SMA-13面層試鋪總結

昆山市中環(huán)快速化工程SMA-13瀝青上面層試鋪總結上海建工集團股份有限公司

二O一四年五月SMA-13瀝青砼試鋪段施工施工技術總結一、施工概況為確保中環(huán)高架SMA-13瀝青面層的施工質量，更好的了解和掌握SMA-13瀝青混合料路面施工工藝及特點，項目部在試拌成功后于2014年5月8日在CK15+375-CK15+775段高架橋面進行了瀝青面層的試鋪，試鋪段總長400m，鋪設厚度為設計厚度4cm。拌料時間從上午8：30開始至10：30結束，用時2個小時，共拌料480噸，平均拌料產(chǎn)量為240噸/小時，共裝車16車次，平均每車載重30噸?，F(xiàn)場攤鋪時間從上午9點半開始至下午12點半結束，用時3個小時，平均攤鋪速度2.22m/min。二、批準的目標配合比和生產(chǎn)配合比1、目標配合比（1）瀝青采用SBS改性瀝青，產(chǎn)地為江蘇江陰。碎石采用溧陽產(chǎn)的玄武巖和湖州產(chǎn)的玄武巖石料。目前已完成面層的備料任務，原材料的各項指標經(jīng)項目部自檢、監(jiān)理組抽檢，均能滿足施工指導意見要求。具體檢測結果見下表：集料密度試驗結果材料名稱表觀相對密度毛體積相對密度吸水率（%）1#料2.9772.8240.602#料2.9302.8730.684#料2.6642.5811.21礦粉2.681////瀝青及纖維密度試驗結果試驗結果材料名稱相對密度SBS改性瀝青1.025木質素纖維1.09以上各指標均能滿足技術要求規(guī)定，瀝青和礦料質量合格（2）根據(jù)各礦料的篩分結果,確定各礦料的用量和合成級配各種礦料篩分結果結果規(guī)格通過篩孔（方孔篩，mm）百分率（％）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.0751#料10091.728.92.41.20.80.10.10.10.12#料1001009927.51.80.60.50.10.10.14#料10010010084.578.262.543.925.016.314.1礦粉10010010010010010010097.893.579.5

（3）油石比定為6%，瀝青混合料技術性質試驗結果見下表：SMA-13瀝青混合料馬氏試驗結果\指標結果\油石比（%）空隙率（%）穩(wěn)定度（KN）流值(0.1mm)飽和度（%）礦料間隙率（％）凍融劈裂抗拉強度比（％）動穩(wěn)定度（次/mm）體積性質6.04.09.1629.177.217.386.85439技術要求/3-4.5三6.020-5075-85三16.5三80三3000以上各指標均能滿足技術要求規(guī)定。2、生產(chǎn)配合比（1）根據(jù)生產(chǎn)配合比拌和機熱料倉取樣，各熱料倉試驗結果見下表：各種熱料倉的篩分結果\篩孔rK通過方孔篩的百分率（％）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0754#倉100.080.28.00.70.30.10.10.10.10.13#倉100.0100.055.81.00.10.10.10.10.10.12#倉100.0100.098.843.28.35.31.50.20.20.21#倉100.0100.0100.082.062.951.938.721.316.212.3礦粉100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.092.2（2）礦料級配組成設計根據(jù)各熱料倉的篩分結果，結合目標配合比混合料級配，級配組成結果見下表：SMA-13瀝青混合料生產(chǎn)配合比級配組成計算結果通過方孔篩的百分率（％）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075合成10096.663.427.618.516.414.211.811.19.9

級配目標級配10095.964.229.019.217.215.113.111.810.1SMA-13瀝青混合料馬氏試驗結果^指標結果、油石比空隙率（%）穩(wěn)定度（KN）流值(0.1mm)飽和度（%）礦料間隙率（％）殘留穩(wěn)定度（％）體積性質6.04.118.9938.576.3417.2589.4技術要求/3-4.5三6.020-5075-85三16.5三85三、機械設備和人員組成1、使用的主要機械設備和數(shù)量表11主要機械設備一覽表名稱型號技術參數(shù)數(shù)量設備狀況瀝青拌和站4000型間歇式320t/h2良好裝載機ZL503M36良好攤鋪機9009m5良好智能瀝青灑布車6000L2良好振動壓路機20t4良好雙鋼輪壓路機CC622136良好自卸車18t40良好灑水車4000L3良好2、人員組成情況及分工職責施工指揮：趙邦建施工負責：駱明金安全負責：強小雷試驗工程師：陸秀英機械負責：朱昌運輸負責：沈項云道路工程師：王樹樓測量工程師：王振宇五、瀝青混合料攤鋪五、瀝青混合料攤鋪現(xiàn)場負責：林龍勝拌和廠負責：張亮現(xiàn)場負責：林龍勝拌和廠負責：張亮四、瀝青混合料試拌1、拌和機的拌和方式瀝青砼拌和樓采用4000型拌和機，每小時產(chǎn)量300T/h,配備有200噸熱儲料倉。①瀝青瀝青的加熱溫度控制范圍為165-175℃，瀝青加熱按170℃控制。②集料集料加熱溫度控制范圍為185-195℃，加熱按190℃控制。③混合料目前氣溫比較正常，混合料出料溫度控制范圍為175-185℃，當混合料超過190℃或低于155℃時應予廢棄。2、拌和時間拌和要求：瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹瀝青膠結料為度。根據(jù)試鋪施工技術方案確定的拌和時間進行拌和：干拌13S,濕拌45S,總拌和時間為58S。按上述的加熱溫度及拌和時間，按最佳瀝青用量控制；拌制混合料時，在拌和機的出料口接料測溫，混合料溫度均控制在175-185℃范圍內，而且混合料色澤均一、無花白料、無團結塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，流而不散，所以原擬定的加熱溫度及拌和時間可行。3、拌和數(shù)量每小時270噸以上產(chǎn)量滿足試鋪生產(chǎn)需求，實際攤鋪施工基本按試鋪時產(chǎn)量240t/h產(chǎn)量控制。1、混合料運輸車輛的組織配置運輸車輛的原則：均采用載重大于30t的大型自卸車，試鋪段運距為10km以內，施工配備16輛運輸車，運輸車輛滿足要求，沒有發(fā)生停機待料現(xiàn)象，今后大面積施工時配備40輛運輸車并根據(jù)實際施工情況及時予以調整。（1）、裝料及過磅拌和機向運輸車輛放料時，汽車應前后移動，分三堆裝料，以減少粗細集料的分離現(xiàn)象，在過磅的同時，車輛瀝青混合料表面用棉被和雙層油布覆蓋，四角用繩子系牢，防止在運輸過程中混合料的溫度下降，同時檢測瀝青混合料的出廠溫度，不滿足要求的作廢料處理。（2）混合料的運輸及收料方式攤鋪現(xiàn)場憑運料單收料，混合料到達現(xiàn)場后及時測溫，沒有混合料溫度不滿足要求的現(xiàn)象發(fā)生。在卸料時派專人指揮運輸車不得撞擊攤鋪機、以保證瀝青路面的平整度。（3）倒料1）料車與攤鋪機的配合運料車后車輪倒至距攤鋪機頂推輥30cm處停車，然后換入空擋，等待攤鋪機接近，利用攤鋪機自身推力平穩(wěn)地推動料車前行，防止車輛撞擊攤鋪機，避免出現(xiàn)導致鋪層表面出現(xiàn)熨平板條痕。料車卸料均勻平穩(wěn)，倒料結束后，迅速駛離攤鋪機，便于下部料車可以迅速到位。整個過程中，有專人在攤鋪機前側指揮車輛倒車、停車、倒料和駛離。（2）混合料到場溫度料車到場，在簽單的同時進行溫度檢測，最低165℃，最高175℃，滿足施2、混合料攤鋪2、混合料攤鋪工要求。瀝青溫度記錄表項目名稱：昆山中環(huán)快速化改造工程西線W-III標日期：2014.5.8序號車號到場時間篷布覆蓋情況到場溫度(℃)攤鋪溫度(℃)初壓溫度(℃)終壓溫度(℃)備注1293109：30雙層油布覆蓋1751671581012567009：421731681561023907509：5417616915910542398510：081741651571065208910：2017616615810465621110：3217316815610872833610：441721691591098168210：5617516715810292699111：08178166157101109411811：2017616515810411712511：3217216815610612293111：4417116915910313567011：5617516615910414895212：0417616915610515634412：1617416815710616256312:281721661581012.1攤鋪方式根據(jù)全寬12山，項目部采用二臺攤鋪機全幅同時攤鋪，施工時采用2臺ABG攤鋪機(7.25+6.25)拼幅攤鋪，厚度采用非接觸平衡梁控制。為防止上下兩層瀝青面層縱縫的重疊，拼幅施工采用不等寬攤鋪，7.25m寬度在前，6.25m寬度的攤鋪機在后。同時現(xiàn)場施工人員牢記每個工作日的工作橫向接縫樁號，避免二層瀝青工作橫向接縫重疊，攤鋪時攤鋪機前后間距控制在10m左右.熨平板拱度的調整試鋪過程中熨平板拱度控制較好。SMA-13面層施工選擇夯鍾和熨平板振級為4級，滿足現(xiàn)場施工要求。攤鋪機的作業(yè)速度瀝青混合料到現(xiàn)場溫度不低于170℃，瀝青路面的終壓在100℃之前完成為宜，那么，以攤鋪后溫度降至100℃所經(jīng)過的時間就是壓路機的有效壓實時間。氣溫愈低，混合料的溫度下降愈快，為完成碾壓提供的時間就愈短；我部要求現(xiàn)場在較短的時間內完成碾壓工序，縮短碾壓作業(yè)段的長度，要適當降低攤鋪機的作業(yè)速度。試鋪段攤鋪機行進速度控制在為2.2m/min，并且要做到緩、均勻、不間斷地攤鋪。六、瀝青混合料壓實方案本次試驗段擬訂了兩套碾壓機具組合方案。從試驗段的碾壓結果來看兩方案都能達到了要求，壓實度均能滿足施工指導意見要求,但第一方案比較經(jīng)濟合理，在今后的施工中我部將按照此方案進行施工。為有效落實成品保護措施，保護已施工完畢的中分帶護欄與路肩護欄，在局部大型壓路機無法碾壓到邊的情況下，我標段采用小型壓路機進行壓邊工作。這樣既達到了成品保護措施又保證了

下面層邊部的壓實度。第一碾壓方案(CK15+375-CK15+575)初壓雙鋼輪振蕩壓路機二臺碾壓速度2.0km/h碾壓遍數(shù)各跟一臺攤鋪機，前靜后震一遍，震壓一遍初壓結束溫度三150℃復壓雙鋼輪振蕩壓路機二臺碾壓速度2.0km/h碾壓遍數(shù)各跟一臺攤鋪機，各二遍碾壓方式前震后震終壓雙鋼輪壓路機一臺碾壓速度3.0km/h碾壓遍數(shù)全幅靜壓二遍終壓結束溫度>100℃第二碾壓方案(CK15+575-CK15+775)初壓雙鋼輪振蕩壓路機二臺碾壓速度2.0km/h碾壓遍數(shù)各跟一臺攤鋪機，前靜后震一遍，震壓一遍初壓結束溫度三150℃復壓雙鋼輪振蕩壓路機二臺碾壓速度2.0km/h碾壓遍數(shù)各跟一臺攤鋪機，各二遍碾壓方式前震后震終壓雙鋼輪壓路機一臺碾壓速度3.0km/h碾壓遍數(shù)全幅靜壓三遍終壓結束溫度>100℃經(jīng)現(xiàn)場溫度檢測：初壓溫度最低為155℃，最高為165℃，滿足施工指導意見要求；終壓溫度最低為100℃，最高為110℃，滿足施工指導意見要求；七、面層松鋪系數(shù)根據(jù)以往公路瀝青砼面層施工經(jīng)驗，暫定試鋪松鋪系數(shù)為CK15+375-CK15+575采用1.2,CK15+575-CK15+775采用1.2。經(jīng)現(xiàn)場測計算試驗段第一方案碾壓段的平均松鋪系數(shù)為1.19，第二方案碾壓段的平均松鋪系數(shù)為1.18。今后施工中攤鋪系數(shù)定為1.19。

SMA-13松鋪系數(shù)測定方案一方案一下承層實測標高下承層實測標高樁號左6m中右6m橫坡樁號左6m中右6m橫坡CK15+38013.55113.43013.3090.020CK15+58012.62512.50512.3850.020CK15+44013.13313.01212.8910.020CK15+64012.94912.83412.7190.019CK15+50012.73612.60912.4820.021CK15+70013.60213.47813.3540.021CK15+56012.57112.45212.3330.020CK15+76014.39414.27114.1480.021攤鋪后實測標高攤鋪后實測標高樁號左6m中右6m橫坡樁號左6m中右6m橫坡CK15+38013.62113.48713.3730.012CK15+58012.69412.56712.4580.200CK15+44013.19713.08312.9620.011CK15+64013.03412.90912.7900.191CK15+50012.79812.67612.5640.011CK15+70013.66813.54713.4150.207CK15+56012.64612.51412.4010.012CK15+76014.46514.33314.2320.205碾壓好實測標高碾壓好實測標高樁號左6m中右6m橫坡樁號左6m中右6m橫坡CK15+38013.61013.47613.3610.012CK15+58012.68312.56212.4460.011CK15+44013.18713.07212.9520.011CK15+64013.02512.89612.7810.020CK15+50012.78912.66512.5520.011CK15+70013.65813.53413.4060.021CK15+56012.63512.50412.3910.012CK15+76014.45414.32414.2180.020松鋪厚度松鋪厚度樁號左6m中右6m平均值樁號左6m中右6m平均值CK15+38070576464CK15+58069627368CK15+44064717169CK15+64085757177CK15+50062678270CK15+70066696165CK15+56075626868CK15+76071628472平均值68647168平均值73677271壓實厚度（mm）壓實厚度（mm）樁號左6m中右6m平均值樁號左6m中右6m平均值CK15+38059465252CK15+58058576159CK15+44054606158CK15+64076626267CK15+50053567060CK15+70056565255CK15+56064525858CK15+76060537061平均值58546057平均值63576160松鋪系數(shù)松鋪系數(shù)樁號左6m中右6m平均值樁號左6m中右6m平均值CK15+3801.1861.2391.2311.219CK15+5801.1901.0881.1971.158CK15+4401.1851.1831.1641.177CK15+6401.1881.2101.1451.181CK15+5001.1801.1961.1811.186CK15+7001.1791.2321.1731.195CK15+5601.1721.1921.1721.179CK15+7601.1831.1701.2001.184平均值1.1811.2031.1871.190平均值1.1851.1751.1791.180八、施工縫處理方法1、縱向施工縫。采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10-15cm寬暫不碾壓作為后高程基準面,并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。2、橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。九、安全文明施工要點1、拌和站應設置必要的安全警示標牌、標語、安全危險告知牌等。拌和機控制室應懸掛相關操作規(guī)程及崗位職責。2、進入拌和站佩戴安全帽，拌和站作業(yè)人員統(tǒng)一著裝，管理人員持證上崗。3、瀝青面層試驗段施工過程中應嚴格執(zhí)行有關規(guī)程、規(guī)定進行生產(chǎn)，確保無“三違”現(xiàn)象發(fā)生。機械操作人員嚴格遵守操作規(guī)程，持證上崗，文明駕駛，安全行車。嚴禁機械設備超負荷或帶病作業(yè)。4、現(xiàn)場施工碾壓區(qū)域設置碾壓區(qū)域牌，在初壓、復壓、終壓區(qū)放置相應的碾壓區(qū)域牌。5、現(xiàn)場作業(yè)人員統(tǒng)一著裝（帶有有反光標志），佩戴反光背心、上崗證。6、加強現(xiàn)場施工管理力度，特別是對現(xiàn)場施工輔助人員的管理，面層施工時人員相對集中，施工現(xiàn)場工序較多，應加強對重點部位管理，攤鋪機前車輛倒車應設專人指揮，隨時提醒車輛駕駛人員注意觀察車后情況，倒車前應先鳴笛提醒，確認安全后再倒車。對輔助工應加強教育，提高其安全意識，嚴防發(fā)生隨意現(xiàn)場走動，在停止機械下休息的現(xiàn)象發(fā)生；機械啟動前，操作人員應注意觀察，確認機械前后無人、安全情況下再作業(yè)。十、試鋪路段各項技術指標檢查結果

施工過程前臺人員分工部門職務姓名職責項目部生產(chǎn)經(jīng)理趙邦建前臺施工負責工程部駱明金質量監(jiān)控、基礎資料收集技術員王振宇攤鋪技術負責技術員朱浩碾壓技術負責安機保部強小雷現(xiàn)場安全監(jiān)管攤鋪隊攤鋪機機長林龍勝攤鋪施工負責操作手9名攤鋪機操作工人3名工作面清理工人4名攤鋪機前情況檢查及指揮倒車工人4名攤鋪成型面局部處理碾壓隊壓路機機長周常榮碾壓方案落實、質量控制操作手10名工人2名工人4名壓路機操作壓路機遍數(shù)碾壓過程中局部處理試驗室主管駱明金試驗負責現(xiàn)場陸秀英試驗檢測測量組測量主管王振宇測量負責測量員郭修旺測量放樣、松鋪系數(shù)檢測測量員鮮佳志攤鋪寬度、標高、橫坡檢測此次試鋪采用的原材料與試拌時所用的相同。1、瀝青混合料各項技術指標（1）瀝青用量表13瀝青用量匯總表取樣次數(shù)1拌和機設定瀝青用量5.66%試驗結果5.66%滿足設定用量-0.1%~+0.2%范圍要求。（2）級配對抽提后礦料進行篩分試驗，級配情況如下：表14礦料篩分試驗數(shù)據(jù)混合料級配篩分均能滿足施工指導意見規(guī)定范圍，說明此次試鋪混合料拌和情況穩(wěn)定。取樣次數(shù)油石比（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.0751610095.764.228.718.616.315.513.010.68.7生產(chǎn)配比控制上限％10010067.431.621.519.417.214.814.111.9生產(chǎn)配比控制下限％10092.659.423.615.513.411.28.88.17.9（3）混合料馬歇爾試驗表15馬歇爾試驗表指標試驗段結果質量要求空隙率（%）3.93-4.5礦料間隙率VMA（%）16.5>16,5瀝青飽和度MS（KN）76.475-85穩(wěn)定度（kN）7.17>6流值（mm）2.22-5從試驗數(shù)據(jù)來看，試件空隙率、礦料間隙率、穩(wěn)定度、流值及飽和度等均符合圖紙及規(guī)范意見要求。3、現(xiàn)場壓實度、厚度、滲水、寬度和橫坡（1）壓實度試鋪段共進行6處壓實度檢測，檢測結果如下：

CK15+375-CK15+575段CK15+575-CK15+775段方案1碾壓段落方案2碾壓段落樁號馬氏密度樁號馬氏密度CK15+40099.2CK15+600100.1CK15+47599.8CK15+68599.4CK15+53098.7CK15+74099.8表16壓實度檢測匯總表技術指標試驗段1值試驗段2平均值質量要求馬氏密度壓實度(％)平均99.2(代表99.7)99.7(99.5)>97理論密度壓實度(％)94.694.793-97試鋪段壓實度滿足圖紙及規(guī)范要求。(2)厚度試鋪段共進行6處厚度檢測，檢測結果如下：CK15+058.593~CK15+200段方案1碾壓段落CK15+200~CK15+458.593段方案2碾壓段落樁號厚度cm樁號厚度cmCK15+4004.1CK15+6004.0CK15+4753.9CK15+6854.6CK15+5304.4CK15+7404.1表17厚度檢測匯總表

試驗段1平均值（mm）試驗段2平均值（mm）質量要求（mm）4142>39滿足圖紙及規(guī)范要求。（3）滲水系數(shù)試鋪段共檢測15處路面滲水，合格率為100％。樁號滲水系數(shù)mL/min結果圖紙要求備注CK15+390-CK15+4103合格不大于50ml/minCK15+465-CK15+48510合格CK15+520-CK15+5409合格CK15+590-CK15+6102合格CK15+675-CK15+69511合格CK15+730-CK15+75016合格（4）寬度、橫坡瀝青面層碾壓成型后，路面實測寬度均符合設計要求；橫坡最大為2.09%，最小為1.88%，符合設計要求。十一、結論本次試鋪瀝青混合料和現(xiàn)場各項檢測指標均能滿足圖紙及規(guī)范要求，試鋪段施工是成功的。1、建議施工用瀝青混合料配合比通過試拌和試鋪，建議：（1）SMA-13瀝青混合料目標配合比：1#料50%、2#料30%、4#料9%、礦粉11%，油石比6.0%。（2）SMA-13瀝青混合料生產(chǎn)配合比:4#倉17%、3#倉47%、2#倉14%、1#倉13%、礦粉9%，油石比6.0%。2、建議施工產(chǎn)量及作業(yè)長度試鋪時，拌和機產(chǎn)量設定為270t/h，并且項目部所配備裝載機數(shù)量和上料速度，冷熱料倉供料比例和速度、每盤拌料數(shù)量和時間，均能滿足270t/h產(chǎn)量的需要。按每天10小時拌和時間計算，每天產(chǎn)量在2700噸左右，折算路面作業(yè)長度（21m）為1000m左右。至此，我標段試驗段施工收集整理了下列施工控制數(shù)據(jù)及資料，為大規(guī)模施工提供可靠依據(jù)。試驗段需確定分項試驗段擬定內容確定內容試拌油石比4.34.3上料方式裝載機上料裝載機上料加料程序按配比加料按配比加料拌和產(chǎn)量t/h270240（根據(jù)實際情況適量調整）拌和時間s45s45s試鋪運輸車數(shù)量15輛15輛（根據(jù)實際運距適量調整）料車運輸時間10-15min14min（根據(jù)實際施工條件變化）松鋪系數(shù)1.201.19攤鋪機操作方式攤鋪方式梯隊攤鋪、半幅一次成型梯隊攤鋪、間距5-8m，半幅一次成型攤鋪速度1.5-2.5m/min1.8m/min（與拌合產(chǎn)量匹配）熨平板振級4級左右4級自動找平方式壓路機操作方式組合雙鋼輪振蕩+雙鋼輪雙鋼輪振蕩+雙鋼輪碾壓遍數(shù)66碾壓順序先輕后重、先靜壓后振壓再靜壓先輕后重、先靜壓后振壓再靜壓碾壓速度遵照圖紙要求遵照施工總結要求壓實度測定遵照圖紙要求遵照圖紙要求施工縫處理縱縫采用攤鋪機重疊攤鋪橫縫采用切割機切齊縱縫采用攤