經(jīng)濟(jì)學(xué)院課程課件-國(guó)貿(mào)實(shí)務(wù)貿(mào)易

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)上海大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院程銘一.國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的主要環(huán)節(jié)1.國(guó)際貿(mào)易分類——一般貿(mào)易，單邊進(jìn)口或單邊出口，且進(jìn)口與出口沒有聯(lián)系?！渌Q(mào)易方式1）加工貿(mào)易--來料加工（processingwithclientsmaterials）--進(jìn)料加工（processingwithimportedmaterials）,又稱“以進(jìn)養(yǎng)出”一.國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的主要環(huán)節(jié)--來件裝配（assemblingwithclientsparts）--來樣加工（processingwithclientssamples）2）補(bǔ)償貿(mào)易（compensationpensationaltrade）3）租賃貿(mào)易（leasing）4）招投標(biāo)（tendering/bidding）一.國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的主要環(huán)節(jié)5）拍賣（auction）6）對(duì)銷貿(mào)易（countertrade）:指在互惠的基礎(chǔ)上，由兩個(gè)或兩個(gè)以上的貿(mào)易方達(dá)成協(xié)議，規(guī)定一方的進(jìn)口產(chǎn)品可以部分或全部以相對(duì)的出口產(chǎn)品來支付。一.國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的主要環(huán)節(jié)7）經(jīng)銷與代理（distributionandagency）8）寄售（salesonconsignment）9）期貨交易與套期保值（futuresandhedging）10）展覽會(huì)和博覽會(huì)（exhibitionandexposition）2.出口貿(mào)易的主要環(huán)節(jié)出口交易的準(zhǔn)備階段–市場(chǎng)、貨源出口交易的磋商階段出口交易的履行階段--催證、審證、改證；--租船、訂艙；--辦理保險(xiǎn)；--商品檢驗(yàn)；--辦理海關(guān)手續(xù)、裝船；--制單結(jié)匯二.國(guó)際貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)效益分析1.出口商品盈虧率盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入—出口銷售人民幣總成本）/出口人民幣總成本X100%出口人民幣凈收入=外匯凈收入X匯率出口銷售人民幣總成本=外貿(mào)成本X（1+管理費(fèi)率）—出口退稅二.國(guó)際貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)效益分析2.換匯成本換匯成本=出口銷售人民幣總成本/出口銷售外匯凈收入

外貿(mào)成本FOB=——————

換匯成本第二章貿(mào)易術(shù)語一.貿(mào)易術(shù)語（tradeterms）概述1.貿(mào)易術(shù)語的含義：在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中形成的就買賣雙方的有關(guān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)等所作出的行為規(guī)范。它涉及：——賣方的交貨地點(diǎn)——風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間和地點(diǎn)——有關(guān)手續(xù)的辦理——有關(guān)費(fèi)用的支付——賣方的交單責(zé)任第二章貿(mào)易術(shù)語注意：慣例和法律的區(qū)別慣例的法律約束力來源于兩個(gè)方面：——有關(guān)當(dāng)事人在合同中的自愿適用——私法規(guī)則導(dǎo)致適用法律的約束力來源于國(guó)家的強(qiáng)制力第二章貿(mào)易術(shù)語2.與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國(guó)際慣例1）《1932年華沙-牛津規(guī)則》（Warsaw-OxfordRules）由國(guó)際法協(xié)會(huì)于1928年在波蘭首都華沙制訂，后與1932年在英國(guó)牛津修訂完成，沿用至今。規(guī)定了唯一的一個(gè)貿(mào)易術(shù)語CIF。2）《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinition1941）由美國(guó)9個(gè)商業(yè)團(tuán)體聯(lián)合制訂。它最早于1919年在紐約制訂，原稱《美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例》。后來在1941年美國(guó)第27界對(duì)外貿(mào)易會(huì)議上做了修訂?！缎抻啽尽饭矊?duì)6種貿(mào)易術(shù)語作了解釋：ExPointofOrigin、F.O.B.、F.A.S.、C&F、C.I.F.和ExDock第二章貿(mào)易術(shù)語3）《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms,簡(jiǎn)稱INCOTERMS2010）目前啟用的是INCOTERMS2010。（國(guó)際商會(huì)第715號(hào)出版物）國(guó)際商會(huì)最早于1936年制訂，后來經(jīng)過多次修訂，分別在1953、1967、1976、1980、1990和2000年?！?010年通則》共制訂了11種貿(mào)易術(shù)語。第二章貿(mào)易術(shù)語《2010年通則》對(duì)買賣雙方責(zé)任的規(guī)范A1提供符合合同規(guī)定的貨物A2許可證、其他許可和手續(xù)A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同A4交貨A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移A6費(fèi)用劃分A7通知買方A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有關(guān)同等作用的電子訊息A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記A10其他義務(wù)B1支付價(jià)款B2許可證、其他許可及手續(xù)B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同B4受領(lǐng)貨物B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移B6費(fèi)用劃分B7通知賣方B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或相應(yīng)的電子訊息B9貨物檢驗(yàn)B10其他義務(wù)第二章貿(mào)易術(shù)語二.三種常用的貿(mào)易術(shù)語（一）FOB…（NamedportofShipment）（裝運(yùn)港）船上交貨價(jià)1.買賣雙方責(zé)任1）賣方責(zé)任—將貨物交到買方指定的船上；—負(fù)責(zé)承擔(dān)貨物裝上船以前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；第二章貿(mào)易術(shù)語—自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、自負(fù)費(fèi)用辦理出口海關(guān)手續(xù)；—負(fù)責(zé)向買方提供全套貨運(yùn)單據(jù)。2）買方責(zé)任—負(fù)責(zé)租船、訂艙，支付運(yùn)費(fèi)；—負(fù)責(zé)承擔(dān)貨物裝上船以后的一切風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用；—負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)；—接受賣方提供的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款。第二章貿(mào)易術(shù)語2.注意事項(xiàng)1）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分《2000年通則》的解釋是“effectivelypasstherailoftheship”，即有效的越過船舷。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，船舷有時(shí)很難確定，甚至根本沒有意義，所以一般可以理解為“裝上船”（Onboardtheship），通常賣方以提單作為交貨的憑證。正是考慮到這一點(diǎn)，《2010年通則》已經(jīng)調(diào)整到了裝上船。第二章貿(mào)易術(shù)語2）關(guān)于船貨的銜接FOB由賣方裝船，而由買方租船、訂艙，所以很容易發(fā)生脫節(jié)，因而雙方必須保持聯(lián)系。賣貨妥通知買

派船通知方裝船通知方第二章貿(mào)易術(shù)語3）關(guān)于裝船費(fèi)、平艙費(fèi)、理艙費(fèi)的負(fù)擔(dān)——貿(mào)易術(shù)語變形（僅適用于租船運(yùn)輸）A.FOBLinerTerms（班輪條件），買方B.FOBTrimmed（FOB并平艙），賣方C.FOBStowed（FOB并理艙），賣方合并為FOBST（即FOB平艙并理艙）D.FOBUnderTackle（FOB釣鉤下交貨），買方第二章貿(mào)易術(shù)語4）與美國(guó)定義的區(qū)別美國(guó)定義中的FOB共有六種形式，其中前三種是出口國(guó)內(nèi)陸指定地點(diǎn)的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨；第四種是出口地點(diǎn)的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨；第五種是裝運(yùn)港船上交貨價(jià)第六種是進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨《2010通則》中的FOB與美國(guó)定義中的第五種相似，但必須在美國(guó)定義中加“vessel”字樣。如：FOBVesselNewYork第二章貿(mào)易術(shù)語（二）CIF…（NamedportofDestination）（目的港）成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)價(jià)又稱運(yùn)保費(fèi)在內(nèi)價(jià)我國(guó)外貿(mào)界稱其為“到岸價(jià)”，但有異議。1.買賣雙方責(zé)任——由賣方負(fù)責(zé)租船、訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)；其余同F(xiàn)OB。第二章貿(mào)易術(shù)語2.注意事項(xiàng)1）風(fēng)險(xiǎn)劃分—在裝運(yùn)港船上。切不可誤為目的港。這也是為什么人們認(rèn)為不該稱其為“到岸價(jià)”的主要原因。第二章貿(mào)易術(shù)語2）關(guān)于租船、訂艙責(zé)任如果買賣雙方?jīng)]有就賣方的上述責(zé)任加以明確，根據(jù)《2010年通則》，賣方的責(zé)任是：賣方有權(quán)使用通常在此路線上裝運(yùn)的類似船只來裝運(yùn)，除非依照行業(yè)慣例有相反的規(guī)定。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，買方經(jīng)常會(huì)提出限制船籍、船型、船齡、船級(jí)、某班輪工會(huì)的船只等要求。賣方可以拒絕，但在不增加費(fèi)用的情況下，可以接受。第二章貿(mào)易術(shù)語3）關(guān)于保險(xiǎn)—保險(xiǎn)險(xiǎn)別：如無相關(guān)規(guī)定，賣方應(yīng)投保最低險(xiǎn)別（按中國(guó)條款為：平安險(xiǎn)）。如果賣方要求增加投保其他險(xiǎn)別，在其支付費(fèi)用的情況下，賣方應(yīng)當(dāng)辦理。在實(shí)際的對(duì)外活動(dòng)中，賣方最常用的報(bào)價(jià)是按一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)投保?！ｋU(xiǎn)金額：如無約定，賣方必須CIF發(fā)票金額投保加成10%投保。第二章貿(mào)易術(shù)語4）關(guān)于卸船費(fèi)的支付問題貿(mào)易術(shù)語變形—CIFLinerterms班輪條件—賣方承擔(dān)—CIFUnderTackle釣鉤下交貨—賣方承擔(dān)—CIFLanded卸至岸上—賣方承擔(dān)—CIFExShip’sHold艙底交貨—買方承擔(dān)第二章貿(mào)易術(shù)語（三）CFR…Namedportofdestination（目的港）成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)由買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)；賣方辦理運(yùn)輸，支付運(yùn)費(fèi)。其余參照FOB/CIF。第二章貿(mào)易術(shù)語（四）三種常用貿(mào)易術(shù)語的異同點(diǎn)1.相同點(diǎn)1）交貨地點(diǎn)均在裝運(yùn)港船上2）風(fēng)險(xiǎn)劃分均在裝運(yùn)港越過船舷3）運(yùn)輸方式均只適用于海上運(yùn)輸或內(nèi)河運(yùn)輸4）交貨方式均屬于推定交貨方式，或稱象征性交貨第二章貿(mào)易術(shù)語2.不同點(diǎn)運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)用手續(xù)費(fèi)用FOB買方買方買方買方CFR賣方賣方買方買方CIF賣方賣方賣方賣方第二章貿(mào)易術(shù)語三.其他貿(mào)易術(shù)語EXWExWorks…內(nèi)陸指定地點(diǎn)說明：該組術(shù)語為實(shí)際交貨術(shù)語。買賣雙方當(dāng)事人的風(fēng)險(xiǎn)劃分以賣方倉庫為界。買方必須在出口國(guó)辦理一切手續(xù)，包括在出口國(guó)辦理出關(guān)手續(xù)。該術(shù)語是買方責(zé)任最大的一個(gè)術(shù)語。第二章貿(mào)易術(shù)語FOBFreeOnBoard…指定裝運(yùn)港FASFreeAlongsideShip…指定裝運(yùn)港FCAFreeCarrier…指定地點(diǎn)該組為推定交貨術(shù)語第二章貿(mào)易術(shù)語FAS：賣方負(fù)責(zé)辦理再出口國(guó)的出口手續(xù)的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)。FCA：賣方的交貨責(zé)任是：如交貨地點(diǎn)在賣方所在地，則負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的運(yùn)輸工具上；如交貨地點(diǎn)不在賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至承運(yùn)人所在地點(diǎn)在貨物卸下前交貨。第二章貿(mào)易術(shù)語CFRCostandFreight…指定目的港CIFCost,InsuranceandFreight…指定目的港CPTCarriagePaidTo…指定目的地CIPCarriage,InsurancePaidTo…指定目的地該些術(shù)語屬于推定交貨組第二章貿(mào)易術(shù)語

DAPDeliveredAtPlaceDATDeliveredAtTerminalDDPDeliveredDutyPaid…指定目的地該組術(shù)語屬于實(shí)際交貨。第二章貿(mào)易術(shù)語說明：《2010年通則》取消了DAF、DES、DEQ、DDU?！?010年通則》增加了DAP、DAT。分類方法：按運(yùn)輸方式--任何運(yùn)輸方式：EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DAT、DDP--海洋運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸：FAS、FOB、CFR、CIF第三章合同標(biāo)的

--商品的品質(zhì)一.商品品質(zhì)的表示方法：商品的品質(zhì)是指：商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合。其中，內(nèi)在質(zhì)量是指商品的機(jī)械物理性能、化學(xué)性質(zhì)；外觀形態(tài)是指商品的形狀、尺寸、色澤等。1.“憑樣品買賣”（SalesbySample）-----憑實(shí)物買賣樣品是指能反映商品品質(zhì)的少量實(shí)物。樣品的獲得，既可以從現(xiàn)成的商品中抽取，也可以根據(jù)買方的要求由賣方加工而成。第三章合同標(biāo)的根據(jù)樣品的提供方的不同，可以分為：買方樣品（Buyer’sSample）和賣方樣品（Seller’sSample）作為賣方應(yīng)該保留樣品，以防止向買方提交樣品后，沒有留樣而導(dǎo)致產(chǎn)生爭(zhēng)議后的被動(dòng)情況，這種樣品稱為“留樣”(DuplicateSample),或稱為“第三樣品”(ThirdSample).另外還需要注意的有關(guān)樣品的概念還有:第三章合同標(biāo)的封樣(SealedSample)回樣或?qū)Φ葮悠?CounterSample)明示的憑樣品買賣和暗示的憑樣品買賣(ExpressedorImpliedSalesbySample)參考性樣品(ReferenceSample)樣品買賣(SampleTransaction)第三章合同標(biāo)的2.憑規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)買賣1）憑規(guī)格買賣（SalesbySpecification）—規(guī)格是指能反映商品品質(zhì)的有關(guān)指標(biāo)和參數(shù)。如：初級(jí)產(chǎn)品中的水分、含油量等；工業(yè)產(chǎn)品中的強(qiáng)度、成份等。如：洛陽6號(hào)煤：干炭灰粉16-18%；水分5%以下;硫份小于0.5以下。又如：中國(guó)東北大豆水分<14%，雜質(zhì)<1%,不完善粒<7%,含油量>18%。第三章合同標(biāo)的2）憑等級(jí)買賣（SalesbyGrade）—等級(jí)是指同類商品在規(guī)格上的差異。要注意的是等級(jí)的使用必須是為雙方所能理解和接受的。在國(guó)際貿(mào)易中等級(jí)的制定通常的做法是：當(dāng)某種商品由某個(gè)國(guó)家為世界市場(chǎng)的主要供應(yīng)國(guó)，則由該供應(yīng)國(guó)制定；相反，當(dāng)某種商品由某個(gè)國(guó)家成為世界市場(chǎng)上的主要采購國(guó)，則該等級(jí)通常由該進(jìn)口國(guó)制定。第三章合同標(biāo)的3)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)買賣（SalesbyStandard）所謂標(biāo)準(zhǔn)是指由有關(guān)組織、團(tuán)體、企業(yè)對(duì)商品的品質(zhì)所作出的權(quán)威性規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性來源于該標(biāo)準(zhǔn)制訂者的權(quán)威性，—國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)—區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)—國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)—行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)—企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第三章合同標(biāo)的3.憑產(chǎn)地名稱、商標(biāo)買賣（SalesbyGeographicIndicationorbyTradeMark）產(chǎn)地名稱（或稱地理標(biāo)識(shí)）是指商品的特性來源于某一地理區(qū)域的特有的氣候、土壤、水質(zhì)等自然條件。如：蘇格蘭威士忌金華火腿茅臺(tái)酒商品則適用于一般的消費(fèi)品或工業(yè)品。第三章合同標(biāo)的4.憑“通貨標(biāo)準(zhǔn)”買賣(SalesbyStapleGoodsQuality)—憑“良好平均品質(zhì)”（FairAverageQuality,F.A.Q.）買賣良好平均品質(zhì)是指：在一定時(shí)期內(nèi)某一地點(diǎn)的某種商品的平均中等品質(zhì)?！獞{“優(yōu)良適銷品質(zhì)”（GoodMerchantableQuality,G.M.Q.）買賣指商品的品質(zhì)是良好而且適合于銷售。第三章合同標(biāo)的5.憑“說明書”買賣（SalesbyIllustration）對(duì)于大部分工業(yè)品，用規(guī)格等幾個(gè)指標(biāo)有時(shí)很難全面反映商品的綜合品質(zhì)，此時(shí)附有說明書就顯得很重要。為了使說明書具有合同的法律性質(zhì)，盡量應(yīng)當(dāng)把說明書置于合同的附件中，并在合同內(nèi)加以約束。如：“theIllustrationattachedinAppendixIisanintegralpartoftheContract”.第三章合同標(biāo)的二.商品品質(zhì)表示的注意事項(xiàng)：1.實(shí)事求是在簽訂合同的品質(zhì)條款時(shí)，應(yīng)實(shí)事求是。品質(zhì)條款簽訂過高，雖然簽訂合同時(shí)相對(duì)容易，而且價(jià)格條件也較好，但在履行合同時(shí)會(huì)造成困難。品質(zhì)條款簽訂過低，則對(duì)簽訂合同帶來困難，同時(shí)會(huì)對(duì)交易的價(jià)格產(chǎn)生影響。第三章合同標(biāo)的2.簽訂品質(zhì)條款應(yīng)科學(xué)、靈活、合理簽訂品質(zhì)條款時(shí)應(yīng)留有余地，不能絕對(duì)化如：所交貨物與樣品大致一致thequalityofgoodsdeliveredisaboutequaltothesample—應(yīng)在合同中簽訂“品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度”或“品質(zhì)公差”條款。品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度（QualityLatitude）:是指合同規(guī)定允許的品質(zhì)波動(dòng)范圍。超過品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度范圍的品質(zhì)屬于違反合同。第三章合同標(biāo)的至于在品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度范圍內(nèi)，隨著商品品質(zhì)的波動(dòng)，商品的價(jià)格可以變動(dòng)，也可以不變。根據(jù)我國(guó)的實(shí)踐，品質(zhì)增減條款有以下幾種：1）對(duì)機(jī)動(dòng)幅度內(nèi)的品質(zhì)差異，進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，如,水分每+/-1%,價(jià)格-/+1%等2）只規(guī)定交貨幅度的下限,對(duì)于低于合同規(guī)定,而不超出一定范圍的,即予折扣。對(duì)高于合同規(guī)定的，不予增價(jià)。3）在上述第二種情況下，對(duì)在機(jī)動(dòng)幅度范圍內(nèi)，按低劣程度，采取不同的降價(jià)方法或比例。第三章合同標(biāo)的—品質(zhì)公差（QualityTolerance）和品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的區(qū)別在于，品質(zhì)公差作為允許的品質(zhì)波動(dòng)的范圍，商品的價(jià)格不隨之變動(dòng)。主要適用于工業(yè)用品。第三章合同標(biāo)的

---商品的數(shù)量一.商品的計(jì)量單位國(guó)際貿(mào)易中由于各國(guó)的計(jì)量方法的差異性，必須明確合同中的計(jì)量單位?！吨腥A人民共和國(guó)計(jì)量法》明確規(guī)定：我國(guó)采用國(guó)際單位制。國(guó)際單位制和國(guó)家選定的其他計(jì)量單位為國(guó)家的法定計(jì)量單位。世界貿(mào)易中，廣泛采用國(guó)際單位制。但須注意，還有美制、英制等制度的存在。第三章合同標(biāo)的二.重量的計(jì)量方法1.毛重(GrossWeight,G.W.)毛重=商品本身的重量+包裝的重量2.凈重(NetWeight,N.W.)凈重=商品的毛重-包裝的重量商品包裝的重量,簡(jiǎn)稱“皮重”(Tare)第三章合同標(biāo)的

商品的皮重的確定方法:—實(shí)際皮重（ActualTare）—平均皮重（AverageTare）—習(xí)慣皮重（CustomaryTare）—約定皮重（ComputedTare）第三章合同標(biāo)的關(guān)于毛重和凈重在實(shí)際業(yè)務(wù)中使用的有關(guān)說明：—當(dāng)以重量作為計(jì)算商品的價(jià)格的計(jì)量單位時(shí)，如果沒有明確以毛重或凈重計(jì)，則按凈重計(jì)算。—對(duì)于一些低價(jià)商品，可以以毛重代替凈重，在貿(mào)易實(shí)踐中，稱其為“以毛作凈”（GrossforNet）第三章合同標(biāo)的—海關(guān)在以從量稅（SpecificDuty）計(jì)征關(guān)稅時(shí)，有時(shí)會(huì)按半毛重（SemiGrossWeight）作為基礎(chǔ)。在有的場(chǎng)合被稱為法定重量（LegalWeight）—對(duì)于一部分商品（尤其是含有水分等）有時(shí)會(huì)采用凈凈重（NetNetWeight）來表示商品的品質(zhì)。有的場(chǎng)合，被稱為實(shí)物凈重。第三章合同標(biāo)的3.公量（ConditionalWeight）公量是指以商品的干量加上標(biāo)準(zhǔn)水分得到的重量。公量=商品的干量+標(biāo)準(zhǔn)水分=實(shí)際重量x(1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率)/(1+實(shí)際回潮率)公量適用于羊毛、生絲、棉花等商品。它們的共同特點(diǎn)是：一是價(jià)格靈敏，二是商品的含水量極其不穩(wěn)定，容易受到環(huán)境的影響。第三章合同標(biāo)的4.理論重量（TheoreticalWeight）理論重量=商品的單位體積重量x總體積商品的單位體積重量,即為比重(SpecificGravity)的概念.采用理論重量，被計(jì)量的商品材料必須一致，性質(zhì)穩(wěn)定；同時(shí)，商品的外形必須規(guī)則。而且商品的重量不作為計(jì)算價(jià)格的依據(jù)。第三章合同標(biāo)的三.簽訂合同中商品的數(shù)量條款注意事項(xiàng)：1.合理把握合同成交數(shù)量根據(jù)國(guó)際公約，賣方交貨的數(shù)量超過合同規(guī)定的，，買方可以接受也可以拒絕；對(duì)于賣方交貨少于合同規(guī)定的數(shù)量的，應(yīng)允許賣方在合理的期限內(nèi)補(bǔ)交，但買方保留索賠的權(quán)利；第三章合同標(biāo)的2.談判時(shí)，不能輕易暴露采購意圖或庫存狀況對(duì)于買方而言，過早暴露購買數(shù)量通常會(huì)影響交易的有利價(jià)格；對(duì)于賣方，輕易暴露庫存情況，也會(huì)使自己處于不利的地位。另外，成交數(shù)量還要與實(shí)際相結(jié)合，如一個(gè)集裝箱的體積或允許重量。第三章合同標(biāo)的3.應(yīng)當(dāng)明確數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度——萬一在合同中未明確數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度，則對(duì)于信用證項(xiàng)下的散貨（GoodsinBulk）合同，按慣例可以按如下解釋處理：1）在數(shù)量前有“約”或類似的詞語，則可理解為允許數(shù)量有10%的增減2）在數(shù)量前無“約”字，可以解釋為允許有5%的增減。第三章合同標(biāo)的——合同的數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款被稱為“溢短裝條款”（MoreorLessClause）1.需要明確機(jī)動(dòng)幅度的大小；2.需要明確機(jī)動(dòng)幅度的選擇權(quán)。如合同對(duì)選擇權(quán)不作出規(guī)定，一般情況時(shí)，負(fù)責(zé)租船訂艙的一方，具有選擇權(quán)。3.為防止有選擇權(quán)的一方，利用國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)，采取有利于它的數(shù)量成交。可以在合同中作如下規(guī)定：第三章合同標(biāo)的如：合同數(shù)量共計(jì)1，000公噸，CIF成交，允許有10%的數(shù)量增減，賣方有選擇權(quán)。但溢短裝部分按裝船時(shí)的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。第三章合同標(biāo)的

---商品的包裝一.商品包裝種類1.內(nèi)包裝（InnerPacking），又稱直接包裝，銷售包裝內(nèi)包裝的作用在于保護(hù)商品，除此之外，在于美化商品、方便銷售，增加商品的銷售價(jià)值。人要衣裝，馬要鞍，好的商品要包裝寧要七分質(zhì)量，十分包裝；也不要七分包裝，十分質(zhì)量（夸張）第三章合同標(biāo)的內(nèi)包裝的常見種類：1）懸掛式包裝2）開窗式包裝3）組合式包裝4）禮品式包裝第三章合同標(biāo)的2.外包裝（OuterPacking），又稱大包裝，運(yùn)輸包裝除了保護(hù)商品之外，其主要的作用是方便運(yùn)輸，節(jié)省運(yùn)費(fèi)。1）關(guān)于運(yùn)輸包裝的分類—按包裝的方式劃分，分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝集合運(yùn)輸包裝在當(dāng)今的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中得到越來越多地采用，主要是集裝箱和托盤的使用。第三章合同標(biāo)的—按包裝的形狀劃分，通常有箱、袋、包、桶和捆等方式—按包裝材料劃分，有紙質(zhì)包裝、木質(zhì)包裝、塑料包裝、玻璃制品包裝、陶瓷包裝、麻（竹、柳、草）制品包裝、金屬制品包裝等。按包裝質(zhì)地劃分，有軟性包裝、半硬性包裝和硬性包裝第三章合同標(biāo)的二.包裝標(biāo)志1.運(yùn)輸標(biāo)志（ShippingMark），俗稱“麥頭”運(yùn)輸標(biāo)志是為了裝卸、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)的工作和交接的需要，防止發(fā)生錯(cuò)運(yùn)，保證貨物安全、迅速的交收貨人，在商品的外包裝上印制的標(biāo)志。第三章合同標(biāo)的運(yùn)輸標(biāo)志的三大內(nèi)容：A.收發(fā)貨人名稱代號(hào)、縮寫或有關(guān)合同/信用證號(hào)B.目的港（地），必要時(shí)注明轉(zhuǎn)運(yùn)地或國(guó)家C.件號(hào)第三章合同標(biāo)的

SMEC99/10230SA

JOHANNESBURGVIAH.K.NO.1/100

第三章合同標(biāo)的2.指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志指示性標(biāo)志（IndicativeMark）:這種標(biāo)志在于提示人們?cè)谘b卸、運(yùn)輸和保管過程中需要注意的事項(xiàng)，一般都是以簡(jiǎn)單的醒目的圖形和文字在包裝上標(biāo)出。警告性標(biāo)志（WarningMark）：又稱危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志。這種標(biāo)志在于警告裝卸、運(yùn)輸、保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的防護(hù)措施，以保護(hù)物資和人身安全。第三章合同標(biāo)的——關(guān)于條形碼（BarCode）條形碼從1949年誕生以來，目前已經(jīng)廣泛運(yùn)用于通訊、倉儲(chǔ)、票證、工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域。國(guó)際上通用的包裝上的條形碼有兩種：一種是由美國(guó)、加拿大組織的統(tǒng)一編碼委員會(huì)（UniversalCodeCouncil,UCC）編制的UCP碼；另一種是由歐共體12國(guó)成立的歐洲物品編碼委員會(huì)（EuropeanNumberAssociation）編制的EAN碼（目前已成為國(guó)際編碼）。我國(guó)從1988年12月起建立了“中國(guó)物品編碼中心”，負(fù)責(zé)推廣條形碼技術(shù)，并對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一管理。第三章合同標(biāo)的三.無牌、定牌、中性包裝1.無牌：即在出口商品中不使用任何商標(biāo)或牌號(hào)。一般來講，無牌多見于中間產(chǎn)品交易。2.定牌：即在出口商品中使用買方指定的商品或牌號(hào)。當(dāng)前，世界上許多大的商場(chǎng)、專業(yè)商店均采用定牌生產(chǎn)，以擴(kuò)大本店的知名度，或顯示該產(chǎn)品的身價(jià)。第三章合同標(biāo)的出口企業(yè)在采用定牌生產(chǎn)時(shí)應(yīng)注意的問題：1）不能與正常的生產(chǎn)相抵觸。一般而言，定牌生產(chǎn)對(duì)于生產(chǎn)資源有閑置時(shí)，比較適宜。這樣可以擴(kuò)大企業(yè)的生產(chǎn)，達(dá)到規(guī)模效益。2）要注意知識(shí)產(chǎn)權(quán)的侵權(quán)行為。在定牌生產(chǎn)中必須掌握定牌的權(quán)利狀況。同時(shí)在合同中應(yīng)注明如產(chǎn)生任何知識(shí)產(chǎn)權(quán)的糾紛，由買方負(fù)責(zé)。3）要注意在定牌生產(chǎn)過程中，如果產(chǎn)生有關(guān)的磨具費(fèi)用或其他相關(guān)費(fèi)用，應(yīng)明確由買方負(fù)責(zé)。第三章合同標(biāo)的3.中性包裝（NeutralPacking）中性包裝是指在商品的包裝上不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別、地名和廠商名稱。根據(jù)中性包裝中有無商標(biāo)或牌號(hào)，可以分為定牌中性包裝和無牌中性包裝。中性包裝主要的目的是為了打破某些進(jìn)口國(guó)的關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘的限制，或是為了轉(zhuǎn)口貿(mào)易的需要，此時(shí)可以酌情采用；但是有時(shí)這種做法會(huì)導(dǎo)致貿(mào)易商非法進(jìn)入市場(chǎng)（如違反有關(guān)紡織品配額協(xié)議），所以必須了解政府的有關(guān)規(guī)定。第三章合同標(biāo)的四.合同中的包裝條款合同中的包裝條款一般涉及包裝材料、包裝規(guī)格、包裝方式和包裝費(fèi)用。1.籠統(tǒng)規(guī)定包裝方式如：PackedinexportcartonsPackedinseaworthywoodencasesPackedasusual第三章合同標(biāo)的2.具體規(guī)定包裝內(nèi)容如：Packing:eachitemistobepackedintoaplasticbag;5bagsintoapapercartons;10cartonsintoawoodencases.至于包裝費(fèi)用，很少在合同中出現(xiàn)。除非買方提出額外的要求。第三章合同標(biāo)的

---商品的價(jià)格一.商品價(jià)格的作價(jià)原則與因素1.商品價(jià)格的作價(jià)原則1）按照國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平，對(duì)出口商品的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整；2）結(jié)合國(guó)別、地區(qū)政策作價(jià)。有時(shí)為了配合國(guó)家的對(duì)外貿(mào)易地區(qū)政策，在作價(jià)時(shí)可以適當(dāng)考慮對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整；3）結(jié)合銷售意圖。是進(jìn)入市場(chǎng)需要，提高占有率，還是以最大限度的獲取利潤(rùn)，亦或是其他意圖。第三章合同標(biāo)的2.商品價(jià)格的作價(jià)時(shí)應(yīng)考慮的因素：1）要考慮商品的檔次和質(zhì)量2）要考慮銷售地區(qū)與本國(guó)的運(yùn)輸距離3）要考慮交易方式（以DES與CIF貿(mào)易術(shù)語對(duì)外成交時(shí)，在價(jià)格構(gòu)成上是很相似的，但風(fēng)險(xiǎn)狀況差異很大）4）要考慮成交數(shù)量第三章合同標(biāo)的5）要考慮商品的時(shí)令、季節(jié)因素6）要考慮支付方式和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)一般來說，支付方式相對(duì)安全的，可以適當(dāng)降低價(jià)格；交易時(shí)段匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)較大的，應(yīng)適當(dāng)提高價(jià)格。第三章合同標(biāo)的二.作價(jià)辦法1.固定價(jià)格在合同中規(guī)定固定的價(jià)格是國(guó)際貿(mào)易中最常見的方法。此種方式的最大優(yōu)點(diǎn)是明確、具體，便于核算。而其缺點(diǎn)在于，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)發(fā)生劇烈變動(dòng)時(shí)，必然會(huì)使其中的一方遭受較大的損失，此時(shí)最易發(fā)生的就是不履行合同。第三章合同標(biāo)的固定價(jià)格下，應(yīng)對(duì)交易合作方的信譽(yù)作一定的了解和研究，慎重地選擇對(duì)象簽訂合同。了解的途徑：—商會(huì)或貿(mào)易協(xié)會(huì)—聘請(qǐng)相關(guān)的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)或評(píng)估機(jī)構(gòu)；—當(dāng)?shù)氐你y行或其他金融機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)的評(píng)級(jí)。第三章合同標(biāo)的2.非固定價(jià)格——即通常所說的“活價(jià)”。1）具體價(jià)格待定在合同中只規(guī)定了定價(jià)的時(shí)間和方法。如：價(jià)格在裝運(yùn)前xx天，按裝運(yùn)地國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。又如：按提單日國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。第三章合同標(biāo)的2）暫定價(jià)格在合同中訂立一個(gè)暫時(shí)的價(jià)格，然后再規(guī)定一個(gè)調(diào)整的方法。暫定的價(jià)格作為開立信用證或預(yù)付貨款的依據(jù)，調(diào)整以后的價(jià)格則多退少補(bǔ)。如：?jiǎn)蝺r(jià)暫定為CIF神戶，每公噸1000英鎊，以法蘭克福期貨交易所3個(gè)月期貨，按裝船月均價(jià)加5英鎊計(jì)算。第三章合同標(biāo)的3.價(jià)格調(diào)整法價(jià)格調(diào)整法適用于國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較為劇烈的時(shí)期；或是匯率不穩(wěn)定的時(shí)期；也可以適用于對(duì)通貨膨脹有預(yù)期時(shí)。因此，在簽訂合同的價(jià)格條款時(shí)，可以采用所謂的“價(jià)格調(diào)整條款：”（PriceAdjustment/RevisionClause)。合同中只規(guī)定初始價(jià)格，最終價(jià)格按上述條款調(diào)整。第三章合同標(biāo)的三.計(jì)價(jià)貨幣的選擇計(jì)價(jià)貨幣選擇的主要考慮因素是所采用的貨幣由于匯率的變動(dòng)，可能導(dǎo)致的收益的變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。硬幣/軟幣—硬幣是指一種貨幣相對(duì)于另一種貨幣具有升值的趨勢(shì)；而軟幣則是指具有貶值的趨勢(shì)的貨幣。第三章合同標(biāo)的貨幣匯率變動(dòng)的原因從貨幣變動(dòng)的因素來看，在其他一切條件不變的情況下，造成匯率變動(dòng)的因素是兩種貨幣的相對(duì)利率差。一般來說，利率高的貨幣會(huì)貶值；而利率低的貨幣會(huì)升值。但在實(shí)際匯率市場(chǎng)上，貨幣匯率受到多種因素的共同制約。第三章合同標(biāo)的

計(jì)價(jià)貨幣選擇的原則是：出口應(yīng)當(dāng)使用硬幣進(jìn)口使用軟幣萬一使用了對(duì)出口方（或進(jìn)口方）不利的貨幣，則有關(guān)的當(dāng)事方可以采用一定的保值方法，降低自己的風(fēng)險(xiǎn)。第三章合同標(biāo)的四.傭金與折扣1.傭金（Commission）是指買賣雙方給予中間商介紹交易的報(bào)酬。—根據(jù)傭金是否反映在合同中，可以分為明傭或暗傭?！鱾颍纭懊抗珖?00美元CIFC2%H.K.”第三章合同標(biāo)的—暗傭，如上例中不出現(xiàn)傭金。在使用暗傭時(shí)，應(yīng)與中間商簽訂傭金協(xié)議，同時(shí)應(yīng)當(dāng)在合同的副本中標(biāo)明傭金的比例。另外，暗傭比例在原則上不能超過5%?！P(guān)于傭金的計(jì)算傭金=含傭價(jià)x傭金率凈價(jià)=含傭價(jià)–傭金第三章合同標(biāo)的所以:含傭價(jià)=凈價(jià)/(1-傭金率)上述等式的含義:保持出口凈收益不變。2.折扣（Discount）折扣是賣方給予買方在價(jià)格上的減讓。根據(jù)折扣使用的情況的不同，可以分為：—數(shù)量折扣、現(xiàn)金折扣、特別折扣、年終折扣等。第三章合同標(biāo)的五.合同中的價(jià)格條款合同中價(jià)格條款的組成要素一般由單價(jià)和總價(jià)組成。包括單位金額、計(jì)量單位、計(jì)價(jià)貨幣和貿(mào)易術(shù)語。2.舉例ForeverBrandBicycleUSD30.50/pcCIFC3NewYork

第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸一、.關(guān)于分批（期）交貨、以及轉(zhuǎn)船、交貨義務(wù)。1.分批交貨（partialshipment）在大宗交易中，經(jīng)常規(guī)定賣方可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)分批交貨。合同中可以做出具體規(guī)定：如：partialshipmentallowed/prohibited.如合同對(duì)分批交貨未作出規(guī)定，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》40條的規(guī)定，視為可分批。即使信用證禁止分批，只要運(yùn)輸單據(jù)表面注明使用同一條船并經(jīng)同一航線運(yùn)輸，運(yùn)往同一目的港的，即使裝運(yùn)日期不同，或裝運(yùn)港口不同，也不視為分批。第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸2.分期交貨（shipmentoninstallment）分期交貨是指賣方必須按照合同規(guī)定的交貨時(shí)間和數(shù)量，將合同貨物依次交于買方。分期與分批地區(qū)別在于：允許分批，實(shí)際業(yè)務(wù)中可以不分批（通常是一種技術(shù)條款），而規(guī)定分期的，必須按合同規(guī)定分期交貨。根據(jù)UCP600，對(duì)于分批交貨的，其中一批違反信用證的規(guī)定，即單證不符或者未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交單議付，信用證對(duì)該批及以后各批均告失效。第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸3.轉(zhuǎn)船（transshipment）轉(zhuǎn)船是指貨物在中途港卸貨后重新裝上另一條船舶繼續(xù)運(yùn)輸?shù)姆绞?。如貨物在中途港作停留而未換船，不視為轉(zhuǎn)船。如合同未作明確規(guī)定，視為可轉(zhuǎn)船、可分批。貿(mào)易中一般對(duì)分批較為寬容，對(duì)轉(zhuǎn)船限制較嚴(yán)。為什么？第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸4.關(guān)于OCP條款OCP是OverlandCommonPoints的縮寫。其含義為：內(nèi)陸地區(qū)，即根據(jù)美國(guó)運(yùn)費(fèi)率的規(guī)定，以美國(guó)西部９個(gè)州為界（即落基山脈）的以東地區(qū)。以此條款達(dá)成的交易，出口商可以享受美國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠費(fèi)率。但需要注意：貨物的目的地必須在該地區(qū)；貨物必須由美國(guó)的西海岸港口中轉(zhuǎn)；提單上必須標(biāo)明OCP字樣，且在目的港一欄目中填列美國(guó)西部海港名稱：如CIFSeattleOCPBoston第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸4.關(guān)于交貨義務(wù)根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》（第73條）的規(guī)定：1）對(duì)于分批交付貨物的合同，如果一方當(dāng)事人不履行對(duì)任何一批貨物的義務(wù)，便對(duì)該批貨物構(gòu)成根本違反合同，則另一方當(dāng)事人可以宣告合同對(duì)該批貨物無效。2）如果一方當(dāng)事人不履行對(duì)任何一批貨物的義務(wù)，使另一方當(dāng)事人有充分的理由斷定對(duì)今后各批貨物會(huì)發(fā)生根本違反合同，該另一方可以在一段合理時(shí)間內(nèi)宣告合同今后無效。第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸3）買方宣告合同對(duì)任何一批貨物的交付為無效時(shí)，可以同時(shí)宣告合同對(duì)已交付的或今后交付的貨物均為無效，如果各批貨物是互相依存的，不能單獨(dú)用于雙方當(dāng)事人在訂立合同時(shí)所設(shè)想的目的。第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸二、.交貨方式（一）海上運(yùn)輸1.海上運(yùn)輸方式的特點(diǎn)1）優(yōu)點(diǎn)：通達(dá)力強(qiáng)、運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)量大2）缺點(diǎn)：容易受自然條件的影響、航行速度慢第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸

2.海上運(yùn)輸方式的分類1）班輪（liner）班輪是指在特定的航線上定期經(jīng)營(yíng)貨物運(yùn)輸?shù)姆绞健＿m用于經(jīng)常性貿(mào)易。班輪的特點(diǎn)：“四定一負(fù)責(zé)”、船公司負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)、承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的權(quán)利與義務(wù)由提單條款確定。第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸2）租船（charter）租船是指由承運(yùn)人和托運(yùn)人在租船協(xié)議（charterparty）的基礎(chǔ)上達(dá)成的運(yùn)輸方式。租船可以細(xì)分為—程租船（voyagecharter），即是指按照航程的距離征收運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸方式；又可分為單次/來回程租；單次/連續(xù)程租?！谧獯╰imecharter），即是指按照租用船舶的期限支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸方式。—光船租船（barecharter）第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸由于租船協(xié)議內(nèi)容相當(dāng)繁瑣，國(guó)際上擬定了一些格式化合同，供人們采用。常見的有：標(biāo)準(zhǔn)雜貨定程租船合同（Gencon）標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同（Baltime）古巴食糖租船合同（CubaSugarC/P）巴爾的摩班輪條件谷物租船合同（BaltimeBerthC/P中國(guó)租船公司期租約范本（SINO-TIME1980）第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸3.班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法1）班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按貨物的重量計(jì)算（重量噸）WeightTon(W/T)1Qw=1000kgs按貨物的體積計(jì)算（尺碼噸）MeasurementTon(M/T)1Qm=1cbm按貨物的重量或體積計(jì)算（運(yùn)費(fèi)噸）FreightTon，即按照重量或體積的選擇計(jì)算第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸按貨物的價(jià)值計(jì)算（從價(jià)運(yùn)費(fèi)）A.V.AdVal（通常按FOB貨價(jià)的一定百分比計(jì)算）按上述三種方法中選高者計(jì)費(fèi)W/MorA.V.W/M.plusA.V.按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位如:活動(dòng)物按每頭;機(jī)車按每輛計(jì)費(fèi)臨時(shí)議價(jià)。如糧食、礦石、煤炭等。第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸2）班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法根據(jù)貨物分級(jí)表查閱該貨物的等級(jí)與計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。貨物的等級(jí)由1–20級(jí)不等。根據(jù)航線費(fèi)率表查閱該貨物的基本運(yùn)費(fèi)。查閱貨物運(yùn)輸中的附加費(fèi)。--與貨物有關(guān)的附加費(fèi)：如超重附加、超長(zhǎng)附加等第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸--與港口有關(guān)的附加費(fèi)：如港口擁擠附加、轉(zhuǎn)港附加等--與航線有關(guān)的附加費(fèi)：如直航附加、選港附加、轉(zhuǎn)船附加、繞行附加等--特殊的附加費(fèi)：如貨幣貶值附加、燃油附加等。第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算舉例：某出口企業(yè)出口至新加坡一批貨物，該貨物為10級(jí)貨，按運(yùn)費(fèi)噸計(jì)費(fèi)。木箱裝，尺碼為：128x126x110cm，每箱毛重960kgs,共計(jì)50箱。查得10級(jí)貨至新加坡每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)為63美元。港口附加費(fèi)10%、轉(zhuǎn)港附加15%、貨幣貶值附加10%。問：該批貨物共計(jì)運(yùn)費(fèi)若干？第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸計(jì)算步驟如下：>每箱重量960公斤，即0.96Qw>每箱體積為1.77408，即1.77408Qm因?yàn)轶w積>重量，顧按體積計(jì)算。>總運(yùn)費(fèi)為：1.77408X50X63X(1+10%+15%)X(1+10%)=7,683.98美元。

第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸4.海運(yùn)提單（OceanBillofLading,B/L）1)含義：證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的憑證。2）海運(yùn)提單的性質(zhì)：>收到特定貨物的收據(jù)（Cargoreceipt）>運(yùn)輸合同證據(jù)（EvidenceofContract）>貨物所有權(quán)證明（Titletothegoods）第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸5）海運(yùn)提單的種類>已裝船提單（OnBoardB/L）和備運(yùn)提單（ReceivedforShipmentB/L）>清潔提單（CleanB/L）和不清潔提單（Unclean/FoulB/L）>記名提單（StraightB/L）指示提單（OrderB/L）和空白提單（Blank/BearerB/L）>班輪提單（LinerB/L）租船提單（CharterB/L）第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸《跟單信用證統(tǒng)一慣例》:如果信用證要求或允許提交租船合約提單，除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受下述單據(jù)，不論其稱謂如何：含有受租船約束的任何批注的提單。即使信用證要求提交與租船合約提單有關(guān)的租船合同，如被提交，銀行對(duì)租船合約不予審核，只予照轉(zhuǎn)而不承擔(dān)責(zé)任。第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸>直達(dá)提單（DirectB/L）轉(zhuǎn)船提單（Transhipment）聯(lián)運(yùn)提單（ThroughB/L）>集裝箱提單（ContainerB/L）多式聯(lián)運(yùn)提單（MultimodeTransportDocument,MTD,orCombinedTransportDocument,CTD）>運(yùn)輸行提單（HouseBillofLading）>過期提單（StalledB/L）到簽提單（Anti-dateB/L）>艙面提單（OnDeckB/L）第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸>運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單（FreightPrepaidB/L）運(yùn)費(fèi)到付提單（FreightCollectB/L）>簡(jiǎn)式提單（ShortFormB/L）與全式提單（LongFormB/L）>海運(yùn)單（SeawayBill）第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸（二）其他運(yùn)輸方式１．航空運(yùn)輸>航空運(yùn)費(fèi)：等級(jí)運(yùn)價(jià)制，以上海至舊金山為例45公斤以下:14.72元45公斤以上:10.92元100公斤以上:9.58元300公斤以上:7.81元500公斤以上:7.48元第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸>計(jì)費(fèi)重量實(shí)際重量與體積重量之比6000立方厘米=1kg注意:--分別計(jì)算出長(zhǎng)、寬、高，三者相乘算出體積，尾數(shù)四舍五入。--將體積折算成重量與實(shí)際重量相比，以高者為準(zhǔn)。--計(jì)算重量時(shí)，不滿1kg但超過0.5kg的，進(jìn)位成1kg;不滿0.5kg的，進(jìn)位成0.5kg第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸>航空運(yùn)單主運(yùn)單（MasterAirwaybill,MAWB）和分運(yùn)單（HouseAirwayBill,HAWB）航空運(yùn)單共有三份正本：第一聯(lián)：originalfortheshipper第二聯(lián)：originalfortheissuingcarrier第三聯(lián)：originalfortheconsignee第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸

航空運(yùn)輸流程圖貨運(yùn)代理承運(yùn)人承運(yùn)人代理貨運(yùn)代理貨主１貨主２

收貨人收貨人第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸2.集裝箱運(yùn)輸>集裝箱規(guī)格>集裝箱業(yè)務(wù)常用術(shù)語TEU–Twenty-footEquivalentUnitLCL–LessthanContainerLoadFCL–FullContainerLoadCY–ContainerYardCFS–ContainerFreightStation第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸>集裝箱運(yùn)價(jià)ShanghaitoLattakia,Alexandria,PortSaid

20’/40’LCL1-72550/51001588-102750/550016911-152800/560017216-202900/5800177Chemicals,N.H.2800/5600172Semi-Hazardous3600/7200227Hazardous4300/8600Reefer5200/10400第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸3.國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)（InternationalMultimodeTransport,orInternationalCombinedTransport）>構(gòu)成國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)的條件--必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同--必須是國(guó)際間兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸--必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，并由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)--必須是全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率.>關(guān)于國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人(MultimodeTransportOperator,MTO),有時(shí)也稱為無船經(jīng)營(yíng)人(Non-vesselOperatingCommonCarrier,NVOCC)第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸4.大陸橋運(yùn)輸（LandBridgeTransport）>適用橫貫大陸的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁,將大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運(yùn)輸方式>目前主要的大陸橋運(yùn)輸線--西伯利亞大陸橋,連接太平洋遠(yuǎn)東地區(qū)與波羅地還和黑海沿岸和西歐大西洋口岸--歐亞大陸橋,東起我國(guó)的連云港,經(jīng)隴海線、蘭新線、接北疆鐵路，出阿拉山口，最終抵達(dá)荷蘭的鹿特丹等西歐主要港口--北美大陸橋，一條是從西部太平洋口岸到東部大西洋口岸的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)；另一條是西部南部墨西哥灣的鐵路系統(tǒng)。第五章國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)一.海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1.海上貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)與損失的分類>風(fēng)險(xiǎn)的分類自然災(zāi)害海上風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸工具意外事故外來風(fēng)險(xiǎn)一般外來風(fēng)險(xiǎn)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)2.損失的分類

全部損失部分損失實(shí)際全損(actualtotalloss)推定全損(constructivetotalloss)費(fèi)用共同海損(commonaverage)單獨(dú)海損(particularaverage)施救費(fèi)用(sueandlabourexpenses)救助費(fèi)用(salvagecharges)3.我國(guó)海洋貨運(yùn)保險(xiǎn)條款>目前采用的是“中國(guó)保險(xiǎn)條款”(ChinaInsuranceClause,簡(jiǎn)稱C.I.C.條款)>按方式分類有海洋、陸上、航空和包裹運(yùn)輸條款；>按商品的性質(zhì)分有海運(yùn)冷藏貨物、陸運(yùn)冷藏貨物、海運(yùn)散裝桐油及活牲畜、家禽的海陸空運(yùn)輸保險(xiǎn)條款>海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的三種基本險(xiǎn)：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)1）平安險(xiǎn)（freefromparticularaverage,F.P.A）>自然災(zāi)害造成的全損>運(yùn)輸工具意外事故的全損和分損>在運(yùn)輸工具已遭意外事故的情況下，又遭自然災(zāi)害造成的分損>裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)過程中一件或數(shù)件貨物落海損失>被保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物采取搶救措施產(chǎn)生的合理費(fèi)用>運(yùn)輸工具遇難后產(chǎn)生的費(fèi)用>共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用>根據(jù)“船舶互撞條款”由貨方償還船方的費(fèi)用2）水漬險(xiǎn)（withaverage,W.A.或W.P.A.）保險(xiǎn)人的責(zé)任=平安險(xiǎn)責(zé)任+自然災(zāi)害造成的分損3）一切險(xiǎn)（allrisks）保險(xiǎn)人責(zé)任=水漬險(xiǎn)責(zé)任+一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的全損和分損>注意三種基本險(xiǎn)的除外責(zé)任>三種基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖--倉至倉條款(warehousetowarehouseclause)--被保險(xiǎn)貨物全部卸離海輪后滿60天為限11種一般附加險(xiǎn)碰撞、破碎險(xiǎn)（clashandbreakage）串味險(xiǎn)（taintofodor）淡水雨林險(xiǎn)（freshwaterand/orraindamage）偷竊、提貨不著險(xiǎn)（theft,pilferageandnon-delivery,TPND）短量險(xiǎn)（shortage）滲漏險(xiǎn)（leakage）混雜、沾污險(xiǎn)（intermixtureandcontraindication）鉤損險(xiǎn)（hookdamage）受潮、受熱險(xiǎn)（sweatandheating)銹損險(xiǎn)（rust）包裝破損險(xiǎn)（breakageofpacking）8種特殊附加險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（warrisks）罷工險(xiǎn)（strikerisks）黃曲霉素險(xiǎn)（aflatoxin）交貨不到險(xiǎn)（failuretodeliver）艙面險(xiǎn)（ondeck）進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)（importduty）拒收險(xiǎn)（rejection）貨物出口到香港（包括九龍）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款（fireriskextensionclause,FREC–forstorageofcargoatdestinationHongKong,includingKowloon,orMacao）4.倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款現(xiàn)行的條款主要有六種險(xiǎn)別：協(xié)會(huì)貨物A險(xiǎn)條款（ICCA）協(xié)會(huì)貨物B險(xiǎn)條款（ICCB）協(xié)會(huì)貨物C險(xiǎn)條款（ICCC）協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款（InstituteWarRisk-Cargo）協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（InstituteStrikeRisk-Cargo）惡意損害險(xiǎn)條款（MaliciousDamageClauses）二.保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算1.確定保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額=CIF(或CIP)價(jià)格x(1+投保加成)2.保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額x保險(xiǎn)費(fèi)率3.關(guān)于保險(xiǎn)費(fèi)率一般貨物費(fèi)率與指明貨物費(fèi)率指明貨物費(fèi)率表中費(fèi)率和免賠率的使用4.關(guān)于CIF(CIP)與CFR(CPT)的轉(zhuǎn)換公式CIF=CFR/{1-[保險(xiǎn)費(fèi)率x(1+投保加成)]}三.保險(xiǎn)單據(jù)1.保險(xiǎn)單（insurancepolicy）2.保險(xiǎn)憑證（insurancecertificate）3.聯(lián)合憑證（combinedcertificate）4.預(yù)約保單（openpolicy）5.批單（endorsement）第六章貨款的結(jié)算一.支付工具1.支付工具的種類1）匯票（draft/billofexchange）2）本票（promissorynote）3）支票（cheque/check）2.匯票的種類按出票人：銀行匯票/商業(yè)匯票按匯票的時(shí)間：即期匯票/遠(yuǎn)期匯票按承兌人的不同：商業(yè)承兌匯票/銀行承兌匯票按是否附有商業(yè)單據(jù)：光票/跟單匯票3.匯票的流程出票背書提示/見票承兌背書付款/拒付二.支付方式1.匯付（remittance）1）匯付的當(dāng)事人匯款人（remitter）匯出行（remittingbank）匯入行（receiving/payingbank）收款人（payee）2）匯付方式信匯（mailtransfer,M/T）電匯（telegraphictransfer,T/T）票匯（demanddraft,D/D）匯款人（買方）收款人（賣方）匯出行匯入行合同2.電匯/信匯通知6.付訖借記通知1.交款、提出申請(qǐng)3.匯款通知4.收據(jù)5.付款電/信匯業(yè)務(wù)流程圖匯款人（買方）收款人（賣方）匯出行（出票人）匯入行（付款人）1.交款票匯申請(qǐng)2.銀行即期匯票5.背書后交匯票6.核對(duì)無誤付款合同4.寄交匯票3.寄匯票通知書（票根）7.付訖借記通知票匯業(yè)務(wù)流程圖2.托收1）托收的當(dāng)事人委托人（principle）托收行（remittingbank）代收行（collectingbank）付款人（payer）2）托收的種類付款交單（documentsagainstpayment,D/P）--又可分成即期付款交單和遠(yuǎn)期付款交單承兌交單（documentsagainstacceptance,D/A）付款人（進(jìn)口人）合同委托人（出口人）代收行托收行1)申請(qǐng)7)交款5)交單4)付款3)提承示兌2)委托6)轉(zhuǎn)賬遠(yuǎn)期付款交單收付程序示意圖3）托收方式下的資金融通托收出口押匯（collectionbillpurchased）憑信托收據(jù)借單（D/P,T/R）4）托收統(tǒng)一規(guī)則國(guó)際商會(huì)《托收統(tǒng)一規(guī)則》（UniformRulesforCollection）國(guó)際商會(huì)第522號(hào)出版物（1996年1月1日實(shí)施）--簡(jiǎn)稱URC5223.信用證1）信用證業(yè)務(wù)的當(dāng)事人開證申請(qǐng)人（applicant）開證行（issuingbank,openingbank）受益人（beneficiary）通知行（advisingbank,notifyingbank）議付行（negotiatingbank）付款行（payingbank,draweebank）償付行（reimbursingbank）保兌行（confirmingbank）轉(zhuǎn)讓行（transferringbank）2）信用證業(yè)務(wù)的基本流程開證人（進(jìn)口人）受益人（出口人）付款行開證行通知行議付行1.合同8.付款贖單2.申請(qǐng)開證4.通知5.審證、交單、議付3.開證6.索償7.償付3）信用證的內(nèi)容信用證本身說明：編號(hào)、開證日期、到期日、到期地點(diǎn)、交單期限等兌付方式：如即期付款信用證的特殊規(guī)定：撤銷、保兌、轉(zhuǎn)讓等信用證業(yè)務(wù)的當(dāng)事人匯票條款貨物條款支付貨幣與信用證金額裝運(yùn)與保險(xiǎn)條款單據(jù)條款特殊條款4）信用證的種類跟單信用證與光票信用證(documentary/clean)可撤銷信用證與不可撤銷信用證(revocable/irrevocable)保兌信用證與非保兌信用證(confirmed/unconfirmed)即期付款、延期付款、承兌和議付信用證(sightpayment/differedpayment/acceptance/negotiation)可轉(zhuǎn)讓信用證和不可轉(zhuǎn)讓信用證(transferable/non-)循環(huán)信用證(revolving)—自動(dòng)、半自動(dòng)、非自動(dòng)對(duì)開信用證(reciprocal)預(yù)支信用證(anticipatory)對(duì)背信用證(back-to-back)5）跟單信用證統(tǒng)一慣例《跟單信用證統(tǒng)一慣例》2007年修訂本，國(guó)際商會(huì)第600號(hào)出版物（UniformCustomsandPracticeforDocumentaryCredits,2007revision,I.C.C.PublicationNo.600）簡(jiǎn)稱UCP600《跟單信用證統(tǒng)一慣例電子交單增補(bǔ)規(guī)則》（UCPSupplementforElectronicPresentation）簡(jiǎn)稱eUCP(1.1版)兩者之間是互補(bǔ)關(guān)系。6）信用證業(yè)務(wù)的特點(diǎn)

根據(jù)UCP600的規(guī)定，信用證有三個(gè)主要特點(diǎn)：第一：開證行承擔(dān)第一性的付款責(zé)任（primaryliabilitiesforpayment）第二：信用證是一項(xiàng)自足文件（self-sufficientinstrument）第三：信用證是一種純粹的單據(jù)業(yè)務(wù)（puredocumentarytransaction）第七章交易磋商一.交易磋商的基本程序1.詢盤（enquiry）,又稱要約邀請(qǐng)2.發(fā)盤（offer），又稱要約3.還盤（counter-offer），又稱反要約4.接受（acceptance），又稱承諾其中發(fā)盤和接受是不可或缺的兩個(gè)環(huán)節(jié)二.發(fā)盤1.構(gòu)成發(fā)盤的條件向一個(gè)或一個(gè)以上的特定人提出有明確的訂約意圖內(nèi)容十分確定（完整、明確、無保留）送達(dá)受盤人時(shí)生效2.發(fā)盤的有效期規(guī)定最遲的接受期限規(guī)定一段接受的期間在合理時(shí)間內(nèi)接受有效3.發(fā)盤的撤回和撤銷1）發(fā)盤的撤回（withdrawal）--撤回通知先于原發(fā)盤抵達(dá)受盤人或同時(shí)送達(dá)2）發(fā)盤的撤銷（revocation）--撤銷通知于受盤人做出接受前送達(dá)，但有下列情形的發(fā)盤不得撤銷：發(fā)盤明確規(guī)定是不可撤銷或明確規(guī)定有效期的；受盤人有理由相信該項(xiàng)發(fā)盤是不可撤銷的，并已本著對(duì)發(fā)盤的信賴采取了行動(dòng)。3）發(fā)盤的終止發(fā)盤在下列情況終止：超過有效期被還盤或拒