高速公路隧道工程施工方案

藍商高速公路工程LS-A5合同段隧道工程施工方案編制人：周敦勝工程經(jīng)理：湯連生審核人：劉永福審批人：楊永吉2%,土路肩橫坡為3%。路面設計為瀝青砂路面，標準軸載采用雙輪組單軸軸載lOOKNo（4設計洪水頻率：特大橋，大橋、小橋及涵洞為1/100（由于泛濫寬度均達（5不到多孔組成特大橋長度的寬度，只因受路線平面及縱斷面影響而設置特大橋）。地震烈度：基本烈度vn,按訓I度設防。（62.3地形地貌及工程地質(zhì)條件2.3.1地形地貌本路段屬中低山河谷地貌。路線貫穿秦嶺南北坡，以北坡為主。該段區(qū)域地形較為復雜；山巒疊嶂，溝壑縱橫，山脊山包以渾圓為主，魚鰭脊、錐形峰也有較廣泛分布，區(qū)內(nèi)海拔高度在700~1500米之間，最大高差800米左右，起伏較大。其中，“U”形河谷底部寬度一般不大于300米，局部區(qū)段河床有1?4級階地發(fā)育。2.3.2地質(zhì)本路段地質(zhì)復雜，作為較典型地槽區(qū)的秦嶺地區(qū)，歷經(jīng)多期強烈的構造運動，構造帶呈東西向延伸。路段內(nèi)有兩大背斜和三條斷裂帶，經(jīng)調(diào)查路段內(nèi)還有崩塌、碎落、泥石流等地質(zhì)病害。2.3.3地震本路段地處秦嶺山區(qū)，秦嶺地槽區(qū)處于相對緩慢的抬升運動中，渭河盆地處于相對緩慢的下降期，因此導致工程區(qū)域成為地震易發(fā)帶。據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）,本路段所處區(qū)域的地震動峰值加速度為0.15,對應地震基本烈度為VII度。2.4氣象、水文地質(zhì)條件2.4.1氣候本路段位于關中東南部，屬大陸季風性氣候帶，氣候溫和，四季清楚。據(jù)藍田縣孫家莊氣象站資料，本路段所在區(qū)域多年平均氣溫13.2度，一月份最冷，月平均氣溫為T.4度，七月份最熱，月平均氣溫27度。區(qū)內(nèi)多年平均降水量725.3mm,其中7?9月份降雨較集中，期間降水量約占全年降水量的56%。4.2水文本路段所處區(qū)域內(nèi)水系以秦嶺為界分為渭河水系和丹江水系，主要河流為輛峪河和乳河。輛峪河是渭河的二級支流，和路線基本平行，支流為米湯河（石河），至秦嶺山前匯入渭河的一級支流滿河，流域長55.3Km,匯水面積548Km2。經(jīng)西安潘橋向北注入渭河。根據(jù)陜西省水電設計院調(diào)查資料，近年來輛峪河最大洪水出現(xiàn)在1953年7月1日，輛峪河稍上游為1290m/s。段內(nèi)的地下水較豐富,按其賦存形式可分為三大類型：松散巖類的孔隙水和基巖裂隙水以及裂隙巖溶水。2.5電力、交通環(huán)境條件本工程處于藍田縣輛川鄉(xiāng)境內(nèi)，區(qū)域內(nèi)電網(wǎng)興旺，電力供應能力較強,工程建設用電比擬方便.施工用電按電網(wǎng)用電占90%,自發(fā)電占10%o本工程工程所處地為秦嶺山脈系的延伸，屬典型山區(qū)。由該區(qū)縣道穿越本標段，進場方便，基本能夠滿足工程施工需要。2.6工程內(nèi)容及主要工程量隧道工程施工：合同工期為18個月，計劃開工日期為2006年05月30日。其主要工程量如下：序號工程名稱單位數(shù)量備注1隧道m(xù)1971山底村隧道及白家坪1#隧道2.7施工環(huán)境及工程特點該工程由中交第一公路勘察設計研究院設計，陜西省交通資產(chǎn)經(jīng)營有限公司組織實施。是西部地區(qū)和長江三角洲、珠江三角洲中心城市進行客貨交流的最便捷通道。根據(jù)施工現(xiàn)場勘察情況分析，本工程路線處于陜西省中南部的秦嶺山脈系中，所以本工程具有工作面狹小，施工難度大，質(zhì)量要求高、施工環(huán)境較差的工程特點。第三章工程管理目標1平安目標實現(xiàn)“七無、三消滅、一創(chuàng)立”。1.1“七無”無因工死亡事故，年重傷率不大于0.17%o；1無拆遷工程事故和設備安裝工程重傷以上（含重傷）事故；2無基坑坍塌、洞內(nèi)塌方冒頂事故；3無重大機電設備事故、重大交通事故及火災事故；4無因施工造成地表沉陷及由此導致交通中斷、通訊中斷、漏水、漏電等重5大事故；無集體中毒事故；6無爆破飛石造成人員、建筑物受損事故；71.2“三消滅”消滅違章指揮；1消滅違章作業(yè)；2消滅慣性事故；31.3“一創(chuàng)立”創(chuàng)立平安質(zhì)量標準化工地。2質(zhì)量目標全部工程工程到達國家、省、部規(guī)范要求以及技術規(guī)范及驗評標準要求，分項工程一次驗收合格率為100%,優(yōu)良率達95%以上。3工期目標2006年5月30日開工，2007年11月30日竣工。施工總工期為540個日歷天。3.4文明施工目標施工中搞好文明施工，創(chuàng)立文明工地，在文明檢查中評分到達90分以上。第四章施工準備1技術準備1.1技術文件工程部總工將組織工程部工程技術人員，進一步熟悉閱讀施工圖紙和設計文件，了解掌握設計意圖，并對施工現(xiàn)場再作進一步的實地觀察，然后按分部分項工程編制詳細的施工技術方案和按季度編制詳細的施工作業(yè)進度計劃，并上報監(jiān)理工程師審核批準。1.2工程測量及時組織測量人員提前進駐施工現(xiàn)場，和業(yè)主和設計代表取得聯(lián)系，進行交接樁和中線樁恢復工作，并增設控制點、埋設控制樁和進行細部工程測量，然后將測量成果報監(jiān)理工程師審核認可。1.3工地試驗室根據(jù)總體部署，開工前期在施工現(xiàn)場及時快速地組建工地試驗室，配置相應的試驗檢測儀器設備和試驗人員，負責對原材料進行取樣檢驗和試驗，為工程質(zhì)量控制提供準確可靠的試驗數(shù)據(jù)和檢驗標準。首先應做好隧道工程使用的鋼筋、水泥、砂石料的試驗檢驗工作，以及有關混合料的配合比設計，并將試驗成果報監(jiān)理工程師審核認可。4.2材料準備根據(jù)招標文件要求，本標段工程所用地材均由我單位自行采購，我單位已對所需材料在藍田地區(qū)進行了詳細調(diào)查研究，并和有關料源和材料供應商簽定意向協(xié)議，內(nèi)容主要包括：材料種類、名稱、規(guī)格數(shù)量，報請業(yè)主和監(jiān)理工程師審批認可。我方將在實施過程中對材料的質(zhì)量按規(guī)范頻率進行檢測和試驗，確保本工程的建設質(zhì)量?，F(xiàn)將主要采購材料情況說明如下：4.2.1砂、碎石供應本工程所用碎石、砂主要來源于藍田縣砂石場，石質(zhì)堅硬，質(zhì)量達標，交通運輸較為便利。上路樁號為K40+700右側，運距約5km。我方根據(jù)工程需要己和料場取得初步意向性協(xié)議，在事前通知的情況下可加大供應量，以保證工程需要，運輸條件主要以汽車運輸為主。2.3鋼筋、水泥、型鋼等材料的供應本工程所用鋼筋、水泥、型鋼等材料均為自購材，由我工程部材料員和相關供銷單位材料部門負責聯(lián)系提供到現(xiàn)場。第五章主要工程工程的施工方案和施工方法1總體施工方案本標段共有山底村及白家坪1號兩座隧道，復合式襯砌設計，噴錨構筑法施工。山底村隧道采用單向掘進方式，白家坪隧道采用進出口相向掘進的方式，主體工程采用“兩頭掘進，分部開挖作業(yè)，仰拱超前，襯砌完善配套”的施工方案。總體實施掘進（鉆爆、無軌運輸出渣）、支護（管棚、拌、運、錨、噴）、襯砌（拌、運、灌、振搗）三條機械化作業(yè)線。通風采用大功率通風機、大口徑軟管壓入式隧道供風技術。5.1.2I、II、III、IV類圍巖采用YT28風動鑿巖機打眼，非電毫秒雷管微震控制光面爆破。5.1.3超前支護采用YSP45錨桿鉆機及ZTGZ-60/120注漿機施作超前導管，初期支護采用YSP45錨桿鉆機打注漿錨桿，噴射混凝土采用潮噴法，由PBT20泵送、干濕兩用機和RPJ-Z型噴射機械聯(lián)合作業(yè)。人工配合機械架立鋼支撐，出渣運輸采用ZL50c裝載機裝渣，重慶鐵馬15t自卸汽車完成無軌運輸施工。二次襯砌混凝土采用工程部統(tǒng)供混凝土，混凝土攪拌運輸車，混凝土輸送泵、整體液壓襯砌臺車完成全斷面襯砌，一次成型。路面混凝土施工采用集中時間、機械化流水作業(yè)，一次施工，一次成優(yōu)。5.2施工原那么根據(jù)以往隧道施工技術水平及施工能力，應遵循以下具體原那么施工：5.2.1先防護后施工的原那么優(yōu)先做好地面排水系統(tǒng)，減少洞口、洞頂明挖數(shù)量，施工時盡量防止破壞坡積層，盡早作好洞口防護，力爭早進洞。洞身施工時，應將水的治理放在首要地位充分重視，作好探水、堵水及排水工作。5.2.2穩(wěn)扎穩(wěn)打的原那么不良地質(zhì)地段施工應堅持求“穩(wěn)”的原那么，采取短臺階法或分部法施工，特別在I、II類圍巖地段，應嚴格按照“短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、適時襯砌、勤量測”的原那么組織施工，確保隧道不塌方。5.2.3綜合支護的原那么本隧道按復合式襯砌設計，施工中，對斷層、破碎帶、淺埋地段等多種不良地段，切實作好超前鉆探、預測、預報，采取超前管棚、超前錨桿、注漿堵水、噴混凝土、格柵拱架、鋼拱架、系統(tǒng)錨桿等綜合支護手段。5.2.4不滲不漏原那么為了保證隧道完工后不滲不漏，開挖時要保證開挖面圓順，對滲水地段預先進行有效處理；襯砌施工時采取先進無釘鋪設復合防水板工藝，加強環(huán)節(jié)縫施工；對施工縫的處理要堅持按規(guī)范處理，并逐個檢查、落實；襯砌后有空洞的那么采取背后壓注水泥漿，進行防水治水等。5.2.5大力推廣“四新”的原那么施工中，將大力推廣應用隧道施工新技術、新工藝、新材料、新設備，進一步提高隧道工程質(zhì)量，表達出新世紀隧道工程施工質(zhì)量新水平。確保開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)。5.3施工指導思想5.3.1針對該隧道施工的主要特點，其施工的指導思想是：嚴格按照設計要求，遵循新奧法施工原理，以超前預測、探測為手段，超前探明地質(zhì)、涌水情況。施工中管超前，短開挖、弱爆破、強支護、勤檢查、適時襯砌、穩(wěn)妥前進，不留隱患，確保平安、確保質(zhì)量，實現(xiàn)工期。貫徹“光面爆破是基礎，噴錨支護保平安，圍巖量測明情況，施工通風出效率，仰拱先行快封閉（造環(huán)境），襯砌質(zhì)量樹形象”的工作思路。5.3.2充分利用以往淺埋隧道施工中形成的一套隧道施工經(jīng)驗，以減振控制爆破指導開挖，以施工監(jiān)測指導支護、襯砌為核心的施工技術，確保順利施工。5.3.3施工時嚴格按“噴錨構筑法”組織施工，采用無軌運輸，充分發(fā)揮機械配套的威力。隧道地質(zhì)差的地段，采取仰拱及時封閉，隧道初期支護采用先拱后墻的順序，二次襯砌采用拆裝整體式液壓襯砌臺車，全斷面襯砌，人工配合機械化作業(yè)。實施掘進（鉆眼、裝運）、支護（拌、運、錨、網(wǎng)噴）、襯砌（拌、運、灌、搗）等三條機械化作業(yè)線。及時進行圍巖量測，并根據(jù)量測反饋的圍巖變形信息，調(diào)整支護參數(shù)，確定二次模注混凝土時間。5.4洞口工程5.4.1施工方案根據(jù)以往隧道施工方面的經(jīng)驗及該隧道出口位置的具體情況，進洞前先完成地表排水系統(tǒng)，采取分層開挖，分層支護，自上而下，邊挖邊護的洞口加固處理方法：洞口仰坡按照設計采用錨、網(wǎng)噴混凝土加固技術，進出口明洞挖方在滿足機械開挖的條件下，使用挖掘機開挖，裝載機配合自卸車裝運棄渣至指定棄渣位置，人工輔助修坡。不能直接用機械開挖的次堅石采用定向弱爆破，人工輔助機械裝運棄方。進洞采用先施作超前小導管，弱爆破，短進尺，快循環(huán)，早封閉的施工方案。5.4.2進口施工方法隧道進洞口巖體為坡、殘積物，穩(wěn)定性差，易失穩(wěn)，開挖施工易坍塌，施工時須嚴格按照設計要求并結合實際地形進行開挖。邊仰坡按設計圖所要求的防護形式進行防護。5.4.3出口施工方法隧道出口巖體為全風化花崗巖巖體，風化強烈，卸荷裂隙發(fā)育，穩(wěn)定性較差，開挖施工易坍塌，施工時須嚴格按照設計要求并結合實際地形進行開挖。邊仰坡按設計圖所要求的防護形式進行防護。5.4.4洞門施工在明洞施工完后進行，安排合理時間進行洞門施工。并做好景觀設計，同時恢復植被，搞好綠化。洞門根據(jù)設計采用削竹式、端墻式洞門，材料為C20混凝土。模板采用大塊組合鋼模板，一次整體灌注成型。5.5洞內(nèi)布置5.5.1風、水、電管線布置風、水、電管線布置見示意圖。（下頁）5.5.2洞內(nèi)施工供風、通風和防塵鑒于本標段隧道的實際情況，經(jīng)現(xiàn)場考察及審閱圖紙后決定，本合同段施工供風、通風以管道通風為主，加強機械廢氣凈化，減少污染源。中建八局基礎設施建設二00六年五月十日目錄第一章編制說明TOC\o"1-5"\h\z編制依據(jù)4編制范圍4編制原那么4第二章工程概述1地理位置及建設規(guī)模6設計標準及主要技術指標6地形地貌及工程地質(zhì)條件6氣象、水文地質(zhì)條件7電力、交通環(huán)境條件7工程內(nèi)容及主要工程量7施工環(huán)境及工程特

TOC\o"1-5"\h\z點7第三章工程管理目標1平安目標8質(zhì)量目標8工期目標8文明施工目標8第四章施工準備1技術準備94.2材料準備9第五章主要工程工程的施工方案和施工方法總體施工方5.1案10施工原那么10施工指導思想11洞口工程11洞內(nèi)布置12洞身開挖作業(yè)145.75.75.7道支護施工方法及工195.7道支護施工方法及工5.8TOC\o"1-5"\h\z測265.9洞身襯砌285.10水315.11洞內(nèi)水溝、電纜槽工程325.12混凝土路面工程33第六章施工機械、測量、試驗儀器情況主要施工機械及材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備配置的原那么36主要施工機械配置36主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器配備36第七章工期及施工進度安排進度計劃編制依據(jù)和原7那么41工期目標41具體安排41項目總體施工進度計劃表41第八章施工組織及勞動力安排施工組織的總體思TOC\o"1-5"\h\z路43施工組織原那么43施工勞力組織44勞動力組織計劃45施工準備46后勤保障及緊急處理措施47第九章確保工程質(zhì)量的技術組織措施1質(zhì)量保證體49質(zhì)量保證和控制方案52確保工程質(zhì)量的措施52第十章確保平安生產(chǎn)的技術組織措施1平安生產(chǎn)目標66平安組織機構66保證平安組織措施66施工平安技術措施70第十一章確保文明施工的技術組織措施1文明施工方案7911.2文明施工技術組織措施79第十二章確保工期的技術組織措施1保證工期方案86保證工期的組織措施88抓保證工期的技術措施88對施工進度進行監(jiān)控89積極推廣先進經(jīng)驗和先進技術，提高勞動生產(chǎn)率91第十三章施工總平面布置1施工臨時設施9213.2施工總平面布置圖92第一章編制說明1.1編制依據(jù)本實施性施工方案根據(jù)以下文件資料進行《西（安）合（肥）西部大通道陜西境藍田?商州高速公路藍田至林岔河1.1.1段》施工招標文件及相關來往文件、施工圖紙。TOC\o"1-5"\h\z《國家標準規(guī)范》及公路工程施工設計等相關技術資料。我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查的諸如當?shù)貧夂?、環(huán)境條件、人文3.1.1背景等相關參考資料。我單位施工經(jīng)驗、施工能力、人員及機械設備狀況等內(nèi)在條件。相關《法律》、《法規(guī)》、《地方規(guī)定及相關條款》等參考資料?！妒┕こ邪贤?。6.1.1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》——JTGFB80/1—200413.1.1《公路隧道施工技術規(guī)范》一JTJ042—20007.1.1《公路土工試驗規(guī)程》一JTJ051—19938.1.1《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》一—JTJ053——19949.1.1《公路工程石料試驗規(guī)程》一—JTJ054——199410.1.1《公路工程集料試驗規(guī)程》一JTJ058—200011.1.1《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》一—JTJ059——199512.1.11.2編制范圍本工程的施工工程主要內(nèi)容是：山底村隧道和白家坪1#隧道：山底村隧道（上下行線長度分別為1.2.1380m、344m）和白家坪1號隧道（上下行線長度分別為600m、647m）的土建工程，不包括洞門裝飾工程、監(jiān)控、通信工程，供電系統(tǒng)低壓配電柜以前的局部，但包括所有預埋管的敷設。3編制原那么1平安第一的原那么施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保平安的原那么確定施工方案。在平安措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。1.3.2優(yōu)質(zhì)高效的原那么加強領導，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效.根據(jù)我們在施工組織設計中明確的質(zhì)量目標,貫徹執(zhí)行IS09002質(zhì)量體系標準,積極推廣，使用“四新”技術,確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，控制本錢，降低工程造價。1.3.3方案優(yōu)化的原那么科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對隧道開挖、建筑物保護、排水防護等關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前