《城市規(guī)劃原理》試卷B-答案

PAGEPAGE14地理系期末考試《城鄉(xiāng)規(guī)劃原理》試題（本科）B班級：姓名：學(xué)號：班級：姓名：學(xué)號：一、選擇題（每題1分，共20分）1．城市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)理論把城市產(chǎn)業(yè)分成()。

A．第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)三大部類

B．重工業(yè)和輕工業(yè)兩大部類

C．計劃經(jīng)濟(jì)和市場經(jīng)濟(jì)兩大部類

D．基本經(jīng)濟(jì)和從屬經(jīng)濟(jì)兩大部類2．人口老齡化是全球性的社會趨勢。按照聯(lián)合國有關(guān)規(guī)定，60歲以上老年人口的比重達(dá)到(

)或者65歲以上老年人口的比重達(dá)到(

)的人口型態(tài)就屬于“老年型人口”。

A．9％；6％

B．10％；7％

C．12％；8％

D．15％；10％3．中世紀(jì)的歐洲城市的典型格局是(

)。

A．以教堂為城市中心

B．以廣場、銅像和紀(jì)功柱為城市核心

C．構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場街道

D．以廣場和公共建筑為城市核心4．關(guān)于有機(jī)疏散理論的目標(biāo)，下列論述不妥的是(

)。

A．把衰敗地區(qū)中的各種活動，按照預(yù)定方案，轉(zhuǎn)移到適合于這些活動的地方去

B．保護(hù)一切老的和新的使用價值

C．對日?；顒舆M(jìn)行功能性的分散

D．把大城市目前擁擠的區(qū)域，分解成若干個集中單元5．城市道路應(yīng)分為()。

A．主干路、次干路、次路

B．快速路、主干路、次干路、支路

C．貨運(yùn)道路、客運(yùn)道路、綜合道路、生活道路

D．主干路、次干路、支路、居住區(qū)道路、居住小區(qū)道路、組團(tuán)路、宅前宅后小路6．城市機(jī)場的選址應(yīng)(

)為宜。

A．使跑道軸線方向盡量避免穿過市區(qū)，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直

B．使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直

C．使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致

D．使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面垂直，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直7．下面關(guān)于現(xiàn)代城市設(shè)計的表述不正確的是(

)。

A．城市設(shè)計目的是為了提高城市環(huán)境的質(zhì)量，從而改進(jìn)人的生活質(zhì)量，給人帶來可能的最大便利與舒適，給人以美的享受

B．城市設(shè)計以人的心理和行為特點(diǎn)為依據(jù)，體現(xiàn)了時間和空間的統(tǒng)一，是多學(xué)科的綜合

C．城市設(shè)計方法應(yīng)貫穿在城市規(guī)劃編制工作的詳細(xì)規(guī)劃層次，并隨詳細(xì)規(guī)劃編制工作的不斷深化由淺入深，從粗到細(xì)，從宏觀到微觀，從原則到具體

D．在詳細(xì)規(guī)劃階段應(yīng)運(yùn)用城市設(shè)計方法，使之成為城市規(guī)劃與建筑設(shè)計的中間環(huán)節(jié)，成為單體建筑設(shè)計的先導(dǎo)，并充實城市管理的依據(jù)8．下面關(guān)于城市設(shè)計的表述正確的是(

)。

A．城市設(shè)計的對象范圍很廣，從宏觀的整個城市到局部的城市地段乃至單幢建筑和城市細(xì)部

B．城市設(shè)計是研究城市用地組織規(guī)劃中各主要要素相互關(guān)系的設(shè)計

C．城市設(shè)計為城市控制性詳細(xì)規(guī)劃提供依據(jù)

D．城市設(shè)計自從城市形成就存在，但作為一個學(xué)科的確立，卻是近二十年來的事9．城市各項活動的外部性經(jīng)濟(jì)效果總量在(

)遞增，而在(

)逐漸減弱。

A．城市地域向中心；城市外圍

，

B．城市外圍；城市域向中心

C．城市地域中由接近中心向中心；城市地域中由接近中心向外圍

D．城市地域中離心；城市外圍向心10．有關(guān)地震的表述下列(

)正確。

A．按照國家規(guī)定的該地區(qū)地震烈度的要求，地震烈度在6度和6度以上要考慮防震工程措施

B．按照國家規(guī)定的該地區(qū)地震烈度的要求，地震烈度在7度和7度以上要考慮防震工程措施

C．按所在地區(qū)受影響和受破壞的程度進(jìn)行分級，是地震烈度。地震烈度分為9個等級

D．地震烈度8度以上的地區(qū)建筑層數(shù)必須控制在3層以下

11．二十世紀(jì)五、六十年代巴西是一個較窮的農(nóng)業(yè)大國，將首都從里約熱內(nèi)盧遷往內(nèi)陸城市巴西利亞，是為了促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展，這是運(yùn)用了()理論。

A．城市增長極核理論

B．經(jīng)濟(jì)部類理論

C．城市“對流”作用和“輻射”作用D．城市全球化理論12．古希臘的城市格局為()。A·以教堂為城市中心B．以廣場、銅像和紀(jì)功柱為城市核心C·構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場街道D．以廣場和公共建筑為城市核心13．歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是以保護(hù)(

)為重點(diǎn)的規(guī)劃，是城市總體規(guī)劃的重要組成部分。

A．保護(hù)城市地區(qū)文物古跡、城市傳統(tǒng)風(fēng)貌

B．保護(hù)城市地區(qū)文物古跡

C．保護(hù)城市地區(qū)文物、古跡、風(fēng)景名勝以及歷史環(huán)境

D．保護(hù)城市地區(qū)文物、古跡、風(fēng)景名勝14．歷史街區(qū)的基本特征不包括(

)。

A．歷史街區(qū)是有一定的規(guī)模并具有較完整或可整治的景觀風(fēng)貌

B．有一定比例的真實歷史遺存，攜帶著真實的歷史信息

C．歷史街區(qū)應(yīng)在城鎮(zhèn)生活中仍起著重要的作用

D．歷史街區(qū)的建筑應(yīng)至少有200年的歷史，具有現(xiàn)實意義15．確定城市性質(zhì)的常用方法是()。A．定性分析、定量分析、綜合平衡、線性回歸B．定性分析和定量分析相結(jié)合C．定性分析、區(qū)域分配、綜合平衡、線性回歸D．定性分析、線性回歸、綜合平衡、定量分析16．城市對外交通包括()。A．城市道路交通、公路交通、鐵路交通、城市水上交通B．公路交通、鐵路交通、水運(yùn)交通、航空交通C．城市軌道交通、城市水上交通、公路交通D．公路交通、城市水上交通、城市軌道交通17．城市進(jìn)化理論中城市發(fā)展與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型過程，形成了四個階段為()。①“絕對集中”時期②“相對集中”時期③“相對分散”時期④“絕對分散”時期⑤工業(yè)化成熟期⑥工業(yè)化初始期⑦后工業(yè)化初始期⑧后工業(yè)化成熟期A．①一⑤；③一⑥；④一⑧；②一⑦B．①一⑦；④一⑤；③一⑥；②一⑧C．①一⑥；②一⑤；③一⑦；④一⑧D．②一⑥；④一⑧；③一⑦；①一⑤18．城市總體布局的核心是()。A．城市用土規(guī)模B．工業(yè)用地C．城市用地功能組織D．居住用地19．下列不屬于城市規(guī)劃綱要內(nèi)容的是()。A．論證城市發(fā)展的技術(shù)經(jīng)濟(jì)依據(jù)和發(fā)展條件B．確定城市對外交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和布局．C．?dāng)M定城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)D．論證城市在區(qū)域中的戰(zhàn)略地位，原則確定市域的城鎮(zhèn)布局20．“匠人營國，方九里，旁三門，國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌……”，出自于我國古代()文獻(xiàn)的記載。A．《春秋》B．《周禮·考工記》C．《商君事》D．《墨子》二、名詞解釋（每題2分，共10分）1、城市規(guī)劃2、城市設(shè)計3、中央商務(wù)區(qū)4、城市性質(zhì)5、城市職能三、簡答題（每題6分，30分）1．簡述臥城、半獨(dú)立的衛(wèi)星城、新城這三代衛(wèi)星城的各自特點(diǎn)？（6分）2．簡述鄰里單位理論的基本原則？（6分）3、簡述網(wǎng)絡(luò)時代CBD的發(fā)展特征？（6分）4、簡述城市用地評定的分類？（6分）5、簡述控制性詳細(xì)規(guī)劃的主要內(nèi)容？（6分）四、問答題（40分）1.圖示城市化發(fā)展的時間模式（城市化發(fā)展的S型曲線），并說明?（8分）2、簡述雅典憲章與馬丘比丘憲章的基本理念、主張和觀點(diǎn)，并指出其兩者之間的變化？（12分）3、論述城市總體規(guī)劃中的中心城區(qū)規(guī)劃的主要內(nèi)容？(10分)4、圖示集中式與分散式城市布局的形態(tài)并說明？(10分)地理系2014-2015學(xué)年第一學(xué)期期末考試《城鄉(xiāng)規(guī)劃原理》試題（本科）A評分參考答案一、選擇題（每題1分，共20分）1-5ABACB6-10CCAAB11-15ADCDB16-20BCCBB二、名詞解釋（每題2分，共10分）答案要點(diǎn)：1.是為了實現(xiàn)一定時期內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展目標(biāo)，確定城市性質(zhì)、規(guī)模和發(fā)展方向，合理利用城市土地，協(xié)調(diào)城市空間布局和進(jìn)行各項建設(shè)的綜合部署和全面安排。2城市設(shè)計的含義可歸納為：“城市設(shè)計是對城市體形環(huán)境所進(jìn)行的三維空間的合理設(shè)計”。它既包含了物質(zhì)空間的設(shè)計，也包含了人們社會生活以及精神文明方面的設(shè)計。3.是城市中全市性或者區(qū)域性商務(wù)辦公的集中地。集中商業(yè)、金融、保險、服務(wù)、信息等各種機(jī)構(gòu)，是城市經(jīng)濟(jì)活動的核心地帶，又稱城市商務(wù)中心。4.各城市在國家經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中所處的地位和所起的作用，是各城市在城市網(wǎng)絡(luò)以至更大范圍內(nèi)分工的主要職能。5.城市在一定地域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展中所發(fā)揮的作用和承擔(dān)的分工。三、簡答題（每題6分，30分）答案要點(diǎn)：1．第一代衛(wèi)星城市(臥城)附屬于大城市的居住區(qū)，有起碼的生活服務(wù)設(shè)施，但生產(chǎn)與公共生活仍有賴于母城解決工作與生活分隔兩地，增加了郊區(qū)與市中心的交通壓力。第二代衛(wèi)星城市(半獨(dú)立的衛(wèi)星城)不同與臥城之處，在于它有一定的工業(yè)與服務(wù)設(shè)施，可以使一部分人就地工作，但另一部分人仍去母城，對大城市問題的解決還是不徹底。第三代衛(wèi)星城市(獨(dú)立的新城)第二次世界大戰(zhàn)后，又產(chǎn)生一種完全獨(dú)立的新城。它距大城市約30~50公里，有相應(yīng)比例的工業(yè)區(qū)與居住區(qū)，有成套的文化福利設(shè)施，可以保證居民在當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。最著名的新城為密爾頓?凱恩斯。強(qiáng)調(diào)其相對獨(dú)立性，基本上是一定區(qū)域范圍內(nèi)的中心城市，為其本身周圍的地區(qū)服務(wù)，并且與中心城市發(fā)生相互作用，成為城鎮(zhèn)體系中的一個組成部分，對涌入大城市的人口起到一定的截流作用。2．（1）城市主要干道和過境交通不得穿越鄰里，而應(yīng)是鄰里的邊界。（2）鄰里內(nèi)部道路的布置應(yīng)設(shè)計和建設(shè)成為盡端式和曲線形，并采用輕荷載路面，使內(nèi)部保持安靜、安全和低交通量的居住氣氛。（3）鄰里的人口應(yīng)與維持一個小學(xué)的規(guī)模相適應(yīng)。（4）鄰里的中心建筑是小學(xué)，它與其他為鄰里服務(wù)的設(shè)施一起放在中心公共場地或綠地上。（5）鄰里占地約160英畝，密度為每英畝10戶。它的形狀應(yīng)考慮孩子步行上學(xué)都不超過半英里。（6）鄰里單位的服務(wù)設(shè)施有商店、教堂、圖書館和一個位于小學(xué)附近的社區(qū)中心。3、（1）區(qū)位多樣性（2）規(guī)模減?。?）CBD職能分化（4）基礎(chǔ)設(shè)施的轉(zhuǎn)換（5）環(huán)境生態(tài)化（6）以建筑綜合體為主的建筑特色4、（1）一類用地：適于城市建設(shè)，不須或只須稍加工程措施即可用于建設(shè)（2）二類用地：需采取一定的工程措施，改善條件后才能修建的用地（3）三類用地：不適于修建的用地或只有采取重大工程措施才能修建，因而在經(jīng)濟(jì)上不合理5、（1）確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線，確定各類用地內(nèi)適建、不適建或者有條件允許建設(shè)的建筑類型（2）確定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo)；確定公共設(shè)施配套要求、交通出入口方位、停車位、建筑后退紅線距離等要求（3）提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等城市設(shè)計指導(dǎo)原則（4）確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場站用地范圍和站點(diǎn)位置，步行交通以及其他交通設(shè)施，規(guī)定各級道路的紅線、斷面、交叉口形成及渠化措施，控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高（5）確定市政工程管線位置，旁經(jīng)和工程設(shè)施的用地界線，進(jìn)行管線綜合。確定地下空間開發(fā)利用具體要求（6）制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定。四、問答題（40分）1.（8分）初始階段城市人口比重不超過25%，人口主要從事第一產(chǎn)業(yè)；人口增長速度非常緩慢；城市化動力是手工業(yè)與商業(yè)的分離加速階段城市人口比重有一個較大的上升，接近70%左右，發(fā)展較快；城市人口從事產(chǎn)業(yè)由第一產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向第二、三產(chǎn)業(yè)，尤以第二產(chǎn)業(yè)為主；城市化發(fā)展的動力是工業(yè)化最后階段城市人口比重達(dá)到70%以上，且趨于飽和；城市人口增長的速度減緩；城市人口主要從事的產(chǎn)業(yè)仍是第二、三產(chǎn)業(yè)，但第三產(chǎn)業(yè)比重有明顯增加；城市化發(fā)展的動力是工業(yè)的現(xiàn)代化和第三產(chǎn)業(yè)。2．（12分）（1）《雅典憲章》（CharterofAthens）國際現(xiàn)代建筑會議（CIAM）于1928年在瑞士的拉.薩拉茲成立。1933年第四次會議的主題是“功能城市”，發(fā)表了《雅典憲章》，它強(qiáng)調(diào)“對于從事于城市規(guī)劃的工作者，人的需要和以人為出發(fā)點(diǎn)的價值衡量是一切建設(shè)工作成功的關(guān)鍵”，為現(xiàn)代城市規(guī)劃的發(fā)展指明了以人為本的方向。主要觀點(diǎn)和主張：居住、工作、游憩、交通——城市四大主要功能；城市的存在、發(fā)展及其規(guī)劃有賴于所存在的區(qū)域（城市規(guī)劃的區(qū)域觀）提出居住為城市的主要因素工作應(yīng)按特性分類布局，與城市其他功能之間避免干擾，且保持便捷的聯(lián)系；確保各種城市綠地、開敞空間及風(fēng)景地帶；依照城市交通（機(jī)動車交通）的要求，區(qū)分不同功能的道路，確定道路寬度；保護(hù)文物建筑與地區(qū)；改革土地制度，兼顧私人與公共利益；以人為本，從物質(zhì)空間形態(tài)入手，處理好城市功能之間的關(guān)系，是城市規(guī)劃者的職責(zé)。（2）《馬丘比丘憲章》1977年，世界建筑師大會在秘魯討論城市問題，主要觀點(diǎn)和主張：城市和區(qū)域：把城市與區(qū)域聯(lián)系在一起研究，有效使用人力、土地和資源，指出區(qū)域與城市規(guī)劃是一個動態(tài)的過程城市增長：城市增長的同時導(dǎo)致了城市衰退、人口增長生活質(zhì)量的下降分區(qū)概念：指出過分追求功能分區(qū)，犧牲了城市的有機(jī)聯(lián)系、忽視了人與人的多方面聯(lián)系。應(yīng)努力創(chuàng)造綜合性的多功能的生活環(huán)境城市運(yùn)輸：優(yōu)先考慮公共交通環(huán)境污染：有節(jié)制的進(jìn)行資源開發(fā)，減少污染，生活環(huán)境與自然環(huán)境應(yīng)和諧，歷史遺產(chǎn)的保護(hù)：強(qiáng)調(diào)保存與維護(hù)，應(yīng)重視歷史文化和地區(qū)特色，保護(hù)歷史遺產(chǎn)城市與建筑：建成環(huán)境的連續(xù)性公眾參與（Participation）技術(shù)問題：技術(shù)是手段而不是目的，應(yīng)當(dāng)正確地應(yīng)用新材料和新技術(shù)。（3）兩個憲章之間的有關(guān)變化A、《雅典憲章》的主導(dǎo)思想是把城市和城市的建筑分成若干組成部分；《馬丘比丘憲章》的目標(biāo)是將這些部分重新有機(jī)統(tǒng)一起來，強(qiáng)調(diào)它們之間的相互依賴性和關(guān)聯(lián)性。B、《雅典憲章》的思想基石是機(jī)械主義和物質(zhì)空間決定論；《馬丘比丘憲章》宣揚(yáng)社會文化論，認(rèn)為物質(zhì)空間只是影響城市生活的一項變量，并不能起決定性作用，而起決定性作用的應(yīng)該是城市中各人類群體的文化、社會交往模式和政治結(jié)構(gòu)。C、《雅典憲章》將城市規(guī)劃視作對終極狀態(tài)的描述；《馬丘比丘憲章》更強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃的過程性和動態(tài)性。3、(10分)確定城市性質(zhì)、職能和發(fā)展目標(biāo)預(yù)測城市人口規(guī)模劃定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū)，制定空間管理措施確定村鎮(zhèn)發(fā)展與控制的原則和措施，提出村鎮(zhèn)建設(shè)控制標(biāo)準(zhǔn)安排建設(shè)用地、農(nóng)業(yè)用地、生態(tài)用地和其他用地確定建設(shè)用地規(guī)模，劃定建設(shè)用地范圍確定建設(shè)用地的空間布局，提出土地使用強(qiáng)度管制區(qū)劃和相應(yīng)的控制指標(biāo)確定市級和區(qū)級中心的位置和規(guī)模，提出主要的公共服務(wù)設(shè)施的布局確定交通發(fā)展戰(zhàn)略和城市公共交通的總體布局，落實公文優(yōu)先政策，確定主要對外交通設(shè)施和主要交通設(shè)施布局確定綠地系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)和總體布局，劃定各種功能綠地的保護(hù)范圍，劃定河湖水面的保護(hù)范圍，劃定岸線使用原則確定歷史文化保護(hù)及地方傳統(tǒng)特色保護(hù)的內(nèi)容和要求，劃定保護(hù)范圍，研究確定特色風(fēng)貌保護(hù)重點(diǎn)區(qū)域和保護(hù)措施確定住房政策、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和居住用地布局確定電信等重大基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展目標(biāo)和總體布局確定生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)目標(biāo)，提出污染控制和治理措施確定綜合防災(zāi)與公共安全保障體系，提出各類防災(zāi)規(guī)劃的原則和建設(shè)方針劃定舊區(qū)范圍，確定舊區(qū)有機(jī)更新的原則和方法，提出改善舊區(qū)生產(chǎn)、生活環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)和要求提出地下空間開發(fā)利用的原則和建設(shè)方針提出規(guī)劃實施步驟、措施和政策建議4、(10分)1、集中式城市布局（1）網(wǎng)格狀網(wǎng)格狀城市形態(tài)規(guī)整，適合于汽車交通，有利于各類建筑物的布置；但城市形態(tài)較為單調(diào)網(wǎng)格狀城市形態(tài)規(guī)整，適合于汽車交通，有利于各類建筑物的布置；但城市形態(tài)較為單調(diào)（2）圓形放射狀圓形放射狀城市布局具有很強(qiáng)的向心緊湊趨勢，往往具有高密度、活力的市中心，交通可達(dá)性好；但易造成市中心交通擁擠，及有地不規(guī)則不利于建筑的布置。圓形放射狀城市布局具有很強(qiáng)的向心緊湊