專業(yè)案例真題下午試卷自測版

巖土工程師考試專業(yè)案例試題（下午卷-自測版土粒直徑5某小型土石壩壩基士的顆粒分析成果見下表，該土屬級配連續(xù)的土，孔隙率為33%，土粒為2.66，根據(jù)區(qū)分粒徑確定的細(xì)土粒直徑5（A）流土型 （D）過渡型 （純試卷自測版巖塊的干密度最接近于（（注：水的密度取1.0gcm3，蠟的密度取0.85gcm3（A）2.33g （B）2.52g（C）2.74g （D）2.87g某大型水電站壩基位于花崗巖上，其飽和單軸抗壓強度為50MPa4200m/s，巖塊彈性縱波波速為4800m/s，巖石質(zhì)量指標(biāo),RQD=80%。壩基巖體結(jié)構(gòu)面平直2008，該壩基巖體的工程地質(zhì)類別應(yīng)為下列哪個選項？（。（A）Ⅰ （C）Ⅲ （D）Ⅳp65kPa85kPa，沉降計算經(jīng)驗系數(shù) 2.0m×2.0m0.5m0.45m，混凝土強度等級為C20（抗拉強度設(shè)計值ft1.1MPa柱截面尺寸為0.4m×0.4m?；A(chǔ)頂面作用豎向力，計值）最接近下列哪個選項？（） 3m，埋深2m，水埋深8m。該基礎(chǔ)承受荷載，地基承載力剛好滿足要求?，F(xiàn)擬對（GB50007—2011），基礎(chǔ)寬度的最小增加量最接近于（）。（基礎(chǔ)及基礎(chǔ)上下土體的平均重度取20kN/m3） 值）如圖所示。問按照《建筑地礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007—2011），滿足該規(guī)范規(guī)定且經(jīng)濟(jì)合理的筏板頂部受筋配置為（）。（注：C30混凝土抗14.3Nmm2，HRB400鋼筋抗拉360Nmm2（A）18@ （B）20@ （C）22@ （D）28@公路橋涵基礎(chǔ)建于多年壓實破壞的舊橋基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)平面尺寸為2m×3m，修正后地基承載力容許值[f0]為160kPa，雙向偏心受壓，承受的豎向力作用位置為圖中o點，根2007的最大豎向力最接近于（。 某鋼筋混凝土預(yù)制方樁，邊長400mm，混凝土強度等級C40，主筋為HRB335，1218，2m范圍內(nèi)箍筋間距100mm，考慮縱向主筋抗壓承載力，根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94—2008，樁身受壓時正截面受壓承載力設(shè)計值最接近于（（C40混

19.1N/mm2，HRB335f，300N/mm2 2.5m20m深度內(nèi)為粉土，土中含鹽量不大于0.5%，屬凍脹土，抗壓極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值30kPa，樁型（JGJ94—2008），自地面算起，滿足抗凍拔穩(wěn)定要求的最短樁長最接近于（（NG180kN，樁身重度取25kNm30.5，切向凍脹力及相關(guān)系數(shù)取規(guī)范表中 某公路橋梁采用振動沉入預(yù)制樁，樁身截面尺寸400mm×400mm，地層條件和樁入土深 某大面積軟土場地，表層淤泥頂面絕對標(biāo)高為3m，厚度為15m，壓縮模量1.2MPa。其下為黏性土，水為潛水，穩(wěn)定水位絕對標(biāo)高為1.5m?，F(xiàn)擬對其進(jìn)行真空和堆載聯(lián)合預(yù)壓處理，淤泥表面鋪lm厚砂墊層(重度為18kN/m3)，真空預(yù)壓加載80kPa，真空膜上修筑水池2m80%時，其固結(jié)沉降量最接近于（（沉降計1.1）

v2.0103cm2/skh1.2107cm/sl0mdw=70mm，1.5mkw2102cmsks0.3107cms2.0關(guān)規(guī)定，問在瞬時加載條件下，考慮涂抹井阻影響時，地基徑向固結(jié)度達(dá)到90%時，預(yù)壓時間最接近于（。（A）120 （B）150（C）180 （D）2003.5m20kN/m3,填土速率0.04m/d0~2.0m為硬塑黏土，2.0~8.0m為硬塑狀態(tài)軟土，軟土不排水抗剪強度為18kPa，路基采用常規(guī)預(yù)壓方法處理，用分層總和法計算的地基主固結(jié)沉降量2004，一礫砂，厚度為8.0m，承載力特征值為200kPa，壓縮模量為10.OMPa;②含砂粉質(zhì)黏土，厚度16.0m，壓縮模量8.0MPa，下臥為微風(fēng)化大理巖。擬采用CFG樁+水泥土攪拌樁復(fù)合3.0x3.0m，布樁如圖所示，C'FG450mm20m，設(shè)計單樁受壓承載特征值=30kN假定復(fù)合地基的沉計算地區(qū)驗系=0.4根《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JG79—2012，問該獨立承臺復(fù)合地基在中砂~礫砂層中的沉降量最接近于下列哪個選項（（單樁承載力發(fā)揮系數(shù)：CFG樁10.8，水泥攪拌樁21.010） 圖示某鐵路邊坡高8m，巖體節(jié)理發(fā)育，重度22kN/㎡，主動土壓力系數(shù)為0.36。采用土釘墻支護(hù)，坡率1：0.4，墻背摩擦角25°。土釘成孔直徑90mm，其方向垂直于，水平和垂直間距為1.5m。漿體與孔壁間黏結(jié)強度設(shè)計值為200kPa，采用《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(TB10025-2006)4.5m6m長土釘AB的抗拔安全系數(shù)最接近于下列哪個選項?() 6m，砂土的20kNm3，c=030。采用鋼筋混凝土扶壁式擋土結(jié)構(gòu)，此時該擋墻的抗傾覆安全系數(shù)為1.70。工程建成后需在坡頂堆載q40kPa，擬采結(jié)構(gòu)的抗傾覆安全系數(shù)不小于1.60，問錨索的軸向拉力設(shè)計值應(yīng)接近于？（A） （D）365墻后主要采用礫砂回填，填土體平均重度20kNm3，假定填砂與擋墻的摩擦角02013層的綜合內(nèi)摩擦角至少應(yīng)達(dá)到多少時，該擋墻才能滿足規(guī)范要求的抗傾覆穩(wěn)定性。 I10m，土工格柵拉筋的上1.0m5kPa15°，重度為21kNm3。經(jīng)計算，6m75kPa，根據(jù)《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)2006 （C） 1400mm15°，采用平面桿系結(jié)構(gòu)彈性支點法進(jìn)行分析計算，得到支護(hù)樁計（A）2 （B）3根（C）4 （D）5如圖所示，某鐵路隧道的端墻洞門墻高8.5m，最破裂面與豎直面的夾角38，內(nèi)摩擦角40lm（A） （B）119 （C）148 （D）175（A）72 （C） 度為2.6g/cm3。在考慮暴雨使后緣張裂隙充滿水和水平加速度值為0.20g的條件下，危巖體的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)為多少？(重力加速度取10m/s2) 14.5m，假設(shè)其重度17.5kNm3，不固結(jié)不排水抗剪強度為0，Cu13.6kPa。若土堤和地基土為同一均質(zhì)軟黏土，選線時采 下滑力（kNm抗滑力（kN下滑力（kNm抗滑力（kNm滑面傾角（①②③ 重度膨脹率ep收縮系數(shù)3.5m重度膨脹率ep收縮系數(shù)3.5m——— 密至中密狀粉砂，其實測標(biāo)貫擊數(shù)N1=8擊。水位埋深為2.0m。樁基穿過②層后