出場線2#豎井次高壓天燃?xì)夤芫€保護(hù)方案資料

目錄編制依據(jù) 1第一篇 出場線2#豎井次高壓燃?xì)夤芫€保護(hù)方案 2第一章工程概況 32.1主體工程概況 32.2水文地質(zhì)情況 32.3場地燃?xì)夤芫€概況 5第三章燃?xì)夤艿赖挠绊懕孀R 63.1施工對燃?xì)夤艿赖挠绊懕孀R 63.2施工工法概述 63.3施工與燃?xì)夤艿赖南鄬﹃P(guān)系及影響 73.3.1邊坡削坡及邊坡防護(hù)施工 73.3.2給水管改遷施工 73.3.3豎井施工 83.3.4主體隧道施工 9第四章燃?xì)夤艿赖谋Ｗo(hù)措施 94.1組織管理措施 94.2豎井主體施工保護(hù)措施 104.2.1現(xiàn)場臨建施工階段 104.2.2基坑支護(hù)階段 124.2.3土方開挖及支撐施工階段 134.2.4石方爆破開挖及支護(hù)施工階段 134.2.5主體隧道施工階段 174.2.6場地恢復(fù)階段 18第五章燃?xì)夤艿辣O(jiān)測 185.1監(jiān)測點(diǎn)的布置 185.2監(jiān)測時效 215.3出場線區(qū)間2#豎井及橫通道施工監(jiān)測 215.3.1監(jiān)測頻率 215.3.2監(jiān)測報警 225.3.3數(shù)據(jù)分析及處理 225.4主體隧道施工監(jiān)測 225.4.1監(jiān)測項目 225.4.2監(jiān)測頻率 235.4.3監(jiān)測數(shù)據(jù)分析 235.4.4監(jiān)測報警 235.5爆破震動監(jiān)測 24第六章燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)應(yīng)急預(yù)案 266.1危險源識別 266.2應(yīng)急組織架構(gòu) 266.3應(yīng)急處置基本原則 286.4應(yīng)急響應(yīng) 296.5應(yīng)急措施 306.6后期處置 316.7預(yù)防和預(yù)警 316.8應(yīng)急宣傳、培訓(xùn)及演練 326.9應(yīng)急保障 326.10應(yīng)急預(yù)案修訂與完善 33第二篇 盾構(gòu)下穿次高壓燃?xì)夤芫€保護(hù)方案 34第一章 燃?xì)夤芫€概況 35第二章 盾構(gòu)穿越管線施工風(fēng)險分析 36第三章 盾構(gòu)穿越管線施工措施 36第四章 盾構(gòu)穿越管線應(yīng)急措施 39第40頁編制依據(jù)1、廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司設(shè)計的深圳市軌道交通9號線工程《停車場出場線2#豎井圍護(hù)結(jié)構(gòu)》施工圖；《深圳市地鐵9號線工程筆架山停車場地質(zhì)及地下管線的測量成果報告》；《深圳市地鐵9號線工程筆架山停車場詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報告》等相關(guān)設(shè)計文件。2、《深圳市燃?xì)夤艿涝O(shè)施保護(hù)辦法》深建規(guī)[2007]4號3、《施工現(xiàn)場燃?xì)夤艿涝O(shè)施安全保護(hù)協(xié)議》（2012年12月簽訂）4、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）5、《深圳市基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（SJG05-2011）6、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（G50010-2010）7、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2003）8、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2011）9、《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）10、《深圳地區(qū)地基處理技術(shù)規(guī)范》（SJG04-96）11、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002）12、《深圳地區(qū)建筑深基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（SJG05-2011）13、《深圳市深基坑工程管理規(guī)定》深圳市建設(shè)局深建規(guī)（2009）3號文14、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JGJ120-2012）15、《深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》16、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（2004年2月1日起實(shí)施）出場線2#豎井次高壓燃?xì)夤芫€保護(hù)方案第一章工程概況2.1主體工程概況停車場出場線2#礦山法豎井位于北環(huán)大道北側(cè)輔道邊，深圳市救助管理站向西50米，深度約47m，其西北側(cè)有約12m高的邊坡。豎井凈空長6.9m，寬5.9m，基坑深度約47m。橫通道凈寬4米，高約8.14米,長9.15m。中心里程CDK1+001.000。2.2水文地質(zhì)情況1、巖土分層及特征豎井場地地表以下主要有四種地層<1-1>、<6-2>、<11-1>、<11-2>、<11-4>。地表以下0m~3m為素填土層，代號為<1-1>，屬填土層（Q4ml）。土性：褐黃色、褐紅色等，沿線主要道路路段呈稍密狀，主要由粘性土、砂土組成，鉆孔頂部有約0.2m的砼路面，局部綠化內(nèi)呈松散狀，局部稍密，主要由粘性土、砂土及碎石、建筑垃圾組成，其中碎石粒徑2-4cm，含量約20%，稍濕，主要來源為道路施工及周圍建設(shè)回填，均勻性差，堆填年限大于10年，強(qiáng)度低，壓縮性高。地表以下2m~11m為硬塑狀殘積礫質(zhì)粘性土，代號為<6-2>，屬殘積土層（Qel）。土性：紅褐色為主，局部黃褐色，灰黃色，淺黃色，硬塑狀，局部堅硬狀。由下伏基巖風(fēng)化殘積形成，除石英外其余礦物已風(fēng)化成土狀，石英礫含量約占10~20%，粘性較差，遇水易崩解。地表以下10m~15m為全風(fēng)化混合巖，代號為<11-1>，巖性：黃褐色、紅褐色、紫紅色等，原巖結(jié)構(gòu)與構(gòu)造基本被破壞，但尚可辨認(rèn)。礦物除石英外絕大部分已風(fēng)化成砂土狀，巖芯呈土柱狀，底部碎塊狀，合金易鉆進(jìn)，遇水易崩解。地表以下15m~22m為強(qiáng)風(fēng)化混合巖，代號為<11-2>，巖性：紅褐色為主，少量麻灰色、灰褐色，褐黃色等，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，原巖結(jié)構(gòu)與構(gòu)造已大部分被破壞，巖芯呈半巖半土狀，底部夾少量碎塊，碎塊用手可掰斷，土狀強(qiáng)風(fēng)化巖遇水崩解，合金可鉆進(jìn)。地表以下21m~50m為微風(fēng)化混合巖，代號為<11-4>，巖性：青灰色、灰色，主要礦物成分為石英、長石，其次為云母，含少量風(fēng)化次生礦物，中粒變晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，部分條帶狀構(gòu)造。巖體較完整，裂隙少量發(fā)育。巖芯呈短柱狀，少量長柱狀，金剛石鉆進(jìn)困難。該層巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度平均值fr=82.70MPa，最大值fr=96.40MPa，屬于堅硬巖。錘擊聲清脆，有回彈，難擊碎，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅱ級。2、水文地質(zhì)（1）根據(jù)地下水賦存條件、含水介質(zhì)及水力特征分析，地下水主要為松散巖類孔隙水。松散巖類孔隙水主要賦存于第四系人工填土層及沖洪積粉細(xì)砂、中粗砂、圓礫層中。人工填土層夾有砂土、碎石，透水性中等~強(qiáng)，富水性強(qiáng)，為潛水層。粉細(xì)砂、中粗砂、圓礫層主要被粉質(zhì)粘土（黑）、粉質(zhì)粘土層覆蓋，地下水為承壓水，雨季最大承壓水頭為地表。第四系沖洪積砂層、圓礫層水量較豐富，砂層具有中等透水性，圓礫層具強(qiáng)透水性。（2）地下水的腐蝕性按照國家標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021—2001）(2009版)第12.2條規(guī)定，對本次勘察所取地下水水樣進(jìn)行了腐蝕性評價，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)按照Ⅰ、Ⅱ類環(huán)境類型評價腐蝕性均為微腐蝕性，按照地層滲透性評價在直接臨水或強(qiáng)透水層中具中等腐蝕性，在弱透水層中具弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。3、特殊性巖土（1）人工填土本次勘察揭露的填土主要為素填土，局部揭露填石。層厚0.60~9.20m，平均4.06m，褐黃色、褐紅色等，沿線主要道路路段呈稍密狀，主要由粘性土、砂土組成，鉆孔頂部有約0.2m的砼路面，局部綠化內(nèi)呈松散狀，局部稍密，主要由粘性土、砂土及碎石、建筑垃圾組成，其中碎石粒徑2-4cm，含量約20%，稍濕，主要來源為道路施工及周圍建設(shè)回填，均勻性差，堆填年限大于10年，強(qiáng)度低，壓縮性高。物理力學(xué)性質(zhì)差。因此，人工填土對隧道盾構(gòu)影響較小。（2）軟土本次勘察揭露的軟土主要為粉質(zhì)粘土（黑），呈深灰、灰黑等色，切面較光滑，含有少量有機(jī)質(zhì)，局部夾有朽木，鉆孔多位于道路上，經(jīng)過一定固結(jié)，軟塑狀，局部可塑，局部位于人行道鉆孔揭露為淤泥或淤泥質(zhì)粘土，流塑狀。該層強(qiáng)度低，壓縮性高，物理力學(xué)性質(zhì)差。（3）風(fēng)化巖與殘積土本場地普遍分布的全、強(qiáng)風(fēng)化層及殘積土，天然狀態(tài)下物理力學(xué)性質(zhì)較好。根據(jù)顆分試驗(yàn)結(jié)果顯示，殘積土粘粒含量較高，盾構(gòu)時可能會形成泥餅，影響掘進(jìn)效率。該層土水理性質(zhì)差，遇水易崩解，飽和狀態(tài)下受擾動后，易軟化變形，強(qiáng)度、承載力驟減，是本隧道施工的不利條件。在盾構(gòu)掘進(jìn)時，可能引起涌水涌泥現(xiàn)象，造成地面沉降、地面塌陷等地質(zhì)災(zāi)害。2.3場地燃?xì)夤芫€概況根據(jù)市政管線調(diào)查資料及現(xiàn)場實(shí)際勘探，在北環(huán)大道輔道離人行道路緣石距離1.15米處，有一條DN400次高壓天燃?xì)夤芫€，埋深約1.55米。次燃?xì)夤艿离x2#豎井圍護(hù)結(jié)構(gòu)外邊緣最近距離為7.5米，且不在施工圍擋范圍內(nèi)。根據(jù)《深圳市燃?xì)夤艿涝O(shè)施保護(hù)辦法》第九條規(guī)定，次高壓管壁及設(shè)施外緣兩側(cè)2米至10米范圍內(nèi)的區(qū)域?yàn)槿細(xì)夤艿涝O(shè)施的安全控制范圍，因此為確保燃?xì)夤艿肋\(yùn)營安全，施工時需加以保護(hù)。燃?xì)夤芫€與豎井的平面位置關(guān)系如圖3.2所示。管線詳細(xì)信息見表3.2。圖3.2DN400次高壓天燃?xì)夤芫€與豎井平面位置關(guān)系圖表3.2地下管線調(diào)查情況匯總表序號管線名稱管徑(mm)埋深(m)產(chǎn)權(quán)單位與基坑最近距離(m)處理方法材質(zhì)1次高壓天然氣管DN4001.55深圳市燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司7保護(hù)鋼管第三章燃?xì)夤艿赖挠绊懕孀R3.1施工對燃?xì)夤艿赖挠绊懕孀R出場線2#豎井工程施工對燃?xì)夤芫€的影響主要有四大塊：一是前期削坡施工；二是給水管線改遷施工；三是豎井主體結(jié)構(gòu)施工，四是主體隧道施工；涉及施工單位有：中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱中建一局）、廣東省基礎(chǔ)工程有限公司（以下簡稱省基礎(chǔ)）。下面將各單位施工對燃?xì)夤芫€的影響如下：單位影響范圍中建一局場地布置、基坑支護(hù)、土方開挖、樁基施工、豎井主體結(jié)構(gòu)施工、隧道主體結(jié)構(gòu)施工省基礎(chǔ)場地布置、管線改遷施工單位危險源中建一局車輛進(jìn)出場道路橫跨燃?xì)夤苌戏绞奖崎_挖對燃?xì)夤艿赖挠绊憳痘A(chǔ)施工對燃?xì)夤艿赖挠绊懟臃€(wěn)定性對燃?xì)夤艿赖挠绊懯』A(chǔ)土方開挖對燃?xì)夤艿赖挠绊?.2施工工法概述豎井基坑采用明挖順作法實(shí)施，上部軟土及強(qiáng)、中風(fēng)化地層采用機(jī)械開挖、圍護(hù)樁加內(nèi)支撐的支護(hù)形式，圍護(hù)樁為φ800mm鉆孔樁，樁間為φ600mm雙管旋噴樁；微風(fēng)化地層采用爆破開挖，支護(hù)方式為噴錨支護(hù)。豎井井口范圍侵入北側(cè)高邊坡約2m,前期需對邊坡采取削坡及邊坡防護(hù)施工，削坡分兩級削坡，邊坡防護(hù)采用土釘墻防護(hù)。主體隧道施工在燃?xì)夤芫€下方微風(fēng)化巖層中掘進(jìn)，采用鉆爆法開挖，圍巖支護(hù)采用鋼筋網(wǎng)+錨噴支護(hù)。3.3施工與燃?xì)夤艿赖南鄬﹃P(guān)系及影響3.3.1邊坡削坡及邊坡防護(hù)施工圖3.3.1－1燃?xì)夤芫€與原狀邊坡位置關(guān)系原自然邊坡坡腳距燃?xì)夤芫€約15.6m（如圖3.3.1－1），在次高壓燃?xì)夤芫€安全控制距離外，邊坡本身的施工對燃?xì)夤芫€的影響較小。僅考慮邊坡施工對其影響可不采取保護(hù)措施。3.3.2給水管改遷施工圖3.3.2－1燃?xì)夤芫€與原給水管線位置關(guān)系原給水管線距燃?xì)夤芫€約15.2m（如圖3.3.2－1），在次高壓燃?xì)夤芫€安全控制距離外，管線改遷本身的施工對燃?xì)夤芫€的影響較小。僅考慮管線改遷施工對其影響可不采取保護(hù)措施。3.3.3豎井施工圖3.3.3－1燃?xì)夤芫€與豎井位置關(guān)系豎井圍護(hù)結(jié)構(gòu)外圍距燃?xì)夤芫€約6.9m（如圖3.3.3－1），在燃?xì)夤芫€安全控制距離內(nèi)。豎井施工時要從自身的施工措施及加強(qiáng)對燃?xì)夤芫€監(jiān)測兩方面對燃?xì)夤芫€采取保護(hù)。考慮場地布置需要（見場地布置圖，圖3.3.3－2），在豎井施工場地東西兩側(cè)各設(shè)一大門開口，供施工車輛進(jìn)出場地，而此條燃?xì)夤芫€是沿北環(huán)輔道敷設(shè)，施工車輛勢必在管線上方通過，無論是前期施工還是主體施工，都存在此問題，故需采取措施對管線加強(qiáng)保護(hù)。次高壓燃?xì)夤艽胃邏喝細(xì)夤軋D3.3.3－2出場線2#豎井場地布置平面圖3.3.4主體隧道施工圖3.3.4－1燃?xì)夤芫€與隧道位置關(guān)系隧道基本位于管線正下方，拱頂距管線底約36.5m，隧道在管線下方范圍內(nèi)為Ⅲ級圍巖，采用鉆爆法施工。圍巖支護(hù)采用鋼筋網(wǎng)+錨噴支護(hù)。第四章燃?xì)夤艿赖谋Ｗo(hù)措施4.1組織管理措施（1）施工前，編制好燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)施工方案和應(yīng)急預(yù)案。對全體人員進(jìn)行燃?xì)獗Ｗo(hù)專項書面交底，做好交底記錄并存檔。（2）制定出燃?xì)夤艿涝O(shè)施事故處理預(yù)案，建立施工現(xiàn)場燃?xì)夤艿涝O(shè)施應(yīng)急聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，制定應(yīng)急處置機(jī)制。公布燃?xì)夤?4小時管道應(yīng)急處置電話25199999。進(jìn)行應(yīng)急處理演練。（3）建設(shè)單位會同施工單位與管道燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)簽訂《燃?xì)夤艿涝O(shè)施保護(hù)協(xié)議》,明確安全保護(hù)責(zé)任。（4）嚴(yán)格按照要求，嚴(yán)禁在燃?xì)夤艿涝O(shè)施的安全保護(hù)范圍從事以下危及燃?xì)夤艿涝O(shè)施安全的活動：進(jìn)行機(jī)械開挖；修筑建筑物、構(gòu)筑物；堆放物品；實(shí)施爆破作業(yè)；傾倒、排放腐蝕性物質(zhì)；種植深根植物；在燃?xì)夤艿涝O(shè)施的安全控制范圍從事爆破作業(yè)。（5）施工人員詳細(xì)閱讀、熟悉掌握設(shè)計、建設(shè)單位提供的地下管線圖紙資料，并在工程實(shí)施前參加由各管線單位參與的施工配合會議，進(jìn)一步收集管線資料。在此基礎(chǔ)上對施工范圍內(nèi)的地下管線人工開挖必要的樣洞（開挖樣洞時通知管線單位監(jiān)理單位監(jiān)護(hù)人員到場）核對弄清地下管線的確切情況（包括標(biāo)高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質(zhì)、完好程度等），做好記錄。建立燃?xì)夤艿涝O(shè)施檔案，掌握燃?xì)夤艿涝O(shè)施的具體位置等基本情況，設(shè)置燃?xì)夤艿涝O(shè)施安全警示標(biāo)志。（6）協(xié)助燃?xì)夤緦θ細(xì)夤艿涝O(shè)施的日常維護(hù)保養(yǎng)和安全巡查。（7）在自檢的同時，委托第三方有資質(zhì)單位進(jìn)行基坑監(jiān)測，監(jiān)理信息反饋制。4.2豎井主體施工保護(hù)措施4.2.1現(xiàn)場臨建施工階段現(xiàn)場臨建施工階段，與地下管線相關(guān)聯(lián)的施工內(nèi)容主要包括：臨時道路、場地、大門、洗車池及沉淀池、圍墻施工、辦公室施工、臨時廁所及化糞池建設(shè)等。臨建施工前，明確標(biāo)示燃?xì)夤艿牢恢谩２⒂墒煜す艿牢恢玫膶I(yè)工程師現(xiàn)場指揮，全程監(jiān)督作業(yè)。在燃?xì)夤芫€上方車輛進(jìn)出口大門路段及大門口洗車池上鋪20mm厚鋼板。沉淀池做好防水處理工作，防止向地下土體滲水。施工現(xiàn)場臨時廁所及化糞池布置在沒有燃?xì)夤艿赖谋眰?cè)處。生活區(qū)處的廁所及化糞池遠(yuǎn)離燃?xì)夤艿涝O(shè)置。臨時道路施工時，表面鋪設(shè)300mm厚級配碎石，澆筑300mm厚鋼筋混凝土路面。管線控制及保護(hù)區(qū)采取人工作業(yè)的方式，不使用大型設(shè)備?；炷谅访骛B(yǎng)護(hù)合格后，在安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)道路上滿鋪20mm厚鋼板。對于在車輛進(jìn)出大門口段北環(huán)大道輔道上覆蓋6000*2200*20mm的鋼板，對燃?xì)夤艿朗芰︱?yàn)算分析：施工中常用的車輛為土方車的混凝土運(yùn)輸車，以混凝土運(yùn)輸車最重，以11方混凝土運(yùn)輸車為例總重量約45噸，根據(jù)汽車基礎(chǔ)知識中關(guān)于汽車的軸荷分配原則，后軸為雙胎的汽車將分配整車重量的2/3，即后輪軸傳遞的荷載為45×2/3=27噸。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)計算手冊中將該20mm厚的鋼板壓彎變形的力P1=bt2ft/(r+t)

=6000×202×205/(500+20)

=946153N=94噸＞27噸（故車輛重量將被均勻傳遞到道路上，不會將鋼板壓變形）。

同時埋地燃?xì)夤艿涝谲囕v穿越道路等所承受的荷重，主要有兩種垂直壓力。一種是管道上方填土重量所產(chǎn)生的垂直壓力，另一種是車輛等載重體行駛時車輪產(chǎn)生的沖擊壓力。現(xiàn)分別對這兩種壓力進(jìn)行分析：(1)填土重量產(chǎn)生的垂直壓力

燃?xì)夤艿涝诼裆頗時，所受的壓力應(yīng)為填土重量產(chǎn)生的垂直壓力和填土側(cè)向壓力之和。考慮到側(cè)向壓力比較小，可忽略不計。根據(jù)富利歐林公式，填土重量產(chǎn)生的垂直壓力為：PN=W[5-(5-H)3／25]／3

式中：PN——管道填土產(chǎn)生的垂直壓力，t／m2；

H——管道的埋設(shè)深度，m，

W——填土容重，t／m2。

PN=1.5［5-(5-1.55)3/25］/3

=2.29t／m2(2)車輛行駛所產(chǎn)生的沖擊壓力

車輛在行駛中對地面的壓力會向路面以下擴(kuò)散，并逐漸減弱。假設(shè)車輪荷重以45°向地下擴(kuò)散，沖擊系數(shù)為0．3，那車輪荷重對路面產(chǎn)生的垂直壓力為：PV=P0(1+K)／[(a+2H)(b+2H)]

式中：PV——車輪荷重產(chǎn)生的垂直壓力，t／m2

P0——一個車輛后車輪荷重，t；

a——車輪觸地長度，m；

b——車輪觸地寬度，m；

H——管道埋設(shè)深度，m；

K——沖擊系數(shù)。

PV=（27/2）(1+0.3)/［(0.5+2×1.5)(0.25+2×1.5)］=17.55/11.3=1.55t／m2燃?xì)夤艿莱惺艿膲毫?.55+2.29=3.84噸/平方米﹤2.1×104噸/平方米（10#鋼的屈服強(qiáng)度）。經(jīng)過以上計算，在天然氣管道上方道路面層上鋪放20mm鋼板的保護(hù)方案是完全滿足要求的。管道保護(hù)示意如下：圖4.2.1－1管道保護(hù)立面圖圖4.2.1－2管道保護(hù)平面圖現(xiàn)場加強(qiáng)對燃?xì)夤芫€的監(jiān)控量測，必要時加厚鋼板厚度。4.2.2基坑支護(hù)階段豎井支護(hù)結(jié)構(gòu)采用排樁+框架梁+錨噴支護(hù)。圍護(hù)樁為鉆孔灌注樁，設(shè)置在離燃?xì)夤?米以外區(qū)域，施工時對應(yīng)燃?xì)饪刂茀^(qū)域進(jìn)行覆蓋鋼板保護(hù)。另沖孔樁機(jī)安置在遠(yuǎn)離燃?xì)夤芤粋?cè)，鉆孔樁施工前先進(jìn)行試樁，確定鉆進(jìn)的各項參數(shù)，鉆孔采用跳樁施工，控制鉆進(jìn)速度，以減小對燃?xì)夤芫€的影響。沖孔樁外側(cè)采用雙管高壓旋噴樁與沖孔樁咬合形成封閉的止水帷幕。旋噴樁要求進(jìn)入相對不透水層不小于1m。旋噴樁噴射注漿的加固半徑主要和噴射壓力P、提升速度S、被加固土的抗剪強(qiáng)度τ、噴咀直徑d和漿液稠度B等因素有關(guān)。加固范圍與噴射壓力P、噴嘴直徑d成正比，與提升速度S、土的抗剪強(qiáng)度τ和漿液稠度B成反比。設(shè)計旋噴樁直徑為φ600，與燃?xì)夤芫€距離約6.5m,旋噴樁施工時我司會嚴(yán)格按設(shè)計要求的噴射壓力參數(shù)進(jìn)行控制：壓縮空氣0.7MPa，漿液20MPa。空氣流量為1～3m3/min，漿液流量為80～120L/min，提升速度7～20cm/min,旋轉(zhuǎn)速度5～16rpm。同時加強(qiáng)對燃?xì)夤芫€的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整注漿參數(shù)，將旋噴樁施工對燃?xì)夤芫€的影響降到最小。錨桿施工過程中，特別是第一道錨桿施工時，應(yīng)按照圖紙上的錨桿位置及角度施打，施打壓力適中，錨桿施工緊密與土方分層開挖結(jié)合，每支護(hù)一道錨桿才挖一層土。對車輛進(jìn)出口道路，除進(jìn)行30cm硬化外，道路上上鋪20mm厚鋼板進(jìn)行保護(hù)。設(shè)置限載牌，并由專人看管控制運(yùn)輸車輛及施工設(shè)備。4.2.3土方開挖及支撐施工階段土方開挖遵循“分層開挖、先撐后挖、嚴(yán)禁超挖、降水輔助”的原則進(jìn)行施工。（1）基坑開挖采用分步開挖，先開挖中部，防止四周積水，合理確定進(jìn)尺，每次進(jìn)尺不得大于1m。（2）土方開挖完成后，及時組織掛網(wǎng)、裝錨桿、噴砼施工，盡量縮短基坑施工時間，在錨桿未張拉鎖定前，嚴(yán)禁開挖下層土方。（3）地下水位監(jiān)測：本工程基坑周邊采用咬合的旋噴樁，形成了封閉的止水帷幕，隔斷了基坑內(nèi)外地下水的水力聯(lián)系，理論上來講，坑內(nèi)抽水不會對基坑周邊環(huán)境造成影響。但是，地下工程施工質(zhì)量控制難度較大，很難避免基坑局部出現(xiàn)止水帷幕滲漏的情況，一旦發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時進(jìn)行封堵，同時，施工過程中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)測坑外地下水位，一旦發(fā)現(xiàn)坑外水位下降較快，超過設(shè)計允許值，應(yīng)及時查明原因，并采取相應(yīng)措施，必要時可以進(jìn)行回灌處理。（4）限制基坑周邊堆載：在施工過程中，嚴(yán)格控制基坑周邊堆載。（5）基坑監(jiān)測：除施工單位自行監(jiān)測外，另外由第三方有資質(zhì)單位進(jìn)行基坑監(jiān)測。監(jiān)測項目有圍護(hù)樁變形；地表沉降；圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移；管線沉降；地面建筑物沉降、傾斜及裂縫；圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力；支撐內(nèi)力；地下水位；地中土體垂直位移；地中土體水平位移等。土方開挖時密切監(jiān)測基坑變形，遇到變形異常情況及超出預(yù)警值的情況將立即停止開挖，組織監(jiān)測和設(shè)計等技術(shù)單位共同商量對策。4.2.4石方爆破開挖及支護(hù)施工階段根據(jù)地質(zhì)勘察報告，豎井第五道環(huán)框梁以下為微風(fēng)化巖層，采用機(jī)械開挖較困難，需采取石方爆破開挖，爆破點(diǎn)至燃?xì)夤芫€的點(diǎn)對點(diǎn)距離為22.4m,水平距離為7.5m（見圖4.2.4-1）。爆破會對燃?xì)夤芫€產(chǎn)生震動，控制不好會造成管線的下沉或開裂，引發(fā)嚴(yán)重的次生災(zāi)害。為此，石方爆破需采取控制爆破措施，措施如下：7.5m22.4m7.5m22.4m圖4.2.4－1豎井爆破點(diǎn)與燃?xì)夤芫€的位置關(guān)系1、制定合理的爆破方案爆破方案制定：根據(jù)以往同類施工經(jīng)驗(yàn)及本爆破工程的具體特點(diǎn)，綜合考慮爆區(qū)環(huán)境、地形條件、結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備和施工技術(shù)條件，停車場區(qū)間2#豎井采用φ40mm光面淺孔微差爆破，應(yīng)根據(jù)“短進(jìn)尺，弱爆破”的原則，采用半斷面、降低爆破進(jìn)尺的方法施工，以減少爆破震動。暗挖豎井爆破：炮孔直徑φ=40mm，采用楔形掏槽，若巖石堅硬，循環(huán)進(jìn)尺大，則采用二級復(fù)式楔形掏槽，掏槽孔與工作面交角55度~85度，孔底距10~20cm，其它爆破炮孔布置成梅花形或矩形，其爆破參數(shù)按以下公式計算：底盤抵抗線W1=(0.4~1.0)Hm炮眼超深h=0.3~0.5m炮眼深度L=H+hm填塞高度l1=1.0~1.5m裝藥長度l=L~l1m孔間距a=(1~1.5)W1m排間距b=(0.8~1.0)am單孔藥量Q=qabHkg炸藥單耗q=1.0~1.5kg/m3按上述公式計算得到φ=40mm的爆破參數(shù)值列于表4.2.4－1。表4.2.4－1豎井φ=40mm淺眼微差控制爆破參數(shù)表H(m)W1(m)h(m)a(m)b(m)L(m)l(m)l1(m)Q(kg)Q前(kg)10.80.30.80.71.30.31.00.30.21.51.00.31.00.81.80.61.20.60.521.00.41.21.02.41.01.41.00.82.51.20.51.21.23.01.51.51.51.331.30.51.31.33.52.01.52.01.8Q前指前排炮眼裝藥量。淺孔微差控制爆破：采用φ32的條裝乳化炸藥作為主爆藥和起爆藥，起爆藥包置于炮眼底部或中下部，光面爆破時，隧道周邊孔采用導(dǎo)爆索串聯(lián)Φ32mm藥卷裝藥，線裝藥密度為0.4～0.6kg/m。堵塞方法：淺眼采用黃泥或細(xì)砂堵塞，要搗實(shí)。有積水的炮眼要用粗砂堵塞。起爆網(wǎng)路：豎井采用電起爆網(wǎng)路，采用1-15段毫秒電雷管引爆，電雷管串聯(lián)聯(lián)接。當(dāng)爆破日可能有雷雨陰晴天氣時，采用電與非電混合起爆網(wǎng)路：采用5~15m的1~15段微差導(dǎo)爆管雷管，每個炮孔內(nèi)置兩發(fā)雷管（淺孔爆破一發(fā)），兩條聯(lián)接線，孔外用同段毫秒電雷管或瞬發(fā)電雷管激發(fā)，大串聯(lián)，即形成并串聯(lián)起爆網(wǎng)路。豎井爆破炮孔布置與爆破參數(shù)見圖4.2.4-2及表4.2.4-269005900爆破順序DN400次高壓燃?xì)?69005900爆破順序DN400次高壓燃?xì)鈭D4.2.4－2豎井爆破炮孔布置示意圖表4.2.4－2豎井爆破參數(shù)表雷管段別炮孔名稱炮孔數(shù)目炮孔深度/m炮孔間距mm單孔裝藥量（kg）單段藥量（kg）藥卷直徑（mm）1一級掏槽孔41.530014323輔助孔51.34000.63324輔助孔51.34000.63325輔助孔51.35000.63326輔助孔51.35000.63327輔助孔51.35500.31.5328輔助孔51.35500.31.5329輔助孔41.35000.31.23210輔助孔51.35000.31.53211周邊孔41.35000.31.232總計=SUM(ABOVE)47=SUM(ABOVE)22.92、爆破對環(huán)境影響的安全分析：爆破震動分析根據(jù)《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定，爆破震動安全距離按下式計算：R=（K/v）1/α*Q1/3式（4.2.4-1）式中：K、α-是與地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)。本處巖石為微風(fēng)化、中風(fēng)化的花崗巖和片麻花崗混合巖，根據(jù)GB6722-2003《爆破安全規(guī)程》，對微風(fēng)化巖石取K=80，α=1.5；對中風(fēng)化巖石取K=200，α=1.65。R-爆破震動安全允許距離（m）；Q-炸藥量，延時爆破最大一段裝藥量（kg）；v-保護(hù)對象所在地質(zhì)點(diǎn)振動安全允許速度（cm/s）.本工程保護(hù)對象為7m遠(yuǎn)的次高壓燃?xì)夤艿?，按照GB6722-2003《爆破安全規(guī)程》，燃?xì)夤艿廊=2.0cm/s，由表4.2.4－2豎井爆破參數(shù)表知最大段裝藥量Q=4kg，由地質(zhì)勘查資料知此次高壓燃?xì)夤芫€下方為微風(fēng)化巖石取K=80，α=1.5，代入式（4.2.4-1）求得R=18.6<22.4m，說明選取的爆破參數(shù)滿足對燃?xì)夤芫€震速的要求。在施工中要根據(jù)震動監(jiān)測的實(shí)測數(shù)據(jù)修正K、α值。3、爆破時采取的措施為減少爆破振動采取以下措施：（1）豎井初次爆破時，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行試爆破，裝藥量為計算裝藥量的1/3，對爆破振速和燃?xì)夤艿奈灰七M(jìn)行監(jiān)測。爆破時測得管線處的振速及爆破后測得位移及沉降速率，如振速或位移及沉降速率未達(dá)到安全允許標(biāo)準(zhǔn)再逐漸增加裝藥量直至計算值；如果振速或位移達(dá)到或超過安全允許標(biāo)準(zhǔn)，須對爆破參數(shù)做出調(diào)整，將爆破振動控制在安全范圍內(nèi)。（2）爆破前在爆孔上采取覆蓋防護(hù)，詳見圖4.2.4-3圖4.2.4-3爆破覆蓋防護(hù)示意圖（3）由多孔單爆改為單孔單爆，爆破能量減小，振動也相應(yīng)減小。（4）減小進(jìn)尺深度，由進(jìn)尺3m、2m，改為進(jìn)尺1m，甚至0.5m，這樣所需炸藥量會減小，爆破振動也會相應(yīng)減小。4.2.5主體隧道施工階段主體隧道在管線下方Ⅲ級圍巖中采用鉆爆法開挖，隧道在掘進(jìn)過程中嚴(yán)格按照爆破方案實(shí)施，選用合理的爆破設(shè)計，控制爆破振速不超過2cm/s。查爆破方案表4-15知此處隧道爆破最大段裝藥量Q=12.8kg，對微風(fēng)化巖石取K=80，α=1.5，代入式（4.2.4-1）求得R=27.4<36.5m(見圖3.3.4-1)說明選取的爆破參數(shù)滿足對燃?xì)夤芫€震速的要求。隧道開挖時縮小開挖進(jìn)尺，適當(dāng)減少裝藥量及時對初支背后回填注漿。加強(qiáng)對管線監(jiān)測點(diǎn)沉降和振速的監(jiān)測，及時反饋信息，發(fā)現(xiàn)管線沉降或振速超出警戒值時，及時采取措施如：超前小導(dǎo)管注漿、架立格柵鋼架等，將管線的位移控制在可控范圍之內(nèi)。4.2.6場地恢復(fù)階段場地恢復(fù)階段，使用人工小心清除燃?xì)夤艿兰氨Ｗo(hù)范圍的臨時道路及構(gòu)筑物等，并專人檢查監(jiān)督，避免對燃?xì)夤艿涝斐善茐摹５谖逭氯細(xì)夤艿辣O(jiān)測為及時了解基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力狀態(tài)，及時了解施工環(huán)境——地下土層、地下管線、地下設(shè)施、地面建筑所受的影響及影響程度，及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)報險情的發(fā)生及險情的發(fā)展程度，及時采取安全補(bǔ)救措施，基坑監(jiān)測是必不可少的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)設(shè)計圖紙中基坑監(jiān)測的要求，《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》等國家、行業(yè)、地方規(guī)范、法規(guī)的規(guī)定，在整個施工過程除燃?xì)夤艿肋M(jìn)行監(jiān)測外，還需要對各施工作業(yè)過程進(jìn)行監(jiān)測，包括基坑及圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測。監(jiān)測與日常巡查相互補(bǔ)充。5.1監(jiān)測點(diǎn)的布置此燃?xì)夤艿牢挥诒杯h(huán)大道輔道上，平時車流量非常大，采用抱箍式監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)不具備開挖條件。根據(jù)規(guī)范（建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50497-2009）要求，有檢查井的管線應(yīng)打開井蓋直接將監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)到管線上或管線承載體上；無檢查井但有開挖條件的管線應(yīng)開挖以暴露管線，將觀測點(diǎn)直接布到管線上；無檢查井也無開挖條件的管線可在對應(yīng)的地表埋設(shè)間接觀測點(diǎn)。此燃?xì)夤芫€為鋼管，布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)之前采用物理探測的方法先探明管線的準(zhǔn)確位置，而后在距管線1m左右布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)。監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)方法：用鉆機(jī)鉆孔后，下放Φ130mm的短護(hù)筒，在護(hù)筒內(nèi)放入凈砂填實(shí)，以防與原水泥路面成為一體，孔內(nèi)放1.6m長Ф18的鋼筋作為測桿，要求鋼筋埋深不小于管線的埋深（見圖5.1-1監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)細(xì)節(jié)圖）?；c(diǎn)選擇在施工影響范圍之外、通視良好的地方。圖5.1-1監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)細(xì)節(jié)圖在燃?xì)夤芫€豎井影響50m內(nèi)的范圍內(nèi)布點(diǎn)，監(jiān)測點(diǎn)間距為10m，其中一點(diǎn)布在燃?xì)鈾z查井位置的管線上，如圖5.1-2所示。檢查井位置監(jiān)測點(diǎn)檢查井位置監(jiān)測點(diǎn)圖5.1-2燃?xì)獗O(jiān)測點(diǎn)布設(shè)平面圖具體的基坑監(jiān)測點(diǎn)的布置位置如圖5.1-3所示，監(jiān)測項目、監(jiān)測頻率和監(jiān)測預(yù)警值等詳見廣州地鐵設(shè)計院設(shè)計的圖紙。圖5.1-3基坑監(jiān)測點(diǎn)的布置5.2監(jiān)測時效燃?xì)夤芫€的監(jiān)測從施工單位進(jìn)場施工臨建布置開始直至工程完工驗(yàn)收，場地綠化恢復(fù)完成后方能停止。在削坡及邊坡防護(hù)施工階段、管線改遷施工階段、主體結(jié)構(gòu)施工階段、運(yùn)輸隧道土方時均應(yīng)按監(jiān)測要求進(jìn)行檢測。5.3出場線區(qū)間2#豎井及橫通道施工監(jiān)測5.3.1監(jiān)測頻率基坑監(jiān)測工作貫穿于基坑工程和地下工程施工全過程。根據(jù)《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）要求，基坑監(jiān)測頻率如下：基坑類別施工進(jìn)程監(jiān)測頻率一級開挖深度/m≤51次/2天5~101次/1天＞102次/1天當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時，要加強(qiáng)監(jiān)測，提高監(jiān)測頻率，并及時向委托方及相關(guān)單位上報監(jiān)測結(jié)果。序號備注1監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到報警值；2監(jiān)測數(shù)據(jù)變化量較大或者速率加快；3存在勘察中未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)條件；4超深、超長開挖或未及時加撐等未按設(shè)計施工；5基坑及周邊大量積水、長時間連續(xù)降雨、市政管道出現(xiàn)泄漏；6基坑附近地面荷載突然增大或超過設(shè)計限值；7支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂；8周邊地面出現(xiàn)突然較大沉降或者嚴(yán)重開裂；9鄰近的建（構(gòu)）筑物出現(xiàn)突然較大沉降、不均勻沉降或嚴(yán)重開裂；10基坑底部、坡體或支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)管涌、滲漏或流砂等現(xiàn)象；11基坑工程發(fā)生事故后重新組織施工；12出現(xiàn)其他影響基坑及周邊環(huán)境安全的異常情況。5.3.2監(jiān)測報警監(jiān)測報警值的限值應(yīng)根據(jù)主管部門和設(shè)計的要求確定，見下表。主要項目監(jiān)測報警值監(jiān)測對象項目最大極限值報警值備注燃?xì)夤艿拦芫€位移壓力型剛性管道30mm20mm樁頂水平位移圍護(hù)結(jié)構(gòu)30mm21mm樁頂豎向位移圍護(hù)結(jié)構(gòu)20mm15mm地面沉降周邊地面累計21mm變化速率2mm/d當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，必須立即進(jìn)行危險報警，并對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境中的保護(hù)對象采取應(yīng)急措施。（1）當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到監(jiān)測報警值的累計值；（2）基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)或周邊土體的位移突然明顯增長或基坑出現(xiàn)流砂、管涌、隆起、陷落或較嚴(yán)重的滲漏等；（3）基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象；（4）周邊建筑的結(jié)構(gòu)部分、周邊地面出現(xiàn)較嚴(yán)重的突發(fā)裂縫或危害結(jié)構(gòu)的變形裂縫；（5）周邊管線變形突然明顯增長或出現(xiàn)裂縫、泄漏等；（6）根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)判斷，出現(xiàn)其他必須進(jìn)行危險報警的情況。5.3.3數(shù)據(jù)分析及處理根據(jù)施工進(jìn)度，將各測點(diǎn)變形值繪成管線變形曲線圖。即：繪制時間——位移曲線散點(diǎn)圖，據(jù)以判定施工措施的有效性；位移——時間曲線趨于平緩時，可選取合適的函數(shù)進(jìn)行回歸分析，預(yù)測管線的最大沉降量；沿管線地面沉降槽曲線，判斷施工影響范圍、最大沉降坡度、最小曲率半徑等。5.4主體隧道施工監(jiān)測5.4.1監(jiān)測項目礦山法施工監(jiān)測內(nèi)容：（1）暗挖隧道軸線上方地面變形，在與隧道垂直的斷面上設(shè)置測點(diǎn)，盡量沿隧道中線埋設(shè)每2~5m設(shè)置一個測點(diǎn)，必要時加密。（2）暗挖隧道兩側(cè)的現(xiàn)狀管線軸線上方地面變形；測點(diǎn)間距取10m（或根據(jù)管線相關(guān)單意見研究確定）。（3）施工場地影響范圍的地面裂縫開展監(jiān)測。數(shù)量根據(jù)實(shí)際開展情況確定。測點(diǎn)布置圖見圖5.5.1－1注：(A)1-3注：(A)1-3拱頂下沉測點(diǎn)； (B)1-5洞身收斂測點(diǎn)；(C1~6、D1~3)多點(diǎn)位移計；（E）1~11地表下沉測點(diǎn)。圖5.5.1－1區(qū)間隧道測點(diǎn)布置圖5.4.2監(jiān)測頻率地面環(huán)境（包括地表、煤氣管線等）監(jiān)測，每次開挖后進(jìn)行，開挖面距量測斷面前后0~B時1-2次/d，開挖面距量測斷面前后1~2B時1次/d ，開挖面距量測斷面前后2~5B時1次/2d，開挖面距量測斷面前后>5B時1次/周，對數(shù)據(jù)達(dá)到和超過報警值時，應(yīng)適當(dāng)增加監(jiān)測頻率。5.4.3監(jiān)測數(shù)據(jù)分析（1）每次監(jiān)測數(shù)據(jù)處理完畢后應(yīng)5分鐘內(nèi)電話通知工區(qū)技術(shù)人員，隨后1小時之內(nèi)以正式報表形式上報暗挖工區(qū)、工程部、總工程師。（2）監(jiān)測數(shù)據(jù)到達(dá)后15分鐘內(nèi)，監(jiān)測數(shù)據(jù)未達(dá)預(yù)警值，爆破和支護(hù)參數(shù)不發(fā)生變化；監(jiān)測數(shù)據(jù)超過預(yù)警值時現(xiàn)場值班小組對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析討論，并下達(dá)施工指令；監(jiān)測數(shù)據(jù)超過報警值時或煤氣管線出現(xiàn)異常情況時候立即組織隧道內(nèi)水泥漿補(bǔ)注或啟動應(yīng)急處理方案。5.4.4監(jiān)測報警周邊地面變形允許值為30mm，預(yù)警值為允許值的70％，且不大于3mm/天；且不得影響相鄰構(gòu)筑物的正常使用和相應(yīng)變形限值。管線變形差允許值取0.0015L（L為非整體連接的管節(jié)長度，管道等強(qiáng)整體連接時取為兩監(jiān)測點(diǎn)之間的距離），預(yù)警值為允許值的70％，且不大于2mm/天；燃?xì)夤埽ㄤ摴芑騊E管，整體等強(qiáng)連接）、給水管（鋼管，焊接接口）局部傾斜不大于0.0025，預(yù)警值為允許值的70％。承接式接口管道局部傾斜不大于0.0015，預(yù)警值為允許值的70％。道路測點(diǎn)的變形允許值取30mm，預(yù)警值為允許值的70%。5.5爆破震動監(jiān)測①監(jiān)測單位為保證監(jiān)測質(zhì)量，委托市公安部門認(rèn)可的爆破振動監(jiān)測單位進(jìn)行爆破振動監(jiān)測。②測點(diǎn)布置與埋設(shè)為了能準(zhǔn)確地取得測試與監(jiān)測結(jié)構(gòu)，同時防止位置誤差引起多次數(shù)據(jù)的差異，本次測試全部采用固定點(diǎn)，具體做法是：穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)好速度傳感器，現(xiàn)場測試未發(fā)現(xiàn)問題后可以進(jìn)行爆破振動振速的測試。③監(jiān)測頻率爆破震動監(jiān)測前三次爆破均監(jiān)測，以后每爆破10次監(jiān)測一次。安裝傳感器時，應(yīng)注意以下事項：（1）在使用中應(yīng)避免碰撞傳感器；（2）安裝要牢固，傳感器要與基面緊密聯(lián)接，同時每次測試前檢查穩(wěn)定程度，否則應(yīng)立即重新加固后才能放傳感器；（3）采用低噪聲屏蔽線，將各測點(diǎn)的電荷放大器與對應(yīng)數(shù)據(jù)采集器通道連接起來。在燃?xì)夤艿郎戏讲荚O(shè)監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測點(diǎn)可以根據(jù)爆破區(qū)域的變化而做出相應(yīng)改變，要以數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性為基礎(chǔ)布點(diǎn)。監(jiān)測布點(diǎn)應(yīng)堅持等距原則，至少有兩個監(jiān)測點(diǎn)距離爆源的距離是相同的；監(jiān)測布點(diǎn)應(yīng)堅持直線原則，即各監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)盡量排在一條直線上；監(jiān)測布點(diǎn)應(yīng)堅持對數(shù)原則，即同一監(jiān)測線上，布點(diǎn)距離遵循對數(shù)原則。④數(shù)據(jù)分析與處理（1）測試數(shù)據(jù)記錄?，F(xiàn)場測試必須做好測試記錄，將收集到的資料及傳感器和記錄儀的型號、靈敏度、編號、測點(diǎn)號、對應(yīng)通道等記錄成表格。（2）測試數(shù)據(jù)處理。每次爆破振動監(jiān)測完畢后，通過無線傳輸數(shù)據(jù)后，由監(jiān)測方后臺報務(wù)器對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理形成波形圖，填寫報告單，于次日上午提交相應(yīng)振動波形圖及報告單（電子版）給爆破施工單位，以此作用施工單位下一次爆破進(jìn)行控制的參考依據(jù)。如果質(zhì)點(diǎn)振速達(dá)到或超過安全允許標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對爆破參數(shù)做出調(diào)整，將爆破振動控制在安全范圍內(nèi)。第六章燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急救援的主要任務(wù)和目的：（1）調(diào)動一切可能的力量，立即制止或控制事故的擴(kuò)大，搶救受傷或被困人員。（2）指導(dǎo)現(xiàn)場施工人員和危及的群眾撤離危險區(qū)域，維護(hù)救援現(xiàn)場秩序并保護(hù)好現(xiàn)場。（3）搶救、轉(zhuǎn)移國家和人民財產(chǎn)。（4）協(xié)調(diào)、調(diào)度救援物資、設(shè)備和器材。（5）做好信息發(fā)布工作，引導(dǎo)新聞媒體客觀報道。（6）消除危險源，恢復(fù)正常施工。（7）查明人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失情況。（8）協(xié)助政府有關(guān)部門進(jìn)行事故、事件的調(diào)查處理。6.1危險源識別序號危險源可能造成的傷害1監(jiān)測點(diǎn)數(shù)值超限燃?xì)夤茏冃?，燃?xì)獯嬖谛孤╇[患2燃?xì)庑孤┨烊粴庑孤┛赡軐?dǎo)致人員窒息、中毒等；3火災(zāi)或爆炸天然氣泄漏時，遇明火而引起火災(zāi)事故，甚至爆炸事故。6.2應(yīng)急組織架構(gòu)成立應(yīng)急銀湖站應(yīng)急指揮部，由建設(shè)、施工、監(jiān)理及相關(guān)單位人員組成，由建設(shè)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人任指揮長，各施工單位項目經(jīng)理及總監(jiān)人任副指揮長。各單位人員組成應(yīng)急響應(yīng)小組，施工現(xiàn)場主要由施工單位人員組成。具體設(shè)置如下。應(yīng)急組織主要責(zé)任人一覽表序號單位姓名職務(wù)聯(lián)系方式1深圳地鐵集團(tuán)有限公司黃榮繼業(yè)主負(fù)責(zé)人138232643012深圳地鐵集團(tuán)有限公司馬寧業(yè)主代表138288257953中建南方投資有限公司（BT方）朱鵬BT方業(yè)主現(xiàn)場代表187188607314鐵四院（湖北）工程監(jiān)理工程咨詢有限公司張曉青總監(jiān)189238816285鐵四院（湖北）工程監(jiān)理工程咨詢有限公司鄒紹奎總監(jiān)代表138232626906中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司閆國豐項目經(jīng)理159755030997中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司魯號執(zhí)行經(jīng)理186010432048中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司石小軍總工159012586339中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司李鵬副經(jīng)小組主要職責(zé)如下序號名稱負(fù)責(zé)人職責(zé)1綜合協(xié)調(diào)組魯號提供綜合信息，及時向上一級部門和領(lǐng)導(dǎo)匯報事件動態(tài)，傳達(dá)上級部門和領(lǐng)導(dǎo)指示精神，協(xié)調(diào)各專業(yè)應(yīng)急隊伍、專家以及相關(guān)單位開展工作；組織對外發(fā)布信息。2消防滅火組張華龍負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險作業(yè)；在確實(shí)需要的情況下，在消防及燃?xì)庵鞴懿块T的指揮下，事故現(xiàn)場撲滅火災(zāi)，控制火源，防止火勢蔓延；對受影響的危險源采取消防水冷卻等有效措施防止爆炸的發(fā)生；判斷并報告緊急情況趨勢；采取有效措施防止事故擴(kuò)大和次生災(zāi)害的發(fā)生。3工程搶險組李鵬負(fù)責(zé)工程搶險、工程后備支援；及時采取有效措施，關(guān)停相關(guān)設(shè)備，控制泄漏；迅速判斷設(shè)備故障，并進(jìn)行搶修；判斷并報告緊急情況趨勢；采取有效措施防止事故擴(kuò)大和次生災(zāi)害的發(fā)生；采取應(yīng)急措施保護(hù)周邊危險源；參與事故調(diào)查處理；搜集整理事故有關(guān)資料；進(jìn)行恢復(fù)生產(chǎn)的檢修。4警戒疏散組鄒德彪負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒、保衛(wèi)及周邊地區(qū)的安全防范；指揮、調(diào)動疏散事故可能危及區(qū)域的人員和物資，對人員撤離區(qū)域進(jìn)行治安管理；維持現(xiàn)場秩序，實(shí)行交通管制，保證搶險車輛的通行；引導(dǎo)救援車輛和人員到達(dá)指定位置；參與事故調(diào)查處理。5專家咨詢組高健配合城市燃?xì)庠O(shè)施的設(shè)計、施工、運(yùn)營等方面的專家，研究分析事故信息和有關(guān)情況，為應(yīng)急決策提供技術(shù)咨詢或建議；配合調(diào)查工作；對事故誘因、損失評估、預(yù)防措施、應(yīng)急預(yù)案效果等方面做出技術(shù)分析報告；提供搶險范圍內(nèi)各類工藝設(shè)備在搶險過程中的操作技術(shù)。6醫(yī)療救護(hù)組張程程負(fù)責(zé)受傷人員送至救護(hù)醫(yī)院，轉(zhuǎn)移現(xiàn)場受傷人員，降低人員傷亡率；調(diào)配現(xiàn)場醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)療器械、急救藥品，統(tǒng)計傷亡人員情況。7物資保障組李爽確保各類應(yīng)急搶險物資的供應(yīng)及保養(yǎng)8善后處理組趙江進(jìn)行事故善后處置的相關(guān)工作。安置受災(zāi)人員生活，處理死難人員尸體，協(xié)調(diào)災(zāi)后恢復(fù)供氣等。6.3應(yīng)急處置基本原則（1）迅速行動、靈活應(yīng)對。處理事故險情時由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動應(yīng)急預(yù)案并實(shí)施；（2）以人為本。險情處理應(yīng)首先保證人身安全（包括救護(hù)人員和遇險人員）；（3）強(qiáng)化防護(hù)。迅速疏散無關(guān)人員，防止次生事故發(fā)生。6.4應(yīng)急響應(yīng)1、應(yīng)急響應(yīng)流程流程見下圖。2、信息報告（1）現(xiàn)場建立事故報告制度，規(guī)范事故接警、報送程序，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。（2）發(fā)現(xiàn)燃?xì)夤懿课怀霈F(xiàn)沉降或泄漏，目擊者或操作人員要立即用對講機(jī)、手機(jī)或者現(xiàn)場呼救的形式向應(yīng)急救援小組報告。（3）應(yīng)急救援小組接到報告，要立即向燃?xì)夤?、監(jiān)理及業(yè)主報告如燃?xì)庑孤?yīng)召集應(yīng)急救援人員趕到現(xiàn)場，組織現(xiàn)場的救援工作。（4）發(fā)生燃?xì)獍踩鹿屎蠹皶r向110或燃?xì)饧瘓F(tuán)報警。屬于重大和特大燃?xì)馐鹿实?，必須在事發(fā)30分鐘內(nèi)向市燃?xì)獍踩鹿蕬?yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告主要情況，并在2小時內(nèi)書面報告詳細(xì)情況。（5）事故報告內(nèi)容：事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、人員傷亡情況；事故涉及相關(guān)單位名稱及有關(guān)人員姓名；事件的簡要經(jīng)過、發(fā)生原因，以及已經(jīng)采取的措施和控制情況；事故的初步判斷、事故可能造成的后果；事故報告單位或報告人及聯(lián)絡(luò)電話。3、應(yīng)急響應(yīng)（1）發(fā)生燃?xì)獍踩鹿屎笱杆賳討?yīng)急處置機(jī)制，采取切斷氣源、控制火情、防范泄漏燃?xì)獗肌⑷藛T撤離等緊急搶險措施，防止事故的發(fā)生或事態(tài)的擴(kuò)大，并及時向110或燃?xì)饧瘓F(tuán)報警。110或燃?xì)饧瘓F(tuán)接到相關(guān)報告后，按內(nèi)部相應(yīng)救援程序展開緊急處置工作。（2）燃?xì)饧瘓F(tuán)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即安排人員及專家趕赴現(xiàn)場開展處置及應(yīng)急救援工作。（3）應(yīng)急結(jié)束現(xiàn)場危險排除、被困人員全部救出、處置工作完成后，宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。6.5應(yīng)急措施1、對燃?xì)夤芪灰瞥迲?yīng)急處理措施對燃?xì)夤芪灰瞥?，如超出報警值，邀請專家對超限原因進(jìn)行分析，并按專家意見采取相應(yīng)的控制管線不再沉降的保護(hù)措施（如：減少開挖尺、及時錨噴支護(hù)、減少裝藥量，弱爆破、對管線加固或懸吊保護(hù)等）。如超出控制值要求現(xiàn)場立即停工并請設(shè)計單位給出管線保護(hù)方案，按照保護(hù)方案采取保護(hù)措施。2、泄漏應(yīng)急處理措施（1）如發(fā)生管道出現(xiàn)泄漏事故，現(xiàn)場施工人員第一時間要項目應(yīng)急指揮部報告。項目部應(yīng)急指揮部接到報警后，應(yīng)立即將動力設(shè)備停止，疏散人群。（2）項目部應(yīng)急指揮部接到報警后，同時與應(yīng)急救援隊伍、公安、消防、醫(yī)院、燃?xì)饧瘓F(tuán)公司等相關(guān)部門取得聯(lián)系，請求支援。（3）燃?xì)饧瘓F(tuán)搶險人員趕赴事故現(xiàn)場后，對事故現(xiàn)場進(jìn)行可燃?xì)怏w濃度檢測，在未檢測前，禁止任何隊伍及人員進(jìn)入事故現(xiàn)場。（4）根據(jù)現(xiàn)場情況，由燃?xì)饧瘓F(tuán)人員關(guān)閉事故發(fā)生點(diǎn)上下游閥門操作，停止或隔離障設(shè)備，以降低損失，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。（5）當(dāng)在可燃?xì)怏w濃度在20%以下時，才能使用挖掘機(jī)進(jìn)行土石方開挖。3、警戒區(qū)安全控制措施（1）根據(jù)危險區(qū)域范圍和實(shí)際情況設(shè)置危險區(qū)域區(qū)，對危險區(qū)域進(jìn)行隔離，防止無關(guān)人員和機(jī)動車輛進(jìn)行警戒區(qū)。（2）安排專人配合公安交警部門警戒，警戒區(qū)域內(nèi)，禁止使用非防爆器材，嚴(yán)禁火源。（3）燃?xì)饧瘓F(tuán)公司搶修人員立即使用可燃?xì)怏w檢測儀檢測事故周圍天然氣濃度，確認(rèn)安全后，方可允許搶險車輛進(jìn)入警戒區(qū)。4、火災(zāi)事故應(yīng)急措施（1）發(fā)生火災(zāi)后，立即上報項目應(yīng)急指揮中心。（2）當(dāng)著火點(diǎn)(泄漏處)形成穩(wěn)定燃燒后，立即啟用消防車滅火，對著火點(diǎn)附近的管線進(jìn)行不間斷冷卻。（3）搶險人員接到報警后，在保證安全的前提下，迅速出動，在短時間內(nèi)趕到現(xiàn)場，在指揮部統(tǒng)一指揮下，搶救一些重要的物資和設(shè)備，并將其轉(zhuǎn)移至安全處。（4）注意風(fēng)向變化，根據(jù)現(xiàn)場情況，發(fā)布動員令，人員一致行動，迅速隔絕火源。6.6后期處置（1）應(yīng)急狀態(tài)終止后，做好善后處理工作，開展恢復(fù)生產(chǎn)、恢復(fù)供氣、清理現(xiàn)場、法律援助等工作。（2）成立事故調(diào)查組，對事故原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任單位等做出調(diào)查評估報告。（3）應(yīng)急處置工作總結(jié)上報。6.7預(yù)防和預(yù)警1、事故的預(yù)防措施（1）測量人員定期對燃?xì)夤艿雷冃芜M(jìn)行測量，對超出預(yù)定值的立即報告現(xiàn)場管理人員，及早處理。（2）項目部應(yīng)加大對各級人員的應(yīng)急預(yù)案教育培訓(xùn)。（3）配備充足的應(yīng)急救援物資，并保證物資的有效性。2、預(yù)警行動發(fā)現(xiàn)燃?xì)夤懿课怀霈F(xiàn)沉降或泄漏，立即預(yù)警和上報。6.8應(yīng)急宣傳、培訓(xùn)及演練1、宣傳積極開展燃?xì)獍踩鹿蕬?yīng)急知識宣傳教育工作，、公布燃?xì)馄髽I(yè)搶修電話，增強(qiáng)公眾預(yù)防燃?xì)馐鹿实囊庾R和自救、互救、避險、逃生能力。2、培訓(xùn)對進(jìn)場工人進(jìn)行培訓(xùn)及技術(shù)交底，確認(rèn)現(xiàn)場設(shè)備，并簽訂燃?xì)獗Ｗo(hù)協(xié)議。不定期組織應(yīng)急搶險人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高應(yīng)急搶險能力。3、演練每年組織兩次處置突發(fā)燃?xì)獍踩鹿实哪M演練，演練結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)，不斷提升實(shí)戰(zhàn)快速反應(yīng)能力，完善預(yù)案。6.9應(yīng)急保障1、應(yīng)急物資（1）應(yīng)急救援物資儲備應(yīng)急救援的器材和設(shè)備：物資部門要負(fù)責(zé)應(yīng)急救援器材和設(shè)備采購和儲備，并按照各項目實(shí)際情況給予配備，及指定專人負(fù)責(zé)該項目救援物資的保管。（2）應(yīng)急救援資金財務(wù)部在安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)中，設(shè)立一定的資金儲備作為緊急事件、生產(chǎn)安全事故的傷員搶救和現(xiàn)場救援經(jīng)費(fèi)。（3）應(yīng)急救援物資和設(shè)備序號物資名稱1醫(yī)療急救箱、常用藥品、氧氣瓶、擔(dān)架等常用醫(yī)療器械；2滅火器、消防栓、消防水池、消防砂池等消防物資，水泥、砂等；3安全帽、安全帶、防毒面具、手推車、安全網(wǎng)；4彩條布、對講機(jī)、搶險安全警示帶、安全標(biāo)識牌等。5挖掘機(jī)、注漿機(jī)、汽車泵、面包車、自卸車、吊車、發(fā)電機(jī)等2、應(yīng)急資源序號單位名稱具體地址聯(lián)系電話1深圳市第二人民醫(yī)院深圳市福田區(qū)筍崗西路3002號833663882深圳市中醫(yī)院廣東省深圳市福田區(qū)福華路1號883596663深圳市燃?xì)饧瘓F(tuán)股份有限公司沙河西路3013號251999994深圳市公安消防局羅湖消防中隊深圳市羅湖區(qū)南湖路3001號822389115深圳市公安局交警支隊羅湖大隊深南東路2012號822351786.10應(yīng)急預(yù)案修訂與完善（1）對不斷變化的具體情況保持一致，預(yù)案應(yīng)進(jìn)行及時更新，必要時重新編寫。（2）對危險源和新增裝置、人員變化進(jìn)行定期檢查，對預(yù)案及時更新。（3）在實(shí)踐和演習(xí)中提高水平，對預(yù)案進(jìn)一步合理化。盾構(gòu)下穿次高壓燃?xì)夤芫€保護(hù)方案燃?xì)夤芫€概況燃?xì)夤芪挥诒杯h(huán)大道南側(cè)人行道，出場線于CDK1+605下穿燃?xì)夤?，燃?xì)夤苈裆?.5m，距隧道頂部最小距離為21.5m。燃?xì)夤懿馁|(zhì)為塑膠管DN400