交通運(yùn)輸方式和布局公開(kāi)課課件

第五章第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局高一地理組

第五章第一節(jié)高一地理組【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

1.了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式2.了解交通運(yùn)輸線、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)及其布局的影響因素。【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

1.了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠1、現(xiàn)代運(yùn)輸方式：公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸管道運(yùn)輸1、現(xiàn)代運(yùn)輸方式：公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸管道運(yùn)輸最大最慢最快最高最低最強(qiáng)最強(qiáng)五種交通運(yùn)輸方式的比較最差注意：用最大、最快、最慢、最高、最低、最強(qiáng)、最差填空最大最慢最快最高最低最強(qiáng)最強(qiáng)五種交通運(yùn)輸方式的比較最差注意：牛刀小試選擇合適的運(yùn)輸方式？游戲規(guī)則：這里有7個(gè)盒子，其中6個(gè)盒子是每個(gè)里面有一個(gè)案例，要求結(jié)合案例選擇最合適的交通運(yùn)輸方式，并說(shuō)明理由。答對(duì)加1分，還有一個(gè)是中獎(jiǎng)盒子，不用答題就可以加分。每個(gè)組只可以選擇一個(gè)牛刀小試選擇合適的運(yùn)輸方式？游戲規(guī)則：

12345671234567

遠(yuǎn)程、量大、易死亡、變質(zhì)活物、鮮貨

氣態(tài)、液態(tài)等流動(dòng)狀貨物

短途、量小、容易死亡、變質(zhì)活物、鮮貨

貴重、急需、數(shù)量不大的貨物

大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物?？者\(yùn)公路鐵路水路管道小結(jié)：各種運(yùn)輸方式適合運(yùn)輸?shù)呢浳铮繉?duì)號(hào)入座遠(yuǎn)程、量大、易死亡、變質(zhì)活物、鮮貨空運(yùn)公路①每種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)②貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間效益等交通運(yùn)輸方式的選擇①每種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)②貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間3、世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)高速化——縮短時(shí)間，增加通過(guò)能力3、世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)高速化——縮短時(shí)間，增加通過(guò)能力大型化——擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量海上巨型油輪海上巨型油輪：日本于1980年建成世界上最大的運(yùn)油船舶，其載重量達(dá)56萬(wàn)噸。大型化——擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量海上巨型油輪海上巨型油輪：——發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，可節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。專業(yè)化——發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，可節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)

交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次：形式由單一到綜合，層次從低級(jí)到高級(jí)。形式層次1.交通運(yùn)輸網(wǎng)二、交通運(yùn)輸布局基本要素：線和點(diǎn)交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次：形式由單一到綜合，層次從低級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路公路

航道交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路公路航道交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)車站港口航空港交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)車站港口航空港昆明南寧探究活動(dòng)1：分組討論：南昆鐵路的建設(shè)

昆明南寧探究活動(dòng)1：分組討論：南昆鐵路的建設(shè)2、南昆鐵路在修建過(guò)程中困難這么多，為什么還要修建呢？

1、南昆鐵路修建主要克服的困難有哪些？（提示：從地形地勢(shì)、地質(zhì)條件、水文條件等方面分析回答）探究活動(dòng)——南昆鐵路3、影響南昆鐵路建設(shè)的主要因素2、南昆鐵路在修建過(guò)程中困難這么多，為什么還要修建呢？1、2、南昆鐵路在修建過(guò)程中困難這么多，為什么還要修建呢？

1、南昆鐵路修建主要克服的困難有哪些？（提示：從地形地勢(shì)、地質(zhì)條件、水文條件等方面分析回答）南昆鐵路

1、鐵路線穿過(guò)云貴高原，喀斯特地貌區(qū)，地形起伏大2、地質(zhì)條件復(fù)雜，多地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害3、河流眾多，水文條件復(fù)雜①西南腹地寬廣,資源豐富得不到開(kāi)發(fā)②少數(shù)民族多，貧困人口多2、南昆鐵路在修建過(guò)程中困難這么多，為什么還要修建呢？1、自然因素：地勢(shì)起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，水文條件復(fù)雜；經(jīng)濟(jì)因素：沿線礦產(chǎn)、旅游等資源豐富，可以將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；社會(huì)因素：途經(jīng)地區(qū)少數(shù)民族和貧困人口多；技術(shù)因素：先進(jìn)的科技是保證。自然因素的影響逐漸減弱社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響逐漸增強(qiáng)，并成為決定性因素3、影響南昆鐵路建設(shè)的主要因素自然因素：地勢(shì)起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，水文條件復(fù)雜；自然因素的（1）可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢(shì)同沿海地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快西南地區(qū)少數(shù)民族脫貧的步伐（2）有利于發(fā)展對(duì)外貿(mào)易和邊境貿(mào)易；（3）有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)安定；（4）有利于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆南昆鐵路建設(shè)的意義（1）可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢(shì)同沿海南昆鐵路建設(shè)的意義機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式是（）A航空B鐵路

C公路D水路C機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸2.下列交通運(yùn)輸方式中按運(yùn)費(fèi)由高到低排列正確的是（）

A公路鐵路水運(yùn)航空B鐵路水運(yùn)公路航空C水運(yùn)鐵路航空公路D航空公路鐵路水運(yùn) D2.下列交通運(yùn)輸方式中按運(yùn)費(fèi)由高到低排列正確的是（）D(1)運(yùn)距＜80km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。(4)最昂貴的運(yùn)輸方式是______，它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是_______。(3)運(yùn)距＞550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。(2)80km＜運(yùn)距＜550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。公路鐵路水運(yùn)空運(yùn)輕、貴、急

打開(kāi)知識(shí)窗如何選擇運(yùn)輸方式(1)運(yùn)距＜80km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是。(謝謝指導(dǎo)！再見(jiàn)！謝謝指導(dǎo)！再見(jiàn)！50箱藥品從北京運(yùn)往玉樹(shù)災(zāi)區(qū)要求：當(dāng)天必須到達(dá)航空50箱藥品從北京運(yùn)往玉樹(shù)災(zāi)區(qū)航空游客從重慶到武漢要求：沿途觀賞三峽風(fēng)光河運(yùn)游客從重慶到武漢河運(yùn)100箱啤酒從市區(qū)超市總店運(yùn)往縣城分店要求：盡快安全到達(dá)公路100箱啤酒從市區(qū)超市總店運(yùn)往縣城分店公路1萬(wàn)噸煉焦煤從山西運(yùn)往唐山首鋼公司要求：走近路較低運(yùn)費(fèi)鐵路1萬(wàn)噸煉焦煤從山西運(yùn)往唐山首鋼公司鐵路塔里木盆地的天然氣輸往長(zhǎng)江三角洲地區(qū)要求：安全性能高管道塔里木盆地的天然氣輸往長(zhǎng)江三角洲地區(qū)管道2萬(wàn)噸石油從中國(guó)運(yùn)往韓國(guó)要求：選擇最可行的辦法海運(yùn)2萬(wàn)噸石油從中國(guó)運(yùn)往韓國(guó)海運(yùn)恭喜你中獎(jiǎng)了加一分恭喜你中獎(jiǎng)了第五章第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局高一地理組

第五章第一節(jié)高一地理組【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

1.了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式2.了解交通運(yùn)輸線、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)及其布局的影響因素?！緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】

1.了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠1、現(xiàn)代運(yùn)輸方式：公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸管道運(yùn)輸1、現(xiàn)代運(yùn)輸方式：公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸管道運(yùn)輸最大最慢最快最高最低最強(qiáng)最強(qiáng)五種交通運(yùn)輸方式的比較最差注意：用最大、最快、最慢、最高、最低、最強(qiáng)、最差填空最大最慢最快最高最低最強(qiáng)最強(qiáng)五種交通運(yùn)輸方式的比較最差注意：牛刀小試選擇合適的運(yùn)輸方式？游戲規(guī)則：這里有7個(gè)盒子，其中6個(gè)盒子是每個(gè)里面有一個(gè)案例，要求結(jié)合案例選擇最合適的交通運(yùn)輸方式，并說(shuō)明理由。答對(duì)加1分，還有一個(gè)是中獎(jiǎng)盒子，不用答題就可以加分。每個(gè)組只可以選擇一個(gè)牛刀小試選擇合適的運(yùn)輸方式？游戲規(guī)則：

12345671234567

遠(yuǎn)程、量大、易死亡、變質(zhì)活物、鮮貨

氣態(tài)、液態(tài)等流動(dòng)狀貨物

短途、量小、容易死亡、變質(zhì)活物、鮮貨

貴重、急需、數(shù)量不大的貨物

大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物?？者\(yùn)公路鐵路水路管道小結(jié)：各種運(yùn)輸方式適合運(yùn)輸?shù)呢浳?？?duì)號(hào)入座遠(yuǎn)程、量大、易死亡、變質(zhì)活物、鮮貨空運(yùn)公路①每種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)②貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間效益等交通運(yùn)輸方式的選擇①每種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)②貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間3、世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)高速化——縮短時(shí)間，增加通過(guò)能力3、世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)高速化——縮短時(shí)間，增加通過(guò)能力大型化——擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量海上巨型油輪海上巨型油輪：日本于1980年建成世界上最大的運(yùn)油船舶，其載重量達(dá)56萬(wàn)噸。大型化——擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量海上巨型油輪海上巨型油輪：——發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，可節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。專業(yè)化——發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，可節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)

交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次：形式由單一到綜合，層次從低級(jí)到高級(jí)。形式層次1.交通運(yùn)輸網(wǎng)二、交通運(yùn)輸布局基本要素：線和點(diǎn)交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次：形式由單一到綜合，層次從低級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路公路

航道交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路公路航道交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)車站港口航空港交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)車站港口航空港昆明南寧探究活動(dòng)1：分組討論：南昆鐵路的建設(shè)

昆明南寧探究活動(dòng)1：分組討論：南昆鐵路的建設(shè)2、南昆鐵路在修建過(guò)程中困難這么多，為什么還要修建呢？

1、南昆鐵路修建主要克服的困難有哪些？（提示：從地形地勢(shì)、地質(zhì)條件、水文條件等方面分析回答）探究活動(dòng)——南昆鐵路3、影響南昆鐵路建設(shè)的主要因素2、南昆鐵路在修建過(guò)程中困難這么多，為什么還要修建呢？1、2、南昆鐵路在修建過(guò)程中困難這么多，為什么還要修建呢？

1、南昆鐵路修建主要克服的困難有哪些？（提示：從地形地勢(shì)、地質(zhì)條件、水文條件等方面分析回答）南昆鐵路

1、鐵路線穿過(guò)云貴高原，喀斯特地貌區(qū)，地形起伏大2、地質(zhì)條件復(fù)雜，多地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害3、河流眾多，水文條件復(fù)雜①西南腹地寬廣,資源豐富得不到開(kāi)發(fā)②少數(shù)民族多，貧困人口多2、南昆鐵路在修建過(guò)程中困難這么多，為什么還要修建呢？1、自然因素：地勢(shì)起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，水文條件復(fù)雜；經(jīng)濟(jì)因素：沿線礦產(chǎn)、旅游等資源豐富，可以將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；社會(huì)因素：途經(jīng)地區(qū)少數(shù)民族和貧困人口多；技術(shù)因素：先進(jìn)的科技是保證。自然因素的影響逐漸減弱社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響逐漸增強(qiáng)，并成為決定性因素3、影響南昆鐵路建設(shè)的主要因素自然因素：地勢(shì)起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，水文條件復(fù)雜；自然因素的（1）可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢(shì)同沿海地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快西南地區(qū)少數(shù)民族脫貧的步伐（2）有利于發(fā)展對(duì)外貿(mào)易和邊境貿(mào)易；（3）有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)安定；（4）有利于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆南昆鐵路建設(shè)的意義（1）可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢(shì)同沿海南昆鐵路建設(shè)的意義機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式是（）A航空B鐵路

C公路D水路C機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸2.下列交通運(yùn)輸方式中按運(yùn)費(fèi)由高到低排列正確的是（）

A公路鐵路水運(yùn)航空B鐵路水運(yùn)公路航空C水運(yùn)鐵路航空公路D航空公路鐵路水運(yùn) D2.下列交通運(yùn)輸方式中按運(yùn)費(fèi)由高到低排列正確的是（）D(1)運(yùn)距＜80km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。(4)最昂貴的運(yùn)輸方式是______，它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是_______。(3)運(yùn)距＞550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。(2)80km＜運(yùn)距＜550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

。公路鐵路水運(yùn)空運(yùn)輕、貴、急

打開(kāi)知識(shí)窗如何選擇運(yùn)輸方式(1)運(yùn)距＜80km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是。(謝謝指導(dǎo)！再見(jiàn)！謝謝指導(dǎo)！再見(jiàn)！50箱藥品從北京運(yùn)往玉樹(shù)災(zāi)區(qū)要求：當(dāng)天必須到達(dá)航空50箱藥品