2023年作業(yè)長培訓(xùn)心得體會

19/1919/1919/19作業(yè)長培訓(xùn)心得體會篇一：作業(yè)長培訓(xùn)心得體會

作業(yè)長培訓(xùn)心得體會

1作業(yè)長對本作業(yè)區(qū)域平安消費負有直接收理責任。

2作業(yè)長在平安消費上做到以身作那么，模范地執(zhí)行分公司、廠部的各項規(guī)章制度。在作業(yè)和平安發(fā)生矛盾時必須做到服從平安，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。

3組織開展日常平安消費活動，催促班組進展平安教育。每周一次檢查各班組平安消費活動情況，并簽字確認，對平安消費活動中提出的問題及時解決處理。

4結(jié)合作業(yè)區(qū)特點，關(guān)心職工身體狀況和思想動態(tài)，根據(jù)每個職工的實際情況妥善安排工作與班次，防止忽略而造成意外事故。

5負責對作業(yè)人員、作業(yè)范圍，作業(yè)事項、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)平安對策進展全過程管理，做好平安交底，杜絕盲目蠻干。安排二人以上共同作業(yè)時必須有主有次，明確責任人。

6每班對作業(yè)場所進展巡視，對作業(yè)人員勞動保護、標準化作業(yè)、設(shè)備平安裝置是否完善等進展檢查，發(fā)現(xiàn)人的不平安行為及時制止，發(fā)現(xiàn)物的不平安隱患及時采取措施催促整改。

7組織做好危險預(yù)知卡、平安總結(jié)卡、自我保護卡、平安承諾書的填寫。加強作業(yè)平安聯(lián)絡(luò)，在任何情況下堅持催促班組將危險預(yù)知、平安聯(lián)絡(luò)、三不傷害工作落到實處。

8做到年修、定修、搶修任務(wù)的現(xiàn)場跟蹤，嚴格執(zhí)行“三方確認掛牌制〞。

9組織作業(yè)區(qū)開展事故隱患查改活動，對不平安行為、不標準操作進展考評，落實整改責任者，確保整改率到達100％。

10建立健全平安巡視、隱患整改等臺帳，做到臺帳清潔，記錄齊全，并及時檢查所屬班組的各類臺帳，并簽字確認。

11事故發(fā)生后按規(guī)定流程及時將事故發(fā)生的時間、地點、過程、原因等報告上級部門，及時搶救傷員和保護現(xiàn)場，協(xié)助事故調(diào)查人員查清事故發(fā)生的原因，及時采取措施防止事態(tài)的開展和重復(fù)事故的發(fā)生，教育職工汲取教訓(xùn)。

12指導(dǎo)本作業(yè)區(qū)職工以崗位為單元對消費、運行、效勞全過程進展危險源辨識，對辨識的危險源進展分級評價，對級及以上危險源重點監(jiān)控。

班組長職責

1班組長是班組平安消費的責任者。

2班組長對平安消費做到以身作那么，模范地執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度。

3負責班前五分鐘平安消費講話、班中平安消費檢查、班后平安消費總結(jié)，針對當班的任務(wù)和特點，講清作業(yè)中的不平安因素和操作對策，并作好交班記錄。加強對新進廠職工或變崗人員進展平安規(guī)程、操作規(guī)程、工藝流程和危險源交底教育，組織參加班組平安日活動，開展事故案例教育和平安“自主管理〞、“合理化建議〞活動。

4根據(jù)不同作業(yè)，不同季節(jié)，采取必要的平安防范措施，關(guān)心組員的思想動態(tài)、身體狀況，安排好崗位任務(wù)。對違章違紀行為，及時

糾正制止，做到在我身邊無違章。

5作業(yè)中負責對消費、運行、平安裝置、設(shè)備檢修、作業(yè)環(huán)境、個人防護用品的使用情況進展巡視，每班至少一次，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，解決不了的要及時向上級報告。

6對檢修作業(yè)的“三方確認掛牌〞進展檢查，對動火作業(yè)的派專人進展監(jiān)護，確保檢修平安。檢修完畢時要檢查平安裝置復(fù)位情況，對存在的問題要通知檢修人員及時處理。

7對作業(yè)場所的清理、清潔、整理、整頓的“四S〞工作，做到責任到人，始終保持現(xiàn)場的整潔。

8建立健全班組管理制度，平安活動、隱患整改等臺帳，做到有章可循，有據(jù)可查，記錄齊全。

9發(fā)惹事故時要及時采取措施保護現(xiàn)場、及時報告，及時搶救傷員。

10組織本班組職工以崗位為單元開展危險源辨識，填寫危險源調(diào)查表，落實危險源的控制措施，嚴格執(zhí)行崗位規(guī)程及應(yīng)急預(yù)案，對事故隱患積極整改。

篇二：校(園)長培訓(xùn)心得體會

?！矆@〕長業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)心得體會

平塘縣金盆街道米寅小學(xué)：劉國立

2021年8月22日至23日，我有幸參加了平塘縣中小學(xué)?！矆@〕長業(yè)務(wù)培訓(xùn)。兩天的學(xué)習(xí)生活，緊張而充實，我認真聽取了教育局熊局長的?黨建為基、師德為魂、改革為勁，全面掀起平塘小康教育開展新熱潮?和馬局長的?學(xué)校教學(xué)管理和教學(xué)常規(guī)?重要講話，聽取了黔南教科所張所長的?實現(xiàn)五大打破，享受幸福的教育生活?、及兩位王老師關(guān)于?3T教學(xué)形式的探究與研究?、?一天一題，一題一點訓(xùn)練形式的探究與研究?、梅老師的?心理安康與心理調(diào)適?等講座，講課的指導(dǎo)、專家老師從理論的深度與親生的理論相結(jié)合，從辦學(xué)思想、履行職責、政治素質(zhì)、學(xué)校管理、課堂教學(xué)，校本教研等方面的闡述，讓我更進一步明確了辦學(xué)思想與理念，領(lǐng)悟了一名合格校長應(yīng)該具備的素養(yǎng)，明確了一名校長在團隊中的角色定位——影響與引領(lǐng)。通過學(xué)習(xí)，我感受頗多。

一、校長的定位與職責

校長是學(xué)校的指導(dǎo)者、決策者和管理者，是學(xué)校開展的總設(shè)計師，是老師專業(yè)成長的引領(lǐng)者、指導(dǎo)者、效勞者，是學(xué)生成長的典范，力量和方向。有什么樣的校長，就有什么樣的學(xué)校。校長的工作是對學(xué)校全局起指導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)和統(tǒng)攬作用，要根據(jù)國家的教育政策、法規(guī)，結(jié)合本校實際，制定學(xué)校開展規(guī)劃和各項規(guī)章制度，并組織、協(xié)調(diào)、施行這些工作任務(wù)，做到人人有事

做，事事有人管。作為一校之長，要指導(dǎo)好一所學(xué)校，就要有：時代的目光，社會的良知，正確的理念，獨到的見解，堅韌的品格，廣闊的胸懷，在校園中起模范表率作用。

二、師資隊伍建立

“先有名師，才有名校〞。老師在學(xué)生中起著直接表率的作用，老師要有先進的教育理念和扎實的教育、教學(xué)根本功，才能帶著學(xué)生穿越知識的海洋，跨過廣闊的宇宙。要想使老師成為富于時代精神、創(chuàng)新精神的人，作為一名校長，首先要激發(fā)老師的愛生敬業(yè)精神。

1、愛生。“沒有愛就沒有教育。〞老師愛學(xué)生就是要對學(xué)生尊重，理解，信任并給他們信心。作為老師，要有責任心，要有愛心，還要有耐心。要愛每一位學(xué)生，看到他們的得意之處，擅長發(fā)現(xiàn)他們的閃光點，利用這個去鼓勵他們。

2、熱愛老師這個職業(yè)。不能只把老師這個職業(yè)當成謀生的手段。有了對事業(yè)的愛，就有了工作動力，就不會覺得老師工作的清苦。因此老師應(yīng)該具備寬厚的仁愛之心，對學(xué)生充滿愛心，對工作充滿責任心，對將來充滿信心，真正做到愛生敬業(yè)，教書育人，為人師表。

3、老師要樹立終身學(xué)習(xí)的觀念。

老師是人類知識、創(chuàng)造的繼承者和傳播者。過去，人們常說：“要給學(xué)生一碗水，自己必需要有一桶水。〞而如今我們不能只有一桶水，而必須是一潭水。知識的日新月異，要求老師必須樹

立終身學(xué)習(xí)的觀念，老師開展的希望在于老師的終身學(xué)習(xí)。新的時代、新的終身教育的開展趨勢和新的教育教學(xué)改革，老師專業(yè)化運動的理論，都對老師終身學(xué)習(xí)提出了迫切要求。老師要通過不斷的學(xué)習(xí)來自我充實，自我超越。要不斷的堅持學(xué)習(xí)和研究，適應(yīng)新課程改革的挑戰(zhàn)，從而得到自我專業(yè)開展，更好進步教育教學(xué)創(chuàng)新。

4、要引導(dǎo)老師勤于反思。

教學(xué)反思是老師專業(yè)開展和自我成長的核心因素，教學(xué)反思可以進一步激發(fā)老師終身學(xué)習(xí)，不斷反思會不斷發(fā)現(xiàn)困惑，可以激活老師的教學(xué)智慧，探究教材內(nèi)容，構(gòu)建師生互動機制及學(xué)生學(xué)習(xí)新方式。反思后存在問題就整改，發(fā)現(xiàn)問題那么深思，找到經(jīng)歷就升華。如此說來，教學(xué)反思的真諦就在于老師要敢于疑心自己，敢于和藹于打破、超越自我，不斷地向高層次邁進。

三、樹立以下幾種意識

1、學(xué)習(xí)的意識

社會的開展寄托于教育，教育的開展關(guān)鍵是校長。校長要擅長學(xué)習(xí)，有獨特的辦學(xué)理念，學(xué)校才有活力和活力。要當好一名校長，首先必須勤于學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是進步的先導(dǎo)，不學(xué)習(xí)是落后的象征。作為一名合格的校長要認真學(xué)習(xí)黨的大政方針政策和相關(guān)的教育法規(guī)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，做刻苦學(xué)習(xí)的典范，才能做到工作有思路、有創(chuàng)新。

2、效勞意識

一名好校長首先必需要有良好的效勞意識，當好師生的公仆，站起來能當傘，俯下去能做牛，耐得住貧寒，忍得住寂寞，鎮(zhèn)守住自己的學(xué)校，正確處理好班子間的工作、生活關(guān)系。當好主管而不主觀，處事果斷而不武斷，充分聽取大家的意見和建議，做到互相支持不拆臺，做到思想同心，事業(yè)同干，做到層層分工，層層把關(guān)，層層負責。從各方面關(guān)心好每一位同志，建立好友誼。

3、教育質(zhì)量意識

校長工作的核心是務(wù)必狠抓教育質(zhì)量，質(zhì)量是學(xué)校的生命線，是學(xué)校的立足之本，是師生的榮譽。一所學(xué)校質(zhì)量的上下，是否有競爭力，關(guān)鍵看這所學(xué)校校長的管理才能。要全面進步教育教學(xué)質(zhì)量，就必須進步校長的常規(guī)管理程度。

4、改革創(chuàng)新意識

校長要不斷更新教育觀念，樹立現(xiàn)代課程觀、人才觀、價值觀，樹立現(xiàn)代教學(xué)觀、學(xué)生觀。以科研為先導(dǎo)，把理論與理論結(jié)合起來，倡導(dǎo)老師改革創(chuàng)新出效益，老師必須不斷認真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會。在現(xiàn)有的教育管理體制下，校長必須心系教育，立足實際，不怕困難，敢于奮斗，以“質(zhì)量立校〞，以“科研強校〞，在自己理論探究的根底上，汲取名校長的理論指導(dǎo)，形成自己的特色，形成自己的品牌，才能使學(xué)校得到社會的廣泛認可，為學(xué)校的開展贏得一片廣闊的開展空間，從而帶動學(xué)校整體程度有較大的進步，真正把學(xué)校辦成“讓學(xué)生成才，讓家長放心，讓社會滿意〞的學(xué)校。

四、注重精細化、有效化、常態(tài)化管理

一個學(xué)校的開展都是由無序到有序，由有序到特色，從特色到全面優(yōu)質(zhì)，注重精細化、有效化、常態(tài)化管理。在這個過程中，我們必須轉(zhuǎn)變粗放式管理方法，靜下心來，沉下身子來研究學(xué)校管理中每一個細節(jié)問題，制定出比擬系統(tǒng)而又切合實際的管理制度，完善學(xué)校的制度建

設(shè)。如學(xué)生在校的常規(guī)管理細那么、老師教學(xué)常規(guī)管理細那么、老師在校常規(guī)管理細那么等等。其次，要構(gòu)建科學(xué)的學(xué)校管理體系，實行目的管理，責任到人;實行民主管理，全員參與;實行陽光管理，公平公正;實行績效管理，獎懲清楚。注重學(xué)校管理行為的常態(tài)化，堅持一周一次的學(xué)校例會制度，堅持學(xué)生一日常規(guī)檢查制度，堅持老師教學(xué)常規(guī)月查制度等，保證學(xué)校教育教學(xué)秩序的正?；?。同時，強化學(xué)校管理的過程性研究，努力細化教育教學(xué)活動的各個環(huán)節(jié)，研究各個環(huán)節(jié)的施行步驟和標準，從而努力進步教育教學(xué)活動的有效性。

總而言之，自己通過兩天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進步了認識，明確了職責。知道了一個好校長是成就一所好學(xué)校的關(guān)鍵，清楚地意識到了身上肩負的神圣使命。在今后的工作中，一定把此次學(xué)習(xí)所獲、所悟、所感，應(yīng)用并指導(dǎo)自己的理論，在理論的過程中不斷探究、改革與創(chuàng)新，尋找到適宜自己學(xué)校的開展形式，形成自己的辦學(xué)特色，辦好人民滿意的教育。

篇三：列車長培訓(xùn)心得體會

篇一：高鐵列車長培訓(xùn)心得體會

高鐵預(yù)備列車長培訓(xùn)心得體會

我有幸考上了高鐵列車的列車長，并有幸在2021年12月17日——26日這段期間參與了培訓(xùn)，能參與這次人才聚集的培訓(xùn)，我感到非常榮幸，為期10天的培訓(xùn)讓我感覺意猶未盡，這次的培訓(xùn)也讓我受益匪淺。全天候、大運能、高速度、舒適平安、低能耗、輕污染、本錢低、占地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點，高速鐵路的開展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來便利，也為社會和經(jīng)濟的開展提供了強有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的效勞者而感到榮幸。

12月17日上午，在段指導(dǎo)的帶著下，全體培訓(xùn)人員進展了開班發(fā)動，在指導(dǎo)的鼓勵下，在為乘客效勞的精神發(fā)動下，我等培訓(xùn)人員倍感志氣昂揚、精神大振。隨后，在宋騫老師的帶著下，我們進入了?當好一名列車長面臨的機遇和挑戰(zhàn)?的課程培訓(xùn)，這兩個學(xué)時的培訓(xùn)，讓我們懂得了考上列車長后應(yīng)該抓住的機遇，以及面臨挑戰(zhàn)之時應(yīng)該不卑不亢、鎮(zhèn)定面對，將挑戰(zhàn)變成動力的態(tài)度。

12月17日下午，我們進入了?列車長的理論體會?、?電報?、?客運記錄?等課程的培訓(xùn)。在第一天充實的課程培訓(xùn)下，我們興致勃勃地迎來了12月18日的培訓(xùn)課程，12月18日，在儲桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶著下，我們完成了?心理減壓與情緒管理?、?乘務(wù)管理?、?效勞案例?、?客運規(guī)章、細那么?課程的培訓(xùn)。

12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶著下，我們完成了?平安風險管理?、?運輸收入管理?的課程培訓(xùn)，12月20日，我們參與了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和路風管理，在這幾天的學(xué)習(xí)當中，我們收獲良多，在學(xué)到自己業(yè)務(wù)知識以外，我們還學(xué)到了很多做事的方法和道理，在此，我對各位對我們進展培訓(xùn)的老師深表感謝。

12月21日下午，我們參與預(yù)備列車長培訓(xùn)的一行人員進展了戶外拓展訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練中，無論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團隊的力量，個人的力量是有限的，但是團隊在一起，互相幫助互相鼓勵，就能攻克各種難關(guān)，在此，我也明白了“三個臭皮匠賽過諸葛亮〞這句話，只有和團隊在一起，我們個人的力量才會發(fā)光發(fā)熱。

高速鐵路具有運行速度高，行車密度大等特點，高速鐵路的平安性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會關(guān)注的重點。在這次的預(yù)備列車長培訓(xùn)中，我深化地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長，全面的職業(yè)素養(yǎng)和強大的心理素質(zhì)，在高速鐵路平安運輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運輸列車長，對高鐵運輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。

在此次為期十天的培訓(xùn)中，我學(xué)到了業(yè)務(wù)上的知識，也學(xué)到了為人處世的方法，我會將這些學(xué)到的知識帶到工作當中，爭取做一名為鐵路事業(yè)效勞、為社會效勞的出色列車長。篇二：該同志作為一名列車長熱愛本職工作

該同志作為一名列車長熱愛本職工作，勤奮務(wù)實，關(guān)愛同志，深受同志們的擁護和廣闊旅客的愛戴。尤其是面對新形勢、新機遇，在實現(xiàn)旅客三個出行目的活動中，極大的發(fā)揮自己的能動性，作為一名列車長，可以發(fā)揮班組長的號召力，在日常工作中，能緊緊圍繞段、車隊工作思路，不斷更新觀念、改良工作方法，工作成績效果顯著。

該同志在工作中，能嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，服從命令，聽從指揮。在日常工作中，主動學(xué)習(xí)，落實標準，以身作那么，高標準，嚴要求，起好帶頭作用，認真完成上級布置的各項任務(wù)指標。

作為一名列車長，能模范地遵守職業(yè)道德，關(guān)愛職工，幫教育人，親做表率；能帶頭參加各項活動，在工作學(xué)習(xí)中做到深化學(xué)習(xí)、聯(lián)絡(luò)實際。

該同志注重業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，不斷進步自己的業(yè)務(wù)才能和素質(zhì)。在工作中踏實能干，積極要求上進，嚴格要求自己，積極做好列車長的各項工作，為班組的利益著想，在班組平安標準化建立起到了領(lǐng)頭雁的作用，帶著班組在各項工作上獲得了良好的成績。篇三：列車常年度的

工作總結(jié)

2021年度年終工作總結(jié)

2021年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過去的一年進展一次全面、系統(tǒng)的總結(jié)，既是對已經(jīng)過去一年工作的回憶，也是對新的一年要面臨各項任務(wù)的展望。在2021年的工作中，我們合阜車隊合三乘務(wù)組認真貫徹落實段1號、2號文件精神及段、車隊各項文件的要求，緊握平安重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切這條生命線，深化路風、班組管理、標準化作業(yè)等各項規(guī)章制度的嚴格落實?？梢哉f在段、車隊指導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務(wù)，并獲得了先進自控型班組及優(yōu)秀工會小組的榮譽。當然，在獲得成績的同時，班組還存在著這樣或那樣的缺乏，急需在今后的工作中加以解決?，F(xiàn)將2021年的各項工作總結(jié)如下：

一、實事求是，全面總結(jié)

平安工作是各項工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時刻繃緊平安這根弦，嚴格執(zhí)行各項平安規(guī)章制度和平安工作程序，根據(jù)本線路的實際，特別針對列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身平安及勞動人員人身平安等高危環(huán)節(jié)進展把控。強化三乘聯(lián)檢和三品檢查工作，列車長帶頭執(zhí)行，以身作那么，杜絕三乘聯(lián)檢和三品檢查流于形式。列車運行途中能加強巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對列車隱蔽處所進展清理、排查，消除平安隱患。加強非空車供給開水，滿足廣闊旅客乘車的用水需要。催促列車員進展行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出10厘米平安間隔的宣傳工作，確保三線一齊的標準和標準。嚴格落實高站臺腳踏板和平安警示帶的使用制度，加強車門口的平安宣傳。

年未，我們進展消防了演練，確保實際運用自如，靈敏機動的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時間來操作的，所以局部職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標準有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠的必要性，對家庭有困難的同志進展家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工，以點帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到進步，確保了班組的穩(wěn)定和各項工作的順利進展。強化班組的路風管理。由于本趟車經(jīng)過南昌，九江，合肥等經(jīng)濟興隆的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于效勞質(zhì)量的要求較高，同時對于列車員的誘惑較多。班組可以理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責任思想入手，強化列車員的效勞意識，進步列車的效勞質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風事件的發(fā)生。

二、眼睛向內(nèi)，查找問題

1、平安作業(yè)程序落實不嚴，個別人員簡化平安作業(yè)程序，突出表如今中途各站的出站臺自互檢車門制度落實不徹底，車門口三宣傳不到位。

2、當班玩現(xiàn)象普遍存在，班組管理制度落實不嚴，考核力度不夠，存在抓時緊、放時松的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。

3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅持，列車長監(jiān)視意識不強，想起來就干，想不起來就算的現(xiàn)象時有發(fā)生。4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實，個別列車員存在坐乘務(wù)室、當班打盹的現(xiàn)象。

5、與對班交接備品時存在信任交接現(xiàn)象，備品零交接制度落實不到位。

6、捎、買、帶現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對三乘人員的管理力度不夠，折返庫內(nèi)待勤制度無法有效落實，署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。

7、人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容掌握不牢。

8、列車超員時，乘務(wù)人員不能嚴格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的效勞質(zhì)量有待進步。

9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍情緒。

10、對三乘人員管理力度不夠，有時存在放任自流現(xiàn)象。

11、茶水員工作不到位，開水供不應(yīng)求，火險隱患無時不在。

三、分析原因，認真整改

1、加強平安作業(yè)程序及各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，監(jiān)視、催促乘務(wù)人員嚴格遵守平安作業(yè)程序，特別針對出站臺車門的自互檢及車門口三宣傳這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。

2、制定管理制度，形成有效的監(jiān)管機制，列車長加強巡視力度，對于屢教不改者，在其當班時間將上交至列車長統(tǒng)一保管，下班時再退還，確保當班玩現(xiàn)象不再發(fā)生。3、強化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實，列車長要加強檢查力度獎勵標準高的同志，并對不達標者進展考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，進步夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量。

4、乘務(wù)人員當班打盹、長時間坐乘務(wù)室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時，對乘務(wù)員的動態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強巡視的同時，臨車乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現(xiàn)問題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。

5、之所以存在乘務(wù)人員與看車大隊人員信任交接現(xiàn)象，是因為乘務(wù)員終到急于回家，從而不能落實清點備品零交接制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合，統(tǒng)一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現(xiàn)象。

6、強化折返庫內(nèi)待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續(xù)，并對所購置的物品進展登記，對超出規(guī)定范圍的物品全