現代物流管理培訓課件

現代物流管理物流學概論1緒論物流是怎樣一門學科現代物流的發(fā)展海峽西岸經濟區(qū)物流的發(fā)展物流學概論2一、物流是怎樣一門學科物流是一門新興交叉學科,它以物的動態(tài)流轉過程為主要研究對象，揭示了物流活動的內在聯(lián)系，現已成為獨立的研究領域和學科范圍，而物流的活動構成了新的物流產業(yè)。物流學概論3物流學是一門綜合性的學科，是自然科學與社會科學的交叉，它的理論與方法是在綜合多學科的基本理論上形成的，是經濟學、管理學、工學、理學的集成。比如，從宏觀管理的角度，物流學科的主要屬性應該是經濟學屬性；從企業(yè)管理的層面，主要屬性應該是管理學屬性；從運作層面來講應該是工學屬性。顯然，側重點一變，物流學科的屬性可能將發(fā)生變化。物流學概論41.經濟學屬性物流學科研究大量的物流資源配置優(yōu)化、物流市場的供給與需求、政府對物流的管理、物流的發(fā)展與增長等問題，而解決這些問題靠的是經濟學理論在物流中的具體應用。物流涉及到許多經濟學類專業(yè)，比如經濟學、國際經濟與貿易等。物流學概論52.管理學屬性物流活動是由特定的組織來完成的，而“管理是一切組織的根本”。企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、物流業(yè)務的具體運作、物流過程的控制、物流效益的考核與評估等都屬于管理范疇，需要管理學理論的指導。物流與許多管理學類專業(yè)有關，如工程管理、工業(yè)工程、信息管理、工商管理、市場營銷、會計學、財務管理等。物流學概論63.工學屬性現代物流是一個技術含量很高的產業(yè)。國外許多大型配送中心，都需要高度自動化的物流設施。物流設施建設前，需要大量的工程技術人員進行分析和設計，建成后需要工程技術人員進行維護和管理。物流系統(tǒng)的分析、設計、和管理都涉及大量的工程和技術，因此物流學涉及到工學類的許多專業(yè)。比如機械、建筑、電子、信息、材料等。物流學概論74.理學屬性物流的流體是商品，各種商品的物理、化學、生物特征不完全相同。照顧好顧客就要照顧好將要配送給顧客的商品，商品的檢驗、養(yǎng)護、鑒定、流通加工等作業(yè)環(huán)節(jié)都需要諸如數學、物理、化學等的指導。物流學概論8物流學的研究對象物流學所研究的對象是處于持續(xù)不斷運動的物資以及影響物資流轉的各有關因素。它涉及到社會經濟環(huán)境，物質資料空間位移過程中的各種技術問題和經濟問題，以及與之相適應的物流的技術和經濟管理的理論和方法。物流學研究的根本任務物流學研究的根本任務是為實現在物流活動中適時地、合理地采用先進的物流技術，使物流投入與物流期望目標達到平衡，使物流經濟效益得到最大的體現，使物流為生產建設、人民生活和經濟發(fā)展提供優(yōu)質的服務。物流學概論9二、現代物流的發(fā)展物流的活動構成了新的物流產業(yè)作為一個新興產業(yè)在我國方興未艾國家將其作為提升綜合國力的重要舉措城市作為提升其綜合功能的重要途徑企業(yè)將其作為自己在市場中取勝的核心競爭力物流與人們的生活緊密聯(lián)系在一起物流學概論10案例：香港物流業(yè)一一直在全球居居首位，保持著世界界第一繁忙貨貨柜港的美譽譽，而香港國國際機場貨運運量始終位居居世界第一。。這些顯然與與香港特殊的的地理位置無無法分開。香港地處亞太太區(qū)中心，是是中國南面對對外的門戶。。在海運方面面，約８０家家國際集裝航航運公司每星星期提供４０００條航線，，開往全球５５００多個目目的地。在空空運方面，６６６家國際航航空公司每星星期提供約３３８００班定定期航機由香香港飛往全球球１３０多個個目的地。而而最具優(yōu)勢的的是，香港是是一個自由港，這里高效、、快捷和完善善的服務贏得得世界稱譽物流學概論11（一）中國物物流發(fā)展歷史史沿革1、計劃經濟濟下的物流（（建國初期至至20世紀80年代初））尚未引入“物物流”的概念念，更沒有現現代物流的理理念，物流活活動僅限于對對商品的儲存存和運輸，物物流環(huán)節(jié)相互互割裂，系統(tǒng)統(tǒng)性差，整體體經濟效益低低下。2、有計劃的的商品經濟下下的物流（20世紀80年代初至90年代初））中國引入了““物流”的概概念，物流活活動已不僅僅僅局限于被動動的倉儲和運運輸，而開始始注重系統(tǒng)運運作，即考慮慮包括運輸、、倉儲、包裝裝、裝卸、流流通加工在內內的物流系統(tǒng)統(tǒng)的整體效益益。但還沒有有真正意義上上的現代物流流運作和現代代物流企業(yè)。。3、社會主義義市場經濟下下的物流（20世紀90年代中期至至今）我國經濟界開開始把物流發(fā)發(fā)展提到了重重要議事日程程，目前全國國已經在交通通運輸、倉儲儲設施、信息息通訊、貨物物包裝與搬運運等物流基礎礎設施和裝備備等方面取得得了長足的發(fā)發(fā)展，為現代代物流發(fā)展奠奠定了必要的的物質基礎。。物流園區(qū)、、配送中心、、商品代理配配送制、第三三方物流的發(fā)發(fā)展使得物流流產業(yè)呈現一一片欣欣向榮榮的景象。物流學概論12（二）中國物物流業(yè)的發(fā)展展現狀2011年中國物流運行行情況1.物流業(yè)規(guī)規(guī)?？焖僭鲩L長。2011年，全國社社會物流總額額達158.4萬億元，比2000年增增長7.4倍倍；物流業(yè)實實現增加值3.2萬億元元，比2000年增長3.0倍。2011年，，物流業(yè)增加加值占全部服服務業(yè)增加值值的比重為15.7%，，占GDP的的比重為6.8%。物流學概論13（二）中國物物流業(yè)的發(fā)展展現狀2.物流業(yè)發(fā)發(fā)展水平顯著著提高。一些些制造企業(yè)、、商貿企業(yè)開開始采用現代代物流管理理理念、方法和和技術，實施施流程再造和和服務外包；；傳統(tǒng)運輸、、倉儲、貨代代企業(yè)實行功功能整合和服服務延伸，加加快向現代物物流企業(yè)轉型型；一批新型型的物流企業(yè)業(yè)迅速成長，，形成了多種種所有制、多多種服務模式式、多層次的的物流企業(yè)群群體。全社會會物流總費用用與GDP的的比率，由2000年的的19.4%下降到2011年的17.8%，，物流費用成成本呈下降趨趨勢，促進了了經濟運行質質量的提高。。物流學概論14（二）中國物物流業(yè)的發(fā)展展現狀3.物流基礎礎設施條件逐逐步完善。交交通設施規(guī)模模迅速擴大，，為物流業(yè)發(fā)發(fā)展提供了良良好的設施條條件。截至2008年底底，全國鐵路路營業(yè)里程8.0萬公里里，高速公路路通車里程6.03萬公公里，港口泊泊位3.64萬個，其中中沿海萬噸級級以上泊位1167個，，擁有民用機機場160個個。物流園區(qū)區(qū)建設開始起起步，倉儲、、配送設施現現代化水平不不斷提高，一一批區(qū)域性物物流中心正在在形成。物流流技術設備加加快更新?lián)Q代代，物流信息息化建設有了了突破性進展展。物流學概論15（二）中國物物流業(yè)的發(fā)展展現狀4.物流業(yè)發(fā)發(fā)展環(huán)境明顯顯好轉。國家家“十一五””規(guī)劃綱要明明確提出“大大力發(fā)展現代代物流業(yè)”，，中央和地方方政府相繼建建立了推進現現代物流業(yè)發(fā)發(fā)展的綜合協(xié)協(xié)調機制，出出臺了支持現現代物流業(yè)發(fā)發(fā)展的規(guī)劃和和政策。物流流統(tǒng)計核算和和標準化工作作，以及人才才培養(yǎng)和技術術創(chuàng)新等行業(yè)業(yè)基礎性工作作取得明顯成成效。物流學概論16（二）中國物物流業(yè)的發(fā)展展現狀但是，我國物物流業(yè)的總體體水平仍然偏偏低，還存在在一些突出問問題。一是全全社會物流運運行效率偏低低，社會物流流總費用與GDP的比率率高出發(fā)達國國家1倍左右右；二是社會會化物流需求求不足和專業(yè)業(yè)化物流供給給能力不足的的問題同時存存在，“大而而全”、“小小而全”的企企業(yè)物流運作作模式還相當當普遍；三是是物流基礎設設施能力不足足，尚未建立立布局合理、、銜接順暢、、能力充分、、高效便捷的的綜合交通運運輸體系，物物流園區(qū)、物物流技術裝備備等能力有待待加強；四是是地方封鎖和和行業(yè)壟斷對對資源整合和和一體化運作作形成障礙，，物流市場還還不夠規(guī)范；；五是物流技技術、人才培培養(yǎng)和物流標標準還不能完完全滿足需要要，物流服務務的組織化和和集約化程度度不高。物流學概論17GDP中的物物流成本國家（地區(qū)）GDP（10億美元）物流成本（10億美元）占GDP比重（％）中國（大陸）42571.816.9中國（香港）1752413.7中國（臺灣）3084013.0新加坡851214.1日本308035111.4美國808384910.5英國124212510.1物流學概論18（三）發(fā)展現現代物流的機機遇與挑戰(zhàn)現代科學技術術與生產力進進步帶動現代代物流發(fā)展網絡經濟要求求建立完善的的現代物流配配送系統(tǒng)城市化機動化化時代的城市市建設需要發(fā)發(fā)展現代物流流加入WTO使使我國面臨國國外物流企業(yè)業(yè)的挑戰(zhàn)物流學概論19三、海峽西岸岸經濟區(qū)物流流的發(fā)展加快發(fā)展現代代物流業(yè)。在在廈門、福州州、泉州、溫溫州、汕頭等等中心城市、、交通樞紐和和港口，規(guī)劃劃建設一批現現代物流園區(qū)區(qū)、綜合性現現代物流中心心。加快保稅稅區(qū)、保稅港港區(qū)、保稅物物流園區(qū)建設設和整合發(fā)展展，完善保稅稅物流監(jiān)管體體系，積極推推進兩岸港區(qū)區(qū)發(fā)展保稅倉倉儲、貿易采采購、配送中中轉等國際物物流。引導傳傳統(tǒng)運輸、倉倉儲企業(yè)向第第三方物流企企業(yè)轉型。加加強沿海主要要港口、交通通樞紐和國際際機場等物流流節(jié)點多式聯(lián)聯(lián)運物流設施施建設，加快快發(fā)展公鐵海?？章?lián)運，完完善海峽兩岸岸及跨境物流流網絡，加快快形成東南沿沿海大型國際際物流通道口口。(海峽西岸經經濟區(qū)發(fā)展規(guī)規(guī)劃)物流學概論20中國區(qū)域物流流發(fā)展環(huán)渤海地區(qū)珠江三角洲長江三角洲長江中游地區(qū)海峽西岸物流學概論21沿海四大物流流圈以北京、天津津、沈陽、大大連和青島為為中心的環(huán)渤渤海物流圈以上海、南京京、杭州和寧寧波為中心的的長江三角洲洲物流圈以廈門和福州州為中心的海海峽西岸經濟濟區(qū)物流圈以廣州、和深深圳為中心的的珠江三角洲洲物流圈許多地方政府府正在積極籌籌劃和發(fā)展現現代物流產業(yè)業(yè)物流學概論22福建物流業(yè)發(fā)發(fā)展存在的問問題：一是相當多的的物流企業(yè)仍仍然處于落后后的經營狀態(tài)態(tài)，現代物流流理念尚未真真正樹立，許許多中小民營營物流企業(yè)都都是從車隊、、運輸隊或倉倉庫搖身一變變就成了“物物流公司”，，“散、小、、弱、差”現現象較普遍存存在；二是物流管理理體制滯后，，缺乏統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃和協(xié)調，，沒有形成完完整的物流供供應鏈，只能能提供各段的的物流服務，，物流產業(yè)中中商業(yè)、外貿貿、倉儲、運運輸（鐵路、、公路、河運運、港口、民民航）各管一一攤的部門分分割現象嚴重重阻礙了物流流業(yè)的發(fā)展；；三是物流成本本偏高，占GDP的比重重達20%以以上，較港臺臺地區(qū)的13%—14%，發(fā)達國家家的10%明明顯偏高；四是物流信息息化、標準化化程度不高，，物流技術和和物流服務規(guī)規(guī)范標準不統(tǒng)統(tǒng)一，信息技技術在物流領領域的應用率率較低；五是物流發(fā)展展的支撐環(huán)境境較差，缺乏乏相關政策、、人才、資金金的支持。物流學概論23第一章物物流的概念與與內涵引言：20世世紀70年代代末，我國從從日本直接引引入“物流””這一概念之之前，實際上上一直存在著著物流活動，，即運輸、保保管、包裝、、裝卸、流通通加工等物流流活動，其中中主要是存儲儲運輸即儲運運活動，但兩兩者并不完全全相同，主要要差別在于：：物流學概論24（1）物流是是一個現代的的概念，在二二次大戰(zhàn)后才才在各國興起起，而在我國國儲運是一個個十分古老、、傳統(tǒng)的概念念。（2）物流比比儲運所包含含的內容更廣廣泛，一般認認為物流包括括：運輸、保保管、配送、、包裝、裝卸卸、流通加工工及相關信息息活動，而儲儲運僅指儲存存和運輸兩個個環(huán)節(jié)，雖然然其中也涉及及到包裝、裝裝卸、流通加加工及信息活活動，但這些些活動并不包包含在儲運概概念之中；（3）物流強強調諸活動的的系統(tǒng)化，從從而達到整個個物流活動的的整體最優(yōu)化化，而儲運概概念則不涉及及整體的系統(tǒng)統(tǒng)化和最優(yōu)化化問題；物流學概論25一騎紅塵妃子子笑無人知是荔枝枝來——古典物流流的經典物流學概論26古代物流方面面的成就:絲綢之路京杭大運河木牛流馬物流學概論27原始的物流自從有了商品品交換，物流流就在無形中中形成了。各個交換實體體聯(lián)接在一起起，形成最原原始的物流。。農夫裁縫客官織女棉花布匹衣裳物流學概論28物流學概論29第一章物物流的概念與與內涵第一節(jié)物物流的概念第二節(jié)商商流與物流第三節(jié)物物流活動的構構成第四節(jié)節(jié)物物流流的性性質和和作用用物流學學概論論30現代物物流內內涵的的演進進SupplyChain階段PD階段Logistics階段20世紀初20世紀80年代21世紀物流學學概論論31一、PD（（PhysicalDistribution））概念念的的物流流1915年年,阿阿奇?蕭（ArchW.Shaw）在在《市市場流流通中中的若若干問問題》》中認認為““Distribution”是是“與與創(chuàng)造造需要要不同同的一一個物物資經經過時時間和和空間間的轉轉移，，會產產生附附加價價值””。－將企業(yè)業(yè)的流流通活活動分分為創(chuàng)創(chuàng)造需需求的的活動動和物物流活活動，，物流流是與與創(chuàng)造造需求求不同同的一一個問問題；；－物流流最早早是在在流通通領域域被引引起重重視的的，最最早的的物流流用語語是P.D(PhysicalDistribution)，－早期期的物物流定定義主主要指指的是是進入入流通通領域域的產產成品品，強強調與與產品品銷售售有關關的““輸出出(outbound)物流流”，，不包包括““輸入入(inbound)物物流””。物流學學概論論32PD是是在連連接生生產和和消費費過程程中，，對物物資履履行保保管、、運輸輸、搬搬運、、包裝裝、流流通加加工等等功能能，以以及實實現與與這些些功能能相關關聯(lián)的的信息息功能能，它它在物物資流流動過過程中中起了了橋梁梁作用用。物流的六個基本活動（功能、元素）現代包裝裝卸搬運運輸配送倉儲保管流通加工物流信息物流學學概論論33二、Logistics概念念的物物流第二次次世界界大戰(zhàn)戰(zhàn)期間間，““Logistics””作為為美國國軍隊隊使用用的軍軍事術術語，，指軍軍隊的的后勤勤保障障系統(tǒng)統(tǒng)包括括物資資、人人員和和設備備的獲獲得、、維護護和運運輸，，如同同漢語語中的的“兵兵站””之意意。戰(zhàn)爭開開始前前，軍軍事后后勤部部門要要為參參戰(zhàn)人人員提提供彈彈藥及及裝備備，戰(zhàn)戰(zhàn)爭開開始后后，軍軍事物物資和和裝備備必須須保持持可以以供應應的狀狀態(tài),美國國少校校瓊西西?貝克稱稱“那那個與與軍備備的移移動與與供應應相關關的戰(zhàn)戰(zhàn)爭藝藝術的的分支支就叫叫‘物物流’’”。。1950年年代，，通用用汽車車公司司在追追求從從遍布布各地地的零零部件件工廠廠采購購運輸輸零部部件到到組裝裝工廠廠的物物流合合理化化和效效率化化過程程中，，第一一次導導入““Logistics””概念念，二次世世界大大戰(zhàn)期期間積積累的的大量量軍事事后勤勤保障障理論論、經經驗，，形成成和豐豐富了了“運運籌學學”的的理論論與方方法，，并廣廣泛運運用于于民用用領域域，形形成和和發(fā)展展了現現代““物流流學””,把軍事事用語語的““Logistics””作為為企業(yè)業(yè)一個個新的的管理理思想想、理理念和和技術術引入入企業(yè)業(yè)經營營管理理中。。物流學學概論論34從P.D到到Logistics時時代－物流流從流流通領領域擴擴展到到供應、、生產產、流流通全過程程。采購生產經營營部分最最優(yōu)部門最最優(yōu)整體最優(yōu)優(yōu)Tradeoff物流系系統(tǒng)化化Logistics化運輸儲存裝卸流通加工信息處理包裝IndustryLogistics/BusinessLogistics銷售物流物流學學概論論35三、物物流與與供應應鏈（（Logistics&Supply-chain））供應鏈鏈產生生的背背景：：一個企企業(yè)要要建成成能夠夠高效效率的的運轉轉的BusinessLogisticssystem存在在許多多障礙礙，而而多個個關聯(lián)聯(lián)企業(yè)業(yè)采用用協(xié)作作和聯(lián)聯(lián)合發(fā)發(fā)展的的方式式，才才能有有效地地運作作起來來。分工明確又協(xié)作經營共享信息系統(tǒng)共擔庫存風險共同計劃共同開發(fā)產品共擔投資風險戰(zhàn)略合作的“鏈化”的企業(yè)關系

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顧客商?貨流信息流

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企業(yè)4顧客傳統(tǒng)的有一定距離的相互存有利害的企業(yè)關系企業(yè)關系的演變物流學學概論論36進行供供應鏈鏈管理理的原原因提高企企業(yè)競競爭力力培育成成本優(yōu)優(yōu)勢形成價價值優(yōu)優(yōu)勢供應鏈鏈上的的“油油水””比哪哪都大大物流成成本為為總成成本的的40%物流時時間為為總時時間的的90%供應鏈鏈是利利潤的的“新新”源源泉供應鏈鏈上優(yōu)優(yōu)勢不不容易易復制制形成核核心能能力的的好地地方物流學學概論論37四、各各國對對現代代物流流的定定義世界各各國對對物流流的概概念沒沒有統(tǒng)統(tǒng)一的的定義義,不不同國國家根根據不不同的的理解解有不不同的的定義義。美國物物流管管理協(xié)協(xié)會定定義物流是是供應應鏈程程序的的一部部分，，它專專注于于物品品、服服務及及相關關信息息從起起始點點到消消費點點的有有效流流通和和儲存存的計計劃、、執(zhí)行行（實實現））和控控制，，以滿滿足顧顧客需需求。。物流學學概論論38強調物物流是是供應應鏈的的一部部分關注的的重點點物品服務信息強調三三種管管理行行為計劃執(zhí)行控制目的滿足客客戶的的需要要，系統(tǒng)效效率，，時間間和空空間效效益物流學學概論論39歐洲物物流協(xié)協(xié)會定定義物流是是在一一個系系統(tǒng)內內對人人員、、商品品的運運輸、、安排排、與與此相相關的的支持持活動動的計計劃、、執(zhí)行行和控控制，，以達達到特特定目目的的的過程程。定義特特點：：強調了了管理理功能能。提出的的“特特定目目的””比較較靈活活。把“人人員””也作作為物物流的的對象象，是是有爭爭議的的物流學學概論論40歐洲物物流協(xié)協(xié)會采購物料管管理實物配配送物料流流MaterialFlow顧客服務運輸倉儲物物料搬運運物料計計劃控制制信息系系統(tǒng)支持持管理三個業(yè)業(yè)務功功能BusinessFunction6個學學科DisciplinesLogisticsModel工作順順序WorkSequence物流學學概論論41我國物物流定定義物流是是物品品從供供應地地到接接受地地的實實體流流動過過程，，根據據客戶戶需要要，將將運輸輸、儲儲存、、裝卸卸、搬搬運、、包裝裝、流流通加加工、、配送送、信信息處處理等等功能能有機機結合合來實實現用用戶要要求的的過程程。定義的的特點點：強調實實體流流動過過程沒有強強調物物流是是企業(yè)業(yè)管理理活動動。沒有指指出高高效率率、低低成本本是物物流的的目的的。對客觀觀經濟濟現象象的直直觀描描述，，“好好像什什么都都是物物流””，易易造成成概念念混亂亂。物流學學概論論42從上述述介紹紹的物物流概概念中中我們們可以以看到到不同同的時時期、、不同同的國國家對對物流流概念念的理理解有有所不不同，，但是是它們們反映映出以以下幾幾個基基本點點：物流概概念內內容主主要組組成部部分：：研究對對象：：流通通、生生產領領域的的物料料流及及相關關信息息流；；研究目目的：：規(guī)劃劃、管管理、、和控控制，，達到到高效效低成成本；；物流的的作用用：物物質的的供需需轉移移，創(chuàng)創(chuàng)造時時間、、空間間價值值及部部分形形態(tài)效效果；；（包包括物物資的的廢棄棄與還還原））物流活活動：：運輸輸、倉倉儲、、搬運運裝卸卸、包包裝、、流通通加工工、配配送、、物流流信息息；物流是是供應應鏈的的一部部分物流學學概論論43綜上所所述，，我們們可以以這樣樣給物物流下下定義義：物流是是指在在一定定的條條件下下，將將一定定數量量和質質量的的商品品，以以合理理的成成本，，在規(guī)規(guī)定的的時間間內送送到指指定的的地點點，交交給規(guī)規(guī)定的的收貨貨人。。物流目目標：：7R（（Right）合適的的數量量（RightQuantity））合適的的時間間（RightTime））合適的的商品品（RightCommodity）合適的的質量量（RightQuality）合適的的地點點（RightPlace）合適的的價格格（RightPrice）合適的的條件件（RightCondition）物流學學概論論44現代物物流的的顯著著特征征現代物物流的的特征征物流服服務快快速化化物流成成本最最優(yōu)化化物流運運作市市場化化物流服服務系系列化化物流服服務規(guī)規(guī)范化化物流目目標系系統(tǒng)化化物流技技術現現代化化物流作作業(yè)網網絡化化物流學學概論論45第二節(jié)節(jié)商商流流與物物流一、商商流的的概念念以產產品品的的所所有有權權轉轉移移為為前前提提，，通通過過買買賣賣活活動動而而發(fā)發(fā)生生商商品品價價值值形形式式的的變變化化，，叫叫作作商商業(yè)業(yè)流流通通，，簡簡稱稱商商流流。。商流流中中既既有有貿貿易易決決策策，，又又有有具具體體業(yè)業(yè)務務和和財財物物的的處處理理，，具具體體包包括括市市場場需需求求預預測測、、計計劃劃分分配配與與供供應應、、貨貨源源組組織織、、訂訂貨貨、、采采購購調調撥撥、、銷銷售售等等。。流通通活活動動是是由由商商流流活活動動和和物物流流活活動動兩兩部部分分構構成成的的。。商流流與與物物流流是是可可分分離離的的。。在在商商品品交交易易中中，，也也存存在在只只有有商商流流而而沒沒有有物物流流的的特特殊殊現現象象。。物流流學學概概論論46二、、商商流流與與物物流流的的關關系系在流流通通領領域域中中，，商商流流與與物物流流扮扮演演著著相相輔輔相相成成的的互互動動關關系系。。1、、「「商商流流」」所所強強調調的的就就是是「「所所有有權權」」的的移移轉轉機機能能。。2、、「「物物流流」」所所強強調調的的就就是是物物品品「「時時間間、、空空間間」」的的移移轉轉機機能能，，因因此此為為求求商商業(yè)業(yè)活活動動的的貨貨暢暢其其流流，，物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)就就在在此此時時扮扮演演物物品品有有效效流流通通的的角角色色，，所所以以兩兩者者的的整整合合，，對對流流通通的的績績效效而而言言，，確確實實有有其其正正面面的的意意義義。。3、從現代化化的營銷銷觀念來來說，每每個企業(yè)業(yè)所要追追求顧客客的滿意意度，以以商流的的觀點而而言，就就是做到到顧客滿滿意的商商品收集集與提供供，以物物流的觀觀點而言言，就是是做到顧顧客滿意意沒有缺缺貨的現現象。物流學概概論47例：物流與商商流、信信息流、、資金流流商流物流物流物流物流信息流資金流物流學概概論48第三節(jié)物物流流活動的的構成物流活動動由物資資包裝、、裝卸、、運輸、、儲存、、流通加加工、配配送、物物流情報報等項工工作構成成。上述述構成也也常被稱稱之為““物流活活動的基基本職能能”。一、包裝裝活動包裝包括括產品的的出廠包包裝，生生產過程程中制成成品、半半成品的的包裝以以及在物物流過程程中換裝裝、分裝裝、再包包裝等活活動。包裝大體體可分為為商品包包裝與工工業(yè)包裝裝。物流學概概論49包裝物流包裝裝的目的的在于維維持貨品品在搬運運、儲存存、運輸輸過程中中的安全全、方便便：貨品處理、、儲存及及流通過過程之考考慮。包裝材料之選選擇。包裝材料規(guī)格格設計。。耗損與危危害之分分析。物流學概概論50二、裝卸卸活動裝卸活動動包括物物資在運運輸、保保管、包包裝、流流通加工工等物流流活動中中進行銜銜接的各各種機械械或人工工裝卸活活動。在全部物物流活動動中只有有裝卸活活動伴隨隨物流活活動的始始終。物流學概概論51貨物集裝箱倉庫通過叉車車搬運、裝裝卸在貨物出出入庫、、裝車、、卸車過過程中都都有搬運運和裝卸卸作業(yè)的的過程。。物流學概概論52是以母貓貓叼著小小貓小心心運送的的圖案作作為標志志。大和和運輸認認為，圖圖案中那那種小心心翼翼，，不傷及及小貓，，輕銜住住脖子運運送的態(tài)態(tài)度，仿仿佛是謹謹慎搬運運顧客托托運的貨貨物，這這種印象象正和公公司的宗宗旨相符符合。大大和運輸輸又將Careful

handling為宣傳口口號意譯譯為“我我做事，，你放心心”，因因此，人人們又把把大和運運輸稱為為“黑貓貓大隊””。物流學概概論53三、運輸輸活動運輸活動動是將物物品進行行空間的的移動。。物流部部門依靠靠運輸克克服生產產地與需需要地之之間的空空間距離離，創(chuàng)造造商品的的空間效效用。運輸是物物流的核核心。因因而在很很多場合合，把它它作為整整個物流流的代名名詞。物流學概概論54運輸輸供貨商A地B地貨物客戶兩個主要要職能:物品位移移物品短期期庫存物流學概概論55運輸的方方式輪船飛機火車卡車管道物流學概概論56四、儲存存活動儲存活動動也稱為為保管活活動，是是為了克克服生產產和消費費在時間間上的距距離而形形成的。。物品通通過儲存存活動產產生了商商品的時時間效用用。保管管活動是是借助各各種倉庫庫，完成成物資的的保管、、保養(yǎng)、、堆碼、、維護等等工作，，以使物物品的使使用價值值損耗下下降到最最小的程程度。物流學概概論57供貨商倉庫貨物倉儲貨物到達達和發(fā)送送,有一一個貨物物集結等等待運輸輸的過程程,以及及貨檢作作業(yè),這這一切都都要通過過倉儲環(huán)環(huán)節(jié)物流學概概論58五、流通通加工活活動流通加工工活動又又稱之為為流通過過程的輔輔助加工工。流通通加工是是在物品品從生產產者向消消費者流流動的過過程中，，為了促促進銷售售、維護護產品質質量、實實現物流流的高效效率所采采取的使使物品發(fā)發(fā)生物理理和化學學變化的的功能。。物流學概概論59六、配送送活動配送是按按用戶的的訂貨要要求，在在物流據據點進行行分貨、、配貨工工作，并并將配好好的貨物物送交收收貨人的的物流活活動。物流學概概論60客戶甲客戶乙配送中心心DGACDBCFE配送送按用戶的的需求，，及時、、整齊、、準確、、按質按按量地送送貨至客客戶，并并進行相相應的售售后服務務。物流學概概論61七、物流流信息活活動物流信息息包括上上述各種種活動有有關的計計劃、預預測、動動態(tài)信息息以及相相關聯(lián)的的費用情情況，生生產信息息、市場場信息等等。對物物流信息息的管理理，要求求建立情情報系統(tǒng)統(tǒng)和情報報渠道，，正確選選定情報報科目和和情報收收集、匯匯總、統(tǒng)統(tǒng)計、使使用方法法，以保保證指導導物流活活動的可可靠性和和及時性性?，F代代信息采采用網絡絡技術、、電子計計算機處處理手段段，為達達到物流流的系統(tǒng)統(tǒng)化、合合理化、、高效率率化提供供了技術術條件。。物流學概概論62信息處理理供貨商客戶運輸代理理商物流學概概論63第四節(jié)物物流流的性質質和作用用物流自始始至終構構成流通通的物質質內容，，沒有物物流，也也就不存存在實際際的物資資流通過過程，物物資的價價值和使使用價值值就不能能實現，，社會再再生產就就無法進進行。物流學概概論64一、物流流的性質質（一）物物流的生生產性質質從事物物資的的包裝裝、裝裝卸、、運輸輸、儲儲存、、加工工等物物流工工作與與從事事物質質資料料生產產的工工業(yè)企企業(yè)雖雖然在在生產產內容容和形形式上上有所所不同同，但但都具具有生生產性性質。。這是是因為為：1.物物流是是社會會再生生產中中的必必要環(huán)環(huán)節(jié)2.物物流同同樣具具備生生產力力三要要素，，即勞勞動力力、勞勞動資資料和和勞動動對象象物流學學概論論65（二））物流流的社社會性性質體制、、制度度：決定定著物物流系系統(tǒng)的的結構構、組組織、、領導導、管管理方方式，，國家家對體體制、、制度度的控控制、、指揮揮和管管理方方式是是現代代物流流系統(tǒng)統(tǒng)的保保障，，能確確立物物流系系統(tǒng)在在國民民經濟濟中的的地位位。法律、、規(guī)章章：物流流系統(tǒng)統(tǒng)的運運行涉涉及企企業(yè)或或人的的權益益問題題。行政、、命令令：物流流系統(tǒng)統(tǒng)關系系到國國家軍軍事和和經濟濟的命命脈，，通過過行政政和命命令保保障其其正常常運轉轉。標準化化系統(tǒng)統(tǒng)：保證證物流流各環(huán)環(huán)節(jié)的的協(xié)調調運行行。物流學學概論論66（三））物流流的服服務性性質物流的的核心心是服服務。。有效達達成以以低物物流成成本向向顧客客提供供優(yōu)質質物流流服務務之目目的的的機制制。物流學學概論論67二、物物流的的作用用（一））物流流是實實現商商品價價值和和使用用價值值的條條件無論是是生產產資料料商品品還是是生活活資料料商品品，在在其進進入生生產性性消費費和生生活消消費之之前，，其價價值和和使用用價值值始終終是潛潛在的的。為為了能能把這這種潛潛在變變?yōu)楝F現實，，物資資必須須借助助其實實物運運動即即物流流來得得以實實現。。物流流是實實現商商品價價值和和使用用價值值的條條件。。從生產產資料料的物物流上上看，，物流流具有有將生生產資資料按按質、、按量量、及及時、、齊備備、均均衡地地供應應給生生產單單位以以各種種物資資的功功能。。從生活活資料料的物物流上上看，，國民民收入入中的的消費費基金金能否否實現現最終終還需需要取取決于于物流流的暢暢通。。物流學學概論論68(二)合理理的物物流對對提高高全社社會的的經濟濟效益益起著著十分分重要要的作作用合理的的物流流不僅僅能夠夠節(jié)約約大量量的物物質資資料，，對于于消除除迂回回、相相向、、過遠遠等不不合理理運輸輸，節(jié)節(jié)約運運力也也具有有重要要作用用。合合理的的物流流，還還可以以減少少庫存存，加加速周周轉，，更充充分地地發(fā)揮揮現有有物資資的效效用。。物資資的儲儲存應應在滿滿足期期望的的服務務水平平的前前提下下，儲儲量越越少越越好。。物流學學概論論69對于零零售商商來說說，接接踵而而至的的圣誕誕節(jié)、、元旦旦和春春節(jié)，，這