如何實現(xiàn)綠色倉儲

物流二班10#成員：朱望林陳虹余傅晶晶羅丹如何實現(xiàn)綠色倉儲（途徑和技術(shù)）？

綠色倉儲的啟蒙綠色倉儲的定義綠色倉儲的要點我國綠色倉儲的水平及表現(xiàn)企業(yè)倉儲物流中存在的非綠色因素倉儲綠色化措施綠色倉儲是指以環(huán)境污染小、貨物損失少、運輸成本低等為特征的倉儲。倉儲本身對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。例如，保管、操作不當(dāng)引起貨品損壞、變質(zhì)、泄漏等；另外，倉庫布局不合理也會導(dǎo)致運輸次數(shù)的增加或運輸迂回。所謂綠色倉儲管理就是要求倉庫布局合理，減少運輸里程，節(jié)約運輸成本。綠色倉儲的要點

1、要求倉庫選址要合理，有利于節(jié)約運輸成本。過于密集，會增加能源消耗，增加污染物排放；過于松散，則會降低運輸效率，增加空載率。倉庫布局要總體規(guī)劃，依據(jù)企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略要求，做到綠色倉儲化。

2、倉儲布局要科學(xué)。使倉庫得以充分利用，實現(xiàn)倉儲面積利用的最大化，減少倉儲成本。

3、倉庫建設(shè)前應(yīng)當(dāng)進行相應(yīng)的環(huán)境影響評價。充分考慮倉庫建設(shè)和運營對所在地的環(huán)境影響，對于易燃、易爆商品不應(yīng)放置在居民區(qū)，有害物資倉庫不應(yīng)安置在重要水源地附近等目前我國在綠色倉庫的建設(shè)水平和研究方面還處于起步階段，與國際上先進技術(shù)國家在綠色倉庫建設(shè)觀念上、政策上以及技術(shù)上均存在較大差距。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1、思想認識的不足2、政策體制的不足3、基礎(chǔ)設(shè)施的不足4、技術(shù)推進的不足5、標準規(guī)范體系的不足全社會綠色倉庫建設(shè)理念淡薄，綠色倉庫的思想還沒確立，各級政府對其重視程度遠遠不夠，企業(yè)片面追求局部效益和短期經(jīng)濟效益，忽視倉庫建設(shè)和使用對環(huán)境的負面效應(yīng)。在制度執(zhí)行思路上，當(dāng)前我國綠色倉儲制度的執(zhí)行手段仍然過分依賴行政強制性推動，沒有很好發(fā)揮制度監(jiān)督和引導(dǎo)性作用。由于我國特殊的文化傳統(tǒng)和國情背景，政府在許多方面都扮演著重要角色，在綠色倉儲的發(fā)展過程中，這種主導(dǎo)性作用依然非常明顯，消費者的意向、建設(shè)方的決策，甚至技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展都與政府的政策導(dǎo)向有著密切的關(guān)系。因此，政策和制度是當(dāng)前中國綠色倉儲發(fā)展在操作層面上，首先需要解決的問題。近年來，盡管我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施有了較大的改善，但與我國經(jīng)濟與物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求相比，與發(fā)達國家相比依然存在較大的差距。物流設(shè)施結(jié)構(gòu)不盡合理，不能發(fā)揮現(xiàn)有物流設(shè)施的效率。倉儲設(shè)施落后，庫容體積小而分散，各種綜合性貨運樞紐、物流基地、物流中心的建設(shè)發(fā)展緩慢。物流中心的經(jīng)濟效益不高，存在著嚴重的資源和人力的浪費，違背了綠色物流節(jié)約能源的原則。相關(guān)機構(gòu)所做得一項調(diào)查顯示，不同群體對綠色倉庫建設(shè)推進障礙的認知也會有所不同。以建筑師群體為例，認為主要障礙來自設(shè)計周期太短的占13．61%，認為設(shè)計費用太低的占4．76%，對相關(guān)設(shè)計原理仍然缺乏了解的占12．93%，覺得設(shè)計過程煩瑣的占11．56%，認為需要進行過程跟蹤有些力不從心的占6．12%，而認為最大障礙來自沒有成熟的綠色建筑技術(shù)支持、由于成本太高無法說服甲方、缺乏政府政策支持的則分別占到了17．69%、15．65%、17．69%。由此可見，出于建筑師群體自身的困難并不是影響綠色建筑發(fā)展的主要障礙，而恰恰是技術(shù)支持、政策支持、甲方的認可等三個外部性因素（總比例超過5成，達到51．03%）成為制約建筑師進行綠色建筑操作的主要因素。眾所周知，綠綠色倉庫認證證體系的建立立，對于物流流園區(qū)的可持持續(xù)發(fā)展至關(guān)關(guān)重要。目前前在我國開展展物流園的建建設(shè)過程中，，主要依據(jù)是是環(huán)保部門對對相關(guān)項目的的規(guī)定，而尚尚未啟用有綠綠色建筑的明明確指標或相相關(guān)評估體系系。國外一些些發(fā)達國家則則較早建立了了綠色倉庫/建筑的認證體體系。而在我我國的規(guī)范標標準中，將物物流倉庫定義義為工業(yè)建筑筑。而目前，，我國的綠色色建筑的規(guī)范范標準只是針針對民用公共共建筑，工業(yè)業(yè)建筑并沒有有相應(yīng)的規(guī)范范標準，這勢勢必成為制約約綠色倉庫發(fā)發(fā)展的障礙。。1、倉儲物品的的安全性問題題。2、倉儲工作人人員身體健康康的問題。3、對資源的合合理配置及利利用存在問題題。4、物資儲存的的倉庫選址不不合理，且配配套設(shè)施陳舊舊。5、倉儲物品性性質(zhì)考慮不多多，保管方式式落后。6、傳統(tǒng)的倉儲儲作業(yè)方式較較為普遍，損損耗大。7、倉儲作業(yè)管管理的信息化化水平低。一、實現(xiàn)數(shù)據(jù)倉庫庫二、移動倉庫的建建設(shè)三、重復(fù)選址浪費費資源經(jīng)濟型倉儲措措施和環(huán)保型倉儲措措施1）實現(xiàn)方式數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)統(tǒng)是一個信息息提供平臺，，他從業(yè)務(wù)處處理系統(tǒng)獲得得數(shù)據(jù)，主要要以星型模型型和雪花模型型進行數(shù)據(jù)組組織，并為用用戶提供各種種手段從數(shù)據(jù)據(jù)中獲取信息息和知識。從功能結(jié)構(gòu)劃劃分，數(shù)據(jù)倉倉庫系統(tǒng)至少少應(yīng)該包含數(shù)數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)訪問三三個關(guān)鍵部分分。2）針對與現(xiàn)在在市場物流高高級人員緊缺缺，低素質(zhì)的的物流人員仍仍在物流的供供應(yīng)鏈里充當(dāng)當(dāng)主要角色，，私拆包裝，，偷貨換貨等等惡劣行經(jīng)仍仍然存在。這這種行為無疑疑會傷害SF公司在客戶面面前的形象，，又會浪費資資源。3）建立數(shù)據(jù)倉倉庫每一家公司都都有自己的數(shù)數(shù)據(jù)。并且，，許多公司在在計算機系統(tǒng)統(tǒng)中儲存有大大量的數(shù)據(jù)，，記錄著企業(yè)業(yè)購買、銷售售、生產(chǎn)過程程中的大量信信息和客戶的的信息。通常常這些數(shù)據(jù)都都儲存在許多多不同的地方方。使用數(shù)數(shù)據(jù)倉倉庫之之后，，企業(yè)業(yè)將所所有收收集來來的信信息存存放在在一個個唯一一的地地方——數(shù)據(jù)倉倉庫。。倉庫庫中的的數(shù)據(jù)據(jù)按照照一定定的方方式組組織，，從而而使得得信息息容易易存取取并且且有使使用價價值。。網(wǎng)絡(luò)硬硬盤，，儲存存你的的文件件，聯(lián)聯(lián)網(wǎng)的的時候候上傳傳下載載方便便，或或者閱閱讀方方便，，這是是我們們一般般了解解移動動倉庫庫的意意思。。其實實還有有一種種類似似于活活動板板房，，安裝裝拆卸卸方便便，可可根據(jù)據(jù)需要要調(diào)整整占地地面積積；一一般有有專業(yè)業(yè)的公公司，，或租租或售售。這這是我我們可可以利利用起起來進進行低低碳環(huán)環(huán)保的的。對于長長期無無快遞遞或者者快遞遞量較較少的的物流流節(jié)點點，我我們不不必要要浪費費金錢錢及設(shè)設(shè)施建建立完完整的的倉庫庫房。。運用用移動動倉庫庫，節(jié)節(jié)約環(huán)環(huán)保2008年sf公司在在武漢漢的分分公司司發(fā)生生了由由鍋爐爐房引引起的的大火火，該該鍋爐爐房內(nèi)內(nèi)儲存存有大大量書書籍、、電子子設(shè)備備，燃燃燒物物主要要是書書籍及及塑料料等易易燃物物，火火勢極極大，，并在在不斷斷向兩兩邊其其他車車間、、倉庫庫迅速速蔓延延。這這件事事情的的發(fā)生生最后后雖然然處理理的比比較得得當(dāng)，，但也也由于于這此此的大大火，，流失失了部部分的的客戶戶群。。倉庫選選址在在這次次大火火后給給我們們敲響響了重重重的的警鐘鐘，SF已經(jīng)在在全國國建立立了8個易燃燃品倉倉庫，，顯然然SF重視每每一件件快件件，倉倉庫的的建立立應(yīng)該該在前前期的的時候候研究究妥當(dāng)當(dāng)，重重復(fù)修修建，，只會會費人人費力力。一方面面要求求倉庫庫選址址要合合理，，有有利于于節(jié)約約運輸輸成本本；另另一一方面面，倉倉儲儲布局局要科科學(xué)，，使倉倉庫得得以充充分利利用，，實實現(xiàn)倉倉儲面面積利利用的的最大大化，，減減少倉倉儲成成本，，實實現(xiàn)低低碳發(fā)發(fā)展。。經(jīng)濟型型倉庫庫措施施1）標準化化策略略。2）樹立物物流成成本控控制意意識。。3）經(jīng)濟實實用的的建設(shè)設(shè)物流流中心心。4）借助現(xiàn)現(xiàn)代化化的信信息管管理系系統(tǒng)控控制和和降低低物流流成本本。環(huán)保型型倉儲儲措施施1）堅持一一體化化的物物流運運作模模式2）開展聯(lián)聯(lián)合配配送，，減少少污染染3）建設(shè)可可持續(xù)續(xù)發(fā)展展的倉倉儲系系統(tǒng)4）加強廢廢棄物物流管管理案例舉舉例（蓋世世理的的環(huán)保保型倉倉庫））標準化化策略略就是是盡量量減少少因品品種多多變而而導(dǎo)致致附加加配送送成本本，盡盡可能能多地地采用用標準準零部部件、、模塊塊化產(chǎn)產(chǎn)品。。如服服裝制制造商商按統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)規(guī)格生生產(chǎn)服服裝，，直到到顧客客購買買時才才按顧顧客的的身材材調(diào)整整尺寸寸大小小。采采用標標準化化策略略要求求廠家家從產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)設(shè)計開開始就就要站站在消消費者者的立立場去去考慮慮怎樣樣節(jié)省省配送送成本本，而而不要要等到到產(chǎn)品品定型型生產(chǎn)產(chǎn)出來來了才才考慮慮采用用什么么技巧巧降低低配送送成本本。觀念上上更新新是至至關(guān)重重要的的，只只有從從觀念念上徹徹底認認同，，從能能實現(xiàn)現(xiàn)知行行合一一，時時時處處處注注意物物流成成本的的控制制。同同時，，要把把降低低成本本的工工作從從物流流管理理部門門擴展展到企企業(yè)的的各個個部門門，并并從產(chǎn)產(chǎn)品開開發(fā)、、生產(chǎn)產(chǎn)到銷銷售的的整個個生命命周期期中進進行物物流成成本管管理，，使企企業(yè)員員工具具有長長期發(fā)發(fā)展的的“戰(zhàn)略性性成本本意識識”。提高高員工工成本本意識識的方方法很很多，，可以以通過過經(jīng)常常性的的成本本控制制培訓(xùn)訓(xùn)，而而可以以通過過公布布成本本數(shù)據(jù)據(jù)來提提高員員工的的主人人翁意意識，，達到到人人人參與與、處處處體體現(xiàn)成成本控控制的的良好好局面面。何澤華華副局局長在在關(guān)于于物流流中的的建設(shè)設(shè)中提提出了了：“堅持統(tǒng)統(tǒng)籌協(xié)協(xié)調(diào)，，合理理規(guī)劃劃，建建設(shè)適適應(yīng)行行業(yè)改改革發(fā)發(fā)展的的現(xiàn)代代物流流體系系”的建設(shè)設(shè)思路路。擁擁有一一個完完備的的物流流中心心在很很多商商業(yè)企企業(yè)是是必要要的，，不僅僅可以以完成成物流流系統(tǒng)統(tǒng)的各各環(huán)節(jié)節(jié)工作作，而而且也也是一一個成成熟物物流系系統(tǒng)的的一個個標志志。但但就目目前商商業(yè)企企業(yè)的的現(xiàn)狀狀而言言，筆筆者不不贊同同每個個商業(yè)業(yè)企業(yè)業(yè)都建建很大大的物物流中中心。。建立立一個個規(guī)模模性的的物流流中心心，投投入較較大，，征地地、審審批、、建設(shè)設(shè)、相相關(guān)設(shè)設(shè)備（（分揀揀線、、噴碼碼機等等）、、信息息管理理系統(tǒng)統(tǒng)等等等一個個都不不能少少，這這些投投入少少則數(shù)數(shù)百萬萬，多多則幾幾千萬萬，投投入太太多，，必然然造成成物流流成本本的增增加，，這與與我們們建立立物流流中心心的初初衷是是違背背的。。例如如咸陽陽市局局結(jié)合合自己己的實實際情情況，，合理理利用用原有有的資資源，，對原原有的的庫房房進行行改造造，購購置了了兩條條半自自動人人工分分揀線線，實實行四四個班班組分分夜班班和白白班倒倒班的的工作作辦法法，實實現(xiàn)了了全市市機械械分揀揀到戶戶、打打碼到到條。。企業(yè)采采用信信息系系統(tǒng)一一方面面可使使各種種物流流作業(yè)業(yè)或業(yè)業(yè)務(wù)處處理能能準確確，迅迅速的的進行行；另另一方方面通通過信信息系系統(tǒng)的的數(shù)據(jù)據(jù)匯總總，進進行預(yù)預(yù)測分分析，，可控控制物物流成成本發(fā)發(fā)生的的可能能性。。國家家局對對煙草草物流流信息息化已已經(jīng)有有了全全局的的安排排，在在全系系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)實行行的“行業(yè)卷卷煙生生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營決決策管管理系系統(tǒng)”就是一一條重重要途途徑。。所以以，我我們要要提高高實施施網(wǎng)絡(luò)絡(luò)信息息化的的意識識，向向信息息管理理要效效益。。企業(yè)物物流活活動中中對環(huán)環(huán)境影影響最最大的的莫過過于由由于運運輸特特別是是公路路運輸輸造成成的廢廢氣排排放、、噪音音和交交通阻阻塞等等，而而堅持持一體體化的的物流流運作作模式式是指指以件件雜貨貨為對對象，，以單單元裝裝載系系統(tǒng)為為媒介介，有有效運運用各各種運運輸工工具，，從發(fā)發(fā)貨方方到收收貨方方始終終保持持單元元貨物物狀態(tài)態(tài)而進進行的的系統(tǒng)統(tǒng)化運運輸方方式。。通過過運輸輸方式式的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換可可削減減總行行車量量，包包括轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向鐵鐵路、、海上上和航航空運運輸。。另外外，一一體化化物流流可以以優(yōu)化化整個個物流流系統(tǒng)統(tǒng)，從從訂單單處理理、產(chǎn)產(chǎn)品采采購，，到售售后服服務(wù)以以及廢廢棄物物物流流、退退貨物物流等等，不不僅可可以從從經(jīng)濟濟上降降低總總物流流成本本，還還可以以大大大降低低社會會成本本。聯(lián)合配配送是是以城城市一一定區(qū)區(qū)域內(nèi)內(nèi)的配配送需需求為為對象象，人人為地地進行行有目目的、、集約約化的的配送送。它它是由由同一一行業(yè)業(yè)或同同一區(qū)區(qū)域的的中小小企業(yè)業(yè)協(xié)同同進行行配送送。共共同配配送、、統(tǒng)一一集貨貨、統(tǒng)統(tǒng)一送送貨可可以明明顯地地減少少貨流流；有有效地地消除除交叉叉運輸輸，緩緩解交交通擁擁擠狀狀況，，可以以提高高市內(nèi)內(nèi)貨物物運輸輸效率率，降降低空空載率率，減減少污污染；；有利利于提提高配配送服服務(wù)水水平，，使企企業(yè)庫庫存水水平大大大降降低，，甚至至實現(xiàn)現(xiàn)“零”庫存，，降低低物流流成本本。隨著人人們環(huán)環(huán)保意意識的的加強強，物物流倉倉儲系系統(tǒng)的的綠色色化勢勢在必必行。。我國國必須須走可可持續(xù)續(xù)發(fā)展展的道道路，，盡量量減少少對人人類生生存環(huán)環(huán)境的的破壞壞。一一方面面是利利用物物流倉倉儲系系統(tǒng)減減少對對工作作及生生活環(huán)環(huán)境的的污染染和影影響，，如對對有害害物資資的儲儲存、、黑暗暗條件件下物物資的的存儲儲，可可利用用自動動化倉倉儲系系統(tǒng)解解決管管理和和存取取問題題，降降低工工作的的危險險性；；另一一方面面是減減少物物流倉倉儲系系統(tǒng)本本身對對周圍圍環(huán)境境的不不利影影響，，如設(shè)設(shè)備噪噪聲、、移動動設(shè)備備的震震動、、煙塵塵污染染、設(shè)設(shè)備的的油漬漬污染染、視視覺污污染，，集中中庫存存可減減少對對周圍圍環(huán)境境的輻輻射面面。另另外，，通過過采用用自動動化系系統(tǒng)，，充分分考慮慮人機機工程程學(xué)原原則，，使管管理、、操作作和維維護環(huán)環(huán)境相相協(xié)調(diào)調(diào)。一是做做到對對廢棄棄物凈凈化處處理，，無論論是焚焚化銷銷毀，，還是是掩埋埋，都都應(yīng)該該符合合環(huán)保保標準準，不不污染染空氣氣、水水源和和土壤壤；二二是最最大限限度地地減少少廢棄棄物的的流量量。為為此，，需以以廢棄棄物的的再使使用（（回收收后再再用））、再再利用用（回回收處處理后后轉(zhuǎn)化化為新新的原原材料料）為為前提提，建建立一一個包包括生生產(chǎn)、、流通通、消消費的的廢棄棄物回回收利利用系系統(tǒng)。。要達達到這這一目目標，，企業(yè)業(yè)不能能只考考慮自自身物物流的的效率率化，，而應(yīng)應(yīng)從整整個產(chǎn)產(chǎn)供銷銷供應(yīng)應(yīng)鏈的的視野野來組組織物物流，，且隨隨著這這種供供應(yīng)鏈鏈管理理的進進一步步發(fā)展展建立立廢棄棄物的的循環(huán)環(huán)物流流?？偨Y(jié)結(jié)綠色色物物流流是是我我國國國國民民經(jīng)經(jīng)濟濟健健康康、、持持續(xù)續(xù)發(fā)發(fā)展展的的條條件件之之一一，，它它有有利利于于提提高高我我國國參參與與全全球球經(jīng)經(jīng)濟濟一一體體化化的的程程度度，，有有利利于于國國民民生生活活質(zhì)質(zhì)量量的的提提高高。。不不論論在在國國際際社社會會，，還還是是在在國國內(nèi)內(nèi)的的經(jīng)經(jīng)濟濟領(lǐng)領(lǐng)域域和和生生活活領(lǐng)領(lǐng)域域，，綠綠色色物物流流都都以以“節(jié)約約資資源源、、保保護護環(huán)環(huán)境境、、保保持持經(jīng)經(jīng)濟濟可可持持續(xù)續(xù)發(fā)發(fā)展展”的目目標標成成為為各各國國實實現(xiàn)現(xiàn)“可持持續(xù)續(xù)發(fā)發(fā)展展”戰(zhàn)略略的的主主題題和和21世紀紀物物流流發(fā)發(fā)展展的的趨趨勢勢。。倉倉庫庫是是物物流流的的中中心心環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)，，要要實實現(xiàn)現(xiàn)綠綠色色物物流流，，綠綠色色倉倉庫庫的的建建設(shè)設(shè)將將是是必必不不可可少少的的。。我們們目目前前正正處處于于經(jīng)經(jīng)濟濟快快速速發(fā)發(fā)展展階階段段，，作作為為大大量量消消耗耗能能源源和和資資源源的的建建筑筑業(yè)業(yè)，，必必須須發(fā)發(fā)展展綠綠色色的的建建筑筑，，改改變變當(dāng)當(dāng)前前高高投投入入、、高高消消耗耗、、低低效效率率的的模模式式，，承承擔(dān)擔(dān)起起可可持持續(xù)續(xù)發(fā)發(fā)展展的的社社會會責(zé)責(zé)任任和和義義務(wù)務(wù)。。面面對對全全球球一一體體化化的的發(fā)發(fā)展展趨趨勢勢，，發(fā)發(fā)展展綠綠色色建建筑筑是是我我國國的的必必由由之之路路。。謝謝謝?。?、靜夜四無無鄰，荒居居舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Wednesday,December28,202210、雨雨中中黃黃葉葉樹樹，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。20:47:1420:47:1420:4712/28/20228:47:14PM11、以我我獨沈沈久，，愧君君相見見頻。。。12月月-2220:47:1420:47Dec-2228-Dec-2212、故人江江海別，，幾度隔隔山川。。。20:47:1520:47:1520:47Wednesday,December28,202213、乍乍見見翻翻疑疑夢夢，，相相悲悲各各問問年年。。。。12月月-2212月月-2220:47:1520:47:15December28,202214、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā)，，舊國國見青青山。。。28十十二二月20228:47:15下下午20:47:1512月月-2215、比不了了得就不不比，得得不到的的就不要要。。。十二月228:47下午午12月-2220:47December28,202216、行動出出成果，，工作出出財富。。。2022/12/2820:47:1520:47:1528December202217、做前，能夠夠環(huán)視四周；；做時，你只只能或者最好好沿著以腳為為起點的射線線向前。。8:47:15下午8:47下下午20:47:1512月-229、沒沒有有失失敗敗，，只只有有暫暫時時停停止止成成功功！！。。12月月-2212月月-22Wednesday,December28,202210、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒有。。。20:47:1520:47:1520:4712/28/20228:47:15PM11、成功就是是日復(fù)一日日那一點點點小小努力力的積累。。。12月-2220:47:1520:47Dec-2228-Dec-2212、世間成事，，不求其絕對對圓滿，留一一份不足，可可得無限完美美。。20:47:1520:47:1520:47Wednesday,December28,202213、不不知知香香積積寺寺，，數(shù)數(shù)里里入入云云峰峰。。。。12月月-2212月月-2220:47:1520:47:15December28,202214、意志堅堅強的人人能把世世界放在在手中像像泥塊一一樣任意意揉捏。。28十十二月20228:47:15下午午20:47:1512月-2215、楚塞塞三湘湘接，，荊門門九派派通。。。。十二月月228:47下