2023年跨鐵路既有線立交橋施工的安全管理

PAGEPAGE3跨鐵路既有線立交橋施工的平安管理1、前言交通運(yùn)輸是人類生存和社會開展的重要條件之一，目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，高速公路建設(shè)的高速開展和鐵路大提速的加快，與鐵路交叉施工越來越多，其中尤其是跨鐵路架梁施工占很大比例。這種立交橋一般采用預(yù)制梁，架橋機(jī)架梁、連接、張拉連成一體。因此對在鐵路既有線上進(jìn)行架梁施工的平安要求也越來越高，從近幾年發(fā)生的因施工造成的平安事故來看，除了技術(shù)、人為因素外，更為重要的是缺少一套科學(xué)合理的平安管理運(yùn)行機(jī)制，怎樣才能在保證平安行車的前提下，確保施工不對鐵路既有線運(yùn)輸產(chǎn)生危害和給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來損失，這已成為路內(nèi)外施工企業(yè)和平安部門關(guān)注的重要課題。筆者曾參加過幾次跨鐵路既有線立交橋的施工，現(xiàn)就跨鐵路立交橋施工平安管理談幾點(diǎn)個人粗淺的認(rèn)識。2、成立平安領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，實(shí)施全過程監(jiān)控為確保鐵路行車平安，在施工中必須高度重視跨鐵路既有線立交橋施工中的平安管理工作，精心組織，科學(xué)安排，扎扎實(shí)實(shí)地做好施工平安工作，為此在工程開工前必須成立以工程經(jīng)理為組長的施工平安領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，從平安保障、領(lǐng)導(dǎo)管理職責(zé)、專業(yè)管理職責(zé)、平安生產(chǎn)監(jiān)督管理、事故處理、責(zé)任追究等方面，明確和完善各層次、各崗位在平安上的平安管理責(zé)任，清楚“負(fù)什么責(zé)，管那些事，向誰負(fù)責(zé)〞，形成職責(zé)明確、互聯(lián)互控，責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的共同體，到達(dá)表達(dá)依法管理要求，為施工生產(chǎn)提供有力的組織保障。從施工準(zhǔn)備、封鎖施工、恢復(fù)開通三個階段實(shí)施全過程監(jiān)控。對干部到位、人員部署、平安防護(hù)、聯(lián)系封鎖、施工作業(yè)、開通前后等每個環(huán)節(jié)作出明確規(guī)定，按照程序?qū)嵤┳鳂I(yè)人員自控、同組人員互控、包保人協(xié)控、職能人員監(jiān)控，充分發(fā)揮管理功能、職能作用和機(jī)制功能的作用，突出自控，強(qiáng)化互控聯(lián)控。調(diào)動各層次、各崗位的積極性，促使其“身入心更入〞，真正做到在現(xiàn)場平安管理上下工夫，確保施工平安。3、跨鐵路既有線架梁施工3.1、架梁施工工序：平整路基鋪設(shè)架橋機(jī)走行軌組裝架橋機(jī)檢測調(diào)整路基跨孔試驗(yàn)跨孔喂梁縱向就位橫移梁就位落梁加固安裝完畢內(nèi)容總結(jié)

〔1〕跨鐵路既有線立交橋施工的平安管理

1、前言

交通運(yùn)輸是人類生存和社會開展的重要條件之一，目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，高速公路建設(shè)的高速開展和鐵路大提速的加快，與鐵路交叉施工越來越多，其中尤其是跨鐵路架梁施工占很大比例

〔2〕筆者曾參加過幾次跨鐵路既有線立交橋的施工，現(xiàn)就跨鐵路立交橋施工平安管理談幾點(diǎn)個人粗淺的認(rèn)識

內(nèi)容總結(jié)

（1）跨鐵路既有線立交橋施工的平安管理

1、前言

交通運(yùn)輸是人類生存和社會開展的重要條件之一，目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，高速公路建設(shè)的高速開展和鐵路大提速的加快，與鐵路