第四章-美國海運政策之介紹01課件

美國海運政策之介紹楊鈺池副教授高雄海洋科技大學(xué)航運管理系暨研究所美國海運政策之介紹楊鈺池副教授1授課大綱第一節(jié)美國海運政策之概念第二節(jié)美國海運經(jīng)濟(jì)之發(fā)展現(xiàn)況第三節(jié)美國海運政策之法案沿革第四節(jié)美國海運政策之實施種類第五節(jié)美國海運政策之實施成效授課大綱第一節(jié)美國海運政策之概念2第一節(jié)美國海運政策之概念美國運輸部海事局(DepartmentofTransportationMaritimeAdministration:MARAD)在1998年5月所發(fā)表之「1996年-2000年美國海運政策之國會報告書(AReporttoCongressonU.S.MaritimePolicyFY1996-FY2000)」明示下列幾點宗旨：培育與維持美國商船以符合經(jīng)濟(jì)與國家安全需求改善美國商船與海運產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)(船舶維修、造船、船舶管理、船舶營運以及船舶供應(yīng))之活力與競爭力挽回美國籍船舶與本國造船廠及維修能力急遽下降之頹勢穩(wěn)定與永續(xù)增加美國籍船員人數(shù)第一節(jié)美國海運政策之概念美國運輸部海事局(Departme3達(dá)成在動員期間國防所需之適當(dāng)商船管理確保充分可資利用民間商船以支持國家安全策略所需國防配置與必要經(jīng)濟(jì)要求確保維持美國遭遇未包括盟邦承諾地理區(qū)域之安全威脅與在危機(jī)或戰(zhàn)爭發(fā)生時所需動員能夠單獨反應(yīng)之能力確保國際協(xié)約或慣例不能將美國海運產(chǎn)業(yè)置於海運市場之不公平競爭劣勢確保聯(lián)邦機(jī)構(gòu)透過有效法律與規(guī)則使用來促進(jìn)美國海運與支援產(chǎn)業(yè)之整備任何其他相關(guān)海運政策達(dá)成在動員期間國防所需之適當(dāng)商船管理421世紀(jì)美國海運政策之重點藉由複合運輸網(wǎng)路到門服務(wù)紓緩壅塞，以支持日益重要國際貿(mào)易，促進(jìn)美國持續(xù)繁榮。加強(qiáng)美國在國際海運共同體之領(lǐng)導(dǎo)力與主導(dǎo)，同時促進(jìn)強(qiáng)大國內(nèi)運輸、高技能工作人力以及利用國內(nèi)藍(lán)色高速公路。強(qiáng)化美國造船與維修設(shè)施。在運輸基礎(chǔ)之財務(wù)、開發(fā)與管理方面，給予刺激機(jī)競爭、創(chuàng)意、效率以及民間參與。無論在全球任何地方發(fā)生衝突，滿足國家安全運輸需求。當(dāng)涉及有關(guān)安全、保安以及環(huán)境課題時，協(xié)助克服運輸系統(tǒng)成長之障礙。21世紀(jì)美國海運政策之重點藉由複合運輸網(wǎng)路到門服務(wù)紓緩壅塞，5第二節(jié)美國海運經(jīng)濟(jì)之發(fā)展現(xiàn)況

自2000年以來美國國際貿(mào)易之全部交易量增加40％，對於美國經(jīng)濟(jì)造成相當(dāng)影響。國際貿(mào)易在1990佔美國全部GDP之13％、2006年之22％、2020年之35％以及2030年之60％。美國對外貿(mào)易運輸量大約有95％是依賴船舶來運送完成。海運提供美國1千3百萬位人員之工作機(jī)會。第二節(jié)美國海運經(jīng)濟(jì)之發(fā)展現(xiàn)況

自2000年以來美國國際貿(mào)易6第四章-美國海運政策之介紹01課件7美國在世界海運貨櫃運輸量之排名，僅次於中國。經(jīng)過美國貨櫃量從1996年22.6百萬TEU增加到2006年之46.3百萬TEU，得謂成長一倍。全美十大貨櫃碼頭估計處理貨櫃運量從1995年之78％提高到85％。美國每年要擴(kuò)充其10％全部港口能力。美國在世界海運貨櫃運輸量之排名，僅次於中國。8美國與全球海運貿(mào)易美國與全球海運貿(mào)易9美國海運貿(mào)易量美國海運貿(mào)易量10美國港口貨櫃處理量美國港口貨櫃處理量112037年美國貨櫃運輸量2037年美國貨櫃運輸量121999-2006年船舶?？棵绹劭诮y(tǒng)計1999-2006年船舶?？棵绹劭诮y(tǒng)計13第三節(jié)美國海運政策之法案沿革第三節(jié)美國海運政策之法案沿革14第四章-美國海運政策之介紹01課件15第四節(jié)美國海運政策之實施種類第四節(jié)美國海運政策之實施種類16第四章-美國海運政策之介紹01課件17第四章-美國海運政策之介紹01課件18第四章-美國海運政策之介紹01課件19第四章-美國海運政策之介紹01課件20第四章-美國海運政策之介紹01課件21第四章-美國海運政策之介紹01課件22第四章-美國海運政策之介紹01課件23第五節(jié)美國海運政策之實施成效第五節(jié)美國海運政策之實施成效24第四章-美國海運政策之介紹01課件25第四章-美國海運政策之介紹01課件26美國藉乾貨船舶運能美國藉乾貨船舶運能27美國支援船隊?？扛劭谥壤绹г犕？扛劭谥壤?8美國藉船隊2007年底大約有40000艘美國民間所有船舶提供給國內(nèi)外貿(mào)易運輸所用，其中大部分由散裝船、貨櫃船、雜貨船、境外補(bǔ)給船以及雙殼油輪船隊。2007年底236艘掛美國旗之民間所有海洋與大湖船舶提供給美國進(jìn)出口運輸服務(wù)，146艘船舶係根據(jù)瓊斯法(JonesAct)來建造。最近5年美國藉船隊減少8，主要因為瓊斯油輪船隊大服減少31％所致。2007年底行駛於海洋與大湖之美國藉船隊佔有21％，其中根據(jù)瓊斯法所建造船舶懸掛美國旗則有僅有16％。美國藉船隊2007年底大約有40000艘美國民間所有船舶提供29第四章-美國海運政策之介紹01課件30第四章-美國海運政策之介紹01課件31美國海運業(yè)就業(yè)人數(shù)2002年一來在很運與港埠服務(wù)產(chǎn)業(yè)增加16300個工作，在2007年則比2002年提高36％之工作機(jī)會。美國海運業(yè)就業(yè)人數(shù)2002年一來在很運與港埠服務(wù)產(chǎn)業(yè)增加16322002-2007年海運業(yè)就業(yè)人員統(tǒng)計2002-2007年海運業(yè)就業(yè)人員統(tǒng)計33第四章-美國海運政策之介紹01課件34美國海運業(yè)之總產(chǎn)出美國海運業(yè)之總產(chǎn)出35美國海運政策之介紹楊鈺池副教授高雄海洋科技大學(xué)航運管理系暨研究所美國海運政策之介紹楊鈺池副教授36授課大綱第一節(jié)美國海運政策之概念第二節(jié)美國海運經(jīng)濟(jì)之發(fā)展現(xiàn)況第三節(jié)美國海運政策之法案沿革第四節(jié)美國海運政策之實施種類第五節(jié)美國海運政策之實施成效授課大綱第一節(jié)美國海運政策之概念37第一節(jié)美國海運政策之概念美國運輸部海事局(DepartmentofTransportationMaritimeAdministration:MARAD)在1998年5月所發(fā)表之「1996年-2000年美國海運政策之國會報告書(AReporttoCongressonU.S.MaritimePolicyFY1996-FY2000)」明示下列幾點宗旨：培育與維持美國商船以符合經(jīng)濟(jì)與國家安全需求改善美國商船與海運產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)(船舶維修、造船、船舶管理、船舶營運以及船舶供應(yīng))之活力與競爭力挽回美國籍船舶與本國造船廠及維修能力急遽下降之頹勢穩(wěn)定與永續(xù)增加美國籍船員人數(shù)第一節(jié)美國海運政策之概念美國運輸部海事局(Departme38達(dá)成在動員期間國防所需之適當(dāng)商船管理確保充分可資利用民間商船以支持國家安全策略所需國防配置與必要經(jīng)濟(jì)要求確保維持美國遭遇未包括盟邦承諾地理區(qū)域之安全威脅與在危機(jī)或戰(zhàn)爭發(fā)生時所需動員能夠單獨反應(yīng)之能力確保國際協(xié)約或慣例不能將美國海運產(chǎn)業(yè)置於海運市場之不公平競爭劣勢確保聯(lián)邦機(jī)構(gòu)透過有效法律與規(guī)則使用來促進(jìn)美國海運與支援產(chǎn)業(yè)之整備任何其他相關(guān)海運政策達(dá)成在動員期間國防所需之適當(dāng)商船管理3921世紀(jì)美國海運政策之重點藉由複合運輸網(wǎng)路到門服務(wù)紓緩壅塞，以支持日益重要國際貿(mào)易，促進(jìn)美國持續(xù)繁榮。加強(qiáng)美國在國際海運共同體之領(lǐng)導(dǎo)力與主導(dǎo)，同時促進(jìn)強(qiáng)大國內(nèi)運輸、高技能工作人力以及利用國內(nèi)藍(lán)色高速公路。強(qiáng)化美國造船與維修設(shè)施。在運輸基礎(chǔ)之財務(wù)、開發(fā)與管理方面，給予刺激機(jī)競爭、創(chuàng)意、效率以及民間參與。無論在全球任何地方發(fā)生衝突，滿足國家安全運輸需求。當(dāng)涉及有關(guān)安全、保安以及環(huán)境課題時，協(xié)助克服運輸系統(tǒng)成長之障礙。21世紀(jì)美國海運政策之重點藉由複合運輸網(wǎng)路到門服務(wù)紓緩壅塞，40第二節(jié)美國海運經(jīng)濟(jì)之發(fā)展現(xiàn)況

自2000年以來美國國際貿(mào)易之全部交易量增加40％，對於美國經(jīng)濟(jì)造成相當(dāng)影響。國際貿(mào)易在1990佔美國全部GDP之13％、2006年之22％、2020年之35％以及2030年之60％。美國對外貿(mào)易運輸量大約有95％是依賴船舶來運送完成。海運提供美國1千3百萬位人員之工作機(jī)會。第二節(jié)美國海運經(jīng)濟(jì)之發(fā)展現(xiàn)況

自2000年以來美國國際貿(mào)易41第四章-美國海運政策之介紹01課件42美國在世界海運貨櫃運輸量之排名，僅次於中國。經(jīng)過美國貨櫃量從1996年22.6百萬TEU增加到2006年之46.3百萬TEU，得謂成長一倍。全美十大貨櫃碼頭估計處理貨櫃運量從1995年之78％提高到85％。美國每年要擴(kuò)充其10％全部港口能力。美國在世界海運貨櫃運輸量之排名，僅次於中國。43美國與全球海運貿(mào)易美國與全球海運貿(mào)易44美國海運貿(mào)易量美國海運貿(mào)易量45美國港口貨櫃處理量美國港口貨櫃處理量462037年美國貨櫃運輸量2037年美國貨櫃運輸量471999-2006年船舶?？棵绹劭诮y(tǒng)計1999-2006年船舶?？棵绹劭诮y(tǒng)計48第三節(jié)美國海運政策之法案沿革第三節(jié)美國海運政策之法案沿革49第四章-美國海運政策之介紹01課件50第四節(jié)美國海運政策之實施種類第四節(jié)美國海運政策之實施種類51第四章-美國海運政策之介紹01課件52第四章-美國海運政策之介紹01課件53第四章-美國海運政策之介紹01課件54第四章-美國海運政策之介紹01課件55第四章-美國海運政策之介紹01課件56第四章-美國海運政策之介紹01課件57第四章-美國海運政策之介紹01課件58第五節(jié)美國海運政策之實施成效第五節(jié)美國海運政策之實施成效59第四章-美國海運政策之介紹01課件60第四章-美國海運政策之介紹01課件61美國藉乾貨船舶運能美國藉乾貨船舶運能62美國支援船隊?？扛劭谥壤绹г犕？扛劭谥壤?3美國藉船隊2007年底大約有40000艘美國民間所有船舶提供給國內(nèi)外貿(mào)易運輸所用，其中大部分由散裝船、貨櫃船、雜貨船、境外補(bǔ)給船以及雙殼油輪船隊。2007年底236艘掛美國旗之民間所有海洋與大湖船舶提供給美國進(jìn)出口運輸服務(wù)，146艘船舶係根據(jù)瓊斯法(JonesAct)來建造。最近5年美國藉船隊減少8，主要因為瓊斯油輪船隊大服減少31％所致。2007年底行駛於海洋與大湖之美國藉船隊佔有21％，其中根據(jù)瓊斯法所建造船舶懸掛美國旗則有僅有16％。美國藉船隊2007年底大約有40000艘美國民間所有船舶