GSP 06 吊裝作業(yè)安全程序課件

吊裝作業(yè)安全程序吊裝作業(yè)安全程序

很榮幸今晚有機(jī)會(huì)與大家一起來討論學(xué)習(xí)本程序

FPSO里的每個(gè)工種，每個(gè)崗位都是構(gòu)成和諧生產(chǎn)不可缺少的鏈條每一個(gè)員工只有做到了應(yīng)知應(yīng)會(huì)，履行其職責(zé)，才能像哨兵一樣堅(jiān)守崗位，創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，所在的FPSO才會(huì)有安全感。吊裝作業(yè)安全程序簡(jiǎn)介目的吊裝操作人員資格要求綜合性操作要求綜合性安全防護(hù)措施簡(jiǎn)介本程序包括以下的吊裝設(shè)備：吊車移動(dòng)式起重葫蘆人字起重機(jī)鋼絲繩、吊帶和葫蘆叉車使用吊籃通過吊機(jī)運(yùn)送人員的內(nèi)容請(qǐng)參閱GSP07

目的強(qiáng)調(diào)吊裝設(shè)備定期測(cè)試、檢查和維護(hù)保養(yǎng)程序的重要性指導(dǎo)如何對(duì)吊裝設(shè)備進(jìn)行測(cè)試、檢查和維護(hù)保養(yǎng)強(qiáng)調(diào)由合格的操作者、信號(hào)員及其他相關(guān)人員操作、檢查和維護(hù)保養(yǎng)吊裝設(shè)備吊裝操作人員資格要求吊車工必須受過正規(guī)培訓(xùn)，符合當(dāng)?shù)睾?或公司標(biāo)準(zhǔn)。只有受過培訓(xùn)可以勝任的人才能開吊車。吊車工、司索指揮、司索工必須持證上崗。綜合性操作要求作業(yè)人員操作要求作業(yè)環(huán)境與設(shè)備工具要求作業(yè)人員操作要求吊車工必須服從指定信號(hào)員發(fā)出的信號(hào)，但一旦觀察到由現(xiàn)場(chǎng)任何人發(fā)出的緊急停止信號(hào)時(shí)，必須立即停止吊車的操作

(如圖所示)。信號(hào)員應(yīng)穿著醒目的夾克或背心，以便于識(shí)別，并且除了發(fā)出信號(hào)以外，不應(yīng)加入到具體的吊裝工作中。作業(yè)人員操作要求作業(yè)人員操作要求只有在信號(hào)員處于其視線范圍之內(nèi)，并且在他發(fā)出可理解的信號(hào)時(shí)，吊車工才可開動(dòng)吊車。對(duì)重量不明或有可能超過吊車負(fù)荷的重物，吊車工應(yīng)拒絕起吊。在視線受阻的情況下，吊車工必須立刻停止吊車的操作，直到有人在一個(gè)他可以清晰看得見的位置上向他轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)員的信號(hào)才可重新開始。在起吊時(shí)，任何人（包括信號(hào)員）都不可以阻擋吊車工的視線。

2000年12月24日，挪威平臺(tái)，一人死亡作業(yè)人員操作要求在人員離開吊車前，必須放下所有重物并將鋼絲繩放松。必須鎖定主開關(guān)，防止吊車無意中被開動(dòng)發(fā)現(xiàn)有任何不安全的狀況，吊車工都應(yīng)通知上級(jí)監(jiān)督。作業(yè)人員操作要求吊車正在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，吊車工絕不可以離開崗位。提升、放低和移動(dòng)物件時(shí)，動(dòng)作應(yīng)輕柔、謹(jǐn)慎，避免因撞擊和震動(dòng)對(duì)物件造成損害。必須使用尾繩控制物件（如圖）。

作業(yè)人員操作要求不允許人員在吊起的重物下停留或經(jīng)過。任何人員都不得騎跨在起吊的物件上吊車工應(yīng)鳴笛警告處于吊運(yùn)路線上或是下方的人員。作業(yè)人員操作要求嚴(yán)禁在吊物下方工作作業(yè)人員操作要求作業(yè)人員操作要求禁止將手臂或手指放在吊索和重物之間。

2000年12月20日，流花油田從供應(yīng)船向平臺(tái)吊裝一捆套管時(shí),吊裝指揮用手推吊物定位,套管碰到一立柱后發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),吊裝指揮的手指被夾住擠砕.作業(yè)人員操作要求

國(guó)外某平臺(tái)，吊裝指揮站位不當(dāng)導(dǎo)致死亡作業(yè)人員操作要求國(guó)外某平臺(tái)，管子滑落，導(dǎo)致一人死亡。作業(yè)環(huán)境與設(shè)備工具作業(yè)工具有缺陷。作業(yè)機(jī)械安全防護(hù)裝置不健全或失靈作業(yè)條件不符合要求(場(chǎng)地狹窄混亂，照明不足等)。吊運(yùn)線路有障礙物。自然環(huán)境的影響(暴風(fēng)雨、地震等)作業(yè)環(huán)境與設(shè)備工具作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際風(fēng)速超過吊車生產(chǎn)廠家規(guī)定的上限值（如：FPSO上的吊車應(yīng)不超過30英里/小時(shí)）時(shí)，應(yīng)停止吊車工作。天氣海況船是否可以穩(wěn)住？水手是否會(huì)被浪打倒？是否超過吊車允許風(fēng)速？下雨？打雷？閃電？作業(yè)環(huán)境與設(shè)備工具索具的常見缺陷麻心擠出卸扣沒有SWL值作業(yè)環(huán)境與設(shè)備工具2003年8月3日，惠州32－3,吊鉆桿時(shí)尼龍吊帶被掛斷，鉆桿墜落導(dǎo)致一人死亡。作業(yè)環(huán)境與設(shè)備工具2004年8月25日，惠州32－2，修井作業(yè)完成后裝船時(shí)油管吊架斷裂。綜合性安全防護(hù)措施多花5秒檢查更安全細(xì)節(jié)決定成敗綜合性安全防護(hù)措施發(fā)現(xiàn)吊車的滾筒、槽輪和滑輪發(fā)現(xiàn)不明原因的孔洞及輪軸、輪輻或法蘭上有裂縫時(shí)，應(yīng)將吊車停止使用起重設(shè)備的修理必須以安全的方式進(jìn)行。吊臂或起重滑輪組必須可靠地固定好或放置在支架上吊車按照要求要進(jìn)行法定的第三方檢驗(yàn)，以及當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求的檢驗(yàn)測(cè)試。所有吊車都應(yīng)按照事先制定的計(jì)劃表進(jìn)行檢查和功能測(cè)試;根據(jù)吊車關(guān)鍵部位零件的特性或磨損的程度，有些需要每天進(jìn)行檢查，有些則只需每個(gè)月或一年檢查一次。使用前，吊車司機(jī)必須對(duì)吊車的機(jī)械部分和吊車的完好性進(jìn)行目視檢查。

綜合性安全防護(hù)措施只使用正規(guī)的，SWL標(biāo)注明確的，經(jīng)過檢查的，狀態(tài)良好的吊裝設(shè)備綜合性安全防護(hù)措施任何時(shí)候都不要站在重物擺動(dòng)或失控后可能的打擊范圍之內(nèi)！任何時(shí)候都不要將重物從人員的頭頂?shù)踹^！綜合性安全防護(hù)措施使用標(biāo)準(zhǔn)指揮手勢(shì)！保持有效的溝通!綜合性安全防護(hù)措施所有的吊鉤都應(yīng)附有保險(xiǎn)銷。（如圖）有風(fēng)險(xiǎn)嗎？綜合性安全防護(hù)措施

選擇合適吊具綜合性安全防護(hù)措施

使用前，必須檢查所有鋼絲繩、吊鏈和吊索及其它相關(guān)的附件是否有損壞。必須立即報(bào)廢有缺陷的索具。吊裝前檢查鋼絲繩安全工作負(fù)荷綜合性安全防護(hù)措施禁止堆疊集裝箱、吊籃、罐子和半滿的容器（如圖）。

英國(guó)北海某平臺(tái)，堆放的吊藍(lán)滑落，導(dǎo)致人員死亡綜合性安全防護(hù)措施吊裝前要系好引繩綜合性安全防護(hù)措施

檢查松散物品是否綁扎好？綜合性安全防護(hù)措施吊裝前檢查集裝箱門是否關(guān)緊鎖好？綜合性安全防護(hù)措施綜合性安全防護(hù)措施利用合理的裝栽工具綜合性安全防護(hù)措施松散物品堆得太高綜合性安全防護(hù)措施

對(duì)吊物的重量，吊索組合的SWL要心中有數(shù)，任何時(shí)候都不要超載！大鉤SWL=33噸小鉤SWL=5噸綜合性安全防護(hù)措施綁扎牢靠，小心吊物滑脫！綜合性安全防護(hù)措施尖棱尖角會(huì)極大地削減承載能力!綜合性安全防護(hù)措施垂直起吊，控制速度，盡量減少吊物的擺動(dòng)幅度綜合性安全防護(hù)措施707kg承載能力500kg