《汽車發(fā)動機的日常維護與保養(yǎng)【論文】6200字》

汽車發(fā)動機的日常維護與保養(yǎng)TOC\o"1-3"\h\u19888引言 引言在汽車的零件中，發(fā)動機是最重要的。它能夠幫助汽車啟動，讓汽車的正常行駛有了保障。因此做好發(fā)動機的日常維修與保養(yǎng)工作是非常有必要的，為了使汽車安全運行，有必要對發(fā)動機進行維護和修理工作。維修和對汽車發(fā)動機的保養(yǎng)可以增加汽車的使用壽命。汽車的動力來自發(fā)動機，在汽車的整個配件中，發(fā)動機是最主要的配置，它決定了汽車能否正常啟動。在燃油燃燒后，汽車會產生機械能，這個能量就給汽車提供了動力，這種作功運動能夠推動汽車的正常行駛。因此，發(fā)動機是影響汽車性能的最關鍵配置，會直接影響汽車的壽命。因此，如果我們要確保汽車發(fā)動機性能優(yōu)良，延長發(fā)動機的壽命，我們必須用科學的方法進行修理和維護。第1章發(fā)動機的概述1.1發(fā)動機基本構造圖1-1發(fā)動機基本結構發(fā)動機主要是發(fā)動機內部的燃料燃燒，將燃料的化學能轉化為高溫高壓下工作流體的熱能的一種工作流體，通過推動活塞在氣缸中移動，工作物質的熱能改變?yōu)榛钊臋C械能，最后，曲柄連桿機構是用來將活塞來回運動的機械能轉換為曲軸的機械能。如圖1所示。1.2發(fā)動機的類型(1)根據往復活塞的數量，它們分為二沖程發(fā)動機和四沖程發(fā)動機。往復活塞式內燃。機也根據工作循環(huán)中往復活塞行程的數量進行分類?；钊絻热紮C每次完成一個工作循環(huán)就會對外運行，并且不斷地完成這個工作循環(huán)，使熱能不斷地轉化為機械能?；钊诠ぷ餮h(huán)中往復四沖程，內燃機稱為帶有內活塞的四沖程活塞發(fā)動機；活塞在工作循環(huán)中往復的二沖程，內燃機稱為二沖程發(fā)動機。圖1-2四沖程發(fā)動機工作原理(2)按冷卻方式分類：水冷發(fā)動機和風冷發(fā)動機。以水或冷卻劑作為冷卻介質的發(fā)動機稱為水冷式內燃機；來用空氣冷卻介質的發(fā)動機應稱為冷卻式內燃機。(3)按氣缸數分為：單缸發(fā)動機、多缸發(fā)動機。只有一個汽缸的發(fā)動機叫做單缸發(fā)動機，超過兩缸的發(fā)動機是多缸發(fā)動機。例如，雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸和十二缸發(fā)動機都是汽缸發(fā)動機。大多數現(xiàn)代汽車發(fā)動機使用四缸、六缸和八缸發(fā)動機。(4)燃料分類：汽油和柴油發(fā)動機。以汽油和柴油為燃料的活塞式內燃機有兩個分別是汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。其他使用天然氣和液體石油作為氣體和其他氣體燃料的帶有活塞的內燃機稱為氣體燃料發(fā)動機。(5)根據氣缸排列方式：直列式發(fā)動機，雙排(V和對排)發(fā)動機。直列式發(fā)動機的氣缸是排成一排的，通常是垂直的，但為了降低高度，有時氣缸的布置是傾斜的甚至是水位的；雙排發(fā)動機將氣缸分成兩排，如果兩排之間的夾角為90度或大于90度小于180度，就稱為v型發(fā)動機，兩排發(fā)動機之間的夾角等于180度，就稱為對排發(fā)動機。（6）按進氣口分類：活塞式內燃機也可分為增壓式和非增壓式兩種。如果氣缸內空氣壓力在進氣過程中接近大氣，則有未充壓的內燃機或有自然吸力的內燃機；如果進氣壓力增大，進氣密度增大，則存在增壓的內燃機。內燃機的功率可以通過增壓來提高?，F(xiàn)在，使用很頻繁的汽車發(fā)動機是水冷四沖程。一種往復式塞式燃燒發(fā)動機，其中汽油發(fā)動機用于汽車和輕型客運貨車，柴油發(fā)動機是公共汽車和重型卡車的主要引擎一些汽車和輕型客運和貨車發(fā)動機也使用柴油發(fā)動機很少有汽車是由風冷或二沖程活塞內燃機驅動的。20世紀80年代以后，世界上沒有一輛汽車是由二沖程活塞發(fā)動機和內燃機驅動的。圖1-3發(fā)動機工作原理發(fā)動機的工業(yè)周期是一個連續(xù)的過程，其中由燃料燃燒產生的熱能每次在氣缸內被轉換成機械能，也可以說是進氣沖程，壓縮沖程，工作沖程和排氣沖程。進氣沖程：此時，活塞向下運動，氣缸的體積從小到大，形成一定程度的真空以吸入混合物或醇空氣，進氣門打開，排氣門關閉。初始周期是由外力（起動機）驅動的，而后循環(huán)是有發(fā)動機的慣性驅動的。壓縮沖程：壓縮混合物以提高其待機燃燒壓力，活塞向上操作，進氣閥關閉。工作沖程：可燃混合物迅速燃燒，當時產生的壓力使活塞向下運動。此時，進氣閥和排氣閥都處于全閉狀態(tài)并產生動力。排氣沖程：消除氣缸內的廢氣，同時，氣缸內的溫度和壓力降低，活塞上升，此時進出口閥打開。第2章潤滑系統(tǒng)的維護和注意事項不同種類的潤滑油在使用過程中會發(fā)生變化。行駛到一定里程后，車輛的性能就會不如從前，這就會導致發(fā)動機出現(xiàn)各種問題。為防止這些故障的發(fā)生，應根據車況定期刷新機油，使機油始終處于最佳上下限之間。當油通過油濾芯的孔隙時，油中的固體顆粒和粘性物質沉積在油濾芯中。如果濾芯堵塞，油就不能順利流過濾芯。因此，油會流過濾芯或立即打開安全閥，通過旁通閥。因此，被盜物品會流向潤滑區(qū)域，加速發(fā)動機磨損，增加內部污染。所以，定期更換油濾芯十分重要。除了經常注意油壓外，還應在離車前檢查油位。測量油位的方法：測量時，將車水平停放，將油位平穩(wěn)地從油尺中拔出，將油清洗干凈，不擦油，然后放置油底殼測量油位。油尺上有兩個刻度線，油位應保持在兩個刻度線之間。更換新發(fā)動機油：發(fā)動機油使用一定時間后(奔馳c級發(fā)動機油每萬公里更換一次或一年更換一次)。它應該被完全清空，并用新的油替換。當機油刷新時，必須水平停放汽車，以實現(xiàn)發(fā)動機必須空轉10-20分鐘。油底殼內若有較多雜質，應先將曲軸箱底殼拆下清洗后再更換(用輕錠油清洗，不能直接用汽油或煤油)。通過氣門蓋上的加油口噴射機油前，請確認舊機油已排干，并將燃油卡擦拭干凈，以免混入雜質。注油后，蓋上油口。加油后，等待5分鐘后檢查油位。檢驗方法同上。每次新機油刷新時，必須短時間不合規(guī)地使用發(fā)動機，以確保潤滑油進入各潤滑部位。

第3章進氣系統(tǒng)的維護和注意事項發(fā)動機進氣系統(tǒng)主要是這兩個：空氣濾芯和進氣風道。根據使用條件的不同，空氣濾芯必須定期清洗。可以采用的方法是高壓空氣從內部向外吹，而不吹出濾芯內的灰塵。又因為空氣濾芯是紙做的，吹氣時要確保氣壓要低，這樣才不會損壞濾芯?？諝鉃V芯一般應在3次清洗后更換新的。清洗周期可根據日常駕駛區(qū)域的空氣質量來確定。3.1進氣系統(tǒng)需要保養(yǎng)的內容清洗和更換空氣過濾器：空氣過濾器是用來過濾進入發(fā)動機的空氣的部件。然而，當使用發(fā)動機時，許多顆粒積聚在過濾器上阻礙氣流，因此要清洗或更換一段時間，還要辨別真假。真假零件在外觀上看不出來，但在性能上還是有很大的區(qū)別。從過濾性能來看，純品牌部分的過濾性能大約是假品牌部分的兩倍！就尺寸而言，純品牌零件比假冒零件更符合車輛尺寸規(guī)格！在使用壽命方面，純品牌零件的使用壽命是仿冒零件的兩倍！危害之處是由于長期使用假冒的空氣過濾器，大量灰塵進入發(fā)動機，導致發(fā)動機嚴重損壞。圖3-1空氣濾清器進氣管:發(fā)動機進氣系統(tǒng)中的進氣管道將發(fā)動機需要的空氣送入進氣歧管并進入發(fā)動機，盡管有一個空氣過濾器來過濾空氣，但是一些可以以污泥形式懸掛在進氣管壁上的較細的灰塵和雜質不能被過濾清潔。眾所周知，進氣管對發(fā)動機的正常運轉十分重要。如果進氣管臟了，那么增壓效率就會降低，使發(fā)動機不能在正常輸出功率范圍內工作，使發(fā)動機磨損老化更快。就是這樣，進氣管的進氣系統(tǒng)必須進行維修。建議每3萬公里清洗一次霧化器。清洗電子節(jié)氣門：節(jié)氣門相當于整個發(fā)動機系統(tǒng)的喉部?？諝庵械幕覊m和污泥也會蓋住電子節(jié)流閥的閥板。它們的清潔也很重要?？梢?萬公里清洗一下節(jié)氣門。圖3-2電子節(jié)氣門3.2進氣系統(tǒng)的養(yǎng)護方法（1）進氣管道的清潔拆卸入口管后，用專用清潔劑清洗清洗管上的灰塵和雜質，這對應于擴大空間，減少空氣阻力，保證空氣的流動性，增加通脹發(fā)動機的效率，確保引擎的力量。（2）空氣謔清器的清潔與更換清洗空氣過濾器：當車輛行駛5000公里時，空氣過濾器會由于附著的灰塵和顆粒而變得非常臟。我們需要用氣槍把附著的材料吹走。更換空氣濾清器：車輛行駛1萬公里后，空氣濾清器雜質過多，無法清洗。此刻，為了保證發(fā)動機的安全，我們需要更換舊的濾清器。（3）電子節(jié)氣門的清洗電子節(jié)流閥是發(fā)動機的咽喉，是所有進入發(fā)動機的空氣必須通過閥板。因此，長時間使用后，閥板上會附著一層灰塵和污泥。這些雜質一方面會影響電子節(jié)氣門的信號，另一方面會影響進入發(fā)動機的空氣，致使動力性能下降。對于節(jié)流閥的清洗方法是先清除電子節(jié)流閥，然后用清洗劑清除閥板周圍的灰塵，清洗并安裝回去。維修人員的第一場比賽已經結束。現(xiàn)代配置的汽車發(fā)動機是高壓縮比的大功率發(fā)動機，其先進的性能和極低的故障率越來越受到廣大用戶的青睞。然而，這種發(fā)動機在運行過程中還是需要維護。進氣系統(tǒng)也不例外，隨著發(fā)動機進氣系統(tǒng)的使用，它變得很臟。只有科學的維修，才能確保進氣系統(tǒng)可以提升發(fā)揮發(fā)動機的動力性能。正因為這樣，發(fā)動機進氣系統(tǒng)需要維護。

第4章制動系統(tǒng)的維護和注意事項為了使發(fā)動機從靜止狀態(tài)切換到工作狀態(tài)，電動機的曲軸必須首先在外力的作用下旋轉?；钊麃砘剡\動，氣缸中的可燃氣體混合物燃燒并膨脹。曲軸的轉動推動活塞向下運動。發(fā)動機可獨立運行，可開啟工作循環(huán)。因此，從受外力影響啟動曲軸到使發(fā)動機空轉的整個過程稱為啟動發(fā)動機。4.1主要原因（1）高壓氣體或廢氣通過活塞彈簧向下移動，使積碳等產品進入曲軸箱。（2）飛濺的油霧接觸到流動的高溫空氣氧化，而含有水蒸氣的氣體接觸到冷金屬的混合物，迅速凝結。（3）進入曲軸箱的空氣帶有灰塵并積聚起來。（4）由于零件磨損而產生的金屬廢料與潤滑油中的酸氧化物相互作用，形成的金屬皂就會脫落下來。（5）長期使用發(fā)動機油會老化，形成膠質、瀝青、焦油和含碳沉積物。4.2維護措施（1）按規(guī)定更換油品，確保油品符合規(guī)定。（2）使用符合標準的燃油。（3）潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)一定不能馬虎，油濾芯和油路內的污物一定要小心清除。（4）避免堵塞發(fā)動機通風管道。

第5章冷卻系統(tǒng)的維護和注意事項汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機正常運行的重要保障。如果冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會很簡單的就損壞發(fā)動機的其他部件，導致發(fā)動機故障或者直接壞掉。對于汽車的平常使用來說，要時時刻刻注意冷卻系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)。5.1汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)主要部件為了使汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)保持良好的狀態(tài)，我們需要對發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)進行良好的維護。首先，我們需要了解一下普通水冷卻系統(tǒng)的主要組成部分：冷卻劑。冷卻劑是指干凈的軟水，但不是任何的水都可以作為冷卻劑使用，對汽車的水質要求也比較細化。例如，雖然清泉很清澈，看起來很清澈，但它含有大量的礦物質。如果添加到發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，會形成大量的水垢，使冷卻系統(tǒng)不能正常運行。由此可見，冷卻水的質量是非常重要的。在這里，為車主提供的克納普s-500冷卻水管理裝置，由乙二醇和特殊添加劑制成，滿足主要汽車制造商對汽車冷卻液的最新性能要求。低沸點-42可用于極冷的天氣，120沸點的高沸點能有效解決炎熱的夏天沸騰的現(xiàn)象。耐腐蝕性強，為冷卻系統(tǒng)提供持久保護。汽缸的水套等于發(fā)動機燃燒室周圍的水通道。當發(fā)動機產生大量熱量時，氣缸的水套就會起到冷卻作用。發(fā)動機內的水管和油管暢通，沒有受到干擾。如果里面有油，就意味著水和油被打孔了。只要出現(xiàn)這種情況，水表的水溫就會急劇上升。散熱器水箱和冷卻風扇，散熱器水箱從外面看起來像蜂巢狀，這個形狀是為了增加散熱器水箱的面積，以此上升冷卻效果，發(fā)動機水箱生銹和污染是最常見的問題。標記并刻上去會限制冷卻液進入冷卻系統(tǒng)，減少散熱，使發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。冷卻劑的氧化也會產生酸，會影響儲罐的金屬部件，造成儲罐的損壞和泄漏。水箱經常用強力高效的清洗劑清洗水箱，去除水箱上的鐵銹和水垢，既保證了發(fā)動機的正常運行，又延長了水箱和發(fā)動機的整體壽命。冷卻風扇安裝在機柜的前部和側面。當汽車高速行駛時，冷卻風扇會吸引外界空氣，利用自然風進行冷卻。冷卻水泵和恒溫器。冷卻水進入冷卻系統(tǒng)的流量主要由冷卻水泵驅動。恒溫器能檢測發(fā)動機的工作溫度。在低溫下，它會將水密封在水套內，這樣水就會流入水套。在一定的溫度下，它會打開，讓水通過散熱器散熱。重要的是要確保你沒有移動恒溫器，否則發(fā)動機會變得太冷，難以啟動。5.2正確維護發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)由于冷卻水質量差，水箱內經常生銹并出現(xiàn)水垢。它們堆積在水箱溝道的交叉處和角落，阻礙水流，造成散熱不良。如果出現(xiàn)這種情況，要及時清洗，每天加水，盡量多加清潔軟水。如果使用防水垢4顯示液，保養(yǎng)會更好。這里我推薦你耐馳s-510除鱗機冷卻系統(tǒng)快，可迅速溶解和修復水垢，污泥和鐵銹形成冷卻系統(tǒng)的功能確保冷卻液循環(huán)平穩(wěn)，防止由于過熱鍋爐鍋爐故障，發(fā)動機損壞和電力不足；此外，本實用新型也是一種很好的防銹潤滑冷卻系統(tǒng)，可防止冷卻系統(tǒng)的腐蝕，有效抑制污染的形成，潤滑水泵和恒溫器，消除水泵的異常噪音，保護金屬部件如銅、鋁、錫、等。延長水箱壽命，防止水箱開啟，保證發(fā)動機在常溫下工作。漏水，只要是液體，就會有漏水的危險。一旦水漏進汽缸水套，水表的水溫就會急劇上升。在這種形式下，應及時采取必要的措施，以避免不必要的問題。本文介紹了池耐普s-53}冷卻系統(tǒng)的防泄漏劑，相當于“99超級修復劑”和“S-201”。用于維修和保護發(fā)動機，避免水箱、散熱器、泵、溫控器等部件的泄漏。它是獨特的，隨意用于所有冷卻劑相，可以減緩雜質在冷卻系統(tǒng)的形成。汽車發(fā)動機水箱生銹和污染是一種常見的現(xiàn)象。這是防凍液在冷卻系統(tǒng)的循環(huán)過程中生銹和沉淀。鐵銹和石灰會阻礙防凍液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低冷卻效果，使發(fā)動機過熱，會造成發(fā)動機損壞。防凍液長期使用后還會形成酸氧化物，影響水箱、水泵、恒溫器等金屬部件，造成冷卻系統(tǒng)損壞和泄漏。一周內檢查水箱是否漏水或生銹，并清洗干凈，及時更換或添加防凍液，提高沸點，延長使用壽命。汽車旅行超過50000公里時，制冷劑或防銹潤滑劑含有乳化潤滑油的水箱可以防止酸和4顯，水垢，增加泵的潤滑和恒溫器等，可以幫助水的循環(huán)，降低“開放”，以確保發(fā)動機在正常溫度下運行。如果發(fā)動機冷卻系統(tǒng)長期不使用，也可以在不拆卸的情況下清洗。防凍液一般顏色較深，具有較強的防凍能力。然而，一些不規(guī)則的維修店為了盈利，在質量較差的防凍液中加入一些顏料，這些顏料看起來像濃縮液，但由于其防凍液容量不足而被添加到水箱中，導致冷卻系統(tǒng)循環(huán)大，使恒溫器凍結。另外，不要試圖同時使用兩種不同品牌的防凍液。不同廠家的防凍液技術標準不同，如果混合在一起，很容易引起化學反應，造成防凍液的損失。

結語隨著中國汽