調(diào)車(chē)作業(yè)一般要求課件

調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第一部分調(diào)車(chē)工作概述

鐵路運(yùn)輸行車(chē)安全管理一直是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中最根本也是最重要的管理工作，是一切與行車(chē)有關(guān)的各項(xiàng)工作質(zhì)量的綜合體現(xiàn)。這些工作主要有列車(chē)安全、作業(yè)安全、施工安全、設(shè)備安全和路外安全等。按照體系劃分又主要分為行車(chē)、客運(yùn)、貨運(yùn)安全。行車(chē)安全分為接發(fā)列車(chē)安全、調(diào)車(chē)安全。第1頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第一部分調(diào)車(chē)工作概述1調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第一節(jié)調(diào)車(chē)工作的重要性

調(diào)車(chē)工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是車(chē)站運(yùn)輸工作中一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng)，要求較高而又復(fù)雜的工作。貨車(chē)在每次周轉(zhuǎn)過(guò)程中，一般需要進(jìn)行約5次的調(diào)車(chē)作業(yè)。因此，調(diào)車(chē)工作的質(zhì)量好壞、作業(yè)效率的高低，對(duì)調(diào)車(chē)安全的持續(xù)穩(wěn)定、加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)有著直接關(guān)系。第2頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第一節(jié)調(diào)車(chē)工作的重要性2調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

調(diào)車(chē)工作人員是一支龐大的隊(duì)伍，用于調(diào)車(chē)工作的運(yùn)營(yíng)支出，約占運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的25%。從鐵路機(jī)車(chē)使用來(lái)看，用于調(diào)車(chē)的機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)，約占全路機(jī)車(chē)總臺(tái)數(shù)的16%。從鐵路行車(chē)事故件數(shù)來(lái)看，調(diào)車(chē)事故占有很大比重，特別是沖突、脫軌、擠岔等慣性事故，絕大多數(shù)發(fā)生在調(diào)車(chē)作業(yè)中。第3頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科調(diào)車(chē)工作人員是3調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

由此可見(jiàn)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)調(diào)車(chē)工作組織，提高調(diào)車(chē)工作人員的技術(shù)水平，采用先進(jìn)的調(diào)車(chē)設(shè)備與先進(jìn)調(diào)車(chē)工作方法，提高調(diào)車(chē)效率，保證調(diào)車(chē)安全。對(duì)加速機(jī)車(chē)車(chē)輛周轉(zhuǎn)，增加運(yùn)輸能力，提高運(yùn)輸質(zhì)量，降低運(yùn)輸成本，多快好省地完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)起著重要作用。第4頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科由此可見(jiàn)，嚴(yán)4調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二節(jié)調(diào)車(chē)工作的特點(diǎn)

調(diào)車(chē)工作是一項(xiàng)比較復(fù)雜而又涉及面廣的工作，它具有以下特點(diǎn)：

1、作業(yè)地點(diǎn)涉及面廣：從調(diào)車(chē)場(chǎng)到到發(fā)線；從調(diào)車(chē)線到貨物線、段管線、岔線；從牽出線到駝峰；從站內(nèi)到站外，調(diào)車(chē)工作幾乎涉及到整個(gè)鐵路線。

2、作業(yè)對(duì)象多種多樣：被調(diào)動(dòng)的有機(jī)車(chē)、客車(chē)和貨車(chē)，貨車(chē)中又有棚、敞平、罐及守車(chē)等各種車(chē)輛。第5頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二節(jié)調(diào)車(chē)工作的特點(diǎn)5調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、作業(yè)人員工種多：參與調(diào)車(chē)工作的人員有車(chē)站調(diào)度員、車(chē)站值班員、肋理值班員、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)、駝峰作業(yè)員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、連結(jié)員、制動(dòng)員（長(zhǎng)）、信號(hào)員（長(zhǎng)）、扳道員（長(zhǎng)）、調(diào)車(chē)司機(jī)、副司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)等工種。

4、作業(yè)組織比較復(fù)雜：全站由車(chē)站調(diào)度員，各場(chǎng)（區(qū)）由調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)或駝峰區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)車(chē)組由調(diào)車(chē)長(zhǎng)單一指揮。未設(shè)車(chē)站調(diào)度員的車(chē)站，調(diào)車(chē)工作由車(chē)站值班員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。第6頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、作業(yè)人員6調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科5、作業(yè)方法靈活多變：按操作技術(shù)在牽出線上有推送、溜放調(diào)車(chē)等；在駝峰上有定速、變速溜放等作業(yè)方法。按作業(yè)項(xiàng)目有解體、編組、取送調(diào)車(chē)作業(yè)等。

6、影響調(diào)車(chē)作業(yè)效率的因素較多：調(diào)車(chē)人員的思想情況和技術(shù)水平；氣候條件；道岔、曲線、坡道；車(chē)輛種類(lèi)和型號(hào)；車(chē)上裝載貨物的種類(lèi)。以上簡(jiǎn)稱(chēng)“人、天、地、車(chē)、貨”。這些因素對(duì)調(diào)車(chē)效率均有不同程度的影響。

7、根據(jù)進(jìn)入難、易行線路及調(diào)動(dòng)難易行車(chē)輛的不同情況，調(diào)車(chē)速度變化較大。第7頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科5、作業(yè)方法7調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三節(jié)調(diào)車(chē)作業(yè)的主要內(nèi)容

調(diào)車(chē)定義：凡機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行的一切有目的的移動(dòng)統(tǒng)稱(chēng)調(diào)車(chē)工作。調(diào)車(chē)作業(yè)的內(nèi)容，按其作業(yè)目的不同，可分為以下幾種：

1、解體調(diào)車(chē)：將到達(dá)列車(chē)中的車(chē)輛，按其去向或車(chē)種，分解到調(diào)車(chē)場(chǎng)的固定線路內(nèi)；

2、編組調(diào)車(chē)：根據(jù)編組列車(chē)的有關(guān)規(guī)定，將車(chē)輛編成車(chē)組或車(chē)列；第8頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三節(jié)調(diào)車(chē)作業(yè)的主要內(nèi)容8調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、解體同時(shí)編組調(diào)車(chē)：即在解體調(diào)車(chē)作業(yè)的同時(shí)，進(jìn)行編組列車(chē)；

4、摘掛車(chē)輛的調(diào)車(chē)：對(duì)變更牽引重量進(jìn)行甩掛或變更運(yùn)行方向的中轉(zhuǎn)列車(chē)以及中間站對(duì)摘掛列車(chē)進(jìn)行摘掛車(chē)輛的調(diào)車(chē)；

5、取送調(diào)車(chē)：向裝卸作業(yè)地點(diǎn)取送貨物作業(yè)車(chē)或向檢修地點(diǎn)取送檢修車(chē)的調(diào)車(chē)；

6、其他調(diào)車(chē)：除上述以外的調(diào)車(chē)，如轉(zhuǎn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)線、整理車(chē)場(chǎng)，在貨物裝卸線上對(duì)貨位及機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)線、出入段等。第9頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、解體同時(shí)9調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第四節(jié)調(diào)車(chē)工作的要求調(diào)車(chē)工作的人員應(yīng)做到：

1、及時(shí)編組、解體列車(chē)，保證按列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)。

2、充分運(yùn)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車(chē)任務(wù)。

3、調(diào)車(chē)工作要講效率和經(jīng)濟(jì)效益，采用先進(jìn)工作方法與合理地運(yùn)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及一切技術(shù)設(shè)備。

4、保證調(diào)車(chē)有關(guān)人員的人身安全及行車(chē)安全。第10頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第四節(jié)調(diào)車(chē)工作的要求調(diào)10調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二部分取送調(diào)車(chē)

為裝卸貨物、車(chē)輛檢修、洗刷消毒車(chē)輛等目的，向指定地點(diǎn)送車(chē)或取回車(chē)輛的作業(yè)，稱(chēng)為取送調(diào)車(chē)。第11頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二部分取送調(diào)車(chē)11調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第一節(jié)取送調(diào)車(chē)的規(guī)定及注意事項(xiàng)

一、取送調(diào)車(chē)作業(yè)的規(guī)定

1、編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)(車(chē)站值班員)應(yīng)全面了解有關(guān)情況，并廣泛征求貨運(yùn)調(diào)度員(計(jì)劃貨運(yùn)員)、裝卸派班員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)的意見(jiàn)和建議，以不斷提高調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的質(zhì)量，從而在保證安全的前提下，提高作業(yè)效率。

2、取送作業(yè)開(kāi)始前，調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)(車(chē)站值班員)應(yīng)提前通知有關(guān)貨運(yùn)人員做好準(zhǔn)備，在認(rèn)真核對(duì)計(jì)劃、現(xiàn)車(chē)無(wú)誤后方可開(kāi)始作業(yè)。第12頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第一節(jié)取送調(diào)車(chē)的規(guī)定及12調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、進(jìn)入貨物線、岔線、段管線前，應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，并派人檢查線路、道岔，確認(rèn)裝載貨物牢固、車(chē)門(mén)關(guān)好、裝卸作業(yè)已停止及防護(hù)信號(hào)及裝卸機(jī)俱已撤除、車(chē)下無(wú)障礙，方可進(jìn)行作業(yè)。

4、按《站細(xì)》規(guī)定，在作業(yè)開(kāi)始前連結(jié)規(guī)定數(shù)量的風(fēng)管；使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥時(shí)，在車(chē)列起動(dòng)前須進(jìn)行通風(fēng)試驗(yàn)。

5、進(jìn)入岔線、段管線大門(mén)前，應(yīng)一度停車(chē)確認(rèn)大門(mén)開(kāi)放、門(mén)鉤掛好、進(jìn)路正確后方可進(jìn)行作業(yè)。但事先已派人檢查，根據(jù)檢查人員的信號(hào)，可不停車(chē)。第13頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、進(jìn)入貨13調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科6、走行線上不兼辦貨物裝卸時(shí)，可不預(yù)先派人檢查，但應(yīng)加強(qiáng)瞭望，瞭望條件困難須適當(dāng)控制速度。走行線兼辦貨物裝卸時(shí)，必須在貨區(qū)兩端設(shè)立貨區(qū)牌，取送車(chē)時(shí)須停車(chē)檢查。

7、走行線上無(wú)扳道人員管理道岔，只要經(jīng)常保持開(kāi)通走行線的位置并加鎖，并能從標(biāo)志上確認(rèn)的，可不停車(chē)檢查。

8、由岔線、段管線返回車(chē)站時(shí)，可根據(jù)調(diào)車(chē)信號(hào)或扳道人員手信號(hào)進(jìn)入站內(nèi)，要求在站外一度停車(chē)的，須在一度停車(chē)牌前停車(chē)，根據(jù)扳道人員的股道號(hào)碼及開(kāi)通信號(hào)或開(kāi)放的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)進(jìn)入站內(nèi)。第14頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科6、走行線14調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

二、在貨物線、岔線、段管線進(jìn)行取送調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

1、應(yīng)提前檢查線路兩旁堆放的貨物是否符合規(guī)定，不足規(guī)定距離，不得進(jìn)行作業(yè)。

2、機(jī)車(chē)推進(jìn)運(yùn)行經(jīng)無(wú)人看守道口、曲線地段等處時(shí)，應(yīng)顯示指示司機(jī)鳴笛信號(hào)，并適當(dāng)控制速度，必要時(shí)應(yīng)在車(chē)輛前端裝設(shè)簡(jiǎn)易制動(dòng)閥。

3、取送裝有危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛時(shí)，應(yīng)在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單中注明；調(diào)車(chē)長(zhǎng)應(yīng)向有關(guān)人員布置傳達(dá)清楚，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定辦理，確保絕對(duì)安全。第15頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科二、在貨物線15調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科4、向站修線、車(chē)輛段段管線等車(chē)輛檢修線路上取送車(chē)輛，應(yīng)注意防護(hù)信號(hào)撤除，作業(yè)人員撤離線路；取送破損車(chē)輛時(shí)，調(diào)車(chē)人員應(yīng)征得負(fù)責(zé)檢修車(chē)輛人員的同意，并在其監(jiān)視下進(jìn)行作業(yè)，調(diào)車(chē)人員要認(rèn)真確認(rèn)線路上是否有障礙物等。

5、在岔線、段管線、貨物線取送調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定采取防溜措施。

6、調(diào)車(chē)作業(yè)經(jīng)過(guò)軌道衡時(shí)要嚴(yán)格按規(guī)定控制速度確保安全。第16頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科4、向站修16調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三部分車(chē)輛的連掛

第一節(jié)概述調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)行車(chē)輛連掛，常發(fā)生撞重鉤或?qū)④?chē)撞跑，造成車(chē)輛的溜逸，不能安全迅速地連掛車(chē)輛。主要原因是未執(zhí)行作業(yè)程序和未采取必要的措施。如連掛前正確調(diào)整鉤位；連掛時(shí)認(rèn)真執(zhí)行“十、五、三”車(chē)距離信號(hào)，連掛后確認(rèn)連掛妥當(dāng)。在實(shí)際操作中要認(rèn)真執(zhí)行掛車(chē)程序，其程序?yàn)椋旱?7頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三部分車(chē)輛的連掛第一17第18頁(yè)/共62頁(yè)第18頁(yè)/共62頁(yè)18調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科1、調(diào)整鉤位；

2、顯示連掛信號(hào)進(jìn)行連掛；

3、確認(rèn)鉤銷(xiāo)落槽；

4、連結(jié)風(fēng)管；

5、開(kāi)放折角塞門(mén)，確認(rèn)各部分無(wú)漏泄。第19頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科1、調(diào)整鉤位19調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二節(jié)連掛車(chē)輛作業(yè)1、在同一線路內(nèi)連續(xù)連掛作業(yè)時(shí)，如車(chē)組間隔距離不大于10車(chē)，可以不超過(guò)5km/h的速度不停車(chē)連續(xù)連掛（超過(guò)2.5‰下坡道的線路除外），但必須檔檔確認(rèn)連掛狀態(tài)，并在所掛車(chē)輛末端提前采取防溜措施。車(chē)組間隔超過(guò)10車(chē)時(shí)，必須頓鉤或試?yán)笤倮^續(xù)連掛。連掛最后一組車(chē)后及推送車(chē)輛運(yùn)行前，必須試?yán)?。最后一組車(chē)距警沖標(biāo)不足30m時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。第20頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二節(jié)連掛車(chē)輛作業(yè)20調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科2、開(kāi)車(chē)前必須查詢尾部風(fēng)壓，試驗(yàn)列車(chē)制動(dòng)主管貫通，確認(rèn)列車(chē)完整。

3、調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤；掛車(chē)時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。第21頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科2、開(kāi)車(chē)前21調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三節(jié)各種情況連掛車(chē)輛要求1、接近連掛車(chē)輛正確顯示“十、五、三”車(chē)距離信號(hào)(單機(jī)除外)，沒(méi)有顯示“十、五、三”車(chē)距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車(chē)，沒(méi)有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車(chē)信號(hào)。確認(rèn)停留車(chē)位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)，接近連掛車(chē)輛顯示接近連掛信號(hào)第22頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三節(jié)各種情況連掛車(chē)輛22調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科2、連續(xù)連掛在同一線路內(nèi)連續(xù)連掛作業(yè)肘，如車(chē)組間隔大于10車(chē)，可以小于5公里/小時(shí)的速度不停車(chē)連續(xù)連掛(超過(guò)2.5‰下坡道的線路上除外)，但必須檔檔確認(rèn)連掛狀態(tài)，并在所掛車(chē)末端提前采取防溜措施。車(chē)組間隔超過(guò)10車(chē)時(shí)，必須頓鉤或進(jìn)行試?yán)笤倮^續(xù)連掛，連掛最后一組車(chē)后或推送車(chē)輛運(yùn)行前，必須試?yán)?。?3頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科2、連續(xù)連掛23調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、盡頭線上連掛調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)自進(jìn)入盡頭線時(shí)起，運(yùn)行速度不得超過(guò)15公里／小時(shí)，距線路終端應(yīng)有10米安全距離；遇特殊情況，必須近于10米時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。

4、線路末端掛車(chē)如果停留車(chē)距離警沖標(biāo)較近，連掛該車(chē)組時(shí)，采取其他防溜措施。第24頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、盡頭線24調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科5、在有坡道線路的連掛在超過(guò)2.5‰坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。

6、在曲線上連掛在曲線上連掛車(chē)輛與在直線上連掛車(chē)輛不同，其情況如圖6—1所示。兩車(chē)縱中心線相錯(cuò)，車(chē)身愈長(zhǎng)，曲線半徑愈小，則相錯(cuò)的差度愈大。要使兩車(chē)鉤正確連掛好，調(diào)整鉤舌、鉤位。

第25頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科5、在有坡道25調(diào)車(chē)工作一般要求：西車(chē)技術(shù)信息科圖6—1兩車(chē)縱中心線交點(diǎn)相錯(cuò)的示意圖第26頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：西車(chē)技術(shù)信息科圖6—1兩車(chē)縱中心線交26調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科造成車(chē)鉤縱中心水平線高度差的主要原因有：1、車(chē)輛有空有重；2、車(chē)輛彈簧有強(qiáng)有弱；3、車(chē)輪踏面磨耗程度不同；4、軸瓦的厚薄不同；5、線路的狀況差異。車(chē)輛連掛后車(chē)鉤縱中心水平線必然有一定的差度。當(dāng)差度超過(guò)75毫米，列車(chē)通過(guò)道岔、鋼軌接頭及路基松軟地段，由于車(chē)輛顛動(dòng)，特別是在V型坡度線路上，容易發(fā)生脫鉤事故。同時(shí)，因?yàn)檐?chē)鉤舌牽引面小，鉤舌應(yīng)力承受不了牽引力，也容易造成拉斷車(chē)鉤事故。第27頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科造成車(chē)鉤縱中心水平線高度差27調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第四部分

調(diào)車(chē)作業(yè)有關(guān)規(guī)定第一節(jié)調(diào)車(chē)作業(yè)前的準(zhǔn)備做好調(diào)車(chē)作業(yè)前的準(zhǔn)備，是安全、迅速完成調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的前提，只有做好準(zhǔn)備工作，才能順利地進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)，保證完成調(diào)車(chē)任務(wù)。

(一)車(chē)列溜放或從駝峰解散前，要事先做好排風(fēng)、摘管工作。

(二)在作業(yè)開(kāi)始前，為使有關(guān)調(diào)車(chē)人員協(xié)同一致，應(yīng)核對(duì)計(jì)劃，做到準(zhǔn)確無(wú)誤，防止傳錯(cuò)、抄錯(cuò)、看錯(cuò)或誤認(rèn)。在填寫(xiě)或抄改調(diào)車(chē)作業(yè)通知單的過(guò)程中，也應(yīng)認(rèn)真核對(duì)。第28頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第四部分

調(diào)車(chē)作業(yè)有關(guān)規(guī)28調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科(三)確認(rèn)檢查進(jìn)路是否正確、線路是否空閑、停留車(chē)的位置、車(chē)組間的距離、車(chē)輛狀況、車(chē)輛上下有無(wú)障礙物；檢查防溜用具、線路有無(wú)障礙等。在貨物線、段管線、岔線等地點(diǎn)甩掛、取送車(chē)輛時(shí)，還要派人通知裝卸、檢修作業(yè)等人員注意，并須確認(rèn)線路兩旁的貨物堆放距離是否符合條例規(guī)定，以免發(fā)生調(diào)車(chē)和人身傷亡事故。

(四)手制動(dòng)時(shí)，要事先做好選閘工作。鐵鞋制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)員根據(jù)溜放車(chē)組的空、重及輛數(shù)的多少，事先準(zhǔn)備好足夠的質(zhì)量合格的鐵鞋。第29頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科(三)確認(rèn)29調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二節(jié)調(diào)車(chē)速度

調(diào)車(chē)作業(yè)的最高速度，是根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)的性質(zhì)，所經(jīng)線路、道岔、調(diào)動(dòng)特殊構(gòu)造的車(chē)輛或裝載特殊貨物的車(chē)輛，在保證運(yùn)行安全的前提下確定的。因此，調(diào)車(chē)人員必須嚴(yán)格遵守，不準(zhǔn)超過(guò)下列規(guī)定速度。（一）在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，40公里/小時(shí)；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)30公里/小時(shí)。專(zhuān)用鐵路、廠內(nèi)正線運(yùn)行時(shí)，40公里/小時(shí)；在空線上調(diào)車(chē)作業(yè)牽引運(yùn)行時(shí)，30公里/小時(shí)；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，20公里/小時(shí)。第30頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二節(jié)調(diào)車(chē)速度30調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

（二）調(diào)動(dòng)乘做旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，15公里/小時(shí)。（三）專(zhuān)用鐵路調(diào)動(dòng)液體、金屬車(chē)時(shí)，重車(chē)10公里/小時(shí)；空車(chē)15公里/小時(shí)；在線橋、礦槽上作業(yè)或調(diào)動(dòng)重鑄錠車(chē)及擺好的空模車(chē)時(shí)，10公里/小時(shí)。（四）接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，5公里/小時(shí)。

第31頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科（二）調(diào)動(dòng)乘31調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

（五）將車(chē)輛推上軌道衡（不包括電子軌道衡）及進(jìn)入廠房和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)時(shí)，按《站細(xì)》規(guī)定。（六）盡頭線上調(diào)車(chē)，進(jìn)入十車(chē)以內(nèi)時(shí)，3公里/小時(shí)。（七）遇天氣不良等非常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。第32頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科（五）將車(chē)輛32調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三節(jié)線路兩旁堆放貨物的規(guī)定1、為加強(qiáng)貨場(chǎng)、岔線管理，保證調(diào)車(chē)作業(yè)的安全，線路兩旁堆放貨物、距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米，如圖6—2所示。不足1.5米時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。第33頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三節(jié)線路兩旁堆放貨物33調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科圖6—2線路兩旁堆放貨物距離示意圖第34頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科圖6—2線路兩旁堆放貨物34調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科2、站臺(tái)上堆放貨物時(shí)，考慮調(diào)車(chē)人員、貨運(yùn)人員及叉車(chē)等機(jī)具的作業(yè)條件，距站臺(tái)邊緣不得小于1米。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌?？拷€路兩旁堆放維修線路用的材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。第35頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科2、站臺(tái)上35調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、工務(wù)和工程施工單位在站內(nèi)施工暫堆放石碴、片石等線路施工、維修路料，按《鐵路工務(wù)規(guī)則》的規(guī)定堆放，即由鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)起不得小于810毫米，邊坡不陡于1：1，如圖6—3所示。第36頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、工務(wù)和36調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科圖6—3工務(wù)、工程施工用料堆放距離示意圖第37頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科圖6—3工務(wù)、工程施工用37調(diào)車(chē)工作一般要求：西車(chē)技術(shù)信息科第一章調(diào)車(chē)工作概述

鐵路運(yùn)輸行車(chē)安全管理一直是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中最根本也是最重要的管理工作，是一切與行車(chē)有關(guān)的各項(xiàng)工作質(zhì)量的綜合體現(xiàn)。這些工作主要有列車(chē)安全、作業(yè)安全、施工安全、設(shè)備安全和路外安全等。按照體系劃分又主要分為行車(chē)、客運(yùn)、貨運(yùn)安全。行車(chē)安全分為接發(fā)列車(chē)安全、調(diào)車(chē)安全。第38頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：西車(chē)技術(shù)信息科第一章調(diào)車(chē)工作概述38調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第四節(jié)禁止溜放的車(chē)輛、線路及其他限制1．裝有禁止溜放貨物的車(chē)輛；

2．非工作機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)、軌道起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)械冷藏車(chē)、大型凹型車(chē)、落下孔車(chē)、客車(chē)和特種用途車(chē)；

3．乘坐旅客的車(chē)輛及停有該車(chē)輛的線路；

4．超過(guò)2.5‰坡度的線路（為溜放調(diào)車(chē)而設(shè)的駝峰和牽出線除外）；第39頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第四節(jié)禁止溜放的車(chē)輛、39調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科5．停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車(chē)輛及無(wú)人看守道口的線路；

6．停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車(chē)輛的線路；

7．停留車(chē)輛距警沖標(biāo)的長(zhǎng)度，容納不下溜放車(chē)輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路；

8．中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設(shè)隔開(kāi)設(shè)備的線路；

9．調(diào)車(chē)組不足3人時(shí)，禁止溜放作業(yè)；

10．不準(zhǔn)采用牽引溜放法調(diào)車(chē)。第40頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科5．停有正40調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第五節(jié)穿越正線調(diào)車(chē)作業(yè)1、必須通知站長(zhǎng)（勝任人員）到崗監(jiān)督作業(yè)，不到崗不準(zhǔn)穿正調(diào)車(chē)。

2、車(chē)站值班員與調(diào)車(chē)機(jī)司機(jī)必須執(zhí)行調(diào)車(chē)車(chē)機(jī)聯(lián)控。

3、調(diào)車(chē)組與信號(hào)樓必須鉤鉤聯(lián)系進(jìn)路。第41頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第五節(jié)穿越正線調(diào)車(chē)作業(yè)41調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第六節(jié)手推調(diào)車(chē)作業(yè)

專(zhuān)用鐵道、專(zhuān)用線、段管線內(nèi)，原則上不準(zhǔn)手推調(diào)車(chē)。確需手推調(diào)車(chē)時(shí)，必須在《運(yùn)輸安全協(xié)議》中明確手推調(diào)車(chē)申請(qǐng)、批準(zhǔn)程序及安全措施。確需臨時(shí)要推車(chē)的必須聯(lián)系妥當(dāng)，辦理好手續(xù)方準(zhǔn)手推調(diào)車(chē)。第42頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第六節(jié)手推調(diào)車(chē)作業(yè)42調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

一、手推調(diào)車(chē)的批準(zhǔn)權(quán)限：

1、在正線、到發(fā)線和鄰近正線、到發(fā)線的銜接線路上手推調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)得到車(chē)站值班員的準(zhǔn)許，以保證接發(fā)列車(chē)安全。

2、在調(diào)車(chē)線、貨物線及其他線路上手推調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)得到調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人的同意。因?yàn)檎{(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人全面掌握線路使用、設(shè)備特點(diǎn)和作業(yè)進(jìn)度等情況。第43頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科一、手推調(diào)車(chē)43調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、手推調(diào)車(chē)經(jīng)過(guò)道岔必須按規(guī)定傳達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃(內(nèi)容包括：時(shí)間、線路、輛數(shù))，有關(guān)人員明了后方可進(jìn)行作業(yè)。手推調(diào)車(chē)作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“要道還道”制度。

4、為使手推調(diào)車(chē)順利、安全地進(jìn)行，要認(rèn)真檢查手制動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確認(rèn)作用良好，派有經(jīng)驗(yàn)的勝任人員，負(fù)責(zé)手閘制動(dòng)。第44頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、手推調(diào)44調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

二、手推調(diào)車(chē)的限制：

1、為了便于隨時(shí)按要求停車(chē)，手推調(diào)車(chē)的速度不得超過(guò)3公里/小時(shí)。

2、手推調(diào)車(chē)每批推車(chē)車(chē)數(shù)(各局自定)，一般不準(zhǔn)超過(guò)重車(chē)1輛或空車(chē)2輛。

3、同一線路同方向兩組及其以上車(chē)組同時(shí)進(jìn)行手推調(diào)車(chē)時(shí)，相鄰兩車(chē)組間須保持不少于50米的距離(間距各局制定)。第45頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科二、手推調(diào)45調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科4、手推調(diào)車(chē)時(shí)，推車(chē)人員應(yīng)站在車(chē)輛的兩側(cè)；不準(zhǔn)站在道心，并要注意鄰線機(jī)車(chē)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)及腳下障礙物。

5、指定人員監(jiān)督推車(chē)，裝卸線內(nèi)移動(dòng)車(chē)輛時(shí)，由貨運(yùn)人員監(jiān)督。

6、手推調(diào)車(chē)完了后，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛停留位置、防溜措施等報(bào)告調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人。

7、嚴(yán)禁使用未經(jīng)批準(zhǔn)的動(dòng)力設(shè)備移動(dòng)車(chē)輛。第46頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科4、手推調(diào)46調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

三、遇下列情況禁止手推調(diào)車(chē)：

1、在實(shí)際坡度超過(guò)2.5‰的線路上不準(zhǔn)手推調(diào)車(chē)。必須在超過(guò)2.5‰。坡度的線路上進(jìn)行手推調(diào)車(chē)時(shí)。車(chē)站應(yīng)制定保證措施，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，納入《站細(xì)》;2、天氣不良、暴風(fēng)雨雪、車(chē)輛有溜走可能時(shí)，不得手推調(diào)車(chē)；夜間無(wú)照明，無(wú)法確認(rèn)進(jìn)路和難以照顧推車(chē)人員的人身安全，也不得手推調(diào)車(chē)。第47頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科三、遇下列情況47調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、接發(fā)列車(chē)時(shí)，在與接發(fā)車(chē)進(jìn)路無(wú)隔開(kāi)設(shè)備的線路上，為防止手推調(diào)車(chē)制動(dòng)不當(dāng)，越過(guò)警沖標(biāo)進(jìn)入接車(chē)進(jìn)路，不準(zhǔn)進(jìn)行手推調(diào)車(chē)。

4、裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛不準(zhǔn)手推調(diào)車(chē)，以防發(fā)生意外，造成嚴(yán)重后果。

5、電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車(chē)、敞車(chē)類(lèi)的車(chē)輛。第48頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、接發(fā)列48調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第七節(jié)天氣不良調(diào)車(chē)作業(yè)

遇濃霧、暴風(fēng)雨雪天氣，了望信號(hào)距離不足200m時(shí)，由調(diào)車(chē)指揮人通知有關(guān)人員后，可按下列規(guī)定調(diào)車(chē)：

1、未使用無(wú)線電臺(tái)調(diào)車(chē)的調(diào)車(chē)組，以音響信號(hào)和口頭聯(lián)系為主進(jìn)行調(diào)車(chē)；

2、以音響信號(hào)或口頭聯(lián)系為主調(diào)車(chē)時(shí)，須正確依次傳遞，聯(lián)系中斷時(shí)必須停車(chē)弄清情況，才能作業(yè)，嚴(yán)禁臆測(cè)行車(chē)；第49頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第七節(jié)天氣不良調(diào)車(chē)作業(yè)49調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、調(diào)車(chē)速度，空線牽引運(yùn)行時(shí)不超過(guò)25公里/小時(shí)；推進(jìn)時(shí)不超過(guò)15公里/小時(shí)；

4、平面作業(yè)，禁止連續(xù)溜放；駝峰解散，必須得到前鉤已越過(guò)后續(xù)的分歧道岔的報(bào)告后，方可繼續(xù)提鉤（集中聯(lián)鎖車(chē)站的聯(lián)系辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定）；

5、霧天作業(yè)，調(diào)車(chē)指揮人要根據(jù)霧天了望距離不同情況，負(fù)責(zé)向有關(guān)調(diào)車(chē)人員發(fā)布執(zhí)行或解除霧天調(diào)車(chē)作業(yè)辦法的指令。第50頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、調(diào)車(chē)速50調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第八節(jié)軌道電路分路不良區(qū)段調(diào)車(chē)作業(yè)1、分路不良區(qū)段嚴(yán)格聯(lián)控、確認(rèn)制度，嚴(yán)格鉤鉤聯(lián)系制度。

2、必須熟知分路的不良區(qū)段，對(duì)號(hào)交接清楚。第51頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第八節(jié)軌道電路分路不良51調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第九節(jié)道口安全1、加強(qiáng)專(zhuān)用線道口看守，專(zhuān)用線道口必須明確監(jiān)控單位和人員。

2、道口欄桿、護(hù)樁、報(bào)警裝置等設(shè)施必須齊全。

3、道口工按規(guī)定立崗接車(chē)。認(rèn)真了望，時(shí)刻注意電話、電鈴、報(bào)警等通知。按規(guī)定在列車(chē)接近道口時(shí)，及時(shí)關(guān)閉欄桿（門(mén)），迎送列車(chē)，顯示規(guī)定信號(hào)。

4、發(fā)生危機(jī)鐵路行車(chē)安全的故障時(shí)，必須先防護(hù)、后處理。第52頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第九節(jié)道口安全52調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科5、車(chē)站值班員接發(fā)列車(chē)時(shí)，必須按《站細(xì)》規(guī)定時(shí)機(jī)通知道口工。

6、站內(nèi)平交道口加強(qiáng)看護(hù)，及時(shí)停止車(chē)輛和行人通行。對(duì)有機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)的平過(guò)道必須設(shè)防護(hù)欄桿。

7、及時(shí)清掃輪緣槽、信號(hào)用具和有關(guān)標(biāo)志，經(jīng)常保持輪緣槽內(nèi)無(wú)積物，信號(hào)標(biāo)志清晰醒目，備品齊全良好，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)制度，做好值班記錄。第53頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科5、車(chē)站值53調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科8、按規(guī)定著裝，佩帶標(biāo)志。

9、調(diào)車(chē)作業(yè)通過(guò)道口、平過(guò)道時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行一度停車(chē)制度，加強(qiáng)防護(hù)，確保安全。第54頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科8、按規(guī)定54調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第五部分調(diào)車(chē)人身安全1、班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝佩帶防護(hù)用品。

2、順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車(chē)、車(chē)輛和貨物裝載狀態(tài)；

3、嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走；不準(zhǔn)腳踏鋼軌面道岔連結(jié)桿、尖軌等；第55頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第五部分調(diào)車(chē)人身安全55調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科4、橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過(guò)，注意左右機(jī)車(chē)、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。

5、橫越停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車(chē)、車(chē)輛較遠(yuǎn)處通過(guò)。

6、不準(zhǔn)在鋼軌上、車(chē)底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。上述地點(diǎn)均在機(jī)車(chē)、車(chē)輛限界之內(nèi)。在這些地點(diǎn)乘涼、避風(fēng)、避雨雪或休息都是危險(xiǎn)的。

7、嚴(yán)禁扒乘機(jī)車(chē)、車(chē)輛，以車(chē)代步。第56頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科4、橫越線56調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科8、上下車(chē)時(shí)必須遵守以下規(guī)定：

(1)上車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)15公里/小時(shí)；下車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)20公里／小時(shí)。

(2)在站臺(tái)上上下車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)10公里／小時(shí)。

(3)在路肩窄、路基高的線路上和高度超過(guò)1．1米的高站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車(chē)上下。第57頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科8、上下57調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科(4)蹬乘內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車(chē)停穩(wěn)時(shí)再上下車(chē)(設(shè)有便于上下車(chē)腳蹬的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)除外)。

(6)不準(zhǔn)迎面上車(chē)。

(7)不準(zhǔn)反面上下車(chē)。

(8)上下車(chē)時(shí)要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。第58頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科(4)蹬乘58調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科9、在車(chē)列，車(chē)輛走行中，禁止下列行為：

(1)在車(chē)鉤上，在平車(chē)，砂石車(chē)邊端或端板支架上坐立。

(2)在棚車(chē)頂或裝載超出車(chē)幫的貨物上站立或行走。

(3)手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車(chē)魚(yú)腹形側(cè)梁。第59頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科9、在車(chē)列，59調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科(4)在車(chē)梯上探身過(guò)遠(yuǎn)或經(jīng)站臺(tái)時(shí)，站在低于站臺(tái)的車(chē)梯上。

(5)在裝載易于竄動(dòng)貨物的車(chē)輛間和貨物空隙間站立或坐臥。

(6)騎坐車(chē)幫。

(7)跨越車(chē)輛(使用對(duì)口閘除外)。

(8)兩人及以上站在同一閘臺(tái)、車(chē)梯及機(jī)車(chē)一側(cè)腳踏板上。

(9)進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。第60頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科(4)在車(chē)梯上60調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科10、手推調(diào)車(chē)時(shí)，必須在車(chē)輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意腳下有無(wú)障礙物

11、在電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電，未接地的情況下，禁止到車(chē)頂調(diào)車(chē)作業(yè)。

12、單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)前后端坐臥。

13、作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。第61頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科10、手推調(diào)61謝謝！第62頁(yè)/共62頁(yè)謝謝！第62頁(yè)/共62頁(yè)62調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第一部分調(diào)車(chē)工作概述

鐵路運(yùn)輸行車(chē)安全管理一直是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中最根本也是最重要的管理工作，是一切與行車(chē)有關(guān)的各項(xiàng)工作質(zhì)量的綜合體現(xiàn)。這些工作主要有列車(chē)安全、作業(yè)安全、施工安全、設(shè)備安全和路外安全等。按照體系劃分又主要分為行車(chē)、客運(yùn)、貨運(yùn)安全。行車(chē)安全分為接發(fā)列車(chē)安全、調(diào)車(chē)安全。第1頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第一部分調(diào)車(chē)工作概述63調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第一節(jié)調(diào)車(chē)工作的重要性

調(diào)車(chē)工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是車(chē)站運(yùn)輸工作中一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng)，要求較高而又復(fù)雜的工作。貨車(chē)在每次周轉(zhuǎn)過(guò)程中，一般需要進(jìn)行約5次的調(diào)車(chē)作業(yè)。因此，調(diào)車(chē)工作的質(zhì)量好壞、作業(yè)效率的高低，對(duì)調(diào)車(chē)安全的持續(xù)穩(wěn)定、加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)有著直接關(guān)系。第2頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第一節(jié)調(diào)車(chē)工作的重要性64調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

調(diào)車(chē)工作人員是一支龐大的隊(duì)伍，用于調(diào)車(chē)工作的運(yùn)營(yíng)支出，約占運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的25%。從鐵路機(jī)車(chē)使用來(lái)看，用于調(diào)車(chē)的機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)，約占全路機(jī)車(chē)總臺(tái)數(shù)的16%。從鐵路行車(chē)事故件數(shù)來(lái)看，調(diào)車(chē)事故占有很大比重，特別是沖突、脫軌、擠岔等慣性事故，絕大多數(shù)發(fā)生在調(diào)車(chē)作業(yè)中。第3頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科調(diào)車(chē)工作人員是65調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

由此可見(jiàn)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)調(diào)車(chē)工作組織，提高調(diào)車(chē)工作人員的技術(shù)水平，采用先進(jìn)的調(diào)車(chē)設(shè)備與先進(jìn)調(diào)車(chē)工作方法，提高調(diào)車(chē)效率，保證調(diào)車(chē)安全。對(duì)加速機(jī)車(chē)車(chē)輛周轉(zhuǎn)，增加運(yùn)輸能力，提高運(yùn)輸質(zhì)量，降低運(yùn)輸成本，多快好省地完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)起著重要作用。第4頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科由此可見(jiàn)，嚴(yán)66調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二節(jié)調(diào)車(chē)工作的特點(diǎn)

調(diào)車(chē)工作是一項(xiàng)比較復(fù)雜而又涉及面廣的工作，它具有以下特點(diǎn)：

1、作業(yè)地點(diǎn)涉及面廣：從調(diào)車(chē)場(chǎng)到到發(fā)線；從調(diào)車(chē)線到貨物線、段管線、岔線；從牽出線到駝峰；從站內(nèi)到站外，調(diào)車(chē)工作幾乎涉及到整個(gè)鐵路線。

2、作業(yè)對(duì)象多種多樣：被調(diào)動(dòng)的有機(jī)車(chē)、客車(chē)和貨車(chē)，貨車(chē)中又有棚、敞平、罐及守車(chē)等各種車(chē)輛。第5頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二節(jié)調(diào)車(chē)工作的特點(diǎn)67調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、作業(yè)人員工種多：參與調(diào)車(chē)工作的人員有車(chē)站調(diào)度員、車(chē)站值班員、肋理值班員、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)、駝峰作業(yè)員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、連結(jié)員、制動(dòng)員（長(zhǎng)）、信號(hào)員（長(zhǎng)）、扳道員（長(zhǎng)）、調(diào)車(chē)司機(jī)、副司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)等工種。

4、作業(yè)組織比較復(fù)雜：全站由車(chē)站調(diào)度員，各場(chǎng)（區(qū)）由調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)或駝峰區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)車(chē)組由調(diào)車(chē)長(zhǎng)單一指揮。未設(shè)車(chē)站調(diào)度員的車(chē)站，調(diào)車(chē)工作由車(chē)站值班員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。第6頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、作業(yè)人員68調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科5、作業(yè)方法靈活多變：按操作技術(shù)在牽出線上有推送、溜放調(diào)車(chē)等；在駝峰上有定速、變速溜放等作業(yè)方法。按作業(yè)項(xiàng)目有解體、編組、取送調(diào)車(chē)作業(yè)等。

6、影響調(diào)車(chē)作業(yè)效率的因素較多：調(diào)車(chē)人員的思想情況和技術(shù)水平；氣候條件；道岔、曲線、坡道；車(chē)輛種類(lèi)和型號(hào)；車(chē)上裝載貨物的種類(lèi)。以上簡(jiǎn)稱(chēng)“人、天、地、車(chē)、貨”。這些因素對(duì)調(diào)車(chē)效率均有不同程度的影響。

7、根據(jù)進(jìn)入難、易行線路及調(diào)動(dòng)難易行車(chē)輛的不同情況，調(diào)車(chē)速度變化較大。第7頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科5、作業(yè)方法69調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三節(jié)調(diào)車(chē)作業(yè)的主要內(nèi)容

調(diào)車(chē)定義：凡機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行的一切有目的的移動(dòng)統(tǒng)稱(chēng)調(diào)車(chē)工作。調(diào)車(chē)作業(yè)的內(nèi)容，按其作業(yè)目的不同，可分為以下幾種：

1、解體調(diào)車(chē)：將到達(dá)列車(chē)中的車(chē)輛，按其去向或車(chē)種，分解到調(diào)車(chē)場(chǎng)的固定線路內(nèi)；

2、編組調(diào)車(chē)：根據(jù)編組列車(chē)的有關(guān)規(guī)定，將車(chē)輛編成車(chē)組或車(chē)列；第8頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三節(jié)調(diào)車(chē)作業(yè)的主要內(nèi)容70調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、解體同時(shí)編組調(diào)車(chē)：即在解體調(diào)車(chē)作業(yè)的同時(shí)，進(jìn)行編組列車(chē)；

4、摘掛車(chē)輛的調(diào)車(chē)：對(duì)變更牽引重量進(jìn)行甩掛或變更運(yùn)行方向的中轉(zhuǎn)列車(chē)以及中間站對(duì)摘掛列車(chē)進(jìn)行摘掛車(chē)輛的調(diào)車(chē)；

5、取送調(diào)車(chē)：向裝卸作業(yè)地點(diǎn)取送貨物作業(yè)車(chē)或向檢修地點(diǎn)取送檢修車(chē)的調(diào)車(chē)；

6、其他調(diào)車(chē)：除上述以外的調(diào)車(chē)，如轉(zhuǎn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)線、整理車(chē)場(chǎng)，在貨物裝卸線上對(duì)貨位及機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)線、出入段等。第9頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、解體同時(shí)71調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第四節(jié)調(diào)車(chē)工作的要求調(diào)車(chē)工作的人員應(yīng)做到：

1、及時(shí)編組、解體列車(chē)，保證按列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)。

2、充分運(yùn)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車(chē)任務(wù)。

3、調(diào)車(chē)工作要講效率和經(jīng)濟(jì)效益，采用先進(jìn)工作方法與合理地運(yùn)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及一切技術(shù)設(shè)備。

4、保證調(diào)車(chē)有關(guān)人員的人身安全及行車(chē)安全。第10頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第四節(jié)調(diào)車(chē)工作的要求調(diào)72調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二部分取送調(diào)車(chē)

為裝卸貨物、車(chē)輛檢修、洗刷消毒車(chē)輛等目的，向指定地點(diǎn)送車(chē)或取回車(chē)輛的作業(yè)，稱(chēng)為取送調(diào)車(chē)。第11頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二部分取送調(diào)車(chē)73調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第一節(jié)取送調(diào)車(chē)的規(guī)定及注意事項(xiàng)

一、取送調(diào)車(chē)作業(yè)的規(guī)定

1、編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)(車(chē)站值班員)應(yīng)全面了解有關(guān)情況，并廣泛征求貨運(yùn)調(diào)度員(計(jì)劃貨運(yùn)員)、裝卸派班員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)的意見(jiàn)和建議，以不斷提高調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的質(zhì)量，從而在保證安全的前提下，提高作業(yè)效率。

2、取送作業(yè)開(kāi)始前，調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)(車(chē)站值班員)應(yīng)提前通知有關(guān)貨運(yùn)人員做好準(zhǔn)備，在認(rèn)真核對(duì)計(jì)劃、現(xiàn)車(chē)無(wú)誤后方可開(kāi)始作業(yè)。第12頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第一節(jié)取送調(diào)車(chē)的規(guī)定及74調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、進(jìn)入貨物線、岔線、段管線前，應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，并派人檢查線路、道岔，確認(rèn)裝載貨物牢固、車(chē)門(mén)關(guān)好、裝卸作業(yè)已停止及防護(hù)信號(hào)及裝卸機(jī)俱已撤除、車(chē)下無(wú)障礙，方可進(jìn)行作業(yè)。

4、按《站細(xì)》規(guī)定，在作業(yè)開(kāi)始前連結(jié)規(guī)定數(shù)量的風(fēng)管；使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥時(shí)，在車(chē)列起動(dòng)前須進(jìn)行通風(fēng)試驗(yàn)。

5、進(jìn)入岔線、段管線大門(mén)前，應(yīng)一度停車(chē)確認(rèn)大門(mén)開(kāi)放、門(mén)鉤掛好、進(jìn)路正確后方可進(jìn)行作業(yè)。但事先已派人檢查，根據(jù)檢查人員的信號(hào)，可不停車(chē)。第13頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、進(jìn)入貨75調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科6、走行線上不兼辦貨物裝卸時(shí)，可不預(yù)先派人檢查，但應(yīng)加強(qiáng)瞭望，瞭望條件困難須適當(dāng)控制速度。走行線兼辦貨物裝卸時(shí)，必須在貨區(qū)兩端設(shè)立貨區(qū)牌，取送車(chē)時(shí)須停車(chē)檢查。

7、走行線上無(wú)扳道人員管理道岔，只要經(jīng)常保持開(kāi)通走行線的位置并加鎖，并能從標(biāo)志上確認(rèn)的，可不停車(chē)檢查。

8、由岔線、段管線返回車(chē)站時(shí)，可根據(jù)調(diào)車(chē)信號(hào)或扳道人員手信號(hào)進(jìn)入站內(nèi)，要求在站外一度停車(chē)的，須在一度停車(chē)牌前停車(chē)，根據(jù)扳道人員的股道號(hào)碼及開(kāi)通信號(hào)或開(kāi)放的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)進(jìn)入站內(nèi)。第14頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科6、走行線76調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

二、在貨物線、岔線、段管線進(jìn)行取送調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

1、應(yīng)提前檢查線路兩旁堆放的貨物是否符合規(guī)定，不足規(guī)定距離，不得進(jìn)行作業(yè)。

2、機(jī)車(chē)推進(jìn)運(yùn)行經(jīng)無(wú)人看守道口、曲線地段等處時(shí)，應(yīng)顯示指示司機(jī)鳴笛信號(hào)，并適當(dāng)控制速度，必要時(shí)應(yīng)在車(chē)輛前端裝設(shè)簡(jiǎn)易制動(dòng)閥。

3、取送裝有危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛時(shí)，應(yīng)在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單中注明；調(diào)車(chē)長(zhǎng)應(yīng)向有關(guān)人員布置傳達(dá)清楚，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定辦理，確保絕對(duì)安全。第15頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科二、在貨物線77調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科4、向站修線、車(chē)輛段段管線等車(chē)輛檢修線路上取送車(chē)輛，應(yīng)注意防護(hù)信號(hào)撤除，作業(yè)人員撤離線路；取送破損車(chē)輛時(shí)，調(diào)車(chē)人員應(yīng)征得負(fù)責(zé)檢修車(chē)輛人員的同意，并在其監(jiān)視下進(jìn)行作業(yè)，調(diào)車(chē)人員要認(rèn)真確認(rèn)線路上是否有障礙物等。

5、在岔線、段管線、貨物線取送調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定采取防溜措施。

6、調(diào)車(chē)作業(yè)經(jīng)過(guò)軌道衡時(shí)要嚴(yán)格按規(guī)定控制速度確保安全。第16頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科4、向站修78調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三部分車(chē)輛的連掛

第一節(jié)概述調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)行車(chē)輛連掛，常發(fā)生撞重鉤或?qū)④?chē)撞跑，造成車(chē)輛的溜逸，不能安全迅速地連掛車(chē)輛。主要原因是未執(zhí)行作業(yè)程序和未采取必要的措施。如連掛前正確調(diào)整鉤位；連掛時(shí)認(rèn)真執(zhí)行“十、五、三”車(chē)距離信號(hào)，連掛后確認(rèn)連掛妥當(dāng)。在實(shí)際操作中要認(rèn)真執(zhí)行掛車(chē)程序，其程序?yàn)椋旱?7頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三部分車(chē)輛的連掛第一79第18頁(yè)/共62頁(yè)第18頁(yè)/共62頁(yè)80調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科1、調(diào)整鉤位；

2、顯示連掛信號(hào)進(jìn)行連掛；

3、確認(rèn)鉤銷(xiāo)落槽；

4、連結(jié)風(fēng)管；

5、開(kāi)放折角塞門(mén)，確認(rèn)各部分無(wú)漏泄。第19頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科1、調(diào)整鉤位81調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二節(jié)連掛車(chē)輛作業(yè)1、在同一線路內(nèi)連續(xù)連掛作業(yè)時(shí)，如車(chē)組間隔距離不大于10車(chē)，可以不超過(guò)5km/h的速度不停車(chē)連續(xù)連掛（超過(guò)2.5‰下坡道的線路除外），但必須檔檔確認(rèn)連掛狀態(tài)，并在所掛車(chē)輛末端提前采取防溜措施。車(chē)組間隔超過(guò)10車(chē)時(shí)，必須頓鉤或試?yán)笤倮^續(xù)連掛。連掛最后一組車(chē)后及推送車(chē)輛運(yùn)行前，必須試?yán)Ｗ詈笠唤M車(chē)距警沖標(biāo)不足30m時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。第20頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二節(jié)連掛車(chē)輛作業(yè)82調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科2、開(kāi)車(chē)前必須查詢尾部風(fēng)壓，試驗(yàn)列車(chē)制動(dòng)主管貫通，確認(rèn)列車(chē)完整。

3、調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤；掛車(chē)時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。第21頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科2、開(kāi)車(chē)前83調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三節(jié)各種情況連掛車(chē)輛要求1、接近連掛車(chē)輛正確顯示“十、五、三”車(chē)距離信號(hào)(單機(jī)除外)，沒(méi)有顯示“十、五、三”車(chē)距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車(chē)，沒(méi)有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車(chē)信號(hào)。確認(rèn)停留車(chē)位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)，接近連掛車(chē)輛顯示接近連掛信號(hào)第22頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三節(jié)各種情況連掛車(chē)輛84調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科2、連續(xù)連掛在同一線路內(nèi)連續(xù)連掛作業(yè)肘，如車(chē)組間隔大于10車(chē)，可以小于5公里/小時(shí)的速度不停車(chē)連續(xù)連掛(超過(guò)2.5‰下坡道的線路上除外)，但必須檔檔確認(rèn)連掛狀態(tài)，并在所掛車(chē)末端提前采取防溜措施。車(chē)組間隔超過(guò)10車(chē)時(shí)，必須頓鉤或進(jìn)行試?yán)笤倮^續(xù)連掛，連掛最后一組車(chē)后或推送車(chē)輛運(yùn)行前，必須試?yán)５?3頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科2、連續(xù)連掛85調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、盡頭線上連掛調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)自進(jìn)入盡頭線時(shí)起，運(yùn)行速度不得超過(guò)15公里／小時(shí)，距線路終端應(yīng)有10米安全距離；遇特殊情況，必須近于10米時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。

4、線路末端掛車(chē)如果停留車(chē)距離警沖標(biāo)較近，連掛該車(chē)組時(shí)，采取其他防溜措施。第24頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、盡頭線86調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科5、在有坡道線路的連掛在超過(guò)2.5‰坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。

6、在曲線上連掛在曲線上連掛車(chē)輛與在直線上連掛車(chē)輛不同，其情況如圖6—1所示。兩車(chē)縱中心線相錯(cuò)，車(chē)身愈長(zhǎng)，曲線半徑愈小，則相錯(cuò)的差度愈大。要使兩車(chē)鉤正確連掛好，調(diào)整鉤舌、鉤位。

第25頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科5、在有坡道87調(diào)車(chē)工作一般要求：西車(chē)技術(shù)信息科圖6—1兩車(chē)縱中心線交點(diǎn)相錯(cuò)的示意圖第26頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：西車(chē)技術(shù)信息科圖6—1兩車(chē)縱中心線交88調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科造成車(chē)鉤縱中心水平線高度差的主要原因有：1、車(chē)輛有空有重；2、車(chē)輛彈簧有強(qiáng)有弱；3、車(chē)輪踏面磨耗程度不同；4、軸瓦的厚薄不同；5、線路的狀況差異。車(chē)輛連掛后車(chē)鉤縱中心水平線必然有一定的差度。當(dāng)差度超過(guò)75毫米，列車(chē)通過(guò)道岔、鋼軌接頭及路基松軟地段，由于車(chē)輛顛動(dòng)，特別是在V型坡度線路上，容易發(fā)生脫鉤事故。同時(shí)，因?yàn)檐?chē)鉤舌牽引面小，鉤舌應(yīng)力承受不了牽引力，也容易造成拉斷車(chē)鉤事故。第27頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科造成車(chē)鉤縱中心水平線高度差89調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第四部分

調(diào)車(chē)作業(yè)有關(guān)規(guī)定第一節(jié)調(diào)車(chē)作業(yè)前的準(zhǔn)備做好調(diào)車(chē)作業(yè)前的準(zhǔn)備，是安全、迅速完成調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的前提，只有做好準(zhǔn)備工作，才能順利地進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)，保證完成調(diào)車(chē)任務(wù)。

(一)車(chē)列溜放或從駝峰解散前，要事先做好排風(fēng)、摘管工作。

(二)在作業(yè)開(kāi)始前，為使有關(guān)調(diào)車(chē)人員協(xié)同一致，應(yīng)核對(duì)計(jì)劃，做到準(zhǔn)確無(wú)誤，防止傳錯(cuò)、抄錯(cuò)、看錯(cuò)或誤認(rèn)。在填寫(xiě)或抄改調(diào)車(chē)作業(yè)通知單的過(guò)程中，也應(yīng)認(rèn)真核對(duì)。第28頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第四部分

調(diào)車(chē)作業(yè)有關(guān)規(guī)90調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科(三)確認(rèn)檢查進(jìn)路是否正確、線路是否空閑、停留車(chē)的位置、車(chē)組間的距離、車(chē)輛狀況、車(chē)輛上下有無(wú)障礙物；檢查防溜用具、線路有無(wú)障礙等。在貨物線、段管線、岔線等地點(diǎn)甩掛、取送車(chē)輛時(shí)，還要派人通知裝卸、檢修作業(yè)等人員注意，并須確認(rèn)線路兩旁的貨物堆放距離是否符合條例規(guī)定，以免發(fā)生調(diào)車(chē)和人身傷亡事故。

(四)手制動(dòng)時(shí)，要事先做好選閘工作。鐵鞋制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)員根據(jù)溜放車(chē)組的空、重及輛數(shù)的多少，事先準(zhǔn)備好足夠的質(zhì)量合格的鐵鞋。第29頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科(三)確認(rèn)91調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二節(jié)調(diào)車(chē)速度

調(diào)車(chē)作業(yè)的最高速度，是根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)的性質(zhì)，所經(jīng)線路、道岔、調(diào)動(dòng)特殊構(gòu)造的車(chē)輛或裝載特殊貨物的車(chē)輛，在保證運(yùn)行安全的前提下確定的。因此，調(diào)車(chē)人員必須嚴(yán)格遵守，不準(zhǔn)超過(guò)下列規(guī)定速度。（一）在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，40公里/小時(shí)；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)30公里/小時(shí)。專(zhuān)用鐵路、廠內(nèi)正線運(yùn)行時(shí)，40公里/小時(shí)；在空線上調(diào)車(chē)作業(yè)牽引運(yùn)行時(shí)，30公里/小時(shí)；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，20公里/小時(shí)。第30頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第二節(jié)調(diào)車(chē)速度92調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

（二）調(diào)動(dòng)乘做旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，15公里/小時(shí)。（三）專(zhuān)用鐵路調(diào)動(dòng)液體、金屬車(chē)時(shí)，重車(chē)10公里/小時(shí)；空車(chē)15公里/小時(shí)；在線橋、礦槽上作業(yè)或調(diào)動(dòng)重鑄錠車(chē)及擺好的空模車(chē)時(shí)，10公里/小時(shí)。（四）接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，5公里/小時(shí)。

第31頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科（二）調(diào)動(dòng)乘93調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

（五）將車(chē)輛推上軌道衡（不包括電子軌道衡）及進(jìn)入廠房和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)時(shí)，按《站細(xì)》規(guī)定。（六）盡頭線上調(diào)車(chē)，進(jìn)入十車(chē)以內(nèi)時(shí)，3公里/小時(shí)。（七）遇天氣不良等非常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。第32頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科（五）將車(chē)輛94調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三節(jié)線路兩旁堆放貨物的規(guī)定1、為加強(qiáng)貨場(chǎng)、岔線管理，保證調(diào)車(chē)作業(yè)的安全，線路兩旁堆放貨物、距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米，如圖6—2所示。不足1.5米時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。第33頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第三節(jié)線路兩旁堆放貨物95調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科圖6—2線路兩旁堆放貨物距離示意圖第34頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科圖6—2線路兩旁堆放貨物96調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科2、站臺(tái)上堆放貨物時(shí)，考慮調(diào)車(chē)人員、貨運(yùn)人員及叉車(chē)等機(jī)具的作業(yè)條件，距站臺(tái)邊緣不得小于1米。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌?？拷€路兩旁堆放維修線路用的材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。第35頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科2、站臺(tái)上97調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、工務(wù)和工程施工單位在站內(nèi)施工暫堆放石碴、片石等線路施工、維修路料，按《鐵路工務(wù)規(guī)則》的規(guī)定堆放，即由鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)起不得小于810毫米，邊坡不陡于1：1，如圖6—3所示。第36頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、工務(wù)和98調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科圖6—3工務(wù)、工程施工用料堆放距離示意圖第37頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科圖6—3工務(wù)、工程施工用99調(diào)車(chē)工作一般要求：西車(chē)技術(shù)信息科第一章調(diào)車(chē)工作概述

鐵路運(yùn)輸行車(chē)安全管理一直是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中最根本也是最重要的管理工作，是一切與行車(chē)有關(guān)的各項(xiàng)工作質(zhì)量的綜合體現(xiàn)。這些工作主要有列車(chē)安全、作業(yè)安全、施工安全、設(shè)備安全和路外安全等。按照體系劃分又主要分為行車(chē)、客運(yùn)、貨運(yùn)安全。行車(chē)安全分為接發(fā)列車(chē)安全、調(diào)車(chē)安全。第38頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：西車(chē)技術(shù)信息科第一章調(diào)車(chē)工作概述100調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第四節(jié)禁止溜放的車(chē)輛、線路及其他限制1．裝有禁止溜放貨物的車(chē)輛；

2．非工作機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)、軌道起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)械冷藏車(chē)、大型凹型車(chē)、落下孔車(chē)、客車(chē)和特種用途車(chē)；

3．乘坐旅客的車(chē)輛及停有該車(chē)輛的線路；

4．超過(guò)2.5‰坡度的線路（為溜放調(diào)車(chē)而設(shè)的駝峰和牽出線除外）；第39頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第四節(jié)禁止溜放的車(chē)輛、101調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科5．停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車(chē)輛及無(wú)人看守道口的線路；

6．停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車(chē)輛的線路；

7．停留車(chē)輛距警沖標(biāo)的長(zhǎng)度，容納不下溜放車(chē)輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路；

8．中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設(shè)隔開(kāi)設(shè)備的線路；

9．調(diào)車(chē)組不足3人時(shí)，禁止溜放作業(yè)；

10．不準(zhǔn)采用牽引溜放法調(diào)車(chē)。第40頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科5．停有正102調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第五節(jié)穿越正線調(diào)車(chē)作業(yè)1、必須通知站長(zhǎng)（勝任人員）到崗監(jiān)督作業(yè)，不到崗不準(zhǔn)穿正調(diào)車(chē)。

2、車(chē)站值班員與調(diào)車(chē)機(jī)司機(jī)必須執(zhí)行調(diào)車(chē)車(chē)機(jī)聯(lián)控。

3、調(diào)車(chē)組與信號(hào)樓必須鉤鉤聯(lián)系進(jìn)路。第41頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第五節(jié)穿越正線調(diào)車(chē)作業(yè)103調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第六節(jié)手推調(diào)車(chē)作業(yè)

專(zhuān)用鐵道、專(zhuān)用線、段管線內(nèi)，原則上不準(zhǔn)手推調(diào)車(chē)。確需手推調(diào)車(chē)時(shí)，必須在《運(yùn)輸安全協(xié)議》中明確手推調(diào)車(chē)申請(qǐng)、批準(zhǔn)程序及安全措施。確需臨時(shí)要推車(chē)的必須聯(lián)系妥當(dāng)，辦理好手續(xù)方準(zhǔn)手推調(diào)車(chē)。第42頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第六節(jié)手推調(diào)車(chē)作業(yè)104調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

一、手推調(diào)車(chē)的批準(zhǔn)權(quán)限：

1、在正線、到發(fā)線和鄰近正線、到發(fā)線的銜接線路上手推調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)得到車(chē)站值班員的準(zhǔn)許，以保證接發(fā)列車(chē)安全。

2、在調(diào)車(chē)線、貨物線及其他線路上手推調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)得到調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人的同意。因?yàn)檎{(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人全面掌握線路使用、設(shè)備特點(diǎn)和作業(yè)進(jìn)度等情況。第43頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科一、手推調(diào)車(chē)105調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、手推調(diào)車(chē)經(jīng)過(guò)道岔必須按規(guī)定傳達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃(內(nèi)容包括：時(shí)間、線路、輛數(shù))，有關(guān)人員明了后方可進(jìn)行作業(yè)。手推調(diào)車(chē)作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“要道還道”制度。

4、為使手推調(diào)車(chē)順利、安全地進(jìn)行，要認(rèn)真檢查手制動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確認(rèn)作用良好，派有經(jīng)驗(yàn)的勝任人員，負(fù)責(zé)手閘制動(dòng)。第44頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、手推調(diào)106調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

二、手推調(diào)車(chē)的限制：

1、為了便于隨時(shí)按要求停車(chē)，手推調(diào)車(chē)的速度不得超過(guò)3公里/小時(shí)。

2、手推調(diào)車(chē)每批推車(chē)車(chē)數(shù)(各局自定)，一般不準(zhǔn)超過(guò)重車(chē)1輛或空車(chē)2輛。

3、同一線路同方向兩組及其以上車(chē)組同時(shí)進(jìn)行手推調(diào)車(chē)時(shí)，相鄰兩車(chē)組間須保持不少于50米的距離(間距各局制定)。第45頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科二、手推調(diào)107調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科4、手推調(diào)車(chē)時(shí)，推車(chē)人員應(yīng)站在車(chē)輛的兩側(cè)；不準(zhǔn)站在道心，并要注意鄰線機(jī)車(chē)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)及腳下障礙物。

5、指定人員監(jiān)督推車(chē)，裝卸線內(nèi)移動(dòng)車(chē)輛時(shí)，由貨運(yùn)人員監(jiān)督。

6、手推調(diào)車(chē)完了后，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛停留位置、防溜措施等報(bào)告調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人。

7、嚴(yán)禁使用未經(jīng)批準(zhǔn)的動(dòng)力設(shè)備移動(dòng)車(chē)輛。第46頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科4、手推調(diào)108調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科

三、遇下列情況禁止手推調(diào)車(chē)：

1、在實(shí)際坡度超過(guò)2.5‰的線路上不準(zhǔn)手推調(diào)車(chē)。必須在超過(guò)2.5‰。坡度的線路上進(jìn)行手推調(diào)車(chē)時(shí)。車(chē)站應(yīng)制定保證措施，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，納入《站細(xì)》;2、天氣不良、暴風(fēng)雨雪、車(chē)輛有溜走可能時(shí)，不得手推調(diào)車(chē)；夜間無(wú)照明，無(wú)法確認(rèn)進(jìn)路和難以照顧推車(chē)人員的人身安全，也不得手推調(diào)車(chē)。第47頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科三、遇下列情況109調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、接發(fā)列車(chē)時(shí)，在與接發(fā)車(chē)進(jìn)路無(wú)隔開(kāi)設(shè)備的線路上，為防止手推調(diào)車(chē)制動(dòng)不當(dāng)，越過(guò)警沖標(biāo)進(jìn)入接車(chē)進(jìn)路，不準(zhǔn)進(jìn)行手推調(diào)車(chē)。

4、裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛不準(zhǔn)手推調(diào)車(chē)，以防發(fā)生意外，造成嚴(yán)重后果。

5、電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車(chē)、敞車(chē)類(lèi)的車(chē)輛。第48頁(yè)/共62頁(yè)調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科3、接發(fā)列110調(diào)車(chē)工作一般要求：重北技術(shù)信息科第七節(jié)天氣不良調(diào)車(chē)作業(yè)

遇濃霧、暴風(fēng)雨雪天氣，了望信號(hào)距離不足200m時(shí)，由調(diào)車(chē)指揮人通知有關(guān)人員后，可按下列規(guī)定調(diào)車(chē)：

1、未使用無(wú)線電臺(tái)調(diào)車(chē)的調(diào)車(chē)組，以音響信號(hào)和口頭聯(lián)系為主進(jìn)行調(diào)車(chē)；

2、以音響信號(hào)或口頭聯(lián)系為主調(diào)車(chē)時(shí)，須正確依次傳遞，聯(lián)系中斷時(shí)必須停車(chē)弄清情況，才能作業(yè)，嚴(yán)禁臆測(cè)行車(chē)；第49