梅賽德斯奔馳原廠配件兒童安全座椅

本產(chǎn)品資料僅供戴姆勒集團公司、其下屬公司及合作銷售公司使用！梅賽德斯-奔馳原廠配件：兒童安全座椅有效期至：2013年10月注意事項2本產(chǎn)品資料僅供戴姆勒集團公司、其下屬公司及合作銷售公司使用！未經(jīng)同意，嚴(yán)禁向外部公司或終端用戶散發(fā)本產(chǎn)品說明（無論印刷品或電子格式）！本產(chǎn)品資料的內(nèi)容有效期截至封面注明日期。本手冊發(fā)布以后，產(chǎn)品可能有所變動或修改。對于當(dāng)前產(chǎn)品說明、配件號碼、工作單位等信息，請訪問梅賽德斯奔馳配件有限公司網(wǎng)站：MBA門戶網(wǎng)站：ODUS: 歡迎訪問ODUS資料下載中心“服務(wù)與下載”部分的“培訓(xùn)資料”。這里有最新產(chǎn)品資料以及有關(guān)技術(shù)配件的AKUBIS視頻、3D動畫和簡單演示說明。帶有以下標(biāo)識表明ODUS可提供該產(chǎn)品裝備或功能說明的視頻資料：錄像梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP一般說明

梅賽德斯-奔馳原廠兒童座椅兒童安全綜合方案小乘客，大安全適合各個年齡和體重群體的綜合系列兒童座椅都符合梅賽德斯-奔馳的安全標(biāo)準(zhǔn)。該系列標(biāo)配ISOFIX連接點、帶有集成式兒童座椅（IKS）的外加后排座椅、前排乘客座椅上的兒童座椅自動識別系統(tǒng)（ACSR）、通過梅賽德斯測試的兒童約束系統(tǒng)綜合方案：BabySafeplus嬰兒座椅，Duoplus座椅和帶有可調(diào)靠背的KidFix加高座椅等選件。未受保護的兒童在事故中面臨的受傷風(fēng)險比受約束系統(tǒng)保護的兒童高七倍。因此，梅賽德斯-奔馳一直不斷努力改善對車內(nèi)兒童的保護。事故研究和統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，鑒于兒童的體型特征，兒童需要特殊的約束系統(tǒng)。常用的自動式座椅安全帶無法對車內(nèi)兒童進行最理想的保護。根據(jù)兒童的年齡段、身高和體重，適用要求是不同的。因此，梅賽德斯-奔馳提供了適合各年齡段身體特征的各種兒童座椅。請注意：由于不同兒童的生長過程可能差別很大，因此不同型號的兒童座椅指定使用的年齡段只能作為大致的參考。針對個人情況，可能需要選擇不同的座椅。在選擇合適座椅的過程中，應(yīng)當(dāng)始終將兒童的體重作為決定性因素，而且應(yīng)當(dāng)完全達到目前使用的兒童座椅適用的體重范圍上限之后才能改用下一個型號。還有一點十分重要，兒童的頭部不得高出座椅靠背。3梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP一般說明

梅賽德斯-奔馳原廠兒童座椅兒童安全綜合方案梅賽德斯-奔馳創(chuàng)新：兒童座椅自動識別系統(tǒng)（ACSR）兒童座椅自動識別系統(tǒng)是梅賽德斯-奔馳推出的一種特殊安全功能。該功能是專門為后向式嬰兒座椅研制的。使用這種座椅，體重不超過13公斤（約15個月）的嬰幼兒可以坐在前排乘客座椅上，面朝車輛行駛的反方向。以這種方式安裝座椅的好處是兒童座椅的靠背構(gòu)成了一個寬闊的緩沖區(qū)，發(fā)生正面碰撞時這個緩沖區(qū)可以支撐整個上半身和頭部。因此，頭部相對于上半身仍處在習(xí)慣位置上，從而減小了頸部受到的應(yīng)力。由于安裝后向式嬰兒座椅時必須關(guān)閉前排乘客安全氣囊，因此梅賽德斯-奔馳早在10多年前就研制了兒童座椅自動識別系統(tǒng)。這是一個被動式系統(tǒng)，可以檢測到安裝在前排乘客座椅上的兒童座椅并自動關(guān)閉車輛的前排乘客安全氣囊。嬰兒座椅以后向方式安裝時，這一點尤其重要。有一個指示燈表示安全氣囊已經(jīng)關(guān)閉。視圖乘客安全氣囊自動停用介紹從新GLA級車（X156）上市時起，所有新車（和翻新后車輛）中的專用裝備ACFE（兒童座椅自動識別）被逐漸淘汰由一種新系統(tǒng)（安全氣囊前排乘客自動關(guān)閉）取代。向新系統(tǒng)的過渡將持續(xù)到2018年。新系統(tǒng)將根據(jù)座椅中的重量和壓力分布（根據(jù)電容測量）而不是利用應(yīng)答器（基于磁場測量）檢測兒童座椅。4梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP一般說明

梅賽德斯-奔馳原廠兒童座椅兒童安全綜合方案ISOFIXISOFIX是一種國際標(biāo)準(zhǔn)化裝配系統(tǒng)，能以最安全、最簡單、最快速的方式正確安裝兒童安全座椅，而無需借助于車輛座椅安全帶。ISOFIX這個名稱表示ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）加上FIX（固定）。ISOFIX安全座椅利用座椅底座上的兩個標(biāo)準(zhǔn)連接點外加一臺防前傾裝置：即一條支腿或頂部系鏈。ISOFIX在后排外側(cè)座椅（而且取決于車輛的乘客座椅）靠背與座墊之間的空隙中，與車輛側(cè)面一對厚度為6毫米支架連接，距離為280毫米。兒童座椅通過掛鉤固定在這些加強件中，而且座椅與身體實現(xiàn)剛性連接。在歐洲，這款獨特的剛性安裝支架（即所謂的鎖定臂）可以使兒童座椅與支架緊密配合。ISOFIX兒童座椅的特點是操作非常簡單，從而極大地降低了錯誤連接的風(fēng)險。安全帶導(dǎo)向錯誤是常規(guī)兒童座椅中最常見的事故傷害原因之一。而且，由于與身體實現(xiàn)剛性連接，束帶屈服和兒童受沖擊的風(fēng)險被極大地降低了。由于這些原因，與采用常規(guī)束帶固定座、其他方面相同的座椅相比，帶有ISOFIX支架的兒童座椅在碰撞試驗中一般表現(xiàn)出更好的性能。因此，道路安全專家和事故調(diào)查人員一般推薦使用該系統(tǒng)。另外，如果某個座椅是空的（即沒有兒童坐在上面），那么牢固的錨固作用也是有益的。ISOFIX兒童座椅通常只能固定在外側(cè)座椅上。當(dāng)然，由于座椅無法水平移動，幾乎不可能在后排長座椅上安裝三個兒童座椅。5梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP一般說明

梅賽德斯-奔馳原廠兒童座椅兒童安全綜合方案集成式兒童座椅（IKS）梅賽德斯-奔馳的另一項研發(fā)成果是集成式兒童座椅（IKS），這是一個在車輛內(nèi)永久安裝的系統(tǒng)。IKS可以在很多車型系列內(nèi)選配。只要一按按鈕，兒童座椅就會在后排長座椅上展開，從而讓兩位兩歲或以上、體重最大36公斤（適合于年齡組兩歲至12歲左右）的兒童安全而穩(wěn)固地就座。不需要兒童座椅時，只需將它們折疊后收藏到后排長座椅中即可。建議使用梅賽德斯-奔馳原廠配件方案提供的其他頭部側(cè)面約束裝置（IKS以一臺頭部側(cè)面約束裝置作為標(biāo)配）以提高側(cè)面碰撞時的安全性。由于兒童也能靠在頭部側(cè)面，因此這些裝置也能增強舒適性。在適用于兩歲及以上、體重最大18公斤（約4歲）兒童的安全約束系統(tǒng)中，集成式兒童座椅可以通過另購的加墊桌進行升級。加墊桌通過車輛的三點式座椅安全帶進行固定，而且能以較大的表面積支撐腹部，從而以專門針對幼童體型特征的方式提供保護。在梅賽德斯-奔馳車輛中，乘客艙、座椅、安全氣囊和皮帶形成了完美協(xié)調(diào)的系統(tǒng)。兒童座椅進一步增強了這些安全功能，保證發(fā)生事故時青少年獲得與成年人一樣的安全保障。梅賽德斯-奔馳兒童座椅通過了最嚴(yán)格的實驗室和碰撞測試，效果得到了驗證。除按嚴(yán)格法規(guī)進行的強制測試外，本公司還進行了自身的測試，例如在64公里／小時速度下進行的正面碰撞。6梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP體重分組集成式兒童座椅IKS加墊桌側(cè)面頭枕I組：12.5～18公斤展開強制強制II組：15～25公斤展開不允許使用強制III組：22～36公斤展開不允許使用建議使用一般說明

梅賽德斯-奔馳原廠兒童座椅梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP7深度：關(guān)于兒童座椅的國家和ECE法規(guī)從1993年4月1日起，德國強制規(guī)定隨機動車出行的兒童必須乘坐兒童專用座椅?！兜聡缆方煌l例》第21(1a)條規(guī)定：“如果所使用的兒童約束裝置符合1991年12月16日發(fā)布的91／671／EEC指令第2(1)條第c款中關(guān)于機動車中強制使用安全帶和兒童約束系統(tǒng)的規(guī)定（以2003年4月8日發(fā)布的歐洲議會和理事會2003／20／EC號指令第1條第3款（《歐盟官方公報》L115號，第63頁）修正為準(zhǔn)），那么身高低于150厘米的12歲及以下兒童隨機動車出行時必須乘坐強制要求使用座椅安全帶的座椅?！闭堊⒁猓荷砀叩陀?50厘米或未滿12歲的兒童必須使用兒童座椅。這意味著如果一位12歲的兒童身高只有140厘米，或者一位10歲的兒童身高達到了155厘米，那么這位兒童無需使用兒童座椅，因為只要符合兩項標(biāo)準(zhǔn)中的一項就足夠了。不過，梅賽德斯-奔馳仍然建議身高為1.50米或以下的兒童使用，即使他們已經(jīng)年滿12歲。德國立法機關(guān)對違反用座椅正確保護兒童這一強制義務(wù)的行為實行制裁，罰款金額從30歐元（僅用成年人座椅安全帶保護兒童）到50歐元不等，并在駕駛員的執(zhí)照扣罰一分（幾位兒童未受到適當(dāng)保護）。對于未使用兒童座椅或兒童座椅使用不正確的情形，保險公司也保留降低賠償金額的權(quán)利。一般說明

梅賽德斯-奔馳原廠兒童座椅梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP8深度：關(guān)于兒童座椅的國家和ECE法規(guī)獲得官方批準(zhǔn)的兒童座椅可以通過座椅上強制粘貼的橙色ECE批準(zhǔn)標(biāo)志加以識別。梅賽

德斯·奔馳方案中的所有兒童座椅均符合最新

的安全標(biāo)準(zhǔn)，以從“04”開始的批準(zhǔn)編號表示。目前，只有依照ECE44／04條例批準(zhǔn)的兒童

約束系統(tǒng)才允許在德國銷售。但依照ECE44

／04條例批準(zhǔn)的兒童座椅仍可使用。圓圈內(nèi)

的字母“E”表示保證符合相關(guān)法規(guī)。其他信息包括：兒童座椅適用的的體重范圍類別許可國（字母“E”后面的數(shù)字）批準(zhǔn)編號請注意：《德國道路交通條例》第21(1a)和(1b)條的修正版本于2007年3月1日生效，因此也強制規(guī)定乘坐出租車的兒童必須使用后排座椅上的兒童座椅。這項強制規(guī)定僅限于出租車司機提供與ECEI組（強制）和II／III組對應(yīng)的兒童座椅（可以容納一位或兩位兒童）的要求。要求父母自己為嬰兒提供嬰兒座椅。一般說明

梅賽德斯-奔馳原廠兒童座椅梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP9深度：關(guān)于兒童座椅的國家和ECE法規(guī)德國兒童約束系統(tǒng)未滿12歲身高低于1.50米或不過，梅賽德斯-奔馳建議身高為1.50米或以下的兒童使用兒童座椅，即使他們已經(jīng)年滿12歲。如需了解其他法規(guī)（尤其是出租車的兒童座椅要求等），請參見《道路交通條例》第21條。處罰：25,-歐元反向行駛方向安裝座椅（未關(guān)閉安全氣囊）30,-歐元兒童使用成年人安全帶弗蘭斯堡罰款并扣罰1分：40,-歐元兒童未受到保護一般說明

梅賽德斯-奔馳原廠兒童座椅梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP10深度：關(guān)于兒童座椅的國家和ECE法規(guī)關(guān)于兒童座椅的歐洲適用法律要求在ECE44號法規(guī)中規(guī)定，該法規(guī)按使用方式將兒童座椅分為不同類別（見上表）。如上文所述，所確定的年齡組只是作為一般性參考，應(yīng)當(dāng)以兒童的體重作為決定因素。ECE法規(guī)還將兒童座椅分為不同類別，其中確定了不同車輛中兒童座椅的可能使用方式：ECE分組體重年齡0組最大10公斤0～約15個月0＋組最大13公斤0～約18個月I組9～18公斤約8個月～4歲II組15～25公斤約3.5～7歲III組22～36公斤約6～12歲|ECE分類以體重和年齡為依據(jù)類別使用方法通用型在所有車輛的前排和后排座椅上使用，其中操作說明規(guī)定為通用型兒童座椅。僅配有座椅安全帶或者配有ISOFIX和頂部系鏈。半通用型僅在某些經(jīng)過特別批準(zhǔn)的車型中使用。除ISOFIX外，還能通過托架或其他限制旋轉(zhuǎn)的部件連接。車輛特定型僅在某些經(jīng)過特別批準(zhǔn)的車型中使用。座椅按照制造商的規(guī)范進行連接。一般說明

梅賽德斯-奔馳原廠兒童座椅梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP11深度：關(guān)于兒童座椅的國家和ECE法規(guī)德國鄰國（以及德國的歐洲鄰國）關(guān)于兒童安全的嚴(yán)格法規(guī)中也有與德國相似的兒童座椅規(guī)定。從2010年4月1日起，瑞士強制規(guī)定未滿12歲、身高不超過1.50米的兒童必須使用兒童座椅。根據(jù)兒童的體重，需要使用嬰兒座椅、兒童座椅或特殊座墊。在奧地利，身高低于1.50米且未滿14歲的所有兒童都必須使用兒童約束系統(tǒng)或兒童加高座椅加以保護。年滿14歲之前身高達到1.50米的兒童只需用座椅安全帶加以保護。

從2001年7月1日起，在奧地利銷售不符合ECE44（最低）安全標(biāo)準(zhǔn)（ECE44／03）03版的兒童安全座椅屬于非法行為。

任何人（包括私人）銷售不符合安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兒童座椅都將面臨高額罰款。一般說明

梅賽德斯-奔馳原廠兒童座椅智能化安全解決方案車輛行駛時未受到正確保護的兒童會在事故中面臨極高的風(fēng)險。他們受到嚴(yán)重傷害或死亡的幾率比受到適當(dāng)約束系統(tǒng)保護的兒童高七倍。根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局發(fā)布的資料，2010年，德國有49位未滿15歲的兒童在乘用車事故中死亡，受傷者接近1萬人。與20世紀(jì)00年代初相比，死亡人數(shù)下降了約50％，而同一時期內(nèi)乘用車事故中受傷的兒童人數(shù)下降了約30％。2011年10月德國ADAC汽車俱樂部進行的一次隨機抽查表明，乘坐汽車的兒童當(dāng)中約有三分之一未得到正確保護。6歲至12歲的兒童當(dāng)中有5％未佩戴座椅安全帶，而他們當(dāng)中有20％未使用適合于各自年齡組的兒童座椅。28％的嬰兒未得到正確保護，6歲以下兒童當(dāng)中有3％在乘車時未受到任何保護。在這個現(xiàn)場樣本中，ADAC對德國聯(lián)邦11個州學(xué)校和托兒所之外總共1,569輛車內(nèi)的2,325位兒童進行了抽查。12梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP一般說明

梅賽德斯-奔馳原廠兒童座椅只有專用座椅才能為小乘客提供最佳保護通過對相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的另一次考察確認，成年人座椅安全帶無法為兒童提供最佳保護：發(fā)生事故時乘坐兒童座椅兒童的受傷概率只有11％，而乘坐成年人座椅安全帶的兒童的受傷概率高達25％。其原因在于兒童的體型特征。成年人和兒童不僅在身高和體重上有差別，而且在體格和身體比例上也有差別。例如，新生兒的頭部占體重約四分之一，而對成年人來說這個比例只有18％左右。骨骼結(jié)構(gòu)也不相同。這些生物學(xué)差異的邏輯結(jié)果就是兒童需要完全按其特殊需求和年齡定制的約束系統(tǒng)，而且年齡組、身高和體重不同的兒童有著不同要求。因此，梅賽德斯-奔馳提供了三種可拆式兒童座椅和一種永久性安裝的系統(tǒng)，從而保證了所有年齡組兒童的安全。所有約束系統(tǒng)均符合梅賽德斯-奔馳的嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)。13梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP

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梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP15產(chǎn)品說明兒童座椅BabySafePlusIIDuoPlusKidFix集成式兒童座椅配件整體式兒童座椅配套有墊游戲桌整體式兒童座椅配套橫向支撐頭枕目錄梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP兒童座椅16梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATPBabySafeplusIIDuoplusKidFixECE年齡組0＋組最大13公斤（最大約15個月）I組9～18公斤（約9個月–4.5歲）II、III組15～36公斤（約3.5–12歲）安裝位置后向式前向式前向式兒童座椅自動識別有選配選配ISOFIX無有有產(chǎn)品型式BabySafeplusII、ECE（有ACSR），“黑色限量版”Duoplus，ECE（有／沒有ACSR），“黑色限量版”KidFix，ECE（有／沒有ACSR），“黑色限量版”BabySafeplus，美國（有ACSR），“DaimlerSquare”Duoplus，美國（有ACSR），“DaimlerSquare”KidFix，美國（有ACSR），“DaimlerSquare”兒童座椅：按照ECE標(biāo)準(zhǔn)劃分的體重和年齡類別梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP17三組座椅

根據(jù)兒童體重、身高和年齡劃分ECE分組體重年齡兒童座椅要求0組0＋組（嬰兒）

不超過10公斤（嬰兒）

不超過13公斤最大約9個月最大約15個月0／0＋組：座椅安裝必須保證兒童背對行駛方向。這有助于避免頸椎受傷。如果在前排乘客座椅上設(shè)置兒童座椅，那么必須關(guān)閉安全氣囊。I組（幼兒）

9～18公斤約8個月～

約4歲I組：在1組座椅中，兒童通常用束帶固定在原位。也有一些座椅帶有碰撞防護裝置，或者兒童背對行駛方向。這些座椅被認為特別安全。II組III組（大齡兒童）

15～25公斤（大齡兒童）

22～36公斤約3.5～7歲約6～12歲II／III組：兒童通過三點式座椅安全帶綁在這些座椅上。座椅能對乘客身體尺寸的不足加以補充。側(cè)面軟墊可以在撞車時起到保護作用?！癇abySafeplusII”兒童座椅梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP18適用于0組／0＋年齡組，

體重：不超過13公斤；

年齡：不超過約15個月嬰兒乘車時的理想位置：與行駛方向相反（對敏感部位進行保護／支撐：頭部、頸部和背部）美觀的“黑色限量版”具有獨特的新式封套和銀色緝面線帶有軟墊、可拆、可洗的透氣封套可單獨訂購辣椒紅和法蘭絨灰頭枕封套兒童座椅可更換封套和遮陽罩樣式為“黑色限量版”請注意：BABY-SAFEplusII的封套不適合于BABY-SAFEplus具有多種安全和舒適功能加墊深側(cè)翼可進一步提高安全性和舒適性頭枕和束帶高度可分七級調(diào)節(jié)，方便從前部進行調(diào)節(jié)整體式傾斜系統(tǒng)可以讓嬰兒以更平坦的姿勢躺下舒適的肩部襯墊配有新生兒護墊：針對很小嬰兒的額外襯墊（剛出生到約4個月），可減輕背部壓力采用D-SIP?專利技術(shù)優(yōu)化側(cè)面碰撞保護（請參見“深度”）曲線形底座用于搖晃和喂食與車輛三點式座椅安全帶一同安裝五點式束帶系統(tǒng)，中央皮帶長度可調(diào)“BabySafeplusII”兒童座椅梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP19可單手調(diào)節(jié)的人體工學(xué)攜帶手柄三向調(diào)節(jié)手柄的動態(tài)曲線設(shè)計留出更多空間

放入和抱出嬰兒遮陽罩／防風(fēng)罩可提供50＋紫外線防護連接簡單、保護嬰兒不受強烈日曬的

遮陽罩以兒童座椅自動識別（安全氣囊停用）功能作為標(biāo)配，用于有兒童座椅自動識別（代碼U18）功能車輛中帶有安全氣囊的前排乘客座椅上“BabySafeplusII”

兒童座椅梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP20深度：什么是D-SIP?？1BRITAX推出的D-SIP?是一種D形安全裝置，可以安裝在新BABY-SAFE嬰兒提籃的兩側(cè)。在車輛內(nèi)安裝嬰兒提籃時，只需抬起D-SIP?接近車門的一側(cè)，而聽到的咔噠聲表示D-SIP?已經(jīng)鎖定到位。D-SIP?可以減小與緊挨著已安裝嬰兒提籃的車門的距離。發(fā)生側(cè)面碰撞時，D-SIP?系統(tǒng)通過及早沖擊車門發(fā)揮作用，因為這樣可以減小碰撞中形成的動能。碰撞能量隨后遍布于整個嬰兒提籃中，從而極大地減小了對嬰兒的有害沖擊。BABY-SAFEplusII有額外的防撞墊提供進一步的保護。在車外使用嬰兒提籃時，D-SIP?可以靈活的折疊起來。1資料來源：四次車輛事故中有一次為側(cè)面碰撞

參考資料：拉夫堡大學(xué)，第21屆國際車輛安全強化科技研討會，2009年，斯圖加特而且，兒童安全座椅碰撞死亡人數(shù)中有20％與側(cè)面碰撞有關(guān)參考資料：2005年BRITAX調(diào)查“BabySafeplusII”兒童座椅21梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP安裝：沒有兒童座椅自動識別系統(tǒng)但配有前排乘客安全氣囊的車輛：切勿在前排乘客座椅上使用！配有兒童座椅自動識別系統(tǒng)（代碼U18）和前排乘客安全氣囊的車輛：可用于前排乘客座椅后向式用三點式座椅安全帶連接（請參見安裝說明）深側(cè)翼以兒童座椅自動識別功能作為標(biāo)配遮陽罩／防風(fēng)罩可

提供50＋紫外線防護D-SIP?專利系統(tǒng)用于優(yōu)化側(cè)面碰撞保護頭枕高度可分七級調(diào)節(jié)可單手調(diào)節(jié)的人體工學(xué)攜帶手柄針對很小嬰兒的額外襯墊“Duoplus”兒童座椅22梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATPI年齡組：

體重：9～18公斤，

年齡：從約9個月到約4.5歲美觀的“黑色限量版”具有獨特的新式封套

和銀色緝面線帶有軟墊、可拆、可洗的透氣封套可單獨訂購辣椒紅和法蘭絨灰頭枕封套可單獨訂購“黑色限量版”或“DaimlerSquare”（碳灰色／灰色）樣式的可更換封套具有多種安全和舒適功能具有中央皮帶長度調(diào)節(jié)功能的五點式束帶系統(tǒng)和特殊肩部襯墊用于側(cè)面碰撞保護的加墊深側(cè)翼3個座椅位置（坐起、傾斜和睡覺），

只需一次簡單操縱就可調(diào)節(jié)頭枕和束帶高度可分七級調(diào)節(jié)連接器將束帶固定在一側(cè)背部有通風(fēng)槽，可保持舒適溫度“Duoplus”兒童座椅23梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP可以通過標(biāo)準(zhǔn)ISOFIX連接點、頂部系鏈

或車輛三點式座椅安全帶固定在車上。ISOFIX帶有標(biāo)準(zhǔn)化固定點的一種固定接口，用于在車上牢固地安裝兒童座椅。使用ISOFIX時，后排長座椅的靠背與座墊之間有兩個金屬連接點。兒童座椅上的ISOFIX連接器鎖定在車上的ISOFIX連接點中。通過一個彩色指示燈表示ISOFIX連接器正確鎖定到位。頂部系鏈固定在兒童座椅頂部并與車輛內(nèi)固定點連接的一條附加束帶，可以極大地減兒童座椅的前向旋轉(zhuǎn)運動。車輛三點式座椅安全帶在車上安裝0組或1組兒童座椅時，三點式座椅安全帶可以作為ISOFIX系統(tǒng)的替代方案。使用2組或3組兒童座椅時，兒童通過車輛三點式座椅安全帶在兒童座椅中固定到位。2組或3組兒童座椅上的安全帶導(dǎo)向槽保證了安全帶在肩部并橫跨膝部正確定位。|ISOFIX|頂部系鏈“Duoplus”兒童座椅24梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATPISOFIX的優(yōu)點：標(biāo)準(zhǔn)化連接系統(tǒng)，保證了簡單正確的安裝和拆卸的在兒童座椅與車輛之間形成牢固、

安全的連接也能將車輛內(nèi)空的兒童座椅固定在原位發(fā)生事故時能提供最佳保護

兒童座椅自動識別系統(tǒng)以兒童座椅自動識別（安全氣囊停用）功能作為標(biāo)選配，用于有兒童座椅自動識別（代碼U18）功能車輛中帶有安全氣囊的乘客座椅上“Duoplus”兒童座椅25梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP以ISOFIX作為標(biāo)配以頂部系鏈作為標(biāo)配連接器將束帶固定在一側(cè)3個很容易調(diào)節(jié)的傾斜位置束帶高度可分七級調(diào)節(jié)安裝：前向式在后排外側(cè)座椅上安裝：可以在后排中央座椅上安裝：不可沒有兒童座椅自動識別系統(tǒng)但配有前排乘客安全氣囊的車輛：只能安裝在前排乘客座椅最高、最靠后的位置上請參見安裝說明！配有兒童座椅自動識別系統(tǒng)（代碼U18）和前排乘客安全氣囊的車輛：無需調(diào)節(jié)前排乘客座椅如需在新SL級車中使用ISOFIT或ISOFIX，需要另行選配代碼572（乘客座椅上的ISOFIX兒童座椅固定裝置）。請注意，這款專用裝備并未與Designo皮革一同發(fā)布。請注意“KidFix”兒童座椅26梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATPII和III年齡組：II組－體重：15～25公斤；

年齡：約3.5～約7歲III組－體重：22～36公斤；

年齡：約6歲～約12歲美觀的“黑色限量版”具有獨特的新式封套

和銀色緝面線帶有軟墊、可拆、可洗的透氣封套可單獨訂購辣椒紅和法蘭絨灰頭枕封套可單獨訂購“黑色限量版”或

“DaimlerSquare”（碳灰色／灰色）樣式

的可更換封套具有多種安全和舒適功能用于側(cè)面碰撞保護的加墊深側(cè)翼

－也適合大齡兒童頭枕高度可分11級調(diào)節(jié)靠背上的整體式墊塊，可展開到傾斜位置無級可調(diào)靠背－可適應(yīng)車輛座椅的角度，并通過整體式安全系統(tǒng)防止車上錯誤使用辣椒紅可更換封套法蘭絨灰可更換封套“KidFix”兒童座椅27梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP可以通過三點式座椅安全帶和標(biāo)準(zhǔn)

ISOFIT系統(tǒng)固定在車上ISOFITISOFIT系統(tǒng)在車上將兒童座椅與ISOFIX連接點連接安全帶導(dǎo)向槽保證了座椅安全帶在兒童肩部并橫跨膝部正確定位通過一個彩色指示燈表示ISOFIX連接器正確鎖定到位兒童座椅自動識別系統(tǒng)以兒童座椅自動識別（安全氣囊停用）功能作為標(biāo)選配，用于有兒童座椅自動識別（代碼U18）功能車輛中帶有安全氣囊的前排乘客座椅上“KidFix”兒童座椅28梅賽德斯-奔馳選裝配件有限公司－MBA／ATP安裝：前向式在后排外側(cè)座椅上安裝：可以在后排中央座椅上安裝：可以沒有兒童座椅自動識別系統(tǒng)但配有前排乘客安全氣囊的車輛：只能安裝在前排乘客座椅最高、最靠后的位置上請參見安裝說明！配有兒童座椅自動識別系統(tǒng)（代碼U18）和前排乘客安全氣囊的車輛：無需調(diào)節(jié)前排乘客座椅以ISOFIT作為標(biāo)配無級可調(diào)靠背可適應(yīng)車輛座椅的角度靠背上的整體式墊塊，可展開到傾