接觸網(wǎng)既有線-施工方案(審核稿)

哈爾濱市軌道交通3號線一期工程供電系統(tǒng)施工技術(shù)方案中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司目錄一、編制依據(jù) 3二、工程概述 32.1簡述 32.2施工范圍 32.3主要工程數(shù)量 3三、施工組織安排 4四、施工準(zhǔn)備 44.1相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備 54.2物資準(zhǔn)備 54.3施工機(jī)具、儀器儀表準(zhǔn)備 6五、主要施工方案 65.1接觸網(wǎng)測量 65.2懸掛點(diǎn)鉆孔錨栓預(yù)埋 85.3匯流排安裝 95.4接觸線架設(shè) 125.5架空地線架設(shè) 145.6道岔關(guān)節(jié)處 15六、注意事項(xiàng) 15七、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 15八、安全措施 16九、緊急情況處理措施及預(yù)案 179.1編制目的 179.2危險性分析 179.3應(yīng)急預(yù)案 189.4應(yīng)急物資及裝備 21十、運(yùn)營公司提供協(xié)助的相關(guān)事項(xiàng) 21十一、施工涉及作業(yè)單位 22既有線接觸網(wǎng)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)二、工程概述2.1簡述2.2施工范圍2.3主要工程數(shù)量三、施工組織安排物機(jī)部物機(jī)部：負(fù)責(zé)運(yùn)營線施工所需的物資供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)等工作。工程部：負(fù)責(zé)運(yùn)營線施工方案、施工進(jìn)度等技術(shù)工作。安質(zhì)部：負(fù)責(zé)運(yùn)營線施工中的安全及施工質(zhì)量。施工負(fù)責(zé)：高曉斌綜合辦：負(fù)責(zé)后勤保障工作，作好車輛調(diào)派，夜間食品保障等工作?，F(xiàn)場施工作業(yè)隊(duì):負(fù)責(zé)運(yùn)營線施工，計劃施工人數(shù)10人。安全總監(jiān)：姚強(qiáng)國項(xiàng)目總工：楊路線序號作業(yè)組人員名稱人數(shù)作業(yè)內(nèi)容備注1領(lǐng)導(dǎo)帶班項(xiàng)目經(jīng)理或總工1人全面負(fù)責(zé)施工任務(wù)安排及安全管理工作2安全管理項(xiàng)目安全總監(jiān)1人具體負(fù)責(zé)安全管理工作3現(xiàn)場指揮施工隊(duì)隊(duì)長1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工指揮作業(yè)，施工請點(diǎn)、消點(diǎn)工作。4技術(shù)組工程部技術(shù)員2人負(fù)責(zé)差動光纜起止點(diǎn)定位等技術(shù)工作，并配合完成進(jìn)場人員、工機(jī)具登記工作。5接觸網(wǎng)施工組普工10人負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)鉆孔、吊柱安裝、匯流排安裝、接觸線架空地線架設(shè)等工作。6防護(hù)組安全員4人負(fù)責(zé)施工區(qū)域前、后點(diǎn)的防護(hù)警示工作。四、施工準(zhǔn)備4.1相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備(1)根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，了解現(xiàn)場相關(guān)資料。(2)認(rèn)真復(fù)核設(shè)計文件、設(shè)計圖紙及現(xiàn)場調(diào)查情況等，進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員領(lǐng)會設(shè)計意圖，清楚作業(yè)所采用的操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。(3)認(rèn)真仔細(xì)研究設(shè)計圖紙，核對設(shè)計工程數(shù)量。(4)了解接觸網(wǎng)施工的具體要求，施工組織設(shè)計、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、創(chuàng)優(yōu)措施和各項(xiàng)保證工程安全、質(zhì)量和工期的措施。4.2物資準(zhǔn)備(1)參考設(shè)計圖紙，按現(xiàn)場調(diào)查、測量實(shí)際的工程數(shù)量，編制備料計劃。(2)依據(jù)備料計劃，做好主要材料、設(shè)備的訂貨、采購和運(yùn)儲。（3）主要材料主要材料序號材料名稱單位數(shù)量備注1化學(xué)錨栓套122吊柱套12含2套下錨吊柱3分段絕緣器套14中心錨結(jié)套15匯流排根8含中間接頭6匯流排終端根17接觸線米1008架空地線米1009電連接套104.3施工機(jī)具、儀器儀表準(zhǔn)備配備充足的施工機(jī)械設(shè)備、儀器儀表和施工機(jī)具，并且提前做好檢校工作，制定科學(xué)的運(yùn)輸方案，確保其在施工中的安全與可靠性。本方案主要用到接觸網(wǎng)激光測距儀。利用專門制作的劃線模板工具進(jìn)行定點(diǎn)，提高施工效率。主要工機(jī)具序號工具名稱單位數(shù)量備注1激光測距儀臺12梯車臺23電工工具套4常用4對講機(jī)部85發(fā)電機(jī)臺26電錘把37斷線鉗把1五、主要施工方案5.1接觸網(wǎng)測量測量時應(yīng)采用皮卷尺進(jìn)行測量，直線有軌區(qū)段，可沿任意軌道經(jīng)行測量，依據(jù)圖紙跨距用卷尺丈量，確定懸掛點(diǎn)縱向位置。曲線段應(yīng)沿外軌測量，并依照圖紙標(biāo)明曲線半徑計算的外軌增加定位增量（，以毫米計），測量時應(yīng)將皮尺拉直，讀數(shù)準(zhǔn)確，盡量減少測量誤差。每個定位點(diǎn)的跨距應(yīng)按設(shè)計跨距測量定位。如有定位點(diǎn)位于隧道伸縮縫、連接縫，或明顯滲水、漏水等位置時，應(yīng)順線路位移，但最大位移量不超過±500mm，且保證不超過設(shè)計最大跨距允許值和相鄰兩跨距的跨距比不大1.25：1的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。縱向測量定位后，需要在鋼軌腰上用白色油漆筆做好標(biāo)記，并在相應(yīng)地面位置做好標(biāo)記，同時在記錄表格上填寫測量記錄。標(biāo)記內(nèi)容如下：L04(錨段號)—14(懸掛點(diǎn)號)—±0(拉出值)施工測量標(biāo)記說明：拉出值標(biāo)記全部采用“+”號與“-”號標(biāo)記，規(guī)定面朝大里程端無論左右線，拉出值往左拉為“﹢”，拉出值往右拉為“﹣”。已鋪軌的直線區(qū)段，受電弓中心線既線路中心線，測量前需向相關(guān)專業(yè)確認(rèn)軌道是已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)位置，確保測量精度。在達(dá)到安裝凈空和水平要求的定位點(diǎn)，用激光測量儀測量軌道中心位置，并利用激光定位在隧道頂部打出中心定位點(diǎn)以及兩側(cè)定位點(diǎn)（三點(diǎn)一線保證垂直于順線路方向），并用油漆筆做好標(biāo)記。已鋪軌的曲線區(qū)段，由于曲線段軌道存在超高，有一定傾斜角度，此時，受電弓中心的位置不是線路中心，與線路中心線形成傾斜角，懸掛點(diǎn)位置應(yīng)較線路中心向轉(zhuǎn)彎方向偏移一定距離，此時仍然利用激光測量儀找出受電弓中心位置及兩側(cè)點(diǎn)位，并用油漆筆做好標(biāo)記。懸掛點(diǎn)拉出值大于200mm或250mm的（根據(jù)懸掛裝置調(diào)整范圍決定），懸掛定位時需要按照拉出值方向偏移50mm或100mm。道岔處3組懸掛點(diǎn)中心點(diǎn)間距均為1m，定位時應(yīng)首先確定中心懸掛點(diǎn)位置，再確定兩側(cè)懸掛點(diǎn)位置，如有特殊原因需要移動時，必須保證道岔處3組懸掛點(diǎn)間距不變。5.2懸掛點(diǎn)鉆孔錨栓預(yù)埋1）模板定位依據(jù)技術(shù)人員提供錨段安裝表，復(fù)核現(xiàn)場測量標(biāo)記內(nèi)容，確定懸掛類型及底座型號。依據(jù)底座類型選用相應(yīng)模板，利用模板定位確定打孔位置，并做好標(biāo)記。2）鉆孔、清灰首先用手槍鉆依照定位標(biāo)記鉆定位孔。依據(jù)懸掛類型相應(yīng)錨栓型號，選用鉆頭型號，用沖擊鉆在定位孔上進(jìn)行鉆孔作業(yè)。懸掛點(diǎn)孔位（四孔或兩孔）的橫向軸線應(yīng)該垂直于線路中心，鉆孔時要校正。鉆孔的角度控制：因底座類型的不同而不同，高凈空吊柱底座及架空地線肩架的鉆孔角度應(yīng)該垂直于隧道壁方向（或者說垂直于吊柱底座平面）。鉆孔完畢后，用模板復(fù)查眼孔的平面尺寸是否與安裝底座尺寸一致。測量檢查眼孔深度、孔徑等各項(xiàng)參數(shù)是否滿足安裝要求，合格后，清理孔中灰屑，利用鋼絲刷將孔內(nèi)壁的疏松混凝土碎屑刷掉，然后用氣筒將孔內(nèi)的浮灰及碎屑吹出來。此程序非常重要，直接影響化學(xué)錨栓的承載力，所以規(guī)定不少于3次，即保證3刷3吹。3）注膠及錨栓安裝將專用錨固膠正確安裝在手動膠槍上面，將膠體擠出來，前面10mm左右沒有充分混合的膠體棄置不要（此流程針對每次更換新的靜力混合管的時候，連續(xù)施工的時候不需要更換新的靜力混合管，此流程可以省略），待看到膠體充分混合之后（此時膠體的顏色為灰色）將膠體前面的混合管插入孔底，將膠均勻注入孔中，邊注膠邊向上提起膠槍，使得孔中的膠全部填塞在孔的底部，注入的量為孔深的三分之二左右，即一次灌注25-28刻度線即可。一管膠用完后，可以將這個靜力混合管安裝在新的膠罐上面繼續(xù)使用。將錨栓直接用手旋轉(zhuǎn)壓入孔中，螺桿上面都有安裝標(biāo)志線，安裝到標(biāo)志線即可，此時在孔表面會有少量膠體溢出，并將封堵卡扣按壓到位，無松動，表明安裝結(jié)束。根據(jù)錨栓安裝說明書中的時間等待膠體凝固，在膠體凝固時間內(nèi)嚴(yán)禁觸動螺桿。4）錨栓拉力測試在待測螺栓上安裝好測試儀。逐漸加大拉力至規(guī)定測試值，并保持3~5分鐘，期間如無異常，即通過測試，作好測試記錄。如螺栓被拉出，應(yīng)分析找出原因，并對同一作業(yè)批次的螺栓全部測試。5）懸掛底座的安裝根據(jù)懸掛安裝記錄表格，在已完成測試的錨栓上選相應(yīng)型號懸掛底座進(jìn)行安裝。安裝時應(yīng)注意安裝方向及水平度。若出現(xiàn)錨栓歪斜等情況，應(yīng)先矯正。安裝完成后，對于長度超長的錨栓，應(yīng)予以切除。5.3匯流排安裝1）匯流排的預(yù)制計算一個剛性懸掛段懸掛定位裝置安裝完成后，即對此剛性懸掛段實(shí)際各跨距和總跨距進(jìn)行測量復(fù)核（現(xiàn)場實(shí)測，精確至mm）。技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)溫度變化量預(yù)留匯流排終端伸縮量，計算匯流排總長度。計算整根匯流排根數(shù)和預(yù)制匯流排長度，并且預(yù)制匯流排長度不能太短，不小于1.8米。2）匯流排合理布置繪制匯流排布置圖，將匯流排沿線路布置，分析比較采用合理的匯流排布置方案。預(yù)制短匯流排應(yīng)靠近懸掛定位點(diǎn)，匯流排對接接頭盡可能靠近懸掛定位點(diǎn)，也應(yīng)避免處于懸掛定位線夾位置或溫度變化可能處于定位線夾位置的情況。根據(jù)布置位置，確定每一根匯流排長度，并編制匯流排預(yù)制表。3）匯流排預(yù)制（切割）操作人員根據(jù)匯流排預(yù)制表，將12m標(biāo)準(zhǔn)匯流排切割預(yù)制特定長度的匯流排。首先在匯流排專用制作平臺上，使用專用切割機(jī)具，在專用加工平臺上根據(jù)實(shí)際需要匯流排長度，切割匯流排。匯流排切割機(jī)垂直于匯流排長度中心線，割切后匯流排切割面與匯流排中心線呈90°直角，且整個Π形截面切割平整，若切割匯流排截面有損傷或偏斜大于0.5mm、鉆孔孔位不正確的不得使用。切割完成并達(dá)標(biāo)后，使用專用鉆孔夾具，進(jìn)行鉆孔。切割、鉆孔后的余渣應(yīng)清除干凈。預(yù)制完成并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行試對接，對接后接縫應(yīng)密貼，無錯位偏斜現(xiàn)象，并對接頭部位進(jìn)行打磨處理。4）匯流排復(fù)核及編號：按匯流排預(yù)制表將切割完成匯流排進(jìn)行長度復(fù)核并編號。匯流排安裝應(yīng)從錨段關(guān)節(jié)或分段絕緣器處開始安裝。5）匯流排終端的安裝先在錨段關(guān)節(jié)懸掛點(diǎn)絕緣子下方安裝好匯流排定位線夾，用內(nèi)六角扳手松開匯流排定位線夾，將匯流排終端卡進(jìn)匯流排定位線夾內(nèi)，調(diào)整匯流排終端使匯流排終端端頭距懸掛定位點(diǎn)的距離符合本錨段偏移預(yù)留量。然后上緊匯流排定位線夾，并用錨固線夾卡住，防止在匯流排安裝過程中發(fā)生偏移。匯流排終端安裝時注意關(guān)節(jié)交叉的方向性，以免裝反。6）分段絕緣器本體安裝有分段絕緣器的錨段，匯流排應(yīng)從分段絕緣器處向兩端安裝，先對接安裝分段絕緣器兩邊匯流排，將分段絕緣器置于兩懸掛點(diǎn)中間，并將兩懸掛點(diǎn)處匯流排錨固，然后再依次安裝兩邊匯流排。7）中間匯流排的安裝嚴(yán)格依照圖紙要求，按照錨段編號及匯流排編號沿規(guī)定方向依次安裝中間匯流排。匯流排搬運(yùn)時，需兩端同時緩慢提升，輕取輕放，以免造成匯流排的變形。匯流排應(yīng)精確調(diào)整到位，保證匯流排中心線垂直于軌面連線，防止接觸線偏磨。懸掛線夾能夠水平靈活轉(zhuǎn)動，線夾包夾固定匯流排，不得相互錯位，允許溫度變化時匯流排順線路自由滑動。匯流排定位線夾安裝時，所有螺栓應(yīng)保持統(tǒng)一朝向,兩片線夾要安裝平整，不得相互錯開，匯流排定位線夾螺栓緊固力矩為25N.m，線夾不可擰得過緊，以確保匯流排在溫度變化時可順線路方向自由伸縮。匯流排終端到相鄰懸掛點(diǎn)的距離為1800mm，允許誤差為+200mm，-100mm。匯流排連接縫與定位線夾邊緣距離不小于200mm。8）匯流排中間接頭裝配首先用潔凈毛巾將匯流排中間接頭擦拭干凈，匯流排中間接頭裝于前端匯流排，戴上緊固螺栓，待裝匯流排插入中間接頭，戴上緊固螺栓，每個螺栓配一個彈性墊圈。中間接頭裝配時注意方向性，兩塊接頭斜面大頭端靠匯流排開口側(cè)，小頭端靠匯流排平頭側(cè)，接頭有凸起線形的斜面?zhèn)葢?yīng)緊貼匯流排兩側(cè)，兩接頭平面?zhèn)葢?yīng)處于匯流排中間，兩接頭平面相對。這時不擰緊螺栓，保持連接接頭處于松動狀態(tài)。9）匯流排對接使用作業(yè)平臺上的安裝工具將兩對接匯流排調(diào)至同一直線面，保持對接面密貼，尤其是匯流排開口處過渡平直順滑，不偏斜錯位。依次擰緊螺栓，緊固力矩達(dá)到設(shè)計要求。在懸掛支持裝置上安裝匯流排定位線夾，將匯流排卡入?yún)R流排定位線夾內(nèi)。安裝列車前進(jìn)，裝配匯流排中間接頭，對接安裝第二根匯流排，依次安裝至此錨段匯流排安裝完畢。5.4接觸線架設(shè)1）架線車的組織由低凈空作業(yè)車+放線作業(yè)車組成剛性懸掛架線作業(yè)車組。按放線方向，編組低凈空作業(yè)車、放線作業(yè)車順序。2）接觸導(dǎo)線檢查：檢查核對配盤表，所有錨段是否都已配盤，每個線盤的長度是否滿足實(shí)標(biāo)長度。保證該錨段接觸導(dǎo)線為一整條接觸導(dǎo)線，不允許中間斷開。導(dǎo)線盤及盤孔應(yīng)牢固完好不應(yīng)有扭曲和損壞；導(dǎo)線應(yīng)一層層整齊密貼纏繞，不得有相互嵌纏的情況；導(dǎo)線不得有損傷、扭曲，不能有硬彎。3）線盤吊裝線盤吊裝時應(yīng)插軸吊裝，防止損傷線盤和導(dǎo)線。導(dǎo)線線盤吊裝時，確保導(dǎo)線放出方向要與車組前進(jìn)放線方向一致。4）安裝注油器在第一、二個懸掛定位點(diǎn)兩端，用錨固線夾卡住匯流排，使匯流排在放線時不能滑動。將接觸導(dǎo)線穿入注油器內(nèi)，用排刷將導(dǎo)電油脂均勻涂抹在導(dǎo)線兩凹槽內(nèi)，注意導(dǎo)線工作面向下，不得翻轉(zhuǎn)。5）安裝架線小車6）注油安裝好注油器，啟動電動注油裝置，把導(dǎo)電油脂注入接觸線兩凹槽內(nèi)。注油器始終處于放線小車前方，在接觸導(dǎo)線上順暢滑行。7）接觸線導(dǎo)入?yún)R流排架線小車用拉線固定于前端牽引放線車上，由車輛帶動前進(jìn)，牽引放線車適時調(diào)整使?fàn)恳较蚴冀K位于匯流排正下方，接觸導(dǎo)線展放順滑自然。牽引放線車設(shè)有緊急脫扣裝置，在列車前進(jìn)中，如遇到架線小車被卡住時，拉線應(yīng)能隨時脫離牽引放線車，防止拉壞整個匯流排結(jié)構(gòu)。架線作業(yè)車組以每小時5公里均速架線。架線小車前設(shè)一人負(fù)責(zé)檢查調(diào)整，使接觸線終端位于匯流排開口正下方，平行于匯流排。架線小車后，左右各設(shè)一人仔細(xì)檢查接觸線嵌入狀況，如發(fā)現(xiàn)接觸線嵌入不到位時，及時停車，退回架線小車，退出此段接觸線，重新用架線小車嵌入?yún)R流排。8）終端處理接觸線架設(shè)至匯流排末端時，在架線小車到達(dá)匯流排彎曲端前，放線車輛停車。人工勻力拉動架線小車，把接觸線導(dǎo)入?yún)R流排終端，鎖緊終端螺栓，接觸線沿終端方向順直外露100～150mm，用斷線器斷開接觸線，并用挫刀將端頭打磨平整光潔。從匯流排卸下架線小車。拆除第一二定位點(diǎn)處臨時錨固裝置。9）環(huán)保要求，施工完成后對現(xiàn)場的所有施工垃圾進(jìn)行清理，做到人走料凈，場地清。5.5架空地線架設(shè)1）地線起錨作業(yè)車組行至起錨點(diǎn)，使作業(yè)平臺置于地線錨固底座處。從線盤引出地線，在地線起錨端，按設(shè)計圖紙和安裝要求做好地線錨端連接。2）張力架設(shè)起錨連接完畢，放線初張力調(diào)至1.5kN左右，車組平緩起動，拉起地線后，以每小時5公里速度勻速行駛。在相隔一個懸掛點(diǎn)掛設(shè)滑輪，使懸掛地線點(diǎn)距離懸掛安裝點(diǎn)應(yīng)保持在400mm內(nèi)。將地線放于滑輪上，保證絞線能順線路無障礙自由滑動。3）臨時固定架線車組行至地線落錨點(diǎn)前平穩(wěn)停車，并通知沿線巡視人員匯報全線檢查情況。確認(rèn)所架設(shè)的地線不受障礙物影響后開始緊線。用鋼線卡子、輔助線將地線臨時固定。4）張力調(diào)整測出現(xiàn)場溫度，根據(jù)施工設(shè)計圖紙查出緊線張力值和設(shè)計超拉值，確定下錨張力。張力調(diào)整從起錨點(diǎn)開始，隧道段每個錨段按設(shè)計張力緊線調(diào)整一次。5）地線下錨張力調(diào)整完畢，將地線分別安裝在線夾內(nèi)。按設(shè)計的要求聯(lián)接好各零部件。6）檢查每一區(qū)段線索架設(shè)到位固定好之后，檢查所架設(shè)的線材是否有破損、扭曲、或斷股，是否侵限影響行車，并作出相應(yīng)的處理。5.6道岔關(guān)節(jié)處1）1號線與聯(lián)絡(luò)線道岔關(guān)節(jié)處，暫時先不進(jìn)行電連接安裝，并在靠近聯(lián)絡(luò)線不影響1號線行車處加掛接地線，確保聯(lián)絡(luò)線接觸網(wǎng)正常施工調(diào)整作業(yè)時，人員人身安全，等到聯(lián)絡(luò)線調(diào)整到位，3號線開通時，再進(jìn)行電連接安裝，并拆除接地線。7）環(huán)保要求施工完成后對現(xiàn)場的所有施工垃圾進(jìn)行清理，做到人走場清，不留包裝物。六、注意事項(xiàng)（1）既有線施工每次進(jìn)入需運(yùn)營配合單位做好區(qū)間封鎖，地線的掛、拆必須由運(yùn)營配合人員實(shí)施，保證施工區(qū)域安全。（2）接觸網(wǎng)測量時嚴(yán)禁使用鋼卷尺將兩鋼軌連接，以防造成“紅光帶”。（3）施工中必須經(jīng)運(yùn)營單位同意方可移動既有線設(shè)施。（4）匯流排安裝時必須先安裝分段絕緣器后方可實(shí)施。在分段絕緣器兩側(cè)保證在機(jī)械上連接，電氣上分段，使受電弓平滑過渡至3號線。七、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）在1號線施工為既有線施工，所有施工程序必須按照既有線施工操作規(guī)程及地鐵公司有關(guān)規(guī)定辦理。（2）所有施工必須聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，施工前的準(zhǔn)備工作不得超范圍準(zhǔn)備。施工命令下達(dá)前，禁止一切影響行車的施工準(zhǔn)備。（4）施工前檢查所有懸掛點(diǎn)是否與圖紙相符。（5）施工人員接到施工命令后，馬上通知施工負(fù)責(zé)人，施工完