標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GA/T 49-2019 道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制》與前版《GA 49-2014 道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制》相比,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
-
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)與性質(zhì)調(diào)整:首先,標(biāo)準(zhǔn)的編號(hào)形式從“GA 49-2014”變更為“GA/T 49-2019”,表明了其從強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)橥扑]性標(biāo)準(zhǔn),這一變化體現(xiàn)了對(duì)行業(yè)指導(dǎo)方式的調(diào)整,給予執(zhí)行單位更多靈活性。
-
技術(shù)內(nèi)容更新:新版標(biāo)準(zhǔn)融入了最新的測(cè)繪技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展成果,對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)圖的繪制方法、符號(hào)使用、比例尺選擇、圖例設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了優(yōu)化和細(xì)化,以適應(yīng)現(xiàn)代交通事故處理中對(duì)精度和效率的更高要求。
-
數(shù)字化與信息化要求增強(qiáng):隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展,2019版標(biāo)準(zhǔn)顯著增強(qiáng)了對(duì)數(shù)字化繪圖工具和信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用指導(dǎo),鼓勵(lì)利用GPS定位、三維掃描、無(wú)人機(jī)航拍等先進(jìn)技術(shù)手段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集與處理,提高現(xiàn)場(chǎng)圖的準(zhǔn)確性和制作效率。
-
圖示表達(dá)規(guī)范性提升:對(duì)各類(lèi)交通事故要素(如車(chē)輛位置、行駛軌跡、痕跡分布等)的圖示表達(dá)進(jìn)行了更加明確和統(tǒng)一的規(guī)定,增加了新的圖例符號(hào),使得現(xiàn)場(chǎng)圖的信息傳遞更為直觀、規(guī)范,便于事故分析和責(zé)任判定。
-
教育培訓(xùn)與實(shí)施指導(dǎo):2019版標(biāo)準(zhǔn)還加強(qiáng)了對(duì)交通事故處理人員的培訓(xùn)要求,提供了更詳盡的操作指南和案例示范,有助于提升一線工作人員的專(zhuān)業(yè)技能和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性。
-
法律依據(jù)與協(xié)調(diào)性:考慮到法律法規(guī)的更新,新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)引用的相關(guān)法律、法規(guī)及技術(shù)文件進(jìn)行了相應(yīng)更新,確保與現(xiàn)行法律體系保持一致,增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的適用性和法律效力。
這些變化旨在進(jìn)一步規(guī)范道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖的繪制工作,促進(jìn)事故處理的科學(xué)化、規(guī)范化,提高工作效率和準(zhǔn)確性。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2019-07-03 頒布
- 2019-07-03 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS13200
R81.
中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
GA/T49—2019
代替
GA49—2014
道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制
Drawingofthesceneforroadtrafficaccidents
2019-07-03發(fā)布2019-07-03實(shí)施
中華人民共和國(guó)公安部發(fā)布
GA/T49—2019
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制與相比除編輯性修改外主
GA49—2014《》。GA49—2014,
要技術(shù)變化如下
:
增加了現(xiàn)場(chǎng)圖的定義見(jiàn)
———(3.1);
修改了現(xiàn)場(chǎng)記錄圖的定義見(jiàn)年版的
———(3.1.1,20143.1);
修改了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景記錄圖的定義見(jiàn)年版的
———(3.1.2,20143.2);
增加了現(xiàn)場(chǎng)激光三維掃描圖的定義見(jiàn)
———(3.1.2.1);
增加了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景俯瞰記錄圖的定義見(jiàn)
———(3.1.2.2);
修改了現(xiàn)場(chǎng)比例圖的定義見(jiàn)年版的
———(3.1.3,20143.3);
修改了現(xiàn)場(chǎng)斷面圖的定義見(jiàn)年版的
———(3.1.4,20143.4);
修改了現(xiàn)場(chǎng)分析圖的定義見(jiàn)年版的
———(3.1.6,20143.6);
修改了現(xiàn)場(chǎng)圖繪制的一般要求見(jiàn)年版的
———(4.1.1、4.1.2、4.1.5、4.1.8、4.1.9,20146.1);
修改了尺寸數(shù)據(jù)和文字標(biāo)注見(jiàn)年版的
———(4.4.3,20146.4.3);
增加了數(shù)據(jù)測(cè)量的要求見(jiàn)
———(4.4.5);
修改了現(xiàn)場(chǎng)記錄圖繪制要求見(jiàn)年版的
———(4.7.3、4.7.6、4.7.7,20146.7.3、6.7.6、6.7.7);
修改了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景記錄圖制作要求見(jiàn)年版的
———(4.8,20146.8);
修改了現(xiàn)場(chǎng)比例圖的繪制要求見(jiàn)年版的
———(4.9,20146.9);
修改了圖紙規(guī)格見(jiàn)年版的
———(5.1.1,20145.1.1);
修改了頁(yè)邊和圖文區(qū)尺寸見(jiàn)年版的
———(5.2,20145.2);
修改了計(jì)算機(jī)制圖見(jiàn)年版的
———(6.1、6.3,20146.1、6.3);
修改了資料性附錄見(jiàn)附錄中年版的附錄中
———A(AA.3,2014CC.3);
增加了資料性附錄包括現(xiàn)場(chǎng)記錄圖現(xiàn)場(chǎng)比例圖現(xiàn)場(chǎng)斷面圖現(xiàn)場(chǎng)立面圖現(xiàn)場(chǎng)分析圖示
———B,、、、、
例見(jiàn)附錄
(B);
增加了資料性附錄現(xiàn)場(chǎng)激光三維掃描圖操作方法要求及示例見(jiàn)附錄
———C,、(C);
修改了規(guī)范性附錄見(jiàn)附錄年版的
———E(E,2014A.3);
增加了資料性附錄道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景記錄圖型圖現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景俯瞰記錄圖型圖
———F,(C)、(D)
示例見(jiàn)附錄
(F)。
本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口
。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位上海市公安局交通警察總隊(duì)
:。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位北京市公安局交通管理局云南省公安廳交通警察總隊(duì)司法鑒定科學(xué)研究
:、、
院公安部交通管理科學(xué)研究所上海交通大學(xué)同濟(jì)大學(xué)
、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人侯心一張曉云黎曉波邱忠來(lái)劍戈褚萬(wàn)里周鵬陳宏飛楊昆鄭波雷承玉
:、、、、、、、、、、、
沈明周偉文
、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GA49—1993;
———GA49—2009;
———GA49—2014。
Ⅰ
GA/T49—2019
道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖種類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)圖圖紙現(xiàn)場(chǎng)圖繪制和計(jì)算機(jī)制圖等要求
、、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖的繪制
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖形符號(hào)
GB/T11797
工程制圖規(guī)則
GB/T18229CAD
總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)
GB/T50103
道路交通事故案卷文書(shū)
GA40
道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制系統(tǒng)通用技術(shù)條件
GA/T1381
基于多旋翼無(wú)人駕駛航空器的道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)
GA/T1382
3術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
。
31
.
現(xiàn)場(chǎng)圖drawingofthescene
反映道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境事故形態(tài)和有關(guān)車(chē)輛人員物體痕跡等的位置及相互關(guān)系的圖現(xiàn)
、、、、。
場(chǎng)圖包括現(xiàn)場(chǎng)記錄圖現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景記錄圖含現(xiàn)場(chǎng)激光三維掃描圖現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景俯瞰記錄圖現(xiàn)場(chǎng)比例圖現(xiàn)
、(、)、、
場(chǎng)斷面圖現(xiàn)場(chǎng)立面圖和現(xiàn)場(chǎng)分析圖
、。
311
..
現(xiàn)場(chǎng)記錄圖roughdrawingofthescene
勘查人員在道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)手工或使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)繪制的用圖形符號(hào)尺寸文字記錄的現(xiàn)
、、
場(chǎng)圖
。
312
..
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景記錄圖photogrammetrydrawingofthescene
勘查人員在道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝實(shí)景圖片并在圖片上標(biāo)注尺寸文字的現(xiàn)場(chǎng)
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