鋼結(jié)構(gòu)人行天橋吊裝方案計(jì)劃

PAGE27深圳市機(jī)場(chǎng)路景觀改造及機(jī)場(chǎng)南干道改擴(kuò)建工程人行天橋鋼箱梁吊裝方案編制人：審核人：審批人：中鐵二局股份有限公司20目錄第一章 編制依據(jù) 3 編制說(shuō)明 3 編制依據(jù) 3 編制原則 3 本工程采用的主要技術(shù)規(guī)范 3第二章 工程概況與特點(diǎn) 5 工程概況 5 工程特點(diǎn) 5 環(huán)境特點(diǎn) 6 工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析及技術(shù)、組織措施 6 施工關(guān)鍵 6第三章 施工部署 7 組建鋼箱梁安裝小組 7 鋼箱梁安裝施工準(zhǔn)備 8 橋鋼箱梁安裝進(jìn)度計(jì)劃 11第四章 鋼箱梁運(yùn)輸 12 鋼結(jié)構(gòu)停留儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)地選擇 12 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸路線選擇 12 構(gòu)件運(yùn)輸 12第五章 鋼箱梁吊裝 13 吊具選用及驗(yàn)算 13 吊裝設(shè)施搭設(shè) 13 安裝總體施工流程及順序 15 安裝步驟： 15第六章 安全保證措施及文明施工 22 安全保證措施 22 安全生產(chǎn)管理體系 22 安全生產(chǎn)技術(shù)措施 23 重大危險(xiǎn)源登記 25 施工安全用電 25 雨季施工及防臺(tái)風(fēng)措施 26 文明施工管理 27 文明施工管理一般規(guī)定 27 文明施工管理特殊規(guī)定 27 文明施工管理保證措施 28編制依據(jù)編制說(shuō)明本方案根據(jù)中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)文件而編制，今后在現(xiàn)場(chǎng)安裝實(shí)施中如果土建施工現(xiàn)場(chǎng)及輔助吊裝設(shè)施發(fā)生變化或另有設(shè)計(jì)修改，則另行對(duì)該方案進(jìn)行補(bǔ)充修改。編制依據(jù)中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究院《深圳市機(jī)場(chǎng)路景觀改造及機(jī)場(chǎng)南干道改擴(kuò)建工程》人行天橋部分施工設(shè)計(jì)圖。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料、及設(shè)計(jì)變更。交通部頒發(fā)的有關(guān)文件、施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。深圳市人民政府有關(guān)建筑工程管理、市政管理、環(huán)境保護(hù)等法規(guī)及規(guī)定。ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、GB/T28001職業(yè)安全健康管理體系，我單位質(zhì)量、環(huán)境及職業(yè)安全健康管理手冊(cè)、程序文件及其支持性文件。本單位現(xiàn)有的施工力量、技術(shù)裝備和施工管理能力。工程承包合同。編制原則本工程吊裝方案是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)工程范圍和總包方對(duì)施工要求進(jìn)行策劃后編制的。在人員、機(jī)械、施工方案、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排、安全文明等方面統(tǒng)一部署的原則下，由運(yùn)輸、吊裝、及安裝三大專業(yè)組成。我公司對(duì)此次鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案的編制高度重視，在編制吊裝方案時(shí)，多次召集了參加過(guò)類似工程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握業(yè)主要求的前提下，成立編制小組，集思廣益、博采眾長(zhǎng)，力求使本方案切合工程實(shí)際，思路先進(jìn)，可操作性強(qiáng)。本工程采用的主要技術(shù)規(guī)范《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》CJJ69-95《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ81-91《鋼結(jié)構(gòu)焊縫手工超聲波探傷方法和結(jié)果分級(jí)》GB11345-89《低合金鋼焊條》GB5118－95《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工及驗(yàn)收規(guī)范、工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程。工程概況與特點(diǎn)工程概況工程名稱：深圳市機(jī)場(chǎng)路景觀改造及機(jī)場(chǎng)南干道改擴(kuò)建工程建設(shè)地址：深圳市寶安機(jī)場(chǎng)南干路設(shè)計(jì)單位：中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究院施工單位：中鐵二局股份有限公司深圳市機(jī)場(chǎng)路景觀改造及機(jī)場(chǎng)南干道改擴(kuò)建工程人行天橋位于深圳市寶安機(jī)場(chǎng)寶安大道西側(cè)，北起機(jī)場(chǎng)站前中央環(huán)島，南接規(guī)劃的機(jī)場(chǎng)南路，人行天橋都由主橫跨梁與四部人行梯道組成，主橋全長(zhǎng)為28m，跨徑布置為單跨米，，橋面凈寬4米。主橋由底板、板腹板、面板組成上寬下窄箱型截面，鋼箱梁高1米，最大寬度米。梯道寬米，長(zhǎng)度米。主橋在加工廠拼裝 完成后分為1段、梯道分為若干段（見(jiàn)圖）運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接安裝，構(gòu)件分段最大長(zhǎng)度為28米，單節(jié)橋梁最大重量約43噸，構(gòu)件情況如下表：主要構(gòu)件一覽表序號(hào)鋼柱編號(hào)截面型式最大截面尺寸最大重量1=1\*GB3①圓型鋼管柱○-20×Ф800×60292QL1箱型鋼梁□4000×1000×2800043t3456施工范圍：橋梁鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸及安裝工程。工程特點(diǎn)主梁采用輕鋼結(jié)構(gòu)，使橋梁自重大大減輕、建筑高度減??；整橋美觀大方、與景觀協(xié)調(diào)，節(jié)省模板、支架；方便施工，縮短工期，保護(hù)環(huán)境，具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益。本橋橋面寬4m，為超寬形結(jié)構(gòu)，為本橋獨(dú)有特點(diǎn)之一。環(huán)境特點(diǎn)由于工程現(xiàn)場(chǎng)在深圳寶安機(jī)場(chǎng)，加工廠在寶安石巖。（約20公里）。進(jìn)入吊裝范圍的公路較窄小，同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)倒車場(chǎng)地。施工現(xiàn)場(chǎng)為新建公路，都在施工當(dāng)中，場(chǎng)地雜亂。工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析及技術(shù)、組織措施本橋?yàn)槌瑢捫谓Y(jié)構(gòu)（橋面寬4m）又屬于跨地域遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，如何運(yùn)輸成為重點(diǎn)及難點(diǎn)之一；橋梁為大型結(jié)構(gòu)，分段后單節(jié)橋梁最大重量約43噸，現(xiàn)場(chǎng)吊裝也成為重點(diǎn)及難點(diǎn)之一；主橋兩跨連續(xù)鋼箱梁，全長(zhǎng)為28m，以主橋中間點(diǎn)為中心設(shè)橋面豎曲線的人行天橋，如何控制曲線及積累誤差是本工程的施工重點(diǎn)之一；本工程橋形為超寬復(fù)雜的外形結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝如何保證構(gòu)件不變形，是本工程的重點(diǎn)之一。工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析及技術(shù)、組織措施：施工關(guān)鍵鋼箱梁段轉(zhuǎn)運(yùn)及吊裝：鋼橋主體在工廠預(yù)制后分段運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸前要選擇好寬廣的交通路線，拐彎處要進(jìn)行實(shí)地考查論證。鋼箱梁安裝工作面要求：安裝現(xiàn)場(chǎng)要求總包提供平整的路面，并清除路面兩邊的障礙能適合大型車輛通行條件，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要求總包提供吊車工作面。臨時(shí)橋墩安裝要求：臨時(shí)橋墩是鋼橋安裝最主要的技術(shù)措施，事關(guān)鋼橋線形拱值控制能否達(dá)到設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范指標(biāo)；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)，臨時(shí)橋墩應(yīng)安放在現(xiàn)有地基處理交工面上，并在處理交工面上澆筑砼墊層；我方配合安裝支墩鋼構(gòu)件。施工部署組建鋼箱梁安裝小組管理機(jī)構(gòu)各級(jí)人員主要職責(zé)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：對(duì)工程全面負(fù)責(zé)，在組織工程的施工中，建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量分工，確保資源充分配置，做好質(zhì)量審核工作，在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，組織質(zhì)量檢查和評(píng)定，制定措施，確保施工過(guò)程處于受控狀態(tài)，工程質(zhì)量達(dá)到合同要求，對(duì)工程的質(zhì)量、安全負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：抓好質(zhì)量管理的具體工作，實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中制定的各項(xiàng)技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。負(fù)責(zé)施工過(guò)程的技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等級(jí)評(píng)定的組織或具體工作，保證過(guò)程施工始終處于受控狀態(tài)。協(xié)調(diào)員：在施工過(guò)程中對(duì)內(nèi)外進(jìn)溝通協(xié)調(diào)，使整個(gè)工程順利完成。安全員：對(duì)施工過(guò)程中的生產(chǎn)安全、文明施工臨建、消防保衛(wèi)等進(jìn)行綜合管理，制度各種安全技術(shù)措施，對(duì)工程安全生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)行控制，負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程中的安全技術(shù)交底。施工員：對(duì)施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行具體管理、調(diào)度。鋼箱梁安裝施工準(zhǔn)備勞動(dòng)力的準(zhǔn)備：本工程人員組織以精干為原則，盡量配備一專多能的技術(shù)工人，在本工程項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，組成一支技術(shù)過(guò)硬的施工隊(duì)伍，根據(jù)工程情況預(yù)計(jì)施工高峰期人數(shù)為29人，其中管理人員3人，工人26人見(jiàn)表3-1。工種配備計(jì)劃序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員32鉚工43焊工54起重工45電工16測(cè)量員27架子工38油漆工39雜工410合計(jì)29檢測(cè)儀器與施工機(jī)械的準(zhǔn)備：儀器及施工機(jī)械的配備準(zhǔn)備與校對(duì)。按GB/T19000-ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)上述器械做好計(jì)量工作，確保計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。本工程根據(jù)施工實(shí)際情況及公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備情況，現(xiàn)場(chǎng)施工主要配備機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)下表3-2。主要施工機(jī)具及儀器計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（kW）備注1載重汽車Q=80t4臺(tái)中國(guó)2000租賃2汽車吊機(jī)3臺(tái)中國(guó)2000租賃3手葫蘆3T～8T12個(gè)20084液壓千斤頂5T～30T8個(gè)20085砂輪切割機(jī)Ф3002臺(tái)湖南20076直流焊機(jī)ZX5-4004臺(tái)江蘇20077交流弧焊機(jī)BX1-400-24臺(tái)江蘇20078CO2保護(hù)焊機(jī)NBC-500-24臺(tái)江蘇20069空壓機(jī)KZJ-0091臺(tái)200010烘箱MC101-2A1臺(tái)深圳2004311超聲波探傷儀CTS-22A1臺(tái)杭州200412全站儀BTS-3002C1臺(tái)北京200413經(jīng)緯儀D5D2-PG1臺(tái)北京200214水平儀A2328-A3只北京200115焊接檢驗(yàn)尺8把上海200216焊條保溫桶510個(gè)17榔頭,白棕繩,安全繩,電力電纜，配電箱及照明燈等按常規(guī)配置現(xiàn)場(chǎng)安裝用電量準(zhǔn)備：鋼結(jié)構(gòu)施工不再另設(shè)水電供給設(shè)施，服從總包單位的統(tǒng)一安排。使用總包的總供電、供水設(shè)施，但需單獨(dú)設(shè)置配電箱和分供水總閥。根據(jù)擬定的施工方案計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)拼裝、安裝設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)施工照明的總用電量，考慮暫載率、同期系數(shù)等制定的用電計(jì)劃見(jiàn)表3-3。主要大功率電器設(shè)一覽表表3-3序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格容量×臺(tái)數(shù)合計(jì)功率暫載率1直流焊機(jī)ZX5-40030kVA×4120kVA60%2交流焊機(jī)BX1-400-232kVA×4128kVA60%3CO2保護(hù)焊NBC-500-2kVA×4kVA60%4空壓機(jī)KZJ-009×1kw5烘箱MC101-2A×13kw6其它設(shè)備50kw整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝工程，根據(jù)上表所示主要用電設(shè)備，計(jì)算負(fù)荷為：其中同期系數(shù)焊機(jī)P由EQPe=\R(JC)×Se×COSφ（查焊機(jī)說(shuō)明書(shū)得）EQP1=120×\R×=83kwEQP2=128×\R×=45kwEQP4=×\R×=129kw所以：∑P1=83+45+129=257kw則：EQPC=×(257+≈kw（為總負(fù)荷）現(xiàn)場(chǎng)用水：由于鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，生產(chǎn)用水極少，故不予考慮現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工員、測(cè)量員根據(jù)土建紅線規(guī)劃圖和建設(shè)監(jiān)理方、設(shè)計(jì)院核定的水平標(biāo)高點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，建立相對(duì)標(biāo)高測(cè)量點(diǎn)，軸線控制網(wǎng)（點(diǎn)），并設(shè)專人管理和檢查，保證測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定、正確、可靠；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，落實(shí)構(gòu)件卸車及倒運(yùn)準(zhǔn)備工作，確保構(gòu)件卸車及倒運(yùn)順利進(jìn)行；施工現(xiàn)場(chǎng)道路：按施工平面布置圖位置，將場(chǎng)內(nèi)永久性道路與臨時(shí)施工道路結(jié)合起來(lái)，以保證現(xiàn)場(chǎng)施工道路暢通無(wú)阻，雨季作好路旁排水；作好施工現(xiàn)場(chǎng)排水工作：一是雨季排水溝，二是施工污水經(jīng)沉淀后排至現(xiàn)場(chǎng)污水管（溝）進(jìn)入施工區(qū)排污管網(wǎng)；根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)用電量，埋（架）設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管線；搭設(shè)吊裝臨時(shí)設(shè)施。橋鋼箱梁安裝進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)橋形特點(diǎn)，本工程分段分區(qū)分批次安裝。依據(jù)總包方和業(yè)主的要求及結(jié)合我公司的實(shí)際情況，橋鋼箱梁安裝進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)而定：鋼箱梁運(yùn)輸鋼箱梁運(yùn)輸是本工程的重點(diǎn)與難點(diǎn)，也是本工程的關(guān)鍵所在，所以必須對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的論證和商討，在此基礎(chǔ)上征得交警部門(mén)的認(rèn)同和批準(zhǔn)才可以進(jìn)行運(yùn)輸。由于構(gòu)件的特殊性，所以運(yùn)輸定于夜間。鋼結(jié)構(gòu)停留儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)地選擇鋼橋構(gòu)件以選擇在淡水大亞彎的工廠加工，吊裝前要經(jīng)過(guò)本公司運(yùn)輸?shù)跹b小組勘查后，再采用汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。由于工地現(xiàn)場(chǎng)不具備儲(chǔ)存鋼構(gòu)件及轉(zhuǎn)場(chǎng)的條件，因此只能分批運(yùn)輸?shù)跹b。鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸路線選擇經(jīng)過(guò)我分司各方面的工程人員論證后，擬定運(yùn)輸路線如下：石巖加工廠→北環(huán)路→愛(ài)群路→松白路→同樂(lè)路→南海大道→北環(huán)大道→月亮灣大道→寶安大道→安裝現(xiàn)場(chǎng)總運(yùn)輸路程為45公里。構(gòu)件運(yùn)輸鋼箱梁在鋼結(jié)構(gòu)加工廠現(xiàn)場(chǎng)分解后，采用80t載重平板車運(yùn)輸，兩臺(tái)80噸汽車吊裝車，運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸前，對(duì)運(yùn)輸?shù)缆吩僖淮芜M(jìn)行勘察。清除路面及拐彎邊上的障礙。鋼箱梁運(yùn)輸時(shí)，必須用鋼絲繩、倒鏈把鋼箱梁在卡車上固定牢靠。所有運(yùn)輸卡車運(yùn)行所使用的道路，必須填平、壓實(shí)、不允許有坑洼。運(yùn)輸途中必需跟隨吊車以防被用。鋼箱梁吊裝吊具選用及驗(yàn)算卡環(huán)安全校核已知條件：鋼箱梁最大重量為43t，設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)。查起重相關(guān)手冊(cè)取動(dòng)載綜合系數(shù)：?jiǎn)涡都祝ōh(huán)）最大受力噸。校核：查起重相關(guān)手冊(cè)得知，選S-DW35-2型卡環(huán)起重能力為35噸≥4)×結(jié)論：卡環(huán)符合要求安裝總體施工流程及順序鋼箱梁定位線放樣→鋼箱梁運(yùn)到橋位→吊裝鋼箱梁→鋼箱梁定位。安裝步驟：測(cè)量定點(diǎn)協(xié)同監(jiān)理、總包、前道工序的施工單位復(fù)核橋支墩軸線坐標(biāo)及高程。定位板安裝腳螺栓是埋設(shè)在地面上，埋設(shè)時(shí)將地腳螺栓用角鋼焊接固定為一個(gè)穩(wěn)定的框架進(jìn)行整體埋設(shè)，并且要在底板筋綁扎之前將框架整體安裝就位，對(duì)地腳螺栓進(jìn)行初校，然后再綁扎梁筋，鋼筋綁扎完畢，再對(duì)地腳螺栓進(jìn)行精校。定位板定位板定位板為了保證地腳螺栓的埋設(shè)精度，首先應(yīng)測(cè)設(shè)好位置控制線（基軸線或中心線等）及底平面的標(biāo)高線。地腳螺栓采用標(biāo)準(zhǔn)鋼支架固定錨桿的方式進(jìn)行整體埋設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)鋼支架頂板采用10mm鋼板制作，尺寸與相應(yīng)的柱腳相當(dāng)，利用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行鉆孔，孔徑比地腳螺栓大0.5mm，定位板見(jiàn)圖5-7。鋼支架在鋼筋穿插前安裝就位，并與鋼筋焊接牢固，澆灌前應(yīng)進(jìn)行位置復(fù)核，澆灌過(guò)程中要進(jìn)行監(jiān)控。地腳螺栓的螺紋保護(hù)相當(dāng)重要，螺紋上要涂黃油并包上油紙，外面再裝上套管。鋼柱安裝吊裝準(zhǔn)備吊裝前檢查各個(gè)吊索用具，確認(rèn)是否安全可靠。準(zhǔn)備地腳螺栓專用扳手及加力桿。在鋼柱臨時(shí)連接耳板上掛好纜風(fēng)繩并固定好。在鋼柱兩側(cè)焊接吊耳。檢查鋼柱柱腳基礎(chǔ)的就位軸線，并在鋼柱柱腳板上劃出鋼柱就位的定位線。并在柱頭位置，用紅色油漆標(biāo)出鋼柱垂直度控制標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)標(biāo)在鋼柱的對(duì)稱側(cè)和。將地腳螺栓的調(diào)整螺帽的墊片上表面的標(biāo)高調(diào)整到鋼柱柱腳板下表面的就位標(biāo)高。吊車選用鋼柱最大重量為，采用12t汽車吊吊鋼柱。吊裝起吊前，在鋼柱柱腳板位置墊好木板，以免鋼柱在起吊過(guò)程中將柱腳板損壞。鋼柱起吊時(shí)，吊車應(yīng)邊起鉤，邊轉(zhuǎn)臂，使鋼柱垂直離地。當(dāng)鋼柱吊至距其就位位置上方200mm落實(shí)后專用角尺檢查,調(diào)整鋼柱使鋼柱的定位線與基礎(chǔ)定位軸線重合。調(diào)整時(shí)需三人操作,一人移動(dòng)鋼柱,一人協(xié)助穩(wěn)定,另一人進(jìn)行檢測(cè)。就位誤差確保在3mm以內(nèi)。鋼柱標(biāo)高調(diào)整時(shí)，先在柱身標(biāo)定標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，然后以水準(zhǔn)儀測(cè)定其差值，旋動(dòng)調(diào)整螺母以調(diào)整柱頂標(biāo)高鋼柱垂直度校正采用水平尺對(duì)鋼柱垂直度進(jìn)行初步調(diào)整。然后用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從柱的兩個(gè)側(cè)面同時(shí)觀測(cè)，依靠千斤頂或纜風(fēng)繩進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整完畢后，將鋼柱柱腳螺栓擰緊固定并墊片焊死，見(jiàn)圖5-7。焊接焊接鋼柱鋼柱高程調(diào)整橡膠支座安裝土建灌注完砼后，將柱墩的高程和垂直度調(diào)好，并將柱端清理干凈，橡膠支座平穩(wěn)定位。主梁吊裝吊車選用根據(jù)鋼梁結(jié)構(gòu)采用雙機(jī)臺(tái)吊，最小工作半徑為6.5m，查得100t吊車工作半徑6.5m吊臂長(zhǎng)度18m最大起吊載荷>（55t/2）/，滿足要求，所以100t以上的吊車都可以采吊裝作業(yè)，見(jiàn)圖5-9。吊車工作范圍圖100噸汽車起重性能表起重力矩曲線圖吊裝分段鋼箱梁運(yùn)輸?shù)綐蛭缓?，由兩臺(tái)100噸吊車將鋼箱梁放置到橋墩永久支點(diǎn)和臨時(shí)支墩上，在吊裝前，應(yīng)充分考慮吊車的擺放位置，見(jiàn)圖5-10與圖5-11，在吊裝過(guò)程中，應(yīng)由專人指揮，并用測(cè)量?jī)x器同步進(jìn)行校核。箱梁起吊時(shí)，吊車臂轉(zhuǎn)到鋼梁頂上垂直起吊離地，當(dāng)構(gòu)件離地30至50時(shí)，應(yīng)停止起吊，檢查受力點(diǎn)是否牢固，中心是否偏移，確保無(wú)誤，再繼續(xù)起吊和下降。當(dāng)箱梁垂直起吊至高出支墩位時(shí)才能轉(zhuǎn)臂到就位正上方，嚴(yán)防磕碰臨時(shí)支墩。構(gòu)件起吊和下降時(shí)，嚴(yán)禁人員站在設(shè)備下方，構(gòu)件上嚴(yán)禁站人及放置其他材料和機(jī)具設(shè)備。當(dāng)箱梁吊至距其就位位置上方200mm時(shí)，使其穩(wěn)定，對(duì)準(zhǔn)螺栓孔，緩慢下落，下落過(guò)程中避免磕碰地腳螺栓絲扣，括掉臨時(shí)支墩上的墊塊箱梁段準(zhǔn)確就位=1\*GB3①箱梁第一節(jié)吊裝就位，以橋墩兩頭中線和支墩縱橫中心線為基準(zhǔn)，采用相對(duì)坐標(biāo)與絕對(duì)坐標(biāo)重合定位。=2\*GB3②箱梁分段準(zhǔn)確就位應(yīng)當(dāng)以橋墩兩頭中線和中軸線標(biāo)記為基準(zhǔn)，使之與鋼箱梁體縱橫中心線（在工廠預(yù)制過(guò)程中已經(jīng)標(biāo)記上，采用坐標(biāo)控制）對(duì)正就位。=3\*GB3③箱梁對(duì)好之后用沖釘及螺栓與拼接板將縱肋連接好，調(diào)節(jié)箱梁。線型控制鋼箱梁的線型控制首先應(yīng)在工廠內(nèi)進(jìn)行，吊裝前，在橋墩永久支點(diǎn)和臨時(shí)支墩上設(shè)置控制點(diǎn)和線，并在鋼箱梁上相應(yīng)地設(shè)置控制點(diǎn)和線，鋼箱梁安裝時(shí)，中線和縱向距離通過(guò)預(yù)先在支墩上設(shè)的控制點(diǎn)和線與鋼箱梁上設(shè)置的控制點(diǎn)和線相對(duì)應(yīng)來(lái)控制，同時(shí)用測(cè)量?jī)x器同步進(jìn)行監(jiān)控，鋼箱梁的標(biāo)高則通過(guò)支墩上的鋼砂筒、楔形塊配合兩臺(tái)100噸千斤頂來(lái)調(diào)節(jié)控制，中線、縱距和梁的標(biāo)高調(diào)整好后，才能進(jìn)行箱梁焊接，以保證鋼箱梁線型的流暢。箱梁對(duì)接口焊接，焊接工藝及要求參考制作焊接工藝。鋼梁吊裝注意事項(xiàng)梁吊裝時(shí)，必須采用專用工具吊裝，盡可能焊接吊點(diǎn)，避免鋼梁發(fā)生扭曲變形。橋節(jié)段鋼梁吊裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件重量、吊距以及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等因素，用圖解法確定吊車的站點(diǎn)、伸臂長(zhǎng)度、起吊角度和運(yùn)行壓力等。所有的構(gòu)件吊裝時(shí)在起吊時(shí)進(jìn)行試吊調(diào)整角度，才能進(jìn)正式吊裝。梁吊裝就位過(guò)程中，應(yīng)信號(hào)明確，統(tǒng)一指揮。吊裝時(shí)，要求防止鋼梁碰撞和不平整場(chǎng)地上臨時(shí)放置。主橋鋼梁工地安裝時(shí)，在分段口縱肋上，先采用沖釘和螺栓定位和緊固，并支承在臨時(shí)支架上，待主橋鋼梁安裝后，鋼梁高程、平面位置尺寸、預(yù)拱度經(jīng)全面檢查和調(diào)整合格后，再在分段接口處進(jìn)行安裝。起吊構(gòu)件時(shí)，無(wú)關(guān)人員應(yīng)離開(kāi)作業(yè)區(qū)，吊裝安全區(qū)為20m?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)接焊縫現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接焊縫采坡口熔透焊，單面打坡口陶瓷墊焊接雙面成型。參與施焊人員必須持證上崗。焊接前應(yīng)檢查并確認(rèn)坡口是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,清除坡口表面和兩側(cè)20㎜范圍內(nèi)的鐵銹、水分、油污和灰塵，清理后應(yīng)盡快開(kāi)始焊接。焊接表面應(yīng)干燥，表面氧化層必須用鋼絲刷清除，在焊接過(guò)程中焊接部位不允許振動(dòng)；焊工施焊前，應(yīng)復(fù)查結(jié)構(gòu)的組裝質(zhì)量及焊縫區(qū)的處理情況，如不符合要求應(yīng)修整合格方可施焊。一般采用CO2氣體保護(hù)焊（焊接電流、電壓應(yīng)根據(jù)焊接工藝評(píng)定結(jié)果來(lái)選擇）。所有對(duì)接焊100%超聲波檢測(cè)，達(dá)到全熔透。參與施焊人員必須持證上崗。施工完表面涂裝，參考油漆防腐涂裝。安全保證措施及文明施工安全保證措施安全生產(chǎn)管理體系本工程為人行道路工程，必須提高施工人員的安全生產(chǎn)思想，為了有條不紊地組織安全生產(chǎn)，必須組織所有施工人員學(xué)習(xí)和掌握安全操作規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工條例，通過(guò)經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，使施工人員牢固樹(shù)立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的思想，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首要的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職的安全員，建立一套完整的安全生產(chǎn)體系。安裝項(xiàng)目經(jīng)理安裝項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)安負(fù)責(zé)人管理監(jiān)督體系生產(chǎn)實(shí)施體系技術(shù)管理機(jī)電設(shè)備管理總平面管理質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)綜合治理現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理安全監(jiān)督安全體系控制圖安全生產(chǎn)責(zé)任制：項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)；項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)主持整個(gè)項(xiàng)目的安全技術(shù)措施，大型機(jī)械設(shè)備的安裝及拆卸、腳手架的搭設(shè)及拆除、季節(jié)性安全施工措施的編制、審核工作；項(xiàng)目副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的計(jì)劃和組織落實(shí)；專職安全員負(fù)責(zé)對(duì)分管的施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)所屬各專業(yè)分包隊(duì)伍的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、督促整改的責(zé)任；項(xiàng)目各專業(yè)工長(zhǎng)是其工作區(qū)域（或服務(wù)對(duì)象）安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，對(duì)其工作區(qū)域（或服務(wù)對(duì)象）的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。安全管理制度；安全教育制度：所有進(jìn)場(chǎng)施工人員必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，經(jīng)公司、項(xiàng)目崗位三及教育，考核合格后方可上崗；安全學(xué)習(xí)制度：項(xiàng)目經(jīng)理部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理特點(diǎn)，分階段組織管理人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。各分包隊(duì)伍在專職安全員的組織下堅(jiān)持每周一次安全學(xué)習(xí)，施工班組針對(duì)當(dāng)天的工作內(nèi)容進(jìn)行班前教育，通過(guò)安全學(xué)習(xí)提高全員的安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想；安全技術(shù)交底制：根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的情況，項(xiàng)目經(jīng)理部必須定期對(duì)各班組進(jìn)行安全書(shū)面交底；安全檢查制度：項(xiàng)目經(jīng)理部每月由項(xiàng)目經(jīng)理組織一次安全大檢查；各專業(yè)工長(zhǎng)和專職安全員每天對(duì)所管轄區(qū)域的安全防護(hù)進(jìn)行檢查，督促施工班組對(duì)安全防護(hù)進(jìn)行完善，消除安全隱患。對(duì)檢查出的安全隱患落實(shí)到責(zé)任人，定期進(jìn)行整改，并組織復(fù)查；大中性機(jī)械設(shè)備安裝、腳手架搭設(shè)安全驗(yàn)收制，大中型機(jī)械設(shè)備安裝完成后，必須經(jīng)深圳市安全勞動(dòng)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收后才能使用；外腳手架搭設(shè)前需進(jìn)行詳細(xì)的荷載驗(yàn)算，搭設(shè)完成后，必須經(jīng)公司工程科驗(yàn)收合格后方可使用。不經(jīng)驗(yàn)收的一律不得投入使用；持證上崗制：特殊工種持有上崗操作證，嚴(yán)禁無(wú)證上崗；安全隱患停工制：專職安全員發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、違章指揮，有權(quán)進(jìn)行制止；發(fā)現(xiàn)安全隱患，有權(quán)下令立即停工整改。同時(shí)上報(bào)公司，并及時(shí)采取措施消除安全隱患；安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度；項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全獎(jiǎng)勵(lì)基金，根據(jù)半月一次的安全檢查結(jié)果進(jìn)行評(píng)比、對(duì)遵章守紀(jì)、安全工作好的班組進(jìn)行表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，違章作業(yè)、安全工作差的班組進(jìn)行批評(píng)教育和處罰。安全生產(chǎn)技術(shù)措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、建筑施工安全規(guī)程和貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》。同時(shí)結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定《安全防護(hù)專項(xiàng)方案》，并按方案進(jìn)行安全布設(shè)和防護(hù)。同時(shí)，要制定安全規(guī)章制度和獎(jiǎng)罰條理，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行；堅(jiān)持用好安全“三件寶”所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系好安全帶，穿軟底方滑絕緣鞋，正確使用安全防護(hù)品；鋼爬梯、吊籃、平臺(tái)吊物鋼管等，應(yīng)設(shè)計(jì)的輕巧、牢靠、實(shí)用，焊接牢固，經(jīng)檢查合格后，按規(guī)定正確使用。安全員和班組長(zhǎng)，要對(duì)此類施工安全措施進(jìn)行全程監(jiān)督，及時(shí)制止違章操作、違章指揮；吊裝前要仔細(xì)檢查吊索具是否符合規(guī)格要求，是否有損傷，所有起重指揮及操作人員必須持證上崗，吊裝時(shí)地面要?jiǎng)澇鼍緟^(qū)，并派專人監(jiān)護(hù)；電焊作業(yè)臺(tái)搭設(shè)力求平穩(wěn)、安全、周圍設(shè)防護(hù)欄桿，所有設(shè)置在高空的設(shè)備、機(jī)具，必須放置在指定的地點(diǎn)，避免荷載過(guò)分集中。并要綁扎，防止機(jī)器工作中松動(dòng)；高空墜落防護(hù)，所有安全設(shè)施由專業(yè)班按規(guī)定統(tǒng)一設(shè)置，并經(jīng)安全總監(jiān)驗(yàn)收，其他人不的隨便拆動(dòng)。因工作需要必須拆動(dòng)時(shí)，要經(jīng)過(guò)安全總監(jiān)允許。事后要及時(shí)恢復(fù)，安全員進(jìn)行復(fù)查；各種施工機(jī)械掛操作規(guī)程和操作人員崗位責(zé)任制，操作人員要嚴(yán)守崗位，集中思想，專人專機(jī)使用保管，機(jī)械人員必須持證上崗，電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)機(jī)具按使用規(guī)程使用，非持證上崗人員嚴(yán)禁擅自動(dòng)用機(jī)械設(shè)備；大型機(jī)械，要掛設(shè)醒目明顯安全警示標(biāo)志牌；嚴(yán)禁使用明令淘汰、禁止使用的設(shè)備和工藝；易燃易爆防護(hù)、切實(shí)作好防火，氧氣、乙炔要放在安全處，并配備足夠數(shù)量的滅火器材，電焊、氣割時(shí)，先觀察周圍環(huán)境有無(wú)易燃物后再進(jìn)行工作，并用火花接取器接取火花，嚴(yán)禁火災(zāi)發(fā)生；施工現(xiàn)場(chǎng)的臨電施工，應(yīng)先編制《臨時(shí)施工組織設(shè)計(jì)》，電纜、用電設(shè)備的拆除、現(xiàn)場(chǎng)照明均由專業(yè)電工擔(dān)任，要使用的電動(dòng)工具，必須安裝漏電保護(hù)器，值班電工要經(jīng)常檢查、維護(hù)用電線路及機(jī)具，認(rèn)真貫執(zhí)行JG46-88標(biāo)準(zhǔn)，保證用電萬(wàn)無(wú)一失；夜間施工作業(yè)配有足夠的照明設(shè)施高空、地面通信聯(lián)絡(luò)一律用對(duì)講機(jī)，禁止在高空和地面互相直接喊話，起重指揮要果斷，指命要標(biāo)準(zhǔn)、簡(jiǎn)潔、明確，起重作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”操作規(guī)程;高空作業(yè)人員應(yīng)配帶工具袋，工具應(yīng)放在工具袋中不得放在或易失落的地方，所有手動(dòng)工具（如手錘、扳手、撬棍等）應(yīng)穿上繩子套在安全帶或手腕上，防止失落傷及他人；施工用的電源線必須是膠皮電纜線，所有電動(dòng)設(shè)備應(yīng)裝漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，嚴(yán)格遵守安全用電操作規(guī)程；高空作業(yè)人員必須體檢合格，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，禁止酒后作業(yè)；高溫期間露天作業(yè)要作好防暑降溫工作，嚴(yán)寒期間施工作業(yè)要作好防凍防滑工作。重大危險(xiǎn)源登記重大危險(xiǎn)源:是指長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過(guò)臨界量的單元（包括場(chǎng)所和設(shè)施）。鋼結(jié)構(gòu)施工中，主要的危險(xiǎn)物品是油漆、稀釋劑和氧氣、乙炔等壓縮氣體。使用或者儲(chǔ)存這些危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所，都有可能成為重大危險(xiǎn)源。危險(xiǎn)物控制:應(yīng)盡量控制危險(xiǎn)物品的數(shù)量，使其不超過(guò)臨界量，減少工地危險(xiǎn)源數(shù)量或杜絕施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)重大危險(xiǎn)源。重大危險(xiǎn)源登記:如施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)重大危險(xiǎn)源，應(yīng)登記并按程序上報(bào)。同時(shí)，應(yīng)在應(yīng)急救援預(yù)案中，針對(duì)重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急措施，并與相關(guān)部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行救援預(yù)演。施工安全用電現(xiàn)場(chǎng)施工用電，應(yīng)采用TN—S系統(tǒng)，嚴(yán)格按“一機(jī)一閘一漏一箱”組織臨電施工,電箱應(yīng)設(shè)門(mén)、設(shè)鎖、編號(hào)、注明責(zé)任人。機(jī)械設(shè)備必須進(jìn)行工作接地和重復(fù)接地的保護(hù)措施。電箱內(nèi)所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲，嚴(yán)禁使用金屬絲代替電熔絲。電纜布設(shè)，應(yīng)架空或埋地，嚴(yán)禁亂拉亂布。電纜穿過(guò)道路時(shí)，應(yīng)穿管，管兩端管壁與電纜接觸位置，應(yīng)采用橡膠包裹管壁或?qū)﹄娎|外皮進(jìn)行包裹。非電工不得任意接駁用電設(shè)備。雨季施工及防臺(tái)風(fēng)措施雨季施工防護(hù)措施深圳地區(qū)潮濕多雨，雨季時(shí)間較長(zhǎng)，為保質(zhì)保量地完成本工程的施工，盡可能利用時(shí)間和采取相應(yīng)措施來(lái)爭(zhēng)取時(shí)間，是我們制訂雨季施工防護(hù)措施的初衷；掌握氣象資料，指定專人與氣象部門(mén)定時(shí)聯(lián)系，定時(shí)記錄天氣預(yù)報(bào)，隨時(shí)通報(bào)，以便工地做好工作安排和采取防護(hù)措施，尤其防止惡劣氣候突然襲擊對(duì)我方施工造成的影響；當(dāng)雨季氣候惡劣，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時(shí)，應(yīng)停止吊裝施工。此時(shí)應(yīng)注意保證作業(yè)面的安全，設(shè)備必要的臨時(shí)緊固措施。（如纜風(fēng)繩、緊固卡）雨天不得進(jìn)行焊接作業(yè)，但必須持續(xù)焊接時(shí)，應(yīng)設(shè)置響應(yīng)的防護(hù)措施；雨季施工，應(yīng)保證施工人員的防滑、防雨、防水的需要（如雨衣、防滑鞋等）注意是用電防護(hù)。降雨時(shí)，除特殊情況外及特殊工位外，應(yīng)停止高空作業(yè)，將高空人員撤到安全地帶，拉斷電閘，對(duì)保溫等材料采取防護(hù)措施，電機(jī)、配電柜等設(shè)備及時(shí)覆蓋；做好運(yùn)輸?shù)缆返木S護(hù)，爭(zhēng)取有組織排水，保證運(yùn)輸暢通，基坑、場(chǎng)地?zé)o積水；機(jī)電線路經(jīng)常檢修，下班后拉閘上鎖，并做好防漏措施防臺(tái)風(fēng)措施施工過(guò)程中，當(dāng)接到臺(tái)風(fēng)消息時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，組織所有人員做好防臺(tái)風(fēng)準(zhǔn)備，現(xiàn)場(chǎng)主要做好以下措施：現(xiàn)場(chǎng)的施工材料（如焊條等