標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GA/T 1391-2017 城市道路車(chē)輛平均運(yùn)行速度計(jì)算方法》這一標(biāo)準(zhǔn),由中華人民共和國(guó)公安部發(fā)布,旨在為城市道路交通管理及規(guī)劃提供一個(gè)統(tǒng)一、科學(xué)的車(chē)輛平均運(yùn)行速度計(jì)算框架。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了如何在城市道路上準(zhǔn)確測(cè)量和計(jì)算車(chē)輛的平均運(yùn)行速度,以支持交通流量分析、交通效率評(píng)估及交通改善措施的制定。具體要點(diǎn)包括:
-
適用范圍:標(biāo)準(zhǔn)明確了其適用于城市道路(包括城市快速路、主干道、次干道及支路)上機(jī)動(dòng)車(chē)輛的平均運(yùn)行速度計(jì)算,不包括非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人。
-
定義與術(shù)語(yǔ):首先對(duì)“車(chē)輛平均運(yùn)行速度”、“檢測(cè)斷面”、“觀(guān)測(cè)時(shí)間”等相關(guān)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了明確界定,為后續(xù)計(jì)算提供基礎(chǔ)概念。
-
數(shù)據(jù)采集:標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了數(shù)據(jù)采集的基本要求,包括選擇具有代表性的檢測(cè)斷面、確定合適的觀(guān)測(cè)時(shí)間(考慮交通流的周期性變化)、采用視頻監(jiān)控、地感線(xiàn)圈、雷達(dá)測(cè)速等技術(shù)手段進(jìn)行無(wú)干擾的數(shù)據(jù)收集。
-
計(jì)算方法:核心內(nèi)容之一,提出了兩種主要計(jì)算方式:
- 時(shí)距法:通過(guò)記錄車(chē)輛通過(guò)兩個(gè)固定點(diǎn)的時(shí)間差和兩點(diǎn)間的距離,計(jì)算單個(gè)車(chē)輛的速度,然后對(duì)一定時(shí)間內(nèi)所有車(chē)輛的速度進(jìn)行平均。
- 占有率法:結(jié)合車(chē)輛占有率(即道路上被車(chē)輛占用的比例)和路段長(zhǎng)度,以及觀(guān)測(cè)時(shí)間段內(nèi)的總通過(guò)車(chē)輛數(shù),來(lái)間接推算平均速度。
-
數(shù)據(jù)處理與校驗(yàn):強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)質(zhì)量控制的重要性,要求剔除異常值,如極端低速或異常高速的數(shù)據(jù)記錄,并提供了數(shù)據(jù)校驗(yàn)的具體方法。
-
報(bào)告與應(yīng)用:標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)如何將計(jì)算結(jié)果整理成報(bào)告,包括但不限于平均速度值、數(shù)據(jù)采集條件、計(jì)算方法說(shuō)明等,以便于信息的交流和利用。同時(shí),強(qiáng)調(diào)這些數(shù)據(jù)可應(yīng)用于交通規(guī)劃、信號(hào)控制優(yōu)化、交通擁堵分析等領(lǐng)域。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-04-26 頒布
- 2017-05-01 實(shí)施
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GA/T 1391-2017城市道路車(chē)輛平均運(yùn)行速度計(jì)算方法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS0322020
R84..
中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
GA/T1391—2017
城市道路車(chē)輛平均運(yùn)行速度計(jì)算方法
Calculationmethodsforaveragetravelspeedonurbanroad
2017-04-26發(fā)布2017-05-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)公安部發(fā)布
GA/T1391—2017
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
2………………1
行程時(shí)間計(jì)算
3……………1
車(chē)輛平均運(yùn)行速度計(jì)算
4…………………2
附錄資料性附錄不同類(lèi)型道路在城市道路網(wǎng)中的權(quán)重系數(shù)值
A()…………………4
參考文獻(xiàn)
………………………5
Ⅰ
GA/T1391—2017
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口
。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位公安部道路交通安全研究中心清華大學(xué)
:、。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位北京工業(yè)大學(xué)
:。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人劉金廣李瑞敏翁劍成李翔敏閆星培戴帥朱建安趙玉娟劉志勇
:、、、、、、、、、
李海艦
。
Ⅲ
GA/T1391—2017
城市道路車(chē)輛平均運(yùn)行速度計(jì)算方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市道路車(chē)輛行程時(shí)間平均運(yùn)行速度的計(jì)算方法
、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路車(chē)輛平均運(yùn)行速度計(jì)算公路車(chē)輛平均運(yùn)行速度計(jì)算可參照?qǐng)?zhí)行
,。
2術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
。
21
.
固定采集fixedcollection
應(yīng)用道路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)電子標(biāo)識(shí)讀寫(xiě)設(shè)備等固定在道路上
、、
的裝置采集車(chē)輛位置及相應(yīng)時(shí)間信息的方法
。
22
.
移動(dòng)采集mobilecollection
應(yīng)用車(chē)載衛(wèi)星定位裝置和移動(dòng)終端等設(shè)備隨車(chē)采集車(chē)輛位置及相應(yīng)時(shí)間信息的方法
。
23
.
坐標(biāo)位置上傳點(diǎn)uploadcoordinatepoint
移動(dòng)采集上傳信息時(shí)車(chē)輛所處的空間位置
。
24
.
行程時(shí)間traveltime
車(chē)輛行駛過(guò)一段道路所用的時(shí)間
。
25
.
平均運(yùn)行速度averagetravelspeed
在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)行駛在道路上全部統(tǒng)計(jì)車(chē)輛運(yùn)行速度的平均值
,。
3行程時(shí)間計(jì)算
31單車(chē)行程時(shí)間計(jì)算
.
311基于固定采集的路段行程時(shí)間計(jì)算方法見(jiàn)公式
..(1)。
ti=tij-tij-
,,1…………(1)
式中
:
ti第i輛車(chē)通過(guò)某路段的行程時(shí)間單位為小時(shí)
———,(h);
tij第i輛車(chē)通過(guò)某路段終點(diǎn)的時(shí)刻單位為小時(shí)
,———,(h);
tij第i輛車(chē)通過(guò)某路段起點(diǎn)的時(shí)刻單位為小時(shí)
,-1———,(h)。
312基于移動(dòng)采集的路段行程時(shí)間計(jì)算方法見(jiàn)公式
..(2)。
n
ti=Tij+Tis+Tie
j=…………()
∑22
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