模塊四 車身校正技術(shù)任務(wù)一

《車身修復(fù)技術(shù)》李起振2011.1.5模塊四車身校正技術(shù)車身校正基礎(chǔ)知識任務(wù)一車身校正的基本方法車身校正車身板件的應(yīng)力消除任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四學(xué)習(xí)任務(wù)任務(wù)一車身校正基礎(chǔ)知識模塊四車身校正技術(shù)一、車身校正的重要性及原理車身校正重點：精確地恢復(fù)車身的尺寸與狀態(tài)。車身碰撞后,雖然被修復(fù)好,但使用一段時間后,出現(xiàn)輪胎偏磨、跑偏、前翼子板安裝處有擴大的裂紋等。這些原因往往是車身內(nèi)部損傷沒有完全修復(fù)好。模塊四車身校正技術(shù)1、車身校正的重要性一、車身校正的重要性及原理模塊四車身校正技術(shù)2、車身校正的基本原理基本原則：按照與碰撞力相反的方向施加拉伸力。一、車身校正的重要性及原理模塊四車身校正技術(shù)2、車身校正的基本原理當(dāng)損壞區(qū)域有褶皺，或者發(fā)生劇烈碰撞，拉伸恢復(fù)過程中，拉伸力的大小和方向就要適時改變。二、車身校正設(shè)備模塊四車身校正技術(shù)1、車身修復(fù)對校正設(shè)備的要求配備多功能的固定器和夾具配備精確的三維測量系統(tǒng)配備多功能、全方位的拉伸裝置配備高精度、全功能的校正工具二、車身校正設(shè)備模塊四車身校正技術(shù)2、地框式校正系統(tǒng)（地八卦）二、車身校正設(shè)備模塊四車身校正技術(shù)3、L型簡易校正儀二、車身校正設(shè)備模塊四車身校正技術(shù)4、框架式專用型車身校正儀二、車身校正設(shè)備模塊四車身校正技術(shù)5、平臺式車身校正儀二、車身校正設(shè)備模塊四車身校正技術(shù)5、平臺式車身校正儀上車板拖車器和車輪支架二、車身校正設(shè)備模塊四車身校正技術(shù)5、平臺式車身校正儀傾斜式液壓升降機構(gòu)整體式式液壓升降機構(gòu)二、車身校正設(shè)備模塊四車身校正技術(shù)5、平臺式車身校正儀不同形式的主夾具二、車身校正設(shè)備模塊四車身校正技術(shù)5、平臺式車身校正儀氣動液壓泵電動液壓泵二、車身校正設(shè)備模塊四車身校正技術(shù)5、平臺式車身校正儀塔柱拉伸系統(tǒng)和鈑金工具三、車身校正系統(tǒng)的使用模塊四車身校正技術(shù)1、事故車上平臺的操作2、事故車在平臺上的定位3、事故車的測量與拉伸四、車身校正操作的安全與防護模塊四車身校正技術(shù)1、拉伸操作中的安全事項（1）根據(jù)設(shè)備說明書，正確使用車身校正設(shè)備。（2）嚴禁非熟練人員或未經(jīng)正式訓(xùn)練人員操作設(shè)備。（3）確保車輛被牢固地固定在平臺上。（4）要用推薦型號與級別的拉伸鏈條和鈑金工具進行操作。（5）拉伸時鈑金工具要在車身上固定牢靠，鏈條必須穩(wěn)固地與汽車和平臺連接，以防拉伸時脫落，避免鏈條纏在尖銳器物上。（6）向一邊拉伸力量大時，一定要在相反一側(cè)使用輔助拉伸。四、車身校正操作的安全與防護模塊四車身校正技術(shù)1、拉伸操作中的安全事項（7）操作人員在汽車上面和下面工作時不要用千斤頂支撐汽車。（8）嚴禁操作人員與鏈條或拉伸夾鉗在一條直線上。（9）用厚防護毯包住鏈條或用鋼絲繩把鏈條、鈑金工具固定在車身的牢固部件上。（10）拉伸時要把塔柱與平臺的固定螺栓緊固牢靠。（11）塔柱使用鏈條進行拉伸時，鏈條在頂桿的鎖緊窩鎖緊，鏈條不能有扭曲，所有鏈節(jié)都呈一條直線。四、車身校正操作的安全與防護模塊四車身校正技術(shù)2、拉伸操作中的車身防護（1）拆卸或蓋住內(nèi)部部件。（2）焊接時用隔熱材料蓋住玻璃