第四章-世界區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)

第四章世界區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)第一節(jié)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)概論第二節(jié)世界主要區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)第一節(jié)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)概論知識(shí)點(diǎn)：1、掌握區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的概念；2、了解區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)化的分類；3、掌握區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)的形成原因4、熟悉區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)的主要特征；5、掌握區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的影響。一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)化的分類（一）按一體化的范圍劃分（二）按參加國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平劃分（三）按經(jīng)濟(jì)貿(mào)易壁壘撤除的狀況劃分部分一體化全盤(pán)一體化水平一體化垂直一體化完全經(jīng)濟(jì)一體化共同市場(chǎng)自由貿(mào)易區(qū)優(yōu)惠貿(mào)易安排關(guān)稅同盟經(jīng)濟(jì)同盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)化：指地理位置相鄰或相近的兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家（地區(qū)），由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平具有一致性或互補(bǔ)性，政治文化背景具有相似性，通過(guò)政府間簽訂條約或協(xié)定，并建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，按議定的規(guī)則和程序來(lái)管理和協(xié)調(diào)彼此之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。對(duì)內(nèi)：實(shí)行商品、資金、人員的自由流動(dòng)對(duì)外：實(shí)行保護(hù)主義政策目標(biāo)：提高成員國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平二、區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)形成的主要原因1、為了避免戰(zhàn)爭(zhēng)、維護(hù)國(guó)家安全。例如：歐盟的前身－歐洲煤鋼共同體2、恢復(fù)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的需要－“馬歇爾”計(jì)劃3、科技進(jìn)步的推動(dòng)作用（物質(zhì)動(dòng)力）4、戰(zhàn)后世界經(jīng)濟(jì)政治發(fā)展不平衡－EU;NAFTA5、貿(mào)易保護(hù)主義的產(chǎn)物6、地緣經(jīng)貿(mào)關(guān)系的擴(kuò)展－降低成本，減少摩擦和障礙7、“南南聯(lián)合”以增加與發(fā)達(dá)國(guó)家談判籌碼－OPEC8、EU和OPEC的示范效應(yīng)三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)的主要特征1、成員國(guó)數(shù)目越來(lái)越多，集團(tuán)地域范圍越來(lái)越廣。2、區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)實(shí)行自由與保護(hù)相結(jié)合的貿(mào)易政策。對(duì)內(nèi)自由、對(duì)外封閉3、在區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)內(nèi)部，國(guó)家的地位不同，影響集團(tuán)的決策和發(fā)展。4、以市場(chǎng)一體化為開(kāi)端，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化、政治一體化為目標(biāo)。5、區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)無(wú)論對(duì)內(nèi)、對(duì)外既有競(jìng)爭(zhēng)又有合作。四、區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的影響（一）區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)化對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的有利影響1、有利于集團(tuán)內(nèi)部經(jīng)貿(mào)的迅速增長(zhǎng)2、區(qū)域經(jīng)貿(mào)集團(tuán)化使整個(gè)世界貿(mào)易出現(xiàn)快速增長(zhǎng)3、有利于國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的穩(wěn)定，避免少數(shù)政治經(jīng)濟(jì)大國(guó)的威脅4、有利于集團(tuán)內(nèi)部的技術(shù)合作，加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化（二）區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)化對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的不利影響

1、區(qū)域集團(tuán)對(duì)外貿(mào)易的排他性限制了外貿(mào)往來(lái)的發(fā)展2、成員國(guó)內(nèi)部，發(fā)展中國(guó)家利益得不到保障3、不利于國(guó)際經(jīng)貿(mào)的協(xié)調(diào)和合作第二節(jié)世界主要區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)知識(shí)點(diǎn)：1、了解區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)的基本情況；2、熟悉主要國(guó)家的自然、經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及各經(jīng)濟(jì)組織之間的相互差異；3、掌握世界經(jīng)濟(jì)一體化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)化之間的相互關(guān)系。世界經(jīng)濟(jì)的區(qū)域集團(tuán)化歐洲聯(lián)盟北美自由貿(mào)易區(qū)亞太經(jīng)濟(jì)合作組織歐盟總部一、歐盟（EU）（一）簡(jiǎn)介：

歐盟現(xiàn)有27個(gè)成員國(guó)，5億多人口（2011年），GDP16萬(wàn)億美元。歐盟的宗旨是“通過(guò)建立無(wú)內(nèi)部邊界的空間，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展和建立最終實(shí)行統(tǒng)一貨幣的經(jīng)濟(jì)貨幣聯(lián)盟，促進(jìn)成員國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的均衡發(fā)展”，“通過(guò)實(shí)行共同外交和安全政策，在國(guó)際舞臺(tái)上弘揚(yáng)聯(lián)盟的個(gè)性”。歐盟27國(guó)總面積432.2萬(wàn)平方公里。一、歐盟（EU）1950年5月9日，法國(guó)外長(zhǎng)舒曼建議同德國(guó)建立煤鋼共同體。這一建議史稱“舒曼計(jì)劃”。1951年4月18日，法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡6國(guó)在巴黎簽署建立歐洲煤鋼共同體條約，1952年7月25日條約生效。1957年3月25日，6國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人又在羅馬簽署了建立歐洲經(jīng)濟(jì)共同體和歐洲原子能共同體兩個(gè)條約，統(tǒng)稱《羅馬條約》，1958年1月1日條約生效?！读_馬條約》被認(rèn)為是歐洲一體化進(jìn)程正式起步的象征。1965年4月8日，6國(guó)在布魯塞爾簽署條約，將上述3個(gè)共同體合而為一，統(tǒng)稱歐洲共同體，該條約于1967年7月1日生效。1991年12月11日，在馬斯特里赫特會(huì)議上，歐共體首腦們簽署了歐洲聯(lián)盟條約，確立了建立歐洲經(jīng)濟(jì)貨幣聯(lián)盟和歐洲政治聯(lián)盟的目標(biāo)，1993年11月1日，條約生效，自此，歐共體發(fā)展成歐洲聯(lián)盟。1951年4月18日，西歐六國(guó)的歐洲煤鋼共同體簽定《羅馬條約》1967年歐洲共同體正式成立1991年底，歐共體12國(guó)首腦簽署《馬斯特里赫特條約》決定建立“歐洲聯(lián)盟”一、歐盟（EU）（二）成員國(guó)：1、1967年7月1日，《布魯塞爾條約》生效，歐共體正式誕生。法國(guó)、聯(lián)邦德國(guó)、意大利、荷蘭、比利時(shí)和盧森堡6國(guó)。2、1973年英國(guó)、丹麥和愛(ài)爾蘭加入歐共體。3、1981年希臘加入歐共體，成為歐共體第十個(gè)成員國(guó)。4、1986年葡萄牙和西班牙加入歐共體，使歐共體成員國(guó)增至12個(gè)。5、1993年11月1日，根據(jù)內(nèi)外發(fā)展的需要，歐共體正式易名為歐洲聯(lián)盟。6、1995年奧地利、瑞典和芬蘭加入歐盟。

7、2004年5月1日，馬耳他、塞浦路斯、波蘭、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亞、愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛等十個(gè)國(guó)家加入歐盟。

8、2007年1月1日，羅馬尼亞，保加利亞加入歐盟。

一、歐盟（EU）2、從共同市場(chǎng)到經(jīng)濟(jì)貨幣聯(lián)盟經(jīng)過(guò)了三個(gè)階段，1993年簽署的《馬斯特里赫特條約》規(guī)定1999年1月1日歐元正式啟動(dòng)，2002年1月1日單一貨幣正式進(jìn)入流通。目前歐元區(qū)有17國(guó)。（三）經(jīng)濟(jì)一體化的主要成就：1、從關(guān)稅同盟到共同市場(chǎng)。1957年在《羅馬條約》中提出建立共同市場(chǎng)。1968年7月1日建立統(tǒng)一的對(duì)外關(guān)稅1992年建成歐洲統(tǒng)一大市場(chǎng)消除物理性障礙消除稅收障礙消除技術(shù)障礙99年1月1日，近萬(wàn)人聚集在德國(guó)法蘭克福歐洲中央銀行外一個(gè)巨大的歐元符號(hào)旁，慶賀歐元的正式啟用。一、歐盟（EU）（四）政治一體化的主要成就２００４年１０月，歐盟２５個(gè)成員國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人在羅馬簽署了歐盟歷史上的第一部憲法條約-《歐盟憲法條約》。２００７年１０月１９日，歐盟非正式首腦會(huì)議通過(guò)了歐盟新條約，從而結(jié)束了歐盟長(zhǎng)達(dá)６年的制憲進(jìn)程。新條約被稱為《里斯本條約》。１２月１３日，歐盟各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在里斯本正式簽署《里斯本條約》，隨后交由各成員國(guó)批準(zhǔn)。各國(guó)簽署后，該條約將于２００９年１月生效。《里斯本條約》將取代２００５年在荷蘭和法國(guó)全民公決中遭否決的《歐盟憲法條約》。２００９年１２月１日，《里斯本條約》正式生效。至此，歐盟長(zhǎng)達(dá)８年的立憲建制進(jìn)程暫告一段落。這標(biāo)志著歐盟在政治一體化的道路上豎起了一個(gè)新的里程碑，歐盟由此進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。

2004年6月18日，《歐盟憲法草案》在歐盟布魯塞爾首腦會(huì)議上獲得通過(guò)。歐洲似乎又要迎來(lái)一個(gè)春天。然而，這部寄托著很多歐洲人光榮與夢(mèng)想的憲法，卻在法國(guó)遭遇滑鐵盧。法國(guó)公民投否決票并不完全是對(duì)歐洲統(tǒng)一說(shuō)“不”，而是對(duì)歐洲統(tǒng)一進(jìn)程中可能產(chǎn)生的影響其切身利益的方案有擔(dān)憂。如果歐盟尤其是法國(guó)政府能夠在公民切身關(guān)注的就業(yè)、法國(guó)在歐盟的地位、新入盟國(guó)移民對(duì)法國(guó)的影響等三大問(wèn)題上，讓公民放心，那么，通過(guò)歐洲聯(lián)盟憲法仍然是很有可能的。正如“好事多磨”俗語(yǔ)所說(shuō)，歐洲統(tǒng)一進(jìn)程不可能總是一帆風(fēng)順的。

法國(guó)民眾在巴黎慶祝歐洲聯(lián)盟憲法條約被否決一、歐盟（EU）（五）中國(guó)與歐盟的經(jīng)貿(mào)關(guān)系

1、中國(guó)和歐盟在2003年建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系2、歐盟是我國(guó)最大的貿(mào)易伙伴。3、歐盟一直是中國(guó)重要的外資來(lái)源地。4、歐盟一直是中國(guó)累計(jì)最大的技術(shù)和設(shè)備供應(yīng)方。2010年3月7日外交部部長(zhǎng)楊潔篪在十一屆全國(guó)人大三次會(huì)議的記者會(huì)說(shuō)：現(xiàn)在歐盟已經(jīng)成為中國(guó)最大的貿(mào)易伙伴，2009年雙方貿(mào)易額達(dá)到3600多億美元?dú)W盟東擴(kuò)對(duì)中歐經(jīng)貿(mào)的影響積極影響：貿(mào)易伙伴地位加強(qiáng)

1歐盟東擴(kuò)為進(jìn)一步發(fā)展中歐貿(mào)易創(chuàng)造了良機(jī)。為中國(guó)企業(yè)拓展歐洲市場(chǎng)提供了契機(jī)。中東歐十個(gè)新入盟的成員國(guó)要適用歐盟統(tǒng)一的對(duì)外貿(mào)易政策和市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)企業(yè)就可以簡(jiǎn)化進(jìn)入中東歐市場(chǎng)的規(guī)則，降低市場(chǎng)開(kāi)發(fā)成本，擴(kuò)大與中東歐國(guó)家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易。2促進(jìn)整體貿(mào)易環(huán)境的改善。商業(yè)環(huán)境進(jìn)一步改善，市場(chǎng)管理更加規(guī)范，企業(yè)投資的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)下降，會(huì)鼓勵(lì)我國(guó)更多的企業(yè)在新成員國(guó)內(nèi)開(kāi)展投資活動(dòng)，雙邊貿(mào)易將更加活躍。入盟后，歐盟對(duì)新成員在財(cái)力上的補(bǔ)貼和政策上的扶持，也會(huì)間接為中國(guó)企業(yè)進(jìn)入這些國(guó)家提供機(jī)遇，創(chuàng)造更多的貿(mào)易和投資機(jī)會(huì)。

消極影響：阻力不可小視

歐盟東擴(kuò)會(huì)產(chǎn)生貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)，給我國(guó)出口產(chǎn)品帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力。歐盟東擴(kuò)，不斷地吸納新成員，就會(huì)不斷地出現(xiàn)貿(mào)易創(chuàng)造和貿(mào)易轉(zhuǎn)移。圍繞歐盟市場(chǎng)的貿(mào)易格局會(huì)不斷地調(diào)整。中東歐國(guó)家原本和我國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生產(chǎn)力水平上就比較接近，在同歐盟的貿(mào)易中，這些國(guó)家占有地理位置、文化習(xí)俗、語(yǔ)言環(huán)境等方面的優(yōu)勢(shì)。入盟后，最關(guān)鍵的農(nóng)產(chǎn)品補(bǔ)貼問(wèn)題解決后，這些國(guó)家對(duì)歐盟原成員國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易勢(shì)必給中國(guó)對(duì)歐盟的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易造成一定影響，中國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品將直接面臨中東歐國(guó)家激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在其他一些行業(yè)中東歐國(guó)家也會(huì)擠占中國(guó)在歐盟的市場(chǎng)份額。

歐盟東擴(kuò)對(duì)中國(guó)大力引進(jìn)外資不利。歐盟會(huì)把資金更多地投向中東歐國(guó)家，不斷增加直接援助，在貸款方面給予優(yōu)惠的條件。東擴(kuò)完成后，歐盟有義務(wù)對(duì)中東歐國(guó)家投入大量的人力、物力和財(cái)力，這樣勢(shì)必會(huì)影響歐盟的對(duì)華投資，不利于中國(guó)對(duì)歐盟資金的利用。在企業(yè)層面上，隨著中東歐國(guó)家市場(chǎng)機(jī)制的完善，商業(yè)環(huán)境的改善，必定有相當(dāng)多的企業(yè)誕生、壯大，他們?cè)趦?yōu)惠的條件下，將直接對(duì)中國(guó)企業(yè)利用歐盟的資金構(gòu)成威脅。同樣，入盟后，中東歐國(guó)家市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的放寬，招商引資政策的改善，將會(huì)導(dǎo)致其他發(fā)達(dá)國(guó)家和大批跨國(guó)公司的資金流入，擠占中國(guó)在國(guó)際資金市場(chǎng)的份額，不利于中國(guó)利用外資。中國(guó)的應(yīng)對(duì)之策

從政府層面來(lái)說(shuō)，中國(guó)政府首先要從戰(zhàn)略高度上認(rèn)識(shí)并重視對(duì)歐盟的貿(mào)易。中國(guó)政府要把中歐貿(mào)易提升到更高的重視程度，充分利用亞歐會(huì)議的橋梁作用，扮演好亞方領(lǐng)頭的角色，積極開(kāi)展多方位、多渠道的經(jīng)濟(jì)合作，為中歐經(jīng)貿(mào)發(fā)展開(kāi)道鋪路。實(shí)施靈活的區(qū)分戰(zhàn)略。歐盟東擴(kuò)后，內(nèi)部經(jīng)濟(jì)政治情況更加復(fù)雜，與具有獨(dú)立主權(quán)的國(guó)家相比差別更大。要在貿(mào)易地區(qū)、市場(chǎng)層次、政策法規(guī)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平上進(jìn)行區(qū)分，對(duì)商品結(jié)構(gòu)、消費(fèi)水平進(jìn)行細(xì)化，以便區(qū)別對(duì)待，靈活應(yīng)對(duì)。調(diào)整優(yōu)化出口商品結(jié)構(gòu)。提高中國(guó)出口商品要素稟賦上的比較優(yōu)勢(shì)及商品技術(shù)含量，針對(duì)歐盟實(shí)施普惠制政策中產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比例的約束，實(shí)施出口產(chǎn)品的多元化及目標(biāo)市場(chǎng)的多元化。從企業(yè)層面上來(lái)看，一方面要充分利用世貿(mào)組織規(guī)則提供的制度框架。應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)研究世貿(mào)組織的各項(xiàng)規(guī)則，利用發(fā)展中國(guó)家的身份，減少和規(guī)避歐盟對(duì)其出口產(chǎn)品的限制，增加市場(chǎng)準(zhǔn)入的機(jī)會(huì)，減少歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)品實(shí)施歧視待遇（反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼）的機(jī)會(huì)。面對(duì)頻繁的反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼訴訟，企業(yè)要敢與應(yīng)對(duì)，要利用法律手段維護(hù)自己的權(quán)益，維護(hù)自己的名譽(yù)和市場(chǎng)地位，提高自己在國(guó)際市場(chǎng)上的知名度。另一方面，要利用投資促進(jìn)貿(mào)易，尤其在中國(guó)與歐盟貿(mào)易中存在常年順差，歐盟保護(hù)主義盛行的情況下，投資就成為間接促進(jìn)貿(mào)易的有效方式。一、歐盟（EU）（六）歐盟主要國(guó)家貿(mào)易概況1、德國(guó)地理位置東鄰波蘭、捷克，南接奧地利、瑞士，西接荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、法國(guó)，北與丹麥相連并鄰北海和波羅的海與北歐國(guó)家隔海相望

交通運(yùn)輸

高速公路：公路網(wǎng)總長(zhǎng)大約23.1萬(wàn)多公里，其中1.1萬(wàn)多公里是高速公路，僅次于美國(guó)的世界上最長(zhǎng)的高速公路網(wǎng)。

鐵路：德國(guó)的火車(chē)以準(zhǔn)時(shí)、方便、舒適、安全而著稱。但高速公路的興起，曾重創(chuàng)鐵路運(yùn)輸。20世紀(jì)中葉，高速列車(chē)的問(wèn)世標(biāo)志著鐵路運(yùn)輸跨入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。

航空：航空業(yè)十分發(fā)達(dá)。成立于1955年的漢莎航空公司是德國(guó)最大的航空企業(yè)，也是世界重要的航空公司之一。法蘭克福機(jī)場(chǎng)既是德國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)，也是歐洲的空運(yùn)樞紐，排名世界十大機(jī)場(chǎng)之列。火車(chē)站設(shè)在飛機(jī)場(chǎng)下面，有電梯相通。

船運(yùn)業(yè)：重視發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，其天然河道基本上是南北走向。為了溝通東西部的天然河道，德國(guó)共開(kāi)挖了總長(zhǎng)度達(dá)1800公里的多條運(yùn)河，從而在全國(guó)形成了四通八達(dá)的總長(zhǎng)約7300公里的內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)。德國(guó)的主要港口有漢堡、不來(lái)梅港、威廉港、呂貝克和羅斯托克。其中最大的海港是漢堡港。

一、歐盟（EU）（六）歐盟主要國(guó)家貿(mào)易概況1、德國(guó)經(jīng)濟(jì)情況

是高度發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)家，經(jīng)濟(jì)總量位居歐洲首位，世界第四，僅次于美國(guó)、日本和中國(guó)，是世界的第四大經(jīng)濟(jì)體。是商品出口大國(guó)，是世界第二大出口國(guó)，主要貿(mào)易對(duì)象是西方工業(yè)國(guó)。

自然資源貧乏，在原料供應(yīng)和能源方面很大程度上依賴進(jìn)口。以重工業(yè)為主，食品、紡織與服裝、鋼鐵加工、采礦、精密儀器、光學(xué)以及航空與航天工業(yè)也很發(fā)達(dá)。中小企業(yè)多，工業(yè)結(jié)構(gòu)布局均衡。農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，機(jī)械化程度很高。旅游業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)。

在經(jīng)貿(mào)方面，30多年來(lái)，德國(guó)一直是中國(guó)在歐洲的最大貿(mào)易伙伴，中國(guó)目前（2009年10月）也是德國(guó)在亞洲的最大貿(mào)易伙伴。據(jù)中國(guó)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2008年，中德雙邊貿(mào)易額為1150億美元，同比增長(zhǎng)22.2％。

一、歐盟（EU）（六）歐盟主要國(guó)家貿(mào)易概況2、法國(guó)地理位置位于歐洲西部，三面鄰海，是西歐面積最大的國(guó)家，與比利時(shí)、盧森堡、瑞士、德國(guó)、意大利、西班牙、安道爾、摩納哥接壤，西北隔拉芒什海峽與英國(guó)相望，瀕臨北海、英吉利海峽、大西洋和地中海四大海域，西部屬海洋性溫帶闊葉林氣候，南部屬亞熱帶地中海式氣候，中部和東部屬大陸性氣候。交通運(yùn)輸盧瓦爾河羅訥河河納塞公路運(yùn)輸：法國(guó)的公路網(wǎng)是世界是最稠密、最多樣化的公路網(wǎng)之一，現(xiàn)有公路的總長(zhǎng)度達(dá)150萬(wàn)公里左右，其中高速公路6000公里左右。鐵路運(yùn)輸：鐵路總長(zhǎng)已達(dá)37000多公里，且在全國(guó)形成了以首都巴黎為中心得放射狀鐵路網(wǎng)。巴黎、里昂、馬賽等大城市均有地下鐵路網(wǎng)，最為人們所稱道的是巴黎呈放射狀的一下三層地下鐵道網(wǎng)。水路運(yùn)輸：分內(nèi)河運(yùn)輸和海運(yùn)兩種。法國(guó)地勢(shì)平坦，河道密布，內(nèi)河通航歷史較早，可通航的水域除塞納河、羅訥河、盧瓦爾河、加隆河、萊茵河等自然水道，還有人工河道。重要海港有馬賽、勒阿弗爾、敦刻爾克、南特、圣納澤爾、魯昂、波爾多等航空運(yùn)輸：素有空中中轉(zhuǎn)站之美稱。世界上僅與巴黎有空中往來(lái)的城市即達(dá)480多個(gè)，80多個(gè)國(guó)家的170多個(gè)航空公司與巴黎機(jī)場(chǎng)有直接業(yè)務(wù)關(guān)系。

一、歐盟（EU）（六）歐盟主要國(guó)家貿(mào)易概況2、法國(guó)經(jīng)濟(jì)概況法國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值居世界前列。核電設(shè)備能力、石油和石油加工技術(shù)居世界第二位，僅次于美國(guó)；航空和宇航工業(yè)僅次于美國(guó)和獨(dú)聯(lián)體，居世界第三位。鋼鐵工業(yè)、紡織業(yè)占世界第六位。鋼鐵、汽車(chē)、建筑為工業(yè)的三大支柱。工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重有逐步減少的趨勢(shì)。鐵礦石大部分依賴進(jìn)口，煤儲(chǔ)量已近枯竭。法國(guó)是歐盟最大的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)國(guó)，是僅次于美國(guó)的世界第二大農(nóng)產(chǎn)品出口國(guó)。也是世界主要農(nóng)副產(chǎn)品出口國(guó)。農(nóng)副產(chǎn)品出口居世界第一，占世界市場(chǎng)的11％。法國(guó)也是世界貿(mào)易大國(guó)，其對(duì)外貿(mào)易有兩個(gè)特點(diǎn)：一是進(jìn)口大于出口，造成貿(mào)易逆差，進(jìn)口商品主要有能源和工業(yè)原料等，出口商品主要有機(jī)械、汽車(chē)、化工產(chǎn)品、鋼鐵、農(nóng)產(chǎn)品、食品、服裝、化妝品和軍火等；另一是非產(chǎn)品化的技術(shù)出口增長(zhǎng)較快，純技術(shù)出口在整個(gè)出口貿(mào)易中的地位日益顯要。中法兩國(guó)雙邊經(jīng)貿(mào)合作隨著兩國(guó)關(guān)系的發(fā)展取得突破性進(jìn)展。中國(guó)成為法國(guó)在亞洲的第一大貿(mào)易伙伴，法國(guó)則是中國(guó)在歐盟內(nèi)的第４大貿(mào)易伙伴。尼斯法國(guó)最奢華城市之一，有錢(qián)人的天堂

馬賽普羅旺斯薰衣草的故鄉(xiāng)一、歐盟（EU）（六）歐盟主要國(guó)家貿(mào)易概況3、英國(guó)地理位置位于歐洲西部的島國(guó)。全稱“大不列顛及北愛(ài)爾蘭聯(lián)合王國(guó)”，由大不列顛島（包括英格蘭、蘇格蘭、威爾士）、愛(ài)爾蘭島東北部和一些小島組成。隔北海、多佛爾海峽、英吉利海峽與歐洲大陸相望。全境分為四部分：英格蘭東南部平原、中西部山區(qū)、蘇格蘭山區(qū)、北愛(ài)爾蘭高原和山區(qū)。屬海洋性溫帶闊葉林氣候，終年溫和濕潤(rùn)。交通運(yùn)輸公路運(yùn)輸：37萬(wàn)多公里鐵路運(yùn)輸：１９９７年完成私有化。全國(guó)鐵路和倫敦地鐵分別承擔(dān)了鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸量的４９％和４４％，其余由輕軌承擔(dān)。１９９４年英法海底隧道貫通，將英國(guó)與歐洲大陸的鐵路系統(tǒng)連接起來(lái)。水路運(yùn)輸：內(nèi)河航運(yùn)共３２００公里，其中６２０公里用于貨運(yùn)。泰晤士河是最繁忙的內(nèi)陸水運(yùn)河，其次為福斯河。海運(yùn)承擔(dān)了９５％的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸。英國(guó)大小港口眾多，其中１００個(gè)為重要商業(yè)港口，有５２個(gè)港口年吞吐量在１００萬(wàn)噸以上。吞吐量超過(guò)１０００萬(wàn)噸的港口有：格里姆斯比-因明翰、倫敦、蒂斯－哈特浦爾、福斯、米爾福德-黑文、南安普頓、利物浦、薩侖沃、菲利克斯托、多佛等。航空運(yùn)輸：英國(guó)所有的航空公司和大多數(shù)機(jī)場(chǎng)均為私營(yíng)企業(yè)。英共有４４９家機(jī)場(chǎng)，其中３５個(gè)機(jī)場(chǎng)年客流量在１０萬(wàn)人次以上。英國(guó)航空公司是世界最大航空公司之一。英格蘭英格蘭占據(jù)了大不列顛南面的最大部分土地，那里地勢(shì)平緩，多為平原、丘陵和沼澤地。特別是英格蘭東部沿海地區(qū)，土地肥沃，適于耕種。蘇格蘭蘇格蘭多為山地、湖泊和島嶼，它擁有三大自然區(qū)：北部高地，中部低地以及南部山陵。北愛(ài)爾蘭北部為多巖石、荒蠻的海岸，曲折蜿蜒。其東北部多為高地，東南部為山區(qū)，而中部則是低淺的盆地。北愛(ài)爾蘭一、歐盟（EU）（六）歐盟主要國(guó)家貿(mào)易概況3、英國(guó)經(jīng)濟(jì)情況英國(guó)是歐盟成員國(guó)中能源資源最豐富的國(guó)家，主要有煤、石油、天然氣、核能和水力等，但主要工業(yè)原料依靠進(jìn)口。英國(guó)經(jīng)濟(jì)總量居歐盟第二位，世界第五位，服務(wù)業(yè)是英國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，此外，能源產(chǎn)業(yè)在英國(guó)經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，近年來(lái)英國(guó)政府強(qiáng)調(diào)提高能源利用效率和發(fā)展可再生能源，確立了建設(shè)“低碳經(jīng)濟(jì)”的目標(biāo)。英國(guó)與世界８０多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有貿(mào)易關(guān)系，主要貿(mào)易對(duì)象是歐盟、美國(guó)和日本。服務(wù)貿(mào)易自１９６６年以來(lái)一直順差，２００８年順差為８３６億美元。主要進(jìn)口產(chǎn)品有：食品、燃料、原材料、服裝、鞋業(yè)、電子機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)等。主要出口產(chǎn)品有：石油及相關(guān)產(chǎn)品、化工產(chǎn)品（包括醫(yī)藥制品）、煙草、飲料、機(jī)械設(shè)備等。歐盟是英國(guó)最大的貿(mào)易伙伴。英國(guó)是我國(guó)在歐盟內(nèi)最大的投資來(lái)源地，又是中國(guó)在歐盟內(nèi)最大的投資目的國(guó)。２００８年，中英雙邊貿(mào)易額達(dá)４５６億美元。

威士忌的故鄉(xiāng)泰晤士河一、歐盟（EU）（六）歐盟主要國(guó)家貿(mào)易概況4、意大利地理位置位于歐洲南部，北部以阿爾卑斯山為屏障與法國(guó)、瑞士、奧地利和斯洛文尼亞接壤。連同那好似腳下足球的西西里島、撒丁島等島嶼，意大利整個(gè)國(guó)土面積為３０．１萬(wàn)平方公里。最大河流是波河。較大湖泊有加爾達(dá)湖、馬焦雷湖等。大部分地區(qū)屬亞熱帶地中海式氣候。

交通運(yùn)輸公路運(yùn)輸：是歐洲最為發(fā)達(dá)和最高效的公路系統(tǒng)之一，就密度來(lái)講名居第三。公路網(wǎng)由長(zhǎng)達(dá)53000公里的高速公路和國(guó)道構(gòu)成，相當(dāng)于歐洲整個(gè)公路網(wǎng)的16.2%。僅國(guó)家高速公路網(wǎng)的全長(zhǎng)就達(dá)6600公里，在歐盟成員國(guó)中排列第四。鐵路運(yùn)輸：與瑞士之間的“森皮奧內(nèi)”隧道長(zhǎng)達(dá)19.8公里，是世界上最長(zhǎng)的鐵路隧道。意大利鐵路全長(zhǎng)16356公里，在歐洲就延伸度來(lái)講與英國(guó)一起排名第三。水路運(yùn)輸：沿海岸線上分布著148個(gè)港口，港口年客流量高達(dá)8500萬(wàn)、年貨物吞吐量為463億噸；擁有280公里的停泊船塢、55萬(wàn)艘船。是通往北非、中東和亞洲的文化平臺(tái)和理想的物流平臺(tái)。一、歐盟（EU）（六）歐盟主要國(guó)家貿(mào)易概況4、意大利經(jīng)濟(jì)情況意大利是發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家，經(jīng)濟(jì)規(guī)模居世界第六位，其服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)及對(duì)外貿(mào)易尤為發(fā)達(dá)。國(guó)內(nèi)各大區(qū)經(jīng)濟(jì)差距較大，南北差距明顯。資源貧乏、工業(yè)起步較晚，工業(yè)主要以加工工業(yè)為主，所需能源和原料依賴外國(guó)進(jìn)口，除水果和蔬菜之外，意是食品和農(nóng)產(chǎn)品的純進(jìn)口國(guó)。

對(duì)外貿(mào)易是意大利經(jīng)濟(jì)的主要支柱，外貿(mào)連年順差，是繼日本、德國(guó)之后世界第三大貿(mào)易順差國(guó)。進(jìn)口主要以石油、原料和食品等為主，出口以機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品、家用電器、紡織、服裝、皮鞋、金銀首飾等輕工產(chǎn)品為主。國(guó)外市場(chǎng)主要在歐洲，進(jìn)出口主要對(duì)象為歐盟和美國(guó)。

近年來(lái)，中意兩國(guó)政治互信穩(wěn)固，經(jīng)貿(mào)、科技、文化、教育等領(lǐng)域合作取得務(wù)實(shí)成果。2008年，中意雙邊貿(mào)易總額達(dá)382.6億美元，同比增長(zhǎng)21.9％。

二、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）（一）形成過(guò)程1985.03美加提出建立自由貿(mào)易區(qū)1989.01.01美加達(dá)成自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定1986.08美墨提出雙邊自由貿(mào)易的框架協(xié)定計(jì)劃1990.07美墨正式簽訂貿(mào)易與投資協(xié)定1991.06.12美加墨就建立北美自由貿(mào)易區(qū)開(kāi)始正式談判1992.08.12美加墨達(dá)成北美自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定1993.08.13美加墨通過(guò)了補(bǔ)充協(xié)定1994.01.01協(xié)定正式生效，北美自由貿(mào)易區(qū)宣告成立北美自由貿(mào)易區(qū)由美國(guó)、加拿大和墨西哥3國(guó)組成，三國(guó)于1992年8月12日就《北美自由貿(mào)易協(xié)定》達(dá)成一致意見(jiàn)，并于同年12月17日由三國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人分別在各自國(guó)家正式簽署。1994年1月1日，協(xié)定正式生效，北美自由貿(mào)易區(qū)宣布成立。

面積：二ＯＯＯ萬(wàn)平方公里當(dāng)今世界上最大的自由貿(mào)易區(qū)。二、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）（二）形成背景1、世界經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)日益加強(qiáng)2、多邊貿(mào)易體制的作用受到削弱3、三國(guó)國(guó)土相近經(jīng)貿(mào)關(guān)系密切4、各有所需、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)（三）北美自由貿(mào)易協(xié)定的宗旨和基本原則1、宗旨：取消貿(mào)易壁壘；創(chuàng)造公平的條件，增加投資機(jī)會(huì)；保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)；建立執(zhí)行協(xié)定和解決貿(mào)易爭(zhēng)端的有效機(jī)制，促進(jìn)三邊和多邊合作。

二、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）2、基本原則貿(mào)易與投資自由化的原則利用原產(chǎn)地的原則協(xié)商解決貿(mào)易沖突的原則動(dòng)態(tài)發(fā)展的原則人員有限制流動(dòng)的原則“各國(guó)現(xiàn)有法律、法令條件基本不變”的原則二、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）（四）北美自由貿(mào)易區(qū)的影響有利影響1、促進(jìn)了資源更有效的配置，降低了成本。2、加快三國(guó)間和世界上其他國(guó)家向美、加、墨資金和技術(shù)的轉(zhuǎn)移，使美國(guó)的資金、技術(shù)和墨西哥廉價(jià)勞動(dòng)力相結(jié)合。3、由于協(xié)定對(duì)墨西哥向美國(guó)的移民作出了一定的限制，使三國(guó)勞動(dòng)力流動(dòng)有序化。4、北美自由貿(mào)易區(qū)的建立是全球貿(mào)易自由化的一個(gè)過(guò)程和組成部分。

二、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）（四）北美自由貿(mào)易區(qū)的影響不利影響1、對(duì)自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的有些產(chǎn)業(yè)造成沖擊。2、由于投資限制的減少或取消，必然使大量的美國(guó)資本涌入加拿大和墨西哥，從而掀起企業(yè)兼并的高潮。3、北美自由貿(mào)易協(xié)定所堅(jiān)持的“區(qū)域內(nèi)貿(mào)易自由化”和“各國(guó)現(xiàn)行法令條款基本不變”的原則之間，必將發(fā)生矛盾和沖突。4、由于對(duì)區(qū)外國(guó)家具有排他性，必然使得區(qū)外的發(fā)展中國(guó)家對(duì)美加出口勞動(dòng)密集型產(chǎn)品不利。二、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）（五）北美自由貿(mào)易區(qū)的主要國(guó)家1、美國(guó)墨西哥灣美國(guó)本土位于北美洲中部，領(lǐng)土還包括北美洲西北部的阿拉斯加和太平洋中部的夏威夷群島等。其北與加拿大接壤，南靠墨西哥灣，西臨太平洋，東瀕大西洋。海岸線22,680公里。大部分地區(qū)屬于溫帶大陸性氣候，南部屬亞熱帶氣候，西部沿海地區(qū)分布有溫帶海洋性氣候和地中海氣候。

地理環(huán)境二、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）（五）北美自由貿(mào)易區(qū)的主要國(guó)家

美國(guó)有高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和對(duì)外貿(mào)易額均居世界首位。美國(guó)的服務(wù)業(yè)占最大比重，全國(guó)四分之三的勞力從事服務(wù)業(yè)。美國(guó)擁有豐富的礦產(chǎn)資源，包括了黃金、石油和鈾，然而許多能源的供應(yīng)都依賴于外國(guó)進(jìn)口。美國(guó)是全球最大的農(nóng)業(yè)出口國(guó)之一，主要農(nóng)產(chǎn)品包括了玉米、小麥、糖和煙草，中西部大平原地區(qū)驚人的農(nóng)業(yè)產(chǎn)量使其被譽(yù)為“世界糧倉(cāng)”。美國(guó)工業(yè)產(chǎn)品主要包括了汽車(chē)、飛機(jī)和電子產(chǎn)品。美國(guó)也有發(fā)達(dá)的旅游業(yè)，排名世界第三。美國(guó)也是飛機(jī)、鋼鐵、軍火和電子器材的主要輸出國(guó)。

美國(guó)經(jīng)濟(jì)二、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）（五）北美自由貿(mào)易區(qū)的主要國(guó)家公路運(yùn)輸：設(shè)計(jì)了高通行量、高速度的高速公路，公路總長(zhǎng)為640多萬(wàn)公里（2004年），名列世界第一。鐵路運(yùn)輸：建造了橫貫大陸的鐵路網(wǎng)絡(luò)，共擁有鐵路41萬(wàn)公里，約占世界鐵路總長(zhǎng)度的35%，全國(guó)最大的鐵路運(yùn)輸中心是芝加哥。水路運(yùn)輸：內(nèi)河運(yùn)輸水網(wǎng)四通八達(dá)，內(nèi)河水運(yùn)航道月5萬(wàn)公里。主要港口分布在大西洋沿岸，年吞吐量在1000萬(wàn)噸以上的港口有巴爾的摩、芝加哥、紐約、新奧爾良。航空運(yùn)輸：以乘客量而言，在2004年全世界前30個(gè)最繁忙的機(jī)場(chǎng)中就有17個(gè)位于美國(guó)，以運(yùn)貨量而言，在同一年里，全世界前30個(gè)最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)就有12個(gè)在美國(guó)。

美國(guó)交通二、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）（五）北美自由貿(mào)易區(qū)的主要國(guó)家2、加拿大東臨大西洋，西瀕太平洋，南界美國(guó)本土，北靠北冰洋。西北與美國(guó)的阿拉斯加州接壤，東北隔巴芬灣與格陵蘭島相望。海岸線約長(zhǎng)24萬(wàn)多公里，是世界上海岸線最長(zhǎng)的國(guó)家。因受西風(fēng)影響，加大部分地區(qū)屬大陸性溫帶針葉林氣候。東部氣溫稍低，南部氣候適中，西部氣候溫和濕潤(rùn)，北部為寒帶苔原氣候。中西部最高氣溫達(dá)40℃以上，北部最低氣溫低至-60℃。地理環(huán)境交通運(yùn)輸二、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）（五）北美自由貿(mào)易區(qū)的主要國(guó)家2、加拿大鐵路運(yùn)輸：2006年鐵路總長(zhǎng)為72245公里，僅次于美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)；2006年貨運(yùn)量2.828億噸。公路運(yùn)輸：全國(guó)高速公路和普通公路總長(zhǎng)140萬(wàn)公里。從太平洋東岸維多利亞直到大西洋西岸圣約翰斯的高速公路長(zhǎng)7725公里，是全世界最長(zhǎng)的國(guó)家級(jí)高速公路。水路運(yùn)輸：圣勞倫斯運(yùn)河深水航道全長(zhǎng)3769公里，是世界最長(zhǎng)的運(yùn)河，船舶通航可從大西洋抵達(dá)五大湖水系。全加共有25個(gè)大的深水港和650個(gè)小港口。最大的港口是溫哥華港，年吞吐量達(dá)7000萬(wàn)噸。航空運(yùn)輸：經(jīng)核準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)共886個(gè)，主要機(jī)場(chǎng)68個(gè)。管道運(yùn)輸：輸送石油、天然氣與水的管道總長(zhǎng)196000公里，是世界第二長(zhǎng)的管道系統(tǒng)。

二、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）（五）北美自由貿(mào)易區(qū)的主要國(guó)家2、加拿大

加拿大是世界上最富有的國(guó)家之一，也是西方七大工業(yè)國(guó)家和世界十大貿(mào)易國(guó)之一。制造業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)。資源工業(yè)、初級(jí)制造業(yè)和農(nóng)業(yè)亦是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要支柱。工業(yè)以石油、金屬冶煉、造紙為主。以貿(mào)易立國(guó)，對(duì)外資、外貿(mào)依賴很大，經(jīng)濟(jì)上受美國(guó)影響較深。加拿大和中國(guó)的貿(mào)易往來(lái)始于1780年，2007年中加貿(mào)易額為303.8億美元，同比增長(zhǎng)31.1％。2008年１至11月，中加貿(mào)易額為318.7億美元，同比增長(zhǎng)14.8％。

經(jīng)濟(jì)二、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）（五）北美自由貿(mào)易區(qū)的主要國(guó)家3、墨西哥地理位置

是拉美第３大國(guó)，位于北美洲南部，拉丁美洲西北端，是南、北美洲陸路交通的必經(jīng)之地，素稱“陸上橋梁”。北鄰美國(guó)，南接危地馬拉和伯利茲，東臨墨西哥灣和加勒比海，西南瀕太平洋。

二、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）（五）北美自由貿(mào)易區(qū)的主要國(guó)家3、墨西哥交通運(yùn)輸

公路運(yùn)輸相對(duì)發(fā)達(dá)，總長(zhǎng)32萬(wàn)公里。鐵路不發(fā)達(dá)，發(fā)展緩慢，總長(zhǎng)3萬(wàn)公里。主要的港口有馬薩特蘭、坦皮科等。

二、北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）（五）北美自由貿(mào)易區(qū)的主要國(guó)家3、墨西哥經(jīng)濟(jì)墨西哥是拉美經(jīng)濟(jì)大國(guó)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值居拉美第二位，僅次于巴西。礦業(yè)資源豐富，白銀的產(chǎn)量多年來(lái)居世界之首，素有“白銀王國(guó)”之稱。工礦業(yè)門(mén)類比較齊全，但發(fā)展不平衡。制造業(yè)占重要地位，墨西哥是世界主要蜂蜜生產(chǎn)國(guó)。主要出口商品為原油、汽車(chē)、汽車(chē)配件、咖啡豆、蔬菜、鋼材及化工、機(jī)械產(chǎn)品。進(jìn)口商品為汽車(chē)材料、電器、化工產(chǎn)品、食品、飲料、紙漿、紡織、石化產(chǎn)品。美國(guó)是墨西哥進(jìn)出口第一伙伴國(guó)。未來(lái)發(fā)展NAFTA該如何進(jìn)步與發(fā)展，以下列對(duì)內(nèi)及對(duì)外下列兩點(diǎn)討論之：對(duì)內(nèi)對(duì)於關(guān)稅及非關(guān)稅方面仍積極運(yùn)作。解決墨國(guó)每年非法移民至美國(guó)之社會(huì)問(wèn)題每年定期商討關(guān)於NAFTA協(xié)定之任何相關(guān)問(wèn)題及解決之道，若商討無(wú)法達(dá)到滿意的解果，NAFTA協(xié)定內(nèi)之成員國(guó)亦有可能退出協(xié)定。對(duì)外近幾年，歐盟雖已形成，但並不代表美洲國(guó)家會(huì)跟歐盟一樣成立聯(lián)盟。為求自由貿(mào)易，NAFTA可能會(huì)積極商討，考量邀請(qǐng)其他美洲地區(qū)國(guó)家加入?yún)f(xié)定。屆時(shí)NAFTA將不止三個(gè)成員國(guó)，亦有可能成立「美州自由貿(mào)易區(qū)」。不確定的態(tài)度因成員國(guó)之社會(huì)問(wèn)題依然存在。若協(xié)商破裂，則NAFTA有可能解散或有成員國(guó)退出。反之，若NAFTA三個(gè)成員國(guó)積極推動(dòng)自由貿(mào)易，且互相合作，NAFTA之發(fā)展亦極為樂(lè)觀，且有可能越來(lái)越龐大。93年，克林頓提出每年舉行一次成員國(guó)政府首腦非正式會(huì)議，得到各國(guó)的歡迎，所以從第五屆開(kāi)始召開(kāi)亞太經(jīng)合組織政府首腦非正式會(huì)議。到2012年已召開(kāi)20次政府首腦非正式會(huì)議。93年美國(guó)西雅圖94年印尼茂物95年日本大阪96年菲律賓馬尼拉97年加拿大溫哥華98年馬來(lái)西亞吉隆坡99年新西蘭奧克蘭00年文萊01年中國(guó)上海02年墨西哥03年泰國(guó)曼谷04年智利05年韓國(guó)釜山06年越南河內(nèi)07年澳大利亞悉尼08年秘魯利馬09年新加坡新加坡10年日本橫濱/blog/static/4498380420078810495638//blog/static/4498380420078810495638/三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（一）概況

20世紀(jì)80年代，國(guó)際形勢(shì)因冷戰(zhàn)結(jié)束而趨向緩和，世界經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易投資自由化和區(qū)域集團(tuán)化的趨勢(shì)漸成潮流。1989年11月，亞太經(jīng)濟(jì)合作會(huì)議第一屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議在澳大利亞首都堪培拉舉行，這標(biāo)志著亞太經(jīng)合組織的成立。1991年11月，亞太經(jīng)濟(jì)合作會(huì)議第三屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議在韓國(guó)漢城通過(guò)了《漢城宣言》，正式確立該組織的宗旨與目標(biāo)是：相互依存，共同利益，堅(jiān)持開(kāi)放的多邊貿(mào)易體制和減少貿(mào)易壁壘。中國(guó)、臺(tái)灣、香港正式加入。1993年6月改名為亞太經(jīng)濟(jì)合作組織。

宗旨是：保持經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和發(fā)展；促進(jìn)成員間經(jīng)濟(jì)的相互依存；加強(qiáng)開(kāi)放的多邊貿(mào)易體制；減少區(qū)域貿(mào)易和投資壁壘，維護(hù)本地區(qū)人民的共同利益。APEC精神的7個(gè)關(guān)鍵詞：開(kāi)放、漸進(jìn)、自愿、協(xié)商、發(fā)展、互利與共同利益。APEC現(xiàn)有21個(gè)成員，分別是中國(guó)、澳大利亞、文萊、加拿大、智利、中國(guó)香港、印度尼西亞、日本、韓國(guó)、墨西哥、馬來(lái)西亞、新西蘭、巴布亞新幾內(nèi)亞、秘魯、菲律賓、俄羅斯、新加坡、中國(guó)臺(tái)灣、泰國(guó)、美國(guó)和越南，還有3個(gè)觀察員，分別是東盟秘書(shū)處、太平洋經(jīng)濟(jì)合作理事會(huì)和太平洋島國(guó)論壇。

常設(shè)秘書(shū)處：新加坡工作語(yǔ)言：英語(yǔ)三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（二）組織結(jié)構(gòu)1、部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議：包括外交（中國(guó)香港和中國(guó)臺(tái)灣除外）、外貿(mào)雙部長(zhǎng)會(huì)議以及專業(yè)部長(zhǎng)會(huì)議。雙部長(zhǎng)會(huì)議每年在領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議前舉行一次，專業(yè)部長(zhǎng)會(huì)議不定期舉行。2、領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議：是最高級(jí)別的會(huì)議，會(huì)議結(jié)束后形成的領(lǐng)導(dǎo)人宣言是指導(dǎo)各項(xiàng)工作的重要綱領(lǐng)性文件，自1993年來(lái)共舉行了18次。三、亞太經(jīng)合組織（APEC）3、高官會(huì)：每年舉行3至4次會(huì)議，一般由各成員司局級(jí)或大使級(jí)官員組成。高官會(huì)的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)人和部長(zhǎng)會(huì)議的決定，并為下次領(lǐng)導(dǎo)人和部長(zhǎng)會(huì)議做準(zhǔn)備。下設(shè)4個(gè)委員會(huì)和11個(gè)專業(yè)工作組。

4、秘書(shū)處：1993年1月在新加坡設(shè)立，為APEC各層次的活動(dòng)提供支持與服務(wù)。秘書(shū)處負(fù)責(zé)人為執(zhí)行主任，由APEC當(dāng)年的東道主指派。三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（三）成因和發(fā)展障礙1、成因東亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)的建立亞太地區(qū)各國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益密切地緣優(yōu)勢(shì)亞太經(jīng)合組織是地域最廣；最具多樣性－松散的聯(lián)合體2、成就：《茂物宣言》1994年11月在印尼首都雅加達(dá)召開(kāi)的第六屆部長(zhǎng)會(huì)議上發(fā)表。該宣言為APEC明確了合作方向，即實(shí)現(xiàn)本地區(qū)的貿(mào)易與投資自由化，制定了長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)貿(mào)易與投資自由化確定了時(shí)間表。3、發(fā)展障礙：分散大于一致a、各成員追求目標(biāo)不一樣b、APEC與次區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)的關(guān)系難以協(xié)調(diào)c、成員體之間的關(guān)系和成員體與區(qū)外的雙邊關(guān)系的協(xié)調(diào)d、區(qū)內(nèi)缺乏領(lǐng)導(dǎo)核心e、缺乏嚴(yán)格制度化約束f、成員體之間有矛盾三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（四)主要成員國(guó)介紹1、澳大利亞自然地理環(huán)境位于南太平洋和印度洋之間，由澳大利亞大陸和塔斯馬尼亞島等島嶼及海外領(lǐng)土組成。它東瀕太平洋的珊瑚海和塔斯曼海，西、北、南三面臨印度洋及其邊緣海，海岸線長(zhǎng)約３．６７萬(wàn)公里。面積７６９.２萬(wàn)平方公里，占大洋洲的絕大部分，雖四面環(huán)水，沙漠和半沙漠卻占全國(guó)面積的３５％。全國(guó)分為東部山地、中部平原和西部高原３個(gè)地區(qū)。在東部沿海有全世界最大的珊瑚礁──大堡礁。北部屬熱帶，大部分屬溫帶。

澳大利亞的人口面積768萬(wàn)平方千米人口1875萬(wàn)2.4人/平方千米地廣人稀白種人為主英國(guó)移民的后裔思考澳大利亞人口分布的特點(diǎn)？分布極不平衡東南沿海部分地區(qū)人口稠密三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（四)主要成員國(guó)介紹1、澳大利亞經(jīng)濟(jì)概況是一個(gè)后起的工業(yè)化國(guó)家,農(nóng)牧業(yè)發(fā)達(dá)，自然資源豐富，有“騎在羊背上的國(guó)家”和“坐在礦車(chē)上的國(guó)家”之稱，澳大利亞長(zhǎng)期靠出口農(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)資源賺取大量收入，盛產(chǎn)羊、牛、小麥和蔗糖，同時(shí)也是世界重要的礦產(chǎn)資源生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。澳對(duì)國(guó)際貿(mào)易依賴較大，與１３０多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有貿(mào)易關(guān)系。目前，澳主要貿(mào)易伙伴依次為中國(guó)、日本、美國(guó)、新加坡、英國(guó)、韓國(guó)、新西蘭、泰國(guó)、德國(guó)和馬來(lái)西亞。

發(fā)達(dá)的農(nóng)牧業(yè)1.“騎在羊背上”的國(guó)家2.世界重要的小麥、羊毛、牛肉生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)草原肥美，分布廣18世紀(jì)后期引進(jìn)29只當(dāng)今約1.4億只（點(diǎn)擊圖片觀看錄像）發(fā)展的條件地下水豐富羊群無(wú)天敵氣候干燥，適于綿羊繁殖工礦業(yè)的發(fā)展“坐在礦車(chē)上”的國(guó)家煤、鐵的出口采礦、冶金、機(jī)械、紡織服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速重要城市堪培拉悉尼（點(diǎn)擊圖片觀看錄像）三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（四)主要成員國(guó)介紹1、澳大利亞交通運(yùn)輸澳大利亞的國(guó)際海?空運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)。悉尼是南太平洋主要交通運(yùn)輸樞紐。交通運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的5.5%。澳大利亞交通發(fā)達(dá)暢通。三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（四)主要成員國(guó)介紹2、新加坡自然地理環(huán)境

位于東南亞，是馬來(lái)西亞半島最南端的一個(gè)熱帶城市島國(guó)。地處太平洋與印度洋航運(yùn)要道——馬六甲海峽的出入口，北隔柔佛海峽與馬來(lái)西亞為鄰，有長(zhǎng)堤與馬來(lái)西亞的新山相通，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望。它由新加坡島及附近63個(gè)小島組成，面積７１０平方公里，屬熱帶雨林氣候，常年高溫多雨。三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（四)主要成員國(guó)介紹2、新加坡經(jīng)濟(jì)概況新加坡自然資源貧乏，經(jīng)濟(jì)屬外貿(mào)驅(qū)動(dòng)型，以電子、石油化工、金融、航運(yùn)、服務(wù)業(yè)為主，高度依賴美國(guó)、日本、歐洲和周邊國(guó)家市場(chǎng)。經(jīng)濟(jì)以五大部門(mén)為主：商業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)、金融業(yè)、交通和通訊業(yè)。工業(yè)主要包括制造業(yè)和建筑業(yè)。制造業(yè)產(chǎn)品主要包括電子產(chǎn)品、化學(xué)與化學(xué)產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、交通設(shè)備、石油產(chǎn)品、煉油等部門(mén)。是世界第三大煉油中心。對(duì)外貿(mào)易在經(jīng)濟(jì)中的比重大，對(duì)外貿(mào)易額遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（四)主要成員國(guó)介紹2、新加坡交通運(yùn)輸航空：是東南亞地區(qū)聯(lián)系歐洲、美洲、大洋洲的航空中心，航線通達(dá)54個(gè)國(guó)家（地區(qū)）、127個(gè)城市。新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界上最繁忙的航空港之一，也是東南亞最大的機(jī)場(chǎng)之一。鐵路：新加坡交通發(fā)達(dá)，設(shè)施先進(jìn)，有火車(chē)及巴士來(lái)往馬來(lái)西亞、泰國(guó)各主要城市。

新加坡一直是以自由港發(fā)展起來(lái)的，它充分利用海上交通樞紐這一優(yōu)勢(shì)，發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，是世界上最大的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，擁有高效率、完善的轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)制，能使貨物快速、經(jīng)濟(jì)地轉(zhuǎn)口到其他地方。新加坡港是世界最大的集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港，由新加坡港務(wù)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)。三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（四)主要成員國(guó)介紹3、韓國(guó)自然地理環(huán)境

韓國(guó)位于亞洲大陸東北的朝鮮半島的南部。東、南、西三面環(huán)海。北鄰朝鮮，東臨日本海，西鄰黃海，南鄰東海。面積9.96萬(wàn)平方公里，半島海岸線全長(zhǎng)約1.7萬(wàn)公里（包括島嶼海岸線）。地形東北高、西南低，山地面積約占７０％。屬溫帶季風(fēng)氣候，年均氣溫13°C，降水量約1300～1500毫米。冬季平均氣溫為零度以下。夏季八月份最熱，氣溫為25攝氏度。三、四月份和夏初時(shí)易受臺(tái)風(fēng)侵襲。

三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（四)主要成員國(guó)介紹3、韓國(guó)經(jīng)濟(jì)概況韓國(guó)曾是個(gè)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國(guó)，但韓國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展緩慢，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不占重要地位。韓國(guó)是農(nóng)產(chǎn)品主要進(jìn)口國(guó)家韓國(guó)產(chǎn)業(yè)以重工業(yè)和化工工業(yè)為主，造船、汽車(chē)、電子、鋼鐵、紡織等產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量均進(jìn)入世界前１０名。汽車(chē)產(chǎn)量是世界第五位。電子工業(yè)以高技術(shù)密集型產(chǎn)品為主，為世界十大電子工業(yè)國(guó)之一。

大企業(yè)集團(tuán)在韓國(guó)經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位，三星、現(xiàn)代、ＳＫ、ＬＧ和ＫＴ（韓國(guó)電信）等大企業(yè)集團(tuán)創(chuàng)造的價(jià)值在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占比重超過(guò)６０％。三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（四)主要成員國(guó)介紹3、韓國(guó)交通運(yùn)輸鐵路：鐵路總長(zhǎng)７８８９公里，其中干線５６３６公里。

公路：公路總長(zhǎng)１０.２萬(wàn)公里，其中高速公路３０５１公里。

水運(yùn)：主要是海上運(yùn)輸，用于對(duì)外貿(mào)易。主要港口有：釜山、浦項(xiàng)、仁川、群山、木浦、濟(jì)州、麗水等。

空運(yùn)：同８１個(gè)國(guó)家簽有航空協(xié)定，開(kāi)通國(guó)際航線３００條（其中外國(guó)航空公司航線１４７條），可飛往３０多個(gè)國(guó)家、９０多個(gè)城市。現(xiàn)有８?jìng)€(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，另有國(guó)內(nèi)航線機(jī)場(chǎng)１６個(gè)。

三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（四)主要成員國(guó)介紹4、日本自然地理環(huán)境巖手

位于太平洋西岸，是一個(gè)由東北向西南延伸的弧形島國(guó)。西隔東海、黃海、朝鮮海峽、日本海與中國(guó)、朝鮮、韓國(guó)和俄羅斯相望。領(lǐng)土由北海道、本州、四國(guó)、九州４個(gè)大島和其他3900多個(gè)小島嶼組成，因此也被稱為“千島之國(guó)”。日本陸地面積約３７．７８萬(wàn)平方公里。

北海道與本州的高原地帶屬亞寒帶，本土地區(qū)屬溫帶，而沖繩等南方諸島則為亞熱帶。此外，日本所處位置令她受到季候風(fēng)及洋流交匯的影響，因此四季分明、降水充沛。

日本境內(nèi)多山，山地約占總面積的76％，大多數(shù)山為火山。三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（四)主要成員國(guó)介紹4、日本經(jīng)濟(jì)概況日本國(guó)土狹小，資源貧乏，但戰(zhàn)后的日本奉行“重經(jīng)濟(jì)、輕軍備”路線，重點(diǎn)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，日本制造業(yè)高度發(fā)達(dá)，服務(wù)業(yè)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值７０％左右。主要進(jìn)口商品有：原油、天然氣等一次能源、食品、原材料等；主要出口商品有：汽車(chē)、電器、一般機(jī)械、化學(xué)制品等。主要貿(mào)易對(duì)象是中國(guó)、美國(guó)、東盟、韓國(guó)、臺(tái)灣、香港、德國(guó)等。

三、亞太經(jīng)合組織（APEC）（四)主要成員國(guó)介紹4、日本交通運(yùn)輸日本的公路交通十分發(fā)達(dá)，高速公路多達(dá)100多條。

日本的水陸交通也十分發(fā)達(dá)，港口接近20個(gè)，航線多達(dá)幾百條。主要港口有川崎、東京、神戶、名古屋等。鐵路運(yùn)輸絕大部分實(shí)現(xiàn)電氣化，修筑高速鐵路（新干線）。日本的空中交通堪稱完美，首都的羽田機(jī)場(chǎng)和成田機(jī)場(chǎng)是日本的空中大動(dòng)脈，在2008年世界機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量的排名中，東京羽田機(jī)場(chǎng)位列第一，是當(dāng)時(shí)全世界最準(zhǔn)時(shí)的機(jī)場(chǎng)，函館、福岡、大阪、關(guān)西、北九州、那霸的機(jī)場(chǎng)都是日本的空中交通樞紐。四、東南亞國(guó)家聯(lián)盟（ASEAN）（一)簡(jiǎn)介

東盟的前身是馬來(lái)亞（現(xiàn)馬來(lái)西亞）、菲律賓和泰國(guó)于1961年7月31日在曼谷成立的東南亞聯(lián)盟。1967年8月7－8日，印度尼西亞、泰國(guó)、新加坡、菲律賓四國(guó)外長(zhǎng)和馬來(lái)西亞副總理在曼谷舉行會(huì)議，發(fā)表了《曼谷宣言》，正式宣告東南亞國(guó)家聯(lián)盟成立。1976年8月28－29日，馬、泰、菲三國(guó)在吉隆坡舉行部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，決定由東南亞國(guó)家聯(lián)盟取代東南亞聯(lián)盟。

截至2009年底10個(gè)成員國(guó)：文萊（1984年）、柬埔寨（1999年）、印度尼西亞、老撾（1997年）、馬來(lái)西亞、緬甸（1997年）、菲律賓、新加坡、泰國(guó)、越南（1995年）?？偯娣e約444萬(wàn)平方公里，人口約5.84億。觀察員國(guó)：巴布亞新幾內(nèi)亞。候選成員國(guó)：東帝汶。

四、東南亞國(guó)家聯(lián)盟（ASEAN）（一)簡(jiǎn)介《東南亞國(guó)家聯(lián)盟成立宣言》（1967年8月《曼谷宣言》）確定的宗旨和目標(biāo)是：（1）以平等與協(xié)作精神，共同努力促進(jìn)本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、社會(huì)進(jìn)步和文化發(fā)展；

（2）遵循正義、國(guó)家關(guān)系準(zhǔn)則和《聯(lián)合國(guó)憲章》，促進(jìn)本地區(qū)的和平與穩(wěn)定；

（3）促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、技術(shù)和科學(xué)等問(wèn)題的合作與相互支援；

（4）在教育、職業(yè)和技術(shù)及行政訓(xùn)練和研究設(shè)施方面互相支援；

（5）在充分利用農(nóng)業(yè)和工業(yè)、擴(kuò)大貿(mào)易、改善交通運(yùn)輸、提高人民生活水平方面進(jìn)行更有效的合作；

（6）促進(jìn)對(duì)東南亞問(wèn)題的研究；

（7）同具有相似宗旨和目標(biāo)的國(guó)際和地區(qū)組織保持緊密和互利的合作，探尋與其更緊密的合作途徑。

四、東南亞國(guó)家聯(lián)盟（ASEAN）（一)簡(jiǎn)介2007年11月20日，參加第13屆東盟首腦會(huì)議的東盟成員國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人簽署了對(duì)東盟而言具有劃時(shí)代意義的《東盟憲章》。它是東盟成立以來(lái)第一份對(duì)所有成員國(guó)具有普遍法律約束力的文件。這一文件的簽署是東盟在機(jī)制化和法制化建設(shè)上的重要舉措，是建立東盟共同體的重要法律保障，是東盟的一個(gè)重要里程碑。東盟與中日韓（10＋3）領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議，是指東盟10國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人與中國(guó)、日本、韓國(guó)３國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人舉行的會(huì)議。會(huì)議是東盟于1997年成立30周年時(shí)發(fā)起的。四、東南亞國(guó)家聯(lián)盟（ASEAN）（一)簡(jiǎn)介我國(guó)已同東盟所有成員建立外交關(guān)系，并于1996年成為東盟全面對(duì)話伙伴國(guó)。2004年中國(guó)與東盟貿(mào)易額為1058.8億美元，到2008年達(dá)到2310.7億美元，增長(zhǎng)了1.18倍，中國(guó)和東盟互為第四大貿(mào)易伙伴。2003年10月6-8日，第七次東盟與中日韓（10+3）領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議、東盟與中國(guó)（10+1）領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議以及第五次中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤在巴厘島召開(kāi)。在這次中國(guó)與東盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上，中國(guó)作為第一個(gè)非東南亞大國(guó)加入《東南亞友好合作條約》中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)

1、中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)：指在中國(guó)與東盟10國(guó)之間構(gòu)建的自由貿(mào)易區(qū)，即“10＋1”。2、中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)的提出

2000年9月，在新加坡舉行的第四次東盟與中國(guó)（10＋1）領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上，中國(guó)國(guó)務(wù)院總理朱镕基提出建立中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建議，得到東盟有關(guān)國(guó)家的贊同。2001年11月，在文萊舉行的東盟首腦會(huì)議期間，中國(guó)和10個(gè)東盟成員國(guó)宣布了將在未來(lái)十年內(nèi)建成自由貿(mào)易區(qū)的目標(biāo)。2002年11月4日，第六次東盟與中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議在柬埔寨首都金邊舉行。中國(guó)國(guó)務(wù)院總理朱镕基和東盟10國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人簽署了《中國(guó)與東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》，2010年1月1日中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)的如期建成。3、中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)的目標(biāo)

一是用十年的時(shí)間完成所有關(guān)稅和非關(guān)稅的削減，消除雙方之間存在的關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘。二是建立一個(gè)綜合框架，包含市場(chǎng)一體化的一系列措施，如投資促進(jìn)、貿(mào)易便利化以及和諧的貿(mào)易及投資規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)。

4、中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)的重要性

建立中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)，是中國(guó)和東盟合作歷程中歷史性的一步。它充分反映了雙方領(lǐng)導(dǎo)人加強(qiáng)睦鄰友好關(guān)系的良好愿望，也體現(xiàn)了中國(guó)和東盟之間不斷加強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，是中國(guó)與東盟關(guān)系發(fā)展中新的里程碑。

中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成，將會(huì)創(chuàng)造一個(gè)擁有18億消費(fèi)者、近2萬(wàn)億美元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、1.2萬(wàn)億美元貿(mào)易總量的經(jīng)濟(jì)區(qū)。按人口算，這將是世界上最大的自由貿(mào)易區(qū)；從經(jīng)濟(jì)規(guī)模上看，將是僅次于歐盟和北美自由貿(mào)易區(qū)的全球第三大自由貿(mào)易區(qū)，由中國(guó)和東盟10國(guó)共創(chuàng)的世界第三大自由貿(mào)易區(qū)，是發(fā)展中國(guó)家組成的最大的自由貿(mào)易區(qū)。中國(guó)加入東盟的意義第一，把中國(guó)與東盟的關(guān)系推向一個(gè)嶄新的階段。在2003年的10＋1會(huì)議上，中國(guó)正式加入《東南亞友好合作條約》，并通過(guò)聯(lián)合宣言將雙方關(guān)系提升到“面向和平繁榮的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”。這是中國(guó)首次加入由一個(gè)地區(qū)性國(guó)際組織簽署的條約。這意味著，雙方關(guān)系已正式化、法律化，進(jìn)入了一個(gè)嶄新的歷史階段。第二，提升了東盟的國(guó)際地位和影響力。東盟自1997年金融危機(jī)后，經(jīng)濟(jì)實(shí)力和政治影響都有所減弱。印尼等核心國(guó)家不得不把精力放在國(guó)內(nèi)政局的穩(wěn)定上，從而限制了其對(duì)地區(qū)事務(wù)的關(guān)注。而中國(guó)、印度等亞洲鄰國(guó)正在迅速崛起，對(duì)地區(qū)事務(wù)的影響力不斷增強(qiáng)。這使東盟有了危機(jī)感。東盟決心借重大國(guó)影響力來(lái)重振其國(guó)際地位。中國(guó)加入《東南亞友好合作條約》無(wú)疑有利于發(fā)揮東盟的影響力。在此次巴厘會(huì)議上，印度已加入該條約。在中國(guó)之后，日本、韓國(guó)、俄羅斯、新西蘭、澳大利亞和法國(guó)等國(guó)陸續(xù)加入。另外，地區(qū)內(nèi)大國(guó)加入該條約，使東南亞地區(qū)的持久和平更有保障，從而使東盟能更放心地在亞太地區(qū)發(fā)揮作用。中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)對(duì)我國(guó)企業(yè)海外投資的影響

《中國(guó)與東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》啟動(dòng)了中國(guó)與東盟合作建立自由貿(mào)易區(qū)(10十1)

的進(jìn)程

,

其目標(biāo)是與東盟結(jié)成全面經(jīng)濟(jì)合作伙伴

,

核心內(nèi)容是確立自由貿(mào)易區(qū)的目標(biāo)、范圍、措施和時(shí)間

,

為自由貿(mào)易區(qū)的建立奠定法律基礎(chǔ)。中國(guó)--東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立將給中國(guó)企業(yè)的海外投資帶來(lái)一個(gè)廣闊的區(qū)域性市場(chǎng)。中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)對(duì)我國(guó)企業(yè)海外投資的影響中國(guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)是一個(gè)全部由發(fā)展中國(guó)家成員組成的自由貿(mào)易區(qū)

,

也是我國(guó)參與建成的第一個(gè)區(qū)域性自由貿(mào)易區(qū)。對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)

,

該自由貿(mào)易區(qū)的建立將形成越來(lái)越多的商機(jī)。中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)對(duì)我國(guó)企業(yè)海外投資的影響(1)

開(kāi)發(fā)巨大的內(nèi)部市場(chǎng)

中國(guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)建成后

,

將形成一個(gè)擁有17億消費(fèi)者

,GDP近2萬(wàn)億美元

,

貿(mào)易總額達(dá)12萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)區(qū)

,

從而成為世界上人口最多的自由貿(mào)易區(qū)。巨大的內(nèi)部市場(chǎng)、豐富的自然資源和廉價(jià)的勞動(dòng)力資源都將為中國(guó)企業(yè)在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行資本、

商品和勞務(wù)的跨國(guó)流動(dòng)帶來(lái)較大的便利和商機(jī)。

中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)對(duì)我國(guó)企業(yè)海外投資的影響(2)

參與東盟與周邊國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作

東盟是亞太地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)組織

,

它不僅在內(nèi)部建立了投資、貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作機(jī)制

,

而且作為一個(gè)整體

,

它還得到了包括日本、韓國(guó)乃至美國(guó)等周邊國(guó)家的關(guān)注。這些國(guó)家與東盟組建自由貿(mào)易區(qū)的設(shè)想正在走向成熟。有跡象表明

,

即便日本不能與東盟10國(guó)盡快組建自由貿(mào)易區(qū)

,

它仍然對(duì)與東盟部分成員

,

如泰國(guó)、馬來(lái)西亞建立特殊經(jīng)貿(mào)關(guān)系抱有極大興趣。日、韓以及美國(guó)與東盟的經(jīng)貿(mào)合作

,

將為那些在東盟10國(guó)投資的中國(guó)企業(yè)帶來(lái)進(jìn)入日、韓、美市場(chǎng)的優(yōu)惠和便利。

中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)對(duì)我國(guó)企業(yè)海外投資的影響(3)

增強(qiáng)與日韓的直接合作

中國(guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立還將進(jìn)一步加強(qiáng)中日韓三方的直接合作。

2002年11月的10+3會(huì)議期間

,

朱總理提議將經(jīng)貿(mào)、信息產(chǎn)業(yè)、人力資源和文化交流確定為中日韓三國(guó)的重點(diǎn)合作領(lǐng)域

,

并倡議三方在諸如治理沙塵暴等大型項(xiàng)目上開(kāi)展中長(zhǎng)期合作。這個(gè)倡議得到了日本和韓國(guó)的積極響應(yīng)。中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)對(duì)我國(guó)企業(yè)海外投資的影響(4)

加深產(chǎn)業(yè)合作

東盟10國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大

,

內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)具備一定的互補(bǔ)性。改革開(kāi)放20多年來(lái)

,

中國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到較快的提升

,

特別是東部沿海地區(qū)已經(jīng)具備對(duì)內(nèi)陸省份和周邊國(guó)家進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和輻射的能量。四、東南亞國(guó)家聯(lián)盟（ASEAN）（二)主要國(guó)家1、泰國(guó)自然地理環(huán)境面積51.3萬(wàn)多平方公里。亞洲中南半島中南部，東南臨泰國(guó)灣（太平洋），西南瀕安達(dá)曼海（印度洋），西和西北與緬甸接壤，東北與老撾交界，東南與柬埔寨為鄰，疆域沿克拉地峽向南延伸至馬來(lái)半島，與馬來(lái)西亞相接，其狹窄部分居印度洋與太平洋之間。熱帶季風(fēng)氣候。全年分為熱、雨、旱三季。年均氣溫２４～３０℃。

四、東南亞國(guó)家聯(lián)盟（ASEAN）（二)主要國(guó)家1、泰國(guó)經(jīng)濟(jì)概況作為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品是外匯收入的主要來(lái)源之一，主要生產(chǎn)稻米、玉米、木薯、橡膠、甘蔗、綠豆、麻、煙草、咖啡豆、棉花、棕油、椰子果等。泰國(guó)自然資源豐富，主要有鉀鹽、錫、褐煤、油頁(yè)巖、天然氣，森林資源、漁業(yè)資源、石油、天然氣等也是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。泰國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展出現(xiàn)了明顯的變化。雖然農(nóng)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中仍然占有重要的地位，但制造業(yè)在其國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重已日益擴(kuò)大。制造業(yè)已成為比重最大的產(chǎn)業(yè)，且成為主要出口產(chǎn)業(yè)之一。自２０世紀(jì)８０年代以來(lái)，出口產(chǎn)品由過(guò)去以農(nóng)產(chǎn)品為主逐步轉(zhuǎn)為以工業(yè)品為主，主要出口產(chǎn)品有：自動(dòng)數(shù)據(jù)處理機(jī)、集成電路板、汽車(chē)及零配件、成衣、鮮凍蝦、寶石和珠寶、初級(jí)化纖、大米、收音機(jī)和電視機(jī)、橡膠等。

四、東南亞國(guó)家聯(lián)盟（ASEAN）（二)主要國(guó)家1、泰國(guó)交通運(yùn)輸。鐵路：主要為窄軌?？傞L(zhǎng)4451公里，全國(guó)共47府通火車(chē)。公路：公路里程共16萬(wàn)公里。各府、縣都有公路相連，四通八達(dá)。昆曼公路起于中國(guó)昆明，止于泰國(guó)曼谷，全長(zhǎng)1800多公里，是中國(guó)與東南亞國(guó)家確定加快建設(shè)的國(guó)際通道。水運(yùn)：湄公河和湄南河為泰國(guó)兩大水路運(yùn)輸干線；全國(guó)共有47個(gè)港口，其中海灣26個(gè)，國(guó)際港口21個(gè)，曼谷是最重要的港口，重要碼頭包括廉差邦港、宋卡深水港和普吉深水港等?？者\(yùn)：全國(guó)共有37個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中國(guó)際機(jī)場(chǎng)8個(gè)。曼谷廊曼國(guó)際機(jī)場(chǎng)是東南亞地區(qū)重要的空中交通樞紐。四、東南亞國(guó)家聯(lián)盟（ASEAN）（二)主要國(guó)家2、馬來(lái)西亞自然地理環(huán)境面積32.9萬(wàn)平方公里。位于東南亞，地處太平洋和印度洋之間。全境被南中國(guó)海分成東馬來(lái)西亞和西馬來(lái)西亞兩部分。西馬來(lái)西亞為馬來(lái)亞地區(qū)，位于馬來(lái)半島南部，北與泰國(guó)接壤，南部隔著柔佛海峽，以新柔長(zhǎng)堤和第二通道連接新加坡，西瀕馬六甲海峽，東臨南中國(guó)海，東馬來(lái)西亞為沙撈越地區(qū)和沙巴地區(qū)的合稱，位于加里曼丹島北部。海岸線總長(zhǎng)約４１９２公里。屬熱帶雨林氣候。

四、東南亞國(guó)家聯(lián)盟（ASEAN）（二)主要國(guó)家2、馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)概況

自然資源豐富。橡膠、棕油和胡椒的產(chǎn)量和出口量居世界前列。錫礦豐富，曾為世界產(chǎn)錫大國(guó)，但近年來(lái)產(chǎn)量明顯減少。盛產(chǎn)熱帶硬木。農(nóng)業(yè)以經(jīng)濟(jì)作物為主，主要有橡膠、油棕、胡椒、可可和熱帶水果等。上世紀(jì)70年代前，經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，依賴初級(jí)產(chǎn)品出口。七十年代以來(lái)不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力推行出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)，制造業(yè)、建筑業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速。旅游業(yè)是國(guó)家第三大經(jīng)濟(jì)支柱，第二大外匯收入來(lái)源。。中馬兩國(guó)之間有著悠久的歷史往來(lái)。早在公元前２世紀(jì)，中國(guó)商人就去馬來(lái)半島從事商業(yè)活動(dòng)。1974年5月31日，馬中兩國(guó)建交，馬來(lái)西亞成為東盟中第一個(gè)與中國(guó)建交的國(guó)家。兩國(guó)貿(mào)易額持續(xù)增長(zhǎng)，2008年，雙邊貿(mào)易額為534.69億美元，同比增長(zhǎng)15.2％，提前２年實(shí)現(xiàn)了兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人制定的500億美元目標(biāo)。

四、東南亞國(guó)家聯(lián)盟（ASEAN）（二)主要國(guó)家2、馬來(lái)西亞交通運(yùn)輸

公路：2003年全國(guó)公路總長(zhǎng)75893公里。截至2005年底，注冊(cè)交通工具1480萬(wàn)輛。鐵路：2003年總長(zhǎng)2267公里，主要貫穿馬來(lái)半島。

水運(yùn)：內(nèi)河運(yùn)輸不發(fā)達(dá)，海運(yùn)80％以上依賴外航。共有19個(gè)港口。近年來(lái)大力發(fā)展遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和港口建設(shè)，主要航運(yùn)公司為馬來(lái)西亞國(guó)際船務(wù)公司，主要港口有巴生、檳城、馬六甲、關(guān)丹、新山、古晉和納閩等。

空運(yùn)：民航主要由馬來(lái)西亞航空公司經(jīng)營(yíng)。1996年11月，第二家航空公司——亞洲航空公司投入運(yùn)營(yíng)。全國(guó)共有機(jī)場(chǎng)37個(gè)，其中有5個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)：吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)、檳城、浮羅交怡、哥打基那巴魯和古晉。

1.優(yōu)惠貿(mào)易安排。即在成員國(guó)間，通過(guò)協(xié)定或其他形式，對(duì)全部商品或一部分商品給予特別的關(guān)稅優(yōu)惠，這是經(jīng)濟(jì)一體化中最低級(jí)和最松散的一種形式。2.自由貿(mào)易區(qū)。即由簽訂有自由貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家組成一個(gè)貿(mào)易區(qū)，在區(qū)內(nèi)各成員國(guó)之間廢除關(guān)稅和其他貿(mào)易壁壘，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)商品的完全自由流動(dòng)，但每個(gè)成員國(guó)仍保留對(duì)非成員國(guó)的原有壁壘。3.關(guān)稅同盟。即成員國(guó)之間完全取消關(guān)稅或其他壁壘，同時(shí)協(xié)調(diào)其相互之間的貿(mào)易政策，建立對(duì)外的統(tǒng)一關(guān)稅。典型的有歐洲經(jīng)濟(jì)共同體。4.共同市場(chǎng)。即成員國(guó)在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上進(jìn)一步消除對(duì)生產(chǎn)要素流動(dòng)的限制，使成員國(guó)之間不僅實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由化，而且實(shí)現(xiàn)技術(shù)、資本、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)。典型的如歐洲統(tǒng)一市場(chǎng)。5.經(jīng)濟(jì)同盟。即在共同市場(chǎng)的基礎(chǔ)上又進(jìn)了一步，成員國(guó)之間不但實(shí)現(xiàn)商品和生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)，建立起對(duì)外的共同關(guān)稅，而且制定和執(zhí)行某些共同經(jīng)濟(jì)政策和社會(huì)政策，逐步廢除政策方面的差異，形成一個(gè)龐大的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，典型的如目前的歐洲聯(lián)盟。6.完全經(jīng)濟(jì)一體化。這是經(jīng)濟(jì)一體化的最高階段。成員國(guó)在經(jīng)濟(jì)、金融、財(cái)政等政策上完全統(tǒng)一，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)決策中采取同一立場(chǎng)，區(qū)域內(nèi)商品、資本、人員等完全自由流動(dòng)，使用共同貨幣?？死貚{克拉地峽位于泰國(guó)春蓬府和拉廊府境內(nèi)的一段狹長(zhǎng)地帶。為馬來(lái)半島北部最狹處，寬僅56公里。北連中南半島，南接馬來(lái)半島，地峽以南約400公里(北緯7度至10度之間)地段均為泰國(guó)領(lǐng)土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，最高點(diǎn)海拔75米。并且它的東西兩海岸皆為基巖海岸，浪平風(fēng)靜。

位于泰國(guó)灣(東)和安達(dá)曼海(西)之間，連接馬來(lái)半島和亞洲大陸，分屬緬甸和泰國(guó)。最窄處在春蓬(Chumphon)和克拉武里(KraBuri)之間，只有40～48公里(25～30哩)寬。19世紀(jì)後期以後，曾建議開(kāi)鑿運(yùn)河，以縮短歐洲和遠(yuǎn)東之間的航程，至今未能實(shí)現(xiàn)。歐盟第五次擴(kuò)大的突出特點(diǎn)

1新加入10國(guó)平均經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比原15國(guó)相去甚遠(yuǎn)。2001年歐盟15國(guó)的年人均GDP為25,300歐元,其中最高的是盧森堡，人均GDP為45,300歐元；最低的是葡萄牙，為11,900歐元；而10個(gè)新加入國(guó)家的年人均GDP僅為6,900歐元，僅為原15國(guó)年人均GDP的27%。因此，如果僅從經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平來(lái)比較，新加入10國(guó)遠(yuǎn)未“達(dá)標(biāo)”。

2第五次擴(kuò)大的政治意義非常突出。第五次擴(kuò)大是歐盟第一次政治和地理意義上的東擴(kuò)，其對(duì)象主要是前蘇聯(lián)加盟共和國(guó)或前蘇聯(lián)社會(huì)主義陣營(yíng)國(guó)家（除塞浦路斯和馬耳他外）。尤其是波羅的海三國(guó)的加入，使歐盟的勢(shì)力范圍已經(jīng)擴(kuò)張到俄羅斯的家門(mén)口。于新入盟的大部分國(guó)家在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平方面與老的歐盟成員國(guó)存在較大差異，他們的加入將對(duì)歐盟帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。經(jīng)濟(jì)上的短期和長(zhǎng)期的利弊雖然一時(shí)還很難評(píng)估，但政治上的勝利卻是毋庸置疑的。五、金磚國(guó)家2003年10月高盛公司發(fā)表了一份題為“與BRICS一起夢(mèng)想的全球經(jīng)濟(jì)報(bào)告”。報(bào)告估計(jì)，到2050年，世界經(jīng)濟(jì)格局將會(huì)經(jīng)歷劇烈洗牌，全球新的六大經(jīng)濟(jì)體將變成中國(guó)、美國(guó)、印度、日本、巴西、俄羅斯。“金磚四國(guó)”這個(gè)詞是高盛公司的吉姆·奧尼爾于2001年首次提出的?！敖鸫u四國(guó)”（BRIC）引用了巴西、俄羅斯、印度和中國(guó)的英文首字母，由于該詞與英文中的磚（Brick）類似，因此被稱為“金磚四國(guó)”。南非加入后，其英文單詞變?yōu)椤癇RICS”，并改稱為“金磚國(guó)家”。五國(guó)擁有全球30%的領(lǐng)土面積和42%的人口。

首次會(huì)晤：2009年6月，“金磚四國(guó)”（BRIC）的領(lǐng)導(dǎo)人在俄羅斯舉行首次會(huì)晤。四國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在會(huì)后發(fā)表《聯(lián)合聲明》，呼吁落實(shí)二十國(guó)集團(tuán)倫敦金融峰會(huì)共識(shí)，改善國(guó)際貿(mào)易和投資環(huán)境，承諾推動(dòng)國(guó)際金融機(jī)構(gòu)改革，提高新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家在國(guó)際金融機(jī)構(gòu)中的發(fā)言權(quán)和代表性。

二次：2010年4月，“金磚四國(guó)”領(lǐng)導(dǎo)人在巴西舉行。會(huì)議結(jié)束后，四國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)表《聯(lián)合聲明》，就世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、國(guó)際金融體系的改革等問(wèn)題闡述了四國(guó)的看法和立場(chǎng)，并商定推動(dòng)“金磚四國(guó)”合作與協(xié)調(diào)的具體措施。2010年11月，二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議在韓國(guó)首爾舉行，南非在此次會(huì)議期間申請(qǐng)加入“金磚四國(guó)”合作機(jī)制。

三次：2011年4月13日至14日，“金磚國(guó)家”領(lǐng)導(dǎo)人在中國(guó)三亞舉行會(huì)晤，就國(guó)際形勢(shì)、經(jīng)濟(jì)、金融、發(fā)展等問(wèn)題深入交換意見(jiàn)，規(guī)劃金磚國(guó)家未來(lái)合作。四次：2012年3月28日至29日，在印度首都新德里舉行，這次會(huì)晤的主題是“金磚國(guó)家致力于全球穩(wěn)定,安全和繁榮的伙伴關(guān)系”。（一）俄羅斯1、自然地理環(huán)境地理位置位于歐亞大陸北部。幅員遼闊，橫跨東歐和北亞大部分地區(qū)。北臨北冰洋，東瀕太平洋，西濱波羅地海，海岸線達(dá)33800多千米。陸地鄰國(guó)西北面有挪威、芬蘭，西面有愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、白俄羅斯，西南面是烏克蘭，南面有格魯吉亞、阿塞拜疆、哈薩克斯坦，東南面有中國(guó)、蒙古和朝鮮。東面與日本和美國(guó)隔海相望。

地形俄羅斯全境地勢(shì)東高西低，以平原為主，約占國(guó)土的70%，最大的平原是東歐平原(俄羅斯平原)、西西伯利亞平原。中西伯利亞高原深受河流切割，間有高山。南部、東南部和東部山地盤(pán)恒，如大高加索山北坡，薩彥——貝加爾山系和太平洋山系等。氣候地處高緯度，氣候復(fù)雜多樣，兼有溫帶、亞寒帶和寒帶氣候特征，從北向南跨有苔原、針葉林、森林草原和草原等自然帶。大部地區(qū)氣候的大陸性強(qiáng)，其特征是冬季漫長(zhǎng)而寒冷，夏季短促而溫暖，春秋交替不明顯，雨季較短。僅西北沿海地區(qū)具海洋性氣候特點(diǎn)，遠(yuǎn)東地區(qū)太平洋沿岸有季風(fēng)性氣候特征，夏季降水較多。溫差普遍較大，１月平均溫度為－1℃到－37℃，7月平均溫度為11℃到27℃。年降水量平均為150－1000毫米。

自然資源自然資源十分豐富，種類多，儲(chǔ)量大，自給程度高。石油探明儲(chǔ)量65億噸，森林覆蓋率為國(guó)土面積的40%，林材蓄積量807億立方米，天然氣儲(chǔ)量占世界第一位，已探明蘊(yùn)藏量為48億立方米。此外，水力、鐵礦石640億噸(全球第一)、鉀鹽、煤炭(1570億噸，全球第二)、黃金等儲(chǔ)量亦居世界前列。2、人文地理環(huán)境人口和民族人口共有1.41億，人口分布極不均衡，西部發(fā)達(dá)地區(qū)平均每平方公里52—77人，個(gè)別地方達(dá)261人，而東北部苔原帶不到１人。全國(guó)有130多個(gè)民族，其中俄羅斯人占82%，主要少數(shù)民族有韃靼、烏克蘭、白俄羅斯、日耳曼、亞美尼亞、馬里、哈薩克

、猶太、科米、圖瓦等。高加索地區(qū)的民族成分最為復(fù)雜，有大約40個(gè)民族在此生活。居民多信奉東正教，其次為伊斯蘭教。語(yǔ)言

俄語(yǔ)是俄羅斯聯(lián)邦全境內(nèi)的官方語(yǔ)言，各共和國(guó)有權(quán)規(guī)定自己的國(guó)語(yǔ)，并在該共和國(guó)境內(nèi)可與俄語(yǔ)一起使用。主要少數(shù)民族都有自己的語(yǔ)言和文字。

3、經(jīng)濟(jì)地理環(huán)境(1)農(nóng)業(yè)俄羅斯從60年代以來(lái)開(kāi)始實(shí)行集約化經(jīng)營(yíng)，主要是全盤(pán)機(jī)械化、電氣化、化學(xué)化、水利化、科學(xué)化和知識(shí)化，從而逐步改變以前的粗放經(jīng)營(yíng)方式，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平有所提高。東歐大平原一部分(又稱俄羅斯平原)和西西伯利亞平原處于其西部和中部，平原面積約占全俄面積的1/2。農(nóng)業(yè)用地平坦、肥沃、規(guī)模大。遼闊的國(guó)土跨寒帶、亞寒帶和溫帶三個(gè)氣候帶。廣袤的土地和多樣的氣候?yàn)槎砹_斯農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了重要的自然物質(zhì)基礎(chǔ)。主要農(nóng)作物有小麥、大麥、玉米、油籽、甜菜。(2)工業(yè)

俄羅斯已經(jīng)形成了以9大工業(yè)部門(mén)(能源、黑色冶金、化學(xué)和石油化工、機(jī)器制造和金屬加工、木材加工和造紙、建筑和材料、輕工、食品和微生物)為中心的完整的工業(yè)體系；

以莫斯科為中心的中央?yún)^(qū)集中了原蘇聯(lián)紡織工業(yè)1/2以上，機(jī)械工業(yè)1/5。以圣彼得堡為中心的西北區(qū)是原蘇聯(lián)重要的加工工業(yè)區(qū)，精密機(jī)械制造、機(jī)電、化學(xué)和有色冶金等部門(mén)均較發(fā)達(dá)，北方區(qū)木材采伐、鋸木制材、經(jīng)濟(jì)用材運(yùn)出量和制漿造紙工業(yè)均居原蘇聯(lián)的首位，烏拉爾區(qū)的采煤業(yè)居原蘇聯(lián)第二位。(3)服務(wù)業(yè)運(yùn)輸業(yè)運(yùn)輸業(yè)是俄羅斯國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施最重要的組成部分，從業(yè)人員約占國(guó)民經(jīng)濟(jì)職工的5%。多年來(lái)，俄羅斯的各種運(yùn)輸形式都得到了較大發(fā)展，并建立起了統(tǒng)一的運(yùn)輸系統(tǒng)。它包括地面運(yùn)輸、水上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸。

旅游業(yè)莫斯科的景點(diǎn)有：特列季亞科夫畫(huà)廊、庫(kù)斯科沃莊園、謝爾蓋耶夫莊園、莫斯科電視塔、莫斯科紅場(chǎng)雪景、全俄展覽中心、莫斯科河、新圣女公墓、普希金廣場(chǎng)、基督救世大教堂、勝利廣場(chǎng)、克里姆林宮、列寧墓、圣母升天大教堂等。莫斯科電視塔莫斯科紅場(chǎng)雪景克里姆林宮全俄展覽中心4、主要城市和港口1.莫斯科2.圣彼得堡3.維堡港4.維索茨基海港5.烏斯季－盧加海港6.加里寧格勒港5、對(duì)外貿(mào)易及中俄經(jīng)貿(mào)關(guān)系(1)俄羅斯對(duì)外貿(mào)易主要貿(mào)易伙伴俄羅斯十大貿(mào)易伙伴：德國(guó)、荷蘭、意大利、中國(guó)、烏克蘭、白俄羅斯、土耳其、美國(guó)、波蘭、英國(guó)。主要進(jìn)出口商品

俄主要出口商品是礦產(chǎn)品、賤金屬及其制品和化工產(chǎn)品；主要進(jìn)口商品是機(jī)電產(chǎn)品、運(yùn)輸設(shè)備和化工產(chǎn)品。(2)俄中經(jīng)貿(mào)關(guān)系中國(guó)主要對(duì)俄出口產(chǎn)品是礦產(chǎn)品、木材及其制品和化工產(chǎn)品。俄羅斯從中國(guó)進(jìn)口的主要商品是機(jī)電產(chǎn)品、紡織品及原料和賤金屬制品。印度一、自然地理環(huán)境1.地理位置印度位于南亞，東臨緬甸、孟加拉、北與尼泊爾、中國(guó)相接，西與巴基斯坦為鄰。印度國(guó)土面積297.47萬(wàn)平方千米，居世界第七位，國(guó)土呈倒三角形，是南亞次大陸最大的國(guó)家。印度南北長(zhǎng)3119千米(伸入印度洋部分約長(zhǎng)1600千米)，東西寬2977千米，海岸線長(zhǎng)6083千米。

印度半島德干高原恒河平原喜馬拉雅山脈孟加拉灣阿拉伯海5560公里2.地形

印度大致可以分為5個(gè)部分：北部喜馬拉雅山區(qū)、中部恒河平原區(qū)、西部塔爾沙漠區(qū)、南部德干高原區(qū)和東西海域島嶼區(qū)。北部喜馬拉雅山區(qū)氣候嚴(yán)寒，地形險(xiǎn)要，交通不便。中部平原是由印度河、恒河和布拉馬普特河三大水系的盆地組成，是世界上最大的沖積平原之一，也是世界上人口最稠密的地區(qū)。這里地勢(shì)平坦，氣候溫和，土地肥沃，雨量充足，是印度主要農(nóng)作物區(qū)和經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。西部的拉賈斯坦邦與巴基斯坦信德省交界一帶為沙漠地帶，人煙稀少，土地貧瘠，其中有的地區(qū)純屬不毛之地。南部高原地區(qū)即德干高原，也稱半島高原，與中部平原區(qū)之間有一條高460-1200米的文迪亞山脈相隔。該地區(qū)平均海拔為300-800米，屬熱帶氣候，適合農(nóng)作物生長(zhǎng)。東西海域島嶼以拉克沙群島及安達(dá)曼群島和尼科巴群島最為重要。

3.河流主要的河流有恒河、布拉馬普特拉河(上游為我國(guó)的雅魯藏布江)、亞穆納河、納巴達(dá)河、哥達(dá)瓦里河、克里希納河、默哈納迪河等。其中恒河全長(zhǎng)2700千米，是印度最長(zhǎng)的河流，流域面積為106平方千米。地理環(huán)境復(fù)雜多變，富含各種地形地貌，氣候變化多端，人種復(fù)雜、人口密度也高。

4、氣候

印度的氣候大體屬熱帶季風(fēng)型，一年分為四季：冷季(12月至次年3月)、熱季(4至6月)、雨季(7至9月)和西南風(fēng)退卻季(10至11月)。印度降水主要集中在雨季，占年降水量的80%左右。進(jìn)入季風(fēng)退卻季，涼爽的