2023年公路工程安全管理方法及應(yīng)用研究

PAGEPAGE4公路工程平安管理方法及應(yīng)用研究現(xiàn)階段，我國(guó)正處于公路開(kāi)展的飛速時(shí)期，我國(guó)高速公路施工的平安管理并沒(méi)有跟上開(kāi)展的節(jié)奏，平安事故屢有發(fā)生，形勢(shì)嚴(yán)峻。本人對(duì)存在于我國(guó)高速公路施工平安管理中的問(wèn)題做了具體的分析及研究，吸收國(guó)外興旺國(guó)家的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，有助于提升我國(guó)高速公路施工平安管理的水平，降低出現(xiàn)平安事故的頻率，這對(duì)于促進(jìn)我國(guó)高速公路行業(yè)的健康可持續(xù)開(kāi)展的意義十分關(guān)鍵。一、公路施工平安管理現(xiàn)狀目前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速開(kāi)展，交通運(yùn)輸業(yè)得到大力的開(kāi)展，公路開(kāi)展可謂是開(kāi)展的關(guān)鍵，公路的高速開(kāi)展直接影響到交通運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)展。由于公路工程特殊的施工環(huán)境和作業(yè)技術(shù)，以及平安生產(chǎn)的空間、平面延展特性等特點(diǎn)，都給施工平安帶來(lái)困難，這就導(dǎo)致公路施工事故的頻繁發(fā)生，從而對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展造成不良影響1.1公路工程平安施工特點(diǎn)公路工程特殊的施工環(huán)境和作業(yè)技術(shù)，以及平安生產(chǎn)的空間、平面延展特性決定了其生產(chǎn)平安事故具特點(diǎn)，事故類(lèi)型分散。事故統(tǒng)計(jì)分析說(shuō)明，坍塌、高處墜落、車(chē)輛傷害、觸電以及物體打擊的五大事故危害著公路工程建設(shè)平安生產(chǎn)，且在所有事故中所占的比例高達(dá)81%。公路工程傷亡事故的主要特點(diǎn)包括：〔1〕事故集中發(fā)生。對(duì)和公路工程施工平安事故相關(guān)的工程類(lèi)型進(jìn)行分析后得知，該事故多發(fā)于隧道、路基及橋梁的施工中，在所有事故中占的比例分別為19%、47%和29%，其造成的死亡人數(shù)在死亡總?cè)藬?shù)中所占的比例分別為25%、27%、44%。〔2〕事故后果非常嚴(yán)重。公路工程建設(shè)有著很大的工程規(guī)模和復(fù)雜的自然環(huán)境條件，工程建設(shè)事故造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失都是不可估量的?！?〕平安事故的多發(fā)性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，工程建設(shè)平安事故具有多發(fā)性，一般觸電、坍塌及高處墜落等事故頻發(fā)，根據(jù)上述發(fā)現(xiàn)可總結(jié)出平安事故一般都具備其內(nèi)在的規(guī)律性，針對(duì)引發(fā)事故的根源，采取合理、有效的預(yù)防措施。1.2公路施工平安管理存在的問(wèn)題〔1〕沒(méi)有對(duì)平安事故引起足夠的重視。當(dāng)前，企業(yè)實(shí)行的管理模式多為自主經(jīng)營(yíng)，多半施工主體都追求直接的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，而無(wú)視了施工平安的管理，造成了平安管理“說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要〞的局面?！?〕平安資金投入缺乏。如：平安防護(hù)有待加強(qiáng)，尤其是無(wú)法確保高危施工作業(yè)區(qū)的平安舉措的順利實(shí)施，如高空、水上、深基坑、高邊坡下、隧道開(kāi)挖道坑內(nèi)等區(qū)域。〔3〕現(xiàn)場(chǎng)施工人員平安素質(zhì)低。多數(shù)施工人員均為來(lái)自農(nóng)村的勞務(wù)工，對(duì)施工平安常識(shí)知之甚少。就算適時(shí)開(kāi)展了三級(jí)平安教育培訓(xùn)，施工人員的平安施工的素質(zhì)仍無(wú)法到達(dá)要求。〔4〕平安管理制度缺失。工程部制定的平安保證體系、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案及平安施工方案等，一般是為應(yīng)付檢查拼湊而成的，制定的平安管理方案脫離了工程工程的具體情況，缺少實(shí)用性，不能貫徹落實(shí)。工程部沒(méi)有專(zhuān)職平安員，平安管理上的工作沒(méi)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，一局部管理人員還兼任平安員的職位，還有一局部平安管理人員不具備過(guò)硬的素質(zhì)，無(wú)法將平安管理及監(jiān)督落到實(shí)處。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕公路工程平安管理方法及應(yīng)用研究

現(xiàn)階段，我國(guó)正處于公路開(kāi)展的飛速時(shí)期，我國(guó)高速公路施工的平安管理并沒(méi)有跟上開(kāi)展的節(jié)奏，平安事故屢有發(fā)生，形勢(shì)嚴(yán)峻

〔2〕事故統(tǒng)計(jì)分析說(shuō)明，坍塌、高處墜落、車(chē)輛傷害、觸電以及物體打擊的五大事故危害著公路工程建設(shè)平安生產(chǎn)，且在所有事故中所占的比例高達(dá)81%

〔3〕〔4〕平安管理制度缺失

內(nèi)容總結(jié)

（1）公路工程平安管理方法及應(yīng)用研究

現(xiàn)階段，我國(guó)正處于公路開(kāi)展的飛速時(shí)期，我國(guó)高速公路施工的平安管理并沒(méi)有跟上開(kāi)展的節(jié)奏，平安事故屢有發(fā)生，形勢(shì)嚴(yán)峻

（2）事故統(tǒng)計(jì)分