.5挖土方：1074.2m3，挖石方：716.16m3，填方：1432.3m3，30㎝厚砂礫石層：1532㎡，10㎝厚泥結(jié)碎石路面：1345.5㎡66#施工便道由宜水高速連接線6.1KM處右側(cè)沿步行小路新增便道進(jìn)入主線K5+300處；11633.5挖土方：4396.1m3，挖石方：2930.8m3，填方：5861.5m3，30㎝厚砂礫石層：4772㎡，10㎝厚泥結(jié)碎石路面：4190.5㎡，20米便橋：1座77#施工便道由宜水高速連接線6.7KM處右側(cè)利用部分機(jī)耕道386米，新建便道996米，進(jìn)入主線K5+590處；11823.5挖土方：5106.2m3，挖石方：3404.2m3，填方：6808.3m3，20㎝厚砂礫石層：4848㎡，10㎝厚C30砼路面：4257㎡，20米便橋：1座

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第三章組織機(jī)構(gòu)3.1組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理協(xié)調(diào)副經(jīng)理施工班組養(yǎng)護(hù)班組工程部3.2任務(wù)劃分工程部負(fù)責(zé)對現(xiàn)場臨時(shí)便道進(jìn)行施工放樣和施工管理。臨時(shí)便道施工分為施工班組及養(yǎng)護(hù)班組兩個(gè)作業(yè)班組：施工班組負(fù)責(zé)臨時(shí)便道路基、路面及排水溝等附屬工程的施工作業(yè)。養(yǎng)護(hù)班組負(fù)責(zé)對完成的施工便道進(jìn)行后期使用過程中的養(yǎng)護(hù)工作。第四章勞動(dòng)力、機(jī)具安排計(jì)劃4.1勞動(dòng)力安排臨時(shí)便道勞動(dòng)計(jì)劃安排表序號(hào)勞動(dòng)力施工班組養(yǎng)護(hù)班組備注1班組長22安全協(xié)管213模板工84砼工105砌石工156普工3010合計(jì)67114.2施工機(jī)具安排擬投入的主要機(jī)具設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1裝載機(jī)ZLC-50臺(tái)22挖掘機(jī)320臺(tái)23壓路機(jī)25T臺(tái)24發(fā)電機(jī)15KW臺(tái)25砂漿攪拌機(jī)臺(tái)26砼攪拌機(jī)750臺(tái)17自卸車輛8第五章便道規(guī)劃方案及工期安排5.1便道規(guī)劃方案1#施工便道作為K0+000~K1+800段原材料、大型設(shè)備、運(yùn)輸車輛等進(jìn)出場的主便道；由宜水高速連接線1.1KM處冠英至普安鄉(xiāng)村公路平交道口左轉(zhuǎn)進(jìn)入鄉(xiāng)村公路，沿鄉(xiāng)村公路前行1380米進(jìn)入主線K1+290處；道路寬度8米，路面為砼路面結(jié)構(gòu)，路面情況良好，無沉陷，砼板無破損；2#施工便道作為K1+800~K2+748段原材料、大型設(shè)備、運(yùn)輸車輛等進(jìn)出場的主便道；由宜水高速連接線左側(cè)2.3KM處，機(jī)耕道進(jìn)入主線K2+429處；現(xiàn)狀道路為土路基，路基濕陷，土質(zhì)狀況差；對原有村道進(jìn)行局部路段適當(dāng)加寬。因路基較軟弱，建議鋪筑30㎝厚碎石墊層，上部現(xiàn)澆20厘米C30砼面層，以滿足施工需要。3#施工便道作為K2+748~K4+200段原材料、大型設(shè)備、運(yùn)輸車輛等進(jìn)場的主便道；由宜水高速連接線左側(cè)3.3KM進(jìn)入村道，行駛793米進(jìn)入主線K3+213處；道路寬度4.5米，需要對該段道路3處急彎進(jìn)行加寬和改造。路面為砼路面結(jié)構(gòu)，路面情況良好，無沉陷，砼板無破損；4#施工便道作為K4+200~K4+450段千機(jī)塝大橋4#~7#橋墩（4#橋墩高49.45米，5#橋墩高71.82米，6#橋墩高59.83米，7#橋墩高43.35米）運(yùn)輸各類設(shè)備、原材料、車輛等進(jìn)出場的臨時(shí)便道；由宜水高速連接線左側(cè)4.5KM處進(jìn)入主線K4+430處，新建臨時(shí)便道679M，3處會(huì)車島；采用大型挖掘機(jī)開挖路基，碾壓成型后，路面采用30㎝厚砂礫石墊層+10㎝厚泥結(jié)碎石面層。5#施工便道作為K4+450~K4+950路基及橋梁是工程施工原材料、大型設(shè)備、運(yùn)輸車輛等進(jìn)場的主便道；由宜水高速連接線右側(cè)4.8KM處進(jìn)入主線K4+570處，新建臨時(shí)便道373M，2處會(huì)車島；采用大型挖掘機(jī)開挖路基，碾壓成型后，路面采用30㎝厚砂礫石墊層+10㎝厚泥結(jié)碎石面層。6#施工便道作為K4+950~K5+480段施工原材料、大型設(shè)備、運(yùn)輸車輛，橋梁施工等進(jìn)出場的便道；由宜水高速連接線右側(cè)6.1KM處沿步行小路新增便道1163M，設(shè)20米臨時(shí)便橋1座，6處會(huì)車島，接入主線K5+300處；采用大型挖掘機(jī)開挖路基，碾壓成型后，路面采用30㎝厚砂礫石墊層+10㎝厚泥結(jié)碎石面層，根據(jù)坡道情況，陡坡路段便道路面采用混凝土硬化處理。7#施工便道作為K5+480~K6+010段施工原材料、大型設(shè)備、運(yùn)輸車輛等進(jìn)場的主便道；由宜水高速連接線右側(cè)6.7KM處利用部分機(jī)耕道386米，新建便道796米，進(jìn)入主線K5+590處；設(shè)20米臨時(shí)便橋1座，會(huì)車島6處，采用大型挖掘機(jī)開挖土石方，25T壓路機(jī)碾壓密實(shí)。由于本段便道坡度較陡，運(yùn)輸車輛爬坡容易引發(fā)坡道熄火，倒退等安全事故，此段便道建議采用20㎝厚砂礫石墊層+20㎝厚C30砼鋪筑路面。其它詳見后附平面布置圖。5.2施工工期本標(biāo)段臨時(shí)便道計(jì)劃于2015年11月15日開工，2015年12月30日完工。各臨時(shí)施工便道的工期計(jì)劃如下：1#臨時(shí)便道：直接接入施工場內(nèi)，無需施工。2#臨時(shí)便道：2015年11月25開工，2015年12月10日完工，工期15天。3#臨時(shí)便道：2015年11月15日開工，2015年11月25日完工，工期10天。4#臨時(shí)便道：2015年11月15開工，2015年11月25日完工，工期10天。5#臨時(shí)便道：2015年11月25開工，2015年12月5日完工，工期10天。6#臨時(shí)便道：2015年12月5開工，2015年12月20日完工，工期15天。7#臨時(shí)便道：2015年12月10開工，2015年12月30日完工，工期20天。第六章施工方法及工藝6.1施工測量施工測量以實(shí)際使用為準(zhǔn)則，嚴(yán)格控制線路走向、坡度及線路加寬帶，以方便重型車輛通行；并嚴(yán)格控制線路的橫向坡度，以利于排水。臨時(shí)施工便道測量采用拓普康3102N全站儀（測量精度1.5″）和蘇光水準(zhǔn)儀（精度2mm）。6.2臨時(shí)便道施工方法1、場地清理臨時(shí)便道用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在用地之外，并妥善處理。用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除。2、開挖地段2.1、土方開挖臨時(shí)施工便道在滿足車輛通行的情況下盡量采取減少挖方，根據(jù)開挖深度的不同，路塹開挖分別采取橫向臺(tái)階或縱向臺(tái)階逐步順坡開挖，開挖時(shí)采用挖掘機(jī)挖土，自卸車運(yùn)土，人工配合機(jī)械刷坡。如邊坡過高的地段，必須采取邊坡防護(hù)，分段施工，及時(shí)防護(hù)。雨季施工要做好開挖面的排水，防洪工作。開挖面要小，防護(hù)工程緊隨其后，防止坡面坍塌。2.2、石方開挖臨時(shí)施工便道盡量避開堅(jiān)石地段，如遇石方地段開挖應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)，不同開挖斷面，不同部位采用針對性強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行挖掘，如單鉤松動(dòng)開挖，液壓破碎錘破碎等。爆破后，挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械刷坡，修整路面。3、填方地段3.1、基底清理施工前按現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行施工便道用地測量放線，對用地范圍內(nèi)的樹木進(jìn)行砍伐，并清除樹根和地表耕植土；對于軟基地段要預(yù)先清除淤泥進(jìn)行換填或進(jìn)行拋石擠淤處理。3.2、填方處理施工便道填筑以開挖段挖出的可利用土石方為主進(jìn)行分層碾壓，每層壓實(shí)厚度不得大于30cm，采用裝載機(jī)輔以人工攤鋪、壓實(shí)機(jī)械采用25T振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)以滿足實(shí)際使用要求為標(biāo)準(zhǔn)。填筑按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央填筑。4、臨時(shí)邊坡防護(hù)如便道范圍內(nèi)邊坡高度過高時(shí)，為了防止坡面坍塌而影響行車安全時(shí)，要預(yù)先對坡面進(jìn)行防護(hù)處理；下邊坡以M7.5#砂漿砌筑片石擋土墻進(jìn)行防護(hù)處理。5、截、排水工程路面修整的同時(shí)，在施工便道兩側(cè)修筑排水溝，排水溝采用M7.5漿砌片石，上寬60㎝，下寬30㎝，漿砌厚度30㎝，排水溝縱坡依實(shí)際地形坡度為準(zhǔn)，并連接至便道外側(cè)自然排水溝內(nèi)。6、臨時(shí)便道路面臨時(shí)便道路面根據(jù)便道的功能和現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行合理設(shè)置，最終以業(yè)主方和監(jiān)理方確認(rèn)的方案為準(zhǔn)。7、安全保障工程7.1、平交道口：臨時(shí)施工便道與現(xiàn)宜水高速連接線平交道口寬度設(shè)置為8米，并在