電子商務(wù)與物流

電子商務(wù)與物流

17．1物流簡介7．1．1物流的定義“DISTRIBUTION”最早出現(xiàn)在美國。1921年阿奇·蕭在《市場流通中的若干問題》（SomeProbleminMarketDistribution）一書中提出“物流是創(chuàng)造不同需求的一個問題”，并提到“物資經(jīng)過時間或空間的轉(zhuǎn)移，會產(chǎn)生附加價值”。日本在1964年開始使用“物流”這一概念。

21981年，日本綜合研究所編著的《物流手冊》，對“物流”的表述是：“物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動。從物流的范疇來看，物流包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸種活動”。

“LOGISTICS”一詞的出現(xiàn)在第二次世界大戰(zhàn)期間。美國在對軍火等進行的戰(zhàn)時供應時，首先采取了后勤管理（LogisticsManagement）

3Logistics與PhysicalDistribution的不同，它已突破了商品流通的范圍，把物流活動擴大到生產(chǎn)領(lǐng)域。物流已不僅僅從產(chǎn)品出廠開始，而是包括從原材料采購、加工生產(chǎn)到產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)，直到廢舊物品回收等整個物理性的流通過程。P192圖7-2

47．1．2物流管理的發(fā)展概況物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了四個發(fā)展階段，儲運時代、配送時代、綜合物流時代和供應鏈時代。51．儲運時代在這個時期中，物流的各個活動按不同的功能不同的場所互不聯(lián)系地分別進行，商品主要是根據(jù)按銷售部門和采購部門的要求進行保管和運輸。

2．配送時代在60年代到70年代間，美國和世界上其他許多公司都把注意力放在“實物配送”方面。660年代到70年代是一個充滿挑戰(zhàn)與變化的年代。有許多因素促使公司不得不采取更加有效的方法來管理配送。主要的因素如下：（1）顧客購買需求的變化。

（2）費率的增加。

（3）高價值的產(chǎn)品。

73．綜合物流時代在70年代到80年代，公司發(fā)現(xiàn)通過綜合規(guī)劃采購運輸與配送運輸可以進一步節(jié)省成本。于是將采購運輸與配送運輸都由運輸經(jīng)理管理。4．供應鏈時代在80年后期到90年代，由于種種因素的影響，使公司對物流的關(guān)注擴充到整個物流過程，包括所有涉及的公司，從原材料供應商到最終顧客，以保證最終顧客能在準確的時間、準確的地點，收到準確的商品。87．1．3物流管理目標1．快速響應快速響應關(guān)系到企業(yè)是否能及時滿足顧客服務(wù)需求的能力。使用信息技術(shù)可以提高配送中心在最短時間內(nèi)完成物流作業(yè)并盡快交付所需存貨的能力。2．減少故障故障是指破壞系統(tǒng)表現(xiàn)的任何意想不到的事件，它可以在任何一個物流作業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生，如顧客收到訂貨的時間被延遲、配送中發(fā)生意想不到的損壞、貨物到達顧客所在地時發(fā)現(xiàn)受損，或者把貨物交付到不正確的地點。整個物流表現(xiàn)的基本目標是要使故障減少到最低限度。93．最低庫存最低庫存的目標與庫存的周轉(zhuǎn)速度有關(guān)。存貨的高周轉(zhuǎn)率，意味著分布在存貨上的資金得到了有效的利用。因此，保持最低庫存的目標是要把存貨配置減少到與顧客服務(wù)目標相一致的最低水平，以實現(xiàn)最低的物流總成本。企業(yè)庫存目標是要將存貨減少和控制在最低可能的水平上，而同時實現(xiàn)所期望的作業(yè)目標和服務(wù)水平。104．整整合合配配送送運運輸輸最重重要要的的物物流流成成本本之之一一是是運運輸輸。。配配送送運運輸輸成成本本與與商商品品的的種種類類、、裝裝運運的的規(guī)規(guī)模模以以及及距距離離直直接接相相關(guān)關(guān)。。配配送送具具有有溢溢價價服服務(wù)務(wù)特特征征5．改善善物物流流質(zhì)質(zhì)量量物流流目目標標是是要要尋尋求求持持續(xù)續(xù)的的質(zhì)質(zhì)量量改改善善。。全全面面質(zhì)質(zhì)量量管管理理已已成成為為全全行行業(yè)業(yè)各各方方面面工工作作的的重重點點。。117．1．4物流流活活動動要要素素物流流活活動動的的要要素素指指的的是是物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)所所具具有有的的基基本本要要素素，，一一般般包包括括運運輸輸、、儲儲存存、、包包裝裝、、搬搬運運、、流流通通加加工工、、信信息息等等。。這這些些基基本本要要素素有有效效地地組組合合、、聯(lián)聯(lián)結(jié)結(jié)在在一一起起，，相相互互平平衡衡，，形形成成密密切切相相關(guān)關(guān)的的一一個個系系統(tǒng)統(tǒng)，，能能合合理理、、有有效效地地實實現(xiàn)現(xiàn)物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)的的總總目目的的。。121．運運輸輸運輸輸一一般般分分為為輸輸送送和和配配送送。。有五五種種基基本本的的運運輸輸方方式式，，在在企企業(yè)業(yè)運運輸輸中中，，涉涉及及到到4種種，，它它們們分分別別是是鐵鐵路路運運輸輸、、公公路路運運輸輸、、水水運運運運輸輸和和航航空空運運輸輸。。企業(yè)業(yè)的的運運輸輸部部門門擔擔負負的的責責任任重重大大，，具具體體作作業(yè)業(yè)包包括括選選擇擇合合適適的的運運輸輸公公司司、、與與運運輸輸公公司司就就運運輸輸費費率率進進行行談?wù)勁信小?、運運出出貨貨物物后后對對貨貨物物進進行行跟跟蹤蹤、、當當發(fā)發(fā)生生問問題題時時向向運運輸輸服服務(wù)務(wù)商商進進行行索索賠賠等等。。132．儲存在物流中中，運輸輸承擔了了改變商商品空間間狀態(tài)的的重任，，物流的的另一重重任改變變商品時時間狀態(tài)態(tài)是由儲儲存來承承擔的。。庫存是是儲存的的靜態(tài)形形式。庫存主要要分為:基本庫存存和安全全庫存。?；編齑娲媸茄a給給過程中中產(chǎn)生的的庫存。。為了防止止不確定定因素對對連鎖物物流的影影響，如如運輸延延誤；商商品到貨貨，但品品種、規(guī)規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量不符符合要求求；銷售售勢頭好好，庫存存周轉(zhuǎn)加加快；或或緊急需需要等；；都需要要企業(yè)必必須另外外儲備一一部分庫庫存，這這就是安安全庫存存。14庫存模型型中的一一個重要要內(nèi)容就就是計算算訂貨量量。訂貨貨量的計計算公式式是求以以最少的的庫存管管理費用用，達到到十分滿滿意的服服務(wù)質(zhì)量量的訂貨貨量時，，所用的的計算公公式。Q:訂貨貨量（平平均每次次）R:年需求求量C:平均均每次訂訂貨費用用P:庫存存物品的的單價i:年保保管費與與庫存物物品金額額的比率率15163．包裝裝（1）包包裝的功功能一般而言言，物流流中的包包裝主要要有三種種功能：：保護商品品的功能能提高物流流效率的的功能傳遞信息息的功能能（2）包包裝材料料包裝材料料首先應應該能滿滿足包裝裝的功能能包裝材料料的變化化主要是是向輕材材質(zhì)化轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。常用的包包裝材料料有紙、、塑料、、木材、、金屬、、玻璃等等。17（3）包裝模模數(shù)包裝模數(shù)是關(guān)關(guān)于包裝基礎(chǔ)礎(chǔ)尺寸的標準準化及系列尺尺寸選定的一一種規(guī)定。（4）包裝標準化物流標準是指指為實現(xiàn)標準準化，提高物物流效率，將將物流系統(tǒng)各各要素的基準準尺寸體系化化。其基礎(chǔ)就就是以單位載載荷制為基礎(chǔ)礎(chǔ)的托盤化。。兩個模數(shù)一個模數(shù)半個模數(shù)1/4模數(shù)185．搬運有三種基本的的搬運系統(tǒng)：：人工搬運系統(tǒng)統(tǒng)機械搬運系統(tǒng)統(tǒng)自動搬運系統(tǒng)統(tǒng)。19人工系統(tǒng)是勞勞動密集型的的系統(tǒng)。利用人工來移移動貨物。典型的設(shè)備有有：手推車、、貨架、箱子子、傳輸帶等等。缺點：商品通通過速度很慢慢，貨格也不不能得到充分分的利用，勞勞動太密集導導致商品移動動以及倉容空空間利用的低低效率。現(xiàn)在使用人工工系統(tǒng)的公司司都已改變方方式開始使用用機械化系統(tǒng)統(tǒng)了。20機械系統(tǒng)是最最普遍的系統(tǒng)統(tǒng)通過使用機械械設(shè)備移動貨貨物，減輕了了勞動密集的的狀況。甚至至許多公司使使該系統(tǒng)越來來越自動化，，把機械系統(tǒng)統(tǒng)綜合在一個個自動單元里里。叉車是機械化化系統(tǒng)中的主主要設(shè)備。其其他的設(shè)備還還包括：托盤盤、儲存貨架架、可移動的的傳輸設(shè)備等等。優(yōu)點：自然的的自動化，而而且能夠充分分利用倉容。。21自動化系統(tǒng)是是最佳選擇。。使用自動化系系統(tǒng)的一些問問題：初期投資巨大大自動化系統(tǒng)要要求特定類型型的設(shè)施如果系統(tǒng)發(fā)生生故障，將發(fā)發(fā)生重大問題題。如果系統(tǒng)統(tǒng)固定了，就就不能再做大大的調(diào)整了并不是所有的的公司都需要要自動化系統(tǒng)統(tǒng)。如果貨物物的通過速度度要求不是很很高，就沒有有必要一定使使用自動化系系統(tǒng)。225．流通加工流通加工是物物流中具有一一定特殊意義義的物流形式式，它不是每每一個物流系系統(tǒng)必須的功功能。企業(yè)中的流通通加工作業(yè)主主要有以下類類型：（1）分選加工（2）精制加工（3）分裝加工。。236．信息信息系統(tǒng)中信信息的質(zhì)量極極其重要。關(guān)關(guān)于信息的質(zhì)質(zhì)量有兩個主主要的要求：：獲得必需的的信息和擁有有精確的信息息。物流信息系系統(tǒng)：管理理的人員利利用一定的的設(shè)備根據(jù)據(jù)一定的程程序?qū)π畔⑾⑦M行收集集、分類、、分析、評評估，并把把精確信息息及時地提提供給決策策人員，以以便他們做做出高質(zhì)量量的物流決決策。247．2電子商務(wù)與與物流配送送7．2．1物流在電子子商務(wù)的地地位1．物流是電電子商務(wù)的的重要組成成部分從電子商務(wù)務(wù)的定義上上看，電子子商務(wù)應該該包括信息息流、資金金流、商流流和物流。。從根本上來來說，物流流電子化應應是電子商商務(wù)的組成成部分，缺缺少了現(xiàn)代代化的物流流過程，電電子商務(wù)過過程就不完完整。252．物流是實實現(xiàn)電子商商務(wù)的保證證26（1）物流流保障生產(chǎn)產(chǎn)沒有物流活活動生產(chǎn)就就不能進行行，而合理理化、現(xiàn)代代化的物流流，通過降降低費用從從而降低成成本、優(yōu)化化庫存結(jié)構(gòu)構(gòu)、減少資資金占壓、、縮短生產(chǎn)產(chǎn)周期，保保障了現(xiàn)代代化生產(chǎn)的的高效進行行。（2）物流流服務(wù)于商商流在整個電子子商務(wù)的交交易過程中中，物流實實際上是以以商流的后后續(xù)者和服服務(wù)者的姿姿態(tài)出現(xiàn)的的。沒有現(xiàn)現(xiàn)代化的物物流，網(wǎng)上上交易形成成的商流就就成了一紙紙空文。（3）物流流是實現(xiàn)““以顧客為為中心”理理念的根本本保證沒有物流作作保證，電電子商務(wù)給給消費者帶帶來的購物物便利就等等于零。277．2．2電子商務(wù)下下的物流特特點1．信息化物流信息化化表現(xiàn)為物物流信息的的商品化、、物流信息息收集的數(shù)數(shù)據(jù)庫化和和代碼化、、物流信息息處理的電電子化和計計算機化、、物流信息息傳遞的標標準化和實實時化、物物流信息存存儲的數(shù)字字化等2．自動化自動化的基基礎(chǔ)是信息息化，自動動化的核心心是機電一一體化，自自動化的外外在表現(xiàn)是是無人化，，自動化的效效果是省力力化。283．網(wǎng)絡(luò)化物流配送系系統(tǒng)的計算算機通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)包括物流配配送中心與與供應商或或制造商的的聯(lián)系要通通過計算機機網(wǎng)絡(luò)與下游顧客客之間的聯(lián)聯(lián)系也要通通過計算機機網(wǎng)絡(luò)通信信組織的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化，即所所謂的組織織內(nèi)部網(wǎng)（（Intranet）294．智能化物流自動化化、信息化化的一種高高層次應用用庫存水平的的確定、運運輸（搬運運）路徑的的選擇、自自動導向車車的運行軌軌跡和作業(yè)業(yè)控制、自自動分揀機機的運行、、物流配送送中心經(jīng)營營管理的決決策支持等等問題專家系統(tǒng)、、機器人等等相關(guān)技術(shù)術(shù)在國際上上已經(jīng)有比比較成熟的的研究成果果物流的智能能化已成為為電子商務(wù)務(wù)下物流發(fā)發(fā)展的一個個新趨勢305．柔性化20世紀90年代，國際際生產(chǎn)領(lǐng)域域紛紛推出出彈性制造造系統(tǒng)（FMS）、計算機機集成制造造系統(tǒng)（CIMS）、制造資資源系統(tǒng)（（MPR）、企業(yè)資資源計劃（（ERP）以及供應應鏈管理的的概念和技技術(shù)柔性化的物物流正是適適應生產(chǎn)、、流通與消消費的需求求而發(fā)展起起來的一種種新型物流流模式柔性化物流流就是適應應多品種、、小批量、、多批次的的需求特點點的物流317．2．3電子商務(wù)務(wù)與配送的的關(guān)系1．配送模式式從物流配送送的模式上上來看，主主要有三種種類型：（1）集貨型配配送模式主要針對上上家的采購購物流過程程進行創(chuàng)新新而形成適于成品或或半成品物物資的推銷銷（2）散貨型配配送模式主要是對下下家的供貨貨物流進行行優(yōu)化而形形成采用此類配配送模式的的流通企業(yè)業(yè)，其上家家競爭激烈烈，下家需需求以多品品種、小批批量為主要要特征，適適于原材料料或半成品品物資配送送（3）混合型配配送模式322．電子商務(wù)務(wù)下配送的的特點電子商務(wù)下下的配送:指配送中心心采用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化的計算算機技術(shù)和和現(xiàn)代化的的硬件設(shè)備備、軟件系系統(tǒng)及先進進的管理手手段，針對對社會需求求，嚴格地地、守信用用地按用戶戶的訂貨要要求，進行行一系列分分類、編配配、整理、、分工、配配貨等理貨貨工作，定定時、定點點、定量地地交給沒有有范圍限度度的各類用用戶，滿足足其對商品品的需求電子商務(wù)下下的配送，，其特點就就是信息化化、現(xiàn)代化化、社會化化的配送。333．電子商務(wù)務(wù)對配送的的影響（1）網(wǎng)絡(luò)給給傳統(tǒng)的物物流配送觀觀念帶來了了深刻的革革命。（2）網(wǎng)絡(luò)絡(luò)對物流配配送的實時控制代替了了傳統(tǒng)的物物流配送管管理程序。。（3）物流流配送的持持續(xù)時間在在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境境下會大大大縮短，對對物流配送送速度提出出了更高的的要求。（4）網(wǎng)絡(luò)絡(luò)系統(tǒng)的介介入，簡化化了物流配配送過程。。347．2．4電子商務(wù)下下的配送中中心1．配送中心心類型物流配送中中心按運營營主體的不不同，大致致有四種類類型：（1）以制制造商為主主體的配送送中心（2）以批批發(fā)商為主主體的配送送中心（3）以零零售業(yè)為主主體的配送送中心（4）以倉倉儲運輸業(yè)業(yè)者為主體體的配送中中心35以制造商為為主體的配配送中心這種配送中中心里的商商品100%是由自己生生產(chǎn)制造，，用以降低低流通費用用、提高售售后服務(wù)質(zhì)質(zhì)量和及時時地將預先先配齊的成成組元器件件運送到規(guī)規(guī)定的加工工和裝配工工位。從商商品制造到到生產(chǎn)出來來后條碼和和包裝的配配合等多方方面都較易易控制，所所以按照現(xiàn)現(xiàn)代化、自自動化的配配送中心設(shè)設(shè)計比較容容易，但不不具備社會會化的要求求。36以批發(fā)商為為主體的配配送中心商品從制造造者到消費費者手中之之間的傳統(tǒng)統(tǒng)流通有一一個環(huán)節(jié)叫叫批發(fā)。一一般是按部部門或商品品類別的不不同，把每每個制造廠廠的商品集集中起來，，然后以單單一品種或或搭配向消消費地的零零售商進行行配送。這這種配送中中心的商品品來自各個個制造商，，它所進行行的一項重重要的活動動是對商品品進行匯總總和再銷售售，而它的的全部進貨貨和出貨都都是社會配配送的，社社會化程度度高。37以零售業(yè)為為主體的配配送中心零售商發(fā)展展到一定規(guī)規(guī)模后，就就可以考慮慮建立自己己的配送中中心，為專專業(yè)商品零零售店、超超級市場、、百貨商店店、建材商商場、糧油油食品商店店、賓館飯飯店等服務(wù)務(wù)。社會化化程度介于于前兩者之之間。38以倉儲運輸輸業(yè)者為主主體的配送送中心這種配送中中心最強的的是運輸配配送能力，，地理位置置優(yōu)越，如如港灣、鐵鐵路和公路路樞紐，可可迅速將到到達的貨物物配送給用用戶。它提提供倉儲儲儲位給制造造商或供應應商，而配配送中心的的貨物仍屬屬于制造商商或供應商商所有，配配送中心只只是提供倉倉儲管理和和運輸配送送服務(wù)。這這種配送中中心的現(xiàn)代代化程度往往往較高。。392．電子商務(wù)務(wù)下的新型型配送中心心的特征（l）物流流配送反應應速度快（2）物流流配送功能能集成化（3）物流流配送服務(wù)務(wù)系列化（4）物流流配送作業(yè)業(yè)規(guī)范化（5）物流流配送目標標系統(tǒng)化（6）物流流配送手段段現(xiàn)代化（7）物流流配送組織織網(wǎng)絡(luò)化（8）物流流配送經(jīng)營營市場化（9）物流流配送流程程自動化（10）物物流配送管管理法制化化403．電子商務(wù)務(wù)下的新型型配送中心心應具備的的條件高水平的企企業(yè)管理新型物流配配送中心作作為一種全全新的流通通模式和運運作結(jié)構(gòu)，，其管理水水平要求其其達到科學和現(xiàn)代代化。只有有通過合理理的科學管管理制度、、現(xiàn)代化的的管理方法法和手段，，才能確保保物流配送送中心基本本功能和作作用的發(fā)揮揮，從而保保障相關(guān)企企業(yè)和用戶戶整體效益益的實現(xiàn)。。新型物流配配送中心對對人員的要要求新型物流配配送中心的的人才配置置要求必須須配備數(shù)量量合理、具具有一定專專業(yè)知識和和較強組織織能力、結(jié)結(jié)構(gòu)合理的的決策人員員、管理人人員、技術(shù)術(shù)人員和操操作人員，，以確保新新型物流配配送中心的的高效運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。對于單單個員工應應該注重對對其綜合能能力的培養(yǎng)養(yǎng)。新型物流配配送中心對對裝備配置置的要求417．3電子商務(wù)與與供應鏈管管理7．3．1供應鏈與供供應鏈管理理的定義任何企業(yè)都都不可能在在每一個領(lǐng)領(lǐng)域都領(lǐng)先先于其他企企業(yè)，因此此他們需要要在全球范范圍內(nèi)與其其供應商或或銷售上建建立合作關(guān)關(guān)系，并與與之形成戰(zhàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟。。從運行形形式上看，，就會構(gòu)成成一條從原原材料供應應上到最終終客戶的供供應鏈條。。這就是供供應鏈。供應商本企業(yè)銷售商客戶42供應應鏈鏈管管理理則則是是為為是是整整個個供供應應鏈鏈有有效效運運行行而而進進行行的的管管理理工工作作，，供應應鏈鏈管管理理是一一種種集集成成的的管管理理思思想想和和方方法法，，它它執(zhí)執(zhí)行行供供應應鏈鏈中中從從供供應應商商到到最最終終顧顧客客的的物物流流的的計計劃劃和和控控制制等等職職能能。由于于供供應應鏈鏈管管理理是是一一種種整整體體觀觀念念，，因因此此企企業(yè)業(yè)的的供供應應鏈鏈管管理理不不僅僅涉涉及及到到企企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部管管理理，，還還涉涉及及到到鏈鏈上上其其它它企企業(yè)業(yè)（（主主要要是是供供應應商商））的的管管理理。供應應鏈鏈管管理理主主要要包包括括四四個個主主要要領(lǐng)領(lǐng)域域：：供供應應（（Supply）、、生生產(chǎn)產(chǎn)計計劃劃（（SchedulePlan）、、物物流流（（Logistics）、、需需求求（（Demand）437．3．2電子子商商務(wù)務(wù)下下供供應應鏈鏈模模式式傳統(tǒng)統(tǒng)的的供供應應鏈鏈是是““推推式式””供供應應鏈鏈模模式式電子子商商務(wù)務(wù)條條件件下下的的供供應應鏈鏈模模式式是是““需需求求動動力力””模模式式“需需求求動動力力””模模式式的的要要求求有有：：快速速準準確確的的搜搜集集客客戶戶需需求求盡可可能能的的以以低低成成本本滿滿足足用用戶戶的的需需求求從原原材材料料采采購購到到制制造造/組組裝裝產(chǎn)產(chǎn)品品的的所所有有決決策策因因該該市市開開放放的的將產(chǎn)產(chǎn)品品分分銷銷到到顧顧客客手手中中并并取取得得貨貨款款447．3．3電子子商商務(wù)務(wù)下下的的供供應應鏈鏈管管理理與與傳傳統(tǒng)統(tǒng)的的供供應應鏈鏈管管理理1．傳傳統(tǒng)統(tǒng)供供應應鍵鍵管管理理中中的的物物流流管管理理存存在在的的問問題題傳統(tǒng)統(tǒng)的的物物流流管管理理有有三三大大缺缺陷陷：：（1）庫庫存存太太大大（2）反反應應太太慢慢（3）處處理理需需求求單單一一452．供供應應鏈鏈管管理理中中的的物物流流管管理理物流流管管理理的的基基本本功功能能可可分分為為：：庫庫存存管管理理、、訂訂購購過過程程管管理理、、配配銷銷管管理理和和倉倉庫庫管管理理。。46（1）庫庫存存管管理理。。（2）訂訂購購過過程程管管理理1）供供應應商商管管理理2）訂訂購購合合同同管管理理3）訂購單管理理（3）配銷管理l）配銷需求計計劃（DRP）2）實物庫存管管理（PIM）3