隧道洞身開挖施工專項方案

中鐵十一局集團(tuán)有限公司新屋隧道洞身開挖施工專項方案III、Ⅳ級圍巖巖上下臺階法開開挖爆破參數(shù)數(shù)表開挖部位炮孔名稱雷管段別炮孔數(shù)(個)孔深(m)單孔裝藥量(kgg)單段總裝藥量(kkg)裝藥方式雷管個數(shù)備注上臺階掏槽眼142.21.546.16反向4擴槽眼5421.45.6反向4輔助眼7621.27.2反向6輔助眼8621.27.2反向6內(nèi)圈眼91721.017反向17周邊眼102520.615反向25底板眼111321.3517.55反向13連接雷管17引爆雷管1小計7575.7183下臺階第一排眼1321.23.6反向3第二排眼2521.15.5反向5第三排眼3721.17.7反向7第四排眼4921.19.9反向9第五排眼5821.18.8反向8第六排眼6621.06.0反向6第七排眼7621.06.0反向6內(nèi)圈眼91221.012反向12周邊眼101820.64.8反向8底板眼111620.3521.6反向16連接雷管113引爆雷管1小計8085.9946.3鉆爆作業(yè)采用人工手持YTT-28式風(fēng)動鑿巖巖機鉆孔，人人工裝藥起爆爆。鉆爆作業(yè)業(yè)按照爆破設(shè)設(shè)計進(jìn)行鉆眼眼、裝藥、接接線和引爆。如如圍巖出現(xiàn)變變化需要變更更爆破設(shè)計時時，由主管工工程師確定。炮炮孔的裝藥、堵堵塞和引爆線線路的連接，均均由考核合格格的爆炮工負(fù)負(fù)責(zé)。6.3.1測量量測量是控制開挖輪輪廓精確度的的關(guān)鍵。采用用隧道斷面激激光測量儀進(jìn)進(jìn)行斷面和炮炮孔劃線。每每循環(huán)都由測測量技術(shù)人員員在掌子面標(biāo)標(biāo)出開挖輪廓廓和炮孔位置置。6.3.2定位開開眼鉆孔按炮眼布置圖圖正確鉆孔。對對于掏槽眼和和周邊眼的鉆鉆眼精度要求求比其它眼要要高，開眼誤誤差要控制在在3～5cm以內(nèi)。6.3.3鉆孔孔鉆工要熟悉炮眼布布置圖，要能能熟練地操縱縱鑿巖機械，特特別是鉆周邊邊眼，一定要要豐富經(jīng)驗。鉆鉆孔時嚴(yán)格按按照炮孔布置置圖正確對孔孔以確保爆破破質(zhì)量。周邊邊孔外插角1°～2°，炮孔相互互平行，周邊邊孔在斷面輪輪廓線上開孔孔，周邊孔對對孔誤差環(huán)向向不大于5cm。掏槽孔對對孔誤差不大大于3cm，其它炮孔孔開眼誤差不不大于10cm。在鉆眼過過程中，應(yīng)根根據(jù)巖孔位置置及掌子面巖巖石的凹凸程程度調(diào)整炮眼眼程度，以保保證炮眼底在在同一平面上上。6.3.4裝藥鉆完孔后，用高壓壓風(fēng)吹孔，經(jīng)經(jīng)檢查合格后后裝藥。裝藥藥分片分組負(fù)負(fù)責(zé)，自上而而下嚴(yán)格按爆爆破設(shè)計規(guī)定定的裝藥量、雷雷管段號“對號入座”。爆破網(wǎng)路路連接、檢查查及起爆，按按照爆破設(shè)計計要求和GB67222-86《爆破安全全規(guī)程》執(zhí)行行。6.3.5堵塞所有裝藥的炮眼均均堵塞炮泥，堵堵塞長度不小小于40cm。6.3.6瞎炮處處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先先查明原因，如如果是孔外的的導(dǎo)爆管損壞壞引起的瞎炮炮，則切去損損壞部分重新新連接導(dǎo)爆管管即可，但此此時的接頭應(yīng)應(yīng)盡量靠近炮炮眼，如因孔孔內(nèi)導(dǎo)爆管損損壞或其本身身存在問題造造成瞎炮，則則應(yīng)參照《爆爆破安全規(guī)程程》有關(guān)條款款處理。盲炮炮處理主要有有以下幾點措措施：（1）經(jīng)檢查確認(rèn)炮孔孔的起爆線路路完好時，可可重新起爆。（2）打平行眼裝藥爆爆破，平行眼眼距盲炮孔口口不得小于30cm，為確定平平行眼的方向向，允許從盲盲炮口取出長長度小于20cm的填塞物。（3）用木制、竹制或或其他不發(fā)生生火星的材料料制成的工具具，輕輕的將將炮眼內(nèi)大部部分填塞物掏掏出，用聚能能藥包誘爆。（4）在安全距離外用用遠(yuǎn)距離操作作的風(fēng)水管吹吹出盲炮填塞塞物及炸藥，但但必須采取措措施回收雷管管。（5）盲炮在當(dāng)班處理理，當(dāng)班不能能處理或未處處理完畢，應(yīng)應(yīng)將炮眼情況況（盲炮數(shù)目目、炮眼方向向、裝藥數(shù)量量和起爆藥包包位置、處理理方法和處理理意見）在現(xiàn)現(xiàn)場交接清楚楚，由下一班班繼續(xù)處理。6.4隧道光面爆爆破光面爆破是隧道“新奧法”施工的關(guān)鍵鍵技術(shù)，爆破破效果直接關(guān)關(guān)系到工程質(zhì)質(zhì)量的好壞、施施工進(jìn)度的快快慢和施工費費用的高低。在在隧道開挖中中，必須組織織工程技術(shù)人人員現(xiàn)場觀察察工程地質(zhì)條條件、圍巖性性質(zhì)，討論、初初定各項爆破破參數(shù)。為獲獲得最佳的光光面爆破效果果，通過合理理的炮眼布置置，調(diào)整炮眼眼孔距、角度度、裝藥方式式，進(jìn)行不同同開挖進(jìn)尺的的試驗性爆破破，不斷調(diào)整整、優(yōu)化爆破破參數(shù)；對周周邊眼的爆破破進(jìn)行現(xiàn)場試試驗，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場圍巖不同同確定周邊眼眼最佳抵抗線線。通過多次次的試驗爆破破和參數(shù)的調(diào)調(diào)整，最后確確定科學(xué)合理理的光面爆破破設(shè)計方案。6.4.1工藝控控制要點（1）嚴(yán)格控制開挖輪廓廓線的劃線精精度每次全斷面爆破前前，要精確測測定出開挖輪輪廓線，并根根據(jù)輪廓線畫畫出各類炮眼眼位置。炮眼眼的布置根據(jù)據(jù)各類圍巖不不同而相對應(yīng)應(yīng)的炮眼間距距不同，視現(xiàn)現(xiàn)場圍巖整體體性和軟硬程程度而定。（2）嚴(yán)格控制鉆眼和清清孔的質(zhì)量根據(jù)隧道的開挖斷斷面尺寸，開開眼的位置要要求不偏離設(shè)設(shè)計炮眼位，周周邊眼不得偏偏離5cm，向外角度度不大于1～3°，鉆眼過程程技術(shù)人員必必須現(xiàn)場指導(dǎo)導(dǎo)，對不符合合要求的堅決決不能使用，必必須重新鉆眼眼，以確保鉆鉆眼的位置和和角度符合爆爆破設(shè)計的要要求。炮眼鉆鉆好后，用高高壓氣體進(jìn)行行清孔，將炮炮眼中的鉆碴碴與小石碴清清除干凈，以以確保裝藥順順利進(jìn)行。（3）嚴(yán)格控制裝藥質(zhì)量量合理選用引爆器材材，裝藥時分分片分組，由由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計裝裝藥量裝藥和和裝雷管，自自上而下，依依次進(jìn)行，注注意雷管對號號入座，周邊邊眼用導(dǎo)爆索索引爆，導(dǎo)爆爆索從拱部向向兩邊依次并并聯(lián)在一起，在在兩底邊各與與一個毫秒雷雷管綁在一起起。引爆起爆爆網(wǎng)絡(luò)采用復(fù)復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，保保證起爆準(zhǔn)確確性與可靠性性，聯(lián)結(jié)導(dǎo)爆爆管時，注意意不能打結(jié)和和拉細(xì)現(xiàn)象，聯(lián)聯(lián)結(jié)好后，技技術(shù)人員負(fù)責(zé)責(zé)檢查，經(jīng)檢檢驗合格后，盡盡快撤離人員員和機械，最最后引爆。6.4.2施工操操作要求（1）優(yōu)化光面爆破設(shè)計計是保證隧道道質(zhì)量的基本本前提。通過過對隧道現(xiàn)場場光面爆破的的試驗，不斷斷調(diào)整爆破設(shè)設(shè)計，使光面面爆破設(shè)計更更符合實際情情況，施工過過程中要嚴(yán)格格操作規(guī)程。（2）周邊眼采用導(dǎo)爆索索引爆，實現(xiàn)現(xiàn)周邊眼空氣氣間隔裝藥，提提高圍巖自身身的自穩(wěn)能力力。（3）加強鉆眼的現(xiàn)場管管理。工程技技術(shù)人員負(fù)責(zé)責(zé)指導(dǎo)監(jiān)督，保保證鉆眼的深深度、方向、角角度、間距按按光面爆破設(shè)設(shè)計的要求實實施，特別對對周邊眼應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制，保保證斷面不欠欠挖，盡可能能減少超挖。清清碴時，準(zhǔn)確確控制好標(biāo)高高，使下一循循環(huán)放樣、鉆鉆孔準(zhǔn)確無誤誤。（4）對隧道光面爆破進(jìn)進(jìn)行動態(tài)管理理。預(yù)測掌子子面前方的地地質(zhì)變化，根根據(jù)不同地段段圍巖的性質(zhì)質(zhì)，隨時調(diào)整整光面爆破的的各項設(shè)計參參數(shù)，爭取最最佳的爆破效效果。（5）光面爆破能節(jié)約工工程成本，加加快施工進(jìn)度度，保證施工工安全，確保保隧道防水質(zhì)質(zhì)量，提高經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。光光面爆破斷面面嚴(yán)格按設(shè)計計開挖斷面要要求控制，能能有效控制開開挖斷面的欠欠挖和超挖，減減少隧道初期期支護(hù)和二次次襯砌混凝土土的用量，節(jié)節(jié)約工程成本本；圓滑、平平順的開挖斷斷面，易于鋪鋪設(shè)防水板，在在二次襯砌施施工時，能有有效保證防水水板的平整度度，確保隧道道工程的防水水質(zhì)量。光面爆破工藝流程程圖光爆設(shè)計光爆設(shè)計放樣布眼定位開眼鉆眼清孔裝藥連起爆網(wǎng)絡(luò)起爆通風(fēng)光爆效果檢查地質(zhì)調(diào)查原因分析修改光爆設(shè)計否是6.4.3超欠挖挖控制鉆爆法開挖是否經(jīng)經(jīng)濟(jì)、高效，關(guān)關(guān)鍵是控制好好超欠挖，鉆鉆爆施工中將將采取如下措措施：（1）根據(jù)不同地質(zhì)情情況，選擇合合理的鉆爆參參數(shù)，選配多多種爆破器材材，完善爆破破工藝，提高高爆破效果。對對于Ⅲ、Ⅳ級圍巖，考考慮開挖線內(nèi)內(nèi)的預(yù)留量，爆爆破后機械鑿鑿到設(shè)計開挖挖輪廓線。實實踐證明此法法對于光面爆爆破十分有效效，可起到事事半功倍的效效果。（2）提高畫線、鉆眼眼精度，尤其其是周邊眼的的精度，是直直接影響超欠欠挖的主要因因素，因此要要認(rèn)真測畫中中線高程，準(zhǔn)準(zhǔn)確畫出開挖挖輪廓線。（3）提高裝藥質(zhì)量,,杜絕隨意性,防止雷管混混裝。（4）斷面輪廓檢查及及信息反饋：：了解開挖后后斷面各點的的超欠挖情況況，分析超欠欠挖原因，及及時更改爆破破設(shè)計參數(shù)，減減少誤差，配配專職測量工工檢查開挖斷斷面，超挖量量（平均線性性超挖）應(yīng)控控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以內(nèi)。（5）建立嚴(yán)格的施工工管理：在解解決好超欠挖挖技術(shù)問題的的同時，必須須有一套嚴(yán)格格的施工管理理制度來保證證技術(shù)的實施施，為此，從從進(jìn)洞前，制制定嚴(yán)格的獎獎罰制度，用用經(jīng)濟(jì)杠桿來來調(diào)動施工人人員的積極性性。6.5出碴運輸新屋隧道出渣運輸輸方式采用無無軌運輸方式式，采用挖掘機配配合側(cè)卸式裝裝載機裝渣，13m3以上自卸汽汽車運輸出碴碴至棄碴場。在在仰拱施工地地段，采用仰仰拱棧橋保證證隧道出碴車通通行。6.5.1裝渣作作業(yè)（1）裝載機作業(yè)時，其其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)內(nèi)不得有人通通過。（2）裝渣過程中，應(yīng)應(yīng)注意觀察開開挖面圍巖的的穩(wěn)定情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)松動巖石石或有塌方征征兆時必須先先處理再裝渣渣。（3）裝渣時發(fā)現(xiàn)渣堆堆中有殘留的的雷管、炸藥藥應(yīng)立即處理理。（4）向自卸車中裝渣渣時避免偏載載、超載。（5）正在裝載的運輸輸車應(yīng)制動，司司機不得將身身體的任何部部位伸出駕駛駛室外，嚴(yán)禁禁其他人上、下下車和維修車車輛。（6）運輸車應(yīng)在裝渣渣機械發(fā)出信信號后，方可可進(jìn)入和駛出出裝車地點。（7）等待裝車時，車車與車之間應(yīng)應(yīng)保持一定的的安全距離。6.5.2運輸作作業(yè)（1）施工單位應(yīng)根據(jù)據(jù)施工安排編編制運輸計劃劃，制定運輸輸管理規(guī)定，加加強運輸調(diào)度度，確保運輸輸安全。（2）施工機械安全裝裝置必須齊全全有效，使用用前及作業(yè)過過程中應(yīng)加強強檢查，按規(guī)規(guī)定要求進(jìn)行行維修保養(yǎng)，保保持機械狀況況良好與運輸輸安全。（3）機械操作人員必必須持證上崗崗，嚴(yán)格執(zhí)行行安全操作規(guī)規(guī)程，嚴(yán)禁違違章操作。（4）施工作業(yè)地段的的行車速度不不得大于15km//h，成洞地段段不得大于25km//h。（5）隧道洞口、橫通通道交叉口、狹狹窄的施工場場地應(yīng)設(shè)置慢慢行標(biāo)志，必必要時設(shè)專人人指揮交通。（6）車輛接近洞口或或臺車下時，駕駕駛員必須減減速瞭望并鳴鳴笛警示。（7）在隧道內(nèi)倒車或或轉(zhuǎn)向必須開開燈鳴笛或有有專人指揮。（8）施工機械應(yīng)采用用帶凈化裝置置的柴油機械械。（9）運輸車不準(zhǔn)超載載、超寬和超超高運輸，行行駛中應(yīng)隨時時觀察洞內(nèi)有有無設(shè)備、臨臨時支撐等侵侵入限界的情情況。（10）道路上的廢渣和和雜物應(yīng)安排排雜工隨時清清除。6.5.3卸渣作作業(yè)（1）自卸車卸渣時必必須將車輛停停穩(wěn)制動，不不得邊卸渣邊邊行駛。（2）不得在坑洼、松松軟、傾斜的的地面卸渣。（3）卸渣后應(yīng)及時使使車廂復(fù)位，嚴(yán)嚴(yán)禁舉升車廂廂行駛。施工工藝無軌運輸施工要點出碴采用側(cè)卸式輪式裝載機裝碴，自卸車運輸至指定棄碴場。7超前及初期支護(hù)7.1超前小導(dǎo)管管超前小導(dǎo)管采用φφ42㎜，壁厚6㎜的熱軋無無縫鋼管，管管口0.5m范圍內(nèi)不開開孔，其余部部分按15cm間距交錯設(shè)設(shè)置注漿孔，孔孔徑8mm。XS-Va圍巖小導(dǎo)管管長4m，環(huán)向間距40cm，排距2.4m，每環(huán)37根，外插角12°，XS-Vc及XS-Vd圍巖小導(dǎo)管管長4.5m，環(huán)向間距40cm，排距分別別為3m和3.2m，每環(huán)35根，外插角12°。施工時，先用儀器器測量放線，畫畫出開挖外輪輪廓線，定出出小導(dǎo)管中心心線位置。導(dǎo)導(dǎo)管采用鉆孔孔施工時，孔孔眼深度應(yīng)大大于導(dǎo)管長度度；采用錘擊擊或鉆機頂入入時，其頂入入長度不小于于管長的90％。小導(dǎo)管注漿選用水水泥單漿液，水水灰比1:1,注漿壓力0.5～1MPa。注漿采用用液壓注漿機機，注漿達(dá)到到設(shè)計終壓時時持續(xù)15分鐘即可停停止注漿。7.2錨桿（1）XS-Va（S--Va）襯砌類型型系統(tǒng)錨桿采采用Φ25中空注漿錨錨桿，長3.5m，拱墻布置置，錨桿環(huán)向向間距1m，縱向間距0.6m。XS-Vc（S-Vc）襯砌類型型系統(tǒng)錨桿采采用Φ25中空注漿錨錨桿，長3.5m，拱墻布置置，錨桿環(huán)向向間距1m，縱向間距0.75m。XS-Vd（S-Vd）襯砌類型型系統(tǒng)錨桿采采用Φ25中空注漿錨錨桿，長3.5m，拱墻布置置，錨桿環(huán)向向間距1m，縱向間距0.8m。中夾巖錨錨桿采用Φ25中空注漿錨錨桿，長5m，布置方式式與拱墻部位位一致。S-Ⅳb襯砌類型系系統(tǒng)錨桿采用用Φ22藥卷式錨桿桿，長3m，拱墻布置置，錨桿環(huán)向向間距1.2m，縱向間距0.9m。S-Ⅳc襯砌類型系系統(tǒng)錨桿采用用Φ22藥卷式錨桿桿，長3m，拱墻布置置，錨桿環(huán)向向間距1.2m，縱向間距1m。S-Ⅳd襯砌類型系系統(tǒng)錨桿采用用Φ22藥卷式錨桿桿，長3m，拱部布置置，錨桿環(huán)向向間距1.2m，縱向間距1m。（2）中空注漿錨桿應(yīng)應(yīng)在初噴砼后后及時進(jìn)行，鉆鉆孔用風(fēng)鉆進(jìn)進(jìn)行。鉆孔前前應(yīng)根據(jù)設(shè)計計要求布出孔孔位，作出標(biāo)標(biāo)記，孔位偏偏差應(yīng)小于15mm。鉆孔深度度不得小于設(shè)設(shè)計要求，鉆鉆孔應(yīng)圓而直直，鉆孔方向向宜盡量與巖巖層主要結(jié)構(gòu)構(gòu)面垂直。鉆鉆孔后應(yīng)用砂砂漿作底座，使使錨桿安裝后后其墊板與底底座密貼，并并與錨桿垂直直。錨桿安裝裝后螺母應(yīng)擰擰緊。其施工工工序為：布布孔→鉆孔→沖孔→做砂漿底座→安裝錨桿→注漿。錨桿桿安裝注漿后后不得隨意敲敲擊，其端部部3天內(nèi)不得懸懸掛重物。7.3鋼筋網(wǎng)新屋隧道拱墻均布布置Φ6鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)網(wǎng)片間距為20cm××20cm，鋼筋網(wǎng)在在洞外鋼筋加加工棚加工后后搬運至現(xiàn)場場安裝。鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)接接牢固，隨受受噴面的起伏伏鋪設(shè)。鋼筋筋網(wǎng)之間及與與已噴砼段的的鋼筋網(wǎng)搭接接牢固，且搭搭接長度不小小于200㎜。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)需掛靠牢固固，在噴射砼砼時鋼筋網(wǎng)不不得晃動。7.4鋼支撐（1）XS-Va（S--Va）襯砌類型型鋼支撐采用用I20a工字鋼，間間距0.6m，工字鋼與與圍巖之間保保護(hù)層厚度為為4cm，臨空一側(cè)側(cè)保護(hù)層厚度度為2cm。XS-Vc（S-Vc）襯砌類型型鋼支撐采用用I18工字鋼，間間距0.75m，工字鋼靠靠圍巖一側(cè)保保護(hù)層厚2cm，臨空一側(cè)側(cè)保護(hù)層厚4cm。XS-Vd（S-Vd）襯砌類型型鋼支撐采用用H15×220格柵鋼架，間間距0.8m，格柵主筋筋與圍巖之間間的混凝土厚厚度不小于4.5cm，臨空一側(cè)側(cè)的噴射混凝凝土厚度不小小于2.5cm。S-Ⅳb襯砌類型鋼鋼支撐采用H15×220格柵鋼架，間間距0.8m，S-Ⅳc襯砌類型鋼鋼支撐采用H13×118格柵鋼架，間間距1.0m，S-Ⅳd襯砌類型鋼鋼支撐采用H11×116格柵鋼架，間間距1.0m。（2）鋼拱架按設(shè)計要要求分片加工工好,尺寸準(zhǔn)確,弧形圓順,并在現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行試拼,試拼后在同同一平面內(nèi)允允許偏差為:寬度±20㎜,高度±30㎜,扭曲度20㎜。鋼拱架架堆放和運輸輸時不得損傷傷和變形,安裝前應(yīng)除除銹。為了安安裝方便，每每榀鋼拱架可可分段，段與與段之間用聯(lián)聯(lián)結(jié)鋼板通過過螺栓連接牢牢固。（3）鋼支撐和鋼格柵柵設(shè)計考慮預(yù)預(yù)留變形值，安安裝之前先初初噴一層C25砼。（4）鋼拱架按設(shè)計位位置現(xiàn)場測量量定位，拱架架平面必須與與隧道中線垂垂直。鋼拱架架架立通過垂垂球吊線的方方法控制垂直直度。拱架各各節(jié)連接牢固固，安設(shè)位置置正確、穩(wěn)固固并垂直隧道道中線。（5）現(xiàn)場拼接,各段段應(yīng)在一個平平面上用M30螺栓聯(lián)接,點焊加固。（6）拱架之間縱向必必須用Φ22縱向鋼筋連連接,縱向連接筋筋間距為1m，并與錨桿桿外露端焊牢牢。（7）工字鋼及格柵安安裝時底部虛虛渣必須清理理干凈，達(dá)不不到設(shè)計高程程時用混凝土土或鋼板墊層層，不得隨意意墊木頭或石石渣。7.5鎖腳錨桿在每榀鋼架節(jié)段底底部每處設(shè)置置2根φ22藥卷錨桿，錨錨桿長度根據(jù)據(jù)設(shè)計要求設(shè)設(shè)置（錨桿長長度為3.5米和3米兩種尺寸寸），錨桿與與鋼架焊接連連接牢固。當(dāng)當(dāng)圍巖較差時時可增加錨桿桿數(shù)量或長度度，在鋼架底底部增設(shè)鋼墊墊板，增大受受力面積，確確保鋼架穩(wěn)定定。必要時可可采用鎖腳錨錨管。7.6噴射砼砼的噴射采用濕噴噴工藝。噴射射工藝流程：：細(xì)骨料粗骨料水泥水細(xì)骨料粗骨料水泥水外加劉攪拌機噴射機噴頭頭壓縮空氣速凝劑噴射砼順序應(yīng)先墻墻后拱，巖面面不平時，應(yīng)應(yīng)先噴凹處找找平。在邊墻部分為自下下而上，從左左到右或從右右到左，并注注意呈螺旋軌軌跡運動，一一圈壓半圈，縱縱向按順序進(jìn)進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)半半徑一般為15㎝，每次蛇蛇行長度為3～4m。在拱部拱腳至拱腰腰處,自下而上。拱拱腰至拱頂由由里（有砼處處）向外噴射射砼進(jìn)行。8洞口淺埋段、小凈凈距段及洞身身淺埋段施工工8.1洞口淺埋段段根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)情況況，新屋隧道道左右線洞口口均存在淺埋埋段。新屋隧道洞口淺埋埋段一覽表線別編號起點里程迄點里程襯砌類型長度(m)超前支護(hù)施工方法備注左

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道1ZK83+9444ZK84+0022XS-Va58洞口第一環(huán)φ1008長管棚30m，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)37根；洞內(nèi)ф４２超前小導(dǎo)導(dǎo)管,每根長4m，縱向2.4m一環(huán)三臺階法2ZK86+3622ZK86+4099XS-Va47洞口第一環(huán)φ1008長管棚30m，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)37根；洞內(nèi)ф４２超前小導(dǎo)導(dǎo)管,每根長4m，縱向2.4m一環(huán)合計１05右

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道3K83+956K84+010XS-Va54洞口第一環(huán)φ1008長管棚30m，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)37根；洞內(nèi)φ42超前小導(dǎo)管,每根長4m，縱向2.4m一環(huán)三臺階法４K86+337K86+372XS-Va35洞口第一環(huán)φ1008長管棚21m，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)37根；洞內(nèi)φ42超前小導(dǎo)管,每根長4m，縱向2.4m一環(huán)合計89淺埋段施工管理措措施：（1）隧道進(jìn)洞前仔細(xì)勘勘察洞頂?shù)刭|(zhì)質(zhì)情況，若存存在泉眼或積積水，必須采采取有效措施施將地表水排排出。（2）完善洞頂排水系統(tǒng)統(tǒng)，洞頂截水水溝必須將地地表水排至隧隧道范圍以外外的自然溝渠渠。（3）嚴(yán)格按設(shè)計要求控控制長管棚長長度及注漿質(zhì)質(zhì)量，確保在在長管棚的超超前支護(hù)下安安全進(jìn)洞。（4）隧道開挖采用挖挖機配合人工工風(fēng)鎬進(jìn)行，若若要爆破時必必須控制裝藥藥量，減少對對圍巖的擾動動。（5）嚴(yán)格控制每循環(huán)開開挖進(jìn)尺，初初期支護(hù)緊跟跟，遵循“短開挖，弱弱爆破，早封封閉，強支護(hù)護(hù)”的原則。（6）加強洞外地表觀測測及洞內(nèi)監(jiān)控控量測，變形形增大時及時時通知監(jiān)理、業(yè)業(yè)主及設(shè)計院院調(diào)整支護(hù)參參數(shù)。（7）加強超前地質(zhì)預(yù)報報，充分掌握握掌子面前方方地質(zhì)情況，確確保在安全的的條件下施工工。8.2小凈距隧道道施工（1）新屋隧道洞口淺淺埋段及部分分深埋段為小小凈距隧道，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照小小凈距隧道施施工方案施工工，圍巖分部部情況及支護(hù)護(hù)措施見下表表。表1：新屋隧道小凈距距段圍巖設(shè)計計一覽表線別編號起點里程迄點里程襯砌類型長度(m)超前支護(hù)施工方法備注左

線

隧

道1ZK83+9444ZK84+0022XS-Va58洞口第一環(huán)φ1008長管棚30m，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)37根；洞內(nèi)ф４２超前小導(dǎo)導(dǎo)管,每根長4m，縱向2.4m一環(huán)三臺階法2ZK84+0022ZK84+0155XS-Vｃ１３φ42小導(dǎo)管環(huán)向間距00.4m，每環(huán)35根，每根長4.5m，縱向3m一環(huán)3ZK86+3622ZK86+4099XS-Va47洞口第一環(huán)φ1008長管棚30m，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)37根；洞內(nèi)ф４２超前小導(dǎo)導(dǎo)管,每根長4m，縱向2.4m一環(huán)合計１１８右

線

隧

道1K83+956K84+010XS-Va54洞口第一環(huán)φ1008長管棚30m，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)37根；洞內(nèi)φ42超前小導(dǎo)管,每根長4m，縱向2.4m一環(huán)三臺階法2K84+010K84+041XS-Vｄ３１φ42小導(dǎo)管環(huán)向間距00.4m，每環(huán)35根，每根長4.5m，縱向3m一環(huán)3K86+337K86+372XS-Va35洞口第一環(huán)φ1008長管棚21m，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)37根；洞內(nèi)φ42超前小導(dǎo)管,每根長4m，縱向2.4m一環(huán)合計１２０表２：新屋隧道小小凈距段襯砌砌支護(hù)參數(shù)表表襯砌類型圍巖級別初期支護(hù)二次襯砌輔助施工系統(tǒng)錨桿鋼筋網(wǎng)噴砼鋼架拱墻仰拱中間巖柱XS-VaⅤφ25中注式，3.5mm，100×660（拱墻）布布置φ6鋼筋網(wǎng)，20×220cm（拱墻、中中巖柱）C25噴砼厚266cmⅠ20a型鋼鋼架（全全環(huán)）

，間距０．６６ｍC3０鋼筋砼厚55０cm

；φ22@200cmC3０鋼筋砼厚55０cm

；φ22@200cmφ25中注式，長５m，100×660ｃｍ梅花花形布置超前管棚＋超前小小導(dǎo)管XS-VｃⅤφ25中注式，3.5mm，100×775（拱墻）布布置φ6鋼筋網(wǎng)，20×220cm（拱墻、中中巖柱）C25噴砼厚2４４cmI18工字鋼，全全環(huán)，間距0.75mmC3０鋼筋砼厚４４５cm

；φ22@200cmC3０鋼筋砼厚４４５cm

；φ22@200cmφ25中注式，長５m，100×７５５ｃｍ梅花形形布置超前小導(dǎo)管XS-VｄⅤφ25中注式，3.5mm，100×880（拱墻）布布置φ6鋼筋網(wǎng)，20×220cm（拱墻、中中巖柱）C25噴砼厚2２２cmI18工字鋼，全全環(huán)，間距0.75mmC3０鋼筋砼厚４４５cm

；φ22@2５cmC3０鋼筋砼厚４４５cm

；φ22@2５cmφ25中注式，長５m，100×８００ｃｍ梅花形形布置超前小導(dǎo)管（2）先、后行洞的選選擇新屋隧道為長隧道道，采用進(jìn)出出口雙向掘進(jìn)進(jìn)施工，結(jié)合合設(shè)計圖紙及及工期要求，進(jìn)進(jìn)口端計劃先先從左線進(jìn)洞洞施工，待左左洞進(jìn)洞2０ｍ后進(jìn)行行右洞暗洞開開挖。新屋隧隧道出口端先先從左洞進(jìn)洞洞施工，先施施作左洞套拱拱及管棚，左左洞進(jìn)洞2０ｍ后右洞洞開始進(jìn)洞。（3）小凈距隧道施工要要點根據(jù)現(xiàn)行高速公路路隧道規(guī)范、云云浮羅定至茂茂名信宜（粵粵桂界）高速速公路工程建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管管理手冊及我我單位多條小小凈距隧道施施工的經(jīng)驗，結(jié)結(jié)合本標(biāo)段隧隧道設(shè)計文件件，主要施工工要點如下：：①中夾巖柱的保護(hù)；；②及時進(jìn)行洞頂、洞洞內(nèi)監(jiān)控量測測及隧道超前前地質(zhì)預(yù)報，方方便對掌子面面前方圍巖開開挖方式及支支護(hù)參數(shù)進(jìn)行行及時調(diào)整；；③左、右兩洞掌子面面距離控制；；④襯砌仰拱及時跟進(jìn)進(jìn)。8.3洞內(nèi)淺埋段段8.3.1設(shè)計情情況新屋隧道洞身穿越越兩處淺埋段段，第一段：：隧道ZK84++388～ZK84++541段和右線隧隧道K84+3397～K84+5524段，其中左左線在ZK84++470附近露頂，右右線最小覆蓋蓋層厚在K84+4460附近約為2m。該段圍巖巖主要由粉質(zhì)質(zhì)粘土、淤泥泥質(zhì)粉質(zhì)粘土土、細(xì)砂及強強~微風(fēng)化變質(zhì)質(zhì)砂巖組成，圍圍巖級別為Ⅴ級。淺埋段段主要影響范范圍為左線隧隧道ZK84++440～ZK84++480，右線隧道K84+4445～ZK84++485。第二段：左線隧道道ZK84++579～ZK84++859段和右線隧隧道K84+6606～K84+7795段，該段最最小覆土層厚厚度約為7m。該段圍巖巖主要由粉質(zhì)質(zhì)粘土及強～～微風(fēng)化變質(zhì)質(zhì)砂巖組成，圍圍巖級別為Ⅴ級。該淺埋埋段主要影響響范圍為左線線隧道ZK84++640～ZK84++820，右線隧道K84+6635～ZK84++810。區(qū)域一區(qū)域二區(qū)域一區(qū)域二圖1左線淺埋段縱斷面面區(qū)域一區(qū)域二區(qū)域一區(qū)域二圖2右線淺埋段縱斷面面圖3第一段淺埋段平面面圖圖4第二段淺埋段平面面圖8.3.2現(xiàn)場調(diào)調(diào)查情況及施施工組織安排排（1）現(xiàn)場調(diào)查情況2017年8月底底至9月初，我部部相關(guān)人員對對該隧道兩處處淺埋段進(jìn)行行現(xiàn)場調(diào)查，情情況如下：第一段：左線隧道道ZK84++440～ZK84++480，右線隧道K84++445～K84+4485，該段地表表有地方公路路（水泥路面面，寬4米）與線路路斜交，淺埋埋段地勢呈“U”字型，溝槽槽兩段地勢起起伏大，山體體較陡，地表表溝槽發(fā)育，土土質(zhì)松軟，上上游地表匯水水面積大，并并匯集于土溝溝向下游。第二段：ZK844+579～ZK84++859段及K84++644～ZK84++795段，該段地地表有地方村村道，房屋密密集約10余棟，線路路兩段山體較較陡，線路上上游及正下方方分部多處水水塘，地表溝溝槽發(fā)育，土土質(zhì)松軟，上上游地表匯水水面積大，經(jīng)經(jīng)土溝流向下下游，且該淺淺埋段附近存存在大片水田田。（2）施工組織安排根據(jù)我部施工組織織策劃，新屋屋隧道由進(jìn)、出出口4個工作面組組織施工，且且進(jìn)口端為反反坡施工。根根據(jù)工期安排排，進(jìn)口計劃劃2017年12月正式進(jìn)洞洞施工，開挖挖施工至第一一處淺埋段時時間預(yù)計為2018年8月，開挖施施工至第二段段淺埋段時間間為2018年12月。8.3.3施工方方案8.3.3.1第第一段淺埋段段施工方案新屋隧道ZK844+450～ZK84++476段及K84++453～ZK84++475段洞外采用用水泥混合土土反壓回，填及地表注注漿加固后，洞洞內(nèi)臨近淺埋埋段前后20米范圍擬采采用大管棚超超前支護(hù)，（充充分確保開挖挖穩(wěn)定性），按CD法進(jìn)行洞內(nèi)開挖支護(hù)后，二襯緊跟施工。具體施工步驟如下：（1）洞外加固施工1）對洞頂?shù)缆诽崆扒斑M(jìn)行改移（改改移至淺埋段段影響范圍之之外）；2）對地表水系進(jìn)行行集中引流（設(shè)設(shè)置臨時防滲滲漏排水溝）下下游；清除淺淺埋段影響范范圍內(nèi)地表植植被。3）分層回填水泥混混合土并夯實實。夯實方法法如下：采用未篩分碎石，按按其重量的8%摻入425水泥，摻入入量以不泌水水為度，拌制制機械采用1m3的挖掘機，利利用自由落體體原理，反復(fù)復(fù)開挖，攪拌拌均勻。水泥泥土夯實，采采用人工及機機械兩種方法法相互配合進(jìn)進(jìn)行夯實，第第一層采用人人工夯實，避避免擾動下層層地基，虛鋪鋪厚度20cm，第一層土土體固結(jié)后，加加強覆蓋撒水水保濕掩護(hù)1天，第二層層與第一層一一致，第三層層采用打夯機機夯實，分層層厚度為30cm，夯實遍數(shù)數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試試驗確定，直直至分層填筑筑至設(shè)計位置置。夯填范圍圍及厚度具體體見下附斷面面圖。地表加固平面圖4）地表鉆孔注漿鉆孔注漿應(yīng)在回填填水泥土完畢畢后實施。具具體步驟如下下：①注漿孔長度的確定定。隧道開挖挖外輪廓線兩兩側(cè)，鉆孔長長度有地表至至設(shè)計高程位位置，隧道斷斷面范圍內(nèi)：：鉆孔長度有有地表至隧道道開挖輪廓線線外側(cè)。②精確測量隧道斷面面，橫斷面縱縱向間距為2m，在橫斷面面上對每個鉆鉆孔進(jìn)行放樣樣，標(biāo)明每個個斷面上點位位的鉆孔深度度。③從地面鉆孔鉆至注注漿的預(yù)定位位置開始注漿漿，注漿管采采用Φ50鋼花管，間間距2m×2m，梅花形布布置，注漿漿漿液采用水泥泥漿（單漿液液），若水量量偏大采用水水泥-水玻璃雙液液漿。初始注注漿壓力為0.5～1Mpa,注漿壓力應(yīng)應(yīng)從小到大逐逐步增加（特特別是靠定地地面），成孔孔注漿采用由由外到內(nèi)，跳跳躍式，隔孔孔分段注漿，自自下而上分段段長度0.25～0.5m，注漿壓力力達(dá)終壓2MPa，并持續(xù)10min。④注漿完成后在地表表施做封層，以以防止地表水水下滲。⑤注漿后對注漿效果果進(jìn)行檢查，如如未達(dá)到要求求則進(jìn)行補孔孔注漿。（2）洞內(nèi)施工待地表加固提前處處理完成后，洞洞內(nèi)施工如下下：臨建淺埋段前后各各20米范圍內(nèi)，洞洞內(nèi)超前支護(hù)護(hù)擬定洞內(nèi)采采用Φ108大管棚超前前支護(hù)，管棚棚環(huán)向間距0.4m，每環(huán)37根，左洞第第一環(huán)管棚設(shè)設(shè)置里程為ZK84++435～+455，第二環(huán)管管棚設(shè)置里程程為K84+4471～+491。右洞第一一環(huán)管棚設(shè)置置里程為ZK84++438～+458，第二環(huán)管管棚設(shè)置里程程為K84+4470～+490。管棚加工工及施工方法法參照設(shè)圖紙紙相關(guān)要求施施作。待第一環(huán)管棚施工工完成后，洞洞內(nèi)按設(shè)計進(jìn)進(jìn)行開挖支護(hù)護(hù)施工。洞內(nèi)開挖支護(hù)至第第二環(huán)管棚開開始后，及時時施工第二環(huán)環(huán)管棚；待第二環(huán)管棚施工工完成后，洞洞內(nèi)按設(shè)計進(jìn)進(jìn)行開挖支護(hù)護(hù)施工。當(dāng)鋼架基礎(chǔ)位于軟軟弱土層中時時，基礎(chǔ)設(shè)置置混凝土墊塊塊，并采用φ75中管棚鎖腳腳，確保鋼架架架設(shè)牢固，保保證初支穩(wěn)定定及施工鎖腳腳安全質(zhì)量。本段仰拱及二襯及及時緊跟，確確保整體穩(wěn)定定性。8.3.3.2第第二段淺埋段段施工方案本段淺埋段較長，埋埋深7～13米。擬定地地表采用復(fù)合合地基加固，洞洞內(nèi)加強超前前及初期支護(hù)護(hù)方案，主要要施工步驟為為：（1）地表施工方法1）對地表建筑物進(jìn)進(jìn)行征收拆遷遷，并對紅線線范圍內(nèi)及紅紅線范圍外上上游魚塘進(jìn)行行排水疏干；；2）進(jìn)行村道改移，確確保當(dāng)?shù)卮迕衩裆a(chǎn)生活通通行不受影響響；3）對該段地表積水水進(jìn)行有組織織集中排放；；4）為充分固結(jié)地表表，有效防護(hù)護(hù)地表及地下下水浸入洞身身開挖范圍內(nèi)內(nèi)，確保洞內(nèi)內(nèi)開挖施工土土體穩(wěn)定，擬擬定對淺埋段段內(nèi)隧道地表表采用復(fù)合地地基加固，具具體方案下：：①隧道洞身拱部范圍圍輪廓線外采采用φ60cm高壓旋噴樁樁注漿加固，高高壓旋噴樁間間距均為1.2m，梅花型布布置，達(dá)到充充分固結(jié)洞身身范圍松軟土土體目的，確確保洞內(nèi)施工工安全。②隧道邊墻以外采用用3排φ108鋼管樁鎖邊邊注漿加固，鋼鋼管樁縱橫向向間距均為0.8m,成梅花型布布置，鋼管樁樁底部伸入基基巖1m，防止開挖挖過程土層側(cè)側(cè)壓力造成擠擠壓變形，確確保初期支護(hù)護(hù)穩(wěn)定。高壓旋噴樁施工方方法A、放線定位，根據(jù)據(jù)樁位平面布布置圖，確定定孔位，依據(jù)據(jù)基準(zhǔn)點進(jìn)行行測量各孔口口地面高程。B、鉆機就位鉆機應(yīng)應(yīng)垂直于地面面且擺放平穩(wěn)穩(wěn)，放線樁位位與設(shè)計樁位位的偏差不得得大于50mm。造孔每鉆鉆進(jìn)5m用水平尺測測量機體水平平、立軸垂直直，成孔的垂垂直度偏差不不得大于0.5%。C、漿液配制攪拌本本工程旋噴樁樁漿液采用水水灰比為1：1~1：1.5的水泥漿。水水泥要過篩，且且為了防止水水泥漿離析，應(yīng)應(yīng)在灰漿機中中不停攪動。為為了保證漿液液的濃度，應(yīng)應(yīng)當(dāng)采用二次次攪拌配制漿漿液，即在攪攪拌機中按確確定的水灰比比配制并攪拌拌水泥漿液。攪攪拌3-5分鐘后放入入第二只攪拌拌桶中使用。禁禁止采用一只只攪拌桶，一一邊配漿一邊邊抽漿，否則則難以控制漿漿液水灰比。D、噴射注漿為保證證加固范圍內(nèi)內(nèi)土體有效切切割前能拌合合均勻且使樁樁徑不小于設(shè)設(shè)計樁徑600mm，注漿壓力力應(yīng)不小于20MPa。提管速度度控制在0.1~00.2m/mmin,旋轉(zhuǎn)速度15r/mmin以使土體得得到充分切割割攪拌。鋼管樁施工方法A、鉆機就位。鉆機機應(yīng)就位在穩(wěn)穩(wěn)固的地基之之上，就位時時應(yīng)使鉆機底底部平整，支支撐牢固，以以確保鉆孔時時不產(chǎn)生下沉沉、擺動及偏偏移等現(xiàn)象。鉆鉆孔時可采用用多臺鉆機同同時鉆孔，就就位時應(yīng)避免免鉆機互相影影響。就位時時應(yīng)使鉆機準(zhǔn)準(zhǔn)確對位于已已測量的點位位之上，防止止偏斜。B、鉆孔。為便于安安裝鋼管，設(shè)設(shè)計中采用ΦΦ110鉆孔機鉆孔孔，鉆孔前應(yīng)應(yīng)檢查機械設(shè)設(shè)備是否正常常。開鉆時，可可低速低壓，待待鉆進(jìn)一定深深度時，可根根據(jù)地質(zhì)情況況調(diào)整鉆速。鉆鉆進(jìn)時鉆孔速速度要均勻，特特別是遇到加加泥、加砂及及破碎巖層后后，要特別注注意鉆進(jìn)速度度，以防止卡卡鉆。當(dāng)遇到到初期支護(hù)鋼鋼架、鋼筋難難以鉆進(jìn)時，應(yīng)應(yīng)改用特制的的合金鉆頭進(jìn)進(jìn)行切割(隧底初期支支護(hù)前應(yīng)盡量量提前預(yù)留鋼鋼管樁孔位，以以便于后期施施工)。當(dāng)個別地地方底部遇到到孤石等難以以鉆進(jìn)時，可可使鉆桿適當(dāng)當(dāng)偏斜1～3°。來調(diào)整鉆鉆孔方向。鉆鉆孔過程中應(yīng)應(yīng)檢查鉆孔的的垂直度，并并及時進(jìn)行糾糾偏。鉆孔過過程中應(yīng)及時時作好記錄，根根據(jù)孔口巖屑屑判斷基底地地質(zhì)情況，以以用來指導(dǎo)施施工。C、清孔。當(dāng)檢查孔孔位、孔深及及垂直度符合合要求后，進(jìn)進(jìn)行清孔，清清孔采用高壓壓風(fēng)從孔底向向孔口清理鉆鉆渣。D、安裝鋼管樁鋼管管。鋼管樁鋼鋼管采用Φ89(d==5

mm))無縫鋼管加加工而成，鋼鋼管前端為尖尖形，尾端50cm設(shè)止?jié){段。鋼鋼管壁一周設(shè)設(shè)四排注漿孔孔，孔徑8～10mm，孔間距10～20cm，呈梅花形形布置，前端端加工成錐形形，便于鋼管管的安裝。E、注漿。注漿采用用普通純水泥泥漿，水灰比比0.5：1-2：1。注漿前先先檢查管路和和機械設(shè)備狀狀況，確認(rèn)正正常后做壓漿漿試驗，以選選擇合適的注注漿參數(shù)，以以此來進(jìn)行施施工。注漿分分兩次進(jìn)行，第第一次注漿的的漿液充分收收縮后，進(jìn)行行第二次注漿漿。E、沖洗注漿管路噴噴射施工完畢畢后，應(yīng)把注注漿管等機具具設(shè)備沖洗干干凈，管內(nèi)機機內(nèi)不得殘存存水泥漿?？煽砂阉酀{換換成水，在地地面上噴射，以以便把高壓水水泥漿泵、注注漿管和軟管管內(nèi)的漿液全全部排除。（2）洞內(nèi)施工1）洞內(nèi)拱部采用雙雙層φ75中管棚超前前支護(hù)（代替替雙層小導(dǎo)管管），管棚單單根長度6m，環(huán)向間距0.5m，縱向2.4m/環(huán)，管棚伸伸入該淺埋段段前后范圍不不得小于5m2）當(dāng)鋼架基礎(chǔ)位于于軟弱土層中中時，基礎(chǔ)設(shè)設(shè)置混凝土墊墊塊，并采用用φ75中管棚鎖腳腳，確保鋼架架架設(shè)牢固，保保證初支穩(wěn)定定及施工鎖腳腳安全質(zhì)量。3）洞內(nèi)開挖按設(shè)計計要求組織施施工。4）本段仰拱及二襯襯及時緊跟，確確保整體穩(wěn)定定性。9超前地質(zhì)預(yù)報為保證隧道順利施施工，通過超超前地質(zhì)預(yù)報報工作，及時時掌握掌子面面前方的地質(zhì)質(zhì)情況，指導(dǎo)導(dǎo)隧道開挖施施工，為預(yù)防防隧道塌方、突突水、突泥等等可能形成的的災(zāi)害性等事事故及時提供供信息，通過過預(yù)報，了解解掌子面前方方短距離內(nèi)的的地質(zhì)條件、圍圍巖類別，為為正確選擇開開挖方法、支支護(hù)參數(shù)等提提供依據(jù)。9.1指導(dǎo)思想及及工作流程以工程地質(zhì)綜合分分析為核心，堅堅持粗查與精精查相結(jié)合，物物探與鉆探相相結(jié)合的原則則，并結(jié)合前前期地勘成果果及地質(zhì)調(diào)查查資料綜合判判定。超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)由由經(jīng)驗豐富的的專業(yè)人員實實施，物探探探測建議采用用TSP、地質(zhì)雷達(dá)達(dá)等探測方法法，根據(jù)隧道道工程地質(zhì)條條件，及各種種探測方法的的優(yōu)缺點，各各種方法配合合適用。超前地質(zhì)預(yù)報工作作流程9.2超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報分級及方方式(1)、超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報分為三三個等級：C1：適用于工程地質(zhì)質(zhì)條件簡單的的一般地段，根根據(jù)地勘成果果一般不存在在大的不良地地質(zhì)問題。C2：適用于不良地質(zhì)質(zhì)較發(fā)育的地地層，根據(jù)地地勘成果，該該段落可能存存在涌水等不不良地質(zhì)。C3：適用于重大不良良地質(zhì)較發(fā)育育的地層，主主要是勘察已已經(jīng)標(biāo)明的不不良地質(zhì)體。如如斷層破碎帶帶等進(jìn)行進(jìn)一一步確認(rèn)，以以便準(zhǔn)確查明明不良地質(zhì)體體的規(guī)模和空空間方位，為為合理制定應(yīng)應(yīng)對措施提供供必要的基礎(chǔ)礎(chǔ)資料，防患患于未然，保保證施工安全全。超前地質(zhì)預(yù)報方式式表預(yù)報類型超前地質(zhì)預(yù)報等級級備注C1C2C3地質(zhì)填充分析√√√遠(yuǎn)距離物探√√√TSP儀器近距離物探必要時√√地質(zhì)雷達(dá)、瞬變電電磁儀等鉆孔驗證必要時必要時√Φ110鉆孔（必要要時取芯）(2)、超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報方式①、TSP探測a、適用于對隧道洞洞身不良地質(zhì)質(zhì)進(jìn)行遠(yuǎn)距離離探測。b、探測斷層、構(gòu)造造破碎帶、巖巖體破碎帶、巖巖溶等的位置置及規(guī)模。c、探測距離1000米左右，間間隔100-1150m設(shè)一個斷面面。d、探測范圍隧道開開挖輪廓線外外徑向10-200m。TSP超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報系統(tǒng)示意意圖②、地質(zhì)雷達(dá)探測a、適用于對巖體的的完整性及空空洞進(jìn)行探測測。b、探測巖體的破碎碎程度以及溶溶洞、暗河、采采空區(qū)等的空空間與規(guī)模。c、探測距離30米米左右。地質(zhì)雷達(dá)測線布置置與原理③、超前鉆孔a、根據(jù)以上探測結(jié)結(jié)果，初步判判定前方有大大型不良地質(zhì)質(zhì)體時，應(yīng)采采用超前鉆孔孔驗證。b、根據(jù)不良地質(zhì)的的空間位置，確確定鉆孔的施施作位置、方方位、空數(shù)。c、鉆進(jìn)是應(yīng)對鉆進(jìn)進(jìn)速度、取芯芯情況、出水水點位置、流流量、水壓、水水溫及出水狀狀態(tài)等作詳細(xì)細(xì)記錄，必要要時應(yīng)對探孔孔出水進(jìn)行水水質(zhì)化驗和分分析，確認(rèn)地地下水是否具具有腐蝕性。d、探孔長度20--30m，保護(hù)段長長度不小于10m。超前探孔布置圖9.3超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報施工工序序（1）隧道開挖爆破后后立即進(jìn)行地地質(zhì)調(diào)查并進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)素描描，一般地段段每10m記錄一次，地地質(zhì)發(fā)生變化化時，增加素素描。（2）利用TSP每隔隔100m左右探測一一次，粗略掌掌握掌子面前前方不良地質(zhì)質(zhì)分布情況。（3）然后用地質(zhì)雷達(dá)達(dá)或瞬變電磁磁儀在接近不不良地質(zhì)30m左右時探測測一次，進(jìn)一一步核實不良良地質(zhì)的分布布情況。（4）若物探方法初步步判定前方有有不良地質(zhì)體體，當(dāng)掌子面面接近不良地地質(zhì)體10m左右時，應(yīng)應(yīng)鉆孔驗證。（5）根據(jù)物探鉆探結(jié)結(jié)果，并結(jié)合合前期地勘成成果及地質(zhì)調(diào)調(diào)查資料，綜綜合判定不良良地質(zhì)體的范范圍與程度。10監(jiān)控量測10.1監(jiān)控量測測的目的（1）掌握圍巖和支護(hù)護(hù)的動態(tài)信息息并及時反饋饋，指導(dǎo)施工工作業(yè)；（2）確保施工安全及及及結(jié)構(gòu)的長長期穩(wěn)定性；；（3）驗證支護(hù)結(jié)構(gòu)效效果，確認(rèn)支支護(hù)參數(shù)和施施工方法的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，并為為調(diào)整支護(hù)參參數(shù)和施工方方法提供依據(jù)據(jù)；（4）確定二次襯砌施施作時間（5）監(jiān)控洞身開挖施施工對周圍環(huán)環(huán)境的影響（6）積累量測數(shù)據(jù)，為為信息化設(shè)計計與施工提供供依據(jù)。10.2監(jiān)控量測測項目隧道施工中的監(jiān)控控量測，按公公路隧道施工工技術(shù)規(guī)范（JTGF660-20009）的規(guī)定和和圖紙要求，并并根據(jù)隧道的的實際情況，確確定選測項目目，所有必測測項目必須進(jìn)進(jìn)行。各項位位移量的容許許值應(yīng)在施工工中根據(jù)實際際情況，參照照有關(guān)規(guī)范和和“隧道新奧法法指南”類比確定。隧道監(jiān)控量測必測測項目一覽表表10.3監(jiān)控量測測方案10.3.1洞內(nèi)內(nèi)外觀察洞內(nèi)觀察洞內(nèi)觀察分為掌子子面觀察和已已施工地段觀觀察兩部分，掌掌子面觀察在在每次開挖后后進(jìn)行，通過過目測了解掌掌子面的工程程地質(zhì)和水文文地質(zhì)條件，目目測內(nèi)容為：：①巖質(zhì)種類和和分布狀態(tài)，截截面位置的狀狀態(tài)；②巖性特征：：巖石的顏色色、成分、結(jié)結(jié)構(gòu)、構(gòu)造；；③地層時代歸歸屬及產(chǎn)狀；；④節(jié)理性質(zhì)、組組數(shù)、規(guī)模、間間距、節(jié)理裂裂隙的發(fā)育程程度和方向性性，斷面狀態(tài)態(tài)特征，填充充物的類型和和產(chǎn)狀；⑤斷層的性質(zhì)質(zhì)、產(chǎn)狀、破破壞寬度、特特征；⑥地下水類型型、涌水量大大小、涌水位位置；⑦掌子面穩(wěn)定定狀態(tài)，拱頂頂有無脫落現(xiàn)現(xiàn)象。對已施工地段的觀觀察每天至少少進(jìn)行一次，主主要內(nèi)容為：：①觀察初期支支護(hù)完成后的的噴層表面有有無裂縫；②有無錨桿脫脫落和墊板陷陷入圍巖內(nèi)部部的現(xiàn)象；③噴層混凝土土是否產(chǎn)生裂裂縫和剝落，特特別是有無剪剪切破壞；④鋼架是否被被壓屈、壓彎彎；⑤是否存在底底鼓現(xiàn)象。洞外觀察洞外觀察重點是洞洞口段和洞身身淺埋段，主主要觀察有無無地表開裂和和地表變形、邊邊仰坡穩(wěn)定性性、地表水滲滲透情況、地地表建筑物沉沉降情況。10.3.2拱頂頂下沉及周邊邊位移周邊位移至開挖工工作面距離應(yīng)應(yīng)小于2m，測點埋設(shè)設(shè)后，第一次次量測時間應(yīng)應(yīng)在上次爆破破后24小時之內(nèi)，并并在下次爆破破前進(jìn)行；第第一次量測的的讀書時關(guān)鍵鍵性數(shù)據(jù)，應(yīng)應(yīng)反復(fù)讀數(shù)，當(dāng)當(dāng)連續(xù)量測3次的誤差R≤0.18mmm時（R根據(jù)收斂計計而異），才才能最終確定定讀數(shù)。拱頂頂下沉量測斷斷面間距、量量測頻率、初初讀數(shù)的測取取等同收斂量量測。拱頂下沉及周邊收收斂量測間距距表圍巖級別量測斷面間距(mm)Ⅴ5Ⅳ10Ⅲ30拱頂下沉及周邊收收斂量測頻率率表位移速度(mm//d)量測斷面間距開挖挖面距離(m)量測頻率≥5(0～1)B2次/d1～5(1～2)B1次/d0.5～1(2～5)B1次/2～3d＜0.5＞5B1次/7d注：Ｂ-隧道最大大開挖寬度（1）現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)應(yīng)應(yīng)及時繪制位位移一時間曲曲線，曲線的的時間橫坐標(biāo)標(biāo)下應(yīng)注明施施工工序和開開挖工作面距距量測斷面的的距離。（2）當(dāng)位移—時間曲曲線趨于平緩緩時，應(yīng)進(jìn)行行數(shù)據(jù)處理或或回歸分析，以以推算最終位位移值和掌握握位移變化規(guī)規(guī)律。（3）當(dāng)位移—時間曲曲線出現(xiàn)反常常的急驟現(xiàn)象象，此時表明明圍巖的支護(hù)護(hù)已呈不穩(wěn)定定狀態(tài)，應(yīng)加加強監(jiān)視并適適當(dāng)加強支護(hù)護(hù)，必要時立立即停止開挖挖，并進(jìn)行施施工處理。（4）二次襯砌須在圍圍巖變形已基基本穩(wěn)定的情情況下施工。當(dāng)當(dāng)量測的數(shù)據(jù)據(jù)滿足下列要要求時即可認(rèn)認(rèn)為圍巖變形形已基本穩(wěn)定定：①各項測試項目的位位移速率明顯顯收斂；②已產(chǎn)生的各項位移移已達(dá)到預(yù)計計總位移量的的80%-990%；③周邊位移速率小于于0.1-00.2mm//d，或拱頂下下沉速度小于于0.07--0.15mmm/d。10.3.3地表表下沉隧道洞口及洞身淺淺埋段（V級圍巖洞頂頂深度＜30m）進(jìn)行地表表下沉監(jiān)控量量測，地表下下沉量測從開開挖工作面前前方，距離為為隧道埋深與與開挖高度之之和處布置測測點并開始測測量，直到襯襯砌結(jié)構(gòu)封閉閉，下沉基本本停止時為止止。地表下沉沉測量宜與洞洞內(nèi)凈空變化化和拱頂下沉沉量測布置在在同一斷面上上。地表下沉沉量測橫向測測點間距為2~5m，隧道中線線附近稍密，遠(yuǎn)遠(yuǎn)離隧道處稍稍疏。量測后后繪制縱向下下沉-時間曲線和和橫向下沉-時間曲線。地表下沉量測斷面面間距表隧道深度H量測斷面間距(mm)2B＞H0＞2.5B20～50B＜H0≤2B10～20H0≤B5～10注：H0—隧道埋深；B—隧隧道最大開挖挖寬度地表下沉布點位置置根據(jù)現(xiàn)場地形條件件，結(jié)合測量量間距要，為為便于觀測，擬擬定在以下部部位布置地表表下沉測線，具具體如下：（1）左線進(jìn)口：ZKK83+9446，ZK83++951，ZK83++961，ZK83++971，ZK83++981。（2）左線出口：ZKK86+4005，ZK86++400，ZK86++390，ZK86++380，ZK86++370。（3）左線第一段淺埋埋段：ZK84++440，ZK86++445，ZK86++455，ZK86++465，ZK86++475。（4）左線第二段淺埋埋段：ZK84++623，ZK84++628，ZK84++638，ZK84++658，ZK84++678，ZK84++789，ZK84++798，ZK84++818，ZK84++828，ZK84++833。（5）右線進(jìn)口：K83++958，K83+9963，K83+9973，K83+9983，K83+9993。（6）右線出口：K86++370，K86+3665，K86+3555，ZK86++345，K86+3335。（7）右線第一段淺埋段：：K84+4448，K86+4453，K86+4463，K86+4473，K86+4483。（8）右線第二段淺埋段：：K84+6639，K84+6644，K84+6654，K84+6674，K84+6694，K84+7714，K84+7734，K84+7754，K84+7774，K84+7794，K84+8884。地表下沉監(jiān)測點布布置示意圖10.4量測方法法及數(shù)據(jù)處理理10.4.1水平平收斂量測方方法水平相對凈空變化化的量測首先先要求將預(yù)埋埋件按要求的的時間及方法法埋設(shè)，然后后進(jìn)行儀器的的安裝(如下圖所示)。球鉸式收斂計安裝裝示意圖當(dāng)儀器安裝完成后后，利用彈簧簧秤、鋼絲繩繩、滑管給鋼鋼尺施加固定定的水平張力力(彈簧秤拉力90N)，并在百分分表讀得初始始數(shù)值X0；因第一次次量測的初始始讀數(shù)是關(guān)鍵鍵性讀數(shù)，應(yīng)應(yīng)反復(fù)測讀；；當(dāng)連續(xù)量測測3次的誤差R≤0.18mmm(R值根據(jù)收斂斂計不同而異異)時才能繼續(xù)續(xù)爆破掘進(jìn)作作業(yè)。用同樣樣方法可讀得得間隔時間t后的t時刻的Xi值，則t時刻的周邊邊收斂值Ut即為百分表表兩次讀數(shù)差差：Ut=L0-Ltt+Xtl--Xto式中：LL0——初讀數(shù)時所所用尺孔刻度度值；Lt——t時刻時所用用尺孔刻度值值；Xtl——t時刻刻時經(jīng)溫度修修正后的百分分表讀數(shù)值，Xtl==Xt+εtXto——初讀數(shù)數(shù)時經(jīng)溫度修修正后的百分分表讀數(shù)值，Xt0==X0+εt0Xt——t時刻量測時百分表表讀數(shù)值；X0——初始時刻百分表讀讀數(shù)值；ε——溫度修正值值，εt=α(T0-T))Lα——鋼尺線膨脹脹系數(shù)；T0——鑒定鋼尺的標(biāo)準(zhǔn)溫溫度，T0=20℃；L——鋼尺長度。10.4.2水平平收斂數(shù)據(jù)處處理每次測量時要做好好詳細(xì)的量測測記錄，記錄錄內(nèi)容包括日日期、時間、里里程編號、環(huán)環(huán)境溫度、量量測數(shù)據(jù)等，并并及時根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)據(jù)繪制時態(tài)曲曲線和空間關(guān)關(guān)系曲線。當(dāng)當(dāng)位移時間曲曲線趨于平緩緩時，及時進(jìn)進(jìn)行量測數(shù)據(jù)據(jù)的回歸分析析，以推求最最終位移和掌掌握位移變化化的規(guī)律。目目前，常采用用的回歸函數(shù)數(shù)有：對數(shù)函數(shù)U=AA+Bln((t+1)U=Alln()指數(shù)函數(shù)U=AAe-B/ttU=A((e-Bt00-e-BTT)雙曲函數(shù)U=AA式中中：U—變形值(mm)；A、B—回歸系數(shù)；；tt—量測時間(d)；tt0—測點初讀數(shù)數(shù)時距開挖時時的時間(d)；T—量測時距開開挖時的時間間(d)。10.4.3拱頂頂下沉量測方方法拱頂下沉量測采用用水準(zhǔn)測量法法進(jìn)行，后視視點可設(shè)在穩(wěn)穩(wěn)定襯砌上，用用水平儀進(jìn)行行觀測(如下圖所示)。將拱頂初初始相對高差差與t時刻相對高高差相減變得得拱頂下沉量量，即：Ut=(QQ0+P0))-(Q+PP)=(Q00-Q)+((P0-P))。若Ut為正值，則則表示拱頂下下沉；若Ut為負(fù)值，則則表示拱頂向向上位移。拱頂下沉觀測示意意圖10.4.4拱頂頂下沉量測數(shù)數(shù)據(jù)的處理拱頂下沉量測數(shù)據(jù)據(jù)的處理方法法同水平相對對凈空變化量量測。10.4.5量測測數(shù)據(jù)的處理理與應(yīng)用根據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)據(jù)繪制水平相相對凈空變化化、拱頂下沉沉?xí)r態(tài)曲線，凈凈空水平收斂斂、拱頂下沉沉與距開挖工工作面的關(guān)系系圖等。施工監(jiān)控管理動態(tài)態(tài)表管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅢU〈U[1B/2B]]/3正常施工ⅡU[1B/2B]]/3《U《2U[1BB/2B]//3加強監(jiān)測ⅠU〉2U[1B/2BB]/3采取相應(yīng)工程措施施并加強監(jiān)測測取值參考表類別距開挖面1B(UU1B)距開挖面2B(UU2B)距開挖面較遠(yuǎn)允許值65%U090%U0100%U0注：U0—極限相對位移值((結(jié)構(gòu)允許相相對位移，見見下表)，U—實測位移值值；B—隧道最大開開挖寬度。結(jié)構(gòu)允許相對位移移表(%)圍巖級別<50m50～300m周邊相對收斂Ⅴ0.29～0.7720.58～2.888Ⅳ0.14～0.4430.29～1.115拱頂相對下沉Ⅴ0.12～0.2230.20～1.558Ⅳ0.09～0.1140.06～0.112硬巖取下限，軟巖巖取上限。拱拱腳水平相對對凈空變化指指兩側(cè)點間凈凈空水平變化化值與其距離離之比。拱頂相對下沉指拱拱頂下沉值減減去隧道下沉沉值后與原拱拱頂至隧底高高度之比。墻墻腰水平相對對凈空變化極極限值可按拱腳水平平相對凈空變變化值乘以1。10.5監(jiān)控量測測與信息反饋饋程序圖量測的目的是為了了指導(dǎo)施工，為為調(diào)整支護(hù)參參數(shù)和二襯施施工時間提供供依據(jù)，因此此在做好數(shù)據(jù)據(jù)收集和分析析的基礎(chǔ)上必必須及時反饋饋信息，以保保證量測作業(yè)業(yè)的及時、有有效性。在日日常作業(yè)中按按如下程序進(jìn)進(jìn)行：開始開始施工設(shè)計施工方案相關(guān)參數(shù)支護(hù)形式相關(guān)參數(shù)襯砌類型相關(guān)參數(shù)隧道施工監(jiān)控量測量測數(shù)據(jù)分析處理回歸分析動態(tài)分析綜合分析結(jié)構(gòu)安全和經(jīng)濟(jì)性判斷經(jīng)濟(jì)類比理論分析標(biāo)準(zhǔn)評判結(jié)構(gòu)是否安全結(jié)構(gòu)是否經(jīng)濟(jì)結(jié)束反饋結(jié)構(gòu)修正意見正常施工循環(huán)否否是修改施工方法是監(jiān)控量測與信息反反饋程序圖10.6隧道監(jiān)控控量測保證措措施（1）將監(jiān)測管理及監(jiān)監(jiān)測實施計劃劃納入施工生生產(chǎn)計劃中，作作為一個重要要的施工工序序來抓，并保保證監(jiān)測有確確定的時間和和空間。（2）制定切實可行的的監(jiān)測實施方方案和相應(yīng)的的測點埋設(shè)保保護(hù)措施，并并將其納入工工程的施工進(jìn)進(jìn)度控制計劃劃。（3）施工監(jiān)測緊密結(jié)結(jié)合施工步驟驟，監(jiān)控每一一施工步驟對對周圍環(huán)境、圍圍巖、支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)、變形的的影響，據(jù)此此優(yōu)化施工方方案。（4）監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時時整理分析，一一般情況下，應(yīng)應(yīng)每周報一次次，特殊情況況下，每天報報送一次。監(jiān)監(jiān)測報告應(yīng)包包括階段變形形值、變形速速率、累計值值，并繪制位位移時態(tài)（或或時程）曲線線，進(jìn)行回歸歸分析，及時時對監(jiān)測結(jié)果果進(jìn)行綜合評評價。10.7監(jiān)控量測測注意事項（1）洞內(nèi)導(dǎo)線根據(jù)洞口口投點向洞內(nèi)內(nèi)作引伸測量量，洞口投點點納入控制網(wǎng)網(wǎng)內(nèi)，由洞口口投點傳遞進(jìn)進(jìn)洞方向的聯(lián)聯(lián)接角測角中中誤差，不超超過測量等級級的要求。（2）由于支導(dǎo)線無檢核核條件，故在在隧道內(nèi)測量量中采用主、副副導(dǎo)線閉合環(huán)環(huán)作為地面控控制測量。所所謂主、副導(dǎo)導(dǎo)線閉合環(huán)，是是一條主導(dǎo)線線和一條與它它并行的副導(dǎo)導(dǎo)線在隧道洞洞口附近相連連而成的閉合合環(huán)。主導(dǎo)線線要求測邊和和測角，而副副導(dǎo)線只測角角，不測邊長長，形成一個個內(nèi)角和條件件。通過角度度平差，采用用角度的平差差值和邊長的的觀測值沿主主導(dǎo)線即可計計算主導(dǎo)線各各點坐標(biāo)。（3）導(dǎo)線點沿路線中線線布設(shè)，導(dǎo)線線邊長不小于于50米。每隔2～3條邊閉合一一次形成主、副副導(dǎo)線閉合環(huán)環(huán)。（4）隧道測量采用四等等水準(zhǔn)測量，布布設(shè)為單一水水準(zhǔn)路線，測測量采用往、返返測的方法，最最后成果取往往返、測高差差的平均值。（5）布設(shè)水準(zhǔn)點時每個個洞口附近埋埋設(shè)的水準(zhǔn)點點不少于兩個個，兩個水準(zhǔn)準(zhǔn)點之間的高高差以安置一一次儀器即可可聯(lián)測。水準(zhǔn)準(zhǔn)點的高程與與路線水準(zhǔn)點點采用統(tǒng)一高高程，采用洞洞口附近一個個水準(zhǔn)點的高高程作為起算算高程。（6）洞內(nèi)水準(zhǔn)路線均為為支水準(zhǔn)路線線，因此必須須用往返測量量進(jìn)行檢核。為為了滿足洞內(nèi)內(nèi)襯砌施工需需要，水準(zhǔn)點點的密度要達(dá)達(dá)到安置儀器器后，可直接接后視水準(zhǔn)點點就能進(jìn)行施施工放樣而不不需要遷站的的要求，水準(zhǔn)準(zhǔn)點的間距不不大于50米。（7）周邊位移、拱頂下下沉和地表下下沉等必測項項目宜布置在在同一斷面，其其量測面間距距及測點數(shù)量量應(yīng)根據(jù)隧道道埋深、圍巖巖級別、斷面面大小、開挖挖方法、支護(hù)護(hù)形式等進(jìn)行行確定。（8）監(jiān)控量測工作必須須緊接開挖、支支護(hù)作業(yè)，按按設(shè)計要求進(jìn)進(jìn)行布點和監(jiān)監(jiān)測，并根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情況及及時進(jìn)行調(diào)整整或增加量測測的項目和內(nèi)內(nèi)容。量測數(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)及時分分析處理，并并將結(jié)果反饋饋到施工過程程中。（9）隧道施工過程中應(yīng)應(yīng)進(jìn)行洞內(nèi)、外外觀察，洞內(nèi)內(nèi)觀察可分為為開挖工作面面觀察和已施施工地段觀察察兩部分,并注意進(jìn)洞洞后的邊仰坡坡穩(wěn)定問題，注注重監(jiān)控預(yù)警警數(shù)據(jù)；（10）開挖工作面面觀察應(yīng)在每每次開挖后進(jìn)進(jìn)行。觀察中中發(fā)現(xiàn)圍巖條條件惡化時，應(yīng)應(yīng)立即采取相相應(yīng)處理措施施；觀察后應(yīng)應(yīng)及時繪制開開挖工作面的的地質(zhì)描述圖圖、填寫開挖挖工作面地質(zhì)質(zhì)狀態(tài)記錄表表和施工階段段圍巖級別判判定卡。（11）對已施工地地段的觀察每每天應(yīng)至少觀觀察一次，主主要觀察噴射射混凝土、錨錨桿和鋼架等等的工作狀態(tài)態(tài)。（12）洞外觀察重重點應(yīng)在洞口口段和洞身埋埋置深度較淺淺地段，其觀觀察內(nèi)容應(yīng)包包括地表開裂裂、地表沉陷陷、邊坡及仰仰坡穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)、地表水滲滲透情況等。 （13）凈空變化、拱拱頂下沉量測測宜在3～6h內(nèi)完成，其其它量測應(yīng)在在每次開挖后后12h內(nèi)取得起始始讀數(shù)，最遲遲不大于24h，且在下一一循環(huán)開挖前前必須完成。（14）測點應(yīng)牢固固可靠、易于于識別，并注注意保護(hù)、嚴(yán)嚴(yán)防爆破損壞壞。（15）拱頂下沉和和地表下沉量量測基點應(yīng)在在洞內(nèi)、外水水準(zhǔn)基點建立立聯(lián)系。（16）凈空變化、拱拱頂下沉和地地表下沉（埋埋地段）等必必測項目應(yīng)設(shè)設(shè)置在同一斷斷面，其量測測斷面間距及及測點數(shù)量應(yīng)應(yīng)根據(jù)圍巖級級別、隧道埋埋深、開挖方方法等按規(guī)定定進(jìn)行。（17）對于圍巖為為強風(fēng)化、全全風(fēng)化地段，應(yīng)應(yīng)注意孤石，做做好監(jiān)控量測測工作。11安全管理及保證體體系11.1安全管理理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部成立由由項目經(jīng)理為為第一責(zé)任人人的安全管理理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員由項目副經(jīng)理、項目總工、安全管理工程師和各業(yè)務(wù)部門主管組成。本項目安全生產(chǎn)實行項目部→工區(qū)→工班三級管理。安全管理組織機構(gòu)見“安全管理組織機構(gòu)圖”。安全管理組織機構(gòu)構(gòu)圖安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長:總工程師副組長:安全總監(jiān)安全質(zhì)量部工程管理部物資、設(shè)備部組長：項目經(jīng)理隧道工班一工區(qū)11.2安全生生產(chǎn)保證體系系安全生產(chǎn)保障體系系覆蓋管理層層到作業(yè)層，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行職業(yè)業(yè)健康安全管管理標(biāo)準(zhǔn)，堅堅持管生產(chǎn)管管安全，實行行安全包保責(zé)責(zé)任制。安全全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小小組主要職責(zé)責(zé)是：建立安安全生產(chǎn)責(zé)任任制，檢查、考考核各部門安安全生產(chǎn)責(zé)任任制落實情況況；確定安全全生產(chǎn)管理方方針和目標(biāo)；；審定有關(guān)的的安全生產(chǎn)管管理辦法；定定期組織安全全生產(chǎn)檢查，組組織安全生產(chǎn)產(chǎn)專題會議，協(xié)協(xié)調(diào)布置安全全生產(chǎn)工作；；按有關(guān)規(guī)定定，組織編報報工程建設(shè)安安全生產(chǎn)應(yīng)急急預(yù)案；依照照國家及鐵道道部有關(guān)安全全生產(chǎn)法律法法規(guī)的規(guī)定，及及時上報安全全生產(chǎn)事故情情況，積極配配合安全生產(chǎn)產(chǎn)事故的調(diào)查查。保證投入入足夠的安全全經(jīng)費，完善善安全防護(hù)設(shè)設(shè)施，配齊安安全檢查人員員；施工現(xiàn)場場安全人員到到位、安全措措施、特種作作業(yè)人員持證證上崗等，進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查查和落實，并并進(jìn)行日常的的安全巡檢，發(fā)發(fā)現(xiàn)安全隱患患，負(fù)責(zé)督促促整改落實到到位。安全保保證體系詳見見“安全保證體體系框圖”。安全保證體系框圖圖消滅施工安全等級事故的安全保證體系消滅施工安全等級事故的安全保證體系技術(shù)保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證安全技術(shù)措施項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項安全生產(chǎn)制度獎罰制度安全質(zhì)量部安全檢查和獎罰制度安全施工方案審批制度安全規(guī)則教育安全生產(chǎn)小組實現(xiàn)安全目標(biāo)工班安全檢查員經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全技術(shù)交底制度制定針對性安全預(yù)案安全崗位責(zé)任制度工區(qū)安全生產(chǎn)小組11.3危險源源辨識及預(yù)防防11.3.1重大大危險源辨識識、評價、監(jiān)監(jiān)控、管理制制度（1）全面推行施工安安全風(fēng)險評估估制度，突出出抓重大危險險源的預(yù)案、預(yù)預(yù)警、預(yù)控，及及時消除因施施工場所環(huán)境境不良、施工工組織不合理理、技術(shù)和設(shè)設(shè)計有缺陷等等導(dǎo)致的重大大隱患。（2）建立本項目范圍圍內(nèi)危險源清清單，清單內(nèi)內(nèi)容：危險源源存在的場所所、可能發(fā)生生的事故類型型、危險程度度、預(yù)防對策策和控制措施施、危險源管管理責(zé)任人等等；對施工安安全重大危險險源在施工現(xiàn)現(xiàn)場顯要位置置予以公示，并并在重大危險險源處懸掛警警示標(biāo)志。（3）進(jìn)場后開展風(fēng)險險評估工作，根根據(jù)風(fēng)險評估估結(jié)果對施工工過程實施預(yù)預(yù)警預(yù)控，編編制專項方案案和應(yīng)急預(yù)案案，做好風(fēng)險險管理工作。（4）定期組織對典型型重大危險源源應(yīng)急救援演演練，建立重重大危險源的的監(jiān)測及驗收收、日常巡查查、定期報告告等制度，并并組織實施。11.3.2危險險源辨識及預(yù)預(yù)防控制措施施隧道施工危險源辨辨識及預(yù)控措措施見下表：：危險源辨識及預(yù)防防措施一覽表表序號行為（活動）或設(shè)設(shè)備、環(huán)境危險因素辨識可能導(dǎo)致的傷害（預(yù)預(yù)警）預(yù)控措施1錨桿風(fēng)鉆鉆孔迷眼正確佩戴安全防護(hù)護(hù)用品2鉆孔時站立不穩(wěn)摔傷、風(fēng)鉆砸手加強施工安全教育育和監(jiān)管3鋼拱架拱腳支撐不牢固，不不符合設(shè)計要要求坍落傷人嚴(yán)格按照設(shè)計要求求施工4鋼架連接弧光打眼焊渣燙人人正確佩戴安全防護(hù)護(hù)用品5泵送砼輸送泵支撐不牢固固傾斜傷人落實機械作業(yè)前檢檢查6輸送管路彎管多、連連接泄漏管路擊穿傷人合理布設(shè)輸送管路路7檢修未切斷電源觸電專業(yè)電工維護(hù)電路路8砂漿在管路內(nèi)停留留時間長泵送送阻力大接頭泄漏傷人合理安排砂漿和砼砼泵送時間9壓力表、安全閥失失靈傷人落實機械檢查維修修保養(yǎng)制度10配電盤接頭不實，絕絕緣不好，未未使用標(biāo)準(zhǔn)配配電箱觸電加強對臨時用電的的管理11因故障檢修時未打打開泄?jié){閥傷人嚴(yán)格按照操作規(guī)程程制度進(jìn)行檢檢修12噴射水泥砼松動巖石未清理干干凈掉落傷人及時清理洞內(nèi)松動動巖石13浮石、墻腳石、渣渣未清理干凈凈摔傷及時清理14變壓器、照明線路路發(fā)生故障撞傷、摔傷專業(yè)電工維護(hù)供電電線路15未選用安全燈燈泡爆炸傷人加強臨電管理16鼓風(fēng)機選用不合理理或發(fā)生故障障中毒加強機械檢查維修修保養(yǎng)17鼓風(fēng)機排風(fēng)方法選選擇不當(dāng)中毒合理選用施工機械械用具18運輸砼罐車因制動動方向燈光不不齊全等交通事故加強對運輸車輛的的檢維修保養(yǎng)養(yǎng)19洞內(nèi)吸煙、攜帶打打火機、火柴柴等爆炸加強對作業(yè)人員的的安全管理20坡陡路滑翻車傷人專人清理洞內(nèi)積水水淤泥22砼在噴管中未噴射射干凈，停留留時間過長堵管擊穿傷人提高操作工人的技技術(shù)水平23噴射時未按順序進(jìn)進(jìn)行砼塌落傷人嚴(yán)格按照方案施工工24噴射停頓后噴嘴對對人傷人加強對作業(yè)人員的的安全教育25噴射過程中堵管噴噴嘴對人傷人加強對作業(yè)人員的的安全教育26噴射過程中壓力表表、安全閥失失靈傷人落實對施工機械的的日常檢查維維修保養(yǎng)27噴射過程中噴管擊擊破傷人落實作業(yè)前的檢查查28噴射機操作未持證證上崗機械性傷害特殊作業(yè)持證上崗崗29操作人員未戴口罩罩或口罩破損損中毒正確佩戴安全防護(hù)護(hù)用品30操作人員未戴眼罩罩或眼罩破損損傷害眼睛正確佩戴安全防護(hù)護(hù)用品31鉆眼鑿巖機故障劃傷加強對施工機具的的日常檢查維維修保養(yǎng)32漏電觸電傷害專業(yè)電工維護(hù)33爆破人員未持有效效證件上崗爆炸爆破人員必須持證證上崗34爆破無統(tǒng)一指揮炸傷加強爆破作業(yè)安全全教育35裝藥與鉆眼平行作作業(yè)炸傷嚴(yán)格按照爆破施工工方案作業(yè)36穿化纖衣物燒傷加強爆破作業(yè)安全全教育37炮眼熱度過高裝藥藥炸傷嚴(yán)格按照爆破方案案作業(yè)38洞內(nèi)明火照明炸傷嚴(yán)禁洞內(nèi)明火照明明39民爆物品使用不當(dāng)當(dāng)或啞炮處理理不當(dāng)爆炸嚴(yán)格遵循民爆物品品使用制度40民爆物品及其它易易燃易爆物品品管理不規(guī)范范爆炸嚴(yán)格落實民爆物品品及易燃易爆爆物品管理制制度41用鋼釬裝藥炸傷嚴(yán)格按照爆破施工工方案作業(yè)42貫通時無統(tǒng)一指揮揮炸傷統(tǒng)一指揮43開挖開挖未按方案要求求坍塌（物體打擊）嚴(yán)格按照方案要求求開挖施工44開挖與二襯作業(yè)面面距離過長坍塌控制好襯砌與掌子子面拉開距離離45地質(zhì)超前預(yù)報不及及時、不準(zhǔn)確確坍塌嚴(yán)格落實地質(zhì)超前前預(yù)報工作，根根據(jù)超前預(yù)報報數(shù)據(jù)指導(dǎo)施施工46圍巖測量不及時、布布點不正確、測測量頻率少坍塌按照要求做好監(jiān)控控量測工作47通風(fēng)、照明、施工工用電未按要求距離設(shè)置置照明設(shè)施撞傷洞內(nèi)照明設(shè)施應(yīng)按按要求設(shè)置48無通風(fēng)設(shè)施或通風(fēng)風(fēng)設(shè)施不滿足足要求中毒或窒息嚴(yán)格按照要求設(shè)置置通風(fēng)設(shè)施49通風(fēng)不及時排除中毒或窒息加強洞內(nèi)通風(fēng)50臨時用電保護(hù)設(shè)施施失效觸電設(shè)專職電工，做好好用電設(shè)施巡巡查51臨建時用電設(shè)備未未能良好接地地接零觸電用電設(shè)備按照要求求接地接零52違規(guī)使用施工電氣氣設(shè)備觸電，火災(zāi)加強電氣設(shè)備使用用和管理53清運碴運輸車輛無人指揮揮撞傷設(shè)置專人指揮運輸輸車輛54車輛行駛速度過快快撞傷駕駛員崗前培訓(xùn)，加加強車輛運輸輸管理55照明不良車輛傷害保證洞內(nèi)照明56爆破后未清理浮石石砸傷及時清理浮石57車輛制動裝置不良良車輛傷害加強對施工車輛日日常檢查維修修保養(yǎng)58支護(hù)開挖后不及時支護(hù)護(hù)（或未實施施先支護(hù)后開開挖）坍塌或砸傷按照要求開挖后及及時支護(hù)59支護(hù)不合格、損壞壞、缺失、變變形坍塌或砸傷按照要求進(jìn)行支護(hù)護(hù)，并做好檢檢查工作60鋼支撐置于廢渣上上砸傷嚴(yán)格落實相關(guān)施工工規(guī)范要求61錨噴支護(hù)用腳手架架不牢高處墜落按照規(guī)范要求施工工62噴射手未佩戴防護(hù)護(hù)用品中毒或窒息正確佩戴安全防護(hù)護(hù)用品63未及時測量變形量量砸傷加強洞內(nèi)測量監(jiān)測測64二次襯砌現(xiàn)場積水未排凈撞車傷人及時清理洞內(nèi)積水水65泵運送砼輸送管破破裂傷人加強日常檢查66操作手操作不當(dāng)傷人嚴(yán)格落實相關(guān)操作作規(guī)程67模注臺車操作手未未戴防護(hù)用品品觸電正確佩戴安全防護(hù)護(hù)用品68沒有進(jìn)行安全技術(shù)術(shù)交底人身傷害及時進(jìn)行安全技術(shù)術(shù)交底69沒有配備標(biāo)準(zhǔn)化的的電閘箱電擊傷害配備標(biāo)準(zhǔn)化配電箱箱70沒有配備標(biāo)準(zhǔn)的勞勞動防護(hù)用品品人身傷害正確配備標(biāo)準(zhǔn)勞動動防護(hù)用品71夜間施工照明設(shè)備備不符合規(guī)定定摔倒、電擊傷害選用合格的照明設(shè)設(shè)備72高空作業(yè)不系安全全帶摔傷正確佩戴安全防護(hù)護(hù)用品73線路老化、漏電觸電傷人專業(yè)電工維護(hù)11.4安全保保證措施牢固樹立“安全第第一，預(yù)防為為主”的理念，全全面做好安全全工作的各項項措施，并切切實落實到各各個工作環(huán)節(jié)節(jié)中。加強安安全教育和安安全知識培訓(xùn)訓(xùn)，提高參建建人員的安全全意識，在施施工中查找漏漏洞，科學(xué)預(yù)預(yù)測，采取有有效預(yù)防措施施，最大限度度地減少安全全事故的發(fā)生生。工程開工工前，除先制制定出科學(xué)合合理的施工方方案和工藝工工法外，同時時制定切實有有效的安全措措施，加強安安全技術(shù)交底底，施工中落落實到位，確確保施工安全全。11.4.1安全全生產(chǎn)教育與與培訓(xùn)項目經(jīng)理部經(jīng)常開開展安全生產(chǎn)產(chǎn)宣傳教育活活動，使廣大大員工真正認(rèn)認(rèn)識到安全生生產(chǎn)的重要性性、必要性，牢牢固樹立“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的思想，自自覺地遵守各各項安全生產(chǎn)產(chǎn)法令和規(guī)章章制度。項目開工前，由安安全質(zhì)量部對對所有參建員員工進(jìn)行上崗崗前的安全教教育，并做好好記錄。教育育內(nèi)容包括：：安全技術(shù)知知識、各工種種操作規(guī)程、安安全制度、工工程特點及該該工程的危險險源等。經(jīng)考考核合格后，方方可上崗作業(yè)業(yè)。對于從事事電器、爆破破、焊接、機機動車駕駛等等特殊工種的的人員，經(jīng)過過專業(yè)培訓(xùn)，獲獲得《安全操操作合格證》后后，方準(zhǔn)持證證上崗。11.4.2安全全生產(chǎn)檢查施工中的安全檢查查。工程開工工前，由項目目安全領(lǐng)導(dǎo)小小組會同有關(guān)關(guān)部門，對隧隧道內(nèi)所有的的項目進(jìn)行全全面的安全檢檢查驗收，檢檢查驗收的主主要內(nèi)容包括括：施工機械械設(shè)備是否配配齊安全防護(hù)護(hù)裝置，安全全防護(hù)設(shè)施是是否符合要求求，施工人員員是否經(jīng)過安安全教育和培培訓(xùn)，施工方方案是否進(jìn)行行交底，施工工安全責(zé)任制制是否建立，施施工中潛在事事故和緊急情情況是否有應(yīng)應(yīng)急預(yù)案等，施施工現(xiàn)場是否否存在安全風(fēng)風(fēng)險源。定期安全生產(chǎn)檢查查：項目經(jīng)理理每月組織一一次由有關(guān)職職能部門的負(fù)負(fù)責(zé)人和項目目專職安全員員參加的安全全生產(chǎn)大檢查查，并積極配配合上一級進(jìn)進(jìn)行專項和重重點檢查；施施工隊每旬進(jìn)進(jìn)行一次檢查查；班組每日日進(jìn)行自檢、互互檢、交接班班檢查。經(jīng)常性的安全檢查查：安檢工程程師、安全員員日常巡回安安全檢查。使使用《事故易易發(fā)點檢查表表》每日進(jìn)行行檢查，檢查查重點：爆破破施工、危爆爆物品管理、施施工用電、機機械設(shè)備、焊焊接作業(yè)等。專業(yè)性的安全檢查查：針對施工工現(xiàn)場的重大大危險源，項項目經(jīng)理部專專職安全員負(fù)負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)現(xiàn)場的特種作作業(yè)安全、現(xiàn)現(xiàn)場的施工技技術(shù)安全進(jìn)行行檢查。設(shè)備備管理人員負(fù)負(fù)責(zé)對現(xiàn)場大大中型設(shè)備的的使用、運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行行檢查。11.4.3隱患患整改隱患登記、分析。各各種安全檢查查查出的隱患患，要逐項登登記，根據(jù)隱隱患信息，對對安全生產(chǎn)進(jìn)進(jìn)行動態(tài)分析析，從管理上上、安全防護(hù)護(hù)技術(shù)措施上上分析原因，為為加強安全管管理與防護(hù)提提供依據(jù)。整改：檢查中查出出的隱患應(yīng)發(fā)發(fā)《隱患整改改通知書》，以以督促整改單單位消除隱患患，《隱患整整改通知書》要要按定人、定定時、定措施施進(jìn)行整改。復(fù)查：被檢查單位位收到《隱患患整改通知書書》后應(yīng)立即即進(jìn)行整改，整整改完成后將將《隱患整改改反饋單》報報回檢查組并并及時通知有有關(guān)部門進(jìn)行行復(fù)查。銷案：有關(guān)部門復(fù)復(fù)查被檢查單單位整改隱患患達(dá)到合格后后，在《隱患患整改反饋意意見單》上或或檢查臺帳上上簽署復(fù)查意意見，復(fù)查人人簽名，即行行銷案。11.5隧道施施工安全措施施11.5.1用用電作業(yè)安全全措施（1）安裝、維修或拆拆除臨時用電電工程，由專專職電工完成成，電工持證證上崗，實行行定期檢查制制度，并做好好檢查記錄。檢修電氣設(shè)備時停停電作業(yè)，電電源箱或開關(guān)關(guān)握柄掛“有人操作，嚴(yán)嚴(yán)禁合閘”的警示片或或設(shè)專人看管管。帶電作業(yè)業(yè)時經(jīng)有關(guān)部部門批準(zhǔn)。（2）洞內(nèi)照明電線絕絕緣良好，且且必須采用低低壓電源供電電。照明燈具具的金屬外殼殼有效接地。室室外照明燈具具距地面不低低于3m，室內(nèi)距地地面不低于2.4m。開關(guān)箱與與用電設(shè)備實實行一機一閘閘保險，箱內(nèi)內(nèi)開關(guān)電器須須完整無損，接接線正確，并并設(shè)置漏電保保護(hù)器。（3）架空線設(shè)在專用用電桿（水泥泥桿、木桿）上上，嚴(yán)禁架設(shè)設(shè)在腳手架上上，架空線裝裝設(shè)橫擔(dān)和絕絕緣子。架空空線離地4m以上，離機機動車道為6m以上。11.5.2機機械作業(yè)安全全措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家頒頒布的《建筑筑機械使用安安全技術(shù)規(guī)程程》，嚴(yán)禁違違章指揮、違違章操作。各各種專用機械械有可靠的安安全防護(hù)裝置置，由使用者者專門負(fù)責(zé)。（2）各種機械操作人人員和車輛駕駕駛員，經(jīng)過過培訓(xùn)并考試試取得操作合合格證，對機機械操作人員員建立檔案，專專人管理。（3）機械作業(yè)前進(jìn)行行詳細(xì)檢查和和能力鑒定，嚴(yán)嚴(yán)禁機械設(shè)備備帶病作業(yè)，超超荷載作業(yè)。（4）定期組織機電設(shè)設(shè)備、車輛安安全大檢查，對對檢查中查出出的安全問題題，按照“四不放過”的原則進(jìn)行行調(diào)查處理，制制定防范措施施，防止機械械事故的發(fā)生生。11.5.3鉆孔孔安全保證措措施（1）爆破物品的安全管管理爆破器材的使用、運運輸、保管符符合國家《爆爆破安全規(guī)程程》規(guī)定的要要求。要在當(dāng)當(dāng)?shù)毓膊块T門申請辦理采采購、運輸、儲儲存、使用的的各種認(rèn)證手手續(xù)及許可證證件，訂購經(jīng)經(jīng)國家注冊批批準(zhǔn)生產(chǎn)爆破破物品的專門門廠家的產(chǎn)品品。炸藥、雷雷管要分庫存存放，設(shè)專人人看守。嚴(yán)格格爆破材料的的領(lǐng)發(fā)料制度度，防止多領(lǐng)領(lǐng)少用，私藏藏余料，杜絕絕流失和被盜盜。爆破物品使用前根根據(jù)規(guī)定要求求進(jìn)行質(zhì)量檢檢驗。引線與與雷管的聯(lián)結(jié)結(jié)應(yīng)在指定地地點進(jìn)行、專專人負(fù)責(zé)。爆破器材搬運和爆爆破作業(yè)人員員，嚴(yán)禁穿著著化纖衣物。進(jìn)進(jìn)入爆破物品品儲備庫，嚴(yán)嚴(yán)禁任何火種種帶入。建立立消防系統(tǒng)，防防爆救災(zāi)。（2）爆破作業(yè)的安全措措施執(zhí)行爆破作業(yè)安全全規(guī)則，設(shè)專專人進(jìn)行監(jiān)督督檢查，確保保爆破和爆破破器材安全。各各施工班組間間，各道工序序間，應(yīng)建立立完善的交接接班制度。在在交接班時交交班人應(yīng)將本本班組工作情情況及有關(guān)安安全措施向接接班人詳細(xì)交交待，并做好好交接班記錄錄。施工時嚴(yán)格按爆破破設(shè)計要求控控制用藥量。裝裝藥工作由施施工負(fù)責(zé)人指指定有爆破操操作合格證的的爆破工執(zhí)行行；嚴(yán)禁無證證人員參加爆爆破作業(yè)。裝裝炮區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁禁吸煙點火，裝裝炮完畢檢查查并記錄裝炮炮個數(shù)、地點點，以便起爆爆后核對有無無瞎炮，并進(jìn)進(jìn)行技術(shù)處理理。爆破前按警戒距離離劃定警戒區(qū)區(qū)，設(shè)置防護(hù)護(hù)人員，疏散散施工人員，撤撤離施工機具具到安全地點點，并由專人人負(fù)責(zé)檢查，當(dāng)當(dāng)符合安全要要求并在防護(hù)護(hù)工作一切就就緒后，方可可發(fā)出點炮信