湖北隧道襯砌缺陷整治專項施工方案

PAGEPAGE27目錄HYPERLINK\l"_Toc366249360"1、編制依據(jù) 1HYPERLINK\l"_Toc366249361"2、工程概況 1HYPERLINK\l"_Toc366249362"2.1.基本概況 1HYPERLINK\l"_Toc366249363"2.2.隧道檢測情況 2HYPERLINK\l"_Toc366249364"2.3主要工程數(shù)量 2HYPERLINK\l"_Toc366249365"3、施工組織方案 2HYPERLINK\l"_Toc366249366"3.1整治范圍及原則 3HYPERLINK\l"_Toc366249367"3.2前期準備 3HYPERLINK\l"_Toc366249368"3.3施工配合單位及配合作業(yè)內(nèi)容 4HYPERLINK\l"_Toc366249369"3.4總體施工安排 4HYPERLINK\l"_Toc366249370"3.5施工計劃安排 4HYPERLINK\l"_Toc366249371"3.6施工組織機構及勞動力安排 6HYPERLINK\l"_Toc366249372"3.7機械設備及主要材料計劃 7HYPERLINK\l"_Toc366249373"4、施工技術方案 8HYPERLINK\l"_Toc366249374"4.1施工場地安排 8HYPERLINK\l"_Toc366249375"4.2施工用水、用電 8HYPERLINK\l"_Toc366249376"4.3機具、材料運輸 8HYPERLINK\l"_Toc366249377"4.4施工方法及技術方案 8HYPERLINK\l"_Toc366249379"5、質(zhì)量管理目標及保證措施 15HYPERLINK\l"_Toc366249380"5.1質(zhì)量管理目標 15HYPERLINK\l"_Toc366249381"5.2質(zhì)量保證措施 15HYPERLINK\l"_Toc366249382"6、安全管理目標及保證措施 16HYPERLINK\l"_Toc366249383"6.1安全管理目標 16HYPERLINK\l"_Toc366249384"6.2安全保證措施 17HYPERLINK\l"_Toc366249385"7、工期保證措施 21HYPERLINK\l"_Toc366249386"7.1物資保證措施 21HYPERLINK\l"_Toc366249387"7.2勞動管理措施 22HYPERLINK\l"_Toc366249388"7.3技術保證措施 22HYPERLINK\l"_Toc366249389"8、施工應急預案 22HYPERLINK\l"_Toc366249390"8.1成立應急小組 22HYPERLINK\l"_Toc366249391"8.2應急報告程序 23HYPERLINK\l"_Toc366249392"8.3應急啟動 24HYPERLINK\l"_Toc366249393"9.文明施工措施 24HYPERLINK\l"_Toc366249394"10、附圖、附表 24HYPERLINK\l"_Toc366249395"（1）施工現(xiàn)場平面布置圖 24HYPERLINK\l"_Toc366249396"（2）軌道小車及作業(yè)平臺示意圖 24八字嶺隧道襯砌缺陷整治施工方案1、編制依據(jù)（1）鐵總辦函［2013］11號、武鐵建函［2013］275號（2）《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運[2012]280號）、武鐵運［2013］18號（3）《鐵路運營隧道襯砌安全等級評定暫行規(guī)定》（部運函[2004]174號。（4）《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》（鐵運[2010]38號）。（5）宜萬鐵路最新襯砌質(zhì)量檢測報告（2013.7.30）。（6）鐵四院《宜萬鐵路隧道襯砌質(zhì)量專項整治方案》（2013.8）。（7）《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB50086-2001）。（8）《鐵路混凝土工程施工技術指南》（鐵建設〔2010〕241號）。（9）《鐵路隧道設計規(guī)范》（TB10003-2005）及其局部修訂條文（鐵建設〔2008〕147號，鐵建設〔2009〕22號、62號）。（10）《中空錨桿技術條件》（TB/T3209-2008）。（11）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2010）。（12）《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108-2008）。（13）《地下工程滲漏治理技術規(guī)程》（JGT/T212-2010）。（14）宜萬鐵路隧道襯砌質(zhì)量專項整治設計方案評審會專家意見（2013.8.8）。（15）其它相關規(guī)范和標準。2、工程概況2.1.基本概況宜萬鐵路八字嶺隧道東起榔坪的救古坪河，西至巴東的木龍河，設計為兩條單線隧道，線間距30m，上行隧道全長6014m，下行隧道全長5867m?？v坡為單面上坡，為設計時速160km/h的單線電化隧道。2.2.隧道檢測情況根據(jù)最新隧道襯砌質(zhì)量檢測報告，本隧道不同程度存在襯砌厚度不足、襯砌背后空洞及不密實等缺陷，按照設計文件及專家會議要求，初步判定下行線需整治缺陷為12處，其余需要現(xiàn)場驗證。2.3主要工程數(shù)量本方案需對八字嶺隧道上行線進行全線專項整治，主要工程數(shù)量為：主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注1注漿處12A類2W270鋼帶m按驗證確定方案和和數(shù)量3R25N自進式中中空注漿錨桿桿，L=3.55m根按驗證確定方案和和數(shù)量4R25N自進式中中空注漿錨桿桿，L=5.00m根按驗證確定方案和和數(shù)量5L=8m預應力力錨桿根按驗證確定方案和和數(shù)量本隧道所需處理的位置，具體施工方案將以現(xiàn)場驗證為準。具體施工將以驗證數(shù)據(jù)，按照設計文件要求，采取相應施工措施，確定工程數(shù)量。3、施工組織方案3.1整治范圍及原則3.1.1整治范圍根據(jù)檢測報告提供的襯砌缺陷進行驗證、確認，對確認后的襯砌缺陷進行整治。3.1.2整治原則整治時按照先難后易、先嚴重缺陷后輕微缺陷、先拱部后邊墻的整治程序進行，合理配置設備及作業(yè)人員，優(yōu)化施工組織安排，滿足宜萬鐵路隧道年底整治完成的總體要求，確保施工安全。3.1.3整治措施確定先驗證，并修正檢測報告，根據(jù)檢測報告結果，制定驗證方案，會同工務段、檢測單位等相關部門，對檢測報告中缺陷段落通過目視、打擊聽空音、鉆孔等方法進行檢查驗證，確認襯砌背后脫空、不密實，二襯厚度不足等缺陷程度和范圍，主要是B類現(xiàn)場需要進行驗證的部位作為重點，并在工期安排上預留兩天作為整治機動時間。據(jù)驗證后的資料并根據(jù)設計要求確定工點詳細整治方案，進行整治。整治的結果和現(xiàn)場的驗證則根據(jù)進度情況尋求公司檢測中心進行檢測復核。以確保整治的質(zhì)量。3.2前期準備開工前，對現(xiàn)場施工環(huán)境進行調(diào)查，首先調(diào)查施工范圍內(nèi)線路設備布置及管理單位，并做好要相應保護措施方案。按照鐵路總公司及武漢鐵路局相關文件要求與設備管理單位簽訂安全配合協(xié)議。駐站防護員：負責在車站登記、要點，隨時掌握列車運行狀態(tài)，及時將信息準確傳達給現(xiàn)場施工負責人，并做好登記、要點、銷點記錄。工作程序：編制施工方案——方案上報審核——簽訂相關安全協(xié)議——封鎖要點計劃報批——安全防護——進場整治處理——驗收退場。3.3施工配合單位及配合作業(yè)內(nèi)容主要配合單位：工務段、供電段、通信段、電務段、車務段。配合作業(yè)內(nèi)容：施工范圍內(nèi)工務設備、供電備線、通信設備、電務設備安全防護工作及整治管段內(nèi)接觸網(wǎng)停電作業(yè)、車務段安全協(xié)議。3.4總體施工安排本工程計劃于2013年月日開始施工，2013年月日完成，封鎖7天線路封鎖范圍：上行線K1212+262.494～K1218+276.494段，共6.014km。封鎖時間：2013年月日～2013年月日，共7天。接觸網(wǎng)停電時間：2013年月日～2013年月日，共7天。施工及運輸影響范圍：宜萬鐵路長陽～巴東區(qū)間上行線K1212+262～K1224+147，要點登記車站為巴東站。本隧道采用搭設支架進行施工。3.5施工計劃安排（1）、施工進度橫道圖序號時間工序名稱12345671施工準備2搭設門架、現(xiàn)場驗驗證3鉆孔、回填注漿4驗收及拆除門架5清理場地（2）.主要工序進度計劃安排序號工序名稱單位每天進度指標每循環(huán)進度每天循環(huán)數(shù)（個）工期（天）1錨桿鉆孔孔1283242自進式錨桿根502523鋼帶安裝m361824鉆孔、注漿m351233（3）.施工組織計劃位置安排上行線施工分2個作業(yè)面同時施工，8個門架作業(yè)平臺進行，每個作業(yè)面1個驗證臺架，1個鉆眼臺架、1個注漿臺架，4個小車運輸材料及設備。第1天施工機具、材料均采取一次進洞、在軌動力運輸?shù)姆绞竭M行，零星機具、材料和施工垃圾采用人工及時運輸。第2天完成施工機具、材料的倒運擺設工作，門架和軌道小車安裝工作。同時進行現(xiàn)場驗證，安裝軌道小車，搭設門架。第3天繼續(xù)安裝門架，同時進行現(xiàn)場驗證，對需要整處進行鉆孔，并進行回填注漿35m/天。。第4-5天對需要整治處進行鉆孔，并進行回填注漿35m/天。3天共計回填注漿104.5m第6天對完成整治的地方進行驗收，同時拆除門架。第7天完成場地清理工作。3.6施工組織機構及勞動力安排（1）施工組織機構主要人員及分工表序號崗位人員主要職責備注1施工負責人富騰負責全面施工管理理工作2現(xiàn)場負責人王鐵文負責現(xiàn)場施工組織織管理3技術負責人莫立汝負責現(xiàn)場施工技術術管理4安全人員馬洪山山負責現(xiàn)場安全管理理工作5物資人員1人負責現(xiàn)場物資工作作6試驗人員1人負責現(xiàn)場試驗工作作（2）勞動力安排序號班組名稱人數(shù)職責備注1管理人員10負責施工現(xiàn)場管理理及協(xié)調(diào)2支護工班10負責鉆孔等3注漿人員60注漿施工4保障及運輸人員20負責材料的運輸及及后勤保障,腳手架安、拆拆。5電工2負責施工用電管理理6雜工10合計1123.7機械設備及主要材料計劃（1）主要施工機械、設備表序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量機況備注一支護設備1風槍YT-28臺2優(yōu)備用二運輸、門架設備1軌道小車臺152門架個8三注漿設備1注漿機臺5優(yōu)2臺備用2攪拌機臺5優(yōu)2臺備用3抽水機臺4優(yōu)四供風供電設備1電動空壓機3.5m3臺2優(yōu)備用2內(nèi)燃發(fā)電機50KVA臺4優(yōu)3增壓設備臺1優(yōu)合計37（2）主要材料計劃序號材料名稱單位數(shù)量備注1注漿（0.6:11～1:1水泥砂漿、1:1水泥漿）m358.5按環(huán)向4m、厚度度0.15ccm計算2W270鋼帶m根據(jù)現(xiàn)場驗證方案案確定3R25N自進式中中空注漿錨桿桿，L=3.55mm根據(jù)現(xiàn)場驗證方方案確定4R25N自進式中中空注漿錨桿桿，L=5.00mm根據(jù)現(xiàn)場驗證方案案確定58.0m預應力錨錨桿m根據(jù)現(xiàn)場驗證方案案確定4、施工技術方案4.1施工場地安排本隧道整治施工場地擬使用八字嶺隧道出口段洞口附近既有施工場地，場地面積約3.1畝，該場地均直接與隧道道床和附近的318國道相接，交通較為便利。4.2施工用水、用電施工用電采用50KVA內(nèi)燃發(fā)電機為洞內(nèi)供電?？諌簷C設在洞內(nèi)，采用3.5m3電動空壓機提供洞內(nèi)鉆機所需要的高壓風。施工用水采用隧道內(nèi)水溝水備用，水泵抽取，配備水箱和水桶。4.3機具、材料運輸結合全線封鎖施工、工期緊張的特點，本次隧道整治施工機具、材料均采取一次進洞、在軌動力運輸?shù)姆绞竭M行，注漿所用用砂根據(jù)配合比稱重量好裝袋后運入洞內(nèi)，零星機具、材料和施工垃圾采用人工及時運輸。4.4施工方法及技術方案4.4.1、軌道小車及門架制作由于下行線已經(jīng)自制了15臺小車和臺架，經(jīng)整修后放到上行線施工。4.4.2、注漿施工（1）施工參數(shù)注漿采用純水泥漿和水泥砂漿，注漿鋼管采用φ42mm馬牙扣形注漿管，注漿孔間距1.5m（縱）×1.5m（環(huán)），梅花型布置，管長根據(jù)缺陷深度確定。注漿壓力：初壓為0.1～0.2MPa，終壓為0.4～0.5MPa。注漿材料先采用水泥砂漿，水灰比（重量比）0.6:1～1:1，灰砂比1:1～1:2.5，再用1：1的純水泥漿進行二次壓注、密實。（2）施工工藝施工準備→開鑿灌注孔→安裝注漿管→注漿→封堵注漿嘴（3）施工方法①、在不密實或空洞位置每1.5m設置一個鉆孔點（局部加密），每處不少于3個鉆孔點。②、安設直徑42mm馬牙扣形鋼花管，鋼花管頂端距空腔頂面不大于2cm。③、在管口安設灌漿嘴，從低到高灌注注漿材料，灌漿壓力0.1～0.2MPa，施工過程中應逐步增加注漿壓力，直至高端鉆孔冒漿為止，然后拆除灌漿嘴，封閉低端孔口，從相鄰高端鉆孔處繼續(xù)向內(nèi)灌漿，直至所有鉆孔灌漿完成，最后一處灌漿時，應適當增加壓力至0.5MPa左右，當繼續(xù)加壓不再進漿時結束注漿。④、注漿材料采用1:1.25水泥砂漿和1:1水泥凈漿，先注水泥砂漿后注水泥凈漿，水泥選用425號普通硅酸鹽水泥，砂子選用中細砂，粒徑不大于2.5mm，使用前應過篩。砂漿配合比：水灰比（重量比）0.6:1～1:1，灰砂比1:1～1:2.5?，F(xiàn)場可根據(jù)試驗進行調(diào)整。注漿前應進行配合比試驗，用秒表記下注入和流出時間，據(jù)此確定注漿量、注漿壓力，檢查管路設備運行情況。在未進行注漿試驗前，注漿壓力可參照如下進行：初壓為0.1～0.2MPa，終壓為0.4～0.5MPa。在注漿過程中，也可根據(jù)實際情況適當調(diào)整注漿參數(shù)。⑤、漿液凝膠時間：2～5分鐘。如不滿足，注漿過程中可適當添加一定數(shù)量的速凝劑。⑥、注漿結束標準：注漿壓力達到設計終壓后穩(wěn)定10分鐘，注漿孔不進漿或很少進漿，即可結束注漿。⑦、封孔作業(yè)：停泵后立即封閉孔口閥門，拆卸和清洗管路，割除外露鋼管，待漿液凝固后用塑膠泥封堵孔口，保證封孔后結構不滲、漏水。附：注漿處理示意圖4.4.3、鋼帶施工（經(jīng)現(xiàn)場驗證后如需要則按此方法施工）（1）施工參數(shù)鋼帶采用W270鋼帶，鋼帶縱向間距100cm。（2）施工工藝材料配備→安裝→上緊螺絲→刷防銹漆→刷面漆。（3）施工方法縱向布置W270平鋼帶，間距100cm，平鋼帶緊貼襯砌內(nèi)壁，W鋼帶在外側(cè)，鋼板兩側(cè)端頭搭接長度不少于0.2m。采用錨桿將W270鋼帶與錨桿尾部用螺栓連接。二次襯砌鋼帶加固橫斷面圖4.4.4、自進式中空注漿錨桿（經(jīng)現(xiàn)場驗證后如需要則按此方法施工）（1）技術參數(shù)錨桿采用R25N自進式中空注漿錨桿，L=3.5m，間距1.2m×1.2m（環(huán)×縱）；L=5m，間距1.0m×1.0m（環(huán)×縱）。（2）施工工藝施工準備→安裝自進式錨桿→鉆進→停鉆接長錨桿→繼續(xù)鉆進→錨桿到位→接管注漿→注漿完成。（3）施工方法①施工準備預先采用扣件式腳手架搭設好操作平臺，操作臺上鋪竹膠板。按設計位置沿拱部襯砌凈空輪廓上標出錨桿位置②鉆孔空壓機啟動后，開啟取芯機先開孔，通過襯砌鋼筋及支護鋼架后，開啟風槍，根據(jù)地形及地質(zhì)情況，調(diào)整好風槍的鉆進角度。在風槍套上專用的纖尾套，將錨桿與纖尾套連接牢固，并在第一節(jié)錨桿的前端套上鉆頭。并根據(jù)地質(zhì)情況確定錨桿的長度，以現(xiàn)場拼接錨桿。當一節(jié)錨桿鉆進后，在前一節(jié)錨桿的尾部套上帶有人工涂抹潤滑劑的連接套后再連接好后一節(jié)錨桿，直到每根錨桿鉆到需要長度。③注漿為了保證注漿不停頓地進行，注漿前應認真檢查注漿泵的狀況是否良好，配件是否備齊；檢查制漿的原材料是否備齊，質(zhì)量是否合格。漿液采用水泥配制，并摻加2%的緩凝劑，水灰比為1.25:1—0.8：1，初凝時間為1—2min。檢查都無問題后即可開始按以下程序注漿。③-1、注漿順序a、迅速將錨桿、注漿管及注漿泵用快速接頭連接好。b、開動注漿泵注漿，直至漿液從孔口周邊溢出或壓力表達到設計壓力值為止。應注意，每根錨桿必須“一氣呵成”。c、一根錨桿完成后，應迅速卸下注漿軟管和錨桿接頭，清洗后移至下一根錨桿使用。若停泵時間較長，則在下根錨桿注漿前要放掉注漿管內(nèi)殘留的灰漿d、注漿過程中，每次移位前應及時清洗快速接頭，以保證注漿連續(xù)進行。③-2、漿液應嚴格按配合比配制，并隨配隨用，以免漿液在注漿管、泵中凝結。③-3、注漿過程中若出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，則應及時清理錨桿、注漿軟管和注漿泵；如果當時注漿泵的壓力表顯示有壓，則應卸壓后再拆接頭進行處理。③-4、為保證注漿效果，嚴格控制注漿壓力，橡膠止?jié){塞打入孔口不應小于30cm，而且要待排完氣之后立即用快凝水泥砂漿封閉止?jié){塞以外的鉆孔，這樣才能保證在1.0Mpa的壓力下漿液不至竄出。通過快速注漿接頭將錨桿尾端注漿泵相連，啟動灰漿攪拌機，人力將水泥和其他外加劑材料按配合比配制好，輸入到攪拌中進行加水攪拌。攪拌均勻后，輸入壓漿泵，壓漿時要保持壓漿高壓管順直。壓漿量根據(jù)壓漿泵壓力的大小或根據(jù)灰漿攪拌機的消耗速度確定。壓漿完畢后，立即安裝好止?jié){塞，再進行錨固，將拱形墊板套在錨桿外露部分，與地表或巖層密貼，在墊板外上好球形螺母。4.4.5預應力錨桿（經(jīng)現(xiàn)場驗證后如需要則按此方法施工）（1）工藝流程施工準備→測量放樣→造孔→孔道清理→快速水泥漿找平→預應力中空錨桿安裝→錨具安裝及施加預應力→從注漿灌注水泥漿。（2）施工方法鉆孔：先采取取芯鉆開孔通過襯砌鋼筋和初期支護工字鋼段，再調(diào)整好風槍的鉆進角度，以現(xiàn)場拼接風槍鉆桿，每節(jié)為3m，當一節(jié)鉆桿鉆進后，在前一節(jié)鉆桿的尾部套上連接套后再連接好后一節(jié)鉆桿，直到每根鉆孔達到需要長度，Φ25預應力中空錨桿使用Φ32鉆頭鉆孔。錨桿安裝與張拉：為保證錨桿與墊板垂直，使錨桿軸向受力，對孔口范圍內(nèi)局部參差不平的混凝土面，使用快速水泥砂漿找平，待找平層強度達到20mpa后，安裝錨桿張拉。預應力中空注漿錨桿由廠家定尺制作，采用腳手架搭設平臺配合人工將錨桿體送人孔內(nèi)，使用廠家配置專用連接套筒轉(zhuǎn)動錨桿桿體，使鋼質(zhì)錨頭漲開與巖壁緊密接觸以達到錨固目的。放入止?jié){塞和錨墊板，并安裝排氣管，旋上螺母，并使錨桿桿體位于錨桿孔的中部，使用六角扳手預緊。正式張拉前應取20%設計張拉荷載，對其張拉1~2次，使其各部位緊密接觸，當錨桿達到預定應力，采用扭力扳手進行檢測，當達到預設扭矩值扭矩扳手會發(fā)出“咔噠”的響聲。錨桿注漿：采用單液注漿泵注入水泥砂漿、水泥漿。注漿時，利用中空錨桿底部的注漿管注漿，中空桿體排氣，直至中空錨桿中部孔道流出漿液方可停止注漿。4.4.6既有線設備防護方案（1）軌道及線路防護防護范圍為整治區(qū)段及兩端各5m，軌道、道床、水溝電纜槽采用雙層土工布加一層彩條布全部覆蓋，在施工地段，在水溝電纜槽部位加蓋竹膠板防護（兼作支架支撐底板），以免施工時造成蓋板損壞（在施工前提前預制一部分蓋板，在施工結束后進行損壞蓋板的更換），軌道上部加一層木板，防止施工中對軌道、道床的破壞，施工前經(jīng)現(xiàn)場負責人及現(xiàn)場防護員檢查合格后方可進行支架搭設；施工結束后，施工負責人及現(xiàn)場防護員進行全面檢查，確認設備達到放行列車條件，人員、機具、材料全部撤出限界，方可按規(guī)定程序開通線路。（2）通信管線防護防護范圍為整治區(qū)段及兩端各5m，對裸露管線全部采用直徑3cmPVC管包裹，外部用土工布包裹鍍鋅鐵絲綁扎牢固，經(jīng)現(xiàn)場負責人及現(xiàn)場防護員檢查合格后方可進行下道工序；施工結束后，及時拆除相關防護措施。（3）接觸網(wǎng)防護防護范圍為整治區(qū)段及兩端各5m，對全部裸露管線全部采用直徑3cmPVC管包裹，外部用土工布包裹鍍鋅鐵絲綁扎牢固，接觸網(wǎng)吊桿直接采用土工布纏繞并用鍍鋅鐵絲綁扎牢固，經(jīng)現(xiàn)場負責人及現(xiàn)場防護員檢查合格后方可進行下道工序；施工結束后，及時拆除相關防護措施。（4）工程車輛溜車防護為防止在作業(yè)過程中工程車輛發(fā)生溜車危及既有線行車安全，在工程車輛到達作業(yè)點后采用車輪下插入4組錐形方木楔塊的防溜措施，同時在作業(yè)地點上下行各800m處采用在軌道上用枕木及砂袋碼放隔離墩的形式來加強防范。5、質(zhì)量管理目標及保證措施5.1質(zhì)量管理目標隧道經(jīng)過整治后，襯砌質(zhì)量滿足專項整治驗證要求，并對今后行車安全無影響5.2質(zhì)量保證措措施5.2.1注漿回回填（1）嚴格控制漿液配配合比，保證證注漿施工質(zhì)質(zhì)量。（2）注漿過程中，認認真檢查注漿漿管道和注漿漿管連接質(zhì)量量，做好注漿漿時間、壓力力控制，嚴格格控制注漿結結束標準。（3）注漿完成后，做做好注漿質(zhì)量量和效果驗證證。5.2.2中空注注漿錨桿（1）各種管路要順直直，保證送風風的通暢。（2）根據(jù)巖層情況和和當?shù)貧鉁卮_確定錨桿鉆進進的角度和方方向及長度，漿漿液的配合比比（如摻水玻玻璃、速凝劑劑），鉆頭的的形式（十字字鉆頭或一字字鉆頭）。（3）鉆孔時一定要將將錨桿外露10cm，便于安裝裝拱形墊板和和球形螺母以以增大錨桿抗抗拔力和粘結結力，以使錨錨桿更好地發(fā)發(fā)揮錨固作用用，外露長度度切不可過長長或過短。（4）注漿程度根據(jù)注注漿飽滿且壓壓力達到設計計值，注意注注漿質(zhì)量。一一般情況下漿漿液擴散半徑徑為0.6m—0.7m，注漿壓力力可控制在10Mpa。（5）安裝止?jié){塞時，應應將其安裝在在錨孔內(nèi)離孔孔口25cm處，特殊情情況如注漿壓壓力較大或圍圍巖太破碎，也也可用錨固劑劑封孔。（6）場地盡量平整好好，施工便道道控制好坡度度，保證潛孔孔鉆安全行駛駛。一般最好好是潛孔鉆倒倒退著施工，否否則將已錨固固的錨桿破壞壞。（7）根據(jù)地質(zhì)情況選選鉆頭，選用用柱齒鉆頭，十十字形鉆頭。5.2.3預應力力中空錨桿1、鉆孔：鉆孔深度度比錨桿桿體體有效長度達達50～100mm，孔位偏差差不大于100mm，鉆孔完畢畢后，用壓力力水將孔道清清理干凈，經(jīng)經(jīng)檢驗合格后后，臨時封堵堵孔口。2、預應力張拉：錨錨桿鎖定后48h內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)預應力損失失大于錨桿設設計值的10%時，應進行行補償張拉，扭扭力扳手預設設值為580NM。3、注漿：注意控制制注漿壓力和和流量，以防防止注漿管爆爆裂。5.2.4鋼帶（1）鋼帶加固前應先先對裂縫、脫脫落掉塊處進進行處理。（2）鋼帶必須采用鍍鍍鋅鋼帶，熱熱鍍鋅應符合合JT/T2281規(guī)定，鍍鋅鋅層平均厚度度不應小于0.0611mm。施工完成成后，對孔口口部位的螺栓栓及錨桿頭采采用環(huán)氧富鋅鋅防銹漆，防防銹漆含鋅量量不小于65%，防銹漆干干膜厚度≥250um；調(diào)色環(huán)氧氧磁漆為面漆漆，干膜厚度度≥150um。（3）鋼帶布置區(qū)域有有滲漏水的，應應先進行整治治，確保鋼帶帶區(qū)域不滲水水。（4）鋼帶與接觸網(wǎng)帶帶電體安全距距離不少于500mm。（5）施工期間注意對對鍍鋅鋼帶的的保護、不得得損壞鍍鋅層層，運營期間間，工務部門門應加強巡檢檢，定期對鋼鋼帶、錨桿頭頭、螺栓進行行除銹處理。6、安全管理目標及及保證措施6.1安全管理目目標嚴格貫徹執(zhí)行《中中華人民共和和國安全生產(chǎn)產(chǎn)法》、《建建設工程安全全管理條例》、《鐵鐵路工程施工工安全技術規(guī)規(guī)程》等工程程建設安全生生產(chǎn)有關管理理規(guī)定、規(guī)范范及要求。堅堅持“安全第一、預預防為主、綜綜合治理”的方針，認認真執(zhí)行鐵道道部及武漢鐵鐵路局各項安安全生產(chǎn)的規(guī)規(guī)章制度和要要求，建立健健全安全保證證體系，根據(jù)據(jù)工程特點，建建立安全崗位位責任制、安安全管理制度度，科學制定定施工安全措措施，建立安安全管理網(wǎng)絡絡，明確分工工，落實安全全責任，確保保施工安全貫貫穿施工全過過程，實現(xiàn)以以下安全目標標：（1）杜絕鐵路交通一一般D類及以上事事故；（2）杜絕員工（含勞勞務工）因工工死亡及重傷傷事故；（3）杜絕火災及爆炸炸事故；（4）杜絕道路交通責責任亡人及重重傷事故。6.2安全保證措措施6.2.1既有線線設備防護（1）線路設備防護：：整治區(qū)段內(nèi)內(nèi)軌道、道床床、水溝電纜纜槽采用雙層層土工布全部部覆蓋，軌道道上部加一層層木板，防止止施工中對軌軌道、道床的的破壞。（2）管線的防護：整整治區(qū)段內(nèi)全全部裸露管線線全部采用PVC管包裹，并并用鍍鋅鐵絲絲綁扎牢固。（3）接觸網(wǎng)線：整治治區(qū)段內(nèi)接觸觸網(wǎng)線通長采采用PVC管包裹，并并用鍍鋅鐵絲絲綁扎牢固。6.2.2設備吊吊裝及運輸（1）發(fā)電機、壓風機機采用汽車運運至洞口，洞洞內(nèi)采用自制制軌道車運輸輸。（2）栓掛吊具時，應應按物件的重重心，確定栓栓掛吊具的位位置。（3）吊具栓掛應牢固固，吊鉤應封封鉤，以防在在起吊過程中中鋼絲繩滑脫脫；起吊縱橫橫梁、立柱時時應栓溜繩。（4）立柱起吊時，吊吊點距立柱頂頂端全桿長的的0.3倍處。（5）起吊時先將物件件提升離地面面10至20cm，經(jīng)檢查確確認無異?，F(xiàn)現(xiàn)象時，方可可繼續(xù)提升。（6）起重作業(yè)時，由由技術熟練、懂懂得起重機械械性能的人擔擔任指揮信號號，指揮時應應站在能夠照照顧到全面工工作地點，所所發(fā)信號應實實現(xiàn)統(tǒng)一，并并做到準確清清晰。（7）起重機行駛和工工作的場地應應保持平坦堅堅實，并應與與鐵路保持安安全距離。（8）運輸作業(yè)有專人人指揮，負責責小車的防溜溜作業(yè)安全。（9）在運輸范圍的兩兩側(cè)鋼軌處設設置防溜車擋擋，確保不對對上下游線路路造成影響。6.2.3腳手架架搭拆（1）滿鋪層竹跳板必必須垂直墻面面橫向鋪設，滿滿鋪到位，不不留空位，不不能滿鋪處必必須采取有效效的防護措施施。（2）竹跳板須用122-14#鉛絲雙股并并聯(lián)綁扎，不不少于4點，要求綁綁扎牢固，交交接處平整，鋪鋪設時要選用用完好無損的的腳手片，發(fā)發(fā)現(xiàn)有破損的的要及時更換換。（3）在拐角、斜道平平臺口處的腳腳手板，應用用鍍鋅鋼絲固固定在橫向水水平桿上，防防止滑。（4）架體拆除作業(yè)應應設專人指揮揮，當有多人人同時操作時時，應明確分分工、統(tǒng)一行行動，且應具具有足夠的操操作面。（5）卸料時各構配件件嚴禁拋擲至至地面。6.2.4鉆孔及及鋼帶安裝（1）進行作業(yè)時，由由技術熟練、懂懂得架子施工工的人擔任現(xiàn)現(xiàn)場指揮，并并對作業(yè)安全全負責。（2）進入施工現(xiàn)場人人員一律配戴戴安全帽，高高空作業(yè)人員員配置安全帶帶，腳手架中中層、高層設設置安全網(wǎng)。6.2.5機械設設備安全管理理措施（1）大中型機械設備備進場后，要要進行認真驗驗收，填寫驗驗收記錄。驗驗收不合格的的不準使用。（2）機具設備及使用用車輛要有牌牌照。（3）操作人員必須嚴嚴格執(zhí)行安全全操作規(guī)程，佩佩帶個人勞防防用品，作到到持證上崗，每每天要填寫運運轉(zhuǎn)記錄和例例行保養(yǎng)記錄錄。（4）必須嚴格執(zhí)行定定期保養(yǎng)制度度，嚴禁機械械設備超負荷荷使用、帶病病運轉(zhuǎn)或作業(yè)業(yè)運轉(zhuǎn)中進行行維修。6.2.6施工用用電安全管理理措施（1）施工前，編制好好施工用電組組織設計，并并制訂電氣安安全操作規(guī)程程、電氣安裝裝規(guī)程、電氣氣運行管理規(guī)規(guī)程和電氣維維修檢查制度度。（2）施工現(xiàn)場的電氣氣設備必須符符合鐵道部“施工現(xiàn)場臨臨時用電安全全技術規(guī)范”。（3）用電工作業(yè)時必必須穿戴好個個人防護用品品，并嚴格執(zhí)執(zhí)行電氣安全全操作規(guī)程，作作到持證上崗崗。6.2.7高空作作業(yè)安全管理理措施(1)高空作業(yè)項項目施工時，必必須有可靠的的安全防護措措施，高空作作業(yè)與地面的的聯(lián)系由專人人負責，并配配有專用通訊訊設備。(2)高空作業(yè)安安全設施須進進行嚴格的設設計檢算，采采取相應的安安全措施，確確保有足夠的的安全系數(shù)。(3)從事高空作作業(yè)的人員要要定期或隨時時體檢，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有恐高癥、高高血壓、心腦腦血管病等不不適宜高空作作業(yè)人員，不不得從事高空空作業(yè)。(4)隧道內(nèi)進行行高空作業(yè)時時，必須有足足夠的照明設設備。6.2.8特殊工工種安全管理理措施(1)特殊工種須須經(jīng)培訓合格格并持證上崗崗，嚴禁無證證和證書過期期人員上崗。(2)在特殊區(qū)域域或特別危險險場所工作前前，要先進行行安全交底，并并有可靠的對對操作人員本本人和對他人人的安全防護護措施。6.2.9安全消消防措施（1）在施工過程中每每天開展安全全防火檢查，進進行防火知識識宣傳教育，遵遵守消防法，提提高全體施工工人員的防火火意識，防止止火災事故的的發(fā)生。組織織受過訓練的的人擔任義務務消防員。（2）每天定期進行防防火、防暴為為中心的安全全大檢查，堵堵塞漏洞，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題和隱隱患及時進行行整改。（3）施工現(xiàn)場和關鍵鍵部位按規(guī)定定配備有效充充足的消防器器材，并保證證消防器材的的完好，設置置明顯的消防防標志。（4）洞內(nèi)及各洞室不不存放油料及及其他易燃物物品，嚴禁明明火作業(yè)與取取暖。（5）在隧道排水溝臨臨時攔筑多個個小水壩，并并配備水泵和和水管，兼作作施工和消防防用水。6.2.10洞口口及橫洞安全全防護措施（1）隧道各洞口建立人人員進出洞登登記管理制度度，對進出洞洞的作業(yè)人員員、管理人員員及外來檢查查人員進行統(tǒng)統(tǒng)計登記，24小時不得間間斷，與施工工無關人員不不得進洞。（2）橫洞在施工期間間全部封閉，并并拉警示帶，懸懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，設設紅燈示警。所所以作業(yè)人員員必須從指定定洞口進出，嚴嚴禁從橫洞通通過。6.2.11其它它措施(1)所有施工作作業(yè)人員，上上崗前必須經(jīng)經(jīng)施工安全管管理教育培訓訓，并經(jīng)考試試合格后方可可上崗。(2)未接到封鎖鎖命令前所有有人員禁止上上道施工作業(yè)業(yè)。(3)線路封鎖后后的插牌及安安全防護，由由于我部無既既有線持證防防護員，擬委委托橋工段協(xié)協(xié)助實施。(4)施工必須配配備足夠的照照明設備，以以滿足施工范范圍、施工跨跨度、作業(yè)視視線、設備檢檢查等基本照照明條件。照照明設備必須須在施工前安安裝調(diào)試完畢畢。施工負責責人確認其照照明設備狀態(tài)態(tài)良好后方可可開工。施工工現(xiàn)場設1名電工，照照明設備設專專職電工負責責看守、維護護，謹防發(fā)生生觸電事件。(5)隧道內(nèi)作業(yè)業(yè)人員一律穿穿反光背心，隧隧道內(nèi)的安全全防護人員配配齊足夠數(shù)量量的對講機、擴擴音器等通訊訊設備，隧道道內(nèi)的防護員員、現(xiàn)場施工工負責人采用用便攜式擴音音器進行喊話話，以防止因因施工時噪音音過大，施工工人員聽不到到防護員訊號號。7、工期保證措施7.1物資保證措措施（1）精心組織、周密密安排，保證證工程的物資資供應及機械械的完好率，按按進度計劃，提提前訂貨加工工，按時供應應；（2）做到合理配備機機械，保證各各道工序的平平衡作業(yè)，提提高工作效率率，同時安排排專業(yè)人員對對機械維修保保養(yǎng)，保證施施工的正常進進行。（3）加強現(xiàn)場和工作作面設備的調(diào)調(diào)度調(diào)整工作作，避免設備備功率的浪費費。據(jù)工程進進度，需購置置新設備時，應應提前考慮、定定貨，做到隨隨用隨上，不不誤時間。7.2勞動管理措措施（1）加強用工的計劃劃性，根據(jù)工